FR2803906A1

FR2803906A1 - Appareil de chauffage a l'huile vegetale auto surchauffee

Info

Publication number: FR2803906A1
Application number: FR0004652A
Authority: FR
Inventors: Gilbert Bouchet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-01-17
Filing date: 2000-04-11
Publication date: 2001-07-20
Anticipated expiration: 2020-04-11
Also published as: FR2803906B1

Abstract

Appareil de chauffage à l'huile végétale auto-surchauffée.L'invention permet d'utiliser l'huile végétale avec additif (5) ou sans additif comme combustible de chauffage.L'utilisation de l'huile végétale permet d'éviter l'odeur du fioul.L'huile végétale ne peut s'auto-surchauffée en vue de sa vaporisation en la dirigeant à l'aide d'un conduit sur le fond d'un brûleur de type pour poêle domestique à fioul. Il convient donc qu'elle soit auto-surchauffée en la faisant passer dans un conduit (2) directement exposé à sa propre combustion.Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la fabrication d'appareils de chauffage utilisant l'huile végétale comme combustible de base.

Description

La présente invention concerne un dispositif d'auto- transformation de l'huile végétale (ou semi végétale) en vapeur d'huile afin d'utiliser celle-ci comme combustible de base dans des appareils de chauffage.

L'huile végétale à l'avantage d'éviter l'odeur parfois mal supportée de l'huile minérale (fioul) d'où l'intérêt de son utilisation dans les appareils de chauffage.

Une des conditions d'une bonne combustion de l'huile, qu'elle soit minérale ou végétale, est la combustion de l'huile en état de vapeur telle que par exemple dans les poêles au fioul domestique de types traditionnels.

Dans les poêles au fioul domestique, le combustible est amené sur le fond d'un brûleur en forme de cuvette. or, il n'est pas possible d'employer le même procédé pour l'huile végétale, celle-ci se transformant en vapeur à plus haute température que le fioul.

La présente invention utilise les types de brûleurs traditionnels en formes de cuvettes des appareils de chauffage au fioul. Mais dans le dispositif suivant l'invention, l'huile végétale arrive par un conduit qui se déploie au-dessus du fond de brûleur c'est-à-dire dans l'espace ou volume de combustion constitué par la cuvette de celui-ci.

Le conduit déployé au-dessus du fond du brûleur, étant dans cette réalisation directement exposé à la chaleur des flammes, l'huile est surchauffée de telle manière qu'elle débouche à sa sortie en vapeur d'huile, et c'est la combustion de cette vapeur l'huile qui fait qu'il y a auto- surchauffe de l'huile pendant son parcours dans le conduit, qui se développe dans l'espace de combustion du brûleur.

L'auto-surchauffe de l'huile végétale doit s'amorcer à l'aide d'un autre combustible tel que par exemple l'alcool à brûler. A titre indicatif dans un poêle domestique (moyen, 5 à 7 kW) un à deux centimètres cube d'alcool à brûler à 90 suffisant à la transformation d'huile en vapeur d'huile, donc suffisent à amorcer, l'allumage du poêle.

Le dessin annexé illustre l'invention selon un mode de réalisation. En référence à ce dessin, le dispositif comporte un brûleur (1) type brûleur à fioul des poêles domestiques et un conduit (2) d'arrivée de l'huile ; conduit qui se déploie en forme de serpentin à l'intérieur de l'espace (3) de combustion, ou volume de combustion du brûleur, et se termine dans ce même espace par un orifice de sortie (4).

L'huile transformée en vapeur d'huile pendant son parcours dans le conduit (2) en forme de serpentin débouche par l'orifice (4) de sortie du dit conduit, et cette vapeur d'huile en brûlant fait qu'il y a auto-surchauffe du combustible. Une variété d'appareils de réception peut-être installée à l'orifice de la sortie (4). Ici un modèle de réception est proposé ; il consiste en une grille (5) en forme de tube dans lequel pénètre, l'orifice (4) de sortie. Cette grille permet une meilleure combustion de la vapeur d'huile. Un chapeau (ou coupelle) (6) placé au-dessus de cette grille empêche en partie, la vapeur d'huile de se diffuser vers le haut du brûleur afin d'alimenter vers le bas les langues de feu (7) débouchant des orifices d'aération (8).

