FR2857622A1

FR2857622A1 - Air condition equipment for automobile compartment rear zone comprises air circulation conduit containing blower, evaporator and recycled air inlet controlled by flap

Info

Publication number: FR2857622A1
Application number: FR0308664A
Authority: FR
Inventors: Olivier Lebecq
Original assignee: Valeo Climatisation SA
Current assignee: Valeo Climatisation SA
Priority date: 2003-07-16
Filing date: 2003-07-16
Publication date: 2005-01-21
Anticipated expiration: 2023-07-16
Also published as: FR2857622B1

Abstract

The air conditioning equipment comprises an air circulation conduit (12), an evaporator (14), a recycled air inlet (16) with an air mixing flap (18) for sealing or not the inlet, and a blower (20). The blower is placed inside the air circulation conduit downstream of the evaporator.

Description

ii

APPAREIL DE VENTILATION, DE CHAUFFAGE ETIOU DE CLIMATISATION POUR UNE ZONE ARRIERE D'UN HABITACLE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention se rapporte à un appareil de ventilation, de 5 chauffage et/ou de climatisation pour une zone arrière d'un habitacle de véhicule. The invention relates to a ventilation, heating and / or air conditioning apparatus for a rear area of a vehicle passenger compartment. BACKGROUND OF THE INVENTION

Actuellement les appareils de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour zone arrière d'habitacle de véhicule automobile comprennent de façon générale un conduit de circulation d'air à l'intérieur 10 duquel se trouve un pulseur relais (c'est-à-dire un pulseur secondaire différent du pulseur principal de l'appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation principal), un évaporateur, assez couramment un élément de chauffage tel qu'un radiateur ou une résistance CTP, et éventuellement un ou plusieurs volets de mixage de l'air pour s'adapter aux conditions de 15 températures et au confort thermique souhaité par les passagers. At present, ventilating, heating and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle cabin rear area generally comprise an air circulation duct inside which there is a relay blower (ie ie a secondary blower different from the main blower of the main ventilation, heating and / or air conditioning unit), an evaporator, quite commonly a heating element such as a radiator or a CTP resistor, and possibly one or more air mixing flaps to adapt to the temperature conditions and to the thermal comfort desired by the passengers.

Le problème généralement rencontré dans ce type de système est qu'il occupe un volume important. Hors, la place est relativement réduite à l'arrière du véhicule de sorte qu'un besoin en compacité est fortement souhaité. Par ailleurs, ce type de système ne fournit pas un mixage 20 correct de l'air et nuit donc au confort des passagers. L'utilisation d'une dérivation de l'air provenant de l'évaporateur (by-pass), accompagnée en général de plusieurs volets de mixage, ne permet pas de résoudre ces problèmes. The problem generally encountered in this type of system is that it occupies a large volume. Out, the place is relatively reduced at the rear of the vehicle so that a need for compactness is strongly desired. Moreover, this type of system does not provide a correct mixing of the air and therefore adversely affects the comfort of the passengers. The use of a bypass of air from the evaporator (bypass), usually accompanied by several mixing flaps, does not solve these problems.

Pour résoudre ces problèmes, I'invention propose de modifier 25 l'architecture de l'appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation, par une implantation optimisée des éléments entre eux. To solve these problems, the invention proposes to modify the architecture of the ventilation, heating and / or air conditioning unit by optimally implanting the elements together.

Plus précisément, l'invention a pour objet un appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour une zone arrière d'un habitacle de véhicule automobile, comprenant au moins un conduit de 30 circulation d'air, un évaporateur, une entrée d'air recyclé, un volet de mixage d'air pour obturer ou non l'entrée d'air recyclé et un pulseur, dans lequel le pulseur est placé, à l'intérieur du conduit, en aval de l'évaporateur selon le sens de circulation de l'air, pour fonctionner en mode aspiration. More specifically, the subject of the invention is a ventilation, heating and / or air conditioning apparatus for a rear area of a passenger compartment of a motor vehicle, comprising at least one air circulation duct, an evaporator, an inlet recirculated air, an air mixing flap to shut off or not the intake of recycled air and a blower, in which the blower is placed, inside the duct, downstream of the evaporator according to the direction air circulation, to operate in suction mode.

