FR2806996A1 - ELASTIC SUSPENSION, PARTICULARLY FOR AN ELECTRO-HYDRAULIC MODULE OF A BRAKING DEVICE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une suspension élastique (10) pour un module électro-hydraulique (22) de régulation du système anti-blocage et du système d'anti-patinage d'une installation de freinage de véhicule. L'invention propose de réaliser la suspension élastique sous forme de fixation à trois points, avec deux points de fixation (12, 14) réalisés par enfichage et un point de fixation (16) supplémentaire tenu par une agrafe (42).The invention relates to an elastic suspension (10) for an electro-hydraulic module (22) for regulating the anti-lock system and the anti-slip system of a vehicle braking system. The invention proposes to realize the elastic suspension in the form of a three-point fixing, with two fixing points (12, 14) produced by plugging in and an additional fixing point (16) held by a clip (42).
Description
Suspension élastique, en particulier pour un module électro-Elastic suspension, in particular for an electro-module
hydraulique d'un dispositif de freinage. hydraulic brake system.
L'invention concerne une suspension élastique, en particulier pour un module électro-hydraulique d'un dispositif de freinage de véhicule, la suspension élastique étant conformée en fixation à trois points avec des éléments amortisseurs souples prévus au niveau des points de fixation, l'un des points de fixation étant réalisé par enfichage et un point de fixation supplémentaire étant réalisé par engagement d'un élément de fixation prévu sur le module électro-hydraulique dans un logement dans lequel ledit élément de fixation est tenu immobile dans toutes les directions par une agrafe Les groupes électro-hydrauliques de ce type comportent un bloc hydraulique dans lequel sont montés des électrovannes, des pompes hydrauliques ainsi que d'autres organes hydrauliques, qui sont reliés les uns aux autres sur le plan hydraulique. Généralement, un moteur électrique est monté sur le bloc hydraulique pour l'entraînement des pompes hydrauliques. Des conduites hydrauliques de frein de l'installation de freinage du véhicule sont connectées au bloc hydraulique. Le module électro-hydraulique est utilisé par exemple pour la régulation du système The invention relates to an elastic suspension, in particular for an electro-hydraulic module of a vehicle braking device, the elastic suspension being configured as a three-point attachment with flexible damping elements provided at the attachment points, the one of the fixing points being produced by plugging in and an additional fixing point being produced by engagement of a fixing element provided on the electro-hydraulic module in a housing in which said fixing element is held stationary in all directions by a clip Electro-hydraulic groups of this type comprise a hydraulic block in which are mounted solenoid valves, hydraulic pumps and other hydraulic members, which are connected to each other hydraulically. Generally, an electric motor is mounted on the hydraulic block for driving the hydraulic pumps. Hydraulic brake lines from the vehicle's brake system are connected to the hydraulic block. The electro-hydraulic module is used for example for system regulation
anti-blocage et la régulation du système anti-patinage. anti-blocking and regulation of the anti-skid system.
Par le document WO 98/56629, on connaît une suspension élastique pour un module électro-hydraulique. La suspension élastique connue se présente sous la forme d'une fixation à trois points qui tient le module électrohydraulique en trois endroits. Des éléments amortisseurs souples sont prévus au niveau des points de fixation, pour l'amortissement des oscillations et des vibrations. L'un des trois points de fixation de la suspension élastique connue est du type à enfichage, le module électrohydraulique étant enfiché avec interposition d'un élément amortisseur souple, par exemple en forme de manchon, sur un axe d'un support Document WO 98/56629 discloses an elastic suspension for an electro-hydraulic module. The known elastic suspension is in the form of a three-point attachment which holds the electro-hydraulic module in three places. Flexible damping elements are provided at the attachment points, for damping oscillations and vibrations. One of the three fixing points of the known elastic suspension is of the plug-in type, the electrohydraulic module being plugged in with the interposition of a flexible damping element, for example in the form of a sleeve, on an axis of a support.
stationnaire sur le véhicule. Dans ce cas, seule une permutation est possible, c'est-à- stationary on the vehicle. In this case, only a permutation is possible, i.e.
