FR2811953A1 - Chariot adapte au transport de denrees perissables - Google Patents
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Abstract
La pr esente invention concerne un chariot adapt e au transport de denr ees p erissables, comportant une corbeille (1) pourvue de deux parois lat erales (2, 3), d'un panneau frontal (4), d'un panneau arrière (5) et d'un fond, la corbeille comportant au moins deux compartiments (11, 12).De plus, les parois lat erales (2, 3) et le panneau frontal (4) sont isothermes et sont r ealis es chacun d'un seul tenant, les compartiments (11, 12) etant d elimit es par une cloison (21) dispos ee perpendiculairement à ces parois lat erales.
Description
Chariot adapté au transport de denrées périssables La présente invention
concerne un chariot adapté au transport de
denrées périssables.
De tels chariots sont généralement mis à la disposition des clients de supermarchés ou d'hypermarchés pour faciliter le transport des produits commercialisés. Ils prennent la forme d'une corbeille fixée sur un châssis pourvu de roulettes. Ces chariots sont prévus pour être empilés, si bien que la corbeille présente une section horizontale trapézoïdale, son fond est incliné et son
panneau arrière est articulé à sa partie supérieure.
Les produits transportés sont souvent des aliments et il est maintenant de plus en plus courant de trouver des denrées périssables telles que des produits frais ou surgelés. Il convient d'éviter autant que faire se peut un
réchauffement de ces denrées.
On connaît ainsi les sacs isothermes qui ne donnent que partiellement satisfaction car ils présentent une autonomie thermique limitée, ils sont
relativement fragiles et ils ont un volume réduit.
On connaît également le modèle d'utilité allemand DE 85 26 713 U qui enseigne un chariot dans ou sur lequel a été ajouté un compartiment isotherme
du type glacière.
On connaît encore le document NL 1003 797 C qui divulgue une installation de grande surface comportant des chariots qui sont munis chacun d'une chambre froide équipée d'un groupe de réfrigération. Là aussi, la chambre
froide est un élément rapporté.
Dans ces deux documents, les opérations de fabrication ou
d'assemblage du chariot sont donc sérieusement compliquées.
La présente invention a ainsi pour objet un chariot destiné au transport
de denrées périssables qui présente une structure des plus simples.
Ce chariot comporte une corbeille pourvue de deux parois latérales, d'un panneau frontal, d'un panneau arrière et d'un fond, la corbeille comportant au moins deux compartiments; selon l'invention, les parois latérales et le panneau frontal sont isothermes et sont réalisés chacun d'un seul tenant, les compartiments étant délimités par une cloison disposée perpendiculairement à
ces parois.
Il apparaît d'autre part que les différents clients n'ont pas nécessairement les mêmes besoins en volume de stockage pour les denrées périssables. L'invention a donc un autre objet, à savoir permettre une plus grande souplesse quant au rangement des différents produits dans le chariot.
Dans ce cas, la cloison de la corbeille est mobile.
Par ailleurs, les produits offerts à la clientèle en un même lieu présentent souvent une grande diversité. En effet, en sus des produits dits de longue conservation et des produits réfrigérés on peut trouver des plats cuisinés
1o chauds.
L'invention propose à cet effet un chariot dont la corbeille comporte au moins trois compartiments. A titre d'exemple, le compartiment additionnel qui est isotherme, est affecté au stockage des plats chauds et il est éventuellement
pourvu d'un moyen de chauffage.
Avantageusement, le chariot comporte des moyens de fermeture de l'un
au moins de ces compartiments.
De préférence, le chariot est prévu pour être empilé si bien que la corbeille présente une section horizontale trapézoïdale, son fond est incliné et
son panneau arrière est articulé à sa partie supérieure.
Selon un mode de réalisation privilégié, le fond de la corbeille est pourvu
d'un moyen d'évacuation.
D'autre part, I'un des compartiments est pourvu d'un moyen de réfrigération. Lorsque le chariot comprend un moyen de chauffage et ou un moyen de réfrigération, il comporte de plus un boîtier de commande pourvu de deux accès
éventuellement muni d'un moyen d'immobilisation.
La présente invention apparaîtra maintenant avec plus de détails dans le
cadre de la description qui suit d'exemples de réalisation donnés à titre illustratif
en se référant aux figures annexées qui représentent: - la figure 1, un schéma d'un chariot, et
- la figure 2, un schéma d'une cloison mobile.
