FR2865446A1 - Chariot en carton a roulettes pour le transport et le conditionnement de marchandises, a pliage et depliage automatique - Google Patents

Chariot en carton a roulettes pour le transport et le conditionnement de marchandises, a pliage et depliage automatique Download PDF

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Abstract

La présente invention concerne un chariot en carton à roulettes pour le transport et le conditionnement de marchandises, à pliage et dépliage automatique.Ce chariot comporte une caisse parallélépipédique en carton ou matériau semi-rigide équivalent, formée à partir d'une découpe de ce matériau, à plat, convenablement assemblée pour être stockée à plat, et déployée à l'ouverture pour contenir des marchandises, ladite 5 caisse comportant une ouverture supérieure d'introduction des marchandises, un fond, un dispositif à roulette (13) comportant une barre de support à roulette rigide formée à partir d'un pliage de matériau type carton ou matériaux semi rigide insérer dans les ouvertures (11) pour recevoir ensuite les roulettes au niveau du fond et de la pliure et deux ouvertures latérales horizontales (16) disposés au milieu sur deux côtés opposés (3'), la partie rabattable (5) 10 disposés au côté opposé (4 ; 6) étant pourvus chacun d'un trou (15) au niveau de leur partie supérieure forme lorsque la partie (5) est rabattue sur la partie (6), une poignée de manutention permettant de le déplacer de façon inclinée comme un chariot de type « caddie ».

