FR2791946A1 - Dispositif d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau et son procede de fonctionnement - Google Patents
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Abstract
Dispositif d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau et son procédé de fonctionnement. L'invention concerne un dispositif d'ancrage additionnel au mouillage principal d'un bateau permettant d'accroître la tenue sur le fond du dit mouillage, constituant un ensemble distinct formé de deux pales (4) dotées d'un talon (3) et comportant un corps creux (2) central caractérisé pour recevoir une chaîne (10) entre une position du dispositif (1) en phase de coulissement et une position du dispositif (1) en phase de blocage sur la chaîne, le dit corps creux (2) comportant des moyens (5, 6, 8, 9) de positionnement du dispositif (1) sur la chaîne (10), et des moyens (7) de blocage du dispositif (1) sur la chaîne (10) sollicités en position de travail du dispositif (1) sur le fond (11). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux bateaux de plaisance.
Description
La présente invention concerne un dispositif d'ancrage et son procédé de
fonctionnement, permettant le positionnement sur une ligne de mouillage d'un point d'ancrage supplémentaire en un point distant de l'ancre principale, afin d'accroître la tenue sur le fond du dit mouillage. L'invention propose un dispositif d'ancrage automatique et instantané, additionnel au mouillage principal d'un bateau, trouvant son utilisation notamment et plus particulièrement lors de situations d'urgence o , la rapidité de manoeuvre,
l'accrochage et la tenue sur le fond du mouillage, garantissent la sécurité du bateau.
Il est connu qu'une ligne de mouillage ancre plus chaîne, en totalité idéalement positionnée sur le fond, opposant alors une
résistance maximale à la traction, peut cependant décrocher et15 déraper en fonction de facteurs variables tels que la force du vent ou l'état de la mer.
De fait, il est connu une méthode d'ancrage dite d'empennelage consistant à positionner en prolongement d'un mouillage principal
une deuxième ligne de mouillage constituée d'une ancre plus20 chaîne en vue de renforcer la tenue sur le fond par le position- nement d'une deuxième ancre en un point distant de l'ancre prin-
cipale.
Cette technique présente un certain nombre d'inconvénients majeurs.
En effet, la manoeuvre d'empennelage nécessite un temps de réalisation important du fait de l'obligation, dans un premier temps, de désolidariser l'extrémité du mouillage principal du bateau en sortant la chaîne du guindeau ainsi que de l'écubier après avoir défait l'étalingure, pour ensuite frapper une manille30 assurant la jonction entre l'extrémité du mouillage principal et l'ancre à empenneler, puis refixer l'extrémité du mouillage ainsi
abouté dans l'ordre inverse Jusqu'à l'étalingure, avant de pou- voir enfin laisser filer en totalité le second mouillage.
En outre, l'appareillage du bateau imposant la manoeuvre inverse préliminaire de désempennelage empêche de pouvoir partir 2 rapidement du mouillage si les conditions ou les circonstances l'exigent. Autant de manoeuvres présentant d'autre part, des risques de blessures corporelles lors des opérations ainsi réalisées compte-tenu des conditions météorologiques difficiles imposant la réalisation même des manoeuvres, telles le vent fort indui-
sant une tension maximale sur la chaîne à manipuler ou l'ins- tabilité de la plage avant du bateau suivant l'état de la mer.
