FR2870796A1

FR2870796A1 - Seat arrangement for motor vehicle, has rear seat with headrest which fits into recess in seat back of front seat, in cargo loading position, so that gapless loading floor is formed

Info

Publication number: FR2870796A1
Application number: FR0551443A
Authority: FR
Inventors: Burckhard Becker; Wilfried Beneker
Original assignee: C Rob Hammerstein GmbH
Current assignee: Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
Priority date: 2005-05-31
Filing date: 2005-05-31
Publication date: 2005-12-02
Anticipated expiration: 2025-05-31
Also published as: FR2870796B1

Abstract

A rear seat arrangement (16) comprises a rear vehicle seat (20) arranged behind a front vehicle seat (18). The seat back (22) of both the seats is foldable against the respective seat portion (24) into a cargo loading position for forming a cargo loading floor. The headrest (26) of the rear seat fits into a recess in the seat back of front seat, in the loading position, so that a gapless loading floor is formed. Independent claims are also included for the following: (1) rear seat arrangement; and (2) extension portion for seat back of vehicle seat.

Description

Arrangement de sièges arrière rabattables pour véhiculesFoldable rear seat arrangement for vehicles

La présente invention se rapporte à un arrangement de sièges pour véhicules automobiles avec au moins deux sièges de véhicule disposés l'un derrière l'autre qui présentent respectivement une partie assise et un dossier, les dossiers pouvant être rabattus sur la partie assise respectivement associée dans une position à fond de chargement pour créer un fond de chargement, et au moins le dossier du siège de véhicule de derrière présentant un appui-tête. The present invention relates to an arrangement of seats for motor vehicles with at least two vehicle seats arranged one behind the other which respectively have a seat part and a backrest, the files can be folded on the respectively associated seating part in a bottom loading position for creating a loading floor, and at least the rear seat backrest having a headrest.

Le rabattement de sièges arrière pour agrandir l'espace de chargement d'un véhicule est connu depuis longtemps. En particulier dans le cas de limousines grand espace, de minibus et de vans, l'arrangement des sièges ne laisse qu'un volume de chargement relativement restreint derrière la dernière rangée de sièges. Afin d'agrandir celui-ci, les sièges arrière du véhicule peuvent être par exemple démontés et être enlevés. Dans ce cas, un inconvénient réside dans la nécessité du montage, c'est-à-dire dans la nécessité de détacher les sièges individuels de véhicule de leur ancrage dans le plancher du véhicule. Aussi, il est nécessaire de stocker les sièges de véhicule démontés. The folding of rear seats to enlarge the loading space of a vehicle has been known for a long time. Particularly in the case of large space limousines, minibuses and vans, the arrangement of seats leaves only a relatively small cargo volume behind the last row of seats. In order to enlarge it, the rear seats of the vehicle can be dismantled and removed, for example. In this case, a disadvantage lies in the need for mounting, that is to say in the need to detach the individual vehicle seats from their anchorage in the floor of the vehicle. Also, it is necessary to store the disassembled vehicle seats.

En variante, dans certains types de véhicules, il est possible de rabattre les dossiers. Mais, dans ce cas, on se voit toujours confronté au problème que la surface de chargement qui en résulte n'est pas continue parce qu'il reste une fente entre le dossier rabattu et le siège situé devant. Cette fente ne peut être évitée qu'en détachant auparavant l'appui-tête dudit dossier rabattu et qu'en poussant le siège de véhicule à dossier rabattu de manière à ce que celui-ci entre en contact avec le siège situé devant. Cette méthode aussi est relativement compliquée, et, en sus, il faut stocker les appuis-tête. Un tel dispositif est aussi problématique lorsque les siéges de véhicule de la dernière rangée présentent des appuis-tête intégrés qui ne peuvent pas être détachés. Par conséquent, une fente est inévitable. A cela s'ajoute que les sièges arrière ne sont souvent pas réglables dans la direction longitudinale. Alternatively, in certain types of vehicles, it is possible to fold the folders. But in this case, we always face the problem that the resulting loading surface is not continuous because there is a gap between the folded back and the seat in front. This slot can only be avoided by previously detaching the headrest from the folded backrest and pushing the vehicle seat with the backrest folded so that it engages the seat in front. This method too is relatively complicated, and, in addition, it must store the headrests. Such a device is also problematic when the vehicle seats of the last row have integrated headrests that can not be detached. Therefore, a slit is inevitable. In addition, the rear seats are often not adjustable in the longitudinal direction.

