FR2883233A1 - Head restraint for e.g. motor vehicle front seat, has side lobes projecting from frontal side of restraint towards front of vehicle to envelope seat occupants` ears, and fabric enveloping restraint body and made of air permeable material - Google Patents

Head restraint for e.g. motor vehicle front seat, has side lobes projecting from frontal side of restraint towards front of vehicle to envelope seat occupants` ears, and fabric enveloping restraint body and made of air permeable material Download PDF

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Abstract

The head restraint has two side lobes projecting from a frontal side (7) of the head restraint towards the front of a vehicle to partially envelope ears (4) of a seat occupant to protect the ears from air swirling zones produced in proximity to the head restraint when the vehicle is displaced. The fabric (1a) enveloping body of the head restraint is made of air permeable material. An internal lining of the head restraint is made of air permeable porous material.

Description

La présente invention concerne un appui-tête antiremous placé au sommet duThe present invention relates to an antiremous headrest placed at the top of the

dossier d'un siège de véhicule automobile à habitacle ouvert, tel qu'un cabriolet, un coupé cabriolet, un roadster ou autre.  back of a motor vehicle seat with open cockpit, such as a convertible, a convertible coupe, a roadster or other.

La figure 1 représente en vue de dessus un appui-tête conventionnel 1 de siège de véhicule automobile dont l'habitacle est ouvert.  Figure 1 shows a top view of a conventional headrest 1 motor vehicle seat with the passenger compartment is open.

Un tel appui-tête a son garnissage intérieur constitué par un matériau mousse à cellules fermées recouvert d'un tissu de sellerie conventionnel peu perméable à l'air.  Such a headrest has its interior lining constituted by a closed cell foam material covered with a conventional upholstery fabric that is not very permeable to air.

Lorsque le véhicule se déplace, l'air pénètre dans son habitacle par l'arrière suivant l'axe longitudinal X-X' du véhicule en contournant l'appui-tête pour former une bulle de recirculation 2 qui crée des zones tourbillonnaires Z notamment à proximité de l'appui-tête 1, et de la tête 3 et des oreilles 4 de l'occupant du siège, occasionnant une gêne importante à cet occupant.  When the vehicle is moving, the air enters its cabin from the rear along the longitudinal axis XX 'of the vehicle bypassing the headrest to form a recirculation bubble 2 which creates swirl zones Z especially close to the headrest 1, and the head 3 and ears 4 of the occupant of the seat, causing significant discomfort to the occupant.

Diverses solutions ont déjà été proposées pour améliorer le confort d'occupants de sièges à appuis-tête de véhicules automobiles exposés aux turbulences d'air pénétrant dans l'habitacle du véhicule.  Various solutions have already been proposed to improve the comfort of occupants of motor vehicle head restraints exposed to the turbulence of air entering the passenger compartment of the vehicle.

L'une de ces solutions consiste à utiliser un filet anti-remous tendu verticalement en arrière des sièges avant, et par conséquent, en arrière des appuis-tête placés sur les dossiers de ces sièges et, le cas échéant, tendu horizontalement sur les sièges arrière dans le cas d'un véhicule ouvert à quatre/cinq places. La figure 1 illustre en pointillés la position de ce filet en arrière de l'appui-tête 1.  One of these solutions is to use an anti-whirl net stretched vertically behind the front seats, and therefore, behind the head restraints placed on the backs of these seats and, if necessary, stretched horizontally on the seats rear in the case of a vehicle open to four / five places. FIG. 1 is a dashed line showing the position of this thread behind the headrest 1.

Une autre solution consiste à utiliser une vitre pouvant être amovible ou un filet anti-remous situé entre les appuis-tête avant pour un véhicule ouvert à deux places ou, très rarement, entre les appuis-tête arrière pour un véhicule ouvert à quatre/cinq places.  Another alternative is to use a removable glass pane or a whirlpool net located between the front headrests for a two-seater open vehicle or, very rarely, between the rear head restraints for a four-to-five open vehicle. seats.

