FR2893905A1

FR2893905A1 - Foldable and unfoldable seat e.g. intermediate row seat, mounting method for e.g. minivan, involves inserting floor pan area via lower face of flat reception area in opening, and fixing floor pan area and seat support to reception area

Info

Publication number: FR2893905A1
Application number: FR0553619A
Authority: FR
Inventors: Marc Kiers
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2005-11-28
Filing date: 2005-11-28
Publication date: 2007-06-01
Anticipated expiration: 2025-11-28
Also published as: FR2893905B1

Abstract

The method involves positioning a foldable and unfoldable seat (7) at the level of an independent floor pan area (6) of a floor pan (2) by placing a backrest (9) relative to the floor pan area and a base (11) relative to the backrest. The floor pan area of the floor pan with the seat is inserted through a lower face of a flat reception area (16) in an opening (3). The floor pan area and a support (12) are fixed to the flat reception area. An independent claim is also included for a module comprising a free part of a floor pan and a seat.

Description

-1- PROCÉDÉ DE MONTAGE D'UN SIÈGE DÉPLIABLE ET REPLIABLE SUR LE PLANCHER-1- METHOD FOR MOUNTING A DISPLAYABLE AND FOLDING SEAT ON THE FLOOR

D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE DESCRIPTION 10 DOMAINE TECHNIQUE OF A MOTOR VEHICLE DESCRIPTION 10 TECHNICAL FIELD

La présente invention concerne un procédé de montage d'un siège pouvant être déplié et replié de façon à pouvoir s'escamoter. L'invention se rapporte également à un siège dépliable et repliable s'escamotant aisément dans le plancher d'un véhicule 15 automobile. L'invention concerne enfin un module de montage intégrant un tel siège. The present invention relates to a method of mounting a seat that can be unfolded and folded so that it can retract. The invention also relates to a folding and folding seat retractable easily in the floor of a motor vehicle. The invention finally relates to a mounting module incorporating such a seat.

Les utilisateurs souhaitent de plus en plus posséder des véhicules modulaires, en adaptant à volonté le volume situé derrière les sièges avants, en fonction de leurs besoins. L'utilisation d'une banquette arrière rabattable (dans sa totalité, par moitié ou 20 par tiers) dans le but d'augmenter le volume réservé au coffre est courante dans de nombreux véhicules automobiles. La banquette arrière rabattable permet de rajouter ou d'enlever à volonté un maximum de trois places assises. La banquette peut également être remplacée par trois sièges. Dans le cas de véhicule de type monospace, avec la banquette arrière en position 25 relevée, le volume du coffre reste encore important Ce coffre pourrait être utilisé, pour transporter de un à trois passagers supplémentaires en position assise. Un véhicule peut être prévu avec un ou plusieurs sièges supplémentaires en deuxième et/ou troisième rangée. La banquette comprend une assise et un dossier. Lors du repliement, l'assise est 30 relevée et basculée vers l'avant, en se positionnant contre le côté arrière du siège du conducteur et du siège du passager avant. Ensuite, le dossier est abaissé et basculé vers l'avant, en se positionnant à la place précédemment occupée par l'assise, contre le plancher du véhicule. De manière analogue, le ou les sièges ont l'avantage d'être5 -2- facilement pliables et dépliables. Grâce à leur facilité de pliage et de dépliage, le volume du coffre ne va pas être occupé de manière définitive par ce ou ces sièges. En outre, en étant repliés, le ou les sièges peuvent rester dans le coffre, tout en monopolisant un volume assez faible, compatible avec l'ajout de bagages. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Users increasingly want to own modular vehicles, adapting the volume behind the front seats to suit their needs. The use of a folding rear seat (in its entirety, in half or 20 per third) in order to increase the volume reserved for the trunk is common in many motor vehicles. The folding rear seat allows you to add or remove at will a maximum of three seats. The bench seat can also be replaced by three seats. In the case of a minivan-type vehicle, with the rear seat in position 25 raised, the volume of the trunk is still important This trunk could be used to transport from one to three additional passengers in a seated position. A vehicle may be provided with one or more additional seats in the second and / or third row. The bench includes a seat and a back. Upon refolding, the seat is lifted up and tilted forward, positioned against the rear side of the driver's seat and the front passenger seat. Then, the backrest is lowered and tilted forward, positioning itself in the place previously occupied by the seat, against the floor of the vehicle. Likewise, the seat or seats have the advantage of being easily foldable and unfoldable. Thanks to their ease of folding and unfolding, the volume of the trunk will not be permanently occupied by this or these seats. In addition, being folded, the seat or seats can remain in the trunk, while hogging a fairly low volume, consistent with the addition of luggage. STATE OF THE PRIOR ART

