FR2798157A1

FR2798157A1 - Electrically opened door lock for motor vehicles, with lock release override for hands-free door release to avoid driver being trapped inside vehicle

Info

Publication number: FR2798157A1
Application number: FR9911066A
Authority: FR
Inventors: Taillec Guillaume De; Jean Philippe Hochart
Original assignee: Valeo Securite Habitacle SAS
Current assignee: Minebea AccessSolutions France SAS
Priority date: 1999-09-03
Filing date: 1999-09-03
Publication date: 2001-03-09
Anticipated expiration: 2019-09-03
Also published as: FR2798157B1

Abstract

The electric lock acts on a catch that locks the bolt (1) and is released to free the lock bolt. The lock has a mechanism to prevent its opening from the outside and a lock release override (29), which prevents release of the lock by the internal operating controls. A mechanical device (40) is provided to release automatically the override when the lock is opened.

Description

SERRURE A OUVERTURE ÉLECTRIQUE ET A SUPER CONDAMNATION présente invention concerne une serrure à ouverture électrique pour ouvrant de véhicule automobile, comportant notamment un moyen de supercondamnation. The present invention relates to a lock with an electric opening for a motor vehicle opening, comprising in particular a superlocking means.

L'invention s'applique plus particulièrement à un système d'accès "mains libres", dans lequel un dispositif électronique de reconnaissance est embarqué sur le véhicule et un identifiant est destiné à être porté par un utilisateur pour échanger à distance des données d'identification avec le dispositif de reconnaissance, de façon à commander l'ouverture électrique de la serrure, lorsque l'utilisateur a été authentifié. The invention applies more particularly to a "hands-free" access system, in which an electronic recognition device is embedded on the vehicle and an identifier is intended to be worn by a user to remotely exchange data from identification with the recognition device, so as to control the electric opening of the lock, when the user has been authenticated.

Sur le chronogramme illustré sur la figure 15, on constate que la phase R, pour le réveil du système, la reconnaissance de l'identifiant et l'identification des codes correspond à une période maximale d'environ 65 ms. A la fin de cette phase de reconnaissance R, un signal de commande d'ouverture et un signal de commande de décondamnation sont envoyés aux moteurs électriques de la serrure. Autrement dit, les cycles d'ouverture et de décondamnation électriques sont déclenchés en parallèle. Plusieurs situations peuvent se présenter soit la serrure est simplement fermée sans être condamnée, soit elle est condamnée vis-à-vis de l'extérieur, soit elle est supercondamnée, c'est- à-dire condamnée vis-à-vis de l'extérieur et de l'intérieur. Dans tous les cas, la phase d'ouverture électrique O a une durée maximale d'environ 55 ms. Si la serrure est condamnée, la phase de décondamnation D a une durée maximale d'environ 200 ms, de sorte que la serrure est décondamnée bien après l'ouverture. Si la serrure est supercondamnée, le cycle de désupercondamnation S doit précéder le cycle de décondamnation D. Le cycle de désupercondamnation S a une durée maximale d'environ 70 ms, ce qui signifie que la serrure est ouverte avant la fin de la désupercondamnation. On the timing diagram illustrated in FIG. 15, it can be seen that the phase R, for waking up the system, the recognition of the identifier and the identification of the codes corresponds to a maximum period of approximately 65 ms. At the end of this recognition phase R, an opening control signal and a unlocking control signal are sent to the electric motors of the lock. In other words, the electric opening and unlocking cycles are triggered in parallel. Several situations can occur either the lock is simply closed without being condemned, or it is condemned vis-à-vis the outside, or it is supercondamnée, that is to say condemned vis-à-vis the outside and inside. In all cases, the electrical opening phase O has a maximum duration of about 55 ms. If the lock is locked, the unlocking phase D has a maximum duration of about 200 ms, so that the lock is unlocked well after opening. If the lock is supercondeamed, the undocking cycle S must precede the unlocking cycle D. The unlocking cycle S has a maximum duration of about 70 ms, which means that the lock is open before the end of the unlocking.

Dans ce cas, si l'ouverture électrique a effectivement lieu, mais qu'en raison d'une défaillance, par exemple du moteur, du module électronique de commande ou de la batterie d'accumulateurs du véhicule, la désupercondamnation n'a pu avoir lieu, il est possible à l'utilisateur d'entrer dans le véhicule et de s'y retrouver enfermé, car supercondamnation est encore active. In this case, if the electric opening actually takes place, but because of a failure, for example of the engine, the electronic control module or the battery of the vehicle, the lack of undercut could not have instead, it is possible for the user to enter the vehicle and find himself locked up, because supercondemnation is still active.

Le but de l'invention est de proposer une serrure à ouverture électrique et à supercondamnation, qui permette d'éviter la situation exceptionnelle où l'utilisateur peut pénétrer dans le véhicule sans pouvoir ressortir, du fait que la supercondamnation est toujours active. The object of the invention is to provide a lock with electric opening and deadlock, which avoids the exceptional situation where the user can enter the vehicle without being able to stand out, because the deadlock is still active.

A cet effet, l'invention a pour objet une serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, comportant un moyen d'ouverture électrique apte à agir, en réponse à un signal de commande d'ouverture, sur un cliquet de blocage d'un pêne en position de retenue d'une gâche, pour libérer le pêne en vue de l'ouverture de la serrure, un moyen de condamnation apte à interdire l'ouverture de la serrure lors de l'actionnement d'un moyen de commande mécanique d'ouverture extérieure, par exemple une palette ou une poignée extérieure de portière, et un moyen de supercondamnation apte à empêcher la décondamnation de la serrure par des organes de commande interne du véhicule, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moyen mécanique de désupercondamnation automatique à l'ouverture la serrure. For this purpose, the subject of the invention is an electric lock for a motor vehicle door, comprising an electric opening means capable of acting, in response to an opening control signal, on a locking pawl of a bolt. in the retaining position of a strike, to release the bolt for opening the lock, a locking means adapted to prohibit the opening of the lock when actuating a mechanical control means of external opening, for example a pallet or an outside door handle, and a superlocking means adapted to prevent the unlocking of the lock by the internal control members of the vehicle, characterized in that it comprises a mechanical means of automatic unlocking when opening the lock.

