FR2798348A1

FR2798348A1 - Carriage for stockage and transport of waste sorting trays has a tubular frame with compartments for housing trays, wheels, supporting leg and handle

Info

Publication number: FR2798348A1
Application number: FR9911519A
Authority: FR
Inventors: Hubert Tinseau
Original assignee: RECIPROQUE ENTPR
Current assignee: RECIPROQUE ENTPR
Priority date: 1999-09-15
Filing date: 1999-09-15
Publication date: 2001-03-16
Anticipated expiration: 2019-09-15
Also published as: FR2798348B1

Abstract

Carriage has a tubular frame (10) with compartments (11,12,13) for housing trays. The trays can slide in the compartments along the guides (110,120,130). The carriage has an handle (14), is mounted on wheels (15) and lay on the supporting leg (17) when not in motion.

Description

Chariot de stockage et de transport de bacs La présente invention concerne un chariot de stockage et de transport de bacs. Ce chariot peut notamment être utilisé pour le stockage et le transport de bacs utilisés dans le tri sélectif des déchets. The present invention relates to a trolley for storing and transporting trays. This cart can be used in particular for the storage and transport of bins used in the selective sorting of waste.

II est connu dans l'art antérieur des dispositifs permettant de transporter un empilement de bacs. Ainsi, la demande de brevet français FR 2 692 872 enseigne une poubelle â roulettes et à couvercles comprenant un châssis support supportant sur sa hauteur une pluralité de bacs. Ces bacs sont empilés les uns sur les autres et comportent sur leur face avant une ouverture permettant d'introduire des déchets. It is known in the prior art devices for transporting a stack of bins. Thus, the French patent application FR 2,692,872 teaches a trash bin with casters and lids comprising a support frame supporting on its height a plurality of trays. These bins are stacked on each other and have on their front face an opening for introducing waste.

La demande de brevet français 2 721 290 enseigne un dispositif de collecte comprenant des conteneurs particuliers comportant des moyens de blocage mutuels et susceptibles d'être déplacés en utilisant une poignée s'insérant, par frottement dans des perçages des bacs. La position de remplissage du conteneur et la position de transport sont différentes, ce qui nécessite une opération de manutention pour passer d'une position à une autre. French Patent Application 2,721,290 teaches a collection device comprising particular containers comprising mutual blocking means and can be moved using a handle inserted, by friction in holes bins. The filling position of the container and the transport position are different, which requires a handling operation to move from one position to another.

Le modèle d'utilité allemand DE 93 06 651 enseigne également un dispositif de stockage et de transport de bacs similaires à ceux enseignés par la demande de brevet français FR 2 692 872, hormis le fait qu'il n'est pas possible de remplir les bacs inférieurs lorsqu'ils sont empilés. The German utility model DE 93 06 651 also teaches a device for storing and transporting bins similar to those taught by the French patent application FR 2 692 872, except that it is not possible to fill the lower bins when stacked.

L'inconvénient principal de ces dispositifs est qu'il n'est pas possible de manipuler les bacs indépendamment les uns des autres puisque ceux-ci sont empilés et qu'ils sont solidaires les uns des autres. Par conséquent, si l'un des bacs est plein, sa vidange nécessite, soit le déplacement de tous les bacs jusqu'au lieu de vidange du bac plein, soit le désempilement des bacs pour vidanger le bac plein. The main disadvantage of these devices is that it is not possible to handle the bins independently of each other since they are stacked and they are integral with each other. Therefore, if one of the bins is full, its emptying requires either the movement of all bins to the place of emptying the full tank, or the unstacking of the bins to empty the full bin.

La présente invention a donc pour objet de pallier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un chariot de conception simple, permettant une manipulation aisée des bacs. The present invention therefore aims to overcome the drawbacks of the prior art by providing a simple design carriage, allowing easy handling of trays.

Ce but est atteint par le fait que le chariot de stockage et de transport de bacs, est caractérisé en ce qu'il comprend un châssis tubulaire comportant une pluralité de logements, chaque logement étant destiné à recevoir un bac et comprenant des moyens de guidage en translation du bac dans le logement, le chariot comprenant dans sa partie supérieure des moyens de préhension et dans sa partie inférieure des roulettes assurant le déplacement du chariot. This object is achieved by the fact that the bin storage and transport trolley is characterized in that it comprises a tubular frame having a plurality of housings, each housing being intended to receive a tray and comprising guide means translation of the tray in the housing, the carriage comprising in its upper part of the gripping means and in its lower part of the wheels ensuring the displacement of the carriage.

