FR2885338A1

FR2885338A1 - Windscreen wiper blade and windscreen wiper arm connecting device for vehicle, has coupling unit with hub having opening gap whose free width is lower than internal diameter of hub and slightly lesser than minimal thickness of bearing pin

Info

Publication number: FR2885338A1
Application number: FR0651426A
Authority: FR
Inventors: Christian Wilms; Eric Windmolders; Dave Claes
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2005-05-03
Filing date: 2006-04-24
Publication date: 2006-11-10
Also published as: DE102005020601A1; BE1017691A3

Abstract

The device has a coupling unit (22), fixed to a windscreen wiper blade, with two later flanges (24) connected by a base part (26). The flanges form a hub (30) for a bearing pin (34) connected through an end to a windscreen wiper arm. The hub has at its periphery a zone turned towards the blade and having an opening gap (32) whose free width is lesser than an internal diameter of the hub. The minimal thickness of the pin in its longitudinal direction, at the gap, is slightly greater than the free width of the gap.

Description

Domaine de l'inventionField of the invention

La présente invention concerne un dispositif pour relier de manière articulée un balai d'essuie-glace à un bras d'essuie-glace ayant une pièce d'accouplement fixée au balai d'essuie-glace avec deux joues latérales reliées par une pièce de fond, ces joues formant un moyeu pour une broche de palier reliée par une extrémité au bras d'essuie-glace. The present invention relates to a device for hingedly connecting a wiper blade to a wiper arm having a coupling piece attached to the wiper blade with two side cheeks connected by a bottom piece. , these cheeks forming a hub for a bearing pin connected at one end to the wiper arm.

Etat de la technique Selon le document WO 2004/002792 Al on connaît un balai d'essuie-glace ayant un profilé en caoutchouc et un élément de support; ce balai d'essuie-glace est relié de manière articulée à la tige d'un bras d'essuie-glace. Le dispositif comprend un élément d'accouplement, une griffe en tôle dont les côtés longitudinaux du fond comportent des griffes. Celles-ci comportent des éléments de support élastiques comme des ressorts en forme de bandes logés dans des rainures longitudinales latérales du profilé en caoutchouc. Du côté non tourné vers le profilé en caoutchouc, la griffe en tôle comporte des flancs latéraux sur ses grands côtés formant un moyeu recevant à rotation une broche formant palier. La broche de palier est elle-même fixée à la tige du bras d'essuie-glace. Le bras est entouré par un tube de palier entre les joues ou flancs, ce tube reliant les orifices de réception en regard prévus pour la broche de palier dans les joues latérales. State of the art According to WO 2004/002792 A1 there is known a wiper blade having a rubber profile and a support member; this wiper blade is hingedly connected to the rod of a wiper arm. The device comprises a coupling element, a metal claw whose longitudinal sides of the bottom comprise claws. These include resilient support members such as band-shaped springs housed in lateral longitudinal grooves of the rubber profile. On the side not turned towards the rubber profile, the sheet metal claw has lateral flanks on its long sides forming a hub receiving a rotating spindle forming a bearing. The bearing pin is itself attached to the rod of the wiper arm. The arm is surrounded by a bearing tube between the cheeks or flanks, this tube connecting the facing receiving ports provided for the bearing pin in the side cheeks.

L'élément d'accouplement est engagé par le dessus d'un capuchon clipsé sur l'élément d'accouplement. Sur le côté tourné vers le bras d'essuie- glace, le capuchon comporte des moyens permettant de bloquer la broche de palier axialement au bras d'essuie-glace par rapport au balai d'essuie- glace. Ces moyens sont formés d'une part d'une cavité latérale dans laquelle pénètre le bras d'essuie-glace et les pièces reliées à celui-ci et, d'autre part, par une extrémité en forme de fourche coopérant avec une broche de guidage du capuchon. Le capuchon comporte en outre sur son côté frontal, des profilés de raccordement pour un déflecteur s'étendant dans la direction longitudinale des deux côtés du capuchon. Les profilés de raccordement assurent une transition harmonieuse entre le déflecteur et le capuchon ce qui aboutit globale-ment à un déflecteur continu, le capuchon étant relevé dans la zone comprise entre les profilés de raccordement vers le côté aval. The coupling element is engaged by the top of a cap clipped on the coupling element. On the side facing the wiper arm, the cap has means for locking the bearing pin axially to the wiper arm relative to the wiper blade. These means are formed on the one hand of a lateral cavity into which the windscreen wiper arm and the parts connected thereto penetrate and, on the other hand, by a fork-shaped end cooperating with a spindle of guiding the cap. The cap further includes on its front side, connecting profiles for a deflector extending in the longitudinal direction of both sides of the cap. The connecting profiles ensure a smooth transition between the baffle and the cap, which overall results in a continuous deflector, the cap being raised in the area between the connecting profiles to the downstream side.