Avantageusement, ledit moyen mécanique de désuper- condamnation automatique comporte un levier coopérant, d'une part, avec le moyen de supercondamnation et, d'autre part, avec le pêne, de façon que rotation du pêne vers sa position de libération de la gâche provoque, au plus tard à la fin de sa course d'ouverture, le déplacement du moyen de supercondamnation vers sa position désupercondamnée, par l'intermédiaire dudit levier. Advantageously, said automatic mechanical release means comprises a lever cooperating, on the one hand, with the deadlocking means and, on the other hand, with the bolt, so that the bolt is rotated towards its release position of the latch. causes, at the latest at the end of its opening stroke, the movement of the superlocking means to its unscanned position, via said lever.

Dans une forme de réalisation particulière, la serrure comporte un palpeur de pêne sollicité en appui contre un profil du pêne, ledit palpeur étant apte à pivoter entre deux positions selon l'état fermé ou ouvert de la serrure, ledit levier étant relié audit palpeur pour déplacer le moyen de supercondamnation vers sa position désuper- condamnée lorsque le pêne est dans sa position de serrure ouverte. In a particular embodiment, the lock comprises a bolt feeler biased against a profile of the bolt, said probe being able to pivot between two positions according to the closed or open state of the lock, said lever being connected to said probe for move the superlocking means to its desuper-condemned position when the bolt is in its open lock position.

Avantageusement, le palpeur précité coopère avec un contacteur de détection de portière ouverte pour indiquer également la position ouverte ou la position fermée de la serrure. Selon une autre caractéristique, le moyen électrique d'ouverture précité comporte un moteur électrique entraînant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, une roue munie d'au moins un maneton excentre, ledit maneton étant apte à coopérer avec un levier de commande d'ouverture pour le faire pivoter dans une position où il fait basculer le cliquet vers sa position de libération du pêne. Advantageously, the aforementioned probe cooperates with an open door detection switch to also indicate the open position or the closed position of the lock. According to another characteristic, the aforementioned electrical opening means comprises an electric motor driving, via a gear train, a wheel provided with at least one crank pin, said crankpin being able to cooperate with a lever opening control to rotate it in a position where it tilts the pawl to its bolt release position.

Selon encore une caractéristique, la serrure comporte un moyen mécanique d' anti-ouverture intempestive pour empêcher l'ouverture électrique de la serrure si le moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure n'a pas été déplacé sur une course minimale, par exemple 3 mm. According to another characteristic, the lock comprises a mechanical means of anti-inadvertent opening to prevent the electric opening of the lock if the mechanical means of external opening control has not been moved over a minimum stroke, for example 3 mm.

Dans cas, on peut prévoir que la serrure comporte un levier d'ouverture extérieure apte à provoquer l'ouverture de la serrure sous l'action dudit moyen mécanique d'ouverture extérieure, ledit levier d'ouverture extérieure comportant une branche définissant ledit moyen mécanique d'anti-ouverture intempestive, pour bloquer la rotation de la roue dans la position de repos du levier d'ouverture extérieure, et pour libérer la rotation de la roue, lorsque le levier d'ouverture extérieure est déplacé sur sa course minimale précitée. In case, it can be provided that the lock comprises an external opening lever adapted to cause the opening of the lock under the action of said mechanical means of external opening, said external opening lever comprising a branch defining said mechanical means anti-inadvertent opening, to block the rotation of the wheel in the rest position of the outer opening lever, and to release the rotation of the wheel, when the outer opening lever is moved on its minimum stroke aforementioned.

Avantageusement, la serrure est associée à un système d'accès mains libres comportant un dispositif électronique de reconnaissance embarqué sur le véhicule et un identifiant destiné à être porté par un utilisateur, ledit identifiant étant apte à échanger à distance des données d'identification avec le dispositif de reconnaissance, de façon que ce dernier envoie un signal de commande d'ouverture au moyen électrique d'ouverture, lorsque le moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure a été déplacé sur une course minimale. Advantageously, the lock is associated with a hands-free access system comprising an electronic recognition device embedded on the vehicle and an identifier intended to be worn by a user, said identifier being able to remotely exchange identification data with the user. recognition device, so that the latter sends an opening control signal to the electric opening means, when the mechanical means of external opening control has been moved over a minimum stroke.

Selon encore une autre caractéristique, la serrure comporte un levier d'ouverture extérieure destiné à être relié au moyen mécanique de commande d'ouverture extérieure, un levier de commande d'ouverture apte à coopérer avec le cliquet, un levier de transfert apte à être entraîné en rotation par le levier d'ouverture extérieure, un levier d'ouverture intérieure, et une biellette de liaison débrayable destinée à lier en rotation le levier de transfert et le levier de commande d'ouverture dans sa position embrayée, alors que dans la position débrayée de la biellette de liaison, les courses d'ouverture levier d'ouverture intérieure, du levier d'ouverture extérieure et du levier de transfert n'interfèrent pas avec ladite biellette de liaison. According to yet another characteristic, the lock comprises an external opening lever intended to be connected to the mechanical means of external opening control, an opening control lever adapted to cooperate with the pawl, a transfer lever adapted to be rotated by the outer opening lever, an inner opening lever, and a disengageable link rod for rotatably connecting the transfer lever and the opening control lever in its engaged position, while in the disengaged position of the connecting rod, the opening races opening lever inside, the outer opening lever and the transfer lever do not interfere with said connecting rod.

