FR2851749A1 - Toit escamotable de vehicule - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un toit escamotable de véhicule, comprenant un élément de toit avant (2) et un élément de toit arrière (3) rigides déplaçables entre une position dans laquelle ils recouvrent l'habitacle du véhicule et une position dans laquelle ils sont rangés dans le coffre arrière du véhicule.L'élément de toit arrière a sa partie arrière guidée par une première glissière (8) solidaire de la structure du véhicule et sa partie avant articulée sur un bras (9) monté pivotant sur le châssis du véhicule autour d'un axe (11) transversal à l'axe longitudinal du véhicule et l'élément de toit avant (2) porte une seconde glissière (5) et est monté coulissant sur une troisième glissière (6) solidaire de l'élément arrière.
Description
i
TOIT ESCAMOTABLE DE VEHICULE
La présente invention concerne un toit escamotable de véhicule, et 5 plus particulièrement un tel toit comprenant un élément de toit avant et un élément de toit arrière rigides déplaçables entre une position dans laquelle ils recouvrent l'habitacle du véhicule et une position dans laquelle ils sont rangés dans le coffre arrière du véhicule.
Un tel toit escamotable permet de transformer un véhicule du type berline ou coupé en un véhicule du type cabriolet.
On connaît par le document FR-A-2 816 253 un toit escamotable 15 dont l'élément arrière se loge dans le coffre arrière horizontalement par un mouvement d'oscillation et de coulissement, et au moins un élément avant coulisse le long de l'élément arrière, entraîné par un bras, pour se disposer audessous de ce dernier en position de rangement. 20 Dans cet agencement, il est nécessaire d'entraîner dans son mouvement l'élément de toit arrière pour faire basculer l'élément de toit avant.
On connaît par ailleurs des dispositifs dans lesquels il est nécessaire de décaler vers le haut la partie avant de l'élément de toit arrière afin de faire coulisser en dessous de ce dernier l'élément de toit avant.
L'invention a pour but de palier ces inconvénients.
Plus particulièrement, l'invention vise à fournir un toit escamotable dans un coffre arrière de faible volume A cet effet, l'invention a pour objet un toit escamotable de véhicule, comprenant un élément de toit avant et un élément de toit arrière rigides déplaçables entre une position dans laquelle ils 5 recouvrent l'habitacle du véhicule et une position dans laquelle ils sont rangés dans le coffre arrière du véhicule, caractérisé en ce que: - l'élément de toit arrière a sa partie arrière guidée par une 10 première glissière solidaire de la structure du véhicule et sa partie avant articulée sur un bras monté pivotant sur le châssis du véhicule autour d'un axe transversal à l'axe longitudinal du véhicule; - l'élément de toit avant porte une seconde glissière et est monté coulissant sur une troisième glissière solidaire de l'élément arrière.
Ainsi, l'élément de toit avant vient se superposer au-dessus de 20 l'élément arrière. L'élément de toit avant est indépendant dans son coulissement de l'élément de toit arrière et est solidaire de ce dernier pour son rangement dans le coffre.
Dans un mode de réalisation particulier, l'élément de toit arrière 25 comporte une vitre montée pivotante à sa partie supérieure autour d'un axe transversal à l'axe longitudinal du véhicule et portant à sa partie inférieure un organe engagé dans une glissière solidaire du châssis du véhicule.
On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier de l'invention, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un toit selon l'invention en positions de recouvrement en traits pleins, et de semirecouvrement en traits interrompus;et - la figure 2 est une vue de côté de ce toit en position de rangement dans le coffre arrière du véhicule.
Comme montré aux figures, le véhicule 1 comprend un élément de toit avant rigide 2, un élément de toit arrière rigide 3 et un 10 couvercle de coffre arrière 4.
L'élément de toit avant 2 porte une glissière 5 et est monté coulissant sur l'élément arrière 3 qui porte une glissière 6. Cet élément arrière 3 supporte un doigt ou galet 7 qui est engagé dans 15 une glissière 8 solidaire du châssis du véhicule.