Selon une autre particularité, le châssis tubulaire comprend un support vertical comportant au moins un premier tube sensiblement vertical dont l'extrémité supérieure comprend les moyens de préhension et dont l'extrémité inférieure est solidaire d'un deuxième tube constituant l'essieu des roulettes et sur lequel est fixé au moins un troisième tube sensiblement horizontal constituant les moyens de guidage en translation du bac situé dans le logement inférieur. According to another feature, the tubular frame comprises a vertical support comprising at least a first substantially vertical tube whose upper end comprises the gripping means and whose lower end is integral with a second tube constituting the wheel axle and on which is fixed at least a third substantially horizontal tube constituting the translation guide means of the tray located in the lower housing.

Selon une autre particularité, les extrémités libres du ou des troisièmes tubes sont prolongées par des pattes constituant une béquille. According to another feature, the free ends of the third tube or tubes are extended by legs constituting a crutch.

Selon une autre particularité, chaque logement, hormis le logement supérieur, comprend un cadre sensiblement vertical et solidaire, d'une part de ses moyens de guidage, et d'autre part des moyens de guidage du logement immédiatement supérieur et/ou du cadre adjacent. According to another feature, each housing, except the upper housing, comprises a substantially vertical and integral frame, on the one hand of its guide means, and on the other hand guide means of the housing immediately higher and / or the adjacent frame .

Selon une autre particularité, les moyens de guidage en translation de chaque logement comprennent un quatrième tube plié en forme de U, la branche médiane du U étant solidaire du châssis, de sorte que les branches parallèles du U soient sensiblement horizontales pour constituer la surface de guidage des bacs. According to another feature, the translational guiding means of each housing comprise a fourth U-shaped bent tube, the middle leg of the U being integral with the frame, so that the parallel branches of the U are substantially horizontal to form the surface of bins guidance.

Selon une autre particularité, chaque bac est de forme sensiblement parallélépipédique et comprend un bossage dans le fond formant avec ce dernier un épaulement servant de surface d'appui pour les moyens de guidage. In another feature, each tray is substantially parallelepipedal shape and comprises a boss in the bottom forming with the latter a shoulder serving as a bearing surface for the guide means.

D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente une vue de face du chariot selon l'invention, - la figure 2 représente une vue de coté du chariot selon l'invention, - les figures 3A et 3B représentent une vue, respectivement de face et de côté, d'un exemple de bacs utilisables avec le chariot selon l'invention. Le chariot selon l'invention va à présent être décrit en référence aux figures 1 et 2. Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following description made with reference to the accompanying drawings in which - Figure 1 shows a front view of the carriage according to the invention, - Figure 2 represents a side view of the carriage according to the invention, - Figures 3A and 3B show a view, respectively front and side, of an example of containers usable with the carriage according to the invention. The carriage according to the invention will now be described with reference to FIGS. 1 and 2.

