FR2869007A1 - Dispositif pour manipuler les volants automobiles, industriels et nautiques avec la paume ou le flanc de la main. - Google Patents

Dispositif pour manipuler les volants automobiles, industriels et nautiques avec la paume ou le flanc de la main. Download PDF

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
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Abstract

Dispositif pour manipulé les volant automobiles, industriels et nautiques avec la paume ou le flanc de la main.L'invention concerne un dispositif permettant de manipulé les volant automobiles, industriels et nautiques sans risque de blessures la paume ou le flanc de la main.Il est constitué d'un support (4)avec suspension (9) sur lequel les utilisateurs pause le flanc ou la paume de la main, et d'un axe (1) sur un roulement (3) permettent à l'utilisateur de disposer d'un mouvement horizontal.Lorsque l'utilisateur limité dans 1 'effort exerce une pression sur le support (4) avec suspension (9) et dispose d'un gant (13) en matière adessifs permettent de gardé la paume ou le flanc de la main en permanence sur le volant (2), et d'un frein (10) pour contrôlé la vitesse de rotation du support (4) avec suspension (9)et d'une rotule (11) pour accompagner les personne handicaper et de ce fait d'effectuer ce mouvement avec plus de facilité.Le dispositif pourra ce détacher du volant (6) ou de l'armature (2) par un système de sécurité (12) pour le détaché du volant (6) en cas de choc.Le dispositif sous forme de boîtier (7) pourra être fixé sur les volant (6) par un orifice (5) avec fixation (8).Le dispositif et particulièrement destiné pour manipulé les volant automobiles, industriels et nautiques avec la paume ou le flanc de la main.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour facilité
la manipulation des volants automobiles nautiques et industriels avec la paume ou le flanc de la main.
La manipulation de celui ci et traditionnellement effectuée à l'aide des bras, ce qui fatigue l'utilisateur notamment en effectuant un créneau.
Les fabricants automobiles propose une direction assistée pour faciliter la manipulation de celui ci, mais en n'éliminant pas les risques de blessures, notamment chez les professionnels et les handicaper munis d'une boule au volant ce qui n'élimine pas les risques de blessures.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient.
Il comporte en effet, en premier lieu un roulement fixé sur un axe et l'axe fixé sur l'armature du volant on retrouve sur le roulement un support sur ressort permettant à l'utilisateur de poser tout en souplesse la paume ou le flanc de main ce ci permet a l'utilisateur la possibilité de manipuler le volant tout en gardant celle ci à l'horizontale, ce dispositif permet d'éviter tout contact direct avec le volant notamment en effectuant un créneau et de ce fait de garder la paume ou le flanc de la main posé sur le support avec suspension et aussi de démultiplier la vitesse d'un créneau.
Les professionnels et Ies handicaper sont munis d'une boule sur le volant pour faciliter la manipulation de celui ci, mais n'éliminent pas le risque de blessure du fait de cette boule imposante, ce dispositif permet d'éviter tout désagrément lors de la manipulation du volant et d'évité les risques de blessures.
Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en coupe, le dispositif de l'invention.
La figure 2 représente en coupe, une variant de ce dispositif. La figure 3 représente en coupe, une variant de ce dispositif.
La figure 4 représente en coupe, une variant de ce dispositif.
La figure 5 représente en coupe, une variant de ce dispositif.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un axe (1), fixé sur l'armature du volant (2) d'un roulement (3), fixé sur l'axe (1), d'un support (4)avec suspension (9), fixé sur le roulement (3), d'un orifice (5) permettant de le fixer au volant (2), accompagné d'une fixation avec visseries (8), d'un boîtier(7), d'un frein (10)qui est destiné à ralentir ou annuler la vitesse de rotation du support (4) sur suspension (9) et d'une rotule (1l) pour permettre aux personnes handicaper d'effectués ce mouvement avec plus de facilités et d'un système de sécurité (12), permettent à cette invention de ce détacher en cas de choc pour assurer une sécurité aux utilisateurs. D'un gant (13), ce gant a la particularité de posséder une matière adessif pour permet à l'utilisateur qui na pas la possibilité d'exercé la pression requise, de gardé la paume ou le flanc de la main sur le support.
Le support (4) avec suspension (9) permet de poser la paume ou le flanc de main tout en gardant celle ci à l'horizontale en évitant de ce fait tout frottement désagréable avec le volant (6) lors d'une manipulation, notamment en effectuant un créneau.
Le support (4) sur suspension (9) et en roue libre du fait qu'il soit fixé sur un roulement (3),et peut selon la nouvelle méthode être freiner ou ralenti par le frein (10) afin de diminuer la vitesse de rotation du support (4) sur suspension (9), car tout les directions ne sont pas identique certaine sont plus sensible que d'autre.
2 2869007 Selon la nouvelle méthode Le support (4) sur suspension (9) et destiné a recevoir la paume ou le flanc de la main afin de facilité la prise pour les utilisateurs et particulièrement aux personnes handicaper, le support (4).
Les suspensions (9) sont selon la nouvelle méthode destiner à garder une souplesse et permettre à l'utilisateur d'effectuer une légère pression car tous les utilisateurs ne manipulent pas le dispositif de la même façon, certain sont plus sensible que d'autre.
Dans la forme de réalisation selon la figure 2, le roulement (3) est directement fixé ou soudé sur l'armature du volant (4) pourvu d'axe (1) il permet selon ce dispositif de fabrication d'être directement moulé dans le volant (2) par une injection plastique laissant place au support (4) avec suspension (9).
Dans la forme de réalisation selon la figure 3, représenté en coupe, une variant de ce dispositif permettant de disposer de cette invention sous forme de boîtier (7).
Il est préalablement fixé au volant (6) par l'orifice (5) et bloqué par la fixation (8), ceci permettent à l'utilisateur de disposer de ce système sans toutefois modifier son volant.
Dans la forme de réalisation selon la figure 4, ce dispositif permet aussi de disposer de cette invention sous forme de boîtier (7), il dispose des même caractéristiques de la réalisation selon la figure 3 mais avec un orifice (5) décalé.
Dans la forme de réalisation selon la figure 5, ce dispositif dispose des même caractéristiques des réalisations selon les figures précédente mais avec un système de sécurité(12) permettent à cette invention de ce détacher en cas de choc pour assurer une sécurité aux utilisateurs.
A titre d'exemple non limitatif, le boîtier (7) aura des dimensions de l'ordre de 10 cm pour la longueur, de 3,5cm pour la hauteur, de 7,5cm pour la largueur, de diamètre 3 pour le support(4), les suspension (9) d'une hauteur de 2,5cm et de diamètre pour le roulement(3) de2,5cm et de diamètre 1,5cm pour l'orifice (5).
Selon une variante non illustrée, l'axe, le roulement, le boîtier, l'orifice, la fixation, le support, le frein, la rotule, et le système de sécurité peuvent avoir plusieurs formes et être de plusieurs matières.
Tout les éléments référent a cette invention peuvent selon les variants non illustrée être en des positions différentes.
A titre d exemple les suspensions, le frein, la rotule, peuvent ce situer sous le support, entre le support et le roulement, entre le support et la rotule, fixé ou soudé sur l'axe, sur le volant, sur le boîtier.
Selon une second variante non illustrée le support (4) avec suspension (9) et accompagner d'un gant (13), ce gant et ce support ont la particularité de posséder une matière adessif pour permet à l'utilisateur qui na pas la possibilité d'exercé la pression requise, de gardé la main ou le flanc sur le support.
Le dispositif selon l'invention et particulièrement destiné à la manipulation des volants automobiles, industriels et nautiques.
Selon la nouvelle méthode le support (4) sur suspension e(9) et destiné à recevoir La paume ou le flanc de main afin de facilité la prise pour les utilisateurs et particulièrement aux personnes handicaper, le support (4) sur suspension (9) pourra recevoir une empreinte du flanc ou de la paume de main par pression ou moulage personnaliser.
Le frein (10) pourra être libérer par simple pression du flanc ou de la paume de main. Cette invention et particulièrement destiné à la manipulation avec le flanc ou de la paume de main les volants automobiles industriels et nautiques. 30

