FR2855844A1 - Element de charniere - Google Patents

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Abstract

Il comprend une première partie présentant une traverse d'extrémité et une deuxième partie comportant deux ouvertures coaxiales (31) dans lesquelles s'étend la traverse (21) pour former un pivot entre les deux parties.La première partie (20) est formée monobloc avec la seconde partie (30) via au moins un point de liaison (36) dont la rupture peut être provoquée par rotation de la première partie (20) par rapport à la deuxième partie (30) pour créer une charnière (10) en deux pièces.Application à la fabrication monobloc d'une charnière en deux pièces utilisée comme clip de liaison.

Description

ELEMENT DE CHARNIERE
L'invention concerne un élément de charnière qui est apte à de nombreuses utilisations, mais est particulièrement adapté à une utilisation dans des fixations ou 5 clips de tige qui maintiennent des tiges ou barres de métal à l'intérieur des mécanismes de porte d'automobiles. Plus précisément, l'invention concerne un élément de charnière qui peut être moulé en une seule pièce puis être cassé en deux pièces afin d'être utilisé.
Il est bien connu dans l'industrie automobile d'utiliser des fixations ou clips de 10 tige pour connecter des tiges d'actionnement à des leviers. Ce type d'agencement est spécialement courant avec des mécanismes de verrouillage de porte et des agencements de timonerie de carburateur. Les fixations sont typiquement fabriquées en matière plastique et se fixent par pression et encliquetage autour de l'extrémité de la tige. Le levier est alors encliqueté dans une protubérance sur la fixation possédant 15 un rebord ou lèvre de retenue ou des attaches sur ses cotés.
Les fixations peuvent être fabriquées en une seule pièce dotée d'une " charnière tournante " intégrée ou monobloc ou en deux pièces avec un mécanisme de liaison reliant les deux pièces. En général, les constructions en deux pièces sont plus durables, mais peuvent être difficiles à mouler et à assembler en raison des 20 pièces séparées.
En outre, les charnières en deux pièces présentent généralement un jeu important entre les deux parties, et l'interaction entre les deux parties est très lâche.
Une structure de charnière est illustrée dans le brevet des États-Unis d'Amérique n 6 053 458 de Meyer, qui présente une charnière qui est moulée en 25 une seule pièce via des doigts s'étendant radialement à l'intérieur d'ouvertures qui maintiennent la traverse en place.
Un objet de l'invention est de proposer une fixation de tige ou un autre élément présentant une structure à charnière en deux pièces qui peut être moulée en une étape et ne nécessite pas d'assemblage, et qui ne présente pas un jeu trop important entre 30 les deux parties.
L'invention concerne un élément de charnière comprenant: une première partie présentant une traverse s'étendant transversalement à travers une extrémité de cette première partie; une seconde partie comportant à l'intérieur deux ouvertures co-axiales, chacune 35 desdites ouvertures présentant une paroi interne, dans laquelle la traverse de la première partie s'étend à travers les ouvertures dans la seconde partie pour former un pivot entre la première partie et la seconde partie; R'\Brevets\22600\22622.doc - 4juin 2004 - 1/6 dans lequel élément la première partie est formée d'un seul tenant (monobloc) avec la seconde via au moins un point de liaison connectant la première partie et la seconde partie à l'extérieur desdites ouvertures, et dans lequel la rotation de la première partie par rapport à la seconde partie provoque la rupture du au moins un point de liaison.
Selon un deuxième mode de réalisation, le au moins un point de liaison est formé par une protubérance sur une paroi latérale de la première partie, adjacente à la traverse, ladite protubérance étant initialement formée d'un seul tenant avec une paroi latérale interne de la seconde partie, juste à l'extérieur de l'ouverture, de sorte que la 10 rotation de la première partie par rapport à la seconde partie provoque la rupture du point de liaison et crée une charnière en deux pièces.
Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, le point de liaison est formé par un rebord ou nervure qui s'étend radialement le long d'une paroi latérale interne de la seconde partie, à l'extérieur de l'ouverture, et est relié à une portion 15 arrière de la première partie derrière la traverse, de sorte que la rotation de la première partie par rapport à la seconde partie provoque la rupture du contact de la nervure avec l'une parmi la première partie ou la seconde partie.
Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, le point de liaison est formé par une protubérance s'étendant radialement depuis la seconde partie jusqu'à la 20 traverse à l'extérieur de l'ouverture, de sorte que la rotation de la première partie par rapport à la seconde partie provoque la rupture de la protubérance et crée un élément de charnière en deux pièces.
La charnière selon l'invention est pratique dans de nombreux produits différents, notamment pour la fixation de tiges.
Dans un mode de réalisation préféré, la traverse et l'ouverture pourraient posséder une pluralité de rebords ou nervures et de protubérances agencés dans l'espace entre les extrémités de la traverse et les parois de l'ouverture, en créant une rotation à gradins entre les deux parties.
L'élément de charnière selon l'invention pourrait être constitué de tout 30 matériau approprié, tel qu'une matière plastique moulée par injection.
D'autres objets et caractéristiques de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, faite conjointement aux dessins annexés. Il doit être entendu, néanmoins, que les dessins sont destinés à être purement illustratifs et non limitatifs de l'invention et que des références numériques similaires désignent 35 des éléments similaires sur les différentes vues: la figure 1 illustre une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'élément de charnière selon l'invention; R:\Brevets\22600\22622 doc - 4 juin 2004 - 2/6 la figure 2 illustre une vue agrandie du point de liaison de la charnière de la figure 1; la figure 3 illustre une vue de dessus de la charnière de la figure 1; la figure 4 illustre une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3 la figure 5 illustre une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de la charnière selon l'invention; la figure 6 illustre une vue agrandie du point de liaison de la charnière selon la figure 5; la figure 7 illustre une vue de dessus de l'élément de charnière selon la figure 10 5; la figure 8 illustre une vue en coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7; la figure 9 illustre une vue en perspective d'un troisième mode de réalisation de l'élément de charnière selon l'invention; la figure 10 illustre une vue agrandie du point de liaison de la charnière selon la 15 figure9; la figure 11 illustre une vue de dessus de l'élément de charnière de la figure 8 et la figure 12 illustre une vue en coupe suivant la ligne XII-XII de la figure 11.
En se référant maintenant en détail aux dessins, les figures 1 à 4 illustrent un 20 mode de réalisation préféré de l'élément de charnière 10 selon l'invention. L'élément de charnière 10 comprend une première partie 20 qui est reliée par une articulation à une seconde partie 30. La première partie 20 possède une traverse 21 qui s'étend à travers deux ouvertures co-axiales 31 sur la seconde partie 30. Chaque ouverture 31 possède une paroi interne qui s'étend tout autour.
La totalité de l'élément de charnière 10 est moulée en une seule pièce (monobloc), avec des points de liaison 36 connectant la première partie 20 à la seconde partie 30. Les points de liaison 36 s'étendent vers l'extérieur depuis des protubérances 33 situées sur la première partie 20 et se connectent directement à une paroi tournée vers l'intérieur 35 sur la seconde partie 30. De cette manière, un seul 30 moule est nécessaire pour créer l'ensemble de l'élément, et aucun assemblage n'est requis. Pour utiliser la charnière, les points de liaison 36 sont rompus en faisant tourner la première partie 20 par rapport à la seconde partie 30 jusqu'à ce que les points de liaison cassent. Ensuite, les deux parties sont séparées de façon permanente l'une de l'autre et fonctionnent comme une charnière en deux pièces.
Les figures 5 à 8 illustrent un autre mode de réalisation de l'élément de charnière 10 selon l'invention. Ici, le point de liaison 36 est formé par une traverse 38 placée sur la seconde partie 30 et connectée à la traverse 21 sur la première partie 20. Cette liaison est située face à la portion pivotante principale de la première partie R \Brevets\22600\22622. doc 4juin 2004 - 3/6 20, derrière la traverse 21. La nervure 38 s'étend le long de la paroi 35 tournée vers l'intérieur de la seconde partie 30, à l'extérieur de l'ouverture 31.
Un troisième mode de réalisation de l'élément de charnière 10 est illustré sur les figures 9 à 12. Dans ce mode de réalisation, le point de liaison 36 est formé par 5 une protubérance 39 s'étendant vers l'extérieur depuis la seconde partie 30 et se connectant à la nervure 21 sur la première partie 20. La rotation de la première partie 20 par rapport à la seconde partie 30 amène la protubérance 39 à se rompre au point de liaison 36 pour créer une charnière en deux pièces.
Bien que seuls quelques modes de réalisation de la présente invention aient été 10 présentés et décrits, il est évident que de nombreux changements et modifications aisément accessibles à l'homme de l'art peuvent être apportés à celle-ci sans s'éloigner de l'esprit et de la portée de l'invention.
R.\Brevets\22600\22622.doc - 4 juin 2004 - 4/6