La présente invention a pour objet de réaliser les sièges de véhicule, dans le cas d'un véhicule du type mentionné au début, de telle façon que ceux-ci peuvent être mis d'une manière relativement simple d'une position assise dans une position de chargement, l'espace de chargement qui en résulte devant être aussi grand que possible. En particulier, l'invention a pour objet de pouvoir créer par un rabattement des dossiers un fond de chargement qui est aussi continu que possible, donc exempt de fente. Ceci doit être aussi réalisable lorsque les sièges de véhicule ne sont pas réglables dans la direction longitudinale. The present invention aims to provide the vehicle seats, in the case of a vehicle of the type mentioned at the beginning, so that they can be put in a relatively simple way from a sitting position in a position the resulting cargo space must be as large as possible. In particular, the object of the invention is to be able to create by folding the files a loading bed that is as continuous as possible, therefore free of slits. This must also be possible when the vehicle seats are not adjustable in the longitudinal direction.

Selon l'invention, l'objet de la présente invention est atteint par le fait que le dossier du siège de véhicule de devant présente un évidement dans lequel l'appui-tête du siège de véhicule de derrière peut être introduit dans la position à fond de chargement de manière à pouvoir réaliser un fond de chargement qui est pour l'essentiel exempt de fente. According to the invention, the object of the present invention is achieved by the fact that the back of the front vehicle seat has a recess in which the headrest of the rear-seat vehicle seat can be introduced in the fully-in position. loading so as to achieve a loading background which is essentially free of slit.

Cela signifie que les appuis-tête des dossiers à rabattre ne nécessitent plus d'être détachés. Plutôt, ceux-ci peuvent constituer une partie du fond de chargement parce qu'ils peuvent être ajustés de telle façon dans des évidements du siège de véhicule de devant que, si possible, une surface continue de fond de chargement est créée. L'invention se prête en particulier à des dossiers à appuis-tête intégrés parce que ceux-ci peuvent présenter sur leur dos, c'est-à-dire sur le côté montrant dans la direction opposée au coussin, une surface continue qui, avantageusement, est relativement robuste et qui, en état rabattu, sert de fond de chargement. This means that the headrests of the folders to fold down no longer need to be detached. Rather, these may constitute a portion of the cargo bed because they can be adjusted in such manner in recesses of the front car seat that, if possible, a continuous bottom loading surface is created. The invention is particularly suitable for integrated headrest folders because they can have on their back, that is to say on the side showing in the opposite direction to the cushion, a continuous surface which advantageously , is relatively robust and, in the folded state, serves as a loading background.

Ledit évidement ménagé dans le dossier du siège de véhicule de devant soit peut être intégré directement dans le dos du dossier, donc dans le côté tourné vers le siège de véhicule situé derrière, soit peut être prévu aussi dans une pièce de rallonge qui fait partie du dossier et qui s'étend en direction du plancher de véhicule sur une face inférieure de la partie formant coussin. Ceci peut être pratique lorsque les deux sièges de véhicule ne doivent pas ou ne peuvent pas être rapprochés en sus l'un de l'autre pour former ledit fond de chargement ou bien pour économiser des frais de matière d'un dossier présentant autrement une surlongueur. Mais, le seul fait décisif est que, en état rabattu, l'appui- tête du siège de véhicule de derrière peut être inséré, à la manière d'une pièce de puzzle, dans le dossier lui aussi à plat du siège de véhicule de devant. Said recess made in the back of the front vehicle seat can be integrated directly into the back of the backrest, so in the side facing the vehicle seat located behind, or can be provided also in an extension piece that is part of the backrest and extending towards the vehicle floor on a lower face of the cushion portion. This can be practical when the two vehicle seats must not or can not be brought together to form said loading bed or to save material costs of a file otherwise having an extra length. . But, the only decisive fact is that, in the folded-down state, the headrest of the rear-seat vehicle can be inserted, like a puzzle piece, in the backrest of the vehicle seat. in front of.