Dans ce cas, on peut prévoir que la serrure comporte moyen anti-panique comportant deux biellettes de condamnation distinctes dont les déplacements respectifs sont liés par un moyen élastique de liaison, la première biellette de condamnation étant destinée à coopérer avec un levier de condamnation centrale, deuxième biellette de condamnation étant reliée à la biellette de liaison précitée, de façon que, d'une part, le déplacement du levier de condamnation centrale, lorsque le levier d'ouverture extérieure est repos, provoque le déplacement de la biellette de liaison, par l'intermédiaire des deux biellettes de condamnation, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position décondamnée, lorsque le levier d'ouverture extérieure est en fin course d'ouverture, provoque à la fois le déplacement de la première biellette de condamnation et la déformation élastique du moyen de liaison élastique, le déplacement de la deuxième biellette de condamnation étant bloqué par le levier de transfert par l'intermédiaire de la biellette de liaison, le retour du levier d'ouverture extérieure à sa position repos libérant la biellette de liaison, qui se déplace vers sa position débrayée sous l'action de la deuxième biellette de condamnation, qui se déplace sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen de liaison élastique. Ainsi, dans un cas d'urgence où un utilisateur précipite vers le véhicule dans la panique et tente d'ouvrir une portière en soulevant la poignée extérieure, avant que le conducteur du véhicule ait pu envoyer un signal de décondamnation à l'aide de son boîtier de télécommande, la serrure emmagasine l'énergie d'ouverture appliquée à la poignée extérieure et provoque automatiquement l'ouverture de la serrure dès que le cycle de décondamnation s'est achevé. In this case, it is possible to provide for the lock to include an anti-panic means comprising two separate locking links, the respective displacements of which are connected by an elastic connecting means, the first locking link being intended to cooperate with a central locking lever, second locking link being connected to the aforesaid connecting rod, so that, on the one hand, the displacement of the central locking lever, when the external opening lever is at rest, causes the displacement of the link rod, by by means of the two locking links, and on the other hand, the displacement of the central locking lever towards its unlocked position, when the external opening lever is at the end opening stroke, causes both the displacement of the first locking link and the elastic deformation of the elastic connecting means, the displacement of the d the second locking link being blocked by the transfer lever via the connecting rod, the return of the outer opening lever to its rest position releasing the connecting rod, which moves to its disengaged position under the action of the second locking link, which moves under the effect of the elastic biasing of the elastic connection means. Thus, in an emergency case where a user rushes to the vehicle in panic and tries to open a door by lifting the outside handle, before the driver of the vehicle was able to send a signal of unlocking with his Remote control unit, the lock stores the opening energy applied to the external handle and automatically opens the lock as soon as the unlocking cycle has been completed.

Avantageusement, le moyen de supercondamnation comporte un levier de supercondamnation qui est apte à bloquer le déplacement de ladite deuxième biellette de condamnation, dans sa position supercondamnée, de façon que le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position décondamnée provoque à la fois le déplacement de ladite première biellette de condamnation et déformation élastique du moyen élastique de liaison, le retour du levier de supercondamnation â sa position de repos libérant la deuxième biellette condamnation qui, sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen élastique de liaison, peut déplacer la biellette de liaison vers sa position embrayée. Advantageously, the superlocking means comprises a superlocking lever which is able to block the displacement of said second locking linkage, in its supercondeamed position, so that the displacement of the central locking lever towards its unlocked position causes both the displacement of said first connecting rod and elastic deformation of the elastic means of connection, the return of the superlocking lever to its rest position releasing the second connecting rod which, under the effect of the elastic bias of the elastic means of connection, can move the link rod to its engaged position.

Selon encore une autre caractéristique, le moyen supercondamnation comporte un moteur électrique de commande de supercondamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, avec un secteur denté d'un levier de supercondamnation. According to yet another characteristic, the superlocking means comprises an electric motor of superlocking control cooperating, via a gear train, with a toothed sector of a lever of superlocking.

peut également prévoir que, pour une serrure de portière avant, le levier de condamnation centrale coopère avec un levier de condamnation extérieure, lié par exemple à un barillet de serrure, le levier de condamnation extérieure étant apte à coopérer avec le levier de supercondamnation pour le déplacer en position de repos, lorsque le levier de condamnation extérieure est déplacé vers sa position décondamnée. can also provide that, for a front door lock, the central locking lever cooperates with an external locking lever, for example linked to a lock cylinder, the external locking lever being adapted to cooperate with the lever for deadlocking the lock. move in the rest position, when the outer locking lever is moved to its unlocked position.

peut également prévoir que le levier de condamnation centrale coopère avec un levier de condamnation intérieure, lié par exemple une tirette de frise, et avec un moteur électrique de commande de condamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages. can also provide that the central locking lever cooperates with an inner locking lever, for example linked a frieze zipper, and with an electric motor locking command, via a gear train.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. To better understand the object of the invention will now be described, by way of purely illustrative and non-limiting embodiment, shown in the accompanying drawing.

