FR2829975A1

FR2829975A1 - Tilting vehicle seat comprises seat cushion frame, seat back frame and tilting system comprising spring located in space formed by either frame for rotating back into unlocking position

Info

Publication number: FR2829975A1
Application number: FR0212194A
Authority: FR
Inventors: Hiroyuki Okazaki
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2002-09-26
Publication date: 2003-03-28
Anticipated expiration: 2022-09-26
Also published as: JP2003093185A; DE10244751B4; DE10244751A1; JP4904655B2; FR2829975B1

Abstract

The seat comprises a seat cushion (3) comprising a cushion frame (31), a seat back (2) comprising a back frame (21,22) and a tilting system (8) for selecting a locking or unlocking condition of the seat back against the seat cushion. The tilting system comprises a spring for rotating the back into the unlocking condition. The spring is located in a space formed by the seat cushion frame or by the seat back frame.

Description

DISPOSITIF DE SIEGE
La présente invention se rapporte en général à un dispositif de siège. Plus particulièrement, la présente invention concerne un dispositif de siège pour un véhicule qui comporte un système d'inclinaison de façon à commander un angle d'un dossier de siège contre un coussin de siège. SEAT DEVICE
The present invention generally relates to a seat device. More particularly, the present invention relates to a seat device for a vehicle which includes a tilt system so as to control an angle of a seat back against a seat cushion.

La publication de brevet du Japon en attente d'examen numéro 2001-000265 décrit un exemple d'un dispositif de siège connu pour un véhicule. Ce dispositif de siège connu présente un coussin de siège qui comporte une armature de coussin de siège, un dossier de siège qui comporte une armature de dossier de siège, un système d'inclinaison et une poignée de déverrouillage pour déverrouiller une condition de blocage du système d'inclinaison. Le système d'inclinaison comporte un ressort en spirale pour faire tourner le dossier de siège de façon à commander un angle d'un dossier de siège contre le coussin de siège. Lorsqu'un passager, qui est assis sur le dispositif de siège, actionne la poignée de déverrouillage afin de déverrouiller une condition de verrouillage du système d'inclinaison, le ressort en spirale fait tourner le dossier de siège jusqu'à ce que le dossier de siège touche le dos du passager. Le contact entre le dossier de siège et le dos du passager n'est pas fort, mais faible. Le passager peut pousser le dossier de siège avec le dos du passager de façon que l'angle du dossier de siège change en un angle désiré. Japanese patent publication pending examination number 2001-000265 describes an example of a known seat device for a vehicle. This known seat device has a seat cushion which has a seat cushion frame, a seat back which has a seat back frame, a reclining system and an unlocking handle for unlocking a system locking condition of inclination. The reclining system has a spiral spring to rotate the seat back to control an angle of a seat back against the seat cushion. When a passenger, who is seated on the seat device, actuates the release handle to unlock a tilt condition of the tilt system, the spiral spring rotates the seatback until the seatback seat touches the back of the passenger. The contact between the seatback and the passenger's back is not strong, but weak. The passenger can push the seatback with the back of the passenger so that the angle of the seatback changes to a desired angle.

Après cela, le passager lâche la poignée de déverrouillage pour verrouiller le système d'inclinaison de telle façon que le passager commande facilement l'angle du dossier de siège. Ici, le coussin de siège et le dossier de siège sont recouverts de sortes de feuilles, par exemple de feuilles de cuir ou de feuilles de tissu. After that, the passenger releases the release handle to lock the tilt system so that the passenger can easily control the angle of the seatback. Here, the seat cushion and the seat back are covered with kinds of sheets, for example leather sheets or fabric sheets.