Le document FR 2 838 693 B1 décrit un dispositif pour relier de manière articulée un balai d'essuie-glace à un bras d'essuie- glace. Le dispositif possède un élément d'accouplement fixé au balai d'essuie-glace et ayant une ouverture de réception en forme de U dirigée transversalement par rapport au balai d'essuie-glace. Cette ouverture reçoit une pièce formant adaptateur. Cette pièce s'accroche à l'élément d'accouplement. L'adaptateur a un moyeu en forme de U, ouvert vers le io haut, recevant une broche de palier fixée au bras d'essuie-glace. La broche de palier est bloquée axialement dans le moyeu par deux brides qui s'appliquent par leur côté intérieur contre la surface extérieure de l'adaptateur. Pour verrouiller le frottement, les côtés extérieurs de l'adaptateur ont des entretoises longitudinales. Document FR 2 838 693 B1 describes a device for articulately connecting a wiper blade to a wiper arm. The device has a coupling element attached to the wiper blade and having a U-shaped receiving opening directed transversely of the wiper blade. This opening receives an adapter piece. This piece attaches to the coupling element. The adapter has a U-shaped hub, open to the top, receiving a bearing pin attached to the wiper arm. The bearing pin is locked axially in the hub by two flanges which are applied on their inner side against the outer surface of the adapter. To lock the friction, the outer sides of the adapter have longitudinal struts.

L'ouverture du moyeu à section en forme de U est rétrécie dans la zone centrale par des languettes de retenue; la distance entre les languettes de retenue correspond à l'épaisseur minimale de la broche de palier dans cette zone qui y est définie par deux aplats parallèles. En position de montage, lorsque le balai d'essuie-glace est dirigé pratiquement transversalement au bras, on peut placer la broche de palier avec ses parties aplaties entre les languettes de retenue pour venir dans le moyeu. Ensuite, on bascule le balai dans sa position de fonctionnement si bien que la broche de palier est verrouillée dans le moyeu par les languettes de retenue. Le moyeu et la broche de palier sont couverts par un capuchon que l'on glisse dans la direction longitudinale du balai d'essuie-glace, par une coulisse longitudinale par-dessus un guide de l'élément d'accouplement et on l'accroche en position de fin de course à celui-ci par des éléments d'encliquetage. The opening of the U-shaped section hub is narrowed in the central area by retaining tabs; the distance between the retaining tabs corresponds to the minimum thickness of the bearing pin in this area defined therein by two parallel flat areas. In the mounting position, when the wiper blade is directed substantially transversely to the arm, the bearing pin can be placed with its flattened portions between the retaining tabs to engage the hub. Then, the blade is tilted into its operating position so that the bearing pin is locked in the hub by the retaining tabs. The hub and the bearing pin are covered by a cap that is slid in the longitudinal direction of the wiper blade, by a longitudinal slide over a guide of the coupling element and is hooked in the end position to the latter by latching elements.

Exposé et avantages de l'invention L'invention concerne un balai d'essuieglace du type défi-ni ci-dessus, caractérisé en ce que le moyeu comporte à sa périphérie une zone tournée vers le balai d'essuie-glace et ayant un intervalle d'ouverture dont la largeur libre est inférieure au diamètre intérieur du moyeu, et dans la direction longitudinale de la broche de palier, au moins au niveau de l'intervalle d'ouverture, l'épaisseur minimale de la broche de palier est au plus légèrement supérieure à la largeur libre de l'intervalle d'ouverture. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION The invention relates to a wiper blade of the above type, characterized in that the hub has at its periphery a zone facing the wiper blade and having an interval the free width of which is less than the inside diameter of the hub, and in the longitudinal direction of the bearing pin, at least at the opening gap, the minimum thickness of the bearing pin is at most slightly greater than the free width of the opening interval.

Selon l'invention, le moyeu formé par les joues latérales de l'élément d'accouplement présente dans sa périphérie, un intervalle d'ouverture dans la zone non tournée vers le balai d'essuie-glace et dont la largeur libre est inférieure au diamètre intérieur du moyeu. L'épaisseur minimale de la broche de palier dans sa direction longitudinale est au plus légèrement plus grande que la largeur libre de l'intervalle d'ouverture au niveau de cet intervalle. Si la broche de pa-lier, cylindrique, et son diamètre sont légèrement supérieurs à la largeur libre de l'intervalle d'ouverture, on peut clipser la broche de palier en la poussant dans le moyeu par une légère ouverture élastique de l'intervalle d'ouverture. La broche de palier peut avoir à sa périphérie un ou plusieurs méplats qui définissent son épaisseur minimale ce qui permet d'introduire la broche de palier suivant son épaisseur minimale à travers l'intervalle d'ouverture puis de la bloquer en tournant. L'épaisseur minimale de la broche de palier peut être légèrement supérieure ou inférieure à la largeur libre de l'intervalle d'ouverture. Dans cette première variante, la broche de palier est tenue dans le moyeu à la fois par enclipsage et par verrouillage alors que dans la seconde va-riante la tenue ne se fait que par verrouillage. According to the invention, the hub formed by the lateral cheeks of the coupling element has in its periphery, an opening interval in the area not facing the wiper blade and whose free width is less than inner diameter of the hub. The minimum thickness of the bearing pin in its longitudinal direction is at most slightly greater than the free width of the opening gap at this interval. If the cylindrical, cylindrical spindle and its diameter are slightly greater than the free width of the opening gap, the bearing spindle can be clipped by pushing it into the hub by a slight elastic opening of the gap opening. The bearing pin may have at its periphery one or more flats which define its minimum thickness which allows to introduce the bearing pin following its minimum thickness through the opening gap and then to lock it by turning. The minimum thickness of the bearing pin may be slightly greater or less than the free width of the opening gap. In this first variant, the bearing pin is held in the hub both by clipping and locking while in the second va-laughing holding is only by locking.

