FR2586618A1 - Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains - Google Patents

Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains Download PDF

Info

Publication number
FR2586618A1
FR2586618A1 FR8512754A FR8512754A FR2586618A1 FR 2586618 A1 FR2586618 A1 FR 2586618A1 FR 8512754 A FR8512754 A FR 8512754A FR 8512754 A FR8512754 A FR 8512754A FR 2586618 A1 FR2586618 A1 FR 2586618A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
wheel
vehicle
notched
rollers
ground
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8512754A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2586618B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GAS JEAN
Original Assignee
GAS JEAN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GAS JEAN filed Critical GAS JEAN
Priority to FR8512754A priority Critical patent/FR2586618B1/fr
Publication of FR2586618A1 publication Critical patent/FR2586618A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2586618B1 publication Critical patent/FR2586618B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/12—Roller-type wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/04—Endless track vehicles with tracks and alternative ground wheels, e.g. changeable from endless track vehicle into wheeled vehicle and vice versa
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/20—Off-Road Vehicles
    • B60Y2200/22—Agricultural vehicles
    • B60Y2200/221—Tractors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/20—Off-Road Vehicles
    • B60Y2200/25—Track vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

CE DISPOSITIF, ADAPTABLE SUR LE MOYEU D'UNE ROUE A PNEUMATIQUE, COMPREND UNE ROUE CRANTEE 1 MONTABLE A LA PLACE DE LA ROUE A PNEUMATIQUE, ENTRAINANT UNE COURROIE CRANTEE 12 SUR SES DEUX FACES QUI PASSE SUR DEUX SERIES DE GALETS 7 A 11 CRANTES, CARACTERISE EN CE QUE L'UNE D'ELLE SERT A APPLIQUER LA COURROIE CRANTEE SUR LA ROUE MOTRICE, ET L'AUTRE SERT A TRANSMETTRE AU SOL LE POIDS DU VEHICULE ET L'ENERGIE MOTRICE.

