FR2863238A1 - Angular and axial positions adjusting device for steering wheel, has supports displaced in translation and swiveling using control of respective motors, and screw enabling swivel of one support to chosen angular position of steering wheel - Google Patents
Angular and axial positions adjusting device for steering wheel, has supports displaced in translation and swiveling using control of respective motors, and screw enabling swivel of one support to chosen angular position of steering wheel Download PDFInfo
- Publication number
- FR2863238A1 FR2863238A1 FR0314310A FR0314310A FR2863238A1 FR 2863238 A1 FR2863238 A1 FR 2863238A1 FR 0314310 A FR0314310 A FR 0314310A FR 0314310 A FR0314310 A FR 0314310A FR 2863238 A1 FR2863238 A1 FR 2863238A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- support
- vehicle
- steering wheel
- dashboard
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/181—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with power actuated adjustment, e.g. with position memory
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de réglage électrique desThe present invention relates to an electrical adjustment device for
positions angulaire et axiale d'un volant de direction d'un véhicule automobile relativement à la planche de bord de celui-ci. angular and axial positions of a steering wheel of a motor vehicle relative to the dashboard thereof.
Les véhicules automobiles sont équipés depuis plusieurs années de dispositifs de réglage de la position axiale et/ou angulaire du volant de direction par le conducteur du véhicule pour adapter la position de ce volant à la morphologie du conducteur. For several years, motor vehicles have been equipped with devices for adjusting the axial and / or angular position of the steering wheel by the driver of the vehicle in order to adapt the position of this steering wheel to the morphology of the driver.
Ces dispositifs connus sont du type comportant un arbre de direction d'une colonne de direction ayant l'une de ses extrémités portant le volant de direction et l'autre extrémité reliée au reste du mécanisme de direction du véhicule. L'arbre de direction est monté de manière à pouvoir être déplacé à rotation dans un corps de colonne et ce corps et/ou l'arbre peuvent être déplacés angulairement et/ou axialement entre les flasques d'une structure de fixation de ce corps sur le reste du véhicule automobile. These known devices are of the type comprising a steering shaft of a steering column having one of its ends carrying the steering wheel and the other end connected to the rest of the steering mechanism of the vehicle. The steering shaft is rotatably mounted in a column body and this body and / or the shaft can be moved angularly and / or axially between the flanges of a fastening structure of this body on the rest of the motor vehicle.
Cependant, ces dispositifs connus se traduisent par des structures de fixation extrêmement complexes et nécessitent des manipulations d'organes mécaniques externes peu pratiques pour régler le volant de direction à la position souhaitée par le conducteur du véhicule et, par conséquent, peu ergonomiques. However, these known devices result in extremely complex fastening structures and require manipulations of external mechanical organs impractical to adjust the steering wheel to the desired position by the driver of the vehicle and, therefore, poor ergonomics.
La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus en proposant un dispositif de réglage électrique des positions angulaire et axiale du volant de direction d'un véhicule automobile qui permet au conducteur d'ajuster aisément la position du volant en fonction de sa morphologie et qui est ergonomique. The present invention aims to eliminate the above disadvantages by providing an electrical adjustment device of the angular and axial positions of the steering wheel of a motor vehicle that allows the driver to easily adjust the position of the steering wheel according to its morphology and that is ergonomic.
