FR2839218A1 - Moteur et generateur autonome a propulsion magnetique - Google Patents
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Abstract
Dispositif autonome pour produire de l'énergie mécanique et électrique, sans polluer, sans contaminer l'environnement et en préservant la santé des personnes. La propulsion et la rotation des axes du moteur et générateur, est créée par des aimants. Principe de mise en route et fonctionnement du dispositif : Pour faire tourner les axes 1 et 2, on positionne le support 6 et les aimants 7 sur le point 0° (point de départ). On aligne également sur ce point les aimants 8 avec le chariot 9. L'alignement de ces aimants dont les pôles Nord et Sud sont de face et se repoussent, permet de propulser le ou les support (s) 6 jusqu'au point 350°. Quant aux aimants 11 que l'on fixe sur un ou plusieurs chariot (s) mobile (s) synchrone (nt) avec les axes, et les aimants 13', ils commencent à s'attirer avant le point 350° et jusqu'au point 0°. Cette force magnétique supplémentaire permet au support 6 de franchir la barrière magnétique et de faire une rotation de 360°. A partir du point 0°, les aimants 11 et 13 (voir figure 3) se repoussent. permettant d'augmenter la force de propulsion des aimant 7 et 8 et de sortir du champ magnétique inverse des aimants 11 et 13'. Un second procédé - force électro-magnétique supplémentaire - peut compléter le dispositif : Il se compose d'une ou plusieurs dynamo (s) 14 qui recharge du point 0° au point 350° des condensateurs 15. Le courant électrique qui est emmagasiné est transmis automatiquement à des bobines 16 et transformé par celle-ci en champ magnétique, afin d'attirer le métal (fer) 17, le support 18, (avant le point 350° et jusqu'au point 0°) pour permettre aux axes de faire un tour. Le procédé est le même à chaque tour et permet la rotation constante des axes.
Description
) Le dispositif a pour chaque tour le même procédé. La présente invention
conceme un dispositif autonome générateur et moteur à propulsion magnétique capable de produire de l énergie mécanique et électrique. L énergie électrique que crce le
mécanisme peut ensuite être transformée en une autre forme dénergie (thermique, magnctique...).
Ce dispositif à l'avantage de nous fournir du courant électrique même dans les endroits très éloignés, sans que nous nous préoccupions de la consommation électrique. Cela représentera pour la
majeur partie de la population, un plus grand confort.
Le principal avantage du dispositif, est de produire de lénergie sans polluer (aucune fumoe et aucun gaz), et de préserver l'environnement, le climat,...- mais surtout de protoger la santé des personnes
que la pollution dans les villes (fumées d'échappements....) affecte parfois gravement.
On installe ce générateur dans un local technique. pour fournir à sa maison. à une usine un
magasin, un hôpital, un hôtcl,..., 1'énergie demandée par les réceptcurs.
L invention peut également être fixce sur les véhicules (auto bateau avion...) afin de foumir lénergie électrique et mécanique. La force qui perrnet d entrâîner les axcs du moteur et gcnérateur cst
créée par des amants.
Il est connu que deux aimants s'attirent quand les pôles nord et sud sont de face et linversc se
produit, quand les pôles nord ou sud sont de face.
La puissance magnétique produit par les aimants augmente: En rapprochant un ou des aimant (s) d'un autre aimant
En installant dans le générateur des aimants plus grands.
Pour obtenir de l'énergie plus rapidement, on rajoute dans le dispositif une boite à vitesse afin de
permettre à un ou des axe (s) d'avoir une vitesse de rotation plus grande.
Il est préLérable afin de ne pas gêner les champs magnétiques, que la matière des chariots des
supports.... ne soit pas composé de métal (fer).
Les schémas annexés illustrent l'invention:
La figure 1 représente une vue de face.
La figure 2 représente une vue de côté.
La figure 3 représente une vue de dessus.
En réLérence à ces dessins, le dispositif se compose principalement: de deux axes 1 et 2, de deux pouliet 3 et 4, d'une courroie 5 pour le snchronisme, d'un ou plusieurs supports 6 et 18, d'aimants 7, 8, 11, 13, 13', d'un ou plusieurs chariots 9 permettant de rapprocher les aimants 8 (voir figure 2) et d'augmenter la puissance, d'un ou plusieurs chariots mobiles 10 svnchrone avec les axes (ou systéme de fixation mobile), de rails 12, de collecteur de courant 14, de condensateurs
, de bobines 16, de fer 17...