Dans la direction axiale, la broche de palier est avantageusement fixée par au moins une bride qui s'appuie contre l'élément d'accouplement ou une pièce reliée à celui-ci. La bride peut être la bride d'extrémité ou tête qui s'appuie par l'extérieur contre la joue latérale de l'élément d'accouplement, dans la direction axiale, si bien que le balai d'essuieglace est guidé entre la bride d'extrémité et le bras d'essuie-glace auquel la broche de palier est fixée par son autre extrémité. Mais la bride peut également être une bride intermédiaire installée entre les joues latérales sur la broche de palier et qui s'appuie contre le capuchon clipsé sur l'élément d'accouplement. La bride intermédiaire pénètre avantageusement dans une fente du capuchon. Les moyens selon l'invention forment ainsi un dispositif simple, facile à monter, et qui se fabrique de manière économique. In the axial direction, the bearing pin is advantageously fixed by at least one flange which bears against the coupling element or a part connected thereto. The flange may be the end flange or head which is supported from the outside against the side cheek of the coupling element in the axial direction, so that the wiper blade is guided between the flange of the coupling. end and the wiper arm to which the bearing pin is fixed by its other end. But the flange may also be an intermediate flange installed between the side cheeks on the bearing pin and which bears against the cap clipped on the coupling element. The intermediate flange advantageously penetrates into a slot of the cap. The means according to the invention thus form a simple device, easy to assemble, and which is manufactured economically.

Pour améliorer l'installation de la broche de palier sur l'élément d'accouplement il est avantageux qu'entre les joues latérales, la broche de palier soit entourée par une douille de palier fendue, la largeur de l'intervalle correspondant à la largeur libre de l'intervalle d'ouverture du moyeu en étant alignée comme cet intervalle. La douille de palier peut être, d'une part, reliée aux joues latérales de l'élément de raccordement, et, d'autre part, être reliée à un capuchon avantageuse-ment fabriqué en matière plastique, la douille de palier pouvant être injectée avec le capuchon. To improve the installation of the bearing pin on the coupling element it is advantageous that between the lateral cheeks, the bearing pin is surrounded by a split bearing sleeve, the width of the gap corresponding to the width free of the opening interval of the hub being aligned as this interval. The bearing sleeve can be connected to the lateral cheeks of the connecting element and connected to a cap made of plastic, the bearing sleeve being injected. with the cap.

En principe, le capuchon est ouvert vers le haut. Pour des raisons d'aéraulique et d'aspect, il est avantageux que l'ouverture du côté supérieur du capuchon se ferme par un couvercle. On diminue ainsi le risque que dans son mouvement de remontée pendant l'essuyage du balai d'essuie-glace, du fait d'un retour trop puissant, l'eau revienne sur le côté aval. Le couvercle peut être une pièce distincte que l'on enclipse dans l'ouverture du capuchon ou encore être reliée au capuchon par une articulation. Le couvercle peut être relié au côté longitudinal du capuchon, tourné vers le bras d'essuie-glace par l'intermédiaire d'une charnière en forme de film. Une autre possibilité consiste à relier le couvercle le long du même grand côté au capuchon par une articulation. L'articulation est formée avantageusement par un axe de palier aplati et un moyeu ouvert qui pénètrent l'un dans l'autre. Lorsqu'on ferme le couvercle on verrouille l'axe de palier et le moyeu ou-vert, automatiquement par le mouvement de rotation relative. In principle, the cap is open upwards. For reasons of aeraulic and appearance, it is advantageous that the opening of the upper side of the cap is closed by a cover. This reduces the risk that in its upward movement during the wiping of the wiper blade, because of a return too powerful, the water returns to the downstream side. The cover may be a separate piece that is snapped into the opening of the cap or be connected to the cap by a hinge. The cover can be connected to the longitudinal side of the cap, facing the wiper arm via a film hinge. Another possibility is to connect the lid along the same long side to the cap by a hinge. The joint is advantageously formed by a flattened bearing axis and an open hub which penetrate into one another. When the lid is closed, the bearing pin and the green hub are locked automatically by the relative rotational movement.

