FR2852449A1 - Levier de verrouillage pour connecteur electrique - Google Patents
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Abstract
Levier de verrouillage pour connecteur électrique comportant deux ailes (13) et une barrette de préhension (12) caractérisé en ce que la barrette de préhension (12), au voisinage des ailes (13), comporte des creusages (30) pour placer les doigts afin de faciliter le pivotement lors du verrouillage.
Description
La présente invention se rapporte à un levier de
verrouillage pour connecteur électrique.
L'invention vise des connecteurs comprenant un 5 élément de boîtier femelle, un élément de boîtier mâle, l'un des deux éléments, sur deux parois opposées, comportant, articulées, les ailes d'un levier de verrouillage, tandis que l'autre, sur les parois correspondantes, est pourvu de tétons destinés à coopérer 10 avec des cames desdites ailes.
De tels connecteurs présentent l'avantage de permettre l'insertion, sans effort, des languettes mâles de contact électrique de l'un des éléments de boîtier dans les 15 organes femelles de contact électrique de l'autre, lorsque ceux-ci sont en nombre important.
Lors du raccordement électrique sur véhicule, les opérateurs chargés de cette opération doivent ainsi 20 verrouiller un grand nombre de connecteurs ce qui nécessite à chaque fois de faire basculer le levier depuis une position de repos dans laquelle on peut mettre en place l'élément de boîtier mâle dans l'élément de boîtier femelle vers une position de verrouillage. Une telle opération 25 répétitive est fatigante et risque à la longue d'engendrer des irritations des doigts, voire des blessures.
L'un des buts de la présente invention est de remédier à cet inconvénient.
Le levier de verrouillage, selon l'invention, est destiné à équiper un connecteur du type comprenant un élément de boîtier femelle, un élément de boîtier mâle, l'un des deux éléments comportant, sur deux parois opposées, des tétons tandis que l'autre élément présente, articulé sur deux parois correspondantes, un levier de verrouillage affectant la forme d'un U avec deux ailes et 5 une barrette de préhension, chaque aile présentant une came destinée à coopérer avec un téton correspondant, le levier étant agencé pour occuper une position de repos dans laquelle les cames sont écartées des tétons pour permettre l'engagement de l'élément mâle dans l'élément femelle et 10 une position de verrouillage après basculement et dans laquelle les tétons coopèrent avec les cames, l'élément de boîtier sur lequel est articulé le levier présentant une butée contre laquelle vient porter un bord de la barrette de préhension, tandis que le bord opposé est pourvu d'une 15 saillie destinée à coopérer avec un ergot d'une patte élastique de verrouillage, ledit levier de verrouillage étant caractérisé en ce que la barrette de préhension au voisinage de chaque aile présente une échancrure en forme d'arc de cercle et qui est inclinée de manière que 20 l'extrémité de ladite échancrure adjacente au bord de la barrette de préhension pourvue de la saillie soit à une hauteur inférieure à celle de l'extrémité voisine du bord de la barrette de préhension destiné à porter contre la butée.
Grâce à cette disposition, le levier présente des emplacements spécifiques pour les doigts ce qui facilite le travail de l'opérateur et évite toutes irritations de ceuxci.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés.
Figure 1 est une vue en perspective d'un connecteur pourvu d'un levier de verrouillage, selon l'invention.
Figure 2 est une vue en perspective du levier de verrouillage.
Le connecteur représenté aux figures comprend une embase 1 avec des éléments femelles 2 destinés à recevoir 15 des éléments mâles 3.
Chaque élément femelle 2 comporte, sur son fond, des broches (non représentées) destinées à coopérer avec des organes de contact électrique femelles logés dans des 20 canaux de l'élément mâle 3.
Chaque élément femelle 2, sur deux parois opposées 2a, est pourvu d'un téton 5 présentant une tête 6.
L'élément mâle 3 comporte une extrémité 8 destinée à s'insérer dans l'élément femelle correspondant et sur deux parois opposées 3a sont prévus des axes 11 sur lesquels s'articule un levier de verrouillage 10.