Principe de mise en route et fonctionnement du dispositif: Pour faire tourner les axes l et 2, on positionne le support 6 et les aimants 7 sur le point 0 (point de départ). On aligne également sur ce point les aimants 8 avec le chariot 9. Lalignement de ces anants dont les pôles Nord et Sud sont de face et se repoussent, permet de propulser le ou les support (s) 6 jusqu'au point 350 . Quant aux aimants 11 que 1'on fixe sur un ou plusieurs chariot (s) mobile (s) synchrone (nt) avec les axes, et les aimants 13' ils commencent à sattircr avant le point 350 ct jusqu'au point 0 . Cette force rnagnétique supplémentaire permet au support 6 de franchir la barrièrc magnctiquc et de faire une rotation de 360 . A partir du point U , les aimants 11 ct l 3 ( voir figure 3) sc repoussent, \
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permettant d augmenter la force de propulsion des aimant 7 et 8 et de sortir du champ magnétique inverse des aimants I 1 et 13 Un second procédé - force électro-magnétique supplémentaire- peut compléter le dispositif: Il se compose dune ou plusieurs dynarno (s) 14 qui recharge du point 0 au point 35() des condensateurs 15. Le courant électrique qui est eramagasiné est transmis automatiquement à des bobines 16 et transformé par celle-ci en champ magnétique. afin d attirer le métal (fer) 17. Ie support 18. (avant le
point 350 et jusqu au point 0 ) pour permettre aux axes de faire un tour.
Le procédé est le même à chaque tour et permet la rotation constante des axes.
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Claims (4)
1) Dispositif autonome pour produire de l'énergie mécanique et électrique, sans polluer, sans
contaminer l'environnement et en préservant la santé des personnes.
2) Sur le dispositif, la force de propulsion et de rotation des axes du moteur et générateur est créce
par des aimants.
3) Ce dispositif est constitué principalement d'axes 1 ct 2 de courroie 5, synchronisant les axes. de support 6 et 18, d'aimants 7, 8, 11. 13 13. de chariots 9 et 10, de rails 12. de condensateurs 15 de
bobines lfi, de fer 17...
4) Principe de mise en route ct fonctionnement du dispositif: Pour faire tourner les axes 1 et 2. on positionne le support 6 ct les aimants 7 sur le point () (point de départ). On aligne également sur ce point les aimants 8 avec le chariot 9. Lalignement de ces aimants dont les pôles Nord et Sud sont de face et se repoussent, permet de propulser le ou les support (s) 6 jusqu au point 350 . Quant aux aimants 11 que 1'on fixe sur UUI OU plusieurs chariot (s) mobile (s) synchrone (nt) avec les axes, et les aimants 13 ils coromencent a s attirer avant le point 350 et jusqu!au point 0 . Cette force magnétique supplémentaire permet au support 6 de franchir la barrière magnétique et de faire une rotation de 360 . A partir du point 0O, les aimants 11 et 13 ( voir figure 3) se repoussent permettant d'augmenter la force de propuision des aimants 7 et 8 et de sortir du champ magnétique inverse des aimants 11 et 1 3 Un second procédé - force électro-magnétique supplémentaire- peut compléter le dispositif: Il se compose d'une ou plusieurs dynamo (s) 14 qui recharge du point 0 au point 350 des condensateurs 15. Le courant électrique qui est emmagasiné est transmis automatiquement à des bobines 16 et transformé par celle-ci en champ magnétique, afin d'attirer le métal (fer) 17, le support 18, (avant le
point 350 et jusqu'au point 0 ) pour permettre aux axes de faire un tour.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0216943A FR2839218A1 (fr) | 2002-01-03 | 2002-12-23 | Moteur et generateur autonome a propulsion magnetique |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0200134A FR2839217A1 (fr) | 2002-01-03 | 2002-01-03 | Moteur et generateur autonome a propulsion magnetique |
| FR0216943A FR2839218A1 (fr) | 2002-01-03 | 2002-12-23 | Moteur et generateur autonome a propulsion magnetique |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2839218A1 true FR2839218A1 (fr) | 2003-10-31 |
Family
ID=29217324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0216943A Pending FR2839218A1 (fr) | 2002-01-03 | 2002-12-23 | Moteur et generateur autonome a propulsion magnetique |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2839218A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SG120165A1 (en) * | 2004-02-25 | 2006-03-28 | Minato Kohei | Magnetic rotating motor generator |
| CN102723824A (zh) * | 2012-07-11 | 2012-10-10 | 无锡市中达电机有限公司 | 电机定子嵌接线自动翻转台 |
| WO2017051212A1 (fr) * | 2015-09-22 | 2017-03-30 | AL-MAADHEEDI, Zeyad | Structure compacte extensible possédant un seul ou une pluralité d'aimants permanents pour commander un générateur électrique |
-
2002
- 2002-12-23 FR FR0216943A patent/FR2839218A1/fr active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SG120165A1 (en) * | 2004-02-25 | 2006-03-28 | Minato Kohei | Magnetic rotating motor generator |
| US7148596B2 (en) | 2004-02-25 | 2006-12-12 | Kohei Minato | Magnetic rotating motor generator |
| CN102723824A (zh) * | 2012-07-11 | 2012-10-10 | 无锡市中达电机有限公司 | 电机定子嵌接线自动翻转台 |
| WO2017051212A1 (fr) * | 2015-09-22 | 2017-03-30 | AL-MAADHEEDI, Zeyad | Structure compacte extensible possédant un seul ou une pluralité d'aimants permanents pour commander un générateur électrique |
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