A cet effet, selon l'invention, le dispositif de réglage électrique des positions angulaire et axiale d'un volant de direction d'un véhicule automobile relativement à la planche de bord de celui-ci, est caractérisé en ce qu'il comprend un premier support d'une partie du mécanisme de commande de direction des roues avant du véhicule accouplée au volant de direction et pouvant être déplacé en translation, par pilotage d'un premier moteur électrique, en direction longitudinale du véhicule relativement à un second support auquel le premier support est relié par des moyens de guidage en translation fonctionnellement liés au premier moteur électrique, à une position axiale choisie du volant de direction et en ce que le second support peut pivoter avec le premier support, relativement à la planche de bord, autour d'un axe horizontal transversal au véhicule situé en arrière du volant de direction, par pilotage d'un second moteur électrique fonctionnellement lié à des moyens permettant le pivotement du second support à une position angulaire choisie du volant de direction. For this purpose, according to the invention, the device for electrically adjusting the angular and axial positions of a steering wheel of a motor vehicle relative to the dashboard thereof, is characterized in that it comprises a first support of a portion of the steering mechanism of the steering wheels of the vehicle coupled to the steering wheel and being movable in translation, by driving a first electric motor, in the longitudinal direction of the vehicle relative to a second support to which the first support is connected by translation guiding means operatively connected to the first electric motor, to a selected axial position of the steering wheel and in that the second support is pivotable with the first support, relative to the dashboard, around a horizontal axis transverse to the vehicle located behind the steering wheel, by driving a second electric motor functionally linked to means for pivoting the second support to a selected angular position of the steering wheel.
Les moyens permettant le pivotement du second support comprennent au moins une vis sans fin s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et pouvant être entraînée par le second moteur électrique, et un secteur denté en engrènement avec la vis sans fin monté à rotation suivant un axe parallèle à l'axe de pivotement du second support sur un flasque solidaire de la planche de bord du véhicule, le secteur denté comportant, à l'opposé de sa partie dentée et de son axe de rotation, une excroissance reliée par un axe transversal au véhicule à l'extrémité du second support opposée à l'axe de pivotement de ce dernier. The means for pivoting the second support comprise at least one worm extending parallel to the longitudinal axis of the vehicle and drivable by the second electric motor, and a toothed sector meshing with the worm mounted rotatably along an axis parallel to the axis of pivoting of the second support on a flange secured to the dashboard of the vehicle, the toothed sector having, opposite its toothed portion and its axis of rotation, an outgrowth connected by a transverse axis to the vehicle at the end of the second support opposite to the pivot axis of the latter.
La vis sans fin est montée à rotation sur le flasque et le second moteur électrique est solidaire de la planche de bord du véhicule ou de la traverse de planche de bord. The worm is rotatably mounted on the flange and the second electric motor is integral with the dashboard of the vehicle or the dashboard rail.
L'axe transversal de l'excroissance est relié à l'extrémité du second support par l'intermédiaire d'un coulisseau pouvant se déplacer en direction longitudinale du véhicule dans une coulisse solidaire de l'extrémité du second support sous celui-ci. The transverse axis of the protrusion is connected to the end of the second support via a slider that can move in the longitudinal direction of the vehicle in a slide secured to the end of the second support therein.
Avantageusement, la vis sans fin peut être une vis globique. Advantageously, the worm can be a globular screw.
De préférence, les moyens de guidage en translation du premier support comprennent deux glissières parallèles s'étendant en direction longitudinale du véhicule, solidaires du second support, et deux coulisseaux solidaires de deux parois latérales du premier support montés à coulissement respectivement sur les deux glissières. Preferably, the translational guiding means of the first support comprise two parallel rails extending in the longitudinal direction of the vehicle, integral with the second support, and two slides integral with two side walls of the first support slidably mounted respectively on the two rails.
Avantageusement, le premier moteur électrique est solidaire de la planche de bord du véhicule ou de la traverse de planche de bord et est relié par des câbles à deux réducteurs latéraux solidaires des glissières et en engrènement respectivement sur deux parties formant crémaillères formées sur chacun des deux coulisseaux du premier support. Advantageously, the first electric motor is integral with the dashboard of the vehicle or the dashboard cross member and is connected by cables to two lateral reducers integral with the slideways and in mesh respectively on two rack portions formed on each of the two slides of the first support.