Du côté opposé à la charnière en forme de film ou de l'articulation, le couvercle est avantageusement accroché à l'élément d'accouplement, par exemple par une griffe d'enclipsage prévue sur le couvercle et coopérant avec un axe d'enclipsage prévu sur le capuchon ou inversement. La griffe d'enclipsage comporte un orifice d'enclipsage dont la périphérie est ouverte par un intervalle en direction de l'axe d'enclipsage. Pour fermer plus facilement, l'intervalle s'ouvre en direction de l'axe d'enclipsage. Il est en outre avantageux pour faciliter l'ouverture qu'au moins l'arête adjacente à l'orifice d'encliquetage soit arrondie, ou en biais ou aplatie. On the opposite side to the film-shaped hinge or the hinge, the cover is advantageously hooked to the coupling element, for example by an engagement claw provided on the cover and cooperating with a clipping axis provided on the hood or vice versa. The claw claw has a clipping orifice whose periphery is open by an interval in the direction of the clipping axis. To close more easily, the gap opens in the direction of the clipping axis. It is further advantageous to facilitate the opening that at least the ridge adjacent the ratching orifice is rounded, or angled or flattened.

Pour éviter des entailles extérieures ou des parties en saillie ou autres accessoires qui pourraient être nécessaires pour placer des outils et ouvrir le couvercle, selon un développement de l'invention, la bride intermédiaire de la griffe de palier comporte une came qui, en position de fonctionnement du balai d'essuie-glace, pénètre dans une fente du capuchon et qui par rotation, dans une position de montage du balai d'essuie-glace, soulève le couvercle et l'ouvre en libérant l'accrochage entre le couvercle et le capuchon. Pour cela, il est avantageux que la bride intermédiaire avec la came se trouve à proximité des dispositifs d'accrochage. To avoid external cuts or projecting parts or other accessories that might be necessary to place tools and open the lid, according to a development of the invention, the intermediate flange of the bearing claw comprises a cam which, in a position of operation of the wiper blade, enters a slot of the cap and which rotates, in a mounting position of the wiper blade, lifts the lid and opens it by releasing the hooking between the lid and the cap. For this, it is advantageous that the intermediate flange with the cam is close to the attachment devices.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective de dessus d'un balai d'essuie-glace, - la figure 2 est une vue en perspective d'un élément d'accouplement, - la figure 3 montre une variante de la figure 2, - les figures 4 à 6 sont des vues en perspective d'un élément d'accouplement selon la figure 2 montrant le bras d'essuie-glace dans différentes positions de montage, - la figure 7 montre une broche de palier pour le bras d'essuie-glace de la figure 4, - la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 7, - la figure 9 est une variante de la figure 7, - la figure 10 est une vue en direction de la flèche X de la figure 9, - la figure 11 est une vue en perspective d'un capuchon muni d'un couvercle, - la figure 12 est une variante de la figure 11, - la figure 13 montre une broche de palier munie d'une bride et d'une came, - la figure 14 est une vue en perspective de dessous d'un couvercle adapté à un capuchon selon la figure 12, - la figure 15 est une vue du couvercle dans la direction de la flèche 15 de la figure 14 en position tournée, - la figure 16 montre le détail XVI de la figure 15 à échelle agrandie, et - la figure 17 est une coupe selon la ligne XVII- XVII de la figure 12 montrant la broche de palier selon la figure 13. Drawings The present invention will be described in more detail below with the aid of embodiments shown in the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a perspective view from above of a wiper blade, FIG. 2 is a perspective view of a coupling element; FIG. 3 shows a variant of FIG. 2; FIGS. 4 to 6 are perspective views of a coupling element according to FIG. 2 shows the wiper arm in different mounting positions, - Figure 7 shows a bearing pin for the wiper arm of Figure 4, - Figure 8 is a sectional view along line VIII. FIG. 9 is a variant of FIG. 7, FIG. 10 is a view in the direction of the arrow X of FIG. 9, FIG. 11 is a perspective view of a cap. FIG. with a lid, - Figure 12 is a variant of Figure 11, - Figure 13 shows a bearing pin provided with Fig. 14 is a bottom perspective view of a cover adapted to a cap according to Fig. 12; Fig. 15 is a view of the cover in the direction of the arrow; FIG. 16 shows the detail XVI of FIG. 15 on an enlarged scale, and FIG. 17 is a section along the line XVII-XVII of FIG. 12 showing the bearing pin according to FIG. 13.

Description de modes de réalisation de l'invention Description of Embodiments of the Invention

Un balai d'essuie-glace 12 est relié de manière articulée à un bras d'essuie-glace 10. Le balai comporte une lame d'essuyage 14 munie d'une lèvre d'essuyage 16 qui, lors du mouvement d'essuyage, est conduite par le bras d'essuie-glace sur une vitre de véhicule non représentée. Chacun des grands côtés de la lame d'essuyage 14 comporte des rails élastiques 18 logés dans des rainures longitudinales et servant d'éléments de support; ces rails sont pré-cintrés pour que la force d'application du bras d'essuie-glace 10 se répartisse sous la forme d'une pression d'application prédéfinie sur la longueur de la lèvre d'essuyage 16. A wiper blade 12 is hingedly connected to a wiper arm 10. The wiper comprises a wiper blade 14 provided with a wiper lip 16 which, during the wiping motion, is driven by the wiper arm on a vehicle window not shown. Each of the long sides of the wiper blade 14 comprises elastic rails 18 housed in longitudinal grooves and serving as support elements; these rails are pre-bent so that the application force of the windscreen wiper arm 10 is distributed in the form of a predefined application pressure along the length of the wiping lip 16.