dire que l'axe peut être prévu sur le module électro-hydraulique. D'autres possibilités de montage par enfichage sont envisageables. Les deux autres points de fixation sont disposés sur deux pattes repliées du support. Ces points de fixation présentent des logements en forme de U qui say that the axis can be provided on the electro-hydraulic module. Other mounting possibilities by plug-in are possible. The other two fixing points are arranged on two folded legs of the support. These fixing points have U-shaped housings which
reçoivent des éléments amortisseurs souples disposés sur le module électro- receive flexible damping elements arranged on the electro- module
hydraulique. Les logements en forme de U sont orientés de telle sorte que lors de l'enfichage de l'un des points de fixation, les éléments amortisseurs des deux autres points de fixation s'engagent dans lesdits logements en forme de U. Les deux autres points de fixation sont sécurisés par des éléments clipsés qui par exemple sont conformés en agrafes élastiques semi-circulaires et sont enclenchés dans les logements en forme de U ou sur les équerres du support comportant les logements hydraulic. The U-shaped housings are oriented so that when one of the fixing points is plugged in, the damping elements of the other two fixing points engage in said U-shaped housings. The other two points fasteners are secured by clipped elements which for example are shaped into semi-circular elastic staples and are engaged in the U-shaped housings or on the brackets of the support comprising the housings
et ferment lesdits logements en forme de U, au niveau de leur côté ouvert. and close said U-shaped housings at their open side.
La suspension élastique selon l'invention étant conformée en fixation à trois points avec des éléments amortisseurs souples prévus au niveau des points de fixation, l'un des points de fixation étant réalisé par enfichage et un point de fixation supplémentaire étant réalisé par engagement d'un élément de fixation prévu sur le module électrohydraulique dans un logement dans lequel ledit élément de fixation est tenu immobile dans toutes les directions par une agrafe est également agencée en fixation à trois points. A la différence de la solution antérieure connue, la suspension élastique selon l'invention comporte deux points de fixation à enfichage pour le module électro-hydraulique et un point de fixation seulement comporte une agrafe de fixation. Pour un repérage clair des éléments, les deux points de montage à enfichage seront appelés premier et deuxième points de fixation dans ce qui suit et le point de montage avec l'agrafe sera appelé point de fixation supplémentaire. Les deux points de fixation à enfichage présentent des directions au moins sensiblement mutuellement parallèles et identiques; ils sont disposés du même côté du module électro-hydraulique. Le point de fixation supplémentaire avec l'agrafe tient le module électro-hydraulique dans toutes les directions. Ce point de fixation supplémentaire forme une sorte de palier local qui interdit le déplacement du module électrohydraulique dans toutes directions de l'espace, à l'exception de faibles déplacements éventuels résultant de l'élasticité des éléments amortisseurs, laquelle n'est pas préjudiciable à une fixation sûre du module électro-hydraulique. Un pivotement du module électro-hydraulique autour du point de fixation supplémentaire résultant de l'élasticité des éléments amortisseurs ou de la construction du point de fixation est possible en soi, mais il est empêché par la construction des deux autres points de fixation. La suspension élastique selon l'invention supporte le module électro-hydraulique élastiquement, donc découplé de toute oscillation et de toute vibration, c'est-à-dire que le module électrohydraulique est monté stationnaire et fixe par rapport au véhicule dans The elastic suspension according to the invention being shaped as a three-point attachment with flexible damping elements provided at the attachment points, one of the attachment points being produced by plugging in and an additional attachment point being produced by engagement of a fixing element provided on the electrohydraulic module in a housing in which said fixing element is held stationary in all directions by a clip is also arranged in three-point fixing. Unlike the known prior solution, the elastic suspension according to the invention has two plug-in fixing points for the electro-hydraulic module and only one fixing point has a fixing clip. For a clear identification of the elements, the two plug-in mounting points will be called first and second fixing points in the following and the mounting point with the clip will be called additional fixing point. The two plug-in fixing points have directions which are at least substantially mutually parallel and identical; they are arranged on the same side of the electro-hydraulic module. The additional fixing point with the clip holds the electro-hydraulic module in all directions. This additional fixing point forms a sort of local bearing which prohibits the movement of the electrohydraulic module in all directions of space, with the exception of possible small displacements resulting from the elasticity of the damping elements, which is not detrimental to secure attachment of the electro-hydraulic module. Pivoting of the electro-hydraulic module around the additional fixing point resulting from the elasticity of the damping elements or from the construction of the fixing point is possible in itself, but it is prevented by the construction of the other two fixing points. The elastic suspension according to the invention supports the electro-hydraulic module elastically, therefore decoupled from any oscillation and from any vibration, that is to say that the electro-hydraulic module is mounted stationary and fixed relative to the vehicle in
lequel la suspension élastique est intégrée. which the elastic suspension is integrated.
