FR2850199A1 - Steering information display system for vehicle instrument panel, has programming unit allowing display of engine speed information on display zone if bar graph makes vehicle speed information visible, and vice versa - Google Patents

Steering information display system for vehicle instrument panel, has programming unit allowing display of engine speed information on display zone if bar graph makes vehicle speed information visible, and vice versa Download PDF

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Abstract

Display system (1) has a double graduation bar display (6), each graduation corresponding to first (vehicle speed) or second (engine speed) information, a digital display zone (7) displaying the first or second information, and a programming unit making the either the first or second information visible on the bar display and allowing display of the second information on a display region (8) if the bar display makes the first information visible, and vice versa, from information stored in a data unit connected to the vehicle and provided with sensors.

Description

La présente invention concerne un tableau de bordThe present invention relates to a dashboard

de véhicule, notamment de véhicule automobile, et s'applique plus particulièrement à un système d'affichage des informations de conduite pour un tel véhicule et, en général, à tout système d'affichage d'informations.  of a vehicle, in particular of a motor vehicle, and applies more particularly to a system for displaying driving information for such a vehicle and, in general, to any information display system.

Les informations de conduite, telles que la vitesse du véhicule et le régime du moteur, sont présentées sur le tableau de bord de certains véhicules de manière analogique par des aiguilles, tandis que ces mêmes 10 informations sont présentées sur le tableau de bord d'autres véhicules de manière numérique au moyen de gros chiffres.  Driving information, such as vehicle speed and engine speed, is presented on the dashboard of some vehicles analogically by needles, while this same information is presented on the dashboard of others vehicles digitally using large numbers.

Bien que certains utilisateurs aient une préférence pour un système de type analogique et que d'autres 15 utilisateurs aient une préférence pour un système de type numérique, dans un type de véhicule donné, le système d'affichage des informations de conduite est soit analogique soit numérique et l'utilisateur n'a aucune possibilité de choix. Tout au plus peut-il demander 20 d'avoir un tableau de bord spécifique, ce qui augmente le prix de revient d'ensemble du véhicule.  Although some users have a preference for an analog type system and other users have a preference for a digital type system, in a given type of vehicle, the driving information display system is either analog or digital and the user has no choice. At most, he can ask for a specific dashboard, which increases the overall cost price of the vehicle.

La présente invention a pour objet de permettre à un utilisateur de choisir le mode de représentation qu'il préfère sur un système d'affichage qui puisse être 25 utilisé sur différents types de véhicule.  The object of the present invention is to allow a user to choose the mode of representation he prefers on a display system which can be used on different types of vehicle.

A cet effet, l'invention a pour objet un système d'affichage d'informations notamment pour tableau de bord de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un afficheur comprenant, d'une part, une barre graphe à 30 double graduation, chaque graduation correspondant respectivement à une première et à une seconde information liées au véhicule et, d'autre part, une zone d'affichage numérique permettant l'affichage de la première information ou de la seconde information, des 35 moyens de programmation rendant visible sur la barre graphe soit la première information soit la seconde information et permettant l'affichage, sur la zone d'affichage, de la seconde information si la barre graphe rend visible la première information et permettant l'affichage de la première information si la barre graphe rend visible la seconde information, à partir de données 5 stockées dans des moyens de stockage liés au véhicule et fournies par des capteurs correspondants aux première et seconde informations.  To this end, the subject of the invention is an information display system, in particular for a dashboard of a motor vehicle, characterized in that it comprises a display comprising, on the one hand, a double-graduation bar graph. , each graduation corresponding respectively to a first and a second information related to the vehicle and, on the other hand, a digital display area allowing the display of the first information or the second information, programming means making visible on the bar graph either the first information or the second information and allowing the display, on the display area, of the second information if the bar graph makes the first information visible and allowing the display of the first information if the bar graph makes the second information visible, from data 5 stored in storage means linked to the vehicle and supplied by sensors corresponding to the first and second information.

Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: - la première information est la vitesse du véhicule en kilomètres / heure ou en Miles / heures et la seconde information est le régime du moteur en tours / minutes, ou en l'un de leurs multiples; - les deux graduations de la barre graphe sont de 15 couleurs respectivement différentes ou pas; - la barre graphe est au moins en partie rectiligne; - la barre graphe est au moins en partie circulaire; - la zone d'affichage numérique est à trois ou quatre chiffres; - l'échelle de la barre graphe est de 5 km / h ou de 5 Miles / h, ou de 50 tr / mn pour chaque barre, ou un multiple de ces valeurs; - l'origine ou le zéro des graduations de la barre graphe n'est pas la même pour la première et la seconde information; - les graduations de la barre graphe sont au choix du même côté, de part et d'autre, ou imbriquées; - les divers graphismes employés permettent d'utiliser des technologies d'afficheurs de type non matriciel dites à segments dédiés, telles que les technologies LCD, VFD, OLED; - les moyens de programmation comprennent les 35 moyens de stockage des configurations d'affichage de la première et de la seconde information et des moyens de sélection de l'une de ces configurations soit sur la barre graphe ou sur la zone d'affichage numérique; - les moyens de programmation comprennent une unité centrale de traitement des informations comportant 5 un microprocesseur, cette unité centrale étant reliée aux moyens de stockage pour commander les configurations d'affichage en fonction d'informations délivrées par les moyens de sélection; - on prévoit des témoins lumineux relatifs au 10 fonctionnement du véhicule; - les moyens de sélection sont disposés sur la planche de bord du véhicule; - les moyens de sélection sont disposés sur la console centrale du véhicule entre les deux sièges avant 15 de celui-ci.  According to other advantageous characteristics of the invention: - the first information is the speed of the vehicle in kilometers / hour or in Miles / hours and the second information is the engine speed in revolutions / minutes, or in one of their multiple; - the two graduations of the bar graph are 15 colors respectively different or not; - the bar graph is at least partly straight; - the bar graph is at least partially circular; - the digital display area is three or four digits; - the scale of the bar graph is 5 km / h or 5 Miles / h, or 50 rpm for each bar, or a multiple of these values; - the origin or the zero of the graduations of the bar graph is not the same for the first and the second information; - the graduations of the bar graph are either on the same side, on either side, or nested; - the various graphics used allow the use of non-matrix type display technologies called dedicated segments, such as LCD, VFD, OLED technologies; the programming means comprise the means for storing the display configurations of the first and second information and means for selecting one of these configurations either on the bar graph or on the digital display area; the programming means comprise a central information processing unit comprising a microprocessor, this central unit being connected to the storage means for controlling the display configurations as a function of information delivered by the selection means; - light indicators relating to the operation of the vehicle are provided; - The selection means are arranged on the dashboard of the vehicle; - The selection means are arranged on the central console of the vehicle between the two front seats 15 thereof.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins 20 schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique de l'habitacle d'un véhicule automobile dans lequel est 25 implanté le système d'affichage d'informations selon l'invention; - la figure 2 représente une variante d'implantation du système d'affichage de la figure 1; - la figure 3 représente un afficheur à cristaux 30 liquides faisant partie du système d'affichage des figures 1 et 2; - la figure 4 est un schéma explicatif de l'affichage des informations sur l'afficheur de la figure 3; - la figure 5 montre un exemple d'affichage dans le mode: vitesse du véhicule en analogique, régime du moteur en numérique; - la figure 6 montre un exemple d'affichage dans le mode: vitesse du véhicule en numérique, régime du moteur en analogique; - la figure 7 est un schéma synoptique d'un mode 5 de réalisation des circuits électroniques de commande du système d'affichage selon l'invention.  The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating a mode. of the invention and in which: FIG. 1 is a schematic view of the passenger compartment of a motor vehicle in which the information display system according to the invention is installed; - Figure 2 shows an alternative layout of the display system of Figure 1; Figure 3 shows a liquid crystal display part of the display system of Figures 1 and 2; - Figure 4 is an explanatory diagram of the display of information on the display of Figure 3; - Figure 5 shows an example of display in the mode: vehicle speed in analog, engine speed in digital; - Figure 6 shows an example of display in the mode: vehicle speed in digital, engine speed in analog; - Figure 7 is a block diagram of an embodiment 5 of the electronic control circuits of the display system according to the invention.