Le second support est monté pivotant entre deux flasques solidaires de la planche de bord parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et dont l'un porte l'axe de rotation du secteur denté. The second support is pivotally mounted between two flanges integral with the dashboard parallel to the longitudinal axis of the vehicle and one of which carries the axis of rotation of the toothed sector.
De préférence, les deux flasques sont solidaires d'une traverse de la planche de bord du véhicule. Preferably, the two flanges are secured to a cross member of the dashboard of the vehicle.
La partie du mécanisme de commande de direction des roues avant du véhicule portée par le premier support comprend un retour d'effort au volant. The portion of the steering mechanism of the front wheels of the vehicle carried by the first support comprises a force feedback steering wheel.
En variante, la partie du mécanisme de commande de direction des roues avant du véhicule portée par le premier support comprend une partie de la colonne de direction classique. Alternatively, the portion of the steering mechanism of the front wheels of the vehicle carried by the first support comprises a portion of the conventional steering column.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue de face en perspective du dispositif de l'invention permettant de régler les positions angulaire et axiale d'un volant de direction d'un véhicule automobile; la figure 2 est une vue de côté suivant la flèche II de la figure 1; la figure 3 est une vue en perspective agrandie suivant la flèche III de la figure 1; - la figure 4 est une vue en perspective d'un support du dispositif de l'invention permettant le pivotement du volant à une position angulaire choisie de ce dernier; la figure 5 est une vue en perspective représentant un ensemble à motoréducteurs et à glissières et coulisseaux permettant le réglage de la position axiale du volant de direction; et - la figure 6 est une vue partielle en perspective agrandie d'une partie des moyens permettant le pivotement à la position angulaire choisie du support de la figure 4. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will appear more clearly in the following explanatory description made with reference to the accompanying drawings given solely by way of example illustrating a mode of operation. embodiment of the invention and in which: Figure 1 is a perspective front view of the device of the invention for adjusting the angular and axial positions of a steering wheel of a motor vehicle; Figure 2 is a side view along the arrow II of Figure 1; Figure 3 is an enlarged perspective view along the arrow III of Figure 1; - Figure 4 is a perspective view of a support of the device of the invention for pivoting the steering wheel to a selected angular position thereof; Figure 5 is a perspective view showing a set with geared motors and slides and slides for adjusting the axial position of the steering wheel; and FIG. 6 is an enlarged partial perspective view of part of the means for pivoting at the selected angular position of the support of FIG. 4.
En se reportant aux figures, le dispositif de l'invention permettant de régler électriquement la position angulaire ou en hauteur et/ou la position axiale ou en profondeur d'un volant de direction d'un véhicule automobile, comprend un support 1, présentant la forme générale d'un berceau, d'une partie 2 du mécanisme de commande de direction des roues avant du véhicule. La partie 2 peut être d'effort au volant, une partie de la également connue en La partie 2 de ce mécanisme de commande de direction comprend à son extrémité dirigée vers l'habitacle du véhicule un arbre cannelé 3 auquel est fixé le volant de direction (non représenté) . Referring to the figures, the device of the invention for electrically adjusting the angular position or height and / or the axial position or depth of a steering wheel of a motor vehicle, comprises a support 1, presenting the general shape of a cradle, a portion 2 of the steering mechanism of the front wheels of the vehicle. Part 2 can be driving force, part of the also known in Part 2 of the steering control mechanism comprises at its end facing the vehicle cabin a splined shaft 3 which is fixed the steering wheel (not shown)
Le support 1 de la partie 2 du mécanisme de commande de direction peut être déplacé en translation par pilotage d'un moteur électrique fixe 4 solidaire par exemple de la planche de bord 5 du véhicule, en direction longitudinale du véhicule relativement à un autre support 6 auquel le support 1 est relié par des moyens de guidage constituée par un ensemble à retour connu en soi, ou tout simplement par colonne de direction du véhicule, soi. The support 1 of the part 2 of the steering control mechanism can be moved in translation by driving a fixed electric motor 4 secured for example to the dashboard 5 of the vehicle, in the longitudinal direction of the vehicle relative to another support 6 to which the support 1 is connected by guide means constituted by a return assembly known per se, or simply by the steering column of the vehicle itself.