En considérant une position du système d'inclinaison du dispositif de siège connu ci-dessus, il y a deux Considering a position of the tilt system of the seat device known above, there are two

possibilités. Une d'elles est que le système d'inclinaison soit situé à l'intérieur de la feuille, soit du coussin de siège, soit du dossier de siège. L'autre est que le système d'inclinaison soit situé à l'extérieur des feuilles. Dans les deux cas, un couvercle est nécessaire pour le ressort en spirale de façon à empêcher le ressort en spirale de racler contre la feuille ou de façon à protéger les possesseurs, en particulier quelques doigts des passagers. opportunities. One of them is that the reclining system is located inside the sheet, either of the seat cushion, or of the seat back. The other is that the tilt system is located on the outside of the sheets. In both cases, a cover is necessary for the spiral spring so as to prevent the spiral spring from scraping against the sheet or so as to protect the owners, in particular a few fingers of the passengers.

Dans le premier cas, la conception du dispositif de siège est limitée, du fait que coussin de siège ou le dossier de siège doit loger le couvercle. Dans le deuxième cas, le couvercle est coûteux, parce que le passager peut voir le couvercle, de telle façon que le couvercle est constitué d'un bon matériau pour procurer un aspect agréable. In the first case, the design of the seat device is limited, since the seat cushion or the seat back must house the cover. In the second case, the cover is expensive, because the passenger can see the cover, so that the cover is made of a good material to provide a pleasant appearance.

Selon un aspect, un dispositif de siège comprend un coussin de siège avec une armature de coussin de siège, un dossier de siège avec une armature de dossier de siège et un système d'inclinaison pour sélectionner une condition de verrouillage ou une condition de déverrouillage du dossier de siège contre le coussin de siège, le système d'inclinaison comportant un ressort pour faire tourner le dossier de siège dans la condition de déverrouillage, caractérisé en ce que le ressort est situé dans un espace qui est formé soit par l'armature de coussin de siège, soit par l'armature de dossier de siège. In one aspect, a seat device includes a seat cushion with a seat cushion frame, a seat back with a seat back frame, and a tilt system for selecting a locking condition or an unlocking condition of the seat cushion. seat back against the seat cushion, the reclining system comprising a spring for rotating the seat back in the unlocked condition, characterized in that the spring is located in a space which is formed either by the frame of seat cushion, either by the seat back frame.

D'autres buts et avantages de l'invention deviendront apparents au cours de la description suivante des dessins annexés. Other objects and advantages of the invention will become apparent from the following description of the accompanying drawings.

Ce qui précède et des particularités et caractéristiques supplémentaires de la présente invention deviendront plus apparents à partir de la description détaillée suivante, considérée en se référant aux dessins des figures annexées sur lesquels des références numériques identiques indiquent des éléments identiques. The foregoing and additional features and characteristics of the present invention will become more apparent from the following detailed description, considered with reference to the drawings of the appended figures in which identical reference numerals indicate identical elements.

La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif Figure 1 is a perspective view of a device

de siège d'un mode de réalisation selon la présente invention ;
La figure 2 est une partie d'une vue en perspective du dispositif de siège selon la présente invention ;
La figure 3 est une vue en coupe transversale prise selon A-A sur la figure 1 ;
La figure 4 est une vue en coupe partielle du dispositif de siège, représentant une condition dans laquelle le dossier de siège est incliné vers l'avant ;
La figure 5 est une vue en coupe partielle du dispositif de siège, représentant une condition dans laquelle le dossier de siège est dans une condition normale ; et
La figure 6 est une vue en coupe partielle du dispositif de siège, représentant une condition dans laquelle un dossier de siège est incliné vers l'arrière. seat of an embodiment according to the present invention;
Figure 2 is a part of a perspective view of the seat device according to the present invention;
Figure 3 is a cross-sectional view taken along AA in Figure 1;
Figure 4 is a partial sectional view of the seat device, showing a condition in which the seat back is tilted forward;
Figure 5 is a partial sectional view of the seat device, showing a condition in which the seat back is in normal condition; and
Figure 6 is a partial sectional view of the seat device, showing a condition in which a seat back is tilted back.