Afin de pallier ces inconvénients, la présente invention propose un dispositif d'ancrage comportant des caractéristiaues propres à permettre l'ancrage automatique d'un point d'ancrage
supplémentaire en un point distant de l'ancre principale sup- primant ainsi toutes interventions manuelles de l'opérateur se limitant, au positionnement du dispositif sur la chaine princi-15 pale, la récupération du dit dispositif s'effectuant après la remontée du mouillage, au niveau de l'ancre principale.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau et son procédé de fonction-
nement, constituant un ensemble distinct comportant un corps20 creux constitué d'une portion de profilé en U inversé supportant de part et d'autre vers l'extérieur et perpendiculairement à son axe de symétrie verticale, deux pales orientées et prolongées vers l'avant, dotées sur le tiers arrière de leurs faces infé- rieures d'un talon au moins défini par deux semelles présentant25 une angulation par rapport au plan des pales et délimitant en Jointant la base de chacun des deux bords latéraux verticaux du corps creux central, le dit corps creux étant caractérisé en ce qu'il comporte une paroi s'étendant longitudinalement sensible- ment tronconique à deux bords latéraux verticaux, pour recevoir30 une chaîne entre une position du dispositif en phase de coulis- sement sur la chaîne et une position du dispositif en phase de
blocage sur la chaîne, le dit corps creux comportant, d'une part des moyens de positionnement du dispositif sur la chaîne, et d'autre part des moyens de blocage du dispositif sur la chaine35 sollicités en position de travail du dispositif sur le fond.
Il résulte de ces dispositions oue les moyens de position- nement du dispositif sur la chaîne sont constitués en ce que les deux bords latéraux verticaux du corps creux, délimités à leur base par le plan du talon, comportent chacun respective- 5 ment et perpendiculairement un bord rentrant en vis à vis l'un par rapport à l'autre ménageant ainsi un espace correspondant
au plan du talon à une fente longitudinale médiane.
Il résulte de ces dispositions que les moyens de blocage du dispositif sur la chatne, en position de travail du dispositif sur le fond, sont constitués en ce que les faces internes des deux bords latéraux verticaux du corps creux comportent en léger retrait de l'extrémité arrière du corps creux, deux ergots en saillie positionnés perpendiculairement au plan du talon, verticalement, sur et à partir de chacun des deux bords rentrants15 du corps creux, en vis à vis l'un par rapport à l'autre et de part et d'autre de la fente longitudinale médiane de manière à
former une fourchette.
Afin de pouvoir positionner le dispositif selon l'invention sur la chaîne, chacun des deux bords rentrants du corps creux comporte respectivement en vis à vis l'un par rapport à l'autre, une découpe délimitée en largeur par la base des deux bords latéraux verticaux du corps creux, ménagée à partir de la base des deux ergots formant la fourchette, vers l'avant, d'une longueur correspondant sensiblement à la longueur d'un maillon25 de chaîne, de telle sorte à permettre au cours du posittonnement du dispositif sur la chaîne, le passage du maillon intermédiaire
horizontal aux deux maillons de chaine verticaux sucessivement sollicités dans la fente longitudinale médiane.
Selon une autre particularité la largeur de la fente longitu-
dinale médiane est égale à la largeur de la fente verticale com- prise entre les deux ergots en saillie formant la fourchette et
correspond sensiblement au diamètre d'un maillon de chaîne.
Selon une autre particularité l'épaisseur des bords rentrants délimitant la fente longitudinale médiane est égale à l'épaisseur de chaque ergot en saillie formant la fourchette et correspond
sensiblement à l'écartement entre deux maillons de chaîne sucessifs identiquement orientés.
Selon une autre particularité la hauteur de la fourchette formée par les deux ergots en saillie est égale au moins à la
largeur d'un maillon de chaîne.
Selon une autre particularité afin de permettre le position-
nement du dispositif sur la chaîne, depuis la plage avant du bateau, chacune des deux pales comporte une découpe ménagée
sur leur bord intérieur, près de l'extrémité avant des pales, en regard l'une de l'autre de manière à former avantageusement une poignée.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages et particularités de celle-ci apparaîtront plus clairement à la
lumière de la description qui va suivre de plusieurs modes de réalisation d'un dispositif d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau et son procédé de fonctionnement, conforme à son15 principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en réfé- rence aux dessins non limitatifs annexés dans lesquels:
- la figure 1 représente une vue générale en perspective du dessous d'un dispositif auxiliaire du mouillage d'un bateau conforme à l'invention; la figure 2 représente une vue en élévation du dessus du dispositif selon l'invention; - la figure 3 représente une vue de l'arrière du dispositif; - les figures 4A à 4D représentent des vues en perspective suivant le plan de coupe II-II à la figure 3, illustrant quatre phases du positionnement du dispositif sur la ohaine;
- les figures 5 et 6 représentent des vues en perspective suivant le plan de coupe II-II à la figure 3, illustrant respec-
tivement la phase de coulissement et la phase de blocage du dis- positif conforme à l'invention; - les figures 7A à 7C représentent des vues schématiques d'un bateau au mouillage, illustrant trois phases du fonctionnement
du dispositif selon l'invention au cours de son utilisation.