Bien que, dans ce qui suit, l'invention soit expliquée en référence à un véhicule automobile et plus particulièrement à un tableau de bord pour un tel 10 véhicule automobile dans lequel est prévu un système d'affichage pour une première information correspondant à la vitesse du véhicule, d'une part, et d'une seconde information correspondant au régime du moteur, d'autre part, on ne sortirait pas du cadre de l'invention en 15 prévoyant d'utiliser le système d'affichage selon l'invention pour d'autres types d'informations.  Although, in what follows, the invention is explained with reference to a motor vehicle and more particularly to a dashboard for such a motor vehicle in which is provided a display system for a first information corresponding to the speed of the vehicle, on the one hand, and a second piece of information corresponding to the engine speed, on the other hand, it would not be departing from the scope of the invention to plan to use the display system according to the invention for other types of information.

Comme on peut le voir aux figures 1 et 2, un tableau de bord comportant le système d'affichage selon l'invention comprend un afficheur à cristaux liquides 1 20 disposé en face du conducteur du véhicule dans la planche de bord 2 de celui-ci pour la présentation d'informations liés au véhicule et, notamment, la vitesse du véhicule et le régime ou nombre de tours par minutes de son moteur.  As can be seen in FIGS. 1 and 2, a dashboard comprising the display system according to the invention comprises a liquid crystal display 1 20 arranged opposite the driver of the vehicle in the dashboard 2 thereof. for the presentation of information related to the vehicle and, in particular, the vehicle speed and the engine speed or number of revolutions per minute.

Comme cela sera décrit plus en détail dans ce qui 25 suit et notamment en liaison avec la figure 7, l'afficheur 1 est relié à des moyens de programmation 3 de la configuration d'affichage des informations présentées par l'afficheur.  As will be described in more detail below, and in particular in conjunction with FIG. 7, the display 1 is connected to programming means 3 for the configuration of the display of the information presented by the display.

Les moyens de programmation 3 comportent des 30 moyens de sélection 4 (figures 1 et 2) accessibles facilement par le conducteur du véhicule et disposés au choix, selon la figure 1, sur la planche de bord 2 du véhicule et, selon la figure 2, sur la console centrale 5 entre les deux sièges avant (non représentés) du 35 véhicule.  The programming means 3 comprise selection means 4 (FIGS. 1 and 2) easily accessible by the driver of the vehicle and arranged as desired, according to FIG. 1, on the dashboard 2 of the vehicle and, according to FIG. 2, on the central console 5 between the two front seats (not shown) of the vehicle.

Les configurations d'affichage présentées par l'afficheur 1 sous la commande des moyens de programmation 3 sont illustrées à la figure 3.  The display configurations presented by the display 1 under the control of the programming means 3 are illustrated in FIG. 3.

A la figure 3, l'afficheur 1 comprend 5 principalement une barre graphe à double graduation 6 et une zone d'affichage numérique 7 à quatre chiffres, mais qui pourraient être à trois chiffres.  In FIG. 3, the display 1 mainly comprises a double graduation bar graph 6 and a digital display area 7 with four digits, but which could be three digits.