Ces accessoires, le plus souvent prévus dès la conception du véhicule et, par conséquent, disponibles en série ou en option, ont pour but de limiter les vitesses d'écoulement d'air, stationnaire et non stationnaire, liées à la bulle de recirculation, le long de l'axe longitudinal de l'habitacle ouvert du véhicule, principalement au niveau du torse, de la tête et des oreilles des occupants du véhicule. Ces accessoires ont d'autant plus d'intérêt que la vitesse du véhicule est élevée et que la configuration de ce véhicule à vitres latérales et/ou custodes latérales baissées, expose les occupants au vent. Dans l'état des applications actuelles, la position et la taille de ces accessoires sont issus d'un compromis entre confort-traînée-nuisance sonore, au bénéfice pratiquement exclusif du conducteur et du passager avant du véhicule.  These accessories, most often provided at the design of the vehicle and, therefore, available in series or optional, are intended to limit the air flow rates, stationary and non-stationary, related to the recirculation bubble, along the longitudinal axis of the open passenger compartment of the vehicle, mainly at the torso, head and ears of the occupants of the vehicle. These accessories are all the more interesting that the speed of the vehicle is high and that the configuration of the vehicle with side windows and / or side custodians lowered, exposes the occupants to the wind. In the state of current applications, the position and size of these accessories are the result of a compromise between comfort-drag-noise, to the almost exclusive benefit of the driver and the front passenger of the vehicle.

La première solution à filet anti-remous a pour inconvénient d'une part que la partie verticale du filet se situe partiellement dans le champ de vision du rétroviseur central du véhicule et d'autre part que les éventuelles places arrière du véhicule sont condamnées par la partie horizontale de ce filet. En outre, cette solution a pour inconvénient que le filet anti-remous doit être installé et désinstallé selon les besoins des utilisateurs.  The first anti-backflow solution has the disadvantage that the vertical part of the net is partially in the field of view of the vehicle's central rearview mirror and that any rear seats of the vehicle are condemned by the vehicle. horizontal part of this net. In addition, this solution has the disadvantage that the netting must be installed and uninstalled according to the needs of users.

Si la seconde solution notamment à vitre est bien adaptée à un véhicule ouvert à deux places, en revanche elle a pour inconvénient de manquer d'efficacité dans le cas d'un véhicule ouvert à quatre/cinq places du fait que la vitre située entre les appuis-tête arrière n'a que peu d'effet pour le conducteur et le passager avant du véhicule.  If the second solution including window is well suited to a two-seater open vehicle, however it has the disadvantage of lack of efficiency in the case of a vehicle open four / five places because the window between Rear head restraints have little effect for the driver and front passenger of the vehicle.

La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients des accessoires anti-remous ci-dessus connus en proposant une solution permettant d'être intégrée au véhicule et donc d'être utilisable sans montage/démontage par l'utilisateur tout en étant facilement amovible, permettant d'améliorer le confort de toutes les places du véhicule comportant un appui-tête, à 2883233 3 l'avant et/ou à l'arrière du véhicule et quelque soit le nombre de places du véhicule, et permettant de préserver pratiquement intégralement le champ de rétrovision du conducteur.  The present invention aims to eliminate the disadvantages of anti-whirling accessories known above by proposing a solution to be integrated into the vehicle and therefore to be usable without assembly / disassembly by the user while being easily removable , making it possible to improve the comfort of all the seats of the vehicle comprising a headrest, 2883233 3 front and / or rear of the vehicle and whatever the number of seats of the vehicle, and to preserve almost completely the driver's rear view field.

A cet effet, l'appui-tête de l'invention, placé au sommet du dossier d'un siège du véhicule automobile à habitacle ouvert, tel qu'un cabriolet, un coupé cabriolet, un roadster ou autre, est caractérisé en ce qu'il comprend deux lobes latéraux faisant saillie de la face frontale de l'appui-tête vers l'avant du véhicule de manière à envelopper au moins partiellement les oreilles d'un occupant du siège pour les protéger des zones tourbillonnaires d'air se produisant à proximité de l'appui-tête lorsque le véhicule se déplace.  For this purpose, the headrest of the invention, placed at the top of the back of a seat of the open-top motor vehicle, such as a cabriolet, a convertible coupe, a roadster or the like, is characterized in that it comprises two side lobes protruding from the front face of the headrest towards the front of the vehicle so as to at least partially envelop the ears of a seat occupant to protect them from the swirling zones of air occurring near the headrest when the vehicle is moving.