L'invention va à présent être décrite en référence aux figures 1 et 2. Selon le mode de réalisation choisi, le dispo-
sitif (1) d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau est
constitué de deux pales (4) plates à bords intérieurs paral-
lèles et présentant un angle aigu vers l'avant.
Les deux pales (4) comportent un talon au moins défini par deux semelles (3) respectivement fixées sur le tiers arrière de leur face inférieure avec une angulation (&) par rapport
au plan des pales (4).
Cette angulation (&) pouvant être, par exemple, égale à plus ou moins 32 degrés correspond à l'angle de pioche, donné au dispositif (1), entre le plan du talon posé parallèle au fond
(11) et le plan des pales (4) en position d'ancrage.
Ces deux ensembles constitués séparément d'une pale (4) et d'une semelle (3) sont fixés de part et d'autre d'un corps
creux (2) comportant un profilé en U inversé délimité en lon-
gueur et verticalement à sa base par le plan du talon, confL-
gurant ainsi le corps creux (2) sensiblement tronconique à
bords aplatis verticaux.
Dans le plan latéral, le corps creux (2) représente un quadrilatère dont le plan des pales (4) forme la diagonale
Joignant le sommet supérieur arrière au sommet inférieur avant.
Dans le plan transversal, le corps creux (2) d'une largeur correspondant sensiblement à la largeur d'un maillon de chaîne (10), présente un sommet de section intérieure sensiblement semi-circulaire favorisant le coulissement du dispositif (1) le long de la chaîne (10), et deux parois latérales verticales comportant chacune à leur base un bord rentrant (5) de manière à ménager un espace correspondant au plan du talon à une fente longitudinale médiane (6) d'introduction de la chaîne (10) lors
de la mise en place du dispositif (1) sur la chaine (10).
Il convient de noter que, selon le mode de réalisation du dispositif (1), conforme à l'invention, et en fonction des avantages relatifs de tel ou tel procédé de fabrication retenu, notamment par soudage d'éléments rapportés, chacune des deux
semelles (3) formant le talon peut être configurée et position-
née de manière à délimiter la fente longitudinale médiane (6) de telle sorte que les parois latérales verticales du corps creux (2), dépourvues des deux bords rentrants (5), sont
soudées chacune directement à leur base sur la face supé-
rieure de chacune des deux semelles (3) respectivement de
part et d'autre de la fente longitudinale médiane (6).
Il convient également de préciser que le dispositif (1) d'ancrage selon l'invention peut être réalisé par moulage
en acier inox, aluminium ou alliage d'aluminium.
Comme illustré aux figures 3 et 6 plus particulièrement,
le corps creux (2) comporte intérieurement près de l'extré-
mité arrière, deux ergots (7) en saillie orientés vertica-
lement et perpendiculairement sur chacun des deux bords rentrants (5) de manière à former une fourchette de blocage de la chaîne (10) en position d'ancrage du dispositif (1)
sur le fond (11).
Selon un autre mode de réalisation non représenté, la partie supérieure de chacun des deux ergots (7) formant la fourchette présente une orientation transversale en biais remontant vers chacune des faces latérales internes du corps creux (2) de manière à orienter avantageusement la descente
du maillon de chafne (10) sollicité dans la fourchette.