ce dessin - la figure 1 est une vue schématique partielle du moyen d'ouverture électrique, dans la position de serrure fermée de l'invention ; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, mais dans la position de serrure ouverte ; - la figure 3 est une vue en perspective illustrant un moyen mécanique d' anti-ouverture intempestive ; - les figures 4 et 5 sont des vues de dessous de la figure 3, respectivement dans la position de blocage d'ouverture électrique et dans la position de libération de l'ouverture électrique ; - la figure 6 est une vue schématique partielle illustrant le moyen mécanique d'ouverture extérieure de la serrure, dans une position fermée et décondamnée ; - la figure 7 est une vue analogue à la figure 6, mais dans la position d'ouverture de la serrure ; - la figure 8 est une vue schématique partielle représentant le moyen de condamnation, dans la position décondamnée de la serrure ; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 8, mais dans la position condamnée de la serrure ; - la figure 10 est une vue analogue à la figure 9, mais après actionnement de la poignée extérieure de portière ; - la figure 11 est une vue schématique partielle représentant le moyen de supercondamnation de la serrure, dans une position condamnée et désupercondamnée ; - la figure 12 est une vue partielle et en perspective représentant le moyen de désupercondamnation automatique à l'ouverture de la serrure, dans la position supercondamnée ; - la figure 13 est une vue de dessus de la figure 12, illustrant la désupercondamnation automatique lors de l'ouverture de la serrure ; - la figure 14 est une vue schématique en perspective du boîtier de serrure de l'invention ; et - la figure 15 est un chronogramme illustrant les cycles de fonctionnement du système accès mains libres, de l'ouverture électrique, de la désupercondamnation et de la décondamnation de la serrure. Sur la figure 1, on a représenté un pêne rotatif en forme de fourche 1 monté sur un axe 2. pêne 1 est surmoulé de plastique, à l'exception de plusieurs parties saillantes à sa périphérie qui sont dénudées, par exemple, sur une branche de la fourche, les crans 1-4 et 1h qui sont destinés à venir en contact avec une dent 3,1 d'un cliquet 3. Sur l'autre branche de la fourche pêne 1 sont également prévues des portions dénudées 4 pour éviter l'éclatement du surmoulage plastique du pêne, dans le cas où ladite branche viendrait buter contre une gâche, lorsque l'utilisateur referme violemment la portière en la claquant, après avoir ramené, par exemple la main, le pêne dans sa position de fermeture, lorsque la portière est en position ouverte. Le pêne 1 comporte une autre partie saillante dénudée 5 qui est destinée à coopérer avec un palpeur 6 visible sur les figures 12 et 13. La partie saillante 5 constitue un profil de came contre lequel vient en appui le palpeur 6, de façon à faire pivoter le palpeur 6, lors de la rotation du pêne 1 entre sa position ouverte et sa position fermée. this drawing - Figure 1 is a partial schematic view of the electrical opening means in the closed lock position of the invention; - Figure 2 is a view similar to Figure 1, but in the open lock position; - Figure 3 is a perspective view illustrating a mechanical means of anti-inadvertent opening; FIGS. 4 and 5 are bottom views of FIG. 3 respectively in the electrical opening blocking position and in the release position of the electrical opening; - Figure 6 is a partial schematic view illustrating the mechanical means of external opening of the lock, in a closed position and unlocked; - Figure 7 is a view similar to Figure 6, but in the open position of the lock; - Figure 8 is a partial schematic view showing the locking means in the unlocked position of the lock; - Figure 9 is a view similar to Figure 8, but in the locked position of the lock; - Figure 10 is a view similar to Figure 9, but after actuation of the outer door handle; - Figure 11 is a partial schematic view showing the lock superlocking means in a locked position and désupercondamnée; - Figure 12 is a partial view in perspective showing the means of automatic unlocking the opening of the lock, in the supercondeamed position; FIG. 13 is a view from above of FIG. 12, illustrating the automatic disabling of the lock when the lock is opened; - Figure 14 is a schematic perspective view of the lock housing of the invention; and FIG. 15 is a timing diagram illustrating the operating cycles of the hands-free access system, the electrical opening, the unlocking and unlocking of the lock. FIG. 1 shows a fork-shaped rotary latch 1 mounted on an axis 2. bolt 1 is overmolded with plastic, except for several protruding parts at its periphery which are stripped, for example, on a branch of the fork, the notches 1-4 and 1h which are intended to come into contact with a tooth 3,1 of a pawl 3. On the other leg of the fork bolt 1 are also provided stripped portions 4 to prevent the bursting of the plastic over-molding of the bolt, in the case where said branch would abut against a strike, when the user slams the door violently by slamming it, after having brought back, for example the hand, the bolt in its closed position, when the door is in the open position. The bolt 1 comprises another stripped protruding portion 5 which is intended to cooperate with a feeler 6 visible in FIGS. 12 and 13. The projecting portion 5 constitutes a cam profile against which the probe 6 comes to bear, so as to rotate the probe 6, during the rotation of the bolt 1 between its open position and its closed position.

Le cliquet 3 est également surmoulé et monté sur un axe de rotation 7. Le cliquet 3 comporte un pion 8 perpendiculairement saillant par rapport à son plan, pour permettre son actionnement par un levier de commande d'ouverture 9 (LCO). Le LCO 9 comporte branche 9.q qui est destinée à coopérer avec le pion 8 du cliquet 3, pour le déplacer entre sa position de retenue du pêne et sa position de libération pêne. Une lumière oblongue 10 est formée dans le LCO 9, sensiblement radialement par rapport à son axe de pivotement 11. LCO 9 comporte une deuxième branche 9b qui est apte à coopérer avec un maneton 12_a monté de manière excentrée sur une roue 12 articulée sur un axe rotation 13. La roue 12 comporte sur sa périphérie un secteur denté 12.b qui engrène avec un petit pignon 14â d'un pignon double 14. Le grand pignon 14b du pignon double 14 engrène avec un deuxième petit pignon 154 d'un deuxième double pignon 15. Le grand pignon 15b_ du deuxième double pignon 15 engrène avec un pignon 16 monté sur arbre moteur d'un moteur électrique d'ouverture 17. Le train d'engrenages 12 à 16 constitue un ensemble réducteur intercalé entre le moteur électrique d'ouverture 17 et le LCO 9. Sur la figure 14, on voit le carter moteur 17 monté sur un module M 1 contenant l'ensemble engrenages 12 à 16. Le moteur électrique d'ouverture 17 est alimenté par la batterie d'accumulateur du véhicule, sous l'action de l'unité centrale de commande embarquée sur le véhicule, en réponse à un signal d'authentification transmis par le dispositif électronique de reconnaissance du véhicule, à la suite d'un échange à distance de données d'identification avec un identifiant porté par l'utilisateur, et un signal de commande d'ouverture transmis par un contacteur lié à la poignée extérieure de portière, situé soit au niveau de la palette extérieure de portière ou à l'intérieur de la serrure. The pawl 3 is also overmolded and mounted on an axis of rotation 7. The pawl 3 comprises a pin 8 perpendicular to its plane, to allow its actuation by an opening control lever 9 (LCO). The LCO 9 includes 9.q branch which is intended to cooperate with the pin 8 of the pawl 3, to move between its bolt retention position and bolt release position. An oblong slot 10 is formed in the LCO 9, substantially radially relative to its pivot axis 11. LCO 9 comprises a second branch 9b which is adapted to cooperate with a crank pin 12_a eccentrically mounted on a wheel 12 articulated on an axis 13. The wheel 12 has on its periphery a toothed sector 12.b which meshes with a small pinion 14a of a double pinion 14. The large pinion 14b of the double pinion 14 meshes with a second pinion 154 of a second double pinion 15. The large pinion 15b_ of the second double pinion 15 meshes with a pinion 16 mounted on the motor shaft of an electric opening motor 17. The gear train 12 to 16 constitutes a reduction unit interposed between the electric motor of opening 17 and the LCO 9. In FIG. 14, the crankcase 17 is seen mounted on a module M 1 containing the gear assembly 12 to 16. The electric opening motor 17 is powered by the accumulator battery vehicle, under the action of the central control unit on the vehicle, in response to an authentication signal transmitted by the vehicle recognition electronic device, following a remote exchange of data from the vehicle. identification with an identifier carried by the user, and an opening control signal transmitted by a contactor linked to the outside door handle, located either at the outer door pallet or inside the lock.