Avantageusement, le pulseur est placé en aval de l'entrée 35 d'air recyclé. Advantageously, the blower is placed downstream of the inlet 35 of recycled air.

Selon un mode de réalisation de l'invention lequel le volet est monté en rotation autour d'un axe et peut prendre une première position extrême dans laquelle il obture l'entrée d'air recyclé de sorte que seul de l'air traversant l'évaporateur est aspiré par le pulseur, une deuxième position 5 intermédiaire dans laquelle l'air recyclé se mélange à l'air issu de l'évaporateur avant d'être aspiré par le pulseur et une troisième position extrême dans laquelle le conduit de circulation d'air est obturé en aval d'évaporateur et seul de l'air recyclé est aspiré par le pulseur. According to one embodiment of the invention, the shutter is rotatably mounted about an axis and can take a first extreme position in which it closes the recirculated air inlet so that only air passing through the evaporator is sucked by the blower, a second intermediate position in which the recirculated air mixes with the air coming from the evaporator before being sucked by the blower and a third extreme position in which the circulation duct of air is shut down downstream of the evaporator and only recirculated air is sucked in by the blower.

De préférence, le pulseur étant muni d'une virole, le volet de 10 mixage et l'entrée d'air recyclé sont placés à proximité immédiate de ladite virole. Preferably, the blower being provided with a shell, the mixing flap and the recycled air inlet are placed in the immediate vicinity of said ferrule.

L'invention a également pour objet un véhicule automobile équipé d'un appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation tel que décrit précédemment. The invention also relates to a motor vehicle equipped with a ventilation device, heating and / or air conditioning as described above.

D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple et qui représentent respectivement: - la figure 1, une vue schématisée en coupe d'un appareil de 20 ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour zone arrière d'habitacle de véhicule automobile, avec un volet de mixage dans une première position extrême, - la figure 2, une vue similaire à la figure 2 dans laquelle le volet de mixage occupe une deuxième position intermédiaire, et - la figure 3, une vue similaire aux figures précédentes dans laquelle le volet de mixage occupe une troisième position extrême. Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge on reading the description which follows, made with reference to the appended drawings given by way of example and which represent respectively: FIG. 1, a diagrammatic sectional view of FIG. a ventilation, heating and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle cabin rear area, with a mixing flap in a first extreme position; FIG. 2, a view similar to FIG. mixing flap occupies a second intermediate position, and - Figure 3, a view similar to the previous figures in which the mixing flap occupies a third extreme position.

La figure 1 représente, en vue en coupe schématisée, un appareil 10 de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour zone arrière d'habitacle de véhicule automobile. Figure 1 shows, in schematic sectional view, a device 10 for ventilation, heating and / or air conditioning for rear area of the passenger compartment of a motor vehicle.

Cet appareil 10 comprend un conduit d'air 12 dans lequel de l'air issu d'un appareil principal de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation (non représenté et placé communément en partie avant de l'habitacle, par exemple dans la planche bord) peut circuler selon un sens de circulation représenté par la flèche Fl. Dans le reste de la description ainsi 35 que les revendications, le terme amont est défini comme la zone de l'appareil d'où provient l'air, c'est-à-dire l'origine de la flèche Fl. De même, le terme aval est défini comme la zone de l'appareil vers laquelle s'échappe l'air, c'est-à-dire le sens indiqué par la pointe de la flèche F1 qui définit ainsi une direction de déplacement de l'air d'amont en aval comme indiqué sur les figures. This apparatus 10 comprises an air duct 12 in which air from a main ventilation, heating and / or air conditioning apparatus (not shown and commonly placed in front of the passenger compartment, for example in the board) can flow in a direction of movement represented by the arrow Fl. In the remainder of the description as well as the claims, the term upstream is defined as the area of the apparatus from which the air originates; that is to say the origin of the arrow Fl. Similarly, the term downstream is defined as the area of the apparatus to which the air escapes, that is to say the direction indicated by the tip arrow F1 which thus defines a direction of movement of the air from upstream to downstream as shown in the figures.

