FR2791020A1 - Dispositif permettant la detection de tous types de vehicules equipes aux gpl et la protection des reservoirs contre le feu et le vandalisme - Google Patents
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- B60K15/03—Fuel tanks
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- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
- B60K2015/03381—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for preventing explosions
Abstract
La présente invention concerne un dispositif permettant d'une part la détection de tous véhicules équipés de réservoir GPL " Gaz Pétrole Liquide " et d'autre part la protection des réservoirs et leur alimentation contre le feu et le vandalisme " explosion ".
Description
DESCRIPTION 2791020
*1 La présente invention concerne un dispositif permettant - d'une part la
détection de tous types de véhicules équipés de réservoir GPL - Gaz Pétrole Li-
quide - et d'autre part, la protection des réservoirs contre le feu et contre le vanda-
lisme" explosion ". L'ensemble des données permet de constituer l'histogramme de 5. l'ensemble GPL surveillé par tous dispositifs de communication connus et inconnus à
ce jour.
L'idée présentée doit permettre à tout service de sécurité intervenant sur un site d'incendie le repérage et l'identification de véhicules équipés de réservoir au Gaz Pétrole Liquide. Selon l'invention, le véhicule doté d'un boîtier d'identification placé 10. sur le véhicule, qui, à la demande des services de sécurité, sera en mesure d'informer
(de façon visuelle ou autre) de l'équipement d'un réservoir au GPL.
Selon une autre caractéristique de l'invention, ce type d'équipement pour-
rait être également utilisé pour la comptabilité en temps réel du nombre de véhicules
équipés au GPL dans les parkings souterrains ou couverts.
15. Le personnel de sécurité sera muni d'un dispositif portable permettant à
distance de recevoir l'information émise du boîtier d'identification du véhicule.
Le système d'identification sera de conception solide et aura la capacité de fonctionner de façon autonome à des températures ambiantes extrêmes avoisinant
1000 C.
20. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Dès la mise sous tension du boîtier, le dispositif se met en réception (mnode veille),et attend la réception d'un code d'interrogation. Lorsque ce code est reçu et, en présence de l'alimentation externe (véhicule), un circuit d'éclairage du véhicule se
met à clignoter pour une durée prédéterminée. Cette configuration est celle d'un véhi-
25. cule situé dans une zone à risque mais qui n'est pas directement soumis à l'incendie.
L'information visuelle par le biais du circuit d'éclairage du véhicule permet
une identification sûre: il conviendra de chooisir au mieux un circuit d'éclairage typi-
que et autant que possible différent des installations classiques d'accessoires (alarmes
et autres).
Lorsque le code est reçu mais que l'alimentation externe a disparu, ceci sous entend que le véhicule est directement lié au sinistre car le manque d'alimentation externe provient généralement d'un faisceau de bord brûlé ou
d'une batterie connue en soit la proie des flammes.
5. L'identification passe du mode veilleuse en mode " émission >" - l'a-
limentation de secours étant fournie par une source autonome intégrée à l'i-
dentificateur. Cette émission est récupérée par les personnels de sécurité par un dispositif portable. L'amplitude de réception étant variable avec la distance,
10. un dispositif lumineux et sonore indiquera à l'équipe d'intervention si le véhi-
cule en feu possède ou non un équipement GPL.
Le boîtier étant résistant aux hautes températures, l'émission sera possible jusqu'à la fin de l'autonomie des accumulateurs (prévue pour 1 h de
fonctionnement), selon une autre caractéristique de l'invention.
15. EQUIPEMENT DES SERVICES DE SECOURS
Les équipes de secours seront munies d'un dispositif portable et au-
tonome à deux antennes: La l ère omnidirectionnelle a pour but d'interroger les véhicules
dans un rayon minimum de plusieurs dizaines de métres autour du point d'in-
20. terrogation La 2ème du type directive permettra la localisation du véhicule
émetteur > interrogation du véhicule en feu selon une autre caractéristi-
que de l'invention.