en translation, qui seront définis ultérieurement, et fonctionnellement liés au moteur électrique 4 de manière à permettre le réglage du volant à une position axiale ou en profondeur choisie relativement à la planche de bord 5 du véhicule. in translation, which will be defined later, and functionally related to the electric motor 4 so as to allow the adjustment of the steering wheel to an axial or deep position chosen relative to the dashboard 5 of the vehicle.
Le support 6 du support 1 peut en outre pivoter avec ce dernier, relativement à la planche de bord, autour d'un axe horizontal XX' s'étendant transversalement au véhicule et situé en arrière du volant de direction, par pilotage d'un second moteur électrique 7 fonctionnellement lié à des moyens, qui seront définis ultérieurement, permettant le pivotement du support 6 à une position angulaire ou en hauteur choisie du volant de direction. The support 6 of the support 1 can also rotate with the latter, relative to the dashboard, about a horizontal axis XX 'extending transversely to the vehicle and located behind the steering wheel, by driving a second electric motor 7 functionally linked to means, which will be defined later, allowing the pivoting of the support 6 to a selected angular position or height of the steering wheel.
Le déplacement en translation du support 1 et le pivotement du support 6 peuvent être effectués indépendamment l'un de l'autre par commande appropriée des deux moteurs électriques 4, 7. The displacement in translation of the support 1 and the pivoting of the support 6 can be carried out independently of one another by appropriate control of the two electric motors 4, 7.
Les moyens permettant le pivotement du support 6 comprennent au moins une vis sans fin 8 s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et pouvant être entraînée par le moteur électrique 7, et un secteur denté 9 en engrènement avec la vis sans fin 8 monté à rotation suivant un axe 10 parallèle à l'axe de pivotement XX' du support 6 sur un flasque 11 solidaire d'une traverse 12 de la planche de bord 5 du véhicule en s'étendant perpendiculairement à cette dernière. The means for pivoting the support 6 comprise at least one worm 8 extending parallel to the longitudinal axis of the vehicle and can be driven by the electric motor 7, and a toothed sector 9 meshing with the worm 8 rotatably mounted along an axis 10 parallel to the pivot axis XX 'of the support 6 on a flange 11 integral with a cross member 12 of the dashboard 5 of the vehicle extending perpendicular thereto.
La vis sans fin 8 est montée à rotation sur le flasque 11 par l'intermédiaire de paliers 13 à coussinets en bronze solidaires du flasque 11, mais ces paliers peuvent être remplacés par des roulements à billes ou à rouleaux pour diminuer autant que possible les frottements. The worm 8 is rotatably mounted on the flange 11 by means of bearings 13 with bronze bushings integral with the flange 11, but these bearings can be replaced by ball or roller bearings to reduce friction as much as possible. .
Le secteur denté 9 comporte, à l'opposé de sa partie dentée et de son axe de rotation 10, une excroissance 14 reliée par un axe 15, qui s'étend transversalement au véhicule, à l'extrémité du support 6 opposée à l'axe de pivotement XX' de ce dernier. The toothed sector 9 comprises, opposite its toothed part and its axis of rotation 10, an excrescence 14 connected by an axis 15 which extends transversely to the vehicle, at the end of the support 6 opposite to the pivot axis XX 'of the latter.
L'axe 15 est solidaire à son extrémité opposée à l'excroissance 14 d'un coulisseau en téflon 16 pouvant se déplacer en direction longitudinale du véhicule dans une pièce formant coulisse 17 fixée, par des boulons 18, sous l'extrémité du support 6. The axis 15 is integral at its end opposite to the protuberance 14 of a teflon slide 16 that can move in the longitudinal direction of the vehicle in a slide part 17 fixed by bolts 18, under the end of the support 6. .