En plus de la barre graphe 6 et de la zone d'affichage 7, dont il sera davantage question plus loin 10 en relation avec les figures 4 à 6, l'afficheur 1 comprend différents témoins lumineux relatifs à la marche du véhicule. Parmi ces divers témoins lumineux, on trouve une représentation 8 de la jauge d'essence, indiquant en E la position de vide du réservoir à essence et en F la 15 position de plein de ce réservoir. Parmi d'autres témoins lumineux figurent une illustration 9 de la distance de freinage, ainsi que des pictogrammes 10 indiquant de gauche à droite puis de bas en haut le fonctionnement de divers organes du véhicule, tels que flèches de 20 changement de direction, allumage des phares, contrôle de l'ABS, maintien du frein à main, chargement de la batterie, nécessité d'ajouter de l'huile, etc...  In addition to the bar graph 6 and the display area 7, which will be discussed further below in relation to FIGS. 4 to 6, the display 1 includes various indicator lights relating to the running of the vehicle. Among these various warning lights, there is a representation 8 of the fuel gauge, indicating at E the vacuum position of the fuel tank and at F the full position of this tank. Among other warning lights are an illustration 9 of the braking distance, as well as pictograms 10 indicating from left to right and then from bottom to top the operation of various components of the vehicle, such as direction change arrows, ignition of headlights, ABS control, handbrake maintenance, battery charging, need to add oil, etc.

Comme on le voit notamment à la figure 4, la barre graphe 6 présente deux graduations 11, 12. La graduation 25 11 correspond à la vitesse du véhicule en km/h ou en Miles/h, tandis que la graduation 12 correspond au régime du moteur en tr/mn. Conformément à l'invention et selon le mode choisi par le conducteur du véhicule à l'aide des moyens de sélection 4, une seule des graduations 11 ou 12 30 est visible, et ces graduations sont de couleurs respectivement différentes ou pas.  As can be seen in particular in FIG. 4, the bar graph 6 has two graduations 11, 12. The graduation 25 11 corresponds to the speed of the vehicle in km / h or in Miles / h, while the graduation 12 corresponds to the speed of the engine in rpm. In accordance with the invention and according to the mode chosen by the driver of the vehicle using the selection means 4, only one of the graduations 11 or 12 is visible, and these graduations are respectively different colors or not.

De même, la zone d'affichage numérique 7 représentée à la figure 4 sous la forme de quatre chiffres 8 en caractères arabes est, dans la réalisation 35 selon la figure 3, une zone à quatre chiffres à segments dédiés qui permet, selon le mode d'affichage choisi à l'aide des moyens de sélection 4, d'afficher toujours conformément à l'invention, soit le régime du moteur en tr/mn ou en l'un de ses multiples selon le nombre de chiffres disponibles, soit la vitesse du véhicule en km/h ou en Miles/h.  Similarly, the digital display area 7 represented in FIG. 4 in the form of four digits 8 in Arabic characters is, in embodiment 35 according to FIG. 3, a four-digit zone with dedicated segments which allows, depending on the mode display chosen using the selection means 4, always display in accordance with the invention, either the engine speed in rpm or in one of its multiples according to the number of available digits, or the vehicle speed in km / h or Miles / h.

On comprend que, selon le mode d'affichage choisi par les moyens de sélection 4, c'est soit la vitesse soit le régime dont la graduation est visible sur la barre graphe 6 et que, si la vitesse est visible sur la barre graphe 6 sous forme analogique, les chiffres de la zone 10 d'affichage feront apparaître le régime du moteur sous forme numérique en tr/min. Au contraire, si c'est le régime qui est visible sur la barre graphe 6 sous forme analogique, les chiffres de la zone d'affichage feront apparaître la vitesse du moteur sous forme numérique en 15 km/h.  It is understood that, depending on the display mode chosen by the selection means 4, it is either the speed or the speed whose graduation is visible on the graph bar 6 and that, if the speed is visible on the graph bar 6 in analog form, the figures in the display area 10 will show the engine speed in digital form in rpm. On the contrary, if it is the speed which is visible on the bar graph 6 in analog form, the figures in the display area will show the engine speed in digital form in 15 km / h.

Ainsi, à la figure 5 on a représenté un affichage selon la première hypothèse ci-dessus, c'est-à-dire dans un mode: vitesse en analogique, régime en numérique.  Thus, in Figure 5 there is shown a display according to the first hypothesis above, that is to say in a mode: speed in analog, speed in digital.

