FR2832118A3 - Mecanisme de pliage de guidon de cycle a pedales - Google Patents
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Abstract
Un mécanisme de pliage pour un guidon (8) comprend un tube de potence (1), un tube intérieur de pivotement (2), deux dispositifs de maintien (3, 6), une section inférieure (4) d'une tige, une jointure (5) et une section supérieure (7) de la tige. Une section munie d'une fente (21) fait saillie à partir du tube (2) à l'intérieur du tube (1) pour être insérée dans un dispositif de maintien (3) sur lequel est disposé un boulon (33) rentrant dans ladite fente (21). La jointure (5) disposée à l'extrémité inférieure de la section (4) lui permet de pénétrer dans le tube (2) et d'être reliée à celui-ci. Elle comprend une section supérieure (51) et une section inférieure (52) pivotant entre elles, avec une partie de la section (52) qui rentre dans le tube (2). L'autre dispositif de maintien (6) relie l'extrémité supérieure de la section (4) de telle sorte qu'elle passe à travers le dispositif de maintien (6) et que celui-ci soit inséré sur la section (4).
Description
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MECANISME DE PLIAGE DE GUIDON DE CYCLE A PEDALES
La présente invention concerne un mécanisme de pliage de cycle à pédales, et, plus particulièrement, un mécanisme qui rétracte et plie le guidon du cycle à pédales, qui peut être, entre autres, une trottinette, un tricycle pour enfants ou une bicyclette, par sections, pour le stockage, et une structure de pivot pour le pliage qui rentre dans un tube de potence lorsque le guidon est fixé pour l'utilisation, et un dispositif de maintien avec une clé à démontage rapide qui est adaptée à l'endroit où le guidon est rétracté et plié pour fixer le guidon en place.
La présente invention concerne un mécanisme de pliage de cycle à pédales, et, plus particulièrement, un mécanisme qui rétracte et plie le guidon du cycle à pédales, qui peut être, entre autres, une trottinette, un tricycle pour enfants ou une bicyclette, par sections, pour le stockage, et une structure de pivot pour le pliage qui rentre dans un tube de potence lorsque le guidon est fixé pour l'utilisation, et un dispositif de maintien avec une clé à démontage rapide qui est adaptée à l'endroit où le guidon est rétracté et plié pour fixer le guidon en place.
Bien qu'il existe de nombreux types de cycles à pédales, parmi lesquels, entre autres, une trottinette, un tricycle pour enfants, ou une bicyclette, qui sont généralement disponibles sur le marché, certains des cycles à pédales destinés aux jeunes ou aux adultes sont munis de guidons rétractables. Lorsque l'on utilise certains tubes relativement longs, ces tubes relativement longs empêchent un transport ou un stockage faciles. Pour résoudre le problème, un mécanisme pour rétracter et plier le guidon est incorporé au cycle à pédales.