Selon l'invention, le chariot comprend essentiellement un châssis (10) constitué d'un assemblage de tubes. L'assemblage des tubes est réalisé, par exemple, par soudage et/ou boulonnage. Le châssis (10) comprend au moins un premier tube (16) sensiblement vertical formant le support vertical du chariot. L'extrémité inférieure de ce ou ces premiers tubes (16) est solidaire d'un deuxième tube (150) formant un essieu pour une paire de roulettes (15). L'extrémité supérieure du ou des premiers tubes (16) comprend des moyens de préhension (14). Ces moyens de préhension comprennent, par exemple, une poignée (14), constituée d'un tube. Dans l'exemple de réalisation représenté aux figures 1 et 2, le support vertical comprend deux premiers tubes (16). Le deuxième tube (150) est également solidaire d'au moins un troisième tube (130), sensiblement horizontal, formant le support horizontal du chariot. Ce ou ces troisièmes tubes (130) forment également des moyens de guidage en translation pour un bac (non représenté) situé dans la partie la plus basse du chariot. Le châssis (10) comprend une pluralité de logements (11, 12, 13) susceptibles de recevoir chacun au moins un bac. Chaque logement (11, 12, 13) comprend des moyens (110, 120, 130) de guidage en translation du ou des bacs. Comme expliqué précédemment, les moyens (130) de guidage du logement (13) situé dans la partie inférieure du châssis (10) sont constitués du support horizontal (130) du châssis (10). Pour chaque logement (11, 12) supérieur, les moyens (110, 120) de guidage peuvent comprendre un quatrième tube (110, 120) plié en forme de U. La branche médiane du U est fixée sur le ou les premiers tubes (16), de sorte que les branches parallèles du U soient sensiblement horizontales pour former des surfaces de guidage pour le bac. Chaque logement (12, 13), hormis le logement supérieur (11), comprend sur la face avant, opposée aux premiers tubes (16), un cadre (121, 131) sensiblement vertical. Ce cadre (121, 131) est solidaire, d'une part des moyens (120, 130) de guidage du logement associé, et d'autre part du cadre du logement supérieur et/ou des moyens de guidage du logement supérieur. Dans la variante de réalisation représentée aux figures 1 et 2, les côtés adjacents de deux cadres (121, 131) successifs sont communs pour les deux cadres (121, 131). Ces cadres (121, 131) permettent, d'une part de rigidifier la structure du chariot, et d'autre part d'assurer la stabilité des bacs lors du déplacement du chariot. According to the invention, the carriage essentially comprises a frame (10) consisting of a tube assembly. The tubes are assembled, for example, by welding and / or bolting. The frame (10) comprises at least a first substantially vertical tube (16) forming the vertical support of the carriage. The lower end of this or these first tubes (16) is secured to a second tube (150) forming an axle for a pair of wheels (15). The upper end of the first tube or tubes (16) comprises gripping means (14). These gripping means comprise, for example, a handle (14) consisting of a tube. In the embodiment shown in Figures 1 and 2, the vertical support comprises two first tubes (16). The second tube (150) is also integral with at least one third tube (130), substantially horizontal, forming the horizontal support of the carriage. This or these third tubes (130) also form translational guide means for a tray (not shown) located in the lowest part of the carriage. The frame (10) comprises a plurality of housings (11, 12, 13) capable of receiving each at least one tray. Each housing (11, 12, 13) comprises means (110, 120, 130) for guiding the bins in translation. As explained above, the means (130) for guiding the housing (13) located in the lower part of the frame (10) consist of the horizontal support (130) of the frame (10). For each upper housing (11, 12), the guide means (110, 120) may comprise a fourth tube (110, 120) folded in a U-shape. The middle branch of the U is fixed on the first tube or tubes (16). ), so that the parallel branches of the U are substantially horizontal to form guide surfaces for the tray. Each housing (12, 13), apart from the upper housing (11), comprises on the front face, opposite the first tubes (16), a frame (121, 131) substantially vertical. This frame (121, 131) is integral, on the one hand means (120, 130) for guiding the associated housing, and on the other hand the frame of the upper housing and / or guide means of the upper housing. In the alternative embodiment shown in Figures 1 and 2, the adjacent sides of two frames (121, 131) are successive common for the two frames (121, 131). These frames (121, 131) allow, on the one hand to stiffen the structure of the carriage, and on the other hand to ensure the stability of the bins during the movement of the carriage.

Le châssis (10) peut comprendre une béquille (17) servant de point d'appui lorsque le chariot est à l'arrêt. Cette béquille (17) comprend deux pattes courbées vers le sol, prolongeant chaque troisième tube (130). Les extrémités libres des pattes peuvent être reliées par une barre (170), de sorte que la barre (170) repose sur le sol lorsque le chariot selon l'invention est à l'arrêt. The frame (10) may include a stand (17) serving as a fulcrum when the carriage is stopped. This crutch (17) comprises two tabs bent towards the ground, extending each third tube (130). The free ends of the legs can be connected by a bar (170), so that the bar (170) rests on the ground when the carriage according to the invention is stopped.

Un exemple de bac utilisable avec le chariot selon l'invention va à présent être décrit en référence aux figures 3A et 3B. Le bac (20) est ouvert à son sommet et sensiblement parallélépipédique. Le bac (20) comprend un fond (21), une face avant (23) pouvant être légèrement inclinée et/ou ouverte pour faciliter l'introduction des déchets, une face arrière (24) et des parois (25) latérales. Le fond (21) comprend un bossage (21) saillant vers l'extérieur et, par exemple, de forme sensiblement parallélépipédique. Les dimensions du bossage (21) sont déterminées, de sorte que le fond (21) et le bossage (22) forment un épaulement (30) au moins sur l'avant et les côtés du bac (20). Cet épaulement (30) est destiné à servir de surface d'appui, d'une part pour les moyens (110, 120, 130, fig. 1 et 2) de guidage en translation, et d'autre part pour le côté du cadre (121, 131, fig. 1 et 2) servant de support au bac (20). An example of a tray usable with the carriage according to the invention will now be described with reference to FIGS. 3A and 3B. The tray (20) is open at its top and substantially parallelepipedic. The tray (20) comprises a bottom (21), a front face (23) being slightly inclined and / or open to facilitate the introduction of waste, a rear face (24) and side walls (25). The bottom (21) comprises a boss (21) protruding outwards and, for example, of substantially parallelepiped shape. The dimensions of the boss (21) are determined, so that the bottom (21) and the boss (22) form a shoulder (30) at least on the front and sides of the tray (20). This shoulder (30) is intended to serve as a bearing surface, on the one hand for the translational guiding means (110, 120, 130, Figs 1 and 2), and on the other hand for the frame side (121, 131, Figs 1 and 2) serving as support for the tray (20).