Dans l'exemple représenté, la vitesse est supposée être 20 d'environ 115 km/h tandis que le moteur tourne à 4550 tr/min.  In the example shown, the speed is assumed to be about 115 km / h while the engine is running at 4550 rpm.

De même, à la figure 6, on a représenté un affichage selon la seconde hypothèse ci-dessus, c'est-àdire dans un mode: vitesse en numérique, régime en 25 analogique. Ici le moteur est supposé tourner à environ 4300 tours tandis que la vitesse du véhicule est de km/h.  Likewise, in FIG. 6, a display is shown according to the second hypothesis above, that is to say in a mode: speed in digital, speed in analog. Here the engine is supposed to run at around 4300 rpm while the vehicle speed is km / h.

En revenant à la figure 3, on suppose que dans cette réalisation, la graduation 11 des figures 4 à 6, 30 correspondant à la vitesse du véhicule et qui figure ici au-dessus de la barre graphe 6, est de couleur bleue et va de 0 à 200, ce qui signifie de 0 à 200 km/h ou de 0 à 200 Miles/h. Au contraire la graduation 12 des mêmes figures 4 à 6, correspondant au régime du moteur et qui 35 figure ici en dessous le la barre graphe 6, est de couleur rouge et va de 0 à 10, ce qui signifie alors un régime du moteur de 0 à 10 000 tours/min.  Returning to FIG. 3, it is assumed that in this embodiment, the graduation 11 of FIGS. 4 to 6, 30 corresponding to the speed of the vehicle and which appears here above the bar graph 6, is blue in color and goes from 0 to 200, which means from 0 to 200 km / h or from 0 to 200 Miles / h. On the contrary, the graduation 12 of the same figures 4 to 6, corresponding to the engine speed and which appears here below the bar graph 6, is red in color and goes from 0 to 10, which then signifies an engine speed of 0 to 10,000 rpm.

La forme de la barre graphe 6 peut être quelconque.  The shape of the bar graph 6 can be arbitrary.

A la figure 3, la barre graphe 6 est circulaire dans la partie illustrant des graduations de vitesse de 0 à 100 km/h, puis rectiligne de 100 à 200 km/h. Dans les schémas 5 explicatifs des figures 4 à 6, la barre graphe 6 est rectiligne pour plus de facilité dans le dessin et l'exposé de l'invention. L'échelle est par exemple de 5 km/h ou de 5 Mile/h, ou encore de 50 tr/mn pour chaque barre. Elle peut cependant être tout multiple de 10 ces valeurs. Du fait que l'étendue de l'information à présenter est différente entre le régime et la vitesse, l'origine ou zéro des graduations peut être, comme aux figures 4 à 6, décalé entre la graduation de la vitesse 11 et la graduation du régime 12. De même les graduations 15 peuvent être du même côté de la barre graphe comme aux figures 4 à 6, ou de part et d'autre selon la figure 3, ou encore imbriquées.  In FIG. 3, the bar graph 6 is circular in the part illustrating speed graduations from 0 to 100 km / h, then straight from 100 to 200 km / h. In the explanatory diagrams 5 of FIGS. 4 to 6, the bar graph 6 is rectilinear for more ease in the drawing and the description of the invention. The scale is for example 5 km / h or 5 Mile / h, or even 50 rpm for each bar. It can however be any multiple of 10 these values. Because the extent of the information to be presented is different between the speed and the speed, the origin or zero of the graduations can be, as in FIGS. 4 to 6, shifted between the graduation of speed 11 and the graduation of scheme 12. Similarly, the graduations 15 may be on the same side of the bar graph as in FIGS. 4 to 6, or on either side according to FIG. 3, or else nested.

La simplicité des graphismes employés permet d'utiliser des technologies d'afficheurs de type non 20 matriciel dites à segments dédiés, telles que les technologies LCD, VFD, OLD.  The simplicity of the graphics used makes it possible to use non-matrix type display technologies known as dedicated segments, such as LCD, VFD, OLD technologies.