De préférence, le tissu enveloppant le corps de l'appui-tête est en un matériau perméable à l'air, pouvant être un tissu réalisé à partir d'une toile d'un filet anti-remous classique.  Preferably, the fabric surrounding the body of the headrest is made of an air-permeable material, which may be a fabric made from a fabric of a conventional anti-backfill.

De préférence également, le garnissage interne de l'appui-tête est en un matériau poreux perméable à l'air, pouvant être à base de mousse polyuréthane à bulles ouvertes et dont la taille des pores est de l'ordre du millimètre, procurant au matériau une faible résistance au passage de l'air.  Also preferably, the inner lining of the headrest is made of a breathable porous material, which can be based on polyurethane foam with open bubbles and whose pore size is of the order of one millimeter, providing the material a low resistance to the passage of air.

L'appui-tête peut être fixé amoviblement sur un dossier de siège avant ou arrière du véhicule automobile.  The headrest can be removably attached to a front or rear seat back of the motor vehicle.

L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci  The invention will be better understood and other purposes, features, details and advantages thereof

apparaîtront plus clairement de la description  will appear more clearly from the description

explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue de dessus d'un appui-35 tête conventionnel situé dans l'habitacle ouvert d'un véhicule automobile; - la figure 2 est une vue de dessus d'un appui- tête de l'invention situé dans un habitacle ouvert d'un véhicule automobile; et - la figure 3 est une vue en perspective de côté 5 de deux dossiers de sièges avant pourvus d'appuis-tête conformes à l'invention.  explanatory text which will follow with reference to the accompanying diagrammatic drawings given by way of example only, illustrating an embodiment of the invention and in which: FIG. 1 is a plan view of a conventional headrest located in the open passenger compartment of a motor vehicle; - Figure 2 is a top view of a headrest of the invention located in an open cabin of a motor vehicle; and FIG. 3 is a side perspective view of two front seat backrests provided with headrests according to the invention.

En se reportant aux figures 2 et 3, l'appui-tête 1 de l'invention, pouvant être fixé amoviblement ou non au sommet d'un dossier 5 de siège avant ou arrière de véhicule automobile à habitacle ouvert, comprend deux lobes latéraux 6 faisant saillie de la face frontale 7 de l'appui-tête 1 vers l'avant du véhicule de manière à envelopper au moins partiellement les oreilles 4 d'un occupant du siège pourvu de cet appui-tête pour les protéger de la zone tourbillonnaire d'air Z se produisant à proximité de l'appui-tête 1 en éloignant cette zone de la tête 3 de l'occupant comme représenté en figure 2.  With reference to FIGS. 2 and 3, the headrest 1 of the invention, which can be fixed removably or not to the top of a front or rear seatback 5 of an open-top motor vehicle, comprises two side lobes 6 protruding from the front face 7 of the headrest 1 towards the front of the vehicle so as to at least partially envelop the ears 4 of a seat occupant provided with this headrest to protect them from the swirling area of the vehicle. Z air occurring near the headrest 1 away from this area of the head 3 of the occupant as shown in Figure 2.

En outre, le tissu la enveloppant le corps de l'appui-tête 1 est en un matériau très perméable à l'air et peut être constitué par du tissu réalisé à partir d'une toile d'un filet anti-remous conventionnel.  In addition, the fabric surrounding the body of the headrest 1 is made of a very breathable material and may be made of fabric made from a fabric of a conventional anti-backwater net.

Le garnissage interne de l'appui-tête 1 est en un matériau poreux perméable à l'air et peut être à base de mousse polyuréthane à bulles ouvertes et dont la taille des pores est de l'ordre du millimètre, procurant au matériau une faible résistance au passage de l'air.  The inner lining of the headrest 1 is made of a breathable porous material and may be based on polyurethane foam with open bubbles and whose pore size is of the order of one millimeter, giving the material a low resistance to the passage of air.