Description

L'invention a pour objet un dispositif amovible destiné à remplacer la roue motrice d'un véhicule sur pneumatique et adaptable sur son moyeu, pour lui permettre de circuler sur des sols boueux ou enneigés, comprenant une roue crantée montable à la place de la roue à pneumatique, des galets crantés montés sur des axes parallèles & ceux de la roue motrice et placés dans le plan de celle-ci, deux flasques placés de part et d'autre desdits galets
et crantés et dans lesquels sont tourillonnés leurs axes, une courroie crantée sur ses deux faces, de façon que le crans de ses faces s'engagent dans ceux de la roue et des galets, d'une part , et d'autre part s'accrochent dans le sol.
On cornait un dispositif amovible destiné à s'adapter à la place de la roue motrice d'un véhicule qui est décrit dans la demande de brevet en Grande Bretagne 2 101 053 . Dans cette demande, le dispositif adaptable sur le moyeu d'une roue motrice d'un véhicule comprerd mle roue crantée montable à la place de la roue à pneumatique, ainsi que trois galets crantés disposés dans le m8me plan et environ à 1200 laua par rapport à l'autre de sorte qu'une courroie crantée contourne la roue crantée motrice pour en recevoir l'effort moteur ainsi que les galets crantés dont deux sont au contact du sol par l'intermédiaire de la courroie. Dans ce document, la roue crantée s'appuie également surle sol, de sorte que son diamètre doit être égal au diamètres extérieur de la roue à pneumatique et par suite son poids est élevé. D'autre part le galet supérieur prend une place telle qu'il est pratiquement impossible de monter le dispositif à lé place de la roue d'un véhicule courant.Enfin, le contact de la roue crantée avec la courroie eest très mal assuré.
La présente invention a pour objet due réaliser un dispositif qui ne présente pas les inconvénients de celui décrit dans la demande de brevet citée ci-dessus et qui puisse s'adapter à la place des eues motrices des véhicules du commerce et dans l'encombrement qui leur est normalemsnt imparti, sans à avoir à démonter autre chose que la roue à pneumatique.
A cet effet, le dispositif amovible destiné à remplacer la roue motrice d'un véhicule sur pneumatique et adaptable sur son moyeu, pour lui permettre de circuler sur des sols boueux ou enneigés, comprenant une roue crantée montable à la place de la roue à pneumatique, des galets crantés montés sur des axes parallèles à ceux de la roue motrice et placés dans le plan de celle-ci, deux flasques placés de part et d'autre desdits galets crantés et dans lesquels sont tourillonnés leurs axes,une courroie crantée sur ses deux faces, de sorte que les crans de ses faces s'engagent dans ceux de la roue et des galets, d'une part, et d'autre part s'accrochent dans le sol, est caractérisé en ce qu'une première série desdits galets crantés est destinée à appliquer la courroie crantée sur le pourtour de ladite roue crantée pour que celle-ci lui transmette l'effort moteur, et en ce qu'une deuxième série desdits galets crantés est destinée, de manière connue en soi, à transmettre au sol la partie du poids du véhicule afférente à ladite roue motrice et l'effort moteur, par l'intermédiaire de ladite courroie crantée.
Dans ce dispositif, qui tient dans l'encombrement d'une roue à pneumatique normale, à part ce qui est placé au voisinage du sol, il est prévu en outre une possibilité de réglage de la tensie de la courroie crantée par déplacement d'un des axes de galets, de préférence de la deuxième série, accessible depuis l'extérieur
Un certain nombre de galets de la deuxième série sont placés sur un même niveau par rapport au sol pour lui transmettre le poidè du véhicule , mais il est possible de placer,au moins dans le sens noimal de marche et en avant de ceux -ci un galet un peu surélevé de façon 8 accrocher le sol enneigé ou boueux lorsque le véhicule s'y est quelque peu enfoncé.
L'invention sera mieux comprise à l'aide du dessin annexé qui représente une des possibilités d'exécution de la présente inten- tion dans lequel - la Figure 1 représente une vue en élévation du dispositif, et la Figure 2 en montre une coupe schématique selon la ligne li.
.Sur les figures, on a désigné par 1 la roue crantée a monter à la place de la rose à pneumatique représentée en l'. Deux flasques 2 et 3 sont placés de part et d'autre de la roue 1 et sont indépendants de celle-ci. Sur ces flaqques sont fixée lea axes des galets 4 ; 5 et 6 d'une part, qui servent à tenir la courroie dentée double face 12 appliquée sur la roue dentée 1 pour que celle-ci lui transmette l'effort moteur.Les flasques 2 et 3 portent également loe axes des galets ?, , , 9 , qui sont sur un même niveau par rapport au eol et 10 qui est placé à un niveau surélevé par rapport à celui des galets 1, 8, et 9, de façon å accrocher la neige ou la boue vers l'avant quand le véhicule s'enfonce. Un galet 11 qui peut être placé au même niveau que les galets 7 , 8 et 9 ou légèrement au dessus pour la même raison que le galet 10, a son axe placé dans une chape mobile grâce à son support 14 constitué d'une tige filetée fixée sur le support.La tige filetée 15 s'engage dans une pièce 16 solidaire des chapes 2 et 3 et peut être réglée par des écrous 17 et 18. de façon à tendre la courroie crantée 12 par le déplacement du galet 11
Les galets 4, 5 et 6, d'une part et 7 à 11, d'autre part sont tous crantés. La première série de galets 4, 5 et 6 a exclusivement un rAle d'appliaation de la chaine crantée 12 sur le roue et la deuxième série de galets crantés 7, 8, 9, 10 et 11 a un rôle de transmission du mouvement d'avancement du véhicule par l'intermédiaire de la chaine et de trenamission au sol du poids du véhicule.
le dispositif peut s'adapter sur tout véhicule, à savoir voiture de tourisme, camion, engin de travaux public, tracteur agricolc, cette liste n'étant pas limitative. Pour pouvoir s'adapter à des éhicules divers, on pourra réaliser le dispositif selon une série de dimensions rationelle, et réserve le peryage des trous de fixation sur le moyen pour l'effectuer en fonction du véhicule.
Sur la figure correspondant à 1 , exemple norl limitatif de réalisa- tion de l'invention, on a représenté en traits mimtes les dimensions de la roue à pneumatiques normale, de façon à bien faire ressortir le peu d'encombrement du dispositif selon l'invention.
Muni de ce dispositif, il sera bien entendu nécessaire de réduire la vitesse du véhicule dans des proportions notables.

