FR2815992A1 - Vehicle rear boot flap hinge comprises two pivoting arms articulated near boot frame upper edge about spindle connected to roof - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne un dispositif d'articulation à charnière de volet de coffre arrière de véhicule automobile. The present invention relates to a hinge articulation device for the rear boot lid of a motor vehicle.
On connaît un tel dispositif du type comprenant deux bras pivotants espacés s'articulant chacun par une extrémité au voisinage du bord supérieur de la partie d'encadrement de l'ouverture du coffre arrière tandis que l'autre extrémité est solidaire de ce volet arrière. There is known such a device of the type comprising two spaced pivoting arms each articulated by one end in the vicinity of the upper edge of the framing part of the opening of the rear boot while the other end is integral with this rear flap.
Cependant, ce dispositif connu a pour inconvénient majeur que les bras pivotants de la charnière sont situés dans le volume du pavillon du véhicule, ce qui se traduit par un manque de visibilité en partie haute de l'encadrement de l'ouverture du coffre arrière. However, this known device has the major drawback that the pivoting arms of the hinge are located in the volume of the vehicle roof, which results in a lack of visibility in the upper part of the frame of the opening of the rear boot.
La présente invention a pour but d'éliminer l'inconvénient ci-dessus en proposant un dispositif d'articulation à charnière de volet de coffre arrière de véhicule automobile, comprenant deux bras pivotants espacés s'articulant chacun par une extrémité au voisinage du bord supérieur de la partie d'encadrement de l'ouverture du coffre arrière tandis que l'autre extrémité est solidaire du volet arrière, et qui est caractérisé en ce que chaque bras pivotant est articulé autour d'un axe transversal relié au pavillon du véhicule en arrière du bord supérieur de la partie d'encadrement et dans le prolongement d'une barre longitudinale de toit qui comprend un enjoliveur fixe et un enjoliveur mobile monté pivotant avec le bras pivotant et occultant ce dernier. The object of the present invention is to eliminate the above drawback by proposing a hinged articulation device for the rear trunk flap of a motor vehicle, comprising two spaced apart pivoting arms each articulated by one end in the vicinity of the upper edge. of the framing part of the rear trunk opening while the other end is integral with the rear flap, and which is characterized in that each pivoting arm is articulated around a transverse axis connected to the roof of the vehicle at the rear from the upper edge of the framing part and in the extension of a longitudinal roof bar which comprises a fixed cover and a mobile cover mounted to pivot with the pivoting arm and obscuring the latter.
Avantageusement, l'axe transversal est à une extrémité d'un bras de support fixé sur le pavillon, l'enjoliveur fixe occultant en partie le bras de support, l'enjoliveur mobile occultant la partie restante du bras fixe. Advantageously, the transverse axis is at one end of a support arm fixed on the roof, the fixed cover partially obscuring the support arm, the mobile cover obscuring the remaining part of the fixed arm.
L'enjoliveur mobile est en forme de boîtier prolongeant l'enjoliveur fixe longitudinal de la barre de toit et dans lequel sont logés le bras pivotant et le partie restante du bras fixe. The movable hubcap is in the form of a housing extending the longitudinal fixed hubcap of the roof bar and in which the pivoting arm and the remaining part of the fixed arm are housed.
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La partie d'extrémité de l'enjoliveur mobile, opposée à l'axe transversal, est fixée au volet arrière par le même moyen fixant l'extrémité du bras pivotant à ce volet. The end part of the mobile hub, opposite the transverse axis, is fixed to the rear flap by the same means fixing the end of the pivoting arm to this flap.
De préférence, le moyen de fixation est une vis. Preferably, the fixing means is a screw.
L'enjoliveur mobile pivote autour de l'axe transversal dont les extrémités s'engagent dans deux perçages internes respectivement des deux parois latérales de l'enjoliveur mobile. The mobile hub pivots around the transverse axis, the ends of which engage in two internal bores respectively of the two side walls of the mobile hub.
Les deux barres de toit sont fixées à proximité des deux bords longitudinaux du pavillon du véhicule. The two roof bars are fixed near the two longitudinal edges of the roof of the vehicle.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue partielle en perspective représentant le dispositif d'articulation à charnière de volet de coffre arrière de véhicule automobile conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue partielle agrandie du dispositif d'articulation de l'invention suivant la flèche II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de côté de la partie arrière du véhicule automobile comprenant le dispositif d'articulation à charnière de l'invention ; - la figure 4 est une vue en perspective d'un enjoliveur mobile du dispositif d'articulation de l'invention et dans lequel sont intégrés en partie les moyens d'articulation du volet ; et - la figure 5 est une vue en perspective de l'enjoliveur mobile. The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating a method of embodiment of the invention and in which: - Figure 1 is a partial perspective view showing the hinged hinge device of the rear boot lid of a motor vehicle according to the invention; - Figure 2 is an enlarged partial view of the articulation device of the invention according to arrow II of Figure 1; - Figure 3 is a side view of the rear part of the motor vehicle comprising the hinge articulation device of the invention; - Figure 4 is a perspective view of a movable hubcap of the articulation device of the invention and in which are partially integrated the articulation means of the flap; and - Figure 5 is a perspective view of the movable hubcap.
En se reportant aux figures, la référence 1 désigne un volet de coffre arrière 2 à bagages d'un véhicule automobile et qui est monté pivotant par une charnière Referring to the figures, the reference 1 designates a rear trunk flap 2 for luggage of a motor vehicle and which is pivotally mounted by a hinge
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d'articulation entre une position de fermeture du coffre 2 en venant en appui de façon étanche sur la partie d'encadrement 3 de délimitation de l'ouverture du coffre 2 comme représenté en traits mixtes et une position d'ouverture de ce coffre représentée en traits forts. of articulation between a closed position of the trunk 2 coming to bear in sealed manner on the framing part 3 delimiting the opening of the trunk 2 as shown in dashed lines and an open position of this trunk shown in strong features.
Le véhicule automobile comprend deux barres longitudinales de toit 4, dont une seule est représentée, situées de façon connue en soi à proximité des bords longitudinaux du pavillon 5 du véhicule et disposées de façon symétrique relativement au plan médian vertical longitudinal du véhicule. The motor vehicle comprises two longitudinal roof bars 4, only one of which is shown, located in a manner known per se near the longitudinal edges of the roof 5 of the vehicle and arranged symmetrically relative to the longitudinal vertical median plane of the vehicle.
Deux enjoliveurs 6 en une matière plastique rigide sont rapportés respectivement sur les deux barres de toit 4 de façon à occulter notamment les extrémités avant et arrière de celles-ci pour des raisons esthétiques. Les extrémités des barres de toit 4 ainsi que celles des enjoliveurs 6 sont fixées par tout moyen approprié, connu en soi, dans des gouttières respectives 7 du pavillon 5. Two hubcaps 6 made of a rigid plastic material are attached respectively to the two roof bars 4 so as to obscure in particular the front and rear ends thereof for aesthetic reasons. The ends of the roof bars 4 as well as those of the hubcaps 6 are fixed by any suitable means, known per se, in respective gutters 7 of the roof 5.
Un moyen équilibreur 8, constitué par exemple par un vérin à gaz, est disposé d'un côté du véhicule entre le volet arrière 1 et la carrosserie du véhicule pour faciliter l'ouverture et la fermeture de ce volet. A balancing means 8, constituted for example by a gas spring, is arranged on one side of the vehicle between the rear flap 1 and the vehicle body to facilitate the opening and closing of this flap.
Le dispositif d'articulation à charnière du volet 1 comprend deux bras pivotants espacés 9 s'articulant chacun par une extrémité au voisinage du bord supérieur transversal 3a de la partie d'encadrement 3 de l'ouverture du coffre 2, tandis que l'autre extrémité de ce bras est solidaire du volet arrière 1. The hinge articulation device of the flap 1 comprises two spaced pivoting arms 9 each articulated by one end in the vicinity of the transverse upper edge 3a of the framing part 3 of the opening of the boot 2, while the other end of this arm is secured to the rear flap 1.
Selon l'invention, chaque bras 9 est articulé autour d'un axe transversal 10 à une extrémité d'un bras de support 11 fixé sur le pavillon 5, dans la gouttière 7 de celui-ci, en arrière du bord supérieur transversal 3a de la partie d'encadrement 3 et dans le prolongement de la barre longitudinale de toit correspondante 4. L'axe d'articulation 10 est logé dans l'oeil ou charnon de la partie de charnière constituée par les deux bras 9 et 11. Comme représenté, le bras fixe 11 comporte une embase lla According to the invention, each arm 9 is articulated around a transverse axis 10 at one end of a support arm 11 fixed on the roof 5, in the gutter 7 thereof, behind the transverse upper edge 3a of the framing part 3 and in the extension of the corresponding longitudinal roof bar 4. The hinge pin 10 is housed in the eye or knuckle of the hinge part constituted by the two arms 9 and 11. As shown , the fixed arm 11 has a base lla
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solidaire de la gouttière 7 par l'intermédiaire d'une vis de fixation 12 et une partie dressée llb à l'extrémité de laquelle est articulé le bras mobile 9. Ce dernier a son extrémité opposée à l'axe d'articulation 10 fixée au volet arrière 1 par l'intermédiaire d'une vis de fixation 13. Ainsi, le bras mobile 9 est fixé au volet 1 en débordant, en position de fermeture de celui-ci, du bord supérieur transversal 3a de la partie d'encadrement 3 comme cela ressort de la figure 2 en traits mixtes.
secured to the gutter 7 by means of a fixing screw 12 and an upright part llb at the end of which the mobile arm 9 is articulated. The latter has its end opposite to the articulation axis 10 fixed to the rear flap 1 by means of a fixing screw 13. Thus, the movable arm 9 is fixed to the flap 1 by projecting, in the closed position thereof, from the transverse upper edge 3a of the framing part 3 as shown in Figure 2 in phantom.
Un enjoliveur mobile 14 est monté pivotant avec le bras 9 de façon à prolonger l'extrémité 6a de l'enjoliveur fixe correspondant 6 en position rabattue fermée du volet 1 comme représenté en traits mixtes en figure 2. L'enjoliveur mobile 14 est agencé de façon à occulter la partie dressée llb du bras fixe 11 et le bras pivotant 9. A movable hubcap 14 is pivotally mounted with the arm 9 so as to extend the end 6a of the corresponding fixed hubcap 6 in the closed folded position of the flap 1 as shown in phantom in Figure 2. The mobile hubcap 14 is arranged so as to obscure the upright part 11b of the fixed arm 11 and the pivoting arm 9.
De préférence, l'enjoliveur mobile 14 est en forme de boîtier dans lequel sont logés le bras pivotant 9 et la partie dressée llb du bras fixe 11 et comportant deux parois latérales 14a réunies à leurs bords inférieurs sensiblement rectilignes par une paroi de fond 14b et à leurs bords supérieurs par une paroi supérieure 14c présentant une forme arquée prolongeant, en position de fermeture du volet 1, la paroi supérieure curviligne de l'extrémité 6a de l'enjoliveur fixe 6. Le boîtier de l'enjoliveur mobile 14 est ouvert à sa partie d'extrémité adjacente à l'extrémité 6a de l'enjoliveur 6 pour permettre le pivotement de l'enjoliveur 14 autour de l'axe 10. A cet effet, les extrémités des deux parois 14a sont arrondies et sont de forme conjuguée à la partie évidée convexe de l'extrémité 6a de l'enjoliveur 6 pour assurer la continuité de forme de ce dernier en position fermée du volet 1. Preferably, the mobile hub cover 14 is in the form of a box in which the pivoting arm 9 and the upright part 11b of the fixed arm 11 are housed and comprising two side walls 14a joined at their substantially straight lower edges by a bottom wall 14b and at their upper edges by an upper wall 14c having an arcuate shape extending, in the closed position of the flap 1, the upper curvilinear wall of the end 6a of the fixed trim 6. The housing of the movable trim 14 is open to its end portion adjacent to the end 6a of the hubcap 6 to allow pivoting of the hubcap 14 around the axis 10. For this purpose, the ends of the two walls 14a are rounded and have a shape conjugate to the convex recessed part of the end 6a of the hubcap 6 to ensure the shape continuity of the latter in the closed position of the flap 1.
L'axe de pivotement 10 du volet 1 a ses deux extrémités libres engagées respectivement dans deux perçages coaxiaux 14d réalisés dans les deux parois latérales 14b et, de préférence, formés par des trous The pivot axis 10 of the flap 1 has its two free ends engaged respectively in two coaxial bores 14d produced in the two side walls 14b and, preferably, formed by holes
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borgnes internes. En outre, l'enjoliveur mobile 14 est solidaire du volet 1 au niveau de sa partie extrême opposée à l'axe 10. De préférence, l'enjoliveur 14 est rendu solidaire du volet 1 par la vis de fixation 13 qui traverse l'extrémité du bras 9 et la paroi de fond 14b de l'enjoliveur 14. internal blinds. In addition, the movable hubcap 14 is secured to the shutter 1 at its end portion opposite the axis 10. Preferably, the hubcap 14 is made integral with the shutter 1 by the fixing screw 13 which passes through the end of the arm 9 and the bottom wall 14b of the hubcap 14.
En position fermée du volet 1, les enjoliveurs 6, 14, l'articulation constituée par les deux bras 9, 11 de la charnière et chaque barre de toit 4 sont conçus et fixés de façon à garantir l'inviolabilité du dispositif en position fermée du volet 1. In the closed position of the flap 1, the covers 6, 14, the articulation constituted by the two arms 9, 11 of the hinge and each roof bar 4 are designed and fixed so as to guarantee the inviolability of the device in the closed position of the part 1.
Le montage du dispositif d'articulation s'effectue tout d'abord en montant le volet 1 sur la caisse du véhicule au ferrage comme tout volet équipé habituellement de charnière apparente sur pavillon. Les barres de toit sont ensuite montées dans le prolongement des bras 11 des articulations fixés au pavillon. Ensuite, les enjoliveurs fixes 6 des barres de toit sont fixés de façon à cacher en partie les bras d'articulation 11 et les extrémités arrière des barres de toit et les enjoliveurs mobiles 14 sont également fixés sur le volet de façon à cacher complètement chaque articulation. The assembly of the articulation device is carried out first by mounting the flap 1 on the body of the vehicle to the fitting like any flap usually equipped with visible hinge on the roof. The roof bars are then mounted in the extension of the arms 11 of the joints fixed to the roof. Then, the fixed covers 6 of the roof bars are fixed so as to partially hide the articulation arms 11 and the rear ends of the roof bars and the mobile covers 14 are also fixed on the shutter so as to completely hide each articulation .
L'intégration de chaque articulation à l'enjoliveur de barre de toit permet de placer cette articulation hors du volume du pavillon et de donner au concepteur plus de latitude pour placer son axe d'articulation de manière correcte pour l'équilibrage du volet arrière. The integration of each articulation with the roof bar trim allows this articulation to be placed outside the roof volume and to give the designer more latitude to place its articulation axis correctly for the balancing of the rear flap.
D'autre part, placer la charnière d'articulation hors du volume du pavillon permet : - de diminuer la hauteur de traverse arrière pour améliorer l'entrée de coffre et la visibilité en partie haute de celui-ci ; - de faciliter le réglage des jeux et affleurement du volet arrière par rapport à la caisse grâce à un montage volet fermé ; - d'éliminer les zones non peintes de la carrosserie quand le volet est ouvert ; On the other hand, placing the articulation hinge outside the volume of the roof makes it possible: - to reduce the height of the rear crossmember to improve the boot entry and the visibility at the top of the latter; - to facilitate the adjustment of the clearances and flush with the rear flap relative to the body thanks to a closed flap mounting; - eliminate unpainted areas of the bodywork when the shutter is open;
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- de permettre des réglages après peinture, chaque articulation étant cachée sous l'enjoliveur de barre de toit ; d'avoir une meilleure ergonomie de montage en ligne et en après-vente grâce à un assemblage sans contraintes de proximité ; d'avoir une meilleure ergonomie d'utilisation grâce à une position haute de l'axe d'articulation, qui permet d'ouvrir le volet en grand avec une hauteur hors tout plus faible, le volet restant beaucoup plus horizontal ; de concevoir le débattement du volet plus facilement, malgré de forts galbes du pavillon ; et
- d'avoir un dispositif très discret, surtout pour des véhicules dits break, sur lesquels les barres de toit sont de plus en plus montées en tous types.- allow adjustments after painting, each joint being hidden under the roof bar trim; to have a better ergonomics of assembly in line and in after-sales thanks to an assembly without constraints of proximity; to have better ergonomics of use thanks to a high position of the articulation axis, which makes it possible to open the shutter in large with a lower overall height, the shutter remaining much more horizontal; to design the travel of the shutter more easily, despite the strong curves of the roof; and
- to have a very discreet device, especially for so-called estate vehicles, on which the roof bars are increasingly mounted in all types.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20090630 |