Un élément d'accouplement 22 muni de griffes 28 est fixé aux rails élastiques 18. Cet élément possède une pièce de fond 26 sur laquelle sont formées les griffes 28 ainsi qu'une joue latérale 24 sur chacun des grands côtés. Les joues latérales 24 forment un moyeu 30 recevant en pivotement une broche de palier 34. Celle-ci est fixée au bras d'essuie- glace 10 par un corps de rivet 36. A coupling member 22 provided with claws 28 is attached to the elastic rails 18. This element has a bottom piece 26 on which are formed the claws 28 and a side cheek 24 on each of the long sides. The lateral cheeks 24 form a hub 30 pivotally receiving a bearing pin 34. This pin is fixed to the wiper arm 10 by a rivet body 36.

Dans une zone de sa périphérie non tournée vers la lame d'essuyage 14, le moyeu 30 est ouvert par un intervalle d'ouverture 32. Cet intervalle est dimensionné pour que sa largeur libre soit inférieure au diamètre intérieur du moyeu 30 et au plus légèrement inférieure à l'épaisseur minimale de la broche de palier 34 dans cette zone. Cela permet de placer la broche de palier 34 avec son épaisseur minimale à travers l'intervalle d'ouverture 32 en faisant le cas échéant céder légèrement de façon élastique l'intervalle d'ouverture 32. Pour faciliter le montage de la broche de palier 34, il est avantageux d'arrondir ou de donner une forme en biais aux arêtes de l'intervalle d'ouverture 32. In an area of its periphery not facing the wiper blade 14, the hub 30 is opened by an opening gap 32. This gap is dimensioned so that its free width is less than the inner diameter of the hub 30 and at most slightly less than the minimum thickness of the bearing pin 34 in this area. This makes it possible to place the bearing spindle 34 with its minimum thickness through the opening gap 32, if necessary by yielding the opening gap 32 slightly elastically. To facilitate the assembly of the bearing spindle 34 it is advantageous to round or give an oblique shape to the edges of the opening interval 32.

Si la largeur libre de l'intervalle d'ouverture 32 est légèrement inférieure au diamètre de la broche de palier 34 adapté au dia-mètre intérieur du moyeu 30, on peut enclipser la broche de palier 34 en exerçant une légère poussée pour passer l'intervalle d'ouverture 32 et arriver dans le moyeu 30. Si le diamètre de la broche de palier 34 est beaucoup plus grande que la largeur libre de l'intervalle d'ouverture 32, il est prévu au moins un méplat 44 sur la broche de palier 34 au niveau de l'intervalle d'ouverture 32 qui définit l'épaisseur minimale de la broche de palier 34. Au montage de la broche de palier 34 on aligne le mé- plat 44 par rapport à l'intervalle d'ouverture 32 pour pouvoir introduire la broche de palier 34 dans le moyeu 30 à travers l'intervalle d'ouverture 32. Puis on tourne la broche de palier 34 par rapport à cette position de montage, ce qui la verrouille dans le moyeu 30. If the free width of the opening gap 32 is slightly less than the diameter of the bearing pin 34 adapted to the inner diameter of the hub 30, the bearing pin 34 can be clipped by exerting a slight push to pass the bearing pin. opening interval 32 and arrive in the hub 30. If the diameter of the bearing pin 34 is much greater than the free width of the opening gap 32, there is provided at least one flat portion 44 on the pin of bearing 34 at the opening interval 32 which defines the minimum thickness of the bearing spindle 34. When mounting the bearing spindle 34, the slab 44 is aligned with respect to the opening gap 32 in order to be able to introduce the bearing pin 34 into the hub 30 through the opening gap 32. Then the bearing pin 34 is rotated with respect to this mounting position, which locks it in the hub 30.

Une bride ou tête 38 prévue à l'extrémité de la broche de palier 34 assure le blocage axial de la broche de palier 34 dans le moyeu 30 du fait que cette bride 34 s'appuie contre le côté extérieur de la joue latérale associée 24 de l'élément d'accouplement 22; ainsi l'élément d'accouplement 22 est guidé entre la bride 38 et le bras d'essuie-glace 10. A flange or head 38 provided at the end of the bearing pin 34 axially locks the bearing pin 34 in the hub 30 because this flange 34 bears against the outer side of the associated lateral cheek 24 of the coupling element 22; thus the coupling element 22 is guided between the flange 38 and the wiper arm 10.