Pour des raisons évidentes de sécurité, cette application peut égale-
25. ment se justifier en cas de collisions en série ou tout type d'intervention impli-
quant la présence de véhicules type GPL près d'un foyer d'incendie, exemple feux de forêt, incendie de bâtiments publics ou autres possédant des garages
pour véhicules GPL ou sites pétroliers, etc...
Selon une autre caractéristique de l'invention, il fallait, d'une part
repérer, identifier les véhicules qui roulent au Gaz Pétrole Liquide pour la pro-
tection des biens des personnes, et de tous les services de sécurité connus en soit, c'est pourquoi il fallait aussi protéger les réservoirs contre l'incendie et le vandalisme " explosion ", dispositif selon l'invention caractérisée à ce que
le réservoir et son alimentation soient revêtus d'un habillage tissus, ou revête-
5. ment externe spécialement conçu et adapté à tous types de réservoirs connus
ou inconnus.
Le but de cette protection externe étant de faire barrière thermique
du réservoir et son alimentation au feu et acte de vandalisme.
Claims (4)
1 Dispositif permettant, d'une part, la détection de tous véhicules
équipés de réservoir GPL " Gaz Pétrole Liquide " et, d'autre part, la protec-
tion des réservoirs contre le feu et contre l'explosion.
2 Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé à ce que tous les véhicules seront dotés d'un boîtier d'identification généralement placé sur
le véhicule qui, à la demande des services de sécurité, sera en mesure d'infor-
mer de façon visuelle ou autre " véhicule équipé de réservoir GPL "
3 Dispositif, selon les revendications 1 et 2, caractérisé à l'aquipe-
ment des services d'intervention et de secours. Les équipes seront munies
d'un dispositif portable et autonome à deux antennes, la lère omnidirection-
nelle a pour but d'interroger les véhicules dans un rayon de plusieurs dizaines
de métres, la 2ème du type directive permettra la localisation du véhicule.
4 Dispositif, selon une autre revendication, protection des réser-
voirs et des alimentations par un habillage tissus ou revêtement externe spé-
cialement conçu adapté à tous types de réservoirs protégeant aussi l'ensemble
du feu et de vandalisme <" explosion ".
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9903619A FR2791020A1 (fr) | 1999-03-18 | 1999-03-18 | Dispositif permettant la detection de tous types de vehicules equipes aux gpl et la protection des reservoirs contre le feu et le vandalisme |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9903619A FR2791020A1 (fr) | 1999-03-18 | 1999-03-18 | Dispositif permettant la detection de tous types de vehicules equipes aux gpl et la protection des reservoirs contre le feu et le vandalisme |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2791020A1 true FR2791020A1 (fr) | 2000-09-22 |
Family
ID=9543546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9903619A Pending FR2791020A1 (fr) | 1999-03-18 | 1999-03-18 | Dispositif permettant la detection de tous types de vehicules equipes aux gpl et la protection des reservoirs contre le feu et le vandalisme |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2791020A1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE968863C (de) * | 1937-05-28 | 1958-04-03 | Int Standard Electric Corp | Anordnung zur drahtlosen Richtungsbestimmung |
| FR2194973A1 (fr) * | 1972-08-01 | 1974-03-01 | Becker Flugfunkwerk Gmbh | |
| US5263824A (en) * | 1992-11-09 | 1993-11-23 | Fredron Corp. | Remote controlled shutdown for hazardous material transport vehicle |
| FR2790855A1 (fr) * | 1999-03-10 | 2000-09-15 | Philippe Grimaldi | Systeme de detection des vehicules a carburation gpl par frequence radio |
-
1999
- 1999-03-18 FR FR9903619A patent/FR2791020A1/fr active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE968863C (de) * | 1937-05-28 | 1958-04-03 | Int Standard Electric Corp | Anordnung zur drahtlosen Richtungsbestimmung |
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