Le but principal de la présente invention est de procurer un mécanisme de pliage pour un guidon d'un cycle à pédales en permettant à une tige d'être rétractée par sections et repliée pour le stockage. La partie pivotante où se fait le pliage rentre dans un tube de potence du cycle à pédales lors de l'utilisation et à une extrémité d'extension, et, à l'endroit où se fait le pliage, ils sont respectivement fixés en place à l'aide d'un dispositif de maintien muni d'une clé à démontage rapide. En résultat, la tige est raccourcie pour un transport et un stockage faciles. La présente invention comprend essentiellement une section de longueur appropriée se rétractant vers l'arrière à partir d'un tube intérieur de pivotement monté à l'intérieur d'un tube de potence, et relié à une tige. Dans celle-ci, une fente est disposée axialement sur la paroi de ladite section rétractable, et un dispositif de maintien comportant une clé à démontage rapide est adapté à la section rétractable. Un boulon de fixation est présent sur le dispositif de maintien et rentre dans la fente de ladite section rétractable. La tige est divisée en une
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section supérieure et une section inférieure. La partie inférieure de cette dernière est insérée dans le tube intérieur de pivotement avec une jointure disposée à une extrémité de la partie d'insertion. La jointure se compose d'une partie supérieure et d'une partie inférieure pivotant l'une par rapport à l'autre. Une coulisse longitudinale d'un côté de la jointure correspond au boulon de fixation, tandis qu'une partie de la partie inférieure de la jointure rentre à l'intérieur du tube intérieur de pivotement dans une position correspondant à la condition normale. Un tenon et une cavité sont présents aux extrémités intérieures accouplées de la partie supérieure et de la partie inférieure de la jointure en vue d'un verrouillage élastique. De plus, l'extrémité supérieure de la section inférieure de la tige est munie axialement sur ses deux côtés symétriques d'une fente et d'un trou pour s'engager avec un dispositif de maintien comportant une clé à démontage rapide. Le dispositif de maintien est couplé au boulon de fixation à l'aide d'un trou fileté disposé à un endroit correspondant au trou. La section supérieure de la tige fixée au corps du cycle à pédales est insérée à travers le dispositif de maintien et reliée à la section inférieure de la tige, grâce à quoi la section supérieure de la tige peut être rétractée et fixée en place par rapport à la section inférieure de la tige. Le guidon tout entier adapté à la tige peut être replié en extrayant la partie supérieure de la jointure de la section inférieure de la tige lorsque l'on libère le dispositif de maintien sur le tube intérieur de pivotement.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins d'accompagnement, dans lesquels :
La figure 1 est une vue éclatée d'une première réalisation préférée de la présente invention.
La figure 1 est une vue éclatée d'une première réalisation préférée de la présente invention.
La figure 2 est une vue schématique montrant la première réalisation préférée de la présente invention adaptée au corps d'un cycle à pédales.
La figure 3 est une vue en coupe d'un ensemble de la première réalisation préférée de la présente invention.
La figure 4 est une vue schématique montrant le guidon rétracté de la première réalisation préférée de la présente inven-
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tion.
La figure 5 est une vue schématique montrant comment la première réalisation préférée de la présente invention est repliée.
La figure 6 est une autre vue schématique montrant comment la première réalisation préférée de la présente invention est repliée.
La figure 7 est une vue schématique montrant la première réalisation préférée de la présente invention lorsqu'elle est repliée.
La figure 8 est une vue schématique montrant des changements dans le guidon selon la présente invention.
La figure 9 est une vue schématique montrant une deuxième réalisation préférée de la présente invention.
La figure 10 est une vue en coupe de la deuxième réalisation préférée de la présente invention.
Bien qu'un mini-vélo soit illustré dans les figures 1 à 10 pour une première et une deuxième réalisations préférées de la présente invention, lesdites deux réalisations préférées peuvent être considérées comme comprenant celle pour une trottinette, un tricycle pour enfants, ou une bicyclette, car le même mécanisme s'applique à tous ceux-ci.
Les figures 1 à 8 montrent une première réalisation préférée de la présente invention. Comme illustré dans les figures 1 et 2, la présente invention comprend un tube de potence 1, un tube intérieur de pivotement 2, deux dispositifs de maintien 3,6, une section inférieure 4 d'une tige, une jointure 5, une section supérieure 7 de la tige et un guidon 8. Dans ceux-ci, une section de longueur appropriée fait saillie vers le haut à partir du tube intérieur de pivotement 2 dans le tube de potence 1. Une fente 21 est disposée axialement sur la paroi de la section saillante, et une extrémité de la section saillante s'engage avec le dispositif de maintien 3 à l' aide d' une clé à démontage rapide 31. Uri trou fileté 32 est disposé sur une bague du dispositif de maintien 3 pour coupler un boulon de fixation 33 afin de rentrer dans la fente 21 dans le tube intérieur de pivotement 2.