La pièce de rallonge selon l'invention peut être réalisé de toute matière appropriée. Par exemple, les matières métalliques ou plastiques peuvent être utilisées. D'une manière avantageuse, le côté de la pièce de rallonge qui montre dans la direction opposée au dossier est réalisé de manière à être formé vers l'intérieur en direction de la partie assise respective. Grâce à cela, on évite une arête libre qui pourrait éventuellement déranger ou blesser une personne qui est assise derrière, lorsque celle-ci se heurte avec son pied contre cette arête. En outre, avantageusement, la pièce de rallonge est articulée sur un axe autour duquel elle peut pivoter en direction de la partie assise. D'une manière avantageuse, lorsque le dossier se trouve dans sa position droite, la pièce de rallonge peut être pivotée vers la partie assise et y peut être enclenchée, l'espace pour les pieds étant ainsi agrandi. The extension piece according to the invention can be made of any suitable material. For example, metal or plastic materials may be used. Advantageously, the side of the extension piece which shows in the opposite direction to the backrest is made inwardly to the respective seating part. With this, we avoid a free edge that could possibly disturb or hurt a person who is sitting behind, when it clashes with his foot against this edge. In addition, advantageously, the extension piece is articulated on an axis about which it can pivot in the direction of the sitting part. Advantageously, when the backrest is in its upright position, the extension piece can be pivoted towards the seating part and can be engaged, the space for the feet thus being enlarged.

L'arrangement de sièges arrière selon l'invention se prête en particulier excellemment à une deuxième et une troisième rangée de sièges d'un véhicule. Par exemple, les sièges de véhicule peuvent être réunis pour former des banquettes. Cela signifie que le véhicule n'est pas équipé de sièges de véhicule individuels, mais de deux banquettes par exemple. Celles-ci présentent respectivement une seule partie assise ainsi qu'un dossier commun. Pour former le fond de chargement souhaité, les deux dossiers sont rabattus et les appuis-tête du dossier de derrière, habituellement trois appuis-tête, s'engagent dans des évidements du dossier de devant. The rear seat arrangement according to the invention lends itself particularly excellently to a second and a third row of seats of a vehicle. For example, the vehicle seats can be joined together to form benches. This means that the vehicle is not equipped with individual vehicle seats, but two seats for example. These present respectively a single seat and a common file. To form the desired loading bed, the two backs are folded down and the headrests of the backrest, usually three headrests, engage in recesses of the backrest.

Avantageusement, les dossiers peuvent être réalisés aussi de manière à être divisés de sorte qu'il ne faut pas rabattre l'ensemble du dossier d'une banquette, mais seulement des parties de celle-ci. Ceci est pratique lorsque, par exemple, on a l'intention de transporter des personnes et en même temps de longs objets, c'est-à-dire lorsque les personnes ont besoin de places assises, tandis qu'il faut avoir aussi de la place pour des objets oblongs, tels que skis. Advantageously, the folders can be made also so as to be divided so that one should not fold down the entire back of a bench, but only parts of it. This is convenient when, for example, you intend to carry people and at the same time long objects, that is to say when people need seating, while you also need to have place for oblong objects, such as skis.