Ainsi, la nature poreuse et la perméabilité à l'air de l'appui-tête 1 permet à l'écoulement d'air formant la bulle de recirculation 2 de pénétrer très facilement dans l'appui-tête 1 comme représenté par les flèches de directions de cet écoulement en figure 2: ceci a pour effet de dissiper par effet visco-thermique une partie de l'énergie de l'écoulement d'air et de limiter la formation des lignes de courant d'air qui contournent l'appui-tête jusqu'aux oreilles 4 de l'occupant. La figure 2 montre que cette modification de l'écoulement formant la bulle de recirculation 2 par l'appui-tête de l'invention produit une zone de turbulence Z d'amplitude et d'étendue réduite et éloignée des oreilles 4 de l'occupant.  Thus, the porous nature and the air permeability of the headrest 1 allows the air flow forming the recirculation bubble 2 to penetrate very easily into the headrest 1 as represented by the arrows of FIG. directions of this flow in FIG. 2: this has the effect of dissipating by visco-thermal effect a part of the energy of the air flow and of limiting the formation of the air flow lines which bypass the support head to the ears 4 of the occupant. FIG. 2 shows that this modification of the flow forming the recirculating bubble 2 by the headrest of the invention produces a zone of turbulence Z of reduced amplitude and extent and remote from the ears 4 of the occupant .

Contrairement aux solutions conventionnelles à filet et/ou vitre antiremous, l'appui-tête de l'invention peut être intégré au véhicule et, par conséquent, être utilisé sans montage/démontage par l'utilisateur, tout en pouvant être facilement amovible. La solution de l'invention permet d'améliorer le confort de toutes les places du véhicule comportant un appui-tête, à l'avant et/ou à l'arrière du véhicule, et quelque soit le nombre de places de ce véhicule. Enfin, la solution de l'invention préserve pratiquement intégralement le champ de rétrovision du conducteur.  Unlike conventional solutions with mesh and / or window antiremous, the headrest of the invention can be integrated into the vehicle and, therefore, be used without assembly / disassembly by the user, while being easily removable. The solution of the invention makes it possible to improve the comfort of all the places of the vehicle comprising a headrest, at the front and / or at the rear of the vehicle, and whatever the number of places of this vehicle. Finally, the solution of the invention almost completely preserves the driver's rearview field.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Appui-tête (1) placé au sommet du dossier (5) d'un siège de véhicule automobile à habitacle ouvert, tel qu'un cabriolet, un coupé cabriolet, un roadster, ou autre, caractérisé en ce qu'il comprend deux lobes latéraux (6) faisant saillie de la face frontale (7) de l'appui-tête (1) vers l'avant du véhicule de manière à envelopper au moins partiellement les oreilles (4) d'un occupant du siège pour les protéger des zones tourbillonnaires d'air se produisant à proximité de l'appui-tête (1) lorsque le véhicule se déplace.  1. Headrest (1) placed at the top of the backrest (5) of an open-cabin motor vehicle seat, such as a convertible, a convertible coupe, a roadster, or the like, characterized in that it comprises two side lobes (6) protruding from the front face (7) of the headrest (1) towards the front of the vehicle so as to at least partially envelop the ears (4) of a seat occupant for the protect from swirling areas of air occurring near the head restraint (1) while the vehicle is moving. 2. Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tissu (la) enveloppant le corps de l'appui-15 tête (1) est en un matériau perméable à l'air.  2. Headrest according to claim 1, characterized in that the fabric (1a) enveloping the body of the headrest (1) is made of a material permeable to air. 3. Appui-tête selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tissu (la) est réalisé à partir d'une toile d'un filet anti-remous.  3. headrest according to claim 2, characterized in that the fabric (la) is made from a fabric of a net anti-eddy. 4. Appui-tête selon l'une des revendications  4. Headrest according to one of the claims précédentes, caractérisé en ce que le garnissage interne de l'appui-tête (1) est en un matériau poreux perméable à l'air.  previous, characterized in that the inner lining of the headrest (1) is a porous material permeable to air. 5. Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que le matériau poreux est à base de mousse polyuréthane à bulles ouvertes et dont la taille des pores est de l'ordre du millimètre procurant au matériau une faible résistance au passage de l'air.  5. Headrest according to claim 4, characterized in that the porous material is based on polyurethane foam open bubbles and whose pore size is of the order of a millimeter providing the material with a low resistance to the passage of the air. 6. Appui-tête selon l'une des revendications  Headrest according to one of the claims précédentes, caractérisé en ce qu'il est placé, amoviblement ou non, sur un dossier de siège avant ou arrière du véhicule automobile.  previous, characterized in that it is placed, removably or not, on a seat back or front of the motor vehicle.
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