Description

Chariot en carton à roulettes pour le transport et le conditionnement de
marchandises, à pliage et dépliage automatique
L'invention concerne un chariot à roulettes pour le transport de marchandises, et notamment à dépliage automatique en carton.
Cependant, ces chariots sont relativement onéreux et encombrant et ils ne peuvent être entreposés remplis d'un ensemble de produit promotionnel ou non (packaging).
L'invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant un chariot à roulettes, de type caddies' pour le transport de marchandises caractérisé en ce qu'il 10 comportes une caisse parallélépipédique en carton ou matériau semi-rigide équivalent, formé à partir d'une découpe d(ee matériau, à plat, convenablement, assemblée pour être stockée à plat, et déployée à l'ouverture pour contenir des marchandises. Ladite caisse comporte une ouverture supérieure d'introduction des marchandises, un fond, comportant au moins deux roulettes a un niveau proche du fond, maintenu sur une barre de forme rectangulaire reprenant la forme du fond et laissant dépasser deux crochets pour la fixation des roulettes disposée sur deux cotés opposés de la caisse, ce rabattant pour le' pliage ou le dépliage, une poignée de manutention du chariot permettant de le déplacer de façon inclinée comme un chariot de type 'caddie'.
En vue de facilité le déplacement d'un volume conséquent pour l'utilisateur Formé à partir d'une découpe de matériau, à, plat, convenablement, assemblée pour être stocké à plat, et déployée à l'ouverture pour contenir des marchandises, ladite caisse comportant une ouverture supérieure d'introduction des marchandises, un fond, au moins deux roulettes sur ce fond ou à un niveau proche du fond en étant fixés 25 et maintenu sur une barre de forme rectangulaire qui reprend la forme du fond laissant dépasser deux crochets permettant la fixation des roulettes disposées sur deux cotés opposé de la caisse, ce rabattant pour le pliage ou le dépliage.
Une poignée de manutention du chariot permettant de le déplacer de façon inclinée comme un chariot de type 'caddie'.
La caisse a avantageusement une forme parallélépipédique rectangle.
Le fond de la boite est de préférence de type à mettre en place automatique, comprenant des rabats de fond pourvu d'éléments d'accrochage complémentaire, s'emboîtant l'un sur l'autre à l'ouverture pour maintenir les rabats à plat, ce fond étant complété d'une plaque rigide de la dimension de la base de la caisse, et en consolidant 35 celle-ci.
La caisse est avantageusement pourvue de deux ouvertures latérales inférieures sur un même coté, se prolongeant au niveau du fond, ces ouvertures permettant aux deux extrémités de la barre de support de dépasser laissant la place pour les roulettes, insérées dans chacune des ouvertures avant et après l'ouverture de 40 la caisse.
Il résulte de cette disposition que des chariots selon l'invention peuvent être présentés sous forme de découpe planes, de faible encombrement, empilées l'une sur l'autre, et être montés aisément par simple ouverture de la caisse et du fond et après rabat de la barre de support de roulettes, être utilisé pour le transport de marchandises, 45 par exemple à la sortie d'ensembles de vente de marchandises en libres services. - 2
L'invention est illustrée ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation et en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - La figure 1 est une vue de la découpe de carton plane constitutive du chariot selon l'invention, La figure 2 est une vue de la découpe correspondante repliée prête à être montées, - La figure 3 est une vue en perspective d'un élément de roulette pour le chariot selon l'invention - La figure 4 est une vue en coupe montrant l'assemblage d'un élément à roulette sur le chariot, et 10 - La figure 5 est une vue du chariot obtenu.
Comme représenté sur la figure 1, le chariot selon l'invention est issu d'une découpe de carton ondulé 1, relativement rigide, convenablement découpée et pré-plié pour comporter quatre faces principales, deux rectangulaire et deux carrée destiné à former une boite rectangulaire fermer sans jour ( figure 5), adjacents chacun à une grande face latérale et quatre rabats inférieurs 7/7 composant le fond adjacent respectivement à chacune des grandes et petites faces latérales 3,3'.
Les rabats inférieurs 7 attenants au grande face latérales' sont munis d'un évidemment à forme de crochet 9. Ces rabats coopèrent l'un avec l'autre en opposition par 20 emboîtement de leur évidemment de crochet 9 pour maintenir les rabats inférieurs formés à plat selon un fond de déploiement automatique, à la mise en volume de la boite.
Deux ouvertures rectangulaires 11 sont formées à la partie inférieure de la grande face latérale 4. Ces ouvertures 11, distantes l'une de l'autre et symétriques par rapport au plan médian de cette face, prennent légèrement dans la pliure inférieure correspondant 7. Elles sont destinées à laissé passé les deux extrémités de la barre de support roulettes 13 (figure 3). 25 Le rabat supérieur 5, à la forme rectangle de hauteur relativement plus importante que la surface 4 pour venir se poser sur la surface 6 ainsi que les arrêtes des cotés 3'.
Les rabats 6 comporte une ouverture longitudinale horizontale 15 à leur partie supérieure formant une fois superposées une poignée de manoeuvre ainsi qu'une patte 30 d'extrémité supérieure 17 destinée a être repliée sur elle-même dans ces deux ouvertures 6 pour rigidifier la poignée constituée au rabattement l'un sur l'autre de ces rabats supérieurs.
Les petites faces latérales 3' ont chacune un côté trapézoïdal qui relie la jointure 4 et 6 à la jointures des parties 3 et 5 en vue de rigidifier l'ouverture et la fermeture de la boite. 35 Enfin une patte d'attache de caisse 21 est formée longitudinalement à l'extrémité de l'une des grandes faces latérales 3. Cette patte 21 est dessinée à être collée sur le bord de l'extrémité opposée de la découpe, sur la petite face correspondante 3', côté intérieur, en vue de l'assemblage de la ceinture de caisse.
Cet assemblage est très simple. Il suffit de replier la découpe 1 sur elle-même selon la 40 ligne en trait fixe 1 sur elle-même selon la ligne en trait mixte médiane et de coller la patte d'attache de caisse 21 sur le bord opposé correspondant de découpe. Les rabats de fond 7, 7' sont repliés préalablement sur eux-mêmes, les parties 8 sont elles collées sur 7' pour permettre par simple repoussement de l'intérieur à la mise en volume, l'assemblage du fond40 de façon automatique par emboîtement des éléments de crochets 9 des grands rebats inférieurs 7. 45 Une plaque de fond rigide 23 ( représentée à la figure 5), rectangulaire et aux dimensions de la base rectangulaire de la boîte à former, est introduite dans la base rectangulaire de la boîte à former, introduite dans la découpe ainsi repliée à plat. Ainsi que le support roulette 13.
Le montage du chariot est à présent décrit.
L'utilisateur prélève une découpe 1 repliée à plat ainsi que l'élément de roulette 13 II ouvre la découpe, appuie sur les rabats de fond 7, 7', qui s'emboîtent de façon automatique à plat, et enfin insère la barre de support roulettes 13 dans les ouvertures inférieures 11. L'élément à rouette 13 est enfoncé coincé dans ces ouvertures 11, étant maintenus dans celles-ci par butée sur les bords de la caisse. Du fait de l'inclinaison vers le dos du chariot donc du même coté que les roulettes 13 vers l'avant du chariot (figure 4), les éléments de roulette 13 demeurent en position stable a l'extérieur de leur ouverture 11.
Le chariot ainsi assemblé, tel que représenté à la figure 5 est ainsi prêt au service, et à recevoir des marchandises par son ouverture supérieure comme un chariot de type caddies classique.
On notera que des variantes de réalisation peuvent être imaginées. Ainsi, la découpe au 15 lieu d'être repliée à plat en pliant à plat selon leur ligne médiane chacune des petites faces latérales 3' de la boite.
En outre, la caisse peut comporter plusieurs étagements de contention des marchandises, réalisés de façon simple par des plaques de carton disposées en hauteur dans la caisse au moyen d'un dispositif de crochetage ou d'attache adéquate.
Enfin, d'autres matériaux que le carton ondulé peuvent être utilisés, tels que des plaques en matière plastique, de type pré-plaque.