La suspension élastique selon l'invention présente l'avantage qu'elle peut être réalisée par simple montage du module électro-hydraulique sur un support, avec lequel l'enfichage des premier et deuxième points de fixation a lieu, tandis que simultanément un élément de fixation du point de fixation supplémentaire s'engage dans le logement prévu à cet effet et est tenu dans celui-ci par encliquetage de l'agrafe dans le logement. A la différence de la suspension élastique antérieure connue, une seule agrafe doit être mise en place. Aucun outil ou autre n'est nécessaire pour encliqueter l'agrafe; l'encliquetage peut être réalisé à la main. Il en résulte comme avantage supplémentaire qu'un petit espace libre suffit pour le montage de l'agrafe et qu'aucun dégagement important ne doit être prévu pour l'utilisation d'un outil. Seul le point de fixation comportant l'agrafe doit être accessible. La suspension élastique selon l'invention permet de fixer un module électro-hydraulique de manière peu encombrante dans un espace réduit. Les premier et deuxième points de fixation ne doivent pas nécessairement être accessibles. Un autre avantage de l'invention est qu'elle peut être prévue par exemple sur une tôle de la carrosserie, dans le compartiment moteur d'un véhicule, sur laquelle est prévue une patte pour le point de fixation supplémentaire, laquelle patte, dans certains cas, peut également être formée par une tôle de la carrosserie. Il n'est pas The elastic suspension according to the invention has the advantage that it can be produced by simple mounting of the electro-hydraulic module on a support, with which the first and second attachment points are plugged in, while simultaneously an element of fixing the additional fixing point engages in the housing provided for this purpose and is held in it by snap-fastening the clip in the housing. Unlike the known anterior elastic suspension, only one clip must be put in place. No tools or the like are required to snap the clip; the latching can be done by hand. As an additional advantage, this results in the fact that a small free space is sufficient for mounting the clip and that no significant clearance must be provided for the use of a tool. Only the attachment point with the clip must be accessible. The elastic suspension according to the invention makes it possible to fix an electro-hydraulic module in a space-saving manner in a reduced space. The first and second attachment points need not be accessible. Another advantage of the invention is that it can be provided for example on a sheet metal of the bodywork, in the engine compartment of a vehicle, on which is provided a tab for the additional fixing point, which tab, in certain case, can also be formed by a body sheet. He is not
nécessaire ici de disposer d'une deuxième patte de l'autre côté du module électro- necessary here to have a second tab on the other side of the electro- module
hydraulique. L'encliquetage de l'agrafe est clairement audible ce qui permet de réaliser une suspension élastique avec un degré de sécurité élevé et d'éliminer dans hydraulic. The snap of the clip is clearly audible, which makes it possible to produce an elastic suspension with a high degree of security and to eliminate
une large mesure les erreurs de montage. to a large extent assembly errors.
L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce que l'élément de fixation du module électro-hydraulique au niveau du point de fixation supplémentaire est tenu fixe dans toutes les directions par complémentarité The invention also relates to an elastic suspension characterized in that the fixing element of the electro-hydraulic module at the additional fixing point is held fixed in all directions by complementarity
de forme avec le logement et/ou l'agrafe. form with the housing and / or the clip.
L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce que le logement au niveau du point de fixation supplémentaire présente un moyen de guidage pour l'élément de fixation du module électrohydraulique, qui The invention also relates to an elastic suspension characterized in that the housing at the additional attachment point has a guide means for the attachment element of the electrohydraulic module, which
s'étend dans la direction d'enfichage des deux autres points de fixation. extends in the direction of insertion of the two other fixing points.
L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce que l'agrafe est encliquetée sur le logement pour l'élément de fixation du module électro-hydraulique L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce que les trois points de fixation sont disposés dans des direction angulaires The invention also relates to an elastic suspension, characterized in that the clip is snapped onto the housing for the fixing element of the electro-hydraulic module. The invention also relates to an elastic suspension, characterized in that the three points fasteners are arranged in angular directions
différentes par rapport à un axe d'un moteur électrique du module électro- different from an axis of an electric motor of the electro- module
hydraulique. L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce qu'au moins un des points de fixation est disposé à distance d'un plan radial hydraulic. The invention also relates to an elastic suspension characterized in that at least one of the fixing points is arranged at a distance from a radial plane
imaginaire par rapport à l'axe de l'arbre du moteur électrique du module électro- imaginary in relation to the axis of the electric motor shaft of the electro module
hydraulique passant par un autre point de fixation. hydraulics passing through another fixing point.