Sur les figures, on a considéré que le levier 10 est articulé sur l'élément mâle, mais il pourrait, bien entendu, être monté sur un élément femelle, l'élément mâle portant les tétons 5.
Le levier de verrouillage 10 affecte une forme en U avec une barrette de préhension 12 et deux ailes 13, chaque aile 13 présentant, au voisinage de son extrémité libre, une came 15 avec une ouverture 16 à une extrémité.
Au voisinage de la barrette 12, chaque aile 13 comporte, sur sa face interne, un bossage 18 porté par une barrette de faible épaisseur 19, des fentes 20 étant pratiquées de part et d'autre de chaque barrette pour 10 augmenter l'élasticité de celle-ci.
Sur l'élément mâle 3 sont prévues des cavités 17 destinées à recevoir les bossages 18 dans la position de repos du levier de verrouillage 10. 15 Sur l'élément mâle 3 s'érige une butée 22 contre laquelle vient porter un bord 23 de la barrette de préhension 12, dans la position de verrouillage, un verrou pour bloquer le levier dans cette position et comprenant, 20 sur le bord 24 de la barrette de préhension 12, une saillie 26 destinée à coopérer avec un ergot 27 d'une patte élastique de verrouillage 28.
Lorsque le levier 10 est basculé vers la position 25 de repos dans laquelle les bossages 18 coopèrent avec les cavités 17, l'élément de boîtier mâle 3 peut aisément être mis en place, le basculement du levier 10 vers la position de verrouillage engendrant l'engagement dudit élément mâle dans l'élément femelle 2.
La patte élastique de verrouillage 28 est formée par une découpe de la paroi latérale du corps de l'élément mâle 3.
La barrette de préhension 12 comporte latéralement au voisinage des ailes 13 deux échancrures 30 en forme d'arc de cercle et qui vont en s'élevant depuis le bord pourvu de la saillie 26 jusqu'au bord opposé.
Grâce à cette disposition, la main étant placée du côté du bord la barrette de préhension 12 destinée à coopérer avec la butée 22, on peut placer deux doigts dans les échancrures 30 et ainsi la fermeture du levier peut 10 s'effectuer plus facilement et on peut ainsi procéder à un grand nombre de fermetures de leviers 10 sans fatigue et sans risquer des blessures aux doigts.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au 15 mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté.
On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention.
Claims (1)
- REVENDICATIONLevier de verrouillage pour connecteur du type 5 comprenant un élément de boîtier femelle (2), un élément de boîtier mâle (3), l'un des deux éléments comportant, sur deux parois opposées (2a), des tétons (5) tandis que l'autre élément présente, articulé sur deux parois correspondantes, un levier de verrouillage (10) affectant 10 la forme d'un U avec deux ailes (13) et une barrette de préhension (12), chaque aile présentant une came (15) destinée à coopérer avec un téton correspondant (5), le levier (10) étant agencé pour occuper une position de repos dans laquelle les cames (15) sont écartées des tétons (5) 15 pour permettre l'engagement de l'élément mâle dans l'élément femelle et une position de verrouillage après basculement et dans laquelle les tétons (5) coopèrent avec les cames (15), l'élément de boîtier sur lequel est articulé le levier présentant une butée (22) contre 20 laquelle vient porter un bord de la barrette de préhension, tandis que le bord opposé est pourvu d'une saillie (26) destinée à coopérer avec un ergot (27) d'une patte élastique de verrouillage (28), ledit levier de verrouillage étant caractérisé en ce que la barrette de 25 préhension au voisinage de chaque aile (13) présente une échancrure (30) en forme d'arc de cercle et qui est inclinée de manière que l'extrémité de ladite échancrure (30) adjacente au bord de la barrette de préhension (12) pourvue de la saillie (20) soit à une hauteur inférieure à 30 celle de l'extrémité voisine du bord de la barrette de préhension (12) destiné à porter contre la butée (22).
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