Lorsque le moteur électrique 7 est commandé à distance par le conducteur du véhicule, la vis sans fin 8 est entraînée en rotation pour faire pivoter le secteur denté 9 autour de l'axe 10 dans le sens souhaité et l'excroissance 14, par l'intermédiaire de l'axe 15, fait pivoter le support 6 dans le sens correspondant à celui du secteur denté 9 de manière à également faire pivoter le support 1 et, par conséquent, le volant de direction à la position angulaire choisie par le conducteur. A titre d'exemple, le volant de direction peut pivoter dans le plan vertical perpendiculaire à la traverse 12 suivant une course angulaire d'environ 16 , c'est-à-dire de plus ou moins 8 de part et d'autre d'une position médiane du volant de direction. Le pivotement du volant de direction dans ce plan est généralement limité par la présence de divers éléments situés à proximité de celui-ci, notamment la planche de bord, mais il est possible de prévoir une course angulaire de ce volant plus importante et, en tout cas au maximum de 45 . When the electric motor 7 is controlled remotely by the driver of the vehicle, the worm 8 is rotated to rotate the toothed sector 9 about the axis 10 in the desired direction and the protrusion 14, by the intermediate axis 15, rotates the support 6 in the direction corresponding to that of the toothed sector 9 so as to rotate the support 1 and, therefore, the steering wheel to the angular position chosen by the driver. For example, the steering wheel can pivot in the vertical plane perpendicular to the cross member 12 in an angular stroke of about 16, that is to say more or less 8 on either side of a middle position of the steering wheel. The pivoting of the steering wheel in this plane is generally limited by the presence of various elements located close to it, including the dashboard, but it is possible to provide an angular stroke of the larger steering wheel and, in any case case maximum of 45.
Les moyens de pivotement du support 6 peuvent comprendre deux vis sans fin 8 situées de part et d'autre de deux flasques 11 sur lesquels sont montés à rotation respectivement deux secteurs dentés 9 en engrènement avec les vis sans fin 8 qui sont entraînées simultanément en rotation par le moteur électrique 7 accouplé à celles-ci de manière appropriée pour faire pivoter le support 6 entre les deux flasques 11 à la position angulaire choisie du volant de direction. The pivoting means of the support 6 may comprise two worm screws 8 located on either side of two flanges 11 on which are rotatably mounted respectively two toothed sectors 9 meshing with the worms 8 which are driven simultaneously in rotation by the electric motor 7 coupled to them appropriately to rotate the support 6 between the two flanges 11 at the selected angular position of the steering wheel.
Selon une variante de réalisation, la vis sans fin peut être du type globique de façon à assurer un meilleur rendement de l'engrenage. According to an alternative embodiment, the worm can be of the overall type so as to ensure a better efficiency of the gear.
Le support 6 comprend, comme cela est mieux visible en figure 4, une plaque de base 19 à l'extrémité de laquelle est monté coulissant le coulisseau 16 et deux bras parallèles 20 situés respectivement dans deux plans transversaux à la traverse 12, solidaires de la plaque de base 19 au-dessus de celle-ci par l'intermédiaire de pieds de support 21 s'étendant perpendiculairement de la plaque de base 19, l'axe de rotation XX' du support 6 passant par les extrémités supérieures des deux pieds 21. Les extrémités supérieures de ces deux pieds 21 sont montées à rotation entre les deux flasques 11 solidaires de la traverse 12 et les deux bras 20 sont fixés respectivement aux extrémités supérieures des deux pieds 21 en s'étendant de part et d'autre de ceux-ci, la partie de chaque bras 20 s'étendant vers la traverse 12 étant de plus grande longueur que la partie de ce bras s'étendant du pied correspondant 21 à l'opposé de la traverse 12. The support 6 comprises, as can be seen more clearly in FIG. 4, a base plate 19 at the end of which is slidably mounted the slider 16 and two parallel arms situated respectively in two transverse planes to the cross-member 12, integral with the base plate 19 above it by means of support legs 21 extending perpendicularly from the base plate 19, the axis of rotation XX 'of the support 6 passing through the upper ends of the two legs 21 The upper ends of these two feet 21 are rotatably mounted between the two flanges 11 integral with the crosspiece 12 and the two arms 20 are respectively fixed to the upper ends of the two feet 21 extending on either side of those here, the part of each arm 20 extending towards the cross-member 12 being of greater length than the portion of this arm extending from the corresponding foot 21 opposite the cross-member 12.