D'autre part, chacun des deux bords rentrants (5) comporte une découpe (8) en avant de la fourchette de telle sorte à ménager un espace suffisant pour permettre le passage d'un
maillon (13) de chaîne (10) orienté horizontalement.
Comme on peut le voir aux figures 1,2 et 3 le dispositif (1) selon l'invention comporte, mais uniquement à titre d'exemple et non limitatif quant au mode de réalisation choisi, une paroi arrière et deux parois latérales fermant extérieurement le dispositif (1) en reliant le plan des pales
(4) au plan du talon formé par les deux semelles (3).
Nous allons à présent décrire le fonctionnement du dispo-
sitif (1) d'ancrage de l'invention, décomposé en quatre phases distinctes, dont une première phase correspond à la mise en place du dispositif (1) sur la chaine (10), en référence aux figures 4A à 4D représentant le dispositif (1) suivant le plan
de coupe II-II à la figure 3.
Afin de faciliter le positionnement du dispositif (1) sur la chaîne (10) depuis la plage avant du bateau, chaque pale (4) comporte une découpe (9) sur son bord intérieur, près de l'extrémité avant, de manière à former avantageusement une poignée.
Ainsi, il est particulièrement aisé de positionner le dis-
positif (1), selon la figure 4A, de telle sorte à engager un maillon (12) orienté verticalement dans la fente longitudinale
médiane (6). Une légère rotation du dispositif (1) vers l'ar-
rière, dans le sens de la flèche A à la figure 4B, facilitée en ce que les deux ergots (7) prennent appui sur le maillon suivant horizontal, permet d'engager et de faire coulisser le
maillon (12) entre les deux ergots (7); le maillon (14) verti-
cal situé en amont trouvant alors naturellement sa place, selon la figure 4C, dans la partie haute de la fente longitudinale médiane (6); la découpe (8) en avant de la fourchette ayant permis le passage du maillon (13) intermédiaire horizontal aux
deux maillons (12,14) verticaux sucessivement sollicités.
Il suffit dès lors de laisser glisser le dispositif (1) dans le sens de la flèche B à la figure 14D pour placer le dispositif (1), après la sortie du maillon (14) de la fente
longitudinale médiane (6), en phase de coulissement.
La phase du coulissement du dispositif (1) sur la chatne
(10) est représentée selon les figures 5 et 7A, dont la fi-
gure 5 suivant le plan de coupe II-II à la figure 3.
Il convient de noter deux éléments concourant avantageuse-
ment au coulissement du dispositif (1) sur la chaine (10) quelque soit l'angle ou l'inclinaison de la chaiîne (10) par rapport au fond (11): D'une part, nous nous apercevons, qu'en schématisant la forme du dispositif (1) à un triangle, le centre de gravité au point concourant des trois médianes se situe en arrière du tiers de la longueur à partir de la base, soit en arrière du milieu de la partie supérieure de section intérieure semi-circulaire du
corps creux (2) sollicitée, favorisant ainsi l'équilibre lon-
gitudinal du dispositif (1) sur la chaine (10).
D'autre part, la partie supérieure de section intérieure semi-
8 circulaire du corps creux (2) se situant au-dessus du plan
des pales (4), contribue à assurer l'équilibre latéral du dispositif (1) coulissant sur la chafne (10).
Selon un mode de réalisation non représenté, le dispositif (1) d'ancrage conforme à l'invention, comporte un jas débordant de part et d'autre du dispositif (1) et pouvant être fixé par
exemple à partir de l'extrémité arrière de chacune des faces supérieures des deux pales (4).
La phase d'ancrage du dispositif (1) est représentée selon
les figures 6,7B et 7C, dont la figure 6 suivant le plan de coupe II- II à la figure 3.
Il convient de dissocier le blocage du dispositif (1) sur la chaine (10), de l'ancrage du dispositif (1) sur le fond (11).