Une jointure 5 est disposée à l'extrémité inférieure de la section inférieure 4 de la tige, et insérée dans le tube inté-
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rieur de pivotement 2. Ladite jointure 5 se compose d'une partie supérieure 51 et d'une partie inférieure 52 pivotant l'une par rapport à l'autre. Ladite partie supérieure 51 et la partie inférieure 52 sont insérées l'une dans l'autre à l'aide d'un pivot 521 et d'une plaque saillante 511. Un rivet 53 est utilisé pour traverser la partie supérieure 51 et la partie inférieure 52 et les relier l'une à l'autre. Deux coulisses longitudinales fendues 512 et 522 sont formées respectivement sur les côtés extérieurs de la partie supérieure 51 et de la partie inférieure 52, regardant dans la direction de la fente 21 du tube intérieur de pivotement 2, pour recevoir le boulon de fixation du dispositif de maintien 3 pour la rétraction et le maintien contre la coulisse fendue correspondante 512,522. Cependant, la partie inférieure 52 de la jointure 5, dans les conditions normales, se rétracte dans le tube intérieur de pivotement en position. Un trou 523 est disposé, soit par rapport à l'extrémité intérieure de la partie supérieure 51 soit par rapport à celle de la partie inférieure 52 de la jointure 5 (comme illustré, il s'agit de la partie inférieure 52) afin de recevoir un tenon 54. Le tenon 54 se compose d'un ressort hélicoïdal 541 portant une contre bille en acier 542 et d'une chambre 543 contenant ledit ressort 541 et ladite bille en acier 542, comme illustré en figure 3. La plaque saillante 511 sur la partie supérieure 51 comporte une cavité 513 à l'endroit correspondant à la bille en acier 542 du tenon 54. De plus, une fente 41, avec un trou 42, est disposée axialement sur chacun des côtés symétriques de l'extrémité supérieure de la section inférieure 4 de la tige afin de s' insérer dans un autre dispositif de maintien 6 comportant une clé à démontage rapide 61. Un trou fileté 62 est disposé sur le dispositif de maintien 6 en vis-à-vis du trou 42 dans la section inférieure 4 de la tige afin de recevoir un boulon de fixation 63. La section supérieure 7 de la tige traverse le dispositif de maintien 6 et est insérée dans la section inférieure 4 de la tige. La partie supérieure de la section supérieure 7 de la tige est incliné vers l'avant et vers le haut selon une certaine inclinaison pour être fixée à une section latérale du corps du guidon 8, avec des poignées 81 qui sont respectivement disposées aux deux extrémités de la section latérale.
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A présent, si l'on se réfère à la figure 3, la section faisant saillie vers le haut du tube intérieur de pivotement 2 est insérée à l'intérieur du dispositif de maintien 3 comportant une clé à démontage rapide, la jointure 5 étant reliée à l'extrémité inférieure de la section inférieure 4 de la tige. Le boulon de positionnement 33 du dispositif de maintien 3 est enfilé à l'intérieur de la fente 21 et est maintenu contre les deux coulisses fendues 512,522 des sections supérieure et inférieure 51 et 52 de la jointure 5. Par conséquent, la section inférieure 4 de la tige est empêchée de tourner par rapport au tube intérieur de pivotement 2 afin de faciliter son mouvement de coulissement soit pour la rétraction soit pour le retrait. De plus, la partie supérieure 51 et la partie inférieure 52 de la jointure sont amenées à se tenir dressées et maintenues en position par la bille d'acier 542 du tenon 54 insérée dans la fente 513, et sont maintenues dans le tube intérieur de pivotement 2 et cachées à l'intérieur de celui-ci. Le boulon de fixation 33 du dispositif de maintien 3 est inséré à l'intérieur de la coulisse 512 de l'extrémité supérieure 51 afin de maintenir également les deux parties de la jointure 5 en position. La clé à démontage rapide 31 du dispositif de maintien 3 est utilisée pour fixer fermement et bloquer le tube intérieur de pivotement 2 par rapport à la section inférieure 4 de la tige, de façon à former par conséquent une structure pivotante cachée dans le tube intérieur pivotant 2 du tube de potence.