Un évaporateur 14 est placé à l'intérieur du conduit de circulation d'air 12 et s'étend sensiblement au travers de la totalité du flux d'air Fl. An evaporator 14 is placed inside the air flow duct 12 and extends substantially through the entire flow of air Fl.

Une entrée 16 d'air recyclé provenant de l'habitacle est prévu dans le conduit, en aval de l'évaporateur 14. An inlet 16 of recycled air from the passenger compartment is provided in the duct, downstream of the evaporator 14.

Un volet de mixage 18 est placé en regard de l'entrée d'air recyclé 16. Ce volet pivote autour d'un axe de rotation 19, entre deux positions extrêmes. A mixing flap 18 is placed opposite the recirculated air inlet 16. This flap pivots about an axis of rotation 19, between two extreme positions.

Un pulseur 20 est positionné en aval de l'entrée d'air recyclé 16, et donc de l'évaporateur 14, pour aspirer l'air à l'intérieur de la conduite de 15 circulation 12 afin de l'envoyer vers des canalisations (non représentées) de distribution de l'air dans la zone arrière de l'habitacle, par exemple les sièges ou des grilles d'aération. Le pulseur 20 est muni d'une virole 22 placée proche de l'entrée d'air 16 dans la configuration représentée. A blower 20 is positioned downstream of the recirculated air inlet 16, and therefore of the evaporator 14, to suck the air inside the circulation duct 12 in order to send it to ducts ( unrepresented) of air distribution in the rear area of the passenger compartment, for example seats or ventilation grilles. The blower 20 is provided with a ferrule 22 placed near the air inlet 16 in the configuration shown.

Sur la figure 1, le volet rotatif de mixage 18 est dans une 20 première position extrême dans laquelle seul l'air traversant l'évaporateur 14 est aspiré par le pulseur 20 afin d'être envoyé dans les canalisations de distribution. Dans ce cas, I'air recyclé n'est pas aspiré et il n'est donc pas mélangé avec l'air frais issu de l'évaporateur 14. L'appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation 10 fonctionne donc en mode air frais. In FIG. 1, the mixing rotary flap 18 is in a first extreme position in which only the air passing through the evaporator 14 is sucked by the blower 20 in order to be sent into the distribution ducts. In this case, the recycled air is not sucked in and is therefore not mixed with the fresh air coming from the evaporator 14. The ventilation, heating and / or air conditioning apparatus 10 thus operates in fresh air mode.

Sur la figure 2, le volet rotatif de mixage 18 est basculé autour de son axe de rotation 19 pour prendre une deuxième position intermédiaire dans laquelle ledit volet 18 laisse entrer de l'air recyclé (flèche F2) dans le conduit de circulation 12 afin qu'il se mélange à l'air frais issu de l'évaporateur 14. L'appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation fonctionne 30 donc en mode adoucissement de l'air, c'est-àdire mélange d'air frais et d'air recyclé. In FIG. 2, the rotary mixer flap 18 is tilted about its axis of rotation 19 to take a second intermediate position in which said flap 18 allows recycled air (arrow F2) to enter the circulation duct 12 so that It is mixed with the fresh air coming from the evaporator 14. The ventilation, heating and / or air-conditioning apparatus therefore operates in air-softening mode, that is to say a mixture of fresh air. and recycled air.