Comme cela ressort de ce qui précède, les moyens de programmation 3 indiqués ci-dessus comportent des moyens de programmation des informations présentés sur 25 l'afficheur 1, soit sous forme numérique soit sous forme analogique, et ils comprennent à cet effet des moyens de stockage de données correspondant à la vitesse du véhicule et au régime du moteur et qui sont fournies par des capteurs appropriés.  As appears from the above, the programming means 3 indicated above comprise means for programming the information presented on the display 1, either in digital or in analog form, and for this purpose they comprise means for storage of data corresponding to vehicle speed and engine speed and which are provided by appropriate sensors.

Sur le schéma synoptique de la figure 7, les moyens de programmation 3 comprennent une unité centrale de traitement ou UCT 13 incorporant un microprocesseur relié entre des moyens de stockage des données 14 et l'afficheur 1 et qui reçoit des informations liées au 35 véhicule à partir de capteurs de vitesse et de régime 15.  In the block diagram of FIG. 7, the programming means 3 comprise a central processing unit or CPU 13 incorporating a microprocessor connected between data storage means 14 and the display 1 and which receives information linked to the vehicle to be from speed and speed sensors 15.

L'unité centrale de traitement 13 permet ainsi de commander l'afficheur 1 en fonction des informations délivrées par les moyens de stockage 14, et elle est reliée aux moyens de sélection 4 qui comprennent un commutateur de sélection 16 et une touche de validation 17 (figures 1 et 2) permettant à l'utilisateur de choisir 5 la configuration d'affichage voulue, entre une configuration analogique et une configuration numérique, des informations fournies à l'afficheur 1 dont la couleur des graduations peut également être déterminée.  The central processing unit 13 thus makes it possible to control the display 1 as a function of the information delivered by the storage means 14, and it is connected to the selection means 4 which include a selection switch 16 and a validation key 17 ( FIGS. 1 and 2) allowing the user to choose the desired display configuration, between an analog configuration and a digital configuration, of the information provided on display 1, the color of the graduations of which can also be determined.

De manière connue, le microprocesseur de l'unité 10 centrale de traitement 13 est programmé pour remplir les différentes fonctions décrites précédemment et, en particulier, la commande de l'afficheur en fonction des caractéristiques de configuration sélectionnées.  In known manner, the microprocessor of the central processing unit 10 is programmed to fulfill the various functions described above and, in particular, the control of the display as a function of the configuration characteristics selected.

Claims (15)