Dans la réalisation de la figure 3, la broche de palier 34 est entourée par une douille de palier 40 munie d'une fente longitudinale 42. Celle-ci est dimensionnée et alignée en fonction de l'intervalle d'ouverture 32 pour que la broche de palier 34 puisse être placée de la même manière dans la douille de palier 40. La douille de palier 40 peut être soit reliée aux joues latérales 24 de l'élément de raccordement 22 soit être fixée à un capuchon 46 qui couvre le dessus de l'élément d'accouplement 22. Le capuchon 46 est avantageusement fabriqué en matière plastique de sorte que la douille de palier 40 est injectée au cours de la même opération de fabrication. In the embodiment of FIG. 3, the bearing pin 34 is surrounded by a bearing sleeve 40 provided with a longitudinal slot 42. This latter is dimensioned and aligned according to the opening interval 32 so that the pin The bearing bush 40 may be placed in the same manner in the bearing bushing 40. The bearing bushing 40 may be connected to the lateral cheeks 24 of the connecting element 22 or may be attached to a cap 46 which covers the top of the bushing. The cap 46 is advantageously made of plastic so that the bearing bushing 40 is injected during the same manufacturing operation.

Les figures 4 à 6 montrent une variante comprenant une broche de palier 56 qui au lieu de la bride d'extrémité de la tête 38 comporte une bride intermédiaire 60 entre les moyeux 30. La bride intermédiaire 60 peut s'appuyer contre la joue latérale 24 voisine du bras d'essuie-glace 10 de sorte que le balai d'essuie-glace 12 est bloqué axialement entre la bride intermédiaire 60 et le bras d'essuie-glace 10. Une autre possibilité consiste à faire pénétrer la bride intermédiaire 60 dans une fente 64 du capuchon 46 (figure 11) et de s'appuyer ainsi axialement par l'intermédiaire du capuchon 46 contre l'élément d'accouplement 22. Figures 4 to 6 show a variant comprising a bearing pin 56 which instead of the end flange of the head 38 has an intermediate flange 60 between the hubs 30. The intermediate flange 60 can bear against the side cheek 24 adjacent to the wiper arm 10 so that the wiper blade 12 is axially locked between the intermediate flange 60 and the wiper arm 10. Another possibility is to make the intermediate flange 60 penetrate into the wiper arm 10. a slot 64 of the cap 46 (FIG. 11) and thus to bear axially via the cap 46 against the coupling element 22.

La figure 4 montre la position de montage dans laquelle les aplats 58 de la broche de palier 56 ont été alignés sur l'intervalle d'ouverture 32 pour permettre de glisser la broche de palier 56 dans la position de la figure 5. La figure 6 montre la position de fonctionne- ment; dans cette position, le balai d'essuie-glace 12 est pratiquement parallèle au bras d'essuie-glace 10 et la broche de palier 56 est ver-rouillée dans le moyeu 30 (voir également la figure 1). La broche de palier 56 possède un corps de rivet 62 aplati qui se poursuit par un segment cylindrique en direction de la bride intermédiaire 60. Grâce à la mise en forme différente des deux extrémités de la broche de palier 56 on évite les erreurs d'installation. Figure 4 shows the mounting position in which the flats 58 of the bearing pin 56 have been aligned with the opening gap 32 to allow the bearing pin 56 to slide into the position of Figure 5. Figure 6 shows the operating position; in this position, the wiper blade 12 is substantially parallel to the wiper arm 10 and the bearing pin 56 is rusted in the hub 30 (see also FIG. 1). The bearing pin 56 has a flattened rivet body 62 which continues with a cylindrical segment in the direction of the intermediate flange 60. Due to the different shaping of the two ends of the bearing pin 56, installation errors are avoided. .