L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce que la suspension élastique en au moins un point de fixation présente un élément d'espacement qui relie le module électro-hydraulique au point de fixation. L'invention a également pour objet une suspension élastique caractérisée en ce que les éléments amortisseurs des points de fixation réalisés par enfichage Another subject of the invention is an elastic suspension, characterized in that the elastic suspension at at least one fixing point has a spacer which connects the electro-hydraulic module to the fixing point. The invention also relates to an elastic suspension characterized in that the damping elements of the fixing points produced by plugging in
sont des manchons de caoutchouc qui sont montés dans des trous de support. are rubber sleeves that are mounted in support holes.
Même si la suspension élastique selon l'invention est conçue plus spécialement pour la fixation d'un module électro-hydraulique d'une installation de freinage de véhicule, celle-ci n'est pas exclusivement limitée à cette application. La Even if the elastic suspension according to the invention is designed more specifically for fixing an electro-hydraulic module of a vehicle braking installation, this is not exclusively limited to this application. The
fixation d'autres appareils, composants etc est également possible. fixing of other devices, components etc is also possible.
L'invention est décrite plus en détail dans ce qui suit à l'aide d'exemples de réalisation représentés sur les dessins. Les figures 1 et 2 représentent une suspension élastique selon l'invention dans deux vues mutuellement décalées de 90 ; la figure 3 est une vue de face d'un deuxième exemple de réalisation d'une suspension élastique selon l'invention; dans une vue correspondante à la figure 1; les figures 4 et 5 montrent une agrafe de la suspension élastique selon l'invention dans deux vues mutuellement décalées de 90 ; les figures 6 et 7 représentent une vue de détail suivant la flèche VII de la figure 1; la figure 8 montre une deuxième agrafe en demi-coupe et la figure 9 montre une vue de détail avec la deuxième agrafe de la figure 8. Les figures 4 à 9 sont tracées à une échelle supérieure à celle The invention is described in more detail in the following with the aid of exemplary embodiments shown in the drawings. Figures 1 and 2 show an elastic suspension according to the invention in two mutually offset views of 90; Figure 3 is a front view of a second embodiment of an elastic suspension according to the invention; in a view corresponding to Figure 1; Figures 4 and 5 show a clip of the elastic suspension according to the invention in two mutually offset views of 90; Figures 6 and 7 show a detailed view along arrow VII of Figure 1; Figure 8 shows a second clip in half-section and Figure 9 shows a detail view with the second clip of Figure 8. Figures 4 to 9 are drawn on a scale larger than that
des figures 1 à 3.Figures 1 to 3.
La suspension élastique 10 selon l'invention représentée sur les figures 1 et 2 est réalisée sous forme de fixation à trois points 12, 14, 16. Elle comporte un support 18, 20 qui comprend une tôle 18 du véhicule, non représentée, disposée dans le compartiment moteur du véhicule, sur laquelle une patte est soudée perpendiculairement à la tôle. La suspension élastique 10 comprend également un module électro-hyraulique 22 qui est fixé à celle-ci et est découplé sur le plan des vibrations et des oscillations. Pour des raisons liées à la représentation du module électro-hydraulique, seule l'extrémité de la patte 20 éloignée de la tôle de véhicule The elastic suspension 10 according to the invention shown in FIGS. 1 and 2 is produced in the form of a three-point attachment 12, 14, 16. It comprises a support 18, 20 which comprises a sheet metal 18 of the vehicle, not shown, arranged in the engine compartment of the vehicle, on which a tab is welded perpendicular to the sheet. The elastic suspension 10 also comprises an electro-hydraulic module 22 which is fixed to the latter and is decoupled in terms of vibrations and oscillations. For reasons related to the representation of the electro-hydraulic module, only the end of the tab 20 remote from the vehicle sheet
18 est partiellement représentée à la figure 2. 18 is partially shown in FIG. 2.
Le module électro-hydraulique 22 en tant que tel est connu et ne sera pas décrit plus en détail dans le cadre de la présente invention. Il comporte un bloc hydraulique 24 dans lequel sont montés des éléments hydrauliques non visibles sur le dessin, tels que des électrovannes et des pompes hydrauliques, qui sont connectés les uns aux autres sur le plan hydraulique. Un moteur électrique 26 est flasqué sur le module électrohydraulique 22 pour l'entraînement des pompes. Le module électrohydraulique 22 sert de manière connue en soi à la régulation dans le cadre The electro-hydraulic module 22 as such is known and will not be described in more detail in the context of the present invention. It comprises a hydraulic block 24 in which are mounted hydraulic elements not visible in the drawing, such as solenoid valves and hydraulic pumps, which are connected to each other on the hydraulic plane. An electric motor 26 is flanged on the electro-hydraulic module 22 for driving the pumps. The electrohydraulic module 22 serves in a manner known per se for regulation within the framework
du système anti-blocage ou du système anti-patinage. the anti-lock system or the anti-skid system.