Claims (4)

REVENDICATIONS
1. Elément de charnière comprenant: une première partie présentant une traverse s'étendant transversalement à travers une extrémité de cette première partie; une seconde partie comportant à l'intérieur deux ouvertures co-axiales, chacune desdites ouvertures présentant une paroi interne, dans laquelle la traverse de la première partie s'étend à travers les ouvertures dans la seconde partie pour former un pivot entre la première partie et la seconde partie; dans lequel élément la première partie (20) est formée d'un seul tenant (monobloc) avec la seconde partie (30) via au moins un point de liaison (36) connectant la première partie et la seconde partie à l'extérieur desdites ouvertures (31) et dans lequel, la rotation de la première partie (20) par rapport à la seconde partie (30), provoque la rupture du au moins un point de liaison (36). 15
2. Elément de charnière selon la revendication 1, dans lequel le au moins un point de liaison (36) est formé par une protubérance (39) sur une paroi latérale de la première partie (20), adjacente à la traverse (21), ladite protubérance étant initialement formée d'un seul tenant avec une paroi latérale interne de la seconde 20 partie(30), juste à l'extérieur de l'ouverture, de sorte que la rotation de la première partie (20) par rapport à la seconde partie (30) provoque la rupture du point de liaison et à crée une charnière en deux pièces.
3. Elément de charnière selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le point de liaison (36) est formé par un rebord ou nervure (38) qui s'étend radialement le long d'une paroi latérale interne de la seconde partie (30) , à l'extérieur de l'ouverture (31), et est relié à une portion arrière de la première partie derrière la traverse, de sorte que la rotation de la première partie par rapport à la seconde partie provoque la rupture du contact de la nervure (38) avec l'une parmi la première partie 30 (20) ou la seconde partie (30).
4. Elément de charnière selon la revendication 1, 2 ou 3 dans lequel le point de liaison (36) est formé par une protubérance (39) s'étendant radialement depuis la seconde partie jusqu'à la traverse, à l'extérieur de l'ouverture (31), de sorte 35 que la rotation de la première partie par rapport à la seconde partie provoque la rupture de la protubérance (39) et crée un élément de charnière en deux pièces.
R:\Brevets\22600\22622 doc - 4juin 2004 - 5/6
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