Sur la figure 3, le volet rotatif de mixage 18 est encore basculé autour de son axe de rotation 19 pour prendre une troisième position extrême dans laquelle ledit volet 18 obture totalement le conduit après l'évaporateur 14 35 afin de ne laisser entrer que de l'air recyclé. Dans cette configuration, le pulseur de l'appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation fonctionne en mode relais pour renvoyer l'air de l'habitacle vers l'arrière du véhicule, sans traitement. In FIG. 3, the rotary mixer flap 18 is still tilted about its axis of rotation 19 to assume a third extreme position in which said flap 18 totally closes the duct after the evaporator 14 so as to allow only recycled air. In this configuration, the fan of the ventilation, heating and / or air conditioning unit operates in relay mode to return air from the passenger compartment to the rear of the vehicle, without treatment.

Grâce à la solution de la présente invention, il est ainsi possible de fournir de l'air dans une grande gamme de températures à une 5 zone arrière de l'habitacle. Par ailleurs, de par la conception inversée du pulseur par rapport à l'évaporateur, I'appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation de la présente invention est particulièrement compact et donc facilement logeable à l'arrière du véhicule, par exemple sous un siège. Thanks to the solution of the present invention, it is thus possible to supply air over a wide range of temperatures to a rear area of the passenger compartment. Moreover, because of the inverted design of the blower with respect to the evaporator, the ventilation, heating and / or air conditioning apparatus of the present invention is particularly compact and therefore easily accommodable at the rear of the vehicle, for example under a seat.

Enfin, les diverses positions du volet de mixage permettent, si besoin est, de 10 faire circuler de l'air moins sec dans l'habitacle notamment lorsque ledit volet empêche l'air de traverser l'évaporateur. Finally, the various positions of the mixing flap allow, if necessary, to circulate less dry air in the passenger compartment especially when said flap prevents air from passing through the evaporator.

La prise d'air recyclé peut être positionnée assez librement sur le conduit de circulation d'air, entre la sortie de l'évaporateur et l'entrée du pulseur, en fonction de la place disponible et de l'implantation de l'appareil de 15 ventilation, de chauffage et/ou de climatisation. The recirculated air intake can be positioned relatively freely on the air circulation duct between the evaporator outlet and the blower inlet, depending on the space available and the location of the appliance. 15 ventilation, heating and / or air conditioning.

Il doit être bien entendu toutefois que la description détaillée, donnée uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, ne constitue en aucune manière une limitation, les équivalents techniques étant également compris dans le champ de la présente invention. It should be understood, however, that the detailed description, given solely by way of illustration of the subject of the invention, in no way constitutes a limitation, the technical equivalents also being included in the scope of the present invention.

Claims

Apparatus (10) for ventilation, heating and / or air conditioning for a rear area of a passenger compartment of a motor vehicle, comprising at least one air circulation duct (12), an evaporator (14), a recycled air inlet (16) an air mixing flap (18) for closing off the recirculated air inlet (16) and a blower (20), characterized in that the blower (20) is placed, inside the air flow duct (12), downstream of the evaporator (14) in the direction of air flow, to operate in suction mode.

Apparatus (10) according to claim 1, wherein the blower (20) is located downstream of the recirculated air inlet (16).

3. Apparatus (10) according to claim 1 or 2, wherein, the blower (20) being provided with a shell (22), the mixing flap (18) and the recycled air inlet (16) are placed in the immediate vicinity of said ferrule (22).

4. Apparatus (10) according to any preceding claim, wherein the flap is rotatably mounted about an axis (19) and can take a first extreme position in which it closes the recirculated air inlet ( 16) so that only air passing through the evaporator (14) is sucked by the blower (20), a second intermediate position in which the recycled air mixes with the air from the evaporator (14). ) before being sucked by the blower (20) and a third end position in which the air flow duct (12) is closed downstream of the evaporator (14) and only recirculated air is sucked in by the blower (20).

5. A motor vehicle equipped with a ventilation, heating and / or air conditioning apparatus according to any one of the preceding claims.