FR2791113A1 - Dispositif d'entrainement rotatif par contact a friction d'une roue et application a un support d'un fauteuil roulant sur sol meuble - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif d'entraînement par contact d'une roue destiné à être assoçié à un moyen de déplacement, du type comprenant au moins un tambour ajouré (1) commandé par un moyen de puissance apte à entraîner par contact une roue caoutchoutée sous la pression d'un moyen de rapprochement (11), caractérisé en ce que le tambour ajouré (1) entraîne par contact en vis à vis une roue caoutchoutée (8) sous la pression d'un moyen de rapprochement (11) constituant une roue motrice apte à être associé à des moyens de déplacement dotés d'au moins deux roues, destiné à circuler en tout terrain.
Description
DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT ROTATIF PAR CONTACT
A FRICTION D'UNE ROUE ET APPLICATION A UN SUPPORT
D'UN FAUTEUIL ROULANT SUR SOL MEU3LE.
L'invention concerne un dispositif d'entraînement associé par pression sur une roue cao tchoutée pour équiper
des moyens de déplacements pour circuler en tout térrain.
Le dispositif d'entraînement associé par pression à la bande de roulement d'une roue pneumatique à pour but d'entraîner la dite roue par contact lorsque l'entraînement
par le moyeu est rendu impossible.
Les dispositifs les plus connus à ce jour sont en forme cylindrique apte à entraîner des roues étroites
qui ne peuvent circuler que sur route.
D'autres dispositifs sont en forme de double cône
ou de cylindres incurvés prévus pour épouser la forme ar-
rondie d'un pneu plus gros que dans le cas précédent mais à l'usage il se produit une usure anormale de la bande de
roulement du pneumatique entraîné.
Ces dispositifs sont impossible à utiliser dans
d'autres lieux que sur des voies traditionnelles.
La présente invention se propose d'apporter une solution aux problèmes posés ci-dessus avec un dispositif simple apte à entraîner une roue caoutchoutée par contact
destiné à équiper des moyens de déplacement et de trans-
port sur route ou en tout térrain.
Selon une première caractéristique, l'invention à pour objet un dispositif d'entraînement par contact d'une roue dèstiné à être associé à un moyen de dèplacement, du type comprenant au moins un organe rotatif situé sur un support déplaçable et commandé par un moyen de puissance apte à entraîner une roue caoutchoutée sous la pression
d'un moyen de rapprochement, caractérisé en ce que l'or-
gane rotatif est formé d'au moins un tambour et présente une surface d'entraînement ajourée et en ce que la roue caoutchoutée entraîne par contact en vis à vis présente
une forte section constituant une roue motrice.
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Selon un mode de réalisation préférentiel, le tambour d'entratnement est constitué d'une suite de membrures
espacées par exemple en métal déployé, solidaire à chaque ex-
trémité à des flasques perforés et au centre à un moyeu, la partie pleine des membrures constituant des sortes de cram-
pons du fait qu'elles sont entourées de zones ajourées.
Les membrures sont orientées obliquement en sens contraire formant une succession d'ouvertures de dégagement en forme de losanges aptes à évacuer des petits matériaux
pris au contact de la bande de roulement de la roue entrai-
née de sorte que les parties constituant crampons sont si-
tuées au moins dans la zone de jonction entre les parties
angulaires des losanges adjacent.
Chaque angle d'un losange est commun avec un angle d'un losange adjacent présentant une succession de membrures en saillies constituant ainsi les crampons aptes à adhérer tel un engrenage à la bande de roulement du pneumatique de la
roue rendue motrice.
Le support déplaçable est constitué d'un bras de support du tambour articulé autour d'un axe transversal apte à pivoter pour diriger un positionnement en vis à vis du dit
tambour sur la roue à entraîner.
Le moyen de rapprochement du tambour sur la roue à entraîner est constitué d'une vis reçue dans un écrou à maneton, la vis étant interposée entre le bras de support du
tambour et un point fixe sur le support de la roue caout-
choutée à entraîner.
La puissance tournante commandant le tambour d'entraînement de la roue motrice est contitué par une roue
caoutchoutée disposée en appui sur le dit tambour à l'op-
posé de la roue à entraîner actionnée par exemple par un pédalier par une motorisation ou directement manuellement sur la roue d'entraînement notament dans le cas ou il s'agit
de la roue ou des roues d'un fauteuil roulant.