Un premier et un deuxième points de fixation 12, 14 de la suspension élastique 10 selon l'invention sont aménagés sur la tôle 18 de carrosserie de véhicule. Ces deux points de fixation 12,14 comprennent un trou pratiqué dans la tôle 18 du véhicule, autour duquel un collet 28 périphérique est façonné par roulage. Un manchon 30 par exemple en caoutchouc ou en élastomère, de préférence en EPDM, est inséré dans le collet 28 du trou, en tant qu'élément amortisseur 30 souple. Sur une face du module électro-hydraulique 22 tournée vers la tôle 18 du véhicule sont disposés des axes 32 qui pénètrent dans les manchons 30 et ainsi sont tenus élastiquement dans la tôle 18 du véhicule. Les axes 32 sont montés à force dans des perçages du bloc hydraulique 24. Au lieu d'être montés à force, les axes 32 peuvent aussi, par exemple, être vissés dans le bloc hydraulique 24. Il serait également possible, à la place des manchons 30 et des axes 32 de monter sur le bloc hydraulique 20, par exemple des éléments amortisseurs connus, en forme de plots, avec un axe ou une douille filetée vulcanisée qui coopère avec First and second attachment points 12, 14 of the elastic suspension 10 according to the invention are arranged on the sheet 18 of the vehicle body. These two fixing points 12, 14 include a hole made in the sheet metal 18 of the vehicle, around which a peripheral collar 28 is shaped by rolling. A sleeve 30, for example made of rubber or elastomer, preferably of EPDM, is inserted into the collar 28 of the hole, as a flexible damping element 30. On one face of the electro-hydraulic module 22 facing the sheet metal 18 of the vehicle are arranged pins 32 which penetrate into the sleeves 30 and thus are held elastically in the sheet metal 18 of the vehicle. The axes 32 are forcibly mounted in the holes of the hydraulic block 24. Instead of being force-fitted, the axes 32 can also, for example, be screwed into the hydraulic block 24. It would also be possible, instead of the sleeves 30 and axes 32 to mount on the hydraulic block 20, for example known damping elements, in the form of studs, with an axis or a vulcanized threaded sleeve which cooperates with
les trous dans la tôle 18 de véhicule. the holes in the vehicle sheet 18.
Le troisième point de fixation ou point de fixation supplémentaire de la suspension élastique 10 selon l'invention est disposé à l'extrémité libre de la patte 20 du support 18, 20. Ce point de fixation supplémentaire 16 comporte un boulon 34 avec une tête qui est vissé dans le bloc hydraulique 24. Sur le boulon 34 est enfilé un manchon 36 en tant qu'élément amortisseur souple, lequel manchon a une forme de cylindre creux et comporte une gorge annulaire sur son pourtour. Le point de fixation supplémentaire 16 est aménagé sur un côté du bloc hydraulique 24 tourné vers la patte 20 du support 18, 20, c'est-à-dire sur un côté du bloc hydraulique 24 voisin du côté dudit bloc portant les premier et deuxième points de fixation 12, 14. La gorge annulaire du manchon 36 du point de fixation 16 supplémentaire est située dans un plan imaginaire parallèle à l'axe imaginaire des The third attachment point or additional attachment point of the elastic suspension 10 according to the invention is arranged at the free end of the tab 20 of the support 18, 20. This additional attachment point 16 comprises a bolt 34 with a head which is screwed into the hydraulic block 24. On the bolt 34 is threaded a sleeve 36 as a flexible damping element, which sleeve has the shape of a hollow cylinder and has an annular groove around its periphery. The additional attachment point 16 is arranged on one side of the hydraulic block 24 facing the tab 20 of the support 18, 20, that is to say on one side of the hydraulic block 24 adjacent to the side of said block carrying the first and second attachment points 12, 14. The annular groove of the sleeve 36 of the additional attachment point 16 is located in an imaginary plane parallel to the imaginary axis of the
axes 32 des premier et deuxième points de fixation 12, 14. axes 32 of the first and second attachment points 12, 14.
Le manchon 36 du point de fixation 16 supplémentaire s'engage avec sa gorge The sleeve 36 of the additional attachment point 16 engages with its groove
annulaire dans un logement 38 à l'extrémité libre de la patte 20 du support 18, 20. annular in a housing 38 at the free end of the tab 20 of the support 18, 20.