Comme le décrit par exemple le document FR- 2.829.441, un siège pliable et 10 dépliable à volonté comprend un support, apte à maintenir un dossier pivotant et une assise. Dans la plupart des cas, comme dans le document FR-2.828.845, les sièges sont montés sur le plancher du véhicule en étant fixé par vissage, par l'intermédiaire de leur support. Cependant, ces montages doivent être réalisés sur la chaîne de production par un 15 ou plusieurs opérateurs travaillant dans le volume restreint de l'habitacle. Il existe un risque que l'opérateur se blesse en manipulant le siège ou ses outillages. En outre, une telle exiguïté peut entraîner des montages réalisés de manière incomplète. Le siège ne va pas être fixé de manière satisfaisante et peut se désolidariser de la caisse ou du plancher du véhicule. 20 As described for example in document FR-2.829.441, a foldable and foldable seat 10 will include a support, able to maintain a pivoting backrest and a seat. In most cases, as in document FR-2.828.845, the seats are mounted on the floor of the vehicle being fixed by screwing, through their support. However, these assemblies must be performed on the production line by one or more operators working in the restricted volume of the passenger compartment. There is a risk that the operator is injured by handling the seat or its tools. In addition, such small size can result in incomplete assemblies. The seat will not be fixed satisfactorily and can separate from the body or floor of the vehicle. 20

EXPOSÉ DE L'INVENTIONSTATEMENT OF THE INVENTION

Un problème principal que se propose de résoudre l'invention consiste à mettre au 25 point un procédé de montage d'un siège pour un véhicule automobile qui soit particulièrement simple et peu coûteux à mettre en oeuvre. Un deuxième problème est de prévoir un procédé qui associe montage du siège avec montage d'autres parties constitutives du véhicule. Un autre problème encore est celui d'utiliser un module avec un siège, ce module étant ensuite intégré au véhicule lors du procédé de montage. 30 L'invention concerne donc un procédé de montage d'un siège dépliable et repliable, avec un support de siège, un dossier et une assise, passant d'une position dépliée à une position repliée et inversement, sur un plancher d'un véhicule automobile.5 -3 Conformément à un aspect de la présente invention, le procédé est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant : - à positionner le siège au niveau d'une première partie libre du plancher ; - à insérer la première partie libre du plancher avec le siège par une face inférieure d'une deuxième partie du plancher dans une ouverture prévue au préalable pour recevoir cette première partie libre du plancher ; - à fixer la première partie libre du plancher à la deuxième partie du plancher ; et - à fixer le support de siège sur la deuxième partie du plancher. A main problem to be solved by the invention is to develop a method of mounting a seat for a motor vehicle that is particularly simple and inexpensive to implement. A second problem is to provide a method that combines mounting of the seat with assembly of other constituent parts of the vehicle. Another problem is that of using a module with a seat, this module then being integrated into the vehicle during the assembly process. The invention therefore relates to a method of mounting a folding and foldable seat, with a seat support, a backrest and a seat, passing from an unfolded position to a folded position and vice versa, on a floor of a vehicle According to one aspect of the present invention, the method is characterized by comprising the steps of: - positioning the seat at a first free portion of the floor; - to insert the first free part of the floor with the seat by a lower face of a second part of the floor in an opening previously provided to receive this first free part of the floor; - to fix the first free part of the floor to the second part of the floor; and - to fix the seat support on the second part of the floor.