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Application du dispositif à la réalisation de l'entratnement d'un véhicule support de fauteuil roulant lui permettant de se déplacer sur un sol meuble tel que plage dans lequel le véhicule comporte un chassis de support du fauteuil roulant, une rampe permettant la montée de celui-ci au moins
une roue avant pivotante de forte section et deux roues ar-
rières indépendantes de forte section, et oh chacune des dites roues est entraînée par un tambour ajouré situé à l'arrière en
vis à vis de chacune des rous du fauteuil, et de galets de sup-
port des roues du fauteuil vers l'avant supportés par exemple
par les bras support de tambour, les dits tambours étant ap-
puyés sur les roues rendues motrices par le poids du fauteuil roulant et de son passager qui entraîne en rotation les roues
de son fauteuil ou commande une source motrice auxilière.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la
description détaillée qui suit et à l'examen des déssins an-
nèxés qui présentent à titre d'exemple non limitatif le mode
de réalisation préférentiel évoqué précédemment et des appli-
cations.
La figure 1 est une vue du dispositif en perspective.
La figure 2 est une vue du dispositif vu de façe.
La figure 3 est une vue du dispositif vu en coupe.
La figure 4 est une vue du dispositif vu schémati-
quement selon une application.
Le dispositif d'entraînement d'une roue large pré-
senté à titre d'exemple aux figures, est du type comprenant au moins un organe rotatif 1 situé sur un support 9 déolagable et commandé par un moyen de puissance apte à entraîner une roue caoutchoutée sous la pression d'un moyen de rapprochement, caractérisé en ce que l'organe rotatif de puissance est formé d'au moins un tambour 1 et présente une surface d'entraînement ajourée 3 et en ce que la roue caoutchoutée 8 entrainée par contact en vis à vis présente une forte section lui permettant
de rouler sur un sol meuble principalement sur du sable.
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Selon d'autres caractéristiques, le tambour 1 d'entraînement présenté à la figure 1 est constitué d'une suite de membrures 2 espacées par exemple en métal déployé solidaire à chaque extrémité à des flasques 5 perforés 6 et au centre à un moyeu 7, la partie pleine des membrures 2 constituant des sortes de crampons 4 du fait qu'elles sont
entourées de zones 3 ajourées.
Les membrures 2 sont orientées obliquement en sens contraire (figure 2) formant une succession d'ouvertures de dégagement 3 en forme de losanges aptes à évacuer les petits matériaux amassés au contact de la roue motrice 8 les parties constituant crampons sont situées aux moins dans la zone de jonction 4 entre les parties angulaires des losanges adjacent. Chaque base de losange 4 est commun avec l'angle d'un losange adjacent (figure 3) présentant une succession de membrures 2 en saillies constituant ainsi des crampons 4 aptes à adhérer tel un engrenage à la bande de roulement de la roue
pneumatique 8 entraînée.
Par ailleur le support déplaçable est constitué d'un bras 9 support de tambour 1 (figure 4) articulé autour
d'un axe 11 transversal apte à pivoter pour diriger un posi-
tionnement du tambour 1 sur la roue 8 à entraîner.
A la figure 4 on aperçoit le moyen de rapproche-
ment du tambour 1 sur la roue 8 entrafnée costitué d'une vis reçue dans un écrou 12 à maneton, la vis étant interposée entre le bras 9 et un point fixe sur le support 14 de la roue
de forte section 8 entraînée.
La puissance tournante commandant le tambour d'en-
trainement 1 de la roue porteuse est constitué par une roue 15 caoutchoutée disposée en appui sur le dit tambour 1 à l'opposé de la roue 8 à entratner actionné par exemple par un pédalier par une motorisation ou directement manuellement sur la dite roue 15 notamment (figure 4) dans le cas ou la roue 15 est la
roue ou les roues d'un fauteuil roulant.
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La figure 4 est l'illustration d'une application
du dispositif à la réalisation d'un véhicule support de fau-
teuil roulant lui permettant de se déplacer sur un sol meu-
ble tel que plage dans lequel le véhicule comporte un chassis de support du fauteuil roulant 14, une rampe permettant la montée de celui- ci au moins une roue 18 avant pivotante de forte section et deux rues 8 arrières indépendantes de forte section, et o chacune des dites roues est entrainée par un tambour 1 ajouré situé à l'arrière en vis à vis de chacune des roues 15 du fauteuil, et de galets 17 de support des roues 15 vers l'avant supportés par exemple par les bras support 9 de tambour, les dits tambours 1 étant appuyés sur
les roues 8 rendues motrices sous le poids du fauteuil rou-
lant et de son passager qui entraîne en rotation les roues
de son fauteuil ou commande une source motrice auxilière.