Selon la figure 7B, le blocage du dispositif (1) sur la chai-
ne (10) intervient sous l'effet du poids de la chaîne (10) tendant à se positionner sur le fond (11) provoquant l'enclen-
chement d'un des maillons orientés verticalement dans la four- chette. Ainsi, le dispositif (1) posé sur le fond (11), et blo- qué sur la chaîne (10) par le maillon suivant horizontal en20 appui sur la fourchette, est en mesure de répondre à une solli- citation de traction supplémentaire sur le mouillage principal par l'ancrage immédiat des pales (4) sur le fond (11) selon les figures 6 et 7C. Le blocage du dispositif (1) sur la chaine (10) pouvant se produire par des différences de tension sur la chaîne (10) ou le dérapage de l'ancre principale entrainant le déplacement et
l'enclenchement de la chaîne (10) à l'intérieur du corps creux (2) provoquant le blocage du dispositif (1) sur le fond (11).
La quatrième phase de récupération du dispositif (1) sur la
chaîne (10) est représentée selon les figures 4D à 4A, suivant le plan de coupe II-II à la figure 3.
Un autre avantage du dispositif (1) d'ancrage et son procédé de fonctionnement, selon l'invention, concerne la facilité de récupération du dispositif (1) sur la chaîne (10).35 En effet, partant de la position d'ancrage du dispositif (1) sur le fond (11), la remontée du mouillage depuis le bateau, s'effectue en direct, provoquant le décrochage du dispositif (1) sur le fond (11) puis le déblocage du dispositif (1) sous l'effet de son propre poids en une phase de coulissement jusqu'au niveau de l'ancre principale, supprimant ainsi toute manoeuvre au cours de la remontée du mouillage pouvant provoquer le dérapage prématuré de l'ancre principale en fonction de la longueur de
chafne (10) restant au fond (11).
De plus, le poids du dispositif (1) coulissant sur la chatne(10) Jusqu'au niveau de l'ancre principale au cours de la remontée du mouillage, permet de retarder le moment du décrochage de l'ancre
principale sur le fond (11) Jusqu'à une position de l'ancre prin- cipale et du dispositif (1) proche de la verticale du bateau. La récupération du dispositif (1) après la remontée du mouilla-
ge, en butée sur l'ancre principale, à la verticale de et sous l'étrave du bateau, s'effectue depuis la plage avant du bateau
de la manière inverse au positionnement du dispositif (1) sur la chaîne (10), selon les figures 4D à 4A représentant le dispositif (1) suivant le plan de coupe TI-TI à la figure 3.
Il convient de noter au'avantageusement l'orientation verticale
de la chaîne (10) sous le poids de l'ancre principale et du dispo-
sitif (1) facilite le désengagement du maillon (12) sollicité entre
les deux ergots (7) formant la fourchette, selon la figure 4B.
La sortie de la chafne (10) du dispositif (1) au cours du fonc-
tionnement du dispositif (1) sur la chaine (10) est impossible du fait de la largeur de la fente longitudinale médiane (6) égale au
diamètre d'un maillon de chaîne (10) et correspondant à l'orienta- tion verticale d'un maillon de chafne (10) sur deux à l'intérieur du corps creux (2), les deux maillons correspondant aux deux extré-30 mités du corps creux (2), dont un maillon situé en arrière de la fourchette, étant horizontaux.
Bien que l'on ait décrit et représenté une forme préférée de l'invention, il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme, mais qu'elle s'étend à tout dispo-35 sitif d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau et son procédé de fonctionnement qui comporte les cractéristiques énoncées plus haut.