Lorsque le moteur électrique 17 est alimenté en énergie, il provoque la rotation de la roue 12 et donc du maneton 122 qui vient soulever la branche 9b_ du LCO 9, ce qui fait pivoter ce dernier autour de son axe 1 . Au cours du pivotement du LCO 9, sa branche 9â vient en contact avec le pion 8 du cliquet 3, pour écarter sa dent 32 des crans 1.4 et 1h du pêne I, afin de le libérer vers sa position d'ouverture, comme indiqué par la flèche FI dans le sens anti-horaire sur la figure 2. La roue est entraînée dans le sens horaire sur les figures 1 et 2 sur un tour complet, afin que le maneton 12â échappe au bras 9h et autorise ainsi le retour du LCO 9 vers sa position repos, après ouverture de la serrure. When the electric motor 17 is supplied with energy, it causes the rotation of the wheel 12 and therefore the crankpin 122 which lifts the branch 9b_ of the LCO 9, which rotates the latter around its axis 1. During the pivoting of the LCO 9, its branch 9a comes into contact with the pin 8 of the pawl 3, to move its tooth 32 notches 1.4 and 1h of the bolt I, in order to release it to its open position, as indicated by the arrow IF in the counter-clockwise direction in FIG. 2. The wheel is driven in the clockwise direction in FIGS. 1 and 2 over a complete revolution, so that the crankpin 12a escapes from the arm 9h and thus allows the return of the LCO 9 towards its rest position, after opening the lock.

En se référant maintenant aux figures 3 à 5, on constate qu'un levier d'ouverture extérieure 20 (LOE) est monté sur l'axe d'articulation 11 du LCO 9, le LOE 20 étant destiné à être relié par son extrémité 20-4 à une tringle ou à un câble de liaison à une poignée extérieure de portière. Le LOE 20 comporte une patte repliée 20b destinée à coopérer avec un levier de transfert 22, comme expliqué plus loin. Le LOE 20 comporte en outre une branche 21 dont une patte d'extrémité 21_q s'étend au voisinage d'une encoche 13â sur la périphérie la roue 12 pour bloquer la rotation de la roue 12, vers sa position de soulèvement de la branche 9h du LCO 9, lorsque le LOE 20 est dans sa position de repos, afin d'empêcher une ouverture intempestive la serrure, en cas de défaillance de l'unité centrale de commande véhicule. Pour que le maneton 124 puisse librement venir en contact avec la branche 9h du LCO 9, il est nécessaire que le LOE 20 ait légèrement pivoté dans le sens anti-horaire sur la figure 5, pour éloigner patte 21-4 de sa branche 21 de l'encoche 13â de la roue 12, à la suite d'un léger soulèvement de palette ou d'une légère traction sur la poignée extérieure de portière, par exemple sur une course de 3 mm. Cette course de 3 mm ne correspond pas à la course d'ouverture mécanique de la poignée extérieure de portière, mais simplement à la course nécessaire pour activer le contacteur envoyant le signal de commande d'ouverture au moteur électrique 17. Referring now to FIGS. 3 to 5, it can be seen that an external opening lever 20 (LOE) is mounted on the hinge axis 11 of the LCO 9, the LOE 20 being intended to be connected by its end 20 -4 to a rod or a connecting cable to an outside door handle. The LOE 20 comprises a folded tab 20b intended to cooperate with a transfer lever 22, as explained below. The LOE 20 further comprises a branch 21 whose end lug 21_q extends in the vicinity of a notch 13a on the periphery of the wheel 12 to block the rotation of the wheel 12 towards its lifting position of the branch 9h. of the LCO 9, when the LOE 20 is in its rest position, in order to prevent unintentional opening of the lock, in the event of failure of the central control unit of the vehicle. So that the crankpin 124 can freely come into contact with the branch 9h of the LCO 9, it is necessary that the LOE 20 has slightly rotated in the counterclockwise direction in FIG. 5, to move the lug 21-4 from its branch 21 of the notch 13a of the wheel 12, following a slight pallet lifting or a slight pull on the outer door handle, for example on a 3 mm stroke. This 3 mm stroke does not correspond to the mechanical opening stroke of the outside door handle, but simply to the travel required to activate the contactor sending the opening control signal to the electric motor 17.

En se référant maintenant aux figures 6 et 7, on voit que le levier de transfert 22, qui est monté également sur l'axe d'articulation <B>11,</B> est intercalé entre le LOE 20 et le LCO 9. Le levier de transfert 22 (LT) comporte une ouverture 23 sensiblement en L, dont l'une des ailes s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe I 1 et dont l'autre aile s'étend sensiblement en arc de cercle par rapport audit axe. L'aile radiale de l'ouverture 23 en L correspond sensiblement à ouverture oblongue 10 du LCO 9. Le LT 22 comporte une première patte repliée vers le haut 22.a qui est destinée à coopérer avec un levier d'ouverture intérieure (non représenté). Le LT 22 comporte une autre patte coopérant avec la patte 20b du LOE 20, sur la branche levier de transfert opposée à celle portant la patte 22a. Referring now to FIGS. 6 and 7, it can be seen that the transfer lever 22, which is also mounted on the hinge axis <B> 11, </ B> is interposed between the LOE 20 and the LCO 9. The transfer lever 22 (LT) has an opening 23 substantially L, one of the flanges extending substantially radially relative to the axis I 1 and whose other flange extends substantially in an arc of a circle. report to this axis. The radial flange of the L-shaped aperture 23 substantially corresponds to the oblong opening 10 of the LCO 9. The LT 22 has a first upwardly folded tab 22.a which is intended to cooperate with an inner opening lever (not shown ). The LT 22 comprises another tab cooperating with the tab 20b of the LOE 20, on the transfer lever arm opposite to that carrying the tab 22a.