Pour rétracter le guidon comme illustré en figure 4, on relâche la clé à démontage rapide du dispositif de maintien 6 à l'extrémité supérieure de la section inférieure 4 de la tige. La section supérieure 7 de la tige insérée à l'intérieur de la section inférieure 4 de la tige rentre dans la tige pour une réduction de longueur, tandis que la poignée peut être mise à une hauteur confortable pour un utilisateur du cycle à pédales par réglage approprié de la longueur. La clé à démontage rapide 31 sur le tube intérieur pivotant 2 est libérée afin que le dispositif de maintien 3 ne restreigne plus le tube intérieur de pivotement 2, de façon à relâcher par conséquent la jointure 5 sur l'extrémité inférieure de la section inférieure 4 de la tige.
Comme illustré en figure 5, la section inférieure 4 de la tige
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est susceptible de tirer vers le haut la jointure 5 afin d'exposer une partie de la partie supérieure 51 de la jointure 5 depuis l'extrémité supérieure du tube intérieur de pivotement 2.
Si l'on se réfère à la figure 6 (lorsque le guidon et le tube intérieur de pivotement 2 sont tous deux tournés vers le côté), la section inférieure 4 de la tige, la section supérieure 7 de la tige et une partie substantielle du corps du guidon 8 sont pliées et reposent contre le centre du cadre, comme illustré en figure 7, afin d'obtenir un petit volume pour un transport et un stockage faciles. Une fois que la section inférieure 4 de la tige est rétractée à l'extrême, le boulon de fixation 33 du dispositif de maintien 3 est maintenu contre l'extrémité de la coulisse 522 dans la partie inférieure 52 de la jointure 5 afin d'empêcher la section inférieure 4 de la tige d'être extraite de façon à quitter le cycle à pédales.
Le corps du guidon 8 et la poignée 81 reliée à la section supérieure 7 de la tige peuvent varier, comme illustré en figure 8. Dans celle-ci, la partie supérieure rétractée de la section supérieure 7 de la tige courbée vers l'avant et vers le haut peuvent être remplacées par une section droite avec son extrémité supérieure reliée en position à la section latérale du corps du guidon 8. Les deux extrémités de la section latérale sont courbées vers l'avant de façon à former une section plus courte légèrement tordue vers le haut afin de constituer une paire de poignées en forme de cornes 82.
Un mécanisme destiné à empêcher la section supérieure 7 de la tige de tourner peut être prévu lors de la conception de l'extension, avec la section supérieure 7 de la tige par rapport à la section inférieure 4 de la tige, pour obtenir une extension orientée longitudinalement au moyen de la section supérieure 7 de la tige, comme illustré dans les figures 9 et 10 pour une deuxième réalisation préférée de la présente invention. Dans celle-ci, un'élément de fixation 65 peut être inséré à travers un arbre à broche pivotante 64 entre les extrémités ouvertes de la bague de la clé à démontage rapide 61 du dispositif de maintien 6 sur la section inférieure 4 de la tige. Une butée effilée 651 est formée à l'extrémité du côté intérieur de la fente 41 dans la section inférieure 4 de la tige, tandis qu' une coulisse
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longitudinale 71 est formée sur la section supérieure 7 de la tige à l'endroit correspondant à la butée effilée 651 de l'élément de fixation 65. La section supérieure 7 de la tige est empêchée de tourner sans compromettre le fonctionnement doux de son extension, car la coulisse 61 et la butée effilée 651 sont maintenues l'une contre l'autre.