Le balai d'essuie-glace 12 peut comporter un déflecteur 20 sur les deux côtés de l'élément d'accouplement 22. Dans ce cas le capuchon 46, les profilés de raccordement 50 et les rampes 52 permet- tent une jonction harmonieuse entre le déflecteur 20 et le capuchon 46. En outre, le capuchon 46 possède du côté aval, une nervure 54 reliant les profilés de raccordement 50 et dépassant le capuchon 46 du côté aval. On améliore ainsi les conditions d'écoulement au niveau du capuchon 46 et on évite que l'eau ne soit projetée en arrière lorsque l'essuie- glace descend. Pour la même raison et aussi pour des raisons optiques, il est avantageux que l'ouverture du capuchon 46 puisse être fermée par un couvercle 48, 84. Le couvercle 48 est relié par une charnière en forme de film 66 au côté du capuchon 46 opposé au bras d'essuie-glace 10 et sur son côté opposé il possède une nervure 68 qui s'accroche au capuchon 46. Le couvercle 84 (figure 14) possède sur son côté non tourné vers le bras d'essuie-glace 10, un moyeu ouvert 82 dont l'ouverture se glisse par-dessus un axe de palier aplati 80 du capuchon de recouvrement 46; l'axe de palier 80 et le moyeu ouvert 82 se ver-rouillent réciproquement dans le mouvement de fermeture. Sur la paroi latérale opposée 86, le couvercle 84 possède une griffe d'enclipsage 88 munie d'un orifice d'enclipsage 96 se poursuivant vers l'extérieur par une fente 92, celle-ci est dirigée vers l'axe d'enclipsage 90 du capuchon 46 qui s'accroche dans l'orifice d'enclipsage 96 lorsqu'on ferme le couvercle 84. Pour faciliter l'enclipsage, l'intervalle 92 s'ouvre en direction de l'axe d'enclipsage. De plus, on facilite l'ouverture en arrondissant ou en donnant une forme inclinée aux arêtes 94 délimitant l'orifice d'enclipsage 96. Le côté du capuchon 46 tourné vers le bras d'essuie-glace 10 comporte une ouverture de moyeu 70 pour la broche de palier 34, 56, 74. De plus, au niveau des parois latérales, il y a des fentes 72 traversées par le moyeu 30 de l'élément d'accouplement 22. The wiper blade 12 may comprise a deflector 20 on both sides of the coupling element 22. In this case the cap 46, the connecting profiles 50 and the ramps 52 allow a harmonious connection between the 20 and the cap 46. In addition, the cap 46 has on the downstream side, a rib 54 connecting the connecting sections 50 and protruding from the cap 46 of the downstream side. This improves the flow conditions at the cap 46 and prevents the water from being thrown backwards when the windscreen wiper descends. For the same reason and also for optical reasons, it is advantageous that the opening of the cap 46 can be closed by a cover 48, 84. The cover 48 is connected by a film-shaped hinge 66 to the opposite side of the cap 46 at the wiper arm 10 and on its opposite side it has a rib 68 which clings to the cap 46. The cover 84 (Figure 14) has on its side not facing the wiper arm 10, a open hub 82 whose opening slides over a flat bearing axis 80 of the cover cap 46; the bearing pin 80 and the open hub 82 ratchet each other in the closing movement. On the opposite side wall 86, the cover 84 has a clawing claw 88 provided with a clipping orifice 96 continuing outwardly through a slot 92, which is directed towards the clipping axis 90 cap 46 which clings into the clipping hole 96 when closing the lid 84. To facilitate the clipping, the interval 92 opens towards the clipping axis. In addition, the opening is facilitated by rounding or giving an inclined shape to the ridges 94 delimiting the clipping orifice 96. The side of the cap 46 facing the wiper arm 10 comprises a hub opening 70 for the bearing pin 34, 56, 74. In addition, at the side walls, there are slots 72 through which the hub 30 of the coupling element 22 passes.

Pour ouvrir automatiquement le couvercle 48, 84, le mode de réalisation de la figure 13 comporte une broche de palier 74 avec une bride intermédiaire 76 dont la périphérie a une came 78. En position de fonctionnement, lorsque le bras d'essuie-glace 10 est sensiblement parallèle au balai d'essuie-glace 12, la came 78 vient dans la fente 64 du capuchon 46 (figure 11) et le couvercle 48, 84 est fermé. Lorsqu'on tourne le balai d'essuie-glace 12 en position de montage (voir figure 4 et figure 5), la came 78 soulève le couvercle et libère le dispositif d'enclipsage 68, 88, 90. Lorsque le couvercle s'est dégagé on peut faci- lement terminer l'ouverture à la main. To automatically open the cover 48, 84, the embodiment of FIG. 13 comprises a bearing pin 74 with an intermediate flange 76 whose periphery has a cam 78. In the operating position, when the wiper arm 10 is substantially parallel to the wiper blade 12, the cam 78 comes into the slot 64 of the cap 46 (Figure 11) and the cover 48, 84 is closed. When the wiper blade 12 is rotated to the mounting position (see FIG. 4 and FIG. 5), the cam 78 raises the cover and releases the snap-in device 68, 88, 90. When the cover has been closed, it is easy to finish the opening by hand.

Suivant une autre caractéristique, le couvercle 84 comporte à proximité de sa paroi latérale 86 proche de la charnière en forme de film 66 ou en regard de l'articulation 80, 82, un dispositif d'enclipsage 88 coopérant avec un dispositif d'enclipsage correspondant 90 du capuchon de recouvrement 46. According to another feature, the cover 84 has near its side wall 86 near the film-shaped hinge 66 or opposite the hinge 80, 82, a clipping device 88 cooperating with a corresponding clipping device 90 of cover cap 46.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'articulation 80, 82 et le dispositif d'enclipsage 88, 92 sont décalés dans la direction longitudinale du balai d'essuie-glace 12. i0 According to another advantageous characteristic, the hinge 80, 82 and the clipping device 88, 92 are offset in the longitudinal direction of the wiper blade 12. i0