Le logement 38 est représenté à une échelle plus grande à la figure 6. Il correspond à un peu plus d'un demi-cercle dans la patte 20 et est ouvert du côté éloigné de la tôle 18 de véhicule. La patte 20 présente, décalés dans la direction opposée à la tôle 18 de véhicule, deux nez d'encliquetage 40 en saillie vers l'intérieur pour le montage d'une agrafe 42, non représentée sur les figures 4 et 5, qui tient le boulon 34 avec le manchon 36 dans le logement 38 de la patte 20. L'agrafe 42 est formée d'une bande de tôle cintrée. Sa partie médiane 34 a une forme de U avec un arrondi en demi-cercle. Des pattes 46 pliées à 180 font suite à la partie médiane 44 en direction de l'extérieur. L'agrafe 42 présente dans un plan médian une fente 48 qui The housing 38 is shown on a larger scale in Figure 6. It corresponds to a little more than a semicircle in the tab 20 and is open on the side remote from the sheet metal 18 of the vehicle. The tab 20 has, offset in the direction opposite to the sheet metal 18 of the vehicle, two snap noses 40 projecting inwards for mounting a clip 42, not shown in FIGS. 4 and 5, which holds the bolt 34 with the sleeve 36 in the housing 38 of the tab 20. The clip 42 is formed from a strip of curved sheet metal. Its middle part 34 has a U shape with a rounded semicircle. Legs 46 folded at 180 follow the middle part 44 towards the outside. The clip 42 has in a median plane a slot 48 which
traverse la partie médiane 44 et les pattes 46. crosses the middle part 44 and the legs 46.
Pour réaliser la suspension élastique 10 selon l'invention, on place tout d'abord les deux manchons en caoutchouc 30 des premier et deuxième points de fixation 12, 14 dans les trous dans la tôle 18 du véhicule. Les axes 32 des premier et deuxième points de fixation 12, 14 ainsi que le boulon 34 pourvu du manchon 36 du point de fixation 16 supplémentaire sont montés sur le bloc hydraulique 24 du module électro-hydraulique 22. On engage le module électro-hydraulique 22 avec les axes 32 en premier, axes dont les axes géométriques sont sensiblement mutuellement parallèles, dans les manchons 30 des premier et deuxième points de fixation 12, 14, à la suite de quoi les premier et deuxième points de fixation sont réalisés. Les premier et deuxième points de fixation 12, 14 sont ainsi des points de montage à enfichage. Lors de la mise en place du bloc hydraulique 22 et de l'enfichage des premier et deuxième points de fixation 12, 14, le manchon 36 du point de fixation 16 supplémentaire pénètre dans le logement 38 dans la patte 20 du support 18, 20. La patte 20 s'engage dans la gorge du manchon 36 comme le montrent les figures 1 et 7, la figure 7 montrant une vue de la patte 20 correspondant à la figure 6 avec le manchon 36 monté sur le boulon 34 placé dans le logement 38 et avec l'agrafe 42 montée sur la patte 20. La patte 20 qui pénètre dans la gorge du manchon 36 tient le manchon 36 et avec celui-ci le boulon 34 et le point de fixation 16 supplémentaire To produce the elastic suspension 10 according to the invention, first place the two rubber sleeves 30 of the first and second attachment points 12, 14 in the holes in the sheet metal 18 of the vehicle. The axes 32 of the first and second attachment points 12, 14 as well as the bolt 34 provided with the sleeve 36 of the additional attachment point 16 are mounted on the hydraulic block 24 of the electro-hydraulic module 22. The electro-hydraulic module 22 is engaged with the axes 32 first, axes whose geometric axes are substantially mutually parallel, in the sleeves 30 of the first and second attachment points 12, 14, after which the first and second attachment points are produced. The first and second attachment points 12, 14 are thus plug-in mounting points. When the hydraulic block 22 is put in place and the first and second fixing points 12, 14 are plugged in, the sleeve 36 of the additional fixing point 16 enters the housing 38 in the tab 20 of the support 18, 20. The lug 20 engages in the groove of the sleeve 36 as shown in Figures 1 and 7, Figure 7 showing a view of the lug 20 corresponding to Figure 6 with the sleeve 36 mounted on the bolt 34 placed in the housing 38 and with the clip 42 mounted on the lug 20. The lug 20 which enters the groove of the sleeve 36 holds the sleeve 36 and with this the bolt 34 and the additional attachment point 16
par complémentarité de formes dans la direction axiale. by complementarity of shapes in the axial direction.