On décrira un dispositif de siège selon un mode de réalisation préféré de la présente invention en se référant aux dessins annexés. A seat device according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

La figure 1 représente un dispositif de siège 10. A des fins d'explication de la structure du dispositif de siège 10, la figure 1 représente une structure qui comprend des armatures et un élément d'inclinaison 8. Toutefois, un rembourrage de coussin, qui est normalement constitué de résine moussante et une feuille qui recouvre la surface du dispositif de siège 1, sont omis. FIG. 1 represents a seat device 10. For the purpose of explaining the structure of the seat device 10, FIG. 1 represents a structure which includes frames and a tilting element 8. However, cushion padding, which is normally made of foaming resin and a sheet which covers the surface of the seat device 1, are omitted.

Comme cela est représenté sur la figure 1, le dispositif de siège 10 comporte un dossier de siège 2 et un coussin de siège 3. La structure du dispositif de siège 10 est à peu près symétrique entre le côté droit et le côté gauche. Bien qu'une paire d'éléments d'inclinaison 8 soit disposée au niveau des deux extrémités du dispositif de siège 10, la figure 2 représente seulement un élément d'inclinaison 8 qui est situé du côté gauche du dispositif de siège 10. L'élément d'inclinaison 8 est situé entre le As shown in Figure 1, the seat device 10 includes a seat back 2 and a seat cushion 3. The structure of the seat device 10 is roughly symmetrical between the right side and the left side. Although a pair of tilt elements 8 is disposed at both ends of the seat device 10, Figure 2 shows only a tilt element 8 which is located on the left side of the seat device 10. The tilt element 8 is located between the

dossier de siège 2 et le coussin de siège 3 et il commande un angle du dossier de siège 2. seat back 2 and the seat cushion 3 and it controls an angle of the seat back 2.

On expliquera la structure de détail et le fonctionnement de l'élément d'inclinaison 8 conformément aux figures 1 à 3. Les éléments en paire 8,8 sont reliés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'une tige de liaison 52 de façon à être actionnés de façon synchrone. L'élément d'inclinaison 8 est de forme circulaire et il comporte un mécanisme de verrouillage bien connu (bien que non représenté). Le mécanisme de verrouillage est relié à une poignée de déverrouillage 82. Lorsqu'un opérateur (un passager) fait tourner la poignée de déverrouillage 82, un arbre 81, qui est solidaire de la poignée de déverrouillage 82, tourne de façon que le mécanisme de verrouillage soit déverrouillé. A ce moment, le dossier de siège 2 peut tourner autour de l'élément d'inclinaison 8 de façon à commander un angle d'inclinaison du dossier de siège 2 contre le coussin de siège 3. Après avoir réglé un nouvel angle du dossier de siège 3, l'opérateur relâche la poignée de déverrouillage 82 de façon que le mécanisme de verrouillage se verrouille à nouveau. The detailed structure and the operation of the tilting element 8 will be explained in accordance with FIGS. 1 to 3. The paired elements 8,8 are connected to each other by means of a connecting rod. 52 so as to be actuated synchronously. The tilt element 8 is circular in shape and has a well-known locking mechanism (although not shown). The locking mechanism is connected to an unlocking handle 82. When an operator (a passenger) turns the unlocking handle 82, a shaft 81, which is integral with the unlocking handle 82, turns so that the locking mechanism lock is unlocked. At this time, the seatback 2 can rotate around the tilting element 8 so as to control an angle of inclination of the seatback 2 against the seat cushion 3. After adjusting a new angle of the seatback seat 3, the operator releases the unlocking handle 82 so that the locking mechanism is locked again.