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Claims (8)
1. Dispositif d'entraînement par contact d'une roue destiné à être assoçié à un moyen de déplacement, du type comprenant au moins un organe rotatif situé sur un support déplaçable et commandé par un moyen de puissance apte à entraîner une roue caoutchouté" sous la pression
d'un moyen de rapprochement, caractérisé en ce que l'or-
gane rotatif d'entraînement est en forme d'au moins un tambour (1) et présente une surfaçe d'entraînement ajourée et en ce que la roue caoutchoutée (8) entraînée par contact
en vis à vis présente une forte section.
2. Dispositif d'entraînement selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que le tambour (1) d'entraî-
nement est constitué d'une suite de membrures (2) èspa-
cées, par exemple en métal déployé, solidaire à chaque extrémité à des flasques (5) pârforés (6) et au centre
à un moyeu (7), la partie pleine des membrures (2) cons-
tituant des sortes de crampons du fait qu'elles sont en-
tourées de zones (3) ajourées.
3. Dispositif d'entraînement selon la revendi-
cation 2, caractérisé en ce que les membrures (2) sont
orientées obliquement en sens contraire formant une suc-
céssion d'ouvertures (3) de dégagement en forme de losan-
ges et en ce que dans ce cas les parties constituant cram-
pons sont situées au moins dans la zone de jonction (4)
entre les parties angulaires des losanges adjacent.
4. Dispositif d'entraînement selon la revendi-
cation 3, caractérisé en ce que chaque angle d'un losange est commun avec un angle d'un losange adjacent présentant une succession d'angles en saillies contituant ainsi des crampons (4) aptes à adhérer tel un engrenage à la bande
de roulement du pneumatique (8) de la roue de forte sec-
tion rendue motrice.
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5. Dispositif d'entraînement selon l'une quel-
conque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que
le support déplaçable est constitué d'un bras (9) de sup-
port du tambour (1) articulé autour d'un axe (11) trans-
versal apte à pivoter pour diriger un positionnement en
vis à vis du dit tambour (1) sur la roue (8) à entraîner.
6. Dispositif d'entraînement selon les revendi-
cations 1 et 5, caractérisé en ce que le moyen de rappro-
chement du tambour (1) sur la roue entraînée (8) est constitué d'une vis reçue dans un écrou à maneton (12) la vis étant interposée entre le bras (9) et un support
longitudinal (14) de la roue (8) entraînée.
7. Dispositif selon l'une quelconque des reven-
dications précédentes, caractérisé en ce que la puissance tournante commandant le tambour (1) d'entraînement de la roue (8) est constituée par une roue (15) caoutchoutée disposée en appui sur le dit tambour (1) à l'opposé de la roue à entratner actionnée par exemple par un pédalier ou par une motorisation ou par une action directe manuelle sur la dite roue (15) notamment dans le cas ou la roue (15) d'entraînement est la roue ou les roues d'un fauteuil roulant.
8. Dispositif selon les revendications 1 et 7,
à la réalisation de l'entraînement d'un véhicule support
de fauteuil roulant permettant le déplacement de celui-
ci sur un sol meuble tel que plage dans lequel le véhi-
cule comporte un chassis (15) de support du fauteuil rou-
lant, une rampe, au moins une roue avant pivotante (18) et deux roues (8) arrière de forte section, et o chacune des dites roues (8) est entraînée par un tambour (1)
ajouré situé en vis à vis de chacune des roues du fau-
teuil, et des galets (17) de support des roues (15) vers l'avant supportée par les bras (9), les dits tambours (1) étant appuyés sur les roues (8) rendues motrices par le
ooids du fauteuil et de son passager qui entraîne en rota-
tion les roues de son fauteuil roulant ou commande une
source motrice auxiliaire.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9903142A FR2791113A1 (fr) | 1999-03-15 | 1999-03-15 | Dispositif d'entrainement rotatif par contact a friction d'une roue et application a un support d'un fauteuil roulant sur sol meuble |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9903142A FR2791113A1 (fr) | 1999-03-15 | 1999-03-15 | Dispositif d'entrainement rotatif par contact a friction d'une roue et application a un support d'un fauteuil roulant sur sol meuble |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2791113A1 true FR2791113A1 (fr) | 2000-09-22 |
Family
ID=9543178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9903142A Withdrawn FR2791113A1 (fr) | 1999-03-15 | 1999-03-15 | Dispositif d'entrainement rotatif par contact a friction d'une roue et application a un support d'un fauteuil roulant sur sol meuble |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2791113A1 (fr) |
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- 1999-03-15 FR FR9903142A patent/FR2791113A1/fr not_active Withdrawn
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