REVENDICATIONS 1. Système d'affichage d'informations notamment pour tableau de bord de véhicule automobile, caractérisé 5 en ce qu'il comporte un afficheur (1) comprenant, d'une part, une barre graphe (6) à double graduation, chaque graduation (11, 12) correspondant respectivement à une première et une seconde information liées au véhicule et, d'autre part, une zone d'affichage numérique (7) 10 permettant l'affichage de la première information ou de la seconde information, des moyens de programmation (3) rendant visible sur la barre graphe (6) soit la première information soit la seconde information et permettant l'affichage, sur la zone d'affichage (8), de la seconde 15 information si la barre graphe (6) rend visible la première information et permettant l'affichage de la première information si la barre graphe (6) rend visible la seconde information, à partir de données stockées dans des moyens de stockage (14) liés au véhicule et fournies 20 par des capteurs (15) correspondant aux première et seconde informations.  1. Information display system, in particular for a motor vehicle dashboard, characterized in that it comprises a display (1) comprising, on the one hand, a graph bar (6) with double graduation, each graduation (11, 12) corresponding respectively to first and second information related to the vehicle and, on the other hand, a digital display area (7) 10 allowing the display of the first information or the second information, means programming (3) making visible on the bar graph (6) either the first information or the second information and allowing the display, on the display area (8), of the second information if the bar graph (6) makes the first information visible and allowing the display of the first information if the bar graph (6) makes the second information visible, from data stored in storage means (14) linked to the vehicle and supplied by sensors ( 15) corresponding to first and second information. 2. Système d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première information est la vitesse du véhicule en kilomètres/heure ou en 25 Miles/heures et en ce que la seconde information est le régime du moteur en tours/minute, ou en l'un de leurs multiples.  2. Display system according to claim 1, characterized in that the first information is the speed of the vehicle in kilometers / hour or in 25 Miles / hour and in that the second information is the engine speed in revolutions / minute, or one of their multiples. 3. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux 30 graduations de la barre graphe (6) sont de couleurs respectivement différentes ou pas.  3. Display system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the two graduations of the bar graph (6) are respectively different colors or not. 4. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la barre graphe (6) est au moins en partie rectiligne.  4. Display system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bar graph (6) is at least partly straight. 5. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la barre graphe (6) est au moins en partie circulaire.  5. Display system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the graph bar (6) is at least partially circular. 6. Système d'affichage selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la zone d'affichage numérique (7) est à trois ou quatre chiffres.  6. Display system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the digital display area (7) is three or four digits. 7. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'échelle de la barre graphe (6) est de 5 km/h ou de 5 Miles/h, ou de 50 tr/mn pour chaque barre, ou un multiple de ces valeurs.  7. Display system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the scale of the bar graph (6) is 5 km / h or 5 miles / h, or 50 rpm for each bar, or a multiple of these values. 8. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'origine ou le zéro des graduations de la barre graphe (6) n'est pas la même pour la première et la seconde information.  8. Display system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the origin or the zero of the graduations of the bar graph (6) is not the same for the first and the second information. 9. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les 15 graduations de la barre graphe (6) sont au choix du même côté, de part et d'autre, ou imbriquées.  9. Display system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the 15 graduations of the bar graph (6) are optionally on the same side, on either side, or nested. 10. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les divers graphismes employés permettent d'utiliser des technologies d'afficheurs de type non matriciel dites à segments dédiés telles que les technologies LCD, VFD, OLED.  10. Display system according to one of claims 1 to 9, characterized in that the various graphics used allow the use of non-matrix type display technologies called dedicated segments such as LCD, VFD, OLED technologies . 11. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les moyens 25 de programmation (3) comprennent lesdits moyens de stockage (14) des configurations d'affichage de la première et de la seconde information et des moyens de sélection (4) de l'une de ces configurations soit sur la barre graphe (6) soit sur la zone d'affichage numérique 30 (7).  11. Display system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the programming means (3) comprise said storage means (14) of the display configurations of the first and second information and means for selecting (4) one of these configurations either on the bar graph (6) or on the digital display area 30 (7). 12. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les moyens de programmation (3) comprennent une unité centrale de traitement des informations (13) comportant un 35 microprocesseur, cette unité centrale étant reliée aux moyens de stockage (14) pour commander les configurations d'affichage en fonction d'informations délivrées par les moyens de sélection (4).  12. Display system according to one of claims 1 to 11, characterized in that the programming means (3) comprise a central information processing unit (13) comprising a microprocessor, this central unit being connected to the means storage (14) for controlling the display configurations as a function of information supplied by the selection means (4). 13. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend 5 des témoins lumineux relatifs au fonctionnement du véhicule.  13. Display system according to one of claims 1 to 12, characterized in that it comprises 5 indicator lights relating to the operation of the vehicle. 14. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les moyens de sélection (4) sont disposés sur la planche de bord (2) 10 du véhicule.  14. Display system according to one of claims 1 to 13, characterized in that the selection means (4) are arranged on the dashboard (2) of the vehicle. 15. Système d'affichage selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les moyens de sélection (4) sont disposés sur la console centrale (5) du véhicule entre les deux sièges avant de celui-ci. 15  15. Display system according to one of claims 1 to 13, characterized in that the selection means (4) are arranged on the central console (5) of the vehicle between the two front seats thereof. 15
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