Claims (1)

  1. 4 REVENDICATION
    1) Dispositif pour manipuler les volants automobiles, industriels et nautiques avec la paume ou le flanc de main, caractérisés en ce qu'il comporte un axe (1) sur lequel est fixé un roulement (3) et un support (4) avec suspension (9) fixé sur le roulement (3) exerçant une rotation sur le support (4), d'un gant (13) qui a la particularité d'être adhésifs, d'un frein (10) qui est destiné à ralentir ou annuler la vitesse de rotation du support (4) sur suspension (9) et d'une rotule (11) pour permettre aux personnes handicaper d'effectués ce mouvement avec plus de facilités et d'un système de sécurité (12) permettent à cette invention de ce détacher en cas de choc pour assurer une sécurité aux utilisateurs.
    2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisés en ce que l'axe (1) est fixé sur l'armature du volant (2), un roulement (3) est fixé sur l'axe (1) et un support (4) avec suspension (9) est fixé sur le roulement (3), d'un frein (10) fixé sur le volant (6).
    3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisés en ce que le roulement (3) est directement fixé ou moulé sur l'armature du volant (2) et que le support (4) avec suspension (9) est fixé sur le roulement (3).
    4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisés en ce que le boîtier (7) est fixé sur le volant (6) par une fixation (8), le support (4) avec suspension (9) est fixé sur le roulement (3) et lui-même fixé sur le boîtier (7).
    5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisés en ce que le boîtier (7) est fixé sur le volant (6) par une fixation (8), décalée vers l'extérieur du boîtier (7).
    6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisés en ce que le boîtier (7) et tout le dispositif ce détache du volant en cas de choc par un système de sécurité (12).
    7) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisées en ce que le support (4) avec suspension (9) et en roue libre du fait qu'il soit fixé sur un roulement (3), et peut selon la nouvelle méthode être freiner ou ralenti par le frein (10) afin de diminuer la vitesse de rotation du support (4) sur suspension (9).
    8) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisées en ce que ce gant (13) et ce support (4) ont la particularité de posséder une matière adessif pour permettre à l'utilisateur qui na pas la possibilité d'exercé la pression requise, de gardé la main ou le flanc de la main sur le support (4). 10 15
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