Autrement dit, le siège est fixé sur le plancher du véhicule, en étant placé au préalable sur une zone de réception, destinée à faire par la suite partie intégrante du futur plancher. Le siège avec sa première partie libre de plancher constitue un module, qui peut être ensuite facilement intégré au cours du montage dans le reste du plancher du véhicule. Pour constituer un module se transportant aisément, l'étape consistant à positionner le siège peut être mise en oeuvre en plaçant le dossier à plat contre la première partie libre du plancher. Le siège est ainsi en position repliée sur sa zone de plancher spécifique. L'étape consistant à positionner le siège peut être mise en oeuvre en plaçant l'assise à plat contre le dossier. L'étape consistant à positionner le siège peut être mise en oeuvre en plaçant le support sensiblement à angle droit par rapport à la première partie libre du plancher. De manière avantageuse, l'étape consistant à insérer la première partie libre du plancher peut être mise en oeuvre, en plaçant cette première partie libre du plancher à l'arrière de la deuxième partie du plancher. La zone de plancher, sur laquelle est prévue le siège lors du montage, est la zone de pliage vers l'arrière. L'étape consistant à fixer le support de siège peut favorablement être mise en oeuvre avec une étape préalable de basculement de ce support de siège à partir de la première partie libre du plancher en direction de la deuxième partie du plancher. Le basculement du support à partir du module permet un montage simple du siège. L'étape de basculement peut être mise en oeuvre en faisant pivoter le support de siège par rapport à un premier axe situé sur un pied. Le siège peut passer de la position dépliée à -4- la position repliée et inversement, par pivotement du dossier et de l'assise par rapport à un deuxième axe situé sur le pied. La première partie libre du plancher peut être sous la forme d'un bac de réception pour le siège à l'état replié. Le siège replié se place ainsi dans une concavité, ce qui entraîne à la fois un gain de place et l'obtention d'une surface pratiquement plane à l'arrière du véhicule. Selon un autre aspect de la présente invention, un module est caractérisé en ce qu'il comprend une première partie libre d'un plancher d'un véhicule automobile et un siège apte à être monté conformément au procédé, présentant une ou plusieurs des étapes telles que décrites ci-dessus. In other words, the seat is fixed on the floor of the vehicle, being placed beforehand on a reception area, intended to become part of the future floor. The seat with its first free floor portion constitutes a module, which can then be easily integrated during assembly into the rest of the vehicle floor. To form a module easily transported, the step of positioning the seat can be implemented by placing the folder flat against the first free part of the floor. The seat is thus in the folded position on its specific floor area. The step of positioning the seat can be implemented by placing the seat flat against the backrest. The step of positioning the seat can be implemented by placing the support substantially at right angles to the first free portion of the floor. Advantageously, the step of inserting the first free part of the floor can be implemented, placing this first free part of the floor at the rear of the second part of the floor. The floor area, on which the seat is provided during assembly, is the rearward folding zone. The step of fixing the seat support can be favorably implemented with a prior step of tilting of this seat support from the first free part of the floor towards the second part of the floor. The tilting of the support from the module allows a simple assembly of the seat. The tilting step can be implemented by pivoting the seat support relative to a first axis located on a foot. The seat can move from the unfolded position to -4- the folded position and vice versa, by pivoting the backrest and seat relative to a second axis located on the foot. The first free part of the floor may be in the form of a receiving tray for the seat in the folded state. The folded seat is thus placed in a concavity, which results in both a saving of space and obtaining a practically flat surface at the rear of the vehicle. According to another aspect of the present invention, a module is characterized in that it comprises a first free part of a floor of a motor vehicle and a seat adapted to be mounted according to the method, having one or more of the steps as described above.

BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention sera bien comprise et ses divers avantages et différentes caractéristiques ressortiront mieux lors de la description suivante, de l'exemple non limitatif de réalisation, en référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : - la Figure 1 représente une vue latérale d'une première étape de montage d'un siège sur le plancher d'un véhicule automobile ; - la Figure 2 représente une vue latérale d'une deuxième étape de montage du siège ; - la Figure 3 représente une vue latérale du siège en fin de montage et à l'état replié ; et - les Figures 4 à 6 représentent des vues latérales montrant la cinématique de dépliage du siège jusqu'à une position totalement déployée. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be better understood and its various advantages and different characteristics will become more apparent in the following description, of the non-limiting example of embodiment, with reference to the appended diagrammatic drawings, in which: FIG. side view of a first step of mounting a seat on the floor of a motor vehicle; - Figure 2 shows a side view of a second seat mounting step; - Figure 3 shows a side view of the seat at the end of assembly and in the folded state; and Figures 4 to 6 show side views showing the unfolding kinematics of the seat to a fully deployed position.

EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS Comme l'illustre la Figure 1, un volume constituant un habitacle (1) pour un véhicule automobile (non représenté en détail) comprend un plancher de base (2). Au niveau de la zone de plancher (2) située à l'arrière, une ouverture (3) est ménagée dans le plancher (2). Conformément à l'invention, et de façon à faciliter le montage d'un -5 siège sur le plancher (2), un module (4) comprend une zone de plancher indépendante (6), constituant une première partie du plancher (2), ainsi qu'un siège (7). Dans une première étape du procédé de montage, le siège (7) est simplement posé de manière provisoire sur la zone de plancher indépendante (6). La zone de plancher indépendante (6) présente des dimensions équivalentes à celles de l'ouverture (3). Cette zone de plancher indépendante (6) est formée avec un rebord avant servant à maintenir le siège (7). Dès la fin du procédé de montage, la zone de plancher indépendante (6) constitue un bac de réception (8), pouvant recevoir le siège (7) à l'état replié. Le siège (7) est constitué avec un dossier (9), une assise (11) et un support (12). DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS As illustrated in FIG. 1, a volume constituting a passenger compartment (1) for a motor vehicle (not shown in detail) comprises a base floor (2). At the level of the floor area (2) at the rear, an opening (3) is formed in the floor (2). According to the invention, and in order to facilitate the mounting of a seat on the floor (2), a module (4) comprises an independent floor area (6) constituting a first part of the floor (2) as well as a seat (7). In a first step of the assembly process, the seat (7) is simply temporarily placed on the independent floor area (6). The independent floor area (6) has dimensions equivalent to those of the opening (3). This independent floor area (6) is formed with a front flange for holding the seat (7). At the end of the assembly process, the independent floor area (6) constitutes a receiving pan (8), able to receive the seat (7) in the folded state. The seat (7) is constituted with a backrest (9), a seat (11) and a support (12).