Le logement 38 étant légèrement supérieur à un demi-cercle, c'est-à-dire étant légèrement refermé de son côté ouvert, le manchon 36 s'enclipse dans le logement 38 et est tenu provisoirement dans celui-ci. On place ensuite l'agrafe 42 sur la patte de manière telle que sa partie médiane 44 en forme de U entoure le manchon 36 extérieurement et que les pattes 46 de l'agrafe 42 s'encliquètent sur les nez d'encliquetage 40 de la patte 20. La patte 20 pénètre dans la fente 48 de l'agrafe 42 de manière telle que l'agrafe 42 est en appui et est fixée des deux côtés sur la patte 42. L'agrafe 42 encliquetée sur la patte 20, comme représenté à la figure 7, tient le manchon 36 du point de fixation 16 supplémentaire dans le logement 38 de la patte du support 18, 20, de sorte que ce point de fixation est tenu par complémentarité de formes aussi bien dans la direction axiale que dans la direction radiale. Le point de fixation 16 supplémentaire, à l'exception de faibles déplacements permis par l'élasticité du manchon 36, ne présente aucun degré de liberté en translation. En collaboration avec le premier et le deuxième points de fixation 12, 14, le module électro-hydraulique 22 est tenu en position et en rotation dans toutes les directions de l'espace par la suspension élastique 10 selon l'invention. Naturellement le module électrohydraulique 22 peut être fixé dans n'importe quelle position dans The housing 38 being slightly greater than a semicircle, that is to say being slightly closed on its open side, the sleeve 36 is clipped into the housing 38 and is temporarily held therein. The clip 42 is then placed on the tab so that its U-shaped middle portion 44 surrounds the sleeve 36 on the outside and that the tabs 46 of the clip 42 snap onto the snap noses 40 of the tab. 20. The tab 20 enters the slot 48 of the clip 42 so that the clip 42 is in abutment and is fixed on both sides on the tab 42. The clip 42 snapped onto the tab 20, as shown in Figure 7, holds the sleeve 36 of the additional attachment point 16 in the housing 38 of the bracket tab 18, 20, so that this attachment point is held by complementarity of shapes both in the axial direction and in the direction radial. The additional attachment point 16, with the exception of small displacements allowed by the elasticity of the sleeve 36, has no degree of freedom in translation. In collaboration with the first and second attachment points 12, 14, the electro-hydraulic module 22 is held in position and in rotation in all directions of space by the elastic suspension 10 according to the invention. Naturally the electrohydraulic module 22 can be fixed in any position in
l'espace avec la suspension élastique 10 selon l'invention. the space with the elastic suspension 10 according to the invention.
Les trois points de fixation 12, 14, 16 de la suspension élastique 10 selon l'invention sont disposés de manière telle par rapport au module électro-hydraulique 22 qu'ils supportent celui-ci de manière fiable en empêchant les déplacements et/ou rotations dans toutes les directions. Comme le montre la figure 1, les points de fixation 12, 14, 16 sont disposés suivant des angles différents par rapport à un axe imaginaire d'un arbre non représenté du moteur électrique 36. Comme le montre la figure 2, les points de fixation 12, 14, 16 sont situés dans des plans radiaux The three fixing points 12, 14, 16 of the elastic suspension 10 according to the invention are arranged in such a way with respect to the electro-hydraulic module 22 that they support it reliably by preventing displacements and / or rotations in all directions. As shown in Figure 1, the attachment points 12, 14, 16 are arranged at different angles relative to an imaginary axis of a shaft not shown of the electric motor 36. As shown in Figure 2, the attachment points 12, 14, 16 are located in radial planes
imaginaires différents par rapport à l'axe 50 de l'arbre du moteur. different imaginary with respect to the axis 50 of the motor shaft.
Dans l'exemple de réalisation de l'invention représenté sur la figure 3, il est prévu au niveau des premier et deuxième points de fixation 12, 14, des éléments d'espacement sous la forme de tiges 52 avec des bouts d'axes 32 saillants aux deux extrémités, qui maintiennent le module électrohydraulique écarté de la tôle 18 du In the embodiment of the invention shown in Figure 3, there are provided at the first and second attachment points 12, 14, spacers in the form of rods 52 with ends of axes 32 protruding at both ends, which keep the electrohydraulic module away from the sheet 18 of the
véhicule. Les éléments d'espacement 52 permettent de fixer un module électro- vehicle. The spacing elements 52 make it possible to fix an electro-
hydraulique 22 avec un bloc hydraulique 24 de moindre hauteur à l'aide de la suspension élastique 10 selon l'invention sur le support 18, 20 sans qu'il soit nécessaire de modifier ledit support 18, 20. Pour le reste, la suspension élastique 10 de la figure 3 est agencée de la même manière que celle de la figure 1 et on se hydraulic 22 with a hydraulic block 24 of lesser height using the elastic suspension 10 according to the invention on the support 18, 20 without it being necessary to modify said support 18, 20. For the rest, the elastic suspension 10 of Figure 3 is arranged in the same manner as that of Figure 1 and one is
reportera à la description de celle-ci afin d'éviter les répétitions. refer to the description thereof to avoid repetition.