Claims (6)
1. Mécanisme de pliage pour un guidon (8) de cycle à pédales comprenant un tube de potence (1), un tube intérieur de pivotement (2), deux dispositifs de maintien (3, 6), une section inférieure (4) d'une tige, une jointure (5), une section supérieure (7) de tige, et un corps de guidon (8), la tige se rétractant par sections et pouvant être repliée pour le stockage par rapport au tube de potence (1), caractérisé par : une section faisant saillie à partir du tube intérieur de pivotement (2) à l'intérieur du tube de potence (1), comportant une fente (21) disposée axialement dans la paroi de ladite section rétractée et insérée dans un dispositif de maintien (3) comportant une clé à démontage rapide (1), la clé à démontage rapide (31) comportant sur sa bague un boulon de fixation (33) rentrant dans la fente (21) à l'intérieur du tube intérieur de pivotement (2) ; une tige divisée en une section supérieure (7) et une section inférieure (4), cette dernière étant insérée à l'intérieur du tube intérieur de pivotement (2), une jointure (5) disposée sur l'extrémité de la partie d'insertion reçue à l'intérieur du tube intérieur de pivotement (2), la jointure (5) comportant une partie supérieure (51) et une partie inférieure (52) pivotant l'une par rapport à l'autre, une coulisse longitudinale (512,522) formée chacune sur le côté des deux parties (51,52) de la jointure (5) dans la direction correspondant à celle de la fente (21) à l'intérieur du tube intérieur de pivotement (2), le boulon de fixation (33) du dispositif de maintien (3) rentrant à l'intérieur de la coulisse (512,522) et portant contre celleci, une partie de la partie inférieure (52) de la jointure (5) rentrant à l'intérieur du tube intérieur de pivotement (2) et étant maintenue en position à l'état normal, un tenon (54) et une cavité (523) étant disposés à une extrémité intérieure relative de la partie supérieure (51) ou de la partie inférieure (52) de la jointure (5) en vue d'un verrouillage élastique.
2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé par un autre dispositif de maintien (6) comportant une autre clé à démontage rapide (61) insérée sur l'extrémité supérieure de la section inférieure (4) de la tige, la section supérieure (7) de la
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tige étant insérée dans la section inférieure (4) de la tige par l'intermédiaire dudit autre dispositif de maintien (6), et la section supérieure (7) de la tige ayant sa partie supérieure courbée vers l'avant et vers le haut pour être reliée en position à une section latérale à partir du corps du guidon (8).
3. Mécanisme de pliage pour un guidon (8) de cycle à pédales selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites parties supérieure et inférieure (51,52) de la jointure (5) sont toutes deux insérées l'une dans l'autre au moyen d'un panneau saillant (511) et d'un pivot (521) reliés par l'intermédiaire d'un rivet (53), tandis que l'une ou l'autre de la partie supérieure (51) ou de la partie inférieure (52) a son extrémité intérieure relative qui forme un trou (523) pour recevoir un tenon (54) composé d'un ressort (541) portant contre une bille d'acier (542) contenue dans une chambre (543), et une cavité (513) est présente sur la plaque saillante (511) de la partie supérieure (51) de la jointure (5) à l'endroit correspondant à la bille en acier (542) du tenon (54).
4. Mécanisme de pliage pour un guidon (8) de cycle à pédales selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' une fente (41) avec un trou (42) sont respectivement et axialement disposés sur les deux côtés symétriques de l'extrémité supérieure de la section inférieure (4) de la tige, et en ce qu'un trou fileté (62) est pratiqué dans le dispositif de maintien inséré (6) pour le couplage d'un boulon de fixation (63) .
5. Mécanisme de pliage pour un guidon (8) de cycle à pédales selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section supérieure (7) de la tige est réalisée sous la forme d'une section droite et est fixée à une section latérale du corps du guidon (8) , les deux extrémités de la section latérale étant incurvées vers l'avant pour former une paire de poignées (82) de longueur plus courte et légèrement tordues vers le haut.
6. Mécanisme de pliage pour un guidon (8) de cycle à pédales selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un élément de fixation (65) est inséré par l'intermédiaire d'un arbre à broche (64) pivotant par rapport au dispositif de maintien (6) sur la
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section supérieure (7) de la tige à un endroit entre les extrémités ouvertes de la bague de la clé à démontage rapide (61) utilisée pour faire passer la section inférieure (4) de la tige, ledit élément de fixation (65) comportant une butée effilée (651) formée à son extrémité intérieure en vis-à-vis de la fente (41) dans la section inférieure (4) de la tige, et en ce qu'une coulisse longitudinale (71) est formée sur la section supérieure (7) de la tige à l'endroit correspondant à ladite butée effilée (651) .
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| ST | Notification of lapse |