En référence à la figure 1, la corbeille I comporte une paroi latérale gauche 2, une paroi latérale droite 3, un panneau frontal 4 et un panneau arrière 5. Les parois latérales ainsi que le panneau frontal sont isothermes; ces trois
éléments sont monoblocs, ils sont chacun d'un seul tenant.
On distingue un premier 11, un deuxième 12 et un troisième 13 compartiments. Les premier et deuxième compartiments sont séparés par une
première cloison 21 disposée perpendiculairement aux parois latérales 2, 3.
Selon une première option, cette cloison 21 est fixée de manière définitive aux parois. Toutefois, de préférence, cette cloison est mobile. A titre d'exemple, des rainures sont prévues dans les parois, rainures qui sont parallèles au fond de la corbeille et dans lesquelles s'engagent des taquets solidaires de la cloison. De la sorte, il est possible de translater la cloison dans l'axe longitudinal du chariot
o pour moduler le volume des deux compartiments 11, 12.
Une deuxième cloison 22 qui sépare les deuxième 12 et troisième 13
compartiments présente les mêmes caractéristiques que la première cloison 21.
Le premier compartiment 11 situé à l'avant du chariot est avantageusement utilisé pour le stockage de plats chauds. On prévoit donc des résistances à l'intérieur du panneau frontal 4 pour améliorer l'autonomie
thermique du compartiment 11.
De préférence la partie supérieure de ce compartiment est fermée par un élément mobile tel qu'un store roulant 15 dont le support 16 est fixé au sommet du panneau frontal 4 et dont l'extrémité libre 17 vient s'engager sur un moyen de
verrouillage disposé au sommet de la première cloison 21.
Le deuxième compartiment 12 est avantageusement utilisé pour le stockage de produits réfrigérés. Il est donc conseillé d'agencer un groupe de réfrigération (non représenté dans la figure) sur la base du chariot. Un échangeur thermique tel qu'un évaporateur est disposé dans le deuxième compartiment 12. On peut également prévoir un élément de fermeture de ce compartiment. Le troisième compartiment 13 figure entre la deuxième cloison 22 et le panneau arrière 5. Il est par exemple utilisé pour entreposer les produits ne
nécessitant pas de précautions particulières.
Il va sans dire que le chariot peut comporter encore d'autres compartiments. Il suffit de disposer des cloisons en conséquence. On pense en premier lieu à deux compartiments froids, I'un en froid positif pour les denrées supportant une température de l'ordre de 6 C et l'autre en froid négatif pour les
aliments surgelés.
Il convient par ailleurs d'évacuer l'eau de condensation produite dans les compartiments froids. Ainsi, de petits orifices sont ménagés dans le fond de la
corbeille. Cette disposition facilite également le nettoyage du chariot.
Le chariot peut être autonome au niveau énergétique, auquel cas un accumulateur électrique est disposé sur sa base pour alimenter les résistances
chauffantes et ou le groupe de réfrigération.
Alternativement, la source d'énergie est extérieure au chariot et fournit l'alimentation au moyen d'un câble maître. On prévoit dans ce cas sur le chariot un bottier de commande 19 pourvu de deux accès de connexion. Un premier accès 25 est prévu pour recevoir soit le câble maître (lorsqu'il s'agit du premier chariot d'une file) soit un câble auxiliaire (lorsque le chariot n'est pas le premier de la file). Le deuxième accès est donc un câble auxiliaire 26 éventuellement
raccordé au chariot qui suit dans la file.
De manière connue, les chariots comprennent un moyen d'immobilisation de manière qu'ils ne soient pas abandonnés en un endroit
quelconque mais plutôt rangés dans la file.
Dans le cas présent, le premier chariot de la file est celui qui doit être saisi en premier lieu. Or ce chariot est relié au câble maître et éventuellement au chariot suivant par son câble auxiliaire. L'introduction d'une pièce de monnaie, d'un jeton ou de tout autre moyen dans le boîtier de commande 19 du premier chariot déclenche la libération du câble maître. L'introduction subséquente du câble principal dans le premier accès du boîtier de commande du chariot suivant
libère le câble auxiliaire du premier chariot.