Ainsi, pour mettre en place un bac (20) sur le chariot suivant l'invention, il suffit d'engager le bac (20) dans un logement, par la face arrière, de sorte que l'épaulement (30) vienne en appui sur les branches parallèles du U du quatrième tube (110, 120) ou des troisièmes tubes (130). Le bac (20) est alors poussé contre le support (16, fig. 1 et 2) vertical dans un mouvement de translation guidé par les branches parallèles du U du quatrième tube (110, 120) ou des troisièmes tubes (130). En fin de mouvement de translation, l'épaulement (30) vient alors en appui contre le côte du cadre (121, 131). Ainsi, le bac est alors bloqué en translation et le transport des bacs, par l'intermédiaire du chariot selon l'invention, s'effectue sans risque de chute des bacs. Pour retirer un bac (20) du chariot, il suffit de soulever l'avant du bac et de tirer vers l'extérieur. Compte tenu de la simplicité de conception du chariot selon l'invention, il est possible de mettre en place des bacs différents de ceux représentés aux figures 3A et 3B. En effet, il est possible d'utiliser des bacs standards dont le fond est plat. Dans ce cas, la stabilité des bacs pendant le transport et, notamment la stabilité du bac supérieur, doit être assurée par l'utilisateur. Thus, to set up a tray (20) on the carriage according to the invention, simply engage the tray (20) in a housing, by the rear face, so that the shoulder (30) comes in support on the parallel branches of the U of the fourth tube (110, 120) or the third tubes (130). The tank (20) is then pushed against the vertical support (16, FIG 1 and 2) in a translational movement guided by the parallel branches of the U of the fourth tube (110, 120) or the third tubes (130). At the end of the translational movement, the shoulder (30) then bears against the side of the frame (121, 131). Thus, the tray is then locked in translation and the transport of the bins, through the carriage according to the invention is carried out without risk of falling bins. To remove a tray (20) from the cart, simply lift the front of the tray and pull out. Given the simplicity of design of the carriage according to the invention, it is possible to set up bins different from those shown in Figures 3A and 3B. Indeed, it is possible to use standard trays whose bottom is flat. In this case, the stability of the trays during transport and, in particular the stability of the upper tray, must be provided by the user.

On conçoit que le chariot selon l'invention permette de manipuler facilement les bacs, même lorsqu'ils sont mis en place sur le chariot. Ainsi, contrairement aux dispositifs de l'art antérieur, il est possible de retirer n'importe quel bac du chariot sans manipuler les autres bacs puisque les bacs ne sont pas empilés mais sont glissés, tels des tiroirs, sur le chariot selon l'invention. It is conceivable that the carriage according to the invention makes it easy to handle the bins, even when they are put in place on the carriage. Thus, unlike the devices of the prior art, it is possible to remove any tray from the cart without handling the other bins since the bins are not stacked but are slid, such as drawers, on the cart according to the invention .

Il est clair que d'autres modifications à la portée de l'homme du métier entrent dans le cadre de l'invention.It is clear that other modifications within the scope of those skilled in the art fall within the scope of the invention.

Claims

CLAIMS

A trolley for storing and transporting trays, characterized in that it comprises a tubular chassis (10) comprising a plurality of housings (11, 12, 13), each housing (11, 12, 13) being intended to receive a tray (20) and comprising means (110, 120, 130) for translating the tray (20) into the housing, the carriage comprising in its upper part means (14) for gripping and in its lower part wheels (15) moving the carriage.

2. Tray storage and transport trolleys according to claim 1, characterized in that the frame (10) comprises a tubular vertical support comprising at least a first tube (16) substantially vertical whose upper end comprises the means (14). ) and whose lower end is secured to a second tube (150) constituting the wheel axle (15) and on which is fixed at least a third substantially horizontal tube (130) constituting the translation guide means tray located in the lower housing (130).

3. Tray storage and transport trolley according to claim 2, characterized in that the free ends of the third or third tubes (130) are extended by tabs constituting a crutch (17).

4. Tray storage and transport trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that each housing (12, 13), except the upper housing (11) comprises a frame (121, 131) substantially vertical and integral, on the one hand with its means (110, 120, 130) for guiding, and secondly means for guiding the next higher housing and / or the adjacent frame.

5. Tray storage and transport trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that the guide means in translation of each housing (110, 120) comprise a fourth tube bent U-shaped, the branch median U being secured to the frame, so that the parallel branches of the U are substantially horizontal to form the guide surface of the bins (20).

6. Tray storage and transport trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that each tray is of substantially parallelepiped shape and comprises a boss (22) in the bottom (21) forming with the latter a shoulder (30) serving as a bearing surface for the guide means (110, 120, 130).