Une biellette de liaison 25 comporte à une extrémité un pion 25a qui fait saillie sur le dessous de ladite biellette et qui traverse successivement l'ouverture 23 en L du LT 22 et l'ouverture oblongue 10 du LCO , de façon à lier en rotation les leviers 9 et 22, dans la position embrayée de la biellette de liaison 25, dans laquelle le pion 252 est situé à l'extrémité fermée de l'aile radiale de l'ouverture 23 en L du LT 22, alors que dans la position débrayée de la biellette de liaison 25, le pion 25a_ est situé face à l'aile en arc de cercle de l'ouverture 23 en L, pour désaccoupler en rotation le LCO 9 du levier de transfert 22, comme visible sur la figure 9. A connecting rod 25 has at one end a peg 25a which protrudes from the underside of said rod and which passes successively through the L-shaped opening 23 of the LT 22 and the oblong opening 10 of the LCO, so as to bind in rotation the levers 9 and 22, in the engaged position of the connecting rod 25, in which the pin 252 is located at the closed end of the radial flange of the L-shaped opening 23 of the LT 22, whereas in the disengaged position of the connecting rod 25, the pin 25a_ is located facing the wing in an arc of the opening 23 in L, to uncouple in rotation the LCO 9 of the transfer lever 22, as shown in Figure 9.

L'autre extrémité de la biellette de liaison débrayable 25 comporte pion quart de tour 25b saillant vers le haut, destiné à s'engager dans une ouverture de forme complémentaire 26.4 d'une biellette de condamnation 26. The other end of the disengageable connecting rod 25 comprises quarter-turn pin 25b projecting upwards, intended to engage in a complementary-shaped opening 26.4 of a locking rod 26.

Lorsque la biellette de liaison 25 est dans la position embrayée illustrée sur la figure 6, et que l'utilisateur tire à fond sur la poignée extérieure de portière, le LOE 20 pivote dans le sens horaire, comme illustré par la flèche F2 sur la figure 6 jusqu'à la position illustrée sur la figure 7. Le pivotement du LOE 20 entraîne par sa patte 20b le basculement du LT 22 qui entraîne par l'intermédiaire du pion 25a de la biellette de liaison 25 le pivotement du LCO 9 qui fait basculer à son tour le cliquet 3, libérant ainsi le pêne 1 qui peut pivoter dans le sens horaire (sur la figure 7) pour libérer la gâche de la serrure. When the link rod 25 is in the engaged position shown in Fig. 6, and the user pulls the outside door handle fully, the LOE 20 rotates clockwise, as illustrated by the arrow F2 in the figure. 6 to the position shown in FIG. 7. The pivoting of the LOE 20 causes its tab 20b to tilt the LT 22, which, via the pin 25a of the link rod 25, causes the pivoting of the LCO 9, which topples over. in turn the pawl 3, thus releasing the bolt 1 which can rotate clockwise (in Figure 7) to release the strike of the lock.

La biellette de condamnation 26 présente sensiblement une forme en V et est articulée sensiblement â la base du V sur un axe 27. L'autre branche 28 de la biellette de condamnation 26 est destinée à coopérer avec un levier de supercondamnation 29, comme expliqué plus loin. Une autre biellette de condamnation 30 est articulée sur l'axe 27 et comporte une patte repliée vers le haut 30_a destinée à venir en appui contre la biellette de condamnation 26 pour lier en rotation les deux biellettes de condamnation 26, 30 dans le sens anti-horaire. Pour le sens horaire, les deux biellettes de condamnation 26, 30 sont liées par un ressort de stockage d'énergie (non représenté) dont une branche est liée à la biellette de condamnation 26 et l'autre branche est liée à la biellette de condamnation 30. La biellette de condamnation 30 comporte en outre, à une extrémité, une fourchette 30b_ qui est destinée à coopérer avec un levier de condamnation centrale (non représenté). Ce levier de condamnation centrale peut être relié notamment à un levier de condamnation extérieure, actionné par exemple par un barillet de serrure, levier de condamnation intérieure, actionné par exemple par une tirette de frise intérieure, ou à un moteur électrique de condamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages. The locking link 26 has a substantially V-shape and is articulated substantially at the base of the V on an axis 27. The other leg 28 of the locking rod 26 is intended to cooperate with a deadlocking lever 29, as explained more far. Another locking link 30 is articulated on the axis 27 and comprises an upwardly folded tab 30_a intended to bear against the locking link 26 to link in rotation the two locking links 26, 30 in the anti-lock direction. schedule. For the clockwise direction, the two locking links 26, 30 are connected by an energy storage spring (not shown), one branch of which is connected to the locking link 26 and the other branch is connected to the locking link. 30. The locking rod 30 further comprises, at one end, a fork 30b_ which is intended to cooperate with a central locking lever (not shown). This central locking lever can be connected in particular to an external locking lever, actuated for example by a lock cylinder, inner locking lever, actuated for example by an inner furrow pull, or an electric motor conviction, by intermediate of a gear train.

A partir de la position fermée et décondamnée de la serrure illustrée sur figure 8, si le levier de condamnation centrale fait pivoter la biellette de condamnation 30 dans le sens anti-horaire, comme représenté par la flèche F4, la biellette de condamnation 26 pivote également dans le sens anti-horaire, par appui de la patte ce qui provoque coulissement en direction de la flèche F3 de la biellette de liaison 25 pour débrayer la liaison entre le LCO 9 et le levier de transfert 22, comme illustré à la figure 9. From the closed and unlocked position of the lock illustrated in FIG. 8, if the central locking lever rotates the locking link 30 in the counter-clockwise direction, as represented by the arrow F4, the locking link 26 also pivots. counterclockwise, by pressing the tab which causes sliding in the direction of the arrow F3 of the connecting rod 25 to disengage the connection between the LCO 9 and the transfer lever 22, as shown in Figure 9.