En principe, l'évidement peut s'étendre aussi au-delà de la pièce de rallonge jusque dans la partie formant coussin. En principe, il présente la forme de l'appui-tête du siège de véhicule de derrière, mais il peut être formé aussi de telle façon que des zones du dossier du siège de véhicule de derrière peuvent être reçues, elles aussi, dans celui-ci. Avantageusement, ledit évidement est réalisé de manière à ne pas être visible depuis le côté à utiliser du dossier, donc depuis le côté rembourré. En principe, en particulier lorsque l'évidement est disposé dans la partie formant coussin du dossier, il s'agit d'un creux. Par contre, si ledit évidement est disposé dans la pièce de rallonge, il peut être réalisé aussi comme ouverture. In principle, the recess may also extend beyond the extension piece into the cushion portion. In principle, it has the form of the headrest of the rear vehicle seat, but it can also be formed in such a way that areas of the back seat back seat can be received, too, in this one. this. Advantageously, said recess is made so as not to be visible from the side to use the backrest, so from the padded side. In principle, particularly when the recess is disposed in the cushion portion of the backrest, it is a hollow. On the other hand, if said recess is arranged in the extension piece, it can also be made as an opening.

En principe, les appuis-tête appropriés sont des appuis-tête réglables en hauteur, individuels qui peuvent être introduits dans le dossier; cependant, les appuis-tête intégrés sont avantageux dans la mesure où ceux-ci, avant de rabattre les sièges, ne doivent pas être mis dans une position déterminée adaptée à l'évidement du siège de véhicule de devant. In principle, the appropriate head restraints are height-adjustable, individual headrests that can be inserted into the backrest; however, integrated headrests are advantageous in that they, before folding down the seats, should not be placed in a specific position adapted to the recess of the front vehicle seat.

D'autres avantages de l'invention ressortiront bien de la description suivante. Other advantages of the invention will become apparent from the following description.

- La figure 1 montre un arrangement de sièges d'un véhicule, les dossiers étant en position debout, - la figure 2 montre l'arrangement de sièges de la figure 1, les dossiers de l'arrangement de sièges arrière étant rabattus, - la figure 3 est une vue de côté d'un arrangement de sièges arrière, - la figure 4 montre l'arrangement de sièges arrière de la figure 3, les dossiers étant rabattus, - la figure 5 montre un deuxième mode de réalisation de l'invention. 25 La figure 1 montre, dans une représentation de principe, un arrangement de sièges 10 pour un véhicule. Cet arrangement présente un siège de conducteur 12 et un siège 14 pour l'occupant assis à côté du conducteur ainsi qu'un arrangement de sièges arrière 16. L'arrangement de sièges arrière 16 est constitué par un siège de véhicule de devant 18 et par des sièges de véhicule de derrière 20. Dans l'exemple de réalisation représenté, le siège de véhicule de devant 18 est réalisé comme banquette ayant un dossier 22 divisible, tandis que les sièges de véhicule de derrière 20 présentent respectivement un propre dossier 22. Tous les sièges 12, 14, 18, 20 présentent une partie assise 24. Sur les sièges de véhicule de derrière 20 est disposé respectivement en sus un appui-tête 26 qui, dans l'exemple de réalisation montré, est réalisé comme appui- tête intégré 26. FIG. 1 shows an arrangement of seats of a vehicle, the backrests being in a standing position; FIG. 2 shows the arrangement of seats of FIG. 1, the backseat of the rear seat arrangement being folded back; FIG. 3 is a side view of a rear seat arrangement, FIG. 4 shows the rear seat arrangement of FIG. 3, the backrests being folded, FIG. 5 shows a second embodiment of the invention. . Figure 1 shows, in a schematic representation, a seating arrangement for a vehicle. This arrangement has a driver seat 12 and a seat 14 for the occupant seated next to the driver as well as a rear seat arrangement 16. The rear seat arrangement 16 is constituted by a front vehicle seat 18 and by 20. In the exemplary embodiment shown, the front vehicle seat 18 is designed as a bench having a divisible backrest 22, while the rear vehicle seats 20 respectively have their own backrest 22. the seats 12, 14, 18, 20 have a seat portion 24. On the rear vehicle seats 20 is disposed in addition a headrest 26 which, in the embodiment shown, is designed as an integrated headrest 26.