Comme cela est représenté sur la figure 1, une armature en tube 53 est située à la partie supérieure du dossier de siège 2. L'armature en tube 53 est approximativement en forme de U. Aux deux extrémités de l'armature en tube 53, l'armature en tube 53 est reliée à un support gauche 21 et à un support droit 22 au moyen de soudure. Une armature de dossier de siège est constituée de l'armature en tube 53, du support gauche 21, du support droit 22 et d'un tube de liaison 55. Du fait que le support gauche 21 et le support droit 22 sont symétriques, on omet l'explication du support droit 22, et les figures 2 et 3 représentent seulement le support gauche 21. Le support gauche 21 est constitué d'un support externe 25 et d'un support interne 26. Le support externe 25 présente une As shown in FIG. 1, a tube frame 53 is located at the top of the seat back 2. The tube frame 53 is approximately U-shaped. At the two ends of the tube frame 53, the tube frame 53 is connected to a left support 21 and to a right support 22 by means of welding. A seat back frame consists of the tube frame 53, the left support 21, the right support 22 and a connecting tube 55. Because the left support 21 and the right support 22 are symmetrical, we omits the explanation of the right support 22, and Figures 2 and 3 represent only the left support 21. The left support 21 consists of an external support 25 and an internal support 26. The external support 25 has a

bride 25a, qui est cintrée dans le sens vertical à partir des bords du support externe 25. De façon similaire, le support interne 26 présente une bride 26a. Le support externe 25 et le support interne 26 sont l'un en face de l'autre et les brides 25a et 26a se recouvrent l'une l'autre de façon qu'une chambre 21a soit formée par le support externe 25, le support interne 26 et les brides 25a et 26a. Une partie d'installation 27, destinée à recevoir l'élément d'inclinaison 8, est formée sur la surface externe du support externe 25. Une partie cylindrique 28, qui s'étend vers le support externe 25, est formée sur le support interne 26. Un tube creux 21b est formé au niveau de l'extrémité inférieure du support gauche 21. Le tube creux 21b communique avec la chambre 21a. Le tube creux 21b est formé de façon à se situer autour de la partie d'installation 27 et de la partie cylindrique 28. La partie d'installation 27 et la partie cylindrique 28 présentent six trous 27a, 28a, respectivement. Les trous 27a sont disposés selon un cercle et les trous 28a sont aussi disposés de façon similaire selon un cercle. flange 25a, which is bent vertically from the edges of the external support 25. Similarly, the internal support 26 has a flange 26a. The external support 25 and the internal support 26 are opposite one another and the flanges 25a and 26a overlap each other so that a chamber 21a is formed by the external support 25, the support internal 26 and the flanges 25a and 26a. An installation part 27, intended to receive the tilting element 8, is formed on the external surface of the external support 25. A cylindrical part 28, which extends towards the external support 25, is formed on the internal support 26. A hollow tube 21b is formed at the lower end of the left support 21. The hollow tube 21b communicates with the chamber 21a. The hollow tube 21b is formed so as to be situated around the installation part 27 and the cylindrical part 28. The installation part 27 and the cylindrical part 28 have six holes 27a, 28a, respectively. The holes 27a are arranged in a circle and the holes 28a are also similarly arranged in a circle.

Comme cela est représenté sur les figures 1 à 3, le tube de liaison 55 relie le support gauche 21 et le support droit 22. Les deux extrémités du tube de liaison 55 passent à travers le support interne 26 et le support externe 25 et elles sont fixées au moyen de soudure. Cette structure conserve la forme de la chambre 21a et empêche le dossier de siège 2 de se modifier, même si une charge élevée agit vers le dossier de siège 2. As shown in FIGS. 1 to 3, the connection tube 55 connects the left support 21 and the right support 22. The two ends of the connection tube 55 pass through the internal support 26 and the external support 25 and they are fixed by welding. This structure retains the shape of the chamber 21a and prevents the seat back 2 from changing, even if a high load acts on the seat back 2.