La figure 9 montre un mode de réalisation différent du point de fixation 16 supplémentaire. A la place de l'agrafe 42 en métal représentée à la figure 4, l'agrafe 54 représentée en demi-coupe à la figure 8 est réalisée en matière plastique avec un insert élastique en métal 56. Cette agrafe 54, en vue de côté, est rectangulaire, un côté présentant une forme arrondie concave correspondant à l'arrondi du manchon 36. L'agrafe 54 présente deux joues 58 identiques qui chevauchent la patte 20 comme le montre la figure 9. Ces deux joues 58 sont liées par une pièce centrale 60, la pièce centrale 60 tenant les deux joues 58 écartées. La distance entre les deux Figure 9 shows a different embodiment of the additional attachment point 16. In place of the metal clip 42 shown in FIG. 4, the clip 54 shown in half-section in FIG. 8 is made of plastic with an elastic metal insert 56. This clip 54, in side view , is rectangular, one side having a concave rounded shape corresponding to the rounding of the sleeve 36. The clip 54 has two identical cheeks 58 which overlap the tab 20 as shown in FIG. 9. These two cheeks 58 are linked by a piece central 60, the central part 60 holding the two cheeks 58 apart. The distance between the two
joues 58 correspond sensiblement à une épaisseur de la patte 20 du support 18, 20. cheeks 58 corresponds substantially to a thickness of the tab 20 of the support 18, 20.
La pièce centrale 60 dépasse par rapport aux joues 58 au niveau de la face à courbure concave et elle présente un arrondi concave au niveau du fond de gorge du manchon 36. L'élément élastique 56 est disposé sur un côté éloigné de la face l1 concave. Il se présente sous la forme d'une lame de ressort insérée entre les deux The central part 60 protrudes with respect to the cheeks 58 at the level of the concave curvature face and it has a concave roundness at the level of the groove bottom of the sleeve 36. The elastic element 56 is disposed on a side remote from the concave face 11 . It comes in the form of a leaf spring inserted between the two
joues 58 qui pénètre par des languettes 62 latérales dans des trous des joues 58. cheeks 58 which penetrates by lateral tabs 62 into holes in the cheeks 58.
Lorsque l'agrafe 54 est encliquetée sur la patte 20 du support 18, 20 les faces incurvées concaves de la joue 58 sont appliquées sur la surface extérieure du manchon 36 et la pièce centrale 60 pénètre dans la gorge annulaire dudit manchon 36. L'élément élastique 56 est encliqueté sur les nez d'encliquetage 40 de la patte 20 du support 18, 20. Le logement 38 du point de fixation 16 supplémentaire dans la patte 20, dans le mode de réalisation de la figure 9, est conformé en U et forme un moyen de guidage pour le moyen de fixation 16 supplémentaire lors de la constitution de la suspension élastique 10. Au moment de l'enfichage des premier et deuxième points de fixation 12,14, le manchon 36 du troisième point de fixation 16 s'engage avec sa gorge annulaire dans le logement 38 en forme de U et est guidé dans celui-ci dans la direction d'enfichage des premier et deuxième points de When the clip 54 is snapped onto the tab 20 of the support 18, the concave curved faces of the cheek 58 are applied to the outer surface of the sleeve 36 and the central part 60 penetrates into the annular groove of said sleeve 36. The element elastic 56 is snapped onto the snap noses 40 of the lug 20 of the support 18, 20. The housing 38 of the additional attachment point 16 in the lug 20, in the embodiment of FIG. 9, is shaped like a U and forms a guide means for the additional fixing means 16 during the constitution of the elastic suspension 10. When the first and second fixing points 12,14 are plugged in, the sleeve 36 of the third fixing point 16 s' engages with its annular groove in the U-shaped housing 38 and is guided therein in the direction of insertion of the first and second points of
fixation 12, 14.fixing 12, 14.
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