Dans cette position, si une personne non autorisée actionne la poignée extérieure de portière, faisant ainsi pivoter le LOE 20 dans la direction de la flèche F2, le levier de transfert 22 pivote bien, comme représenté à la figure 10, mais est sans action sur la biellette de liaison 25 dont le pion 25a coulisse librement dans l'aile en arc de cercle de l'ouverture 23 en L du levier de transfert 22. On a bien ainsi obtenu une condamnation de la serrure vis-à-vis de l'extérieur. In this position, if an unauthorized person actuates the outside door handle, thereby pivoting the LOE 20 in the direction of the arrow F2, the transfer lever 22 pivots well, as shown in Figure 10, but is without action on the connecting rod 25, the pin 25a slides freely in the arcuate wing of the opening 23 in L of the transfer lever 22. It has thus been obtained a locking of the lock vis-à-vis the outside.

La figure 11 correspond exactement à la position illustrée sur la figure 9, sauf que l'on a représenté en plus le levier de supercondamnation 29, dans sa position désupercondamnée. Le levier de supercondamnation 29 est articulé sur un axe 31 qui comporte à une extrémité un secteur denté 29a qui engrène avec un pignon moteur 32 d'un moteur de supercondamnation (non représenté). L'extrémité opposée de la biellette de supercondamnation 29 comporte un doigt 29b qui est apte â venir en butée contre la branche 28 de la biellette de condamnation 26, pour bloquer son pivotement dans sens horaire, comme visible sur la figure 12. FIG. 11 corresponds exactly to the position illustrated in FIG. 9, except that the lock lever 29 is additionally shown in its unscanned position. The superlocking lever 29 is articulated on an axis 31 which has at one end a toothed sector 29a which meshes with a driving pinion 32 of a deadlock motor (not shown). The opposite end of the deadlocking rod 29 comprises a finger 29b which is able to abut against the branch 28 of the locking rod 26, to block its pivoting in a clockwise direction, as shown in FIG. 12.

En partant de la position illustrée sur la figure 12, si un utilisateur provoque l'ouverture électrique de la serrure, en agissant directement, grâce au moteur 17, sur le LCO 9, comprend que celui-ci peut faire basculer le cliquet 3, sans interférer avec le levier de transfert, de sorte que la serrure peut être ouverte, tout en restant supercondamnée. Starting from the position illustrated in FIG. 12, if a user causes the electric opening of the lock, by acting directly, thanks to the motor 17, on the LCO 9, it understands that it can tilt the pawl 3, without interfere with the transfer lever, so that the lock can be opened while remaining supercondeamed.

Pour éviter cet inconvénient, on prévoit, comme visible sur les figures 12 et 13, un levier 40 qui est relié, à une extrémité 40b, au levier de supercondamnation 29, au voisinage de son extrémité 29b. L'autre extrémité 404 du levier 40 est reliée à un élément de contact 41 forme de fourchette qui est solidaire en rotation du palpeur 6 précité. Ce levier 40 présente une forme sensiblement en S stylisé. Les extrémités 40â, 40b du levier 40 sont en forme d'agrafe quart-de-tour traversant respectivement une ouverture allongée 41a, de l'élément contact 41 et du levier de supercondamnation 29. To avoid this drawback, a lever 40 is provided, as can be seen in FIGS. 12 and 13, which is connected at one end 40b to the deadlocking lever 29, in the vicinity of its end 29b. The other end 404 of the lever 40 is connected to a contact element 41 fork-shaped which is integral in rotation with the probe 6 above. This lever 40 has a shape substantially in S stylized. The ends 40a, 40b of the lever 40 are in the form of a quarter-turn clip passing respectively through an elongate opening 41a, the contact element 41 and the deadlocking lever 29.

Comme mieux visible sur la figure 13, lors de la rotation du pêne 1, sa portion saillante 5 prend appui contre le palpeur 6, ce qui fait pivoter l'élément de contact 41, repoussant ainsi le levier 40 qui vient faire échapper le levier de supercondamnation 29 à la branche 28 de la biellette de condamnation 26. As best seen in FIG. 13, during the rotation of the bolt 1, its protruding portion 5 bears against the probe 6, which pivots the contact element 41, thus pushing the lever 40 which releases the lever from Superlocking 29 to the branch 28 of the locking rod 26.

Les deux branches opposées de l'élément 41 en forme de fourchette sont destinées à coopérer respectivement avec des contacteurs pour indiquer la position ouverte ou fermée de la serrure. The two opposite branches of the element 41 in the form of a fork are intended to cooperate respectively with contactors to indicate the open or closed position of the lock.

Sur la figure 14, on voit un boîtier de serrure en matière plastique 50 dont le fond est fermé par une contre-plaque métallique 51 et dont la partie supérieure est fermée par un capotage 52. D'une manière connue en soi, le boîtier de serrure 50 est divisé en deux compartiments, à savoir un compartiment de rétention en partie inférieure qui contient notamment le pêne 1, le cliquet 3 et le palpeur 6, et un compartiment de cinématique en partie supérieure qui contient notamment le LCO 9, le LOE 20, le levier de transfert 22, la biellette de liaison 25, les biellettes de condamnation 26, 30, le levier de supercondamnation 29, le levier de condamnation centrale, l'élément de contact 41, le levier 40, ainsi que d'autres leviers de cinématique. Le capotage 52 comporte en partie supérieure deux passages 52_a, 52b_ pour des gaines de câbles électriques destinés à être liés aux différents contacteurs de serrure. Le capotage 52 comporte également connecteur 53 destiné à être lié au moteur de condamnation de serrure. Le module M1 comporte aussi un connecteur 54 destiné â être connecté au moteur d'ouverture 17. In Figure 14, there is shown a plastic lock housing 50 whose bottom is closed by a metal counter-plate 51 and whose upper part is closed by a cowling 52. In a manner known per se, the housing of lock 50 is divided into two compartments, namely a retention compartment in the lower part which contains in particular the bolt 1, the pawl 3 and the probe 6, and a kinematic compartment in the upper part which contains in particular the LCO 9, the LOE 20 , the transfer lever 22, the connecting rod 25, the locking links 26, 30, the locking lever 29, the central locking lever, the contact element 41, the lever 40, as well as other levers of kinematics. The cowling 52 comprises in the upper part two passages 52_a, 52b_ for electrical cable sleeves intended to be connected to the different lock switches. The cowl 52 also includes a connector 53 intended to be connected to the lock locking motor. The module M1 also comprises a connector 54 intended to be connected to the opening motor 17.