Comme cela est représenté sur les figures 2 et 3, un ressort en spirale 83 est disposé à l'intérieur du tube creux 21b. Une extrémité 83a du ressort en spirale 83 est cintrée vers le support interne 26 et elle est insérée dans un trou 23, qui est formé dans le support interne 26. L'autre extrémité 83b du ressort en spirale 83 est en contact avec une surface latérale 29a (sur la figure 2) As shown in Figures 2 and 3, a spiral spring 83 is disposed inside the hollow tube 21b. One end 83a of the spiral spring 83 is bent towards the internal support 26 and it is inserted into a hole 23, which is formed in the internal support 26. The other end 83b of the spiral spring 83 is in contact with a lateral surface 29a (in Figure 2)

d'un bossage 29, qui est formé sur la bride 26a du support interne 26. Une partie de spirale du ressort en spirale 83 qui est entre les extrémités 83a et 83b, est autour de la partie cylindrique 28. Le ressort en spirale 83 presse avec une force de ressort prédéterminée entre le trou 23 et le bossage 29. a boss 29, which is formed on the flange 26a of the internal support 26. A spiral part of the spiral spring 83 which is between the ends 83a and 83b, is around the cylindrical part 28. The spiral spring 83 presses with a predetermined spring force between the hole 23 and the boss 29.

Comme cela est représenté sur les figures 1 à 3, le coussin de siège 3 comporte une paire de parties d'armatures 31,31. Chacune des parties d'armature 31 comporte une armature externe 35 et une armature interne 36. L'armature externe 35 présente une bride 35a, qui est cintrée dans le sens vertical à partir des bords de l'armature externe 35. De façon similaire, l'armature interne 36 présente une bride 36c. La taille de la bride 36c est un peu inférieure à celle de la bride 35a, de telle façon que la bride 36c est insérée dans la bride 35a, comme cela est représenté sur la figure 3. Par conséquent, cette structure empêche la partie d'armature 31 de se modifier, même si une forte charge agit vers la partie d'armature 31. As shown in Figures 1 to 3, the seat cushion 3 has a pair of frame parts 31,31. Each of the frame parts 31 has an external frame 35 and an internal frame 36. The external frame 35 has a flange 35a, which is bent vertically from the edges of the external frame 35. Similarly, the internal frame 36 has a flange 36c. The size of the flange 36c is slightly smaller than that of the flange 35a, so that the flange 36c is inserted into the flange 35a, as shown in Figure 3. Therefore, this structure prevents the part from armature 31 to change, even if a strong load acts on the part of armature 31.

L'armature externe 35 présente six trous 37a, qui sont disposés selon un cercle. L'armature interne 36 présente six trous 38a, qui sont disposés selon un cercle. Comme cela est représenté sur les figures 1 et 3, l'armature interne 36 comporte une partie de contact 32. La partie de contact 32 est cintrée à partir d'une partie de l'armature interne 36. La partie de contact 32 peut entrer en contact avec l'extrémité 83b du ressort en spirale 83 lorsque le dossier de siège 2 tourne contre le coussin de siège 3. The external frame 35 has six holes 37a, which are arranged in a circle. The internal frame 36 has six holes 38a, which are arranged in a circle. As shown in FIGS. 1 and 3, the internal armature 36 has a contact part 32. The contact part 32 is bent from a part of the internal armature 36. The contact part 32 can enter in contact with the end 83b of the spiral spring 83 when the seat back 2 rotates against the seat cushion 3.

Comme cela est représenté sur la figure 3, l'élément d'inclinaison 8 comporte un élément supérieur 86 et un élément inférieur 85, dont chacun peut faire tourner l'autre ou verrouiller l'autre. L'élément d'inclinaison 8 est situé à l'extérieur du. support gauche 21. L'élément supérieur 86 de l'élément d'inclinaison 8 présente six bossages 88, dont chacun est orienté vers le dossier de As shown in Figure 3, the tilt member 8 has an upper member 86 and a lower member 85, each of which can rotate the other or lock the other. The tilt element 8 is located outside the. left support 21. The upper element 86 of the tilting element 8 has six bosses 88, each of which is oriented towards the backrest