Claims (3)

R E V E N D I C A T I O N S
1- Dispositif amovible destiré à remplacer la roue motrice d'un
véhicule sur pneumatiques et adaptable sur son moyeu, pour lui
permettre de circuler sur des sols boueux ou enneigés, compre
nant une roue crantée moe-table à la place de la roue à pneuma
tique, des galets crantés montés sur des axes parallèles à ceux
de la roue motrice et placés dans le pla de celle-ci, deux
flasques placés de part et d'autre des dits galets crantés et
dans lesquels sont tourillonnés leurs axes, une courroie crante
sur ses deux faces. de sorte que les crans de ses faces stenga-
gent dans ceux de la roue et des galets, d1une part, et d'autre
part s'accrochent dans le sol, caractérisé en ce qu'une premièr
série desdits galets crantés ett destinée à appliquer la cour
roie crantée sur le pourtour de ladite roue crantée pour que
celle-ci lui transmette l'effort moteur, et en ce qu'une deuxiè
me série desdits galets crantés est destinée, de manière connue
en soi, à transmettre au sol la partie du poids du véhicule
afférente à ladite rouir et l'effort moteur, par l'intermédiaire
de ladite courroie crantée 2- Dispositif amovible selon la revendication 1, caractérisé en
ce qu'au moins un des axes desdits galets crantés est monté sux
un dispositif permettant de régler la tension de ladite courroi
crantée.
3- Dispositif selon l'une quelconque des gevendications 1 ou 2,
caractérisé en ce qu'au moins deux des galets de la deuxième
série ont leurs axes dans u même plan parallèle au sol, de
façon connue en soi, pourlui communiquer le poids du véhicule
ainsi que l'effort moteur.
4- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 & à 3,
caractérisé en ce qu'au moins un des galets crantés de la
deuxième série est situé en avant dans la direction de la march
des galets faisait l'objet de la revendication 3 et en ce que
son axe; soit au dessus du plan formé par les axés de ces
derniers, pour transmettre au sol le poids du véhicule et l'ef
fort moteur lorsque le véhicule s'enfonce dans le sol.
FR8512754A 1985-08-27 1985-08-27 Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains Expired - Fee Related FR2586618B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8512754A FR2586618B1 (fr) 1985-08-27 1985-08-27 Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8512754A FR2586618B1 (fr) 1985-08-27 1985-08-27 Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2586618A1 true FR2586618A1 (fr) 1987-03-06
FR2586618B1 FR2586618B1 (fr) 1990-08-03

Family

ID=9322404

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8512754A Expired - Fee Related FR2586618B1 (fr) 1985-08-27 1985-08-27 Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2586618B1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0567236A1 (fr) * 1992-03-26 1993-10-27 Peter J. Christianson Dispositif pour convertir un tracteur à roues motrices en tracteur propulsé par chevilles
WO2000006444A1 (fr) 1998-07-29 2000-02-10 Cris Adrian Nicolae Cultivateur n'etant pas conduit par une personne et utilisant deux systemes alternes de mouvement
JP2010195160A (ja) * 2009-02-24 2010-09-09 Yaskawa Electric Corp 自走台車
CN112140803A (zh) * 2020-09-23 2020-12-29 内蒙古工业大学 一种可变形轮胎