Les moyens de guidage en translation du support 1 relativement au support 6 comprennent deux glissières parallèles 22 s'étendant en direction longitudinale du véhicule en étant solidaires respectivement des faces internes des deux bras 20 du support 6, et deux coulisseaux 23 montés à coulissement respectivement sur les deux glissières 22, les deux coulisseaux 23 étant fixés respectivement aux faces externes des parois latérales la du support 1. Les deux glissières 22 sont fixées aux bras 20 par l'intermédiaire de vis de fixation 24 et d'entretoises 25 interposées entre chaque glissière 22 et le bras correspondant 20 au voisinage des extrémités de ce dernier. Chaque coulisseau 23 est solidaire de la paroi latérale correspondante la du support 1 par l'intermédiaire d'un bloc 26 fixé de manière appropriée au coulisseau 23 et à la paroi la. The guide means in translation of the support 1 relative to the support 6 comprise two parallel runners 22 extending in the longitudinal direction of the vehicle being respectively integral with the inner faces of the two arms 20 of the support 6, and two slides 23 slidably mounted respectively on the two slides 22, the two slides 23 being respectively fixed to the outer faces of the side walls 1a of the support 1. The two slides 22 are fixed to the arms 20 by means of fixing screws 24 and spacers 25 interposed between each slide 22 and the corresponding arm 20 near the ends of the latter. Each slider 23 is integral with the corresponding side wall 1a of the support 1 via a block 26 suitably fixed to the slider 23 and to the wall 1a.
Comme cela ressort mieux des figures 2 et 5, le moteur électrique 4, qui s'étend transversalement aux parois latérales la du support 1 au-dessus de celles-ci, est solidaire de la planche de bord 5 et est relié par des câbles à deux réducteurs latéraux 27 solidaires respectivement des deux glissières 22 et en engrènement respectivement sur deux parties formant crémaillères 23a formées sur chacun des deux coulisseaux 23 du support 1. As best shown in Figures 2 and 5, the electric motor 4, which extends transversely to the side walls of the support 1 above them, is secured to the dashboard 5 and is connected by cables to two lateral reducers 27 integral respectively with the two slides 22 and meshing respectively on two rack portions 23a formed on each of the two slides 23 of the support 1.
Selon une variante de réalisation, le moteur 4 peut être porté par les deux réducteurs 27 solidaires des glissières 22. According to an alternative embodiment, the motor 4 can be carried by the two reducers 27 integral with the slides 22.
Lorsque le moteur électrique 4 est commandé à distance par le conducteur du véhicule, les deux réducteurs 27 déplacent en translation les deux coulisseaux 23 relativement aux glissières 22 dans le sens souhaité jusqu'à ce que le support 1 et, par conséquent, le volant de direction, soient amenés à la position axiale choisie de ce volant. When the electric motor 4 is remotely controlled by the driver of the vehicle, the two reducers 27 move in translation the two sliders 23 relative to the sliders 22 in the desired direction until the support 1 and, consequently, the steering wheel. direction, are brought to the selected axial position of this steering wheel.