Pour plus de détails concernant la structure d'ensemble de cette serrure, pourra se référer â la demande de brevet français n 99 01823 de société déposante. For more details on the overall structure of this lock, refer to the French patent application No. 99 01823 of applicant company.

Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it is obvious that it is not limited thereto and that it comprises all the technical equivalents of the means described and their combinations if they are within the scope of the invention.

Claims

1 - Electric lock for opening of a motor vehicle, comprising an electric opening means (17) adapted to act, in response to an opening control signal, on a pawl (3) for locking a bolt (1). ) in the retaining position of a striker, to release the bolt for opening the lock, a locking means (25) able to prohibit the opening of the lock when actuating a control means external opening mechanism (20), for example a pallet or an outside door handle, and a deadlocking means (29) adapted to prevent unlocking of the lock of the internal control members of the vehicle, characterized in that it comprises a mechanical means (40) automatic disengagement at the opening of the lock. 2 - A lock according to claim 1, characterized in that said mechanical means of automatic uninvestigation has a lever (40) cooperating, on the one hand, with the superlocking means (29) and, on the other hand, with the bolt ( 1), so that the rotation of the bolt towards its release position of the striker causes, at the latest at the end of its opening stroke, the displacement of the deadlocking means to its unscanned position, through said lever. 3 - Lock according to claim 2, characterized in that it comprises a probe (6) bolt biased against the profile (5) of the bolt (1), said probe being able to pivot between two positions according to the state closed or open lock, said lever (40) being connected to said probe to move the superlocking means (29) to its desuper-condemned position when the bolt is in the open lock position. - Lock according to claim 3, characterized in that the probe (6) above cooperates with an open door detection switch to also indicate the open position or the closed position of the lock. - Lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the aforementioned electrical opening means comprises an electric motor (17) driving, via a gear train (12-16), a wheel (12) provided with at least one eccentric crankpin (12-a), said crankpin being adapted to cooperate with an opening control lever (9) for pivoting it in a position where the pawl (3) tilts towards its bolt release position. 6 - Lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises a mechanical means (21) anti-inadvertent opening to prevent the electric opening of the lock if mechanical means opening control outside (20) has not been moved over a minimum stroke, for example 3 mm. 7 - Lock according to claims 5 and 6 taken in combination, characterized in that it comprises an outer opening lever (20) adapted to cause the opening of the lock under the action of said mechanical means of external opening said outer opening lever having a limb (21) defining said unwanted anti-opening mechanical means for locking the rotation of the wheel (12) in the rest position of the outer opening lever, and for releasing the rotation of the wheel, when the lever outside opening is moved on its minimum stroke above. 8 - Lock according to one of claims 1 to 7, characterized in that it is associated with a hands-free access system comprising an on-vehicle electronic recognition device and an identifier intended to be worn by a user, said identifier being able to exchange the distance of the identification data with the recognition device, so that the latter sends an opening control signal to the electric opening means (17), when the mechanical control means of outer opening (20) has been moved on a minimum stroke. 9 - Lock according to one of claims 1 to 8, characterized in that it comprises an outer opening lever () intended to be connected to the mechanical means of external opening control, an opening control lever (9) adapted to cooperate with the pawl (3), a transfer lever (22) adapted to be rotated by the outer opening lever, an inner opening lever, a disengageable connecting rod (25) intended to link in rotation the transfer lever and the opening control lever in its engaged position, while in the disengaged position of the connecting rod, the opening races of the inner opening lever, the opening lever and the transfer lever do not interfere with said link rod. 10 - Lock according to claim 9, characterized in that it comprises an anti-panic means comprising two separate locking links (26, 30) whose respective displacements are connected by an elastic connection means, the first locking link ( 30) being intended to cooperate with a central locking lever, the second locking link (26) being connected to the connecting rod (25) above, so that, on the one hand, the displacement of the central locking lever, when the outer opening lever () is at rest, causes the link rod (25) to move, via the two locking links, and on the other hand, the displacement of the central locking lever towards its position when the outer opening lever is in the end opening stroke, causes both the displacement of the first locking link (30) and the deformation thereof. elastically of the elastic connection means, the displacement of the second locking link (26) being blocked by the transfer lever (22) via the link rod (25), the return of the outer opening lever at its rest position releasing the connecting rod, which moves to its disengaged position under the action of the second locking link, which moves under the effect of the elastic biasing of the elastic connecting means. 11 - Lock according to claim 10, characterized in that the superlocking means comprises a deadlocking lever (29) which is adapted to block the movement of said second locking link (26), in its supercondamnée position, so that the displacement of the central locking lever towards its unlocked position causes both the displacement of said first locking link (30) and the elastic deformation of the elastic connecting means, the return of the locking lever to its rest position releasing the second locking link (26) which, under the effect of the elastic biasing of the elastic connecting means, can move the connecting rod (25) to its engaged position. 12 Lock according to claim 10 or 11, characterized in that for a front door lock, the central locking lever cooperates with an external locking lever, for example a lock cylinder, the outer locking lever being adapted to cooperate with the deadlocking lever (29) to move it in the rest position, when the outer locking lever is moved to the unlocked position. 13 - Lock according to one of claims to 12, characterized in that the central locking lever cooperates with an inner locking lever, for example linked to a furrow zipper, and with an electric motor conviction control, by through a gear train. 14 - Lock according to one of claims 1 to 13, characterized in that the supercondamnation means comprises an electric motor of supercondamnation control cooperating, via a gear train (32), with a sector toothed (29_a) of a deadlocking lever (29).