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1267559A (fr) * 1960-09-15 1961-07-21 Massey Ferguson Inc Dispositif à chenilles pour tracteur, chenille pour ce dispositif et tracteur équipé de ce dispositif ou d'un dispositif similaire
US3860080A (en) * 1973-06-21 1975-01-14 Harold S Firstenberg Endless track and mounting apparatus therefor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1267559A (fr) * 1960-09-15 1961-07-21 Massey Ferguson Inc Dispositif à chenilles pour tracteur, chenille pour ce dispositif et tracteur équipé de ce dispositif ou d'un dispositif similaire
US3860080A (en) * 1973-06-21 1975-01-14 Harold S Firstenberg Endless track and mounting apparatus therefor

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0567236A1 (fr) * 1992-03-26 1993-10-27 Peter J. Christianson Dispositif pour convertir un tracteur à roues motrices en tracteur propulsé par chevilles
AU666355B2 (en) * 1992-03-26 1996-02-08 Peter J Christianson Converter assembly for converting a drive-wheel vehicle to a track-driven tractor
WO2000006444A1 (fr) 1998-07-29 2000-02-10 Cris Adrian Nicolae Cultivateur n'etant pas conduit par une personne et utilisant deux systemes alternes de mouvement
JP2010195160A (ja) * 2009-02-24 2010-09-09 Yaskawa Electric Corp 自走台車
CN112140803A (zh) * 2020-09-23 2020-12-29 内蒙古工业大学 一种可变形轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
FR2586618B1 (fr) 1990-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2109988C (fr) Procede et dispositif de freinage notamment pour cycles
FR2587668A1 (fr) Brouette a charge equilibree a roues portantes et ecartements variables
FR2577506A1 (fr) Vehicule a chenilles equipe d'un ensemble moteur bas et compact
FR2630683A1 (fr) Vehicule pour deplacer des vehicules sur rails
FR2658771A1 (fr) Plaque tournante perfectionnee pour vehicule automobile.
EP1378426B1 (fr) Dispositif d'entrainement à chenille souple pour véhicule à moteur et véhicule ainsi obtenu
FR2586618A1 (fr) Dispositif pour remplacer la roue motrice d'un vehicule pour lui permettre de circuler sur tous terrains
EP0241377B1 (fr) Groupe motopropulseur amovible et véhicule associé tel que chariot de golf
EP0573718A1 (fr) Installation mobile pour le prélèvement automatique d'échantillons de sol
FR2752199A1 (fr) Dispositif permettant d'augmenter la motricite d'un vehicule equipe de pneumatiques
EP0383774A1 (fr) Dispositif simulateur de derapage pour vehicule automobile
FR2504069A1 (fr) Suspension pour vehicules legers, notamment suspension de remorques routieres
FR2614985A1 (fr) Dispositif de detection de couple, notamment sur une colonne de direction d'un vehicule automobile et procede de montage d'un tel dispositif
FR2802887A1 (fr) Dispositif d'entrainement a chenille souple pour vehicule a moteur
FR2715630A1 (fr) Dispositif d'entraînement des roues d'une moto équipée d'un side-car.
FR2682067A1 (fr) Train arriere pour vehicule automobile, notamment pour un vehicule de petites dimensions.
EP0323933A1 (fr) Perfectionnements aux véhicules rail-route
FR2689459A1 (fr) Dispositif d'entrainement des roues non motrices d'un véhicule automobile, par couronne flottante.
BE375282A (fr)
FR2542677A1 (fr) Montage du systeme de transmission de machines agricoles automotrices pouvant utiliser des roues-cages auxiliaires
FR2879554A1 (fr) Remorque motorisee d'un nouveau type
EP1961646B1 (fr) Engin automoteur à châssis articulé
EP1594103A2 (fr) Dispositif de simulation de perte d'adhérence pour véhicule automobile
FR2595636A1 (fr) Dispositif de transmission avec frein pendulaire
FR2617823A1 (fr) Treuil pour planeurs ultra-legers

Legal Events

Date Code Title Description
CA Change of address
ST Notification of lapse
D1 Decision of the director general to report the decision of lapse
R1 Appeal
ST Notification of lapse