Le dispositif de l'invention permet donc de commander électriquement indépendamment l'un de l'autre les deux moteurs électriques 4, 7 pour amener précisément le volant de direction à sa position angulaire et/ou axiale choisie par le conducteur du véhicule de manière à tenir compte de la morphologie de ce conducteur. Ce dispositif est extrêmement fiable tout en étant d'une structure relativement simple. The device of the invention thus allows the two electric motors 4, 7 to be controlled electrically independently of each other in order to precisely bring the steering wheel to its angular and / or axial position chosen by the driver of the vehicle so as to take into account the morphology of this driver. This device is extremely reliable while being of a relatively simple structure.
En outre, le fait d'utiliser une vis sans fin comme élément d'entrée donne au dispositif une grande irréversibilité et les réactions reçues par les roues avant du véhicule sont difficilement transmissibles au volant de direction de ce véhicule. Enfin, certains éléments de ce dispositif peuvent être constitués par des éléments standards déjà présents ailleurs dans le véhicule, tels que par exemple les deux glissières des coulisseaux assurant la translation du volant et qui peuvent être identiques à l'ensemble glissières et coulisseaux permettant le déplacement des sièges du véhicule. In addition, the fact of using a worm as an input element gives the device a great irreversibility and reactions received by the front wheels of the vehicle are difficult to transfer to the steering wheel of the vehicle. Finally, certain elements of this device may be constituted by standard elements already present elsewhere in the vehicle, such as for example the two slides of the sliders ensuring the translation of the steering wheel and which may be identical to the assembly of slides and slides for moving vehicle seats.
2863238 102863238 10
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0314310A FR2863238B1 (en) | 2003-12-05 | 2003-12-05 | DEVICE FOR ELECTRICALLY ADJUSTING THE ANGULAR AND AXIAL POSITIONS OF A STEERING WHEEL OF A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0314310A FR2863238B1 (en) | 2003-12-05 | 2003-12-05 | DEVICE FOR ELECTRICALLY ADJUSTING THE ANGULAR AND AXIAL POSITIONS OF A STEERING WHEEL OF A MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2863238A1 true FR2863238A1 (en) | 2005-06-10 |
| FR2863238B1 FR2863238B1 (en) | 2007-03-16 |
Family
ID=34586343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0314310A Expired - Fee Related FR2863238B1 (en) | 2003-12-05 | 2003-12-05 | DEVICE FOR ELECTRICALLY ADJUSTING THE ANGULAR AND AXIAL POSITIONS OF A STEERING WHEEL OF A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2863238B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3033306A1 (en) * | 2015-03-05 | 2016-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | RETRACTABLE STEERING COLUMN ASSEMBLY FOR VEHICLE |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4691587A (en) * | 1985-12-20 | 1987-09-08 | General Motors Corporation | Steering column with selectively adjustable and preset preferred positions |
| WO1992016403A1 (en) * | 1991-02-20 | 1992-10-01 | Ultra-Precision Manufacturing, Ltd. | Automatic steering wheel pivoting mechanism |
| FR2696145A1 (en) * | 1992-09-28 | 1994-04-01 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Steering column assembly adjustable in position for a motor vehicle. |
| US20020079685A1 (en) * | 2000-12-26 | 2002-06-27 | Nsk Ltd. | Electric tilt adjustable steering apparatus for a vehicle |
| US20020124677A1 (en) * | 1998-12-25 | 2002-09-12 | Nsk Ltd. | Electric steering column apparatus |
-
2003
- 2003-12-05 FR FR0314310A patent/FR2863238B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4691587A (en) * | 1985-12-20 | 1987-09-08 | General Motors Corporation | Steering column with selectively adjustable and preset preferred positions |
