FR2831121A1 - Systeme de passage d'un cable a travers un volant mobile - Google Patents
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Abstract
Ce système de passage à travers un volant mobile (4) solidaire d'un axe (2), d'un fil (6) alimentant un dispositif fixe se trouvant à l'intérieur du volant, comporte un orifice (10) prévu dans le volant (4) pour le passage du fil (6).Le fil est enroulé, autour d'un support (3) fixe monté sur l'axe (2), des deux côtés du volant, dans le même sens.Application à l'alimentation d'un coussin gonflable de sécurité.
Description
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La présente invention concerne un système de passage d'un fil, à travers une pièce mobile solidaire d'un axe de rotation et notamment un système de passage d'un câble électrique à travers un volant mobile.
La présente invention concerne plus particulièrement l'alimentation électrique d'un dispositif fixe, tel par exemple un coussin gonflable de sécurité, se trouvant au centre d'un volant de véhicule automobile. Pour alimenter le dispositif se trouvant au centre du volant, il est nécessaire que le fil d'alimentation traverse celui-ci.
Les solutions proposées dans les documents de l'art antérieur, tel par exemple le document FR 2 714 646, sont assez complexes et d'un prix de revient relativement élevé. Ces solutions imposent généralement d'assurer un guidage du câble assurant la liaison électrique.
La présente invention a pour but de fournir un système simple de passage d'un fil reliant deux pièces fixes à travers une pièce mobile en rotation.
De préférence ce système sera d'une grande fiabilité et d'un prix de revient inférieur au prix de revient des systèmes connus.
A cet effet, elle propose un système de passage à travers un volant mobile, d'un câble alimentant un dispositif fixe se trouvant à l'intérieur du volant.
Selon l'invention, un orifice est prévu dans le volant pour le passage du câble, et le câble est enroulé autour d'un support fixe monté autour d'un axe solidaire du volant, des deux côtés du volant, dans le même sens.
De façon surprenante, ce système d'une très grande simplicité, fonctionne parfaitement sans aucun guidage du câble au niveau des enroulements. Lorsque le volant tourne, le câble s'enroule sur le support d'un côté du volant et se déroule de façon correspondante de l'autre côté.
Dans un mode de réalisation préférentiel, de part et d'autre du volant, le câble est enroulé sur lui-même et ce avantageusement avec des spires non jointives afin de compenser la différence minime de diamètre d'enroulement et de déroulement lors du passage du câble d'un côté à l'autre du volant.
Pour éviter toute usure mécanique du câble, on prévoit avantageusement que les bords de l'orifice de passage pour le câble sont arrondis. De cette manière, aucun bord tranchant ne vient agresser ce câble.
Selon une première forme de réalisation de l'invention, l'orifice de
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passage présente un axe longitudinal parallèle à l'axe solidaire du volant. Dans une autre forme de réalisation, l'orifice de passage présente un axe longitudinal incliné par rapport à l'axe solidaire du volant.
Pour faciliter le passage du câble dans l'orifice, celui-ci passe par exemple sur une pièce tournante, telle par exemple une poulie ou un guide présentant une gorge sensiblement tangente au câble.
La présente invention peut aussi se généraliser à un système de passage à travers une pièce mobile, d'un fil relié à un dispositif fixe. Dans ce cas, l'invention prévoit qu'un orifice est prévu dans la pièce mobile pour le passage du fil, et que le fil est enroulé, sur un support fixe, des deux côtés de la pièce mobile, dans le même sens.
Les détails et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description qui suit, faite en référence au dessin schématique annexé sur lequel :
Figure 1 est un schéma de principe de face, d'un système selon l'invention,
Figure 2 est une vue de face d'une variante de réalisation du système de la figure 1,
Figure 3 est une vue de dessus d'une troisième forme de réalisation d'un système selon l'invention, et
Figure 4 est une vue de dessus d'une quatrième variante d'un système selon l'invention.
Figure 1 est un schéma de principe de face, d'un système selon l'invention,
Figure 2 est une vue de face d'une variante de réalisation du système de la figure 1,
Figure 3 est une vue de dessus d'une troisième forme de réalisation d'un système selon l'invention, et
Figure 4 est une vue de dessus d'une quatrième variante d'un système selon l'invention.