Le boîtier de commande est d'autre part connecté aux résistances chauffantes et ou au groupe de réfrigération par des liaisons disposées dans un tube fixé sur la partie supérieure de la corbeille. Il permet donc l'alimentation électrique du chariot et il peut également être en charge de la régulation de température des compartiments chaud ou froid. Avantageusement, il est pourvu de voyants indiquant l'état du chariot, vert lorsqu'il est disponible, rouge lorsqu'il
est en charge.
Le chariot est avantageusement prévu pour s'engager dans un autre chariot qui le précède afin de constituer une file par empilement. Ainsi, comme dans tous les chariots couramment employés, la corbeille présente une section horizontale trapézoïdale, son fond est incliné et son panneau arrière est articulé
à sa partie supérieure.
Les parois latérales 2, 3 ne sont donc pas parallèles mais vont en s'écartant du panneau frontal 4 au panneau arrière 5. Il convient donc de
prendre en compte cette conformation pour la réalisation des cloisons mobiles.
En référence à la figure 2, une telle cloison télescopique est formée d'une première demi-cloison 31 qui vient s'emboîter dans une deuxième demi- cloison 32 partiellement creuse. Les deux demi-cloisons sont munies de moyens d'accrochage tels que des taquets 33 prévus pour s'engager dans les rainures des parois latérales 2, 3. De préférence un moyen de rappel tel qu'un ressort 25 est disposé dans le creux de la deuxième demicloison 32, ce ressort tendant à
écarter les deux demi-cloisons pour les plaquer contre les parois latérales.
Les exemples de réalisation de l'invention présentés ci-dessus ont été choisis pour leur caractère concret. Il ne serait cependant pas possible de répertorier de manière exhaustive tous les modes de réalisation que recouvre cette invention. En particulier, tout moyen décrit peut-être remplacé par un
moyen équivalent sans sortir du cadre de la présente invention.
Claims (8)
1) Chariot adapté au transport de denrées périssables, comportant une corbeille (1) pourvue de deux parois latérales (2, 3), d'un panneau frontal (4), d'un panneau arrière (5) et d'un fond, ladite corbeille comportant au moins deux compartiments (11, 12), caractérisé en ce que lesdites parois latérales (2, 3) et ledit panneau frontal (4) sont isothermes et sont réalisés chacun d'un seul tenant, lesdits compartiments (11, 12) étant délimités par une cloison (21) disposée perpendiculairement à
o ces parois latérales.
2) Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite cloison
(21) est mobile.
3) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que ladite corbeille (1) comporte au moins trois compartiments
(11, 12, 13).
4) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fermeture (15, 16, 17) de l'un
desdits compartiments (11).
) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes
caractérisé en ce que, prévu pour être empilable, la corbeille (1) présente une section horizontale trapézoïdale, son fond est incliné et son panneau arrière (5)
est articulé à sa partie supérieure.
6) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le fond de ladite corbeille (1) est pourvu d'un moyen
d'évacuation.
7) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'un (11) desdits compartiments est pourvu d'un moyen de chauffage.
8) Chariot selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'un (12) desdits compartiments est pourvu d'un moyen de réfrigération.
9) Chariot selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en
ce qu'il comporte un boîtier de commande (19) pourvu de deux accès.
) Chariot selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte un
moyen d'immobilisation.
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|---|---|---|---|
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| FR (1) | FR2811953B1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2837456A1 (fr) * | 2002-03-19 | 2003-09-26 | Franck Dominique Delacourt | Chariot de supermarche isotherme |
| FR2837769A1 (fr) * | 2002-03-27 | 2003-10-03 | Lionel Gillard | Chariot de supermarche a compartiment refrigere |
| FR2842779A1 (fr) * | 2002-07-26 | 2004-01-30 | Michel Ernoul | Chariot contenant une glaciere electrique |
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| DE8526713U1 (de) | 1985-09-18 | 1986-08-21 | Rudolf Wanzl Kg, 8874 Leipheim | Stapelbarer Einkaufswagen |
| NL1003797C2 (nl) | 1996-08-13 | 1998-02-20 | Heijn Bv Albert | Winkelinrichting voor het inkopen van artikelen in een zelfbedieningswinkel, winkelwagen en parkeerstation van deze winkelinrichting. |
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2000
- 2000-07-18 FR FR0009702A patent/FR2811953B1/fr not_active Expired - Fee Related
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