FR2868117A1 - Volet roulant pour ouvertures de batiments, notamment pour baies trapezoidales - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un volet roulant pour ouvertures de bâtiments, notamment pour baies trapézoïdalesDans ledit volet, au moins une lamelle (22) se présente comme un profilé creux. Un corps de glissement ou de guidage (26, 32), saillant dans le sens longitudinal des lamelles et pénétrant dans au moins une extrémité du profilé creux, consiste en un métal ou en un alliage métallique.
Description
2868117 1
DESCRIPTION
La présente invention se rapporte à un volet roulant pour ouvertures pratiquées dans des bâtiments, notamment pour des baies trapézoïdales, comportant un arbre enrouleur agencé parallèlement au bord supérieur de la baie, et sur lequel peut être enroulé(e) une cuirasse ou un tablier de volet roulant constitué(e) de lamelles mutuellement alignées, sachant qu'au moins l'une des lamelles est réalisée sous la forme d'un profilé creux, et sachant qu'un corps de glissement ou de guidage, saillant dans le sens longitudinal des lamelles, pénètre dans au moins une extrémité du profilé creux.
Un volet roulant de ce genre est connu d'après le brevet DE-C2-38 06 893. Le volet connu englobe une glissière de guidage longue et une glissière de guidage plus courte, aux extrémités desquelles est respectivement disposée une platine de montage portant l'arbre enrouleur agencé à l'oblique. La cuirasse du volet roulant est composée de profilés s'imbriquant les uns dans les autres de manière articulée et, suite à la présence de l'arbre enrouleur agencé obliquement, elle est également pourvue, outre de lamelles s'étendant sur toute la largeur de la baie, de lamelles courtes qui ne s'étendent pas sur toute la largeur de la baie et s'achèvent librement, par leur extrémité inférieure, sur le bord inférieur de ladite cuirasse.
Pour empêcher les lamelles courtes de se dissocier d'avec l'assemblage de lamelles, sous l'effet de la composante de la gravité agissant dans la direction longitudinale desdites lamelles, ces dernières sont retenues, par leur extrémité supérieure, dans la glissière longue guidant lesdites lamelles. Des mentonnets, prévus à cette fin sur les lamelles, emprisonnent par-derrière une fente de roulement pratiquée dans ladite glissière longue. Lesdits mentonnets sont venus de moulage solidaire en matière plastique sur des corps de guidage en forme de plaquettes, emboîtés latéralement dans les lamelles courtes conçues comme des profilés creux.
Les lamelles s'étendant sur toute la largeur de l'ouverture portent par ailleurs, à leurs extrémités tournées vers la glissière de guidage de longueur moindre, un corps ou patin de glissement en matière plastique qui fait saillie dans le sens longitudinal desdites lamelles, pour conférer un appui à ces lamelles sur ladite glissière courte.
Néanmoins, il s'est avéré que la matière plastique constituant les corps de glissement et de guidage emboîtés dans les lamelles devient fragile et cassante, à la longue, ce qui implique un risque de rupture. En outre, une usure accrue a été notamment constatée sur des corps de glissement et de guidage en une matière plastique de dureté insuffisante. De telles insuffisances desdits corps se traduisent par un moins bon guidage des lamelles dans les glissières de guidage dans lesquelles elles finissent par se coincer, ce qui entraîne des réparations coûteuses du volet roulant.
La présente invention a pour objet un volet roulant du type mentionné en introduction, perfectionné de telle sorte qu'il fonctionne plus fiablement, également durant des temps d'utilisation prolongés.
Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que le corps de glissement ou de guidage consiste en un métal ou en un alliage métallique.
L'invention se fonde sur l'idée consistant à fabriquer pour la première fois, en un métal ou en un alliage de métaux, des corps de glissement ou de guidage intégrés dans des lamelles. En règle générale, un corps métallique résiste mieux à l'usure qu'un corps en matière plastique, et il est considérablement moins à craindre que la matière devienne cassante et friable. En conséquence, un volet roulant équipé de tels corps de glissement ou de guidage fonctionne de façon plus fiable. Le type et la composition du métal dépendent des conditions d'utilisation et de l'agencement structurel du volet roulant, et sont adaptés en conséquence.
D'une manière particulièrement préférentielle, le corps de 25 glissement ou de guidage renferme sélectivement l'un ou plusieurs des métaux suivants: acier, aluminium, zinc, laiton, bronze, magnésium.
L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique par-devant d'un volet 30 roulant destiné à une baie de fenêtre trapézoïdale; et la figure 2 est une élévation latérale d'une lamelle équipée d'un patin de glissement et d'un mentonnet.
D'après une forme de réalisation préférentielle, le volet roulant désigné dans son ensemble par 1, sur la figure 1, se présente comme un volet roulant trapézoïdal destiné à des "fenêtres mansardées" comprenant un bord inférieur horizontal, deux bords verticaux de longueurs différentes et un bord supérieur incliné d'un angle a, s'étendant parallèlement à l'inclinaison de la toiture.
Le volet roulant 1 conforme à la figure 1 englobe, de façon correspondante, une glissière de guidage 2 longue (de gauche) et une glissière de guidage 4 plus courte (de droite), ainsi qu'un arbre enrouleur 6 évoqué par un pointillé, agencé à l'oblique en concordance avec l'inclinaison a de la toiture et monté, avec faculté de rotation et d'entraînement, entre deux platines de montage 8, 10 articulées sur les extrémités supérieures des glissières 2, 4. Les deux platines 8, 10 forment, en association avec l'arbre enrouleur 6 et avec des tôles latérales d'habillage, un caisson 12 du volet roulant.
