FR2789955A1 - Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie - Google Patents

Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie Download PDF

Info

Publication number
FR2789955A1
FR2789955A1 FR9902064A FR9902064A FR2789955A1 FR 2789955 A1 FR2789955 A1 FR 2789955A1 FR 9902064 A FR9902064 A FR 9902064A FR 9902064 A FR9902064 A FR 9902064A FR 2789955 A1 FR2789955 A1 FR 2789955A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bumper
skin
absorbing element
plastic
molding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9902064A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2789955B1 (fr
Inventor
Jean Yves Pourrias
Patrick Saillard
Eric Tarenberque
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR9902064A priority Critical patent/FR2789955B1/fr
Priority to ES200000275A priority patent/ES2165796B2/es
Publication of FR2789955A1 publication Critical patent/FR2789955A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2789955B1 publication Critical patent/FR2789955B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/186—Additional energy absorbing means supported on bumber beams, e.g. cellular structures or material
    • B60R2019/1866—Cellular structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Pare-chocs (1) en matière plastique pour véhicule automobile qui comporte au moins un élément absorbeur d'énergie (2) disposé entre la peau dudit pare-chocs (1) et un profil résistant en appui sur les longerons (4), caractérisé en ce que ledit élément absorbeur d'énergie (2) est moulé directement avec le pare-chocs (1) en étant relié à la peau dudit pare-chocs (1) au moyen d'un film charnière (1c), ledit film charnière (3) autorisant le basculement dudit élément absorbeur (2) d'une position de moulage, dans laquelle l'élément absorbeur (2) est sensiblement dégagé de la peau du pare-chocs (1), à une position de montage, dans laquelle une face de l'élément absorbeur (2) vient à proximité immédiate de la peau du pare-chocs (1).

Description

PARE-CHOCS EN MATIERE PLASTIQUE INTEGRANT
AU MOULAGE DES ELEMENTS ABSORBEURS D'ENERGIE
La présente invention se rapporte à un pare-chocs pour véhicule automobile et à son procédé de fabrication, et plus particulièrement à un pare-chocs en matière plastique intégrant au moulage des éléments
absorbeurs d'énergie.
Classiquement, les pare-chocs de véhicule automobile en matière plastique sont composés d'une peau réalisant la forme extérieure du pare- chocs et d'éléments absorbeurs d'énergie rapportés à l'intérieur du pare- chocs. Les éléments absorbeurs d'énergie sont rapportés sous la forme d'éléments indépendants formant une entretoise entre la peau du pare- chocs et un profil résistant en appui sur les longerons du véhicule et possèdent généralement une structure alvéolaire destinée à se déformer en cas de choc
afin d'éviter d'endommager les longerons du véhicule.
Des expériences ont été menées pour intégrer directement au moulage les éléments absorbeurs avec la peau du pare-chocs. Toutefois, il est apparu au demandeur qu'en moulant directement la structure alvéolaire de l'absorbeur d'énergie au contact de la peau, une ondulation était visible sur la peau extérieure du pare-chocs en regard de la structure alvéolaire, du fait de la rétraction différentielle de la matière lors du refroidissement, ce
qui détériorait l'esthétique du pare-chocs.
Le but de la présente invention est donc de proposer un pare-
chocs de véhicule automobile, et son procédé de fabrication, intégrant directement au moulage les éléments absorbeurs d'énergie et qui conserve un excellent aspect visuel extérieur, tout en étant simple et économique à réaliser. L'invention a pour objet un pare-chocs en matière plastique pour véhicule automobile qui comporte au moins un élément absorbeur d'énergie
2 2789955
disposé entre la peau dudit pare-chocs et un profil résistant en appui sur les longerons. Selon l'invention, le pare-chocs est caractérisé en ce que l'élément absorbeur d'énergie est moulé directement avec le pare-chocs en étant relié à la peau du pare-chocs au moyen d'un film charnière, ce dernier autorisant le basculement de l'absorbeur d'une position de moulage, dans laquelle l'absorbeur est sensiblement dégagé de la peau du pare-chocs, à une position de montage, dans laquelle une face de l'élément absorbeur vient à proximité immédiate de la peau du pare-chocs dans les zones prévues à cet effet. Selon une caractéristique du pare-chocs selon l'invention, l'élémént absorbeur d'énergie est constitué d'un bloc à structure alvéolaire
et comporte une arête reliée par un film charnière à la peau du parechocs.
Selon une autre caractéristique, le pare-chocs est divