FR2814125A1 - Dispositif de signalisation de freinage pour cycle - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/04—Rear lights
- B62J6/045—Rear lights indicating braking
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Dispositif pour indiquer le freinage d'un cycle par un feu rouge (4) relié à la polarité négative (7) d'un accumulateur (3), les deux freins avant (A) et arrière (B) étant reliés chacun à la polarité positive (6) de l'accumulateur (3), un bouton poussoir électrique interrupteur (1) étant actionné par pression sur l'une au moins des poignées de frein. Le bouton poussoir (1) est fixé sur une butée de gaine (9), elle-même fixée sur le serre-câble (10) de frein (A, B).
Description
<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un dispositif pour signaler un arrêt d'un cycle, ce qui actuellement est assuré par estimation visuelle des poursuivants.
Certains VTT ont des freins à mâchoires avec un tirage différent, mais ce dispositif est adaptable par perçage du frein. Pour fixer le bouton poussoir (1) et la butée (2), le dispositif, selon l'invention, permet d'actionner un bouton poussoir électrique (1) par pression de la poignée de frein. Ce dispositif est adapté aux deux freins avant (A) et arrière (B) par une alimentation de la polarité positive (6) différente pour chaque frein. La polarité négative (5) est, elle, assurée une seule fois directement de l'accumulateur (3) au feu rouge (4).
Selon des modes particuliers de réalisation, le dispositif peut être équipé d'une iode pour témoin de charge de l'accumulateur.
Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure de face représente le dispositif de l'invention. Le bouton poussoir est sollicité à chaque pression sur la poignée de frein avant, puis à chaque pression de frein arrière ou les deux simultanément.
Selon une variante non illustrée, la recharge de l'accumulateur peut être assurée par une dynamo indépendante du circuit d'éclairage traditionnelle. Il faut, le cas échéant, équiper le cycle d'une deuxième dynamo. A titre d'exemple non limitatif, le bouton poussoir électrique interrupteur (1), aura des dimensions de l'ordre de 1,5 cm de large pour une longueur de 4 cm. La buttée (2) 3,5 cm de large et 3,5 cm de longueur.
Le dispositif, selon l'invention, est particulièrement destiné aux cycles à propulsion humaine.
<Desc/Clms Page number 2>
- La fixation du contact (1) est assurée par butée de gaine (9).
- La butée (2) est fixée sur le serre câble. Ainsi, le contact se fait à chaque pression sur la poignée de frein.
- Cette forme de montage concerne ce type de frein (5) et (6).
- Ce câblage est assuré avec du câble de faible diamètre-0, 5 mm maximum-.
- L'accumulateur peut se fixer sous la selle.
- Le fil peut être encastré dans le cadre du cycle.
- Certains cycles sont équipés de l'éclairage avant et arrière alimenté par une dynamo. Mais rien ne prévient les véhicules poursuivant de l'arrêt ou le ralentissement du cycle. Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet un feu rouge selon cette caractéristique.
Claims (2)
- REVENDICATIONS 1) Dispositif indicateur de freinage pour cycle caractérisé par un feu rouge (4) relié à la polarité négative (7) d'un accumulateur (3), les deux freins avant (A) et arrière (B) étant reliés chacun à la polarité positive (6) de l'accumulateur (3), un bouton poussoir électrique interrupteur (1) étant actionné par pression sur l'une au moins des poignées de frein.
- 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouton poussoir (1) est fixé sur une butée de gaine, fixée elle-même sur le serre câble (10) du frein (A, B).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0011774A FR2814125A1 (fr) | 2000-09-15 | 2000-09-15 | Dispositif de signalisation de freinage pour cycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0011774A FR2814125A1 (fr) | 2000-09-15 | 2000-09-15 | Dispositif de signalisation de freinage pour cycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2814125A1 true FR2814125A1 (fr) | 2002-03-22 |
Family
ID=8854336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0011774A Withdrawn FR2814125A1 (fr) | 2000-09-15 | 2000-09-15 | Dispositif de signalisation de freinage pour cycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2814125A1 (fr) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4896138A (en) * | 1988-07-15 | 1990-01-23 | Nickols Paul G | Bicycle braking indicator light assembly |
US5526240A (en) * | 1995-08-04 | 1996-06-11 | Kuo; Kuan-Ju | Bicycle stop light |
DE19808774A1 (de) * | 1998-03-03 | 1999-09-09 | Baranyai | Sicherheitsmaßnahme im Straßenverkehr-Bremslicht am Fahrrad |
-
2000
- 2000-09-15 FR FR0011774A patent/FR2814125A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
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