| WO1992016403A1 (en) * | 1991-02-20 | 1992-10-01 | Ultra-Precision Manufacturing, Ltd. | Automatic steering wheel pivoting mechanism |
| FR2696145A1 (en) * | 1992-09-28 | 1994-04-01 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Steering column assembly adjustable in position for a motor vehicle. |
| US20020124677A1 (en) * | 1998-12-25 | 2002-09-12 | Nsk Ltd. | Electric steering column apparatus |
| US20020079685A1 (en) * | 2000-12-26 | 2002-06-27 | Nsk Ltd. | Electric tilt adjustable steering apparatus for a vehicle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3033306A1 (en) * | 2015-03-05 | 2016-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | RETRACTABLE STEERING COLUMN ASSEMBLY FOR VEHICLE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2863238B1 (en) | 2007-03-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0215714B1 (en) | Wheel chair for a disabled person, especially for a child | |
| EP0171318B1 (en) | Device for positioning vehicle head lights | |
| FR2994134A1 (en) | VEHICLE SEAT COMPRISING A MOTORIZED ADJUSTABLE PART, ELECTRICAL CONTROL UNIT FOR A MOTOR VEHICLE | |
| EP1178154A1 (en) | Rail profile grinder | |
| FR2636578A1 (en) | ORIENTATION ADJUSTMENT DEVICE FOR MOTOR VEHICLE PROJECTOR | |
| EP0444994B1 (en) | Adjustable steering column | |
| FR2794078A1 (en) | DEVICE FOR ADJUSTING AND LOCKING IN THE POSITION OF A RECLINING BACKREST OF A BENCH OF A VEHICLE | |
| FR3099455A1 (en) | WIRE STEERING DEVICE WITH RETRACTABLE WHEEL FOR MOTOR VEHICLES | |
| FR2862037A1 (en) | ELECTRICAL CLAMPING OF AN ADJUSTABLE STEERING COLUMN OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR3064590A1 (en) | PENDULUM VEHICLE WITH INCLINATION BLOCKING ARRANGEMENTS | |
| FR2775637A1 (en) | Adjuster for independent rear seats in vehicles | |
| FR2863238A1 (en) | Angular and axial positions adjusting device for steering wheel, has supports displaced in translation and swiveling using control of respective motors, and screw enabling swivel of one support to chosen angular position of steering wheel | |
| FR2690403A1 (en) | Adjustable automobile steering column - is displaceable between fixing structure by lever connected by cable to lock | |
| EP0007861B1 (en) | Adjusting device for a rear-view mirror, particularly for a vehicle | |
| EP0705729B1 (en) | Device for controlling the orientation of a motorvehicle headlamp | |
| FR2860457A1 (en) | Vehicle seat adjusting device for use in slider shoe, has nut freely mounted on rigid case and endless screw screwed in nut, where screw is rotatably mounted without radial clearance in bearing connected to case | |
| FR3005008A1 (en) | VEHICLE SEAT COMPRISING AN ADJUSTABLE SEAT NOSE | |
| FR2690880A1 (en) | Automobile seat pivot - has lower and upper discs, connected to seat and back respectively, pivoting on intermediate disc giving seat depth adjustment | |
| FR2855112A1 (en) | Motor vehicle rear seat, has articulation unit of backrest to allow displacement of backrest between usage configuration and folded configuration and including arm that articulates backrest to seat | |
| CA2070398A1 (en) | Carrier system for positionable mobile device | |
| EP0064422A1 (en) | Remote-control device of a vehicle's rear view mirror | |
| FR2859166A1 (en) | Roller vehicle for e.g. sports practice, has board supported by steering wheels and fixed wheel, where arm controller is fixed closer to fixed wheel than to steering wheels | |
| FR2756896A1 (en) | ACTUATOR, ESPECIALLY FOR AN ELECTRIC MOTOR VEHICLE LOCK | |
| FR2766430A1 (en) | Ergonomic seat for motor vehicles | |
| FR2874861A1 (en) | Anti-inclination bar`s torsional stiffness varying device for motor vehicle, has worm driving in translation two sliding sleeves along anti-inclination bar through sleeves forming nuts to adjust torsional stiffness of bar to desired value |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100831 |