Le siège (7) est temporairement placé sur la zone de plancher indépendante (6) en étant à l'état replié. Le dossier (9) est plaqué, à plat et sensiblement parallèle, contre la zone de plancher indépendante (6). L'assise (11) est repliée à plat contre le dossier (9), en étant ainsi sensiblement parallèle à la zone de plancher indépendante (6). Le support (12) se retrouve sensiblement à angle droit par rapport au dossier (9) et par rapport à la zone de plancher indépendante (6). Dans une deuxième étape du procédé de montage, le module (4), avec la zone de plancher indépendante (6) et le siège (7), est placé dans la chaîne d'assemblage, sous le véhicule, au niveau de l'ouverture (3) du plancher (2). Puis, le module (4) est remonté et inséré (Flèche I en Figure 1) à travers l'ouverture (3). The seat (7) is temporarily placed on the independent floor area (6) while in the folded state. The backrest (9) is pressed, flat and substantially parallel, against the independent floor area (6). The seat (11) is folded flat against the backrest (9), thus being substantially parallel to the independent floor area (6). The support (12) is substantially at right angles to the backrest (9) and relative to the independent floor area (6). In a second step of the mounting method, the module (4), with the independent floor area (6) and the seat (7), is placed in the assembly line, under the vehicle, at the opening (3) of the floor (2). Then, the module (4) is reassembled and inserted (Arrow I in Figure 1) through the opening (3).

Dans une troisième étape, le module rapporté (4) est fixé au plancher (2), par exemple par boulonnage ou rivetage. La zone de plancher indépendante (6) forme maintenant le bac de réception (8) pour le plancher arrière du véhicule avec un siège (7) à l'état replié. Dans une quatrième étape du procédé de montage, le support (12) se trouvant à angle droit est basculé vers l'avant du véhicule (Flèche R en Figure 2). Le support (12) présente une capacité à pivoter par rapport au dossier (9), lors du montage du siège (7). Pour ce faire, le siège (7) comprend une pièce immobile, sous la forme d'une biellette ou d'un pied (13), qui est commune au dossier (9) et au support (12). Le support (12) pivote (R) par rapport à un premier axe de rotation (14) situé sur le pied (13). Le premier axe de rotation (14) est placé en arrière et dans la partie inférieure du pied (13). Après basculement (R), le support (12) se retrouve sensiblement parallèle au plancher (2), en étant positionné contre une zone plane de réception (16) située à l'avant du bac de réception (8). Lors du pivotement (R), le dossier (9) et l'assise (11) restent en -6 place dans le bac de réception (8). Dans une cinquième étape du procédé de montage, le support (12) est fermement solidarisé au plancher (2), sur la zone plane de réception (16), grâce à des moyens de fixation (17). In a third step, the insert module (4) is fixed to the floor (2), for example by bolting or riveting. The independent floor area (6) now forms the receiving tray (8) for the rear floor of the vehicle with a seat (7) in the folded state. In a fourth step of the mounting process, the support (12) at right angles is tilted towards the front of the vehicle (Arrow R in Figure 2). The support (12) has an ability to pivot relative to the backrest (9), when mounting the seat (7). To do this, the seat (7) comprises a stationary piece, in the form of a rod or a foot (13), which is common to the folder (9) and the support (12). The support (12) pivots (R) relative to a first axis of rotation (14) on the foot (13). The first axis of rotation (14) is placed behind and in the lower part of the foot (13). After tilting (R), the support (12) is substantially parallel to the floor (2), being positioned against a flat receiving area (16) located in front of the receiving tray (8). When pivoting (R), the backrest (9) and the seat (11) remain in place in the receiving tray (8). In a fifth step of the mounting method, the support (12) is firmly secured to the floor (2) on the flat receiving area (16) by means of fixing means (17).