La figure 2 montre l'arrangement de sièges 10 dans lequel les dossiers 22 de l'arrangement de sièges arrière 16 sont rabattus. Il ressort bien de là que les appuis-tête 26 sont insérés dans des évidements 28. Selon l'invention, un fond de chargement pour l'essentiel continu et exempt de fente est ainsi créé dans cette position à fond de chargement. Il est essentiel que les évidements 28 sont adaptés à la forme des appuis-tête 26. Figure 2 shows the seating arrangement 10 in which the backrest 22 of the rear seat arrangement 16 is folded. It is clear from this that the headrests 26 are inserted into recesses 28. According to the invention, a substantially continuous loading base and free of slit is thus created in this fully loaded position. It is essential that the recesses 28 are adapted to the shape of the headrests 26.

Les figures 3 et 4 illustrent clairement un exemple de réalisation de l'invention. D'après celui-ci, une pièce de rallonge est formée sur le dossier 22 du siège de véhicule de devant 18, celle-ci s'étendant à partir d'une arête inférieure 32 du dossier 22 vers un plancher de véhicule non pas représenté ici. Comme on peut le voir en particulier sur la figure 4, l'évidement 28 est réalisé dans la pièce de rallonge 30 et dans le dossier 22. Il ressort également de la figure 4 que les deux sièges de véhicule 18, 20 sont réalisés et disposés l'un par rapport à l'autre de telle manière que, lorsque les dossiers 22 sont rabattus, on obtient un fond de chargement continu et exempt de fente. D'une manière alternative, l'évidement 28 peut être prévu ou seulement dans le dossier 22 ou seulement dans la pièce de rallonge 30. Figures 3 and 4 clearly illustrate an embodiment of the invention. According to this, an extension piece is formed on the back 22 of the front vehicle seat 18, which extends from a lower edge 32 of the backrest 22 to a vehicle floor not shown right here. As can be seen in particular in FIG. 4, the recess 28 is made in the extension piece 30 and in the backrest 22. It is also apparent from FIG. 4 that the two vehicle seats 18, 20 are made and arranged relative to each other in such a way that when the backs 22 are folded down, a continuous and slot-free loading base is obtained. Alternatively, the recess 28 may be provided or only in the backrest 22 or only in the extension piece 30.

La question de savoir si une pièce de rallonge 30 doit être prévue dépend entre autres de la distance que présente les deux sièges de véhicule 18, 20 l'un de l'autre. The question of whether an extension piece 30 is to be provided depends inter alia on the distance that the two vehicle seats 18, 20 have from each other.

Avantageusement, l'extrémité libre de la pièce de rallonge 30 présente une zone formée vers l'intérieur en direction de la partie assise 24. Cette zone empêche que la personne qui est assise sur le siège de véhicule de derrière 20 peut se blesser sur une arête qui, autrement, serait vive ou qu'elle est dérangée par cette arête. Advantageously, the free end of the extension piece 30 has an inwardly-shaped zone towards the seating part 24. This zone prevents the person sitting in the rear seat 20 from being injured on a seat. edge that otherwise would be alive or disturbed by this ridge.