Le nombre et les diamètres des orifices d'aération (ou trous d'aération) donc aussi le nombre et l'importance des langues de feu dépendent de la puissance calorifique recherchée donc dépendent aussi de la dépression de la cheminée.

La nouveauté de cette invention réside dans le fait que l'huile est amenée par un conduit (ou des conduits) qui pénètre à l'intérieur de l'espace, ou volume de la chambre de combustion du brûleur, et ce conduit (ou ces conduits) à son orifice de sortie situé dans la verticale ou aux environs de la verticale du centre de l'espace de la chambre de combustion ; chambre de combustion formée par la cuvette du brûleur.

Les antériorités d'inventions brevetées, et dont les n de publications sont : W08909911 et FR2429967 ne présentent pas le même mode de fonctionnement puisque dans leurs réalisations, les orifices de sorties des conduits qui amènent le carburant, ne se situent pas dans les volumes intérieurs des chambres de combustion des brûleurs, du fait que les conduits d'amenés, dans leurs terminaisons ne pénètrent pas dans l'intérieur des chambres de combustion, mais s'arrêtent aux limites de celles-ci. Cette différence de réalisation est d'importance.

En effet, dans la présente invention, telle qu'elle a été décrite ici dans un mode de réalisation, l'orifice (4) de sortie du carburant étant situé dans la verticale du centre de l'espace formé par la cuvette du brûleur (3), les langues de feu (7) se situant au niveau de la grille (5) de réception, convergent toutes vers cette grille qui enveloppe l'orifice de sortie du carburant, créant ainsi un centre de combustion intense qui est placé au centre de la cuvette du brûleur ; ce qui n'est pas le cas des inventions sus indiquées.

L'avantage de cette réalisation c'est qu'aucune particule d'huile n'échappe à la concentration de chaleur qui se produit à l'intérieur de la grille de réception, et par là même, la chambre de combustion reste constamment sèche et propre.

D'autre part, le centre de combustion se trouvant placée au centre de l'espace formé par la cuvette du brûleur, il se produit un équilibre de combustion dans ledit brûleur ; équilibre de combustion qui est une des conditions nécessaires à la bonne marche du poêle.

Un autre avantage c'est que la simplicité de cette réalisation permet un faible investissement en vue de son exploitation, du fait que l'on peut utiliser, avec quelques modifications, les structures qui se fabriquent déjà pour les appareils de chauffage au fioul domestique, dont les chambres de combustion sont en forme de cuvette.

De même s'il a été posé un raccord sur le conduit qui pénètre dans la chambre de combustion, la facilité de l'interchangeabilité de ce conduit, ainsi que son appareillage de réception, donne à cette réalisation l'assurance d'une grande fiabilité.

Pour un bon allumage de ce type de poêle il est recommandé de placer un thermostat près de la paroi extérieure du brûleur, thermostat qui va ouvrir le conduit d'arrivée de l'huile, quand la température d'amorçage de celle-ci sera atteinte à l'intérieur dudit brûleur.

Claims

REVENDICATIONS

1) Procédé en vue d'utiliser l'huile végétale ou semi végétale, dans des appareils de chauffage, caractérisé par une auto-surchauffe de l'huile avant sa combustion.

2) Procédé selon, la revendication 1 caractérisé à ce que l'huile est auto-surchauffée à l'intérieur du (ou des) conduit(s) (2) qui pénètre(ent) dans la chambre de combustion dudit brûleur, et qui est par là même directement exposé à la chaleur des flammes de cette même huile transformée en vapeur d'huile.

3) Dispositif pour la mise en #uvre du procédé suivant la revendication (2) caractérisé en ce que le conduit (ou les conduits) qui pénètre(ent) dans la chambre de combustion, indépendamment de sa (ou leurs) longueur(s) de pénétration et de sa (ou leurs) forme(s) de développement, ce (ou ces) conduits) a son (ou leurs) orifice(s) de sortie dans le même espace ou volume de combustion formé par la cuvette intérieure du brûleur, quelque soit la forme donnée à cette cuvette.

4) Dispositif suivant la revendication 3 caractérisé en ce que l'orifice de sortie du carburant se situe à un niveau tel dans la chambre de combustion du brûleur que les langues de feu qui convergent vers cet orifice puissent créer autour de celui-ci un foyer d'intense chaleur.