Comme le montrent plus particulièrement les Figures 3 et 4, pour passer de l'état replié à l'état déplié et inversement, le siège (7) présente un deuxième axe de rotation (18) assurant un pivotement (Flèche U en Figure 3) du dossier (9) vers l'avant. Le deuxième axe de rotation (18) est placé en avant et dans la partie supérieure du pied (13). Le dossier (9), accompagné de son assise (11), passe aisément de la position escamotée à la position dépliée orientée vers le haut et légèrement incliné vers l'arrière. Comme le montrent plus particulièrement les Figures 5 et 6, pour passer de l'état replié à l'état déplié et inversement, l'assise (11) solidaire du dossier (9) pivote (Flèche S en Figures 4 et 5) par rapport à la base de ce dernier. L'assise (11) passe d'une position repliée contre le dossier (9) à une position dépliée sensiblement perpendiculaire à ce dossier (9). L'assise (11) se place en position dépliée contre le support (12). Le support (12) comprend des moyens de verrouillage (21), situés sur sa face supérieure. L'assise (11) comprend des moyens de verrouillage conjugués (22), situés sur sa face inférieure. Grâce à ces moyens, l'assise (11) est fixée au support (12) et le siège (7) peut être utilisé. As shown more particularly in Figures 3 and 4, to move from the folded state to the unfolded state and vice versa, the seat (7) has a second axis of rotation (18) providing pivoting (Arrow U in Figure 3) backrest (9) forward. The second axis of rotation (18) is placed in front and in the upper part of the foot (13). The backrest (9), accompanied by its seat (11), easily moves from the retracted position to the unfolded position facing upwards and slightly inclined towards the rear. As shown more particularly in Figures 5 and 6, to move from the folded state to the unfolded state and vice versa, the seat (11) secured to the backrest (9) pivots (arrow S in Figures 4 and 5) relative to at the base of the latter. The seat (11) moves from a folded position against the backrest (9) to an unfolded position substantially perpendicular to the backrest (9). The seat (11) is placed in unfolded position against the support (12). The support (12) comprises locking means (21) situated on its upper face. The seat (11) comprises conjugate locking means (22) located on its underside. Thanks to these means, the seat (11) is fixed to the support (12) and the seat (7) can be used.

La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés. De nombreuses modifications peuvent être réalisées, sans pour autant sortir du cadre défini par la portée du jeu de revendications.25 The present invention is not limited to the embodiments described and illustrated. Many modifications can be made, without departing from the scope defined by the scope of the set of claims.

Claims

A method of mounting a folding and folding seat (7), with a seat support (12), a backrest (9) and a seat (11), from an unfolded position to a folded position and vice versa, on a floor of a motor vehicle (2), characterized in that it comprises the steps of: - positioning the seat (7) at a first free portion (6) of the floor (2); - to insert (I) the first free part (6) of the floor (2) with the seat (7) by a lower face of a second part (16) of the floor (2) in an opening (3) previously provided for receiving said first free portion (6) of the floor (2); - fixing said first free portion (6) of said floor (2) to the second portion (16) of the floor (2); and - fixing the seat support (12) on said second portion (16) of said floor (2).

2. Method according to claim 1, characterized in that the step of positioning the seat (7) is implemented by placing the backrest (9), flat, against the first free portion (6) of the floor (2). ).

3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the step of positioning the seat (7) is implemented by placing the seat (11), flat, against the backrest (9).

4. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the step of positioning the seat (7) is implemented by placing the support (12) substantially at right angles to the first free portion ( 6) of the floor (2) .- 8

5. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the step of inserting (I) the first free portion (6) of the floor (2) is implemented by placing said first free portion (6) said floor (2) at the rear of the second portion (16) of the floor (2).

6. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the step of fixing the seat support (12) is implemented with a prior step of tilting (R) of said seat support (12) to from the first free part (6) of the floor (2) towards the second part (16) of the floor (2).

7. Method according to claim 6, characterized in that the tilting step (R) is implemented by pivoting the seat support (12) relative to a first axis (14) located on a foot (13) .

8. A method according to claim 7, characterized in that the seat (7) moves from the unfolded position to the folded position and conversely by pivoting (U) of the backrest (9) and the seat (11) relative to a second axis (18) located on the foot (13). 20

9. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the first free portion (6) of the floor (2) is in the form of a receiving tray for the seat (7) in the folded state.

10. Module, characterized in that it comprises a first free portion (6) of the floor 25 (2) and a seat (7) according to any one of the preceding claims.