Claims (4)

-4 Revendications
1 - chariot à roulettes, de type caddies pour le transport de marchandises, caractérisé en ce qu'il comporte une caisse en carton ou matériel semi-rigide équivalent, formé à partir d'une découpe de ce matériau, à plat, convenablement assemblée pour être stockée à plat, et déployé à l'ouverture pour contenir des marchandises, ladite caisse comportant une ouverture supérieure d'introduction des marchandises, un fond, une barre de support à roulette (13) laissant dépasser de la caisse les extrémités supportant les roulettes et un rabat supérieur (5), des rabats étant pourvus chacun d'un trou (15) au niveau de leur partie supérieure formant, lorsqu'il est rabattu, une poignée de manutention du chariot permettant de le déplacer de façon inclinée comme un chariot de type caddies .
2 - Chariot à roulettes selon la revendication 1, caractérisé en ce que la caisse à une forme rectangle.
3- Chariot à roulettes selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le fond est de type à mise en place automatique comprenant des rabats de fond (7,7',8), la partie (8) se collant sur le fond des parties (7') et pourvu d'éléments d'accrochage complémentaire (9) 15 s'emboîtant l'un sur l'autre pour maintenir les rabats à plat,, ce fond étant complété d'une plaque rigide de la dimension de la base de la caisse.
4- Chariot à roulettes selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la caisse est pourvue de deux ouvertures latérales inférieures (11), ces ouvertures (11) laissant dépasser aux extrémités les crochets de la barre de support (13), celles-ci recevant chacune 20 une roulette, monté insérer dans chacune des ouvertures après le déploiement à l'ouverture de la caisse.
- Chariot à roulettes selon la revendication (4) caractérisé en ce qu'une ouverture longitudinale horizontale (15) à sa partie supérieure, formant poignée de manoeuvre, ainsi qu'une patte d'extrémité supérieure (17) destinée à être replié sur elle-même pour rigidifier la poignée 25 constituée au rabattement l'un vers l'autre de ces rabats supérieurs 6 Chariot à roulettes selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la caisse comporte plusieurs étagements de contention des marchandises, réalisés de façon simple par des plaques de carton disposées en hauteur de la caisse au moyen d'un dispositif de crochetage ou d'attache adéquate.
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