siège 2. Chacun des bossages 88 s'insère dans les trous 27a du support externe 25 et dans les trous 28a du support interne 26, respectivement. Le support externe 25, le support interne 26 et l'élément supérieur 86 de l'élément d'inclinaison 8 sont fixés par l'intermédiaire des bossages 88 au moyen de soudure. Par ailleurs, l'élément inférieur 85 de l'élément d'inclinaison 8 présente six bossages 87, dont chacun est orienté vers le coussin de siège 3. Chacun des bossages 87 s'insère dans les trous 38a de l'armature interne 36 et dans les trous 37a de l'armature externe 35, respectivement. L'armature externe 35, l'armature interne 36 et l'élément inférieur 85 de l'élément d'inclinaison 8 sont fixés par l'intermédiaire des bossages 87 au moyen de soudure. Ainsi, l'élément supérieur 86 est fixé au dossier de siège 2 et l'élément inférieur 85 est fixé au coussin de siège 3. seat 2. Each of the bosses 88 is inserted into the holes 27a of the external support 25 and into the holes 28a of the internal support 26, respectively. The external support 25, the internal support 26 and the upper element 86 of the tilting element 8 are fixed by means of the bosses 88 by means of welding. Furthermore, the lower element 85 of the tilting element 8 has six bosses 87, each of which is oriented towards the seat cushion 3. Each of the bosses 87 is inserted into the holes 38a of the internal frame 36 and in the holes 37a of the external frame 35, respectively. The external frame 35, the internal frame 36 and the lower element 85 of the tilting element 8 are fixed by means of the bosses 87 by means of welding. Thus, the upper element 86 is fixed to the seat back 2 and the lower element 85 is fixed to the seat cushion 3.

On expliquera le fonctionnement du mode de réalisation décrit ci-dessus. The operation of the embodiment described above will be explained.

La figure 4 montre que le dossier de siège 2 est incliné vers l'avant du dispositif de siège 10. La figure 5 montre que le dossier de siège 2 est fixé dans la condition normale, qui est que le passager est assis sur le dispositif de siège 10. La figure 6 montre que le dossier de siège 2 est incliné vers l'arrière du dispositif de siège 10. Lorsque le dossier de siège 2 est dans la condition normale sur la figure 5, l'extrémité 83b du ressort en spirale 83 commence à entrer en contact avec la partie de contact 32. La force de sollicitation du ressort en spirale 83 entraîne la rotation du dossier de siège 2 vers l'avant du dispositif de siège 10 par l'intermédiaire de l'extrémité du ressort en spirale 83, du support gauche 21 et du support droit 22. Lorsque le dossier de siège 2 tourne pour aider un autre passager à accéder au siège arrière de la voiture ou à le quitter, comme cela est représenté sur la figure 4, l'extrémité 83b du ressort en Figure 4 shows that the seatback 2 is tilted forward of the seat device 10. Figure 5 shows that the seatback 2 is fixed in the normal condition, which is that the passenger is seated on the seat 10. FIG. 6 shows that the seat back 2 is inclined towards the rear of the seat device 10. When the seat back 2 is in the normal condition in FIG. 5, the end 83b of the spiral spring 83 begins to come into contact with the contact part 32. The biasing force of the spiral spring 83 causes the seat back 2 to rotate forward of the seat device 10 via the end of the spiral spring 83, of the left support 21 and of the right support 22. When the seatback 2 rotates to help another passenger to access or leave the rear seat of the car, as shown in FIG. 4, the end 83b spring in

spirale 83 quitte la partie de contact 32 et l'extrémité 83b entre en contact avec le bossage 29 des supports 21, 22. Ainsi, la force de sollicitation du ressort en spirale 83 n'agit plus sur le dossier de siège 2. Par ailleurs, lorsque le dossier de siège est incliné vers l'arrière comme cela est représenté sur la figure 6, le contact entre l'extrémité 83b du ressort en spirale 83 et la partie de contact 32 est conservé dans la condition fixe du dispositif de siège 10, comme cela est représenté sur la figure 5. A ce moment, la force de sollicitation du ressort en spirale 83 agit sur le dossier de siège 2 vers l'avant du dispositif de siège 10. Par conséquent, lorsque l'opérateur tient et fait tourner la poignée de déverrouillage 82 de façon à déverrouiller la condition de verrouillage de l'élément d'inclinaison 8, l'opérateur peut pousser le dossier de siège 2 avec le dos de l'opérateur contre la force de sollicitation du ressort en spirale 83 de façon à changer l'angle du dossier de siège 2. Après cela, l'opérateur lâche la poignée de déverrouillage 82 pour verrouiller l'élément d'inclinaison 8. spiral 83 leaves the contact part 32 and the end 83b comes into contact with the boss 29 of the supports 21, 22. Thus, the biasing force of the spiral spring 83 no longer acts on the seat backrest 2. Furthermore , when the seat back is inclined backwards as shown in FIG. 6, the contact between the end 83b of the spiral spring 83 and the contact part 32 is kept in the fixed condition of the seat device 10 , as shown in Figure 5. At this time, the biasing force of the spiral spring 83 acts on the seat back 2 towards the front of the seat device 10. Consequently, when the operator holds and makes turn the unlocking handle 82 so as to unlock the locking condition of the tilting element 8, the operator can push the seatback 2 with the operator's back against the biasing force of the spiral spring 83 so that change the angle of the seat backrest 2. After that, the operator releases the unlocking handle 82 to lock the tilting element 8.

Selon le mode de réalisation ci-dessus, du fait que le ressort en spirale est situé dans le tube creux 21b du support externe 25 et du support interne 26, un couvercle spécial pour le ressort en spirale 83 n'est pas nécessaire. According to the above embodiment, since the spiral spring is located in the hollow tube 21b of the external support 25 and the internal support 26, a special cover for the spiral spring 83 is not necessary.

De plus, lorsque le dossier de siège 2 tourne vers l'avant à partir de la condition normale, la force de sollicitation du ressort en spirale 83 n'agit pas sur le dossier de siège 2. Ainsi, la plage de fonctionnement du ressort en spirale 83 peut être étroite, de telle façon que le ressort en spirale 83 devient petit. Par conséquent, le tube creux 21b, le support externe 25 et le support interne 26 peuvent aussi être petits. Finalement, la gêne au niveau de l'aspect extérieur du dispositif de siège 10 peut être minimale.In addition, when the seatback 2 rotates forward from the normal condition, the biasing force of the spiral spring 83 does not act on the seatback 2. Thus, the operating range of the spring in spiral 83 can be narrow, so that the spiral spring 83 becomes small. Consequently, the hollow tube 21b, the external support 25 and the internal support 26 can also be small. Finally, the discomfort at the external appearance of the seat device 10 can be minimal.

Claims

1. A seat device (10) comprising: a seat cushion (3) comprising a seat cushion frame (31), a seat back (2) comprising a seat back frame (21,22, 25,26 , 53), and a tilt system (8) for selecting a locking condition or an unlocking condition of the seat back (2) against the seat cushion (3), the tilt system (8) comprising a spring (83) for rotating the seat back (2) in the unlocked condition, characterized in that the spring (83) is located in a space (21b) which is formed either by the seat cushion frame ( 31) or by the seat back frame (21,22, 25,26, 53).

2. Seat device (10) according to claim 1, wherein the space (21b) is formed by the seat back frame (21,22, 25,26, 53).

The seat device (10) according to claim 1, further comprising a contact portion (32) which is formed either on the seat cushion frame (31) or on the seat back frame (21 , 22, 25; 26, 53) and which is connected to one end of the spring (83) when an angle of the seat back (2) is within a predetermined range.