Claims (8)
1. Dispositif d'ancrage auxiliaire du mouillage d'un bateau et son procédé de fonctionnement, constituant un ensemble distinct comportant un corps creux (2)constitué d'une portion de profilé en U inversé supportant de part et d'autre vers l'extérieur et perpendiculairement à son axe (xy) de symétrie verticale, deux pales (4) orientées et prolongées vers l'avant, dotées sur le tiers arrière de leurs faces inférieures d'un talon au moins défini par
deux semelles (3) présentant une angulation (&) par rap-
port au plan des pales (4) et délimitant en Jointant la base de chacun des deux bords latéraux verticaux du corps creux (2) central, le dit corps creux (2) étant caractérisé en ce au'il comporte une paroi s'étendant longitudinalement sensiblement tronconique à deux bords latéraux verticaux,
pour recevoir une chaîne (10) entre une position du dispo-
sitif (1) en phase de coulissement sur la chafne (10) et une position du dispositif (1) en phase de blocage sur la chaîne (10), le dit corps creux (2) comportant, d'une part des moyens (5,6,8,9) de positionnement du dispositif (1)
sur la chaine (10) et, d'autre part des moyens (7) de blo-
cage du dispositif (1) sur la chaîne (10) sollicités en
position de travail du dispositif (1) sur le fond (11).
2. Dispositif d'ancrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (5,6,8,9) de positionnement du dispositif (1) sur la chaîne (10) sont constitués en ce que les deux bords latéraux verticaux du corps creux (2), délimités à leur base par le plan du talon, comportent chacun respectivement et perpendiculairement un bord rentrant (5) en vis à vis l'un par rapport à l'autre ménageant ainsi
un espace correspondant au plan du talon à une fente longitu-
dinale médiane (6).
3. Dispositif d'ancrage selon la revendication 1,
caractérisé en ce que les moyens (7) de blocage du dispo-
sitif (1) sur la chaîne (10), en position de travail du dispositif (1) sur le fond (11) sont constitués en ce que les faces internes des deux bords latéraux verticaux du corps creux(2) comportent en léger retrait de l'extrémité arrière du corps creux (2), deux ergots (7) en saillie
positionnés perpendiculairement au plan du talon, vertica-
lement, sur et à partir de chacun des deux bords rentrants (5) du corps creux (2), en vis à vis l'un par rapport à l'autre et de part et d'autre de la fente longitudinale
médiane (6) de manière à former une fourchette.
4. Dispositif d'ancrage selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacun des deux bords rentrants (5) du corps creux (2) comporte respectivement en vis à vis l'un par rapport à l'autre, une découpe (8) délimitée en largeur par la base des deux bords latéraux verticaux du corps creux (2), ménagée à partir de la base des deux ergots (7) formant la fourchette, vers l'avant, d'une longueur correspondant sensiblement à la longueur d'un maillon de chaîne (10), de telle sorte à permettre au cours du positionnement du dispositif (1) sur la chaîne (10), le passage du maillon (13) intermédiaire horizontal aux deux maillons (12,14) de chaîne (10) verticaux sucessivement
sollicités dans la fente longitudinale médiane (6).
5. Dispositif d'ancrage selon les revendications 2 et 3,
caractérisé en ce que la largeur de la fente longitudinale médiane (6) est égale à la largeur de la fente verticale comprise entre les deux ergots (7) en saillie formant la fourchette et correspond sensiblement au diamètre d'un
maillon de chaîne (10).
6. Dispositif d'ancrage selon les revendications 2 et 3,
caractérisé en ce que l'épaisseur des bords rentrants (5) délimitant la fente longitudinale médiane (6) est égale à
l'épaisseur de chaque ergot (7) en saillie formant la four-
chette et correspond sensiblement à l'écartement entre deux
maillons(12-14)de chaine(1O)sucessifs identiquement orientés.
7. Dispositif d'ancrage selon la revendication 3, caractérisé en ce que la hauteur de la fourchette formée par les deux ergots (7) en saillie est égale au moins à la
largeur d'un maillon de chaîne (10).
8. Dispositif d'ancrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des deux pales (4) comporte une découpe (9) ménagée sur leur bord intérieur près de l'extrémité avant des pales (4) en regard l'une de l'autre
de manière à former une poignée.
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| FR2864819A1 (fr) * | 2004-01-05 | 2005-07-08 | Mer Et Vie | Ancre de navire dissociable en deux ancres distinctes pour empennelage |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2791946B1 (fr) | 2001-05-18 |
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