NOMENCLATURENOMENCLATURE

bras d'essuie-glace 12 balai d'essuie-glace 14 lame d'essuie-glace 16 lèvre d'essuyage 18 rail élastique déflecteur 22 élément d'accouplement io 24 joue latérale 26 pièce de fond 28 griffe 30 moyeu 32 intervalle d'ouverture 34 broche de palier 36 corps de rivet 38 bride d'extrémité/tête manchon de palier 42 fente 44 méplat 46 capuchon 48 couvercle profilé de raccordement 52 rampe 54 nervure 56 broche de palier 58 méplat bride intermédiaire 62 rivet 64 fente 66 charnière en forme de film 68 nervure ouverture de moyeu 72 fente 74 broche de palier 76 bride intermédiaire 78 came axe de palier 82 moyeu 84 couvercle 86 paroi latérale 88 griffe d'enclipsage 90 axe d'enclipsage 92 fente 94 arête 96 orifice d'enclipsage Wiper arm 12 Wiper blade 14 Wiper blade 16 Wiper lip 18 Elastic rail Deflector 22 Coupling element io 24 Lateral cheek 26 Base piece 28 Claw 30 Hub 32 Interval opening 34 bearing pin 36 rivet body 38 end flange / head bearing sleeve 42 slot 44 flat 46 cap 48 cover profile 52 ramp 54 rib 56 bearing pin 58 flat intermediate flange 62 rivet 64 slot 66 hinge shaped film 68 rib hub opening 72 slot 74 bearing pin 76 intermediate flange 78 cam bearing pin 82 hub 84 cover 86 side wall 88 claw claw 90 snap-in shaft 92 slot 94 edge 96 snap-in hole

Claims

1) Device for hingedly connecting a wiper blade (12) to a wiper arm (10) having a coupling piece (22) attached to the wiper blade (12) with two lateral cheeks (24) connected by a bottom piece (26), these cheeks forming a hub (30) for a bearing pin (34, 56, 74) connected at one end to the wiper arm (10), characterized in that the hub (30) has at its periphery an area facing the wiper blade (12) and having an opening gap (32) whose free width is smaller than the inside diameter of the hub (30). , and in the longitudinal direction of the bearing pin (34, 56, 74), at least at the opening gap (32), the minimum thickness of the bearing pin (34, 56, 74) is at most slightly greater than the free width of the opening gap (32).

2) Device according to claim 1, characterized in that the minimum thickness of the bearing pin (34, 56, 74) at the opening gap (32) is formed by at least one flat (44, 58) directed transversely to the opening gap (32) when the wiper arm (10) is in the operating position.

3) Device according to claim 1, characterized in that the bearing pin (34, 56, 74) is fixed in the axial direction by at least one flange (38, 60, 76) bearing against the element of coupling (22) or a workpiece (46) connected thereto.

4) Device according to claim 1, characterized in that the coupling element (22) is covered on the opposite side to that of the wiper blade (14) by a cap (46) clipped on the element coupling (22).

5) Device according to claim 3, characterized in that the flange (38) is an end flange which bears from the outside, axially against a side cheek (24) of the coupling element (22) .

6) Device according to claim 3, characterized in that the flange (60, 76) is an intermediate flange installed between the side flanges (24) and bearing axially against the cap (46).

7) Device according to claim 6, characterized in that the intermediate flange (60, 76) enters a slot (64) of the cap (46).

8) Device according to claim 1, characterized in that the bearing pin (34, 56, 74) is surrounded by a split bearing bushing (40), between the side flanges (24), the width of the slot (42). ) corresponding to the free width of the opening gap (32) being aligned like this.

9) Device according to claim 8, characterized in that the bearing sleeve (40) is connected to the side cheeks (24) of the coupling piece (22).

10) Device according to claim 8, characterized in that the bearing sleeve (40) is connected to the cap (46).

11) Device according to claim 4, characterized in that the cap (46) has on its upper side an opening closed by a cover (48, 84).

12) Device according to claim 11, characterized in that the cover (48) is connected at a large side of the cap (46), opposite that of the wiper arm (10) by a film-shaped hinge (66) connected to the cap (46).

13) Device according to claim 11, characterized in that on the long side of the cap (46), opposite that of the wiper arm (10), the cover (84) is connected to the cap (46). ) by a hinge (80, 82).

14) Device according to claim 13, characterized in that the articulation (80, 82) is formed by a flattened bearing axis (80) and an open hub (82), the bearing axis (80) and the hub open (82) latching relative to each other by relative movement when closing the lid (48).

15) Device according to claim 11, characterized in that the cover (84) comprises near its side wall (86) close to the film-shaped hinge (66) or opposite the articulation (80, 82). , a clipping device (88) cooperating with a corresponding clipping device (90) of the cover cap (46).

16) Device according to claim 15, characterized in that the clipping device of the cover (84) is an engagement claw (88) or a clipping axis (90) and correspondingly the clipping device of the cap (46) is a clipping pin (90) or clawing claw (88).

17) Device according to claim 16, characterized in that the clawing claw (88) has a clipping orifice (96) open by a slot (92) facing the clipping axis (90) and s' widening towards the clipping axis (90).

18) Device according to claim 17, characterized in that at least one edge (94) adjacent the snap-in orifice (96) is rounded or flattened.

19) Device according to claim 13, characterized in that the articulation (80, 82) and the clipping device (88, 92) are offset in the longitudinal direction of the wiper blade (12).

20) Device according to claim 3, characterized in that the intermediate flange (76) has a cam (78) on the bearing pin (74) which in the operating position of the wiper blade (12) enters a slot (64) of the cap (46) and which opens the lid (84) when the wiper blade (12) is rotated to the mounting position.

21) Wiper blade (12) having a coupling element (22) equipped with a device according to one of claims 1 to 20.

22) Wiper blade (10) having a bearing pin (34, 56, 74) usable in a device according to one of claims 1 to 20.