Le bord avant de l'élément de toit arrière 3 est articulé autour d'un axe 9 transversal à l'axe longitudinal du véhicule à une extrémité d'un bras 10. L'autre extrémité du bras 10 est articulée au châssis 20 du véhicule autour d'un axe 11 également transversal à l'axe longitudinal du véhicule.
L'élément de toit arrière 3 comprend une vitre 12 montée pivotante à sa partie supérieure autour d'un axe 13 transversal à l'axe 25 longitudinal du véhicule. La partie inférieure de la vitre 12 comporte un doigt ou un galet 14 engagé dans une glissière 15 solidaire du châssis du véhicule.
La zone de rangement 16 du toit escamotable est délimitée par le 30 couvercle 4 de coffre arrière, le passage de roue arrière 17, et le couvercle de moteur 18.
Pour permettre le rangement du toit dans la zone 16, le couvercle de coffre 4 bascule de l'avant vers l'arrière, tandis que l'élément de toit avant 2 coulisse le long de la glissière 6 solidaire de l'élément arrière 3 et se superpose ainsi à ce dernier.
Un doigt 19 solidaire de l'élément de toit avant 2 pénètre dans un orifice de centrage 20 situé sur l'extrémité arrière 21 de l'élément de toit arrière 3.
L'ensemble constitué par les éléments de toit avant 2 et arrière 3 est ensuite entraîné par le bras 10. Le galet 7 solidaire de l'élément de toit arrière 3 se déplace alors le long de la glissière 8 de sorte que l'ensemble se range dans la zone de rangement 16.
Lorsque l'ensemble des deux éléments de toit 2 et 3 bascule, la vitre arrière 12 pivote autour de l'axe 13 tandis que le doigt 14 est guidé par la glissière 15 de sorte que la vitre 12 s'escamote par rapport au couvercle de moteur 18.
Enfin, une tablette 22 articulée sur le châssis du véhicule autour d'un axe de rotation 23 passe d'une position sensiblement verticale pour permettre le passage des éléments de toit, à une position sensiblement horizontale comme montré à la figure 2.
Ces mouvements peuvent être réalisés automatiquement à l'aide d'actionneurs convenables, ou manuellement.
Claims (2)
1. Toit escamotable de véhicule, comprenant un élément de toit avant (2) et un élément de toit arrière (3) rigides déplaçables entre une position dans laquelle ils recouvrent l'habitacle du véhicule et une position dans laquelle ils sont rangés dans le coffre arrière du véhicule, caractérisé en ce que: - l'élément de toit arrière a sa partie arrière guidée par une première glissière (8) solidaire de la structure du véhicule et sa partie avant articulée sur un bras (9) monté pivotant sur le châssis du véhicule autour d'un axe (11) transversal à l'axe longitudinal du véhicule; l'élément de toit avant (2) porte une seconde glissière (5) et est monté coulissant sur une troisième glissière (6) solidaire de l'élément arrière.
2. Toit escamotable selon la revendication 1, dans lequel l'élément de toit arrière comporte une vitre (12) montée pivotante à sa partie supérieure autour d'un axe (13) transversal à l'axe longitudinal du véhicule et portant à sa partie inférieure un organe (14) engagé dans une glissière (15) solidaire du châssis du véhicule.
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| FR0450189A FR2851749B1 (fr) | 2003-02-28 | 2004-02-02 | Toit escamotable de vehicule |
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Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| FR0302486A FR2851746B1 (fr) | 2003-02-28 | 2003-02-28 | Toit escamotable de vehicule |
| FR0450189A FR2851749B1 (fr) | 2003-02-28 | 2004-02-02 | Toit escamotable de vehicule |
Publications (2)
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| US2768024A (en) * | 1953-02-09 | 1956-10-23 | Ford Motor Co | Retractable rigid automobile top |
| FR2657304A1 (fr) * | 1990-01-12 | 1991-07-26 | C C Inc | Toit mobile a plusieurs positions pour vehicule automobile. |
| FR2792884A1 (fr) * | 1999-04-30 | 2000-11-03 | France Design | Toit retractable dans le coffre arriere d'un vehicule decouvrable |
-
2004
- 2004-02-02 FR FR0450189A patent/FR2851749B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2851749B1 (fr) | 2007-06-29 |
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