L'extrémité supérieure d'une cuirasse 16 du volet roulant, composée d'un nombre quelconque de lamelles 14 s'imbriquant mutuellement de manière articulée et préférentiellement réalisées comme des profilés creux, est fixée à l'arbre enrouleur 6; tant à l'état ouvert, qu'à l'état fermé du volet roulant 1, lesdites lamelles 14 sont alors agencées parallèlement au bord supérieur de la fenêtre et sont, de ce fait, semblablement inclinées de l'angle a vis-à-vis de l'horizontale. En imprimant une rotation à l'arbre enrouleur 6, par exemple au moyen d'un entraînement électrique, la cuirasse 16 peut être enroulée sur ledit arbre 6 sous la forme d'un enroulement spiroïdal 17.
Comme l'atteste une observation de la figure 1, les lamelles 18 supérieures s'étendent sur toute la largeur de la fenêtre et sont guidées, par leurs extrémités, dans les deux glissières de guidage 2, 4; tandis que les lamelles situées au-dessous de la dernière lamelle 20, s'étendant sur toute la largeur de la fenêtre, sont conçues comme des lamelles courtes 22, sont guidées uniquement par leur extrémité de gauche dans la glissière 2 longue (de gauche) et s'achèvent librement, par leurs extrémités biseautées de droite, en formant un bord inférieur horizontal 24 de la cuirasse 16 du volet roulant.
Comme cela est mis en lumière par la moitié de droite de la figure 2, les extrémités de droite des lamelles 18 s'étendant sur toute la largeur de la fenêtre sont munies de patins de glissement 26 qui sont guidés dans une fente de roulement de la glissière de guidage 4 plus courte (de droite) et sont réalisés comme des corps en matière plastique emboîtés latéralement dans les profilés creux. Au cours du processus d'enroulement de la cuirasse 16 du volet roulant, les patins 26 glissent sur l'arbre enrouleur 6 après être sortis de la fente de roulement de la glissière 4, en décrivant une trajectoire spiroïdale sur la platine de montage 10 de droite, affectée à cette glissière 4; et ils confèrent par conséquent aux lamelles 18, sur ladite platine 10, un appui s'opposant à la composante de la gravité qui agit dans la direction longitudinale desdites lamelles. En variante, cependant, il serait également possible de prévoir un disque tournant conjointement à l'arbre 6, disposé parallèlement à la platine 10, et avec lequel les patins 26 entrent en contact stabilisateur. Lesdits patins 26 sont arrondis frontalement, si bien que les lamelles 18 peuvent prendre n'importe quels angles a vis-à-vis de l'horizontale, dans les limites d'une plage angulaire étendue, sans qu'il soit à craindre qu'elles roulent, sur une arête, en favorisant l'usure et le frottement.
Les extrémités de gauche des lamelles courtes 22, extrémités dont l'une est représentée à titre d'exemple dans la moitié de gauche de la figure 2, sont pourvues d'au moins un mentonnet 30 qui s'étend, de préférence, perpendiculairement au plan desdites lamelles, ceinture une arête de guidage 28 de la glissière de guidage 2 longue (de gauche) et par lequel lesdites lamelles 22 sont retenues, par concordance de formes, sur ladite glissière 2. Les mentonnets 30 des lamelles sont moulés d'un seul tenant avec des corps 32 en matière plastique, configurés en des plaquettes et emboîtés latéralement dans les profilés creux rectangulaires (figure 2) ; et ils sont disposés, de préférence, dans le coin d'une lamelle 22 occupant une position inclinée d'intégration, lequel coin se trouve au plus près de la glissière 2. Ainsi, les mentonnets 30 en forme de tiges matérialisent des pôles de rotation autour desquels des pivotements peuvent être imprimés aux lamelles 22 dans le plan de la cuirasse 16 du volet roulant.
Les lamelles 18, présentant une longueur supérieure et s'étendant sur toute la largeur de la fenêtre, sont certes pourvues d'un corps 32 en matière plastique emboîté, à leur extrémité de gauche, mais sont toutefois dépourvues d'un mentonnet 30 du fait qu'elles prennent déjà appui, par leurs patins de glissement 26, dans la glissière de guidage 4 plus courte (de droite).
Au moins quelques-uns des patins de glissement 26 et/ou des corps de guidage 32 consistent en un métal ou en un alliage métallique. En particulier, au moins quelques-uns desdits patins 26 et/ou desdits corps 32 renferment, sélectivement, l'un ou plusieurs des métaux suivants: acier, aluminium, zinc, laiton, bronze, magnésium. Un patin 26 et/ou un corps 32 de ce genre est, de préférence, produit par coulée sous pression. Il en résulte une pièce brute venue de coulée sous pression, qui peut encore être soumise à un usinage ultérieur.
Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être 5 apportées au volet roulant décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention.
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Claims (3)
1. Volet roulant (1) pour ouvertures pratiquées dans des bâtiments, notamment pour des baies trapézoïdales, comportant un arbre enrouleur (6) agencé parallèlement au bord supérieur de la baie, et sur lequel peut être enroulé(e) une cuirasse ou un tablier (16) de volet roulant constitué(e) de lamelles (14, 22) mutuellement alignées, sachant qu'au moins l'une des lamelles (14, 22) est réalisée sous la forme d'un profilé creux, et sachant qu'un corps de glissement ou de guidage (26, 32), saillant dans le sens longitudinal des lamelles, pénètre dans au moins une extrémité du profilé creux, volet caractérisé par le fait que ledit corps de glissement ou de guidage (26, 32) consiste en un métal ou en un alliage métallique.
2. Volet roulant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps de glissement ou de guidage (26, 32) renferme, sélectivement, l'un ou plusieurs des métaux suivants: acier, aluminium, zinc, laiton, bronze, magnésium.
3. Volet roulant selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le corps de glissement ou de guidage (26, 32) est formé d'une pièce brute venue de coulée sous pression.
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