La figure 1 montre un axe 2 solidaire en rotation d'un volant 4, représenté partiellement en coupe. Un support fixe 3 est monté autour de l'axe 2 de part et d'autre du volant 4. Les différentes parties de ce support 3 sont reliées entre elles (non représenté) de manière à former un ensemble fixe. Un câble électrique 6 alimente un dispositif (non représenté au dessin) solidaire du support fixe 3. Ce dispositif est monté à l'intérieur du volant 4. On supposera dans la suite de la description qu'il s'agit d'un coussin gonflable de sécurité mais l'invention s'applique également à d'autres dispositifs. Le câble 6 relie par exemple ce coussin gonflable de sécurité à un dispositif de commande et de gestion de ce coussin. Le coussin gonflable se trouve d'un côté d'une zone 8 de liaison entre l'axe 2 et le volant 4 tandis que le dispositif de commande et de gestion se trouve de l'autre côté de cette zone 8.
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Pour faire passer le câble électrique 6 d'un côté à l'autre de la zone 8, il est prévu un orifice de passage 10 dans le volant 4. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 1, cet orifice de passage 10 est tout simplement un alésage parallèle à l'axe 2. Des deux côtés de la zone 8, le câble 6 est enroulé sur lui-même autour du support fixe 3 en formant des spires non jointives.
L'enroulement du câble électrique 6 est réalisé dans le même sens des deux côtés de la zone 8.
Le système décrit convient pour un volant dont le nombre de tours est limité. Le nombre de spires réalisé par le câble électrique 6 dépendra du nombre de tours de rotation du volant. La somme du nombre de spires se trouvant de part et d'autre de la zone 8 est constant. Ce nombre de spires sera supérieur au nombre de tours que le volant peut réaliser de butée à butée sur l'axe 2.
La figure 1 illustre le fonctionnement du système lorsque le volant 4 tourne dans le sens indiqué par le repère 12. Ce repère 12 signifie que, lorsqu'on regarde le volant dans le sens indiqué par la flèche 14, alors le volant tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. On constate alors que, toujours en référence à la figure 1, le câble électrique 6 se déroule du côté gauche de la zone 8 et s'enroule du côté droit. Le câble électrique 6 se déplace donc dans le sens indiqué par les flèches 16 à travers l'orifice de passage 10. Bien entendu, si le volant tourne dans le sens opposé, le mouvement du câble électrique 6 sera inversé.
Pour limiter l'usure du câble électrique 6 au niveau de l'orifice de passage 10, toute arête tranchante sera supprimée au niveau de cet orifice et les bords de celui-ci seront arrondis.
Les figures 2 à 4 montrent des formes de réalisation permettant de faciliter le passage du câble électrique 6 dans l'orifice de passage 10. Dans chacune de ces formes de réalisation représentées sur les figures 2 à 4, une poulie 18 ou un guide est monté dans le volant 4. Cette poulie 18 présente une gorge 20 (fig 4) tangente à la portion de câble électrique 6 se trouvant dans l'orifice de passage 10.
Dans la variante de réalisation représentée sur la figure 2, la poulie 18 est disposée dans un plan contenant l'axe 2 ainsi que l'axe longitudinal de l'orifice de passage 10, cet axe étant parallèle à l'axe 2. La poulie tourne alors autour d'un axe perpendiculaire au plan défini par l'axe longitudinal de l'orifice de passage 10 et l'axe 2.
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Sur la figure 2 on remarquera, en variante que l'orifice traversant 10 est débouchant sur la face supérieure du volant. Ceci permet d'inserrer facilement le fil dans l'orifice 10, lors du montage sans avoir à l'enfiler dans un orifice de diamètre réduit.
Sur la figure 3, deux poulies 18 tournent autour d'axes perpandiculaires à l'axe 2. Sur cette figure 3, l'axe longitudinal de l'orifice de passage 10 est, comme pour les formes de réalisation des figures 1 et 2, parallèle à l'axe 2. Le fil 6 est guidé entre les poulies 18 à travers l'orifice 10.