La figure 5 montre un autre mode de réalisation de l'invention. On a représenté ici le siège de véhicule de devant 18. Dans ce cas, l'évidement 28 n'est pas prévu dans une pièce de rallonge 30, mais il est exclusivement une partie intégrante du dossier 22 ou bien de sa partie formant coussin 34. Par conséquent, le dossier n'est pas constitué par la partie formant coussin 34 et une pièce de rallonge 30. L'évidement 28 est réalisé en tant que creux, représenté par la ligne en traits interrompus, dans un dos 36 du dossier 22. D'une manière correspondante, il est nécessaire de disposer les deux sièges 18, 20 plus près l'un de l'autre ou bien de déplacer, dans la position à fond de chargement, le siège de véhicule de derrière 20 vers le siège de véhicule 18 situé devant celui-ci. Figure 5 shows another embodiment of the invention. There is shown here the front vehicle seat 18. In this case, the recess 28 is not provided in an extension piece 30, but it is exclusively an integral part of the backrest 22 or its cushion portion 34 Accordingly, the backrest is not constituted by the cushion portion 34 and an extension piece 30. The recess 28 is formed as a recess, represented by the dashed line, in a back 36 of the backrest 22 In a corresponding manner, it is necessary to arrange the two seats 18, 20 closer to each other or to move, in the fully loaded position, the rear vehicle seat 20 towards the seat vehicle 18 located in front of it.

Les derrières 36 des dossiers 22, qui forment le fond de chargement, sont réalisé de préférence en une matière solide pour que le fond de chargement puisse être chargé d'une manière correspondante. The backs 36 of the backs 22, which form the loading floor, are preferably made of a solid material so that the loading floor can be loaded in a corresponding manner.

L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits, ceuxci sont donnés uniquement à titre d'exemple et descriptif. The invention is not limited to the embodiments described, these are given solely by way of example and description.

Claims

claims

Motor vehicle seating arrangement (16) with at least two vehicle seats (18, 20) arranged one behind the other which have a seating part (24) and a backrest (22), respectively ( 22) which can be folded over to the seat part (24) respectively associated in a bottom loading position to create a loading floor, and at least the backrest (22) of the rear seat (20) having a headrest (26), characterized in that the backrest (22) of the front vehicle seat (18) has a recess (28) in which the headrest (26) of the rear vehicle seat (20) can be inserted in the fully loaded position so as to make a loading fund essentially free of slit.

2. Extension piece (30) for a backrest (22) of a front vehicle seat (18) of a seating arrangement (16) for motor vehicles with at least two vehicle seats (18, 20) arranged one behind the other which respectively have a seat portion (24) and a backrest (22), the backrests (22) can be folded on the seat portion (24) respectively associated in a bottom loading position to create a loading floor, and at least the backrest (22) of the rear seat (20) having a headrest (26), said extension piece (30) being contiguous with a lower edge (32) of the backrest (22). ), extending towards a vehicle floor and having a recess (28) in which the headrest (26) of the rear vehicle seat (20) can be inserted at least in zones in the position at loading bottom so as to make a loading bottom essentially free of slit.

Rear seat arrangement (16) according to claim 1, characterized in that the backrest (22) consists of a cushion portion (34) and an extension piece (30), the recess (28). being integral at least in the extension piece (30) and the extension piece (30) being contiguous to a lower edge (32) of the backrest (22) and extending to a vehicle floor.

4. A rear seat arrangement (16) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the headrest (26) is formed as helmethead (26) adjustable in height.

5. A rear seat arrangement (16) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the headrest (26) is formed as helmet (26) integrated.

A rear seat arrangement (16) according to one of claims 2 to 5, characterized in that the extension piece (30) is formed in such a way that a free edge of the extension piece (30) shows to the seating part (24) of the front vehicle seat (18).

Rear seat arrangement (16) according to one of claims 2 to 6 or according to claim 5, characterized in that, when the backrest (22) is in the upright position, said extension piece (30) can be pivoted to the seating part (24) and can be engaged in a position near the seating part (24).

8. Arrangement of seats (16) according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one of the vehicle seats (18, 20) is formed as a seat.

9. Arrangement of seats (16) according to claim 8, characterized in that the backrest (22) of the front vehicle seat (18) is made so as to be divisible.

10. Arrangement of seats (16) according to claim 8, characterized in that the backrest (22) of the rear vehicle seat (20) is made so as to be divisible.