Sur la figure 4, l'axe longitudinal de l'orifice de passage 10 n'est plus parallèle à l'axe 2 et l'axe de la poulie 18 n'est plus orthogonal à cet axe 2. Ces axes, celui de l'orifice de passage 10 et de la poulie 18, sont inclinés afin de favoriser le bon passage du câble électrique 6 d'un côté à l'autre de la zone 8.
L'angle a représenté sur la figure 4 est choisi en fonction de la géométrie du système. On notera que dans le cadre de ce mode de réalisation l'inclinaison de la poulie 18 reprend avantageusement l'inclinaison naturelle du fil lors de son passage dans l'orifice 10. Ceci facilite encore le guidage du fil sans frottement.
Le dispositif selon l'invention décliné, en plusieurs variantes, présente l'avantage d'être d'une très grande simplicité et d'une fiabilité remarquable. Alors qu'aucun guidage du câble n'est prévu de part et d'autre du volant, le câble s'enroule et se déroule de façon tout à fait surprenante toujours de la même manière, sans se bloquer et sans"faire de noeuds".
Bien entendu, grâce à cette grande simplicité, le système selon l'invention est d'un prix de revient peu élevé. Il peut s'adapter à tout passage de câble électrique ou de fil de nature quelconque à travers une pièce mobile en rotation, dans la mesure bien entendu où le mouvement de rotation de la pièce mobile est limité à un nombre de tours prédéterminé.
Grâce à la présence de bords arrondis et/ou d'une poulie et/ou d'une gorge assurant un guidage du câble électrique dans l'orifice de passage, toute usure du câble électrique est évitée.
D'autres moyens pourraient être mis en oeuvre pour éviter toute usure du câble électrique lors de son passage dans l'orifice prévu à cet effet dans le volant. A titre d'exemple non limitatif, on peut prévoir au niveau de cet orifice toute sorte de pièces tournantes tels des roulettes, roulements, rouleaux cylindriques ou non, rouleaux munis de gorge, ou de simple guides etc....
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La présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites ci-dessus mais s'étend à toute modification de celles-ci à la portée de l'homme du métier, dans le cadre des revendications ci-après.
Claims (9)
1. Système de passage d'un câble (6) à travers un volant (4) solidaire en rotation d'un axe 2, le dit câble alimentant un dispositif fixe se trouvant à l'intérieur du volant, caractérisé en ce qu'un orifice (10) est prévu dans le volant (4) pour le passage du câble (6), et en ce que le câble est enroulé, autour d'un support 3 fixe monté autour de l'axe (2), des deux côtés du volant, dans le même sens.
2. Système de passage selon la revendication 1, caractérisé en ce que de part et d'autre du volant, le câble (6) est enroulé sur lui-même avec des spires non jointives.
3. Système de passage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les bords de l'orifice de passage (10) pour le câble (6) sont arrondis.
4. Système de passage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'orifice (10) est débouchant de manière à faciliter l'insertion du câble (6).
5. Système de passage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'orifice de passage (10) présente un axe longitudinal parallèle à l'axe (2) solidaire du volant (4).
6. Système de passage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'orifice de passage (10) présente un axe longitudinal incliné par rapport à l'axe (2) solidaire du volant (4).
7. Système de passage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans l'orifice de passage (10), le câble (6) passe sur une pièce tournante (18).
8. Système de passage selon la revendication 7, caractérisé en ce que la pièce tournante est une poulie (18) présentant une gorge (20) sensiblement tangente au câble (6).
9. Système de passage d'un fil (6) à travers une pièce mobile (4) solidaire en rotation d'un axe (2), le dit fil étant relié à un dispositif fixe, caractérisé en ce qu'un orifice (10) est prévu dans la pièce mobile (4) pour le passage du fil (6), et en ce que le fil (6) est enroulé, sur un support (3) monté sur l'axe (2), des deux côtés de la pièce mobile (4), dans le même sens.
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| FR2831121A1 true FR2831121A1 (fr) | 2003-04-25 |
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Cited By (1)
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| EP2594779A4 (fr) * | 2010-07-12 | 2018-04-04 | Nissan Motor Co., Ltd | Appareil de lancement d'un moteur pour véhicule avec fonction de mise en veille |
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- 2001-10-18 FR FR0113418A patent/FR2831121B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| FR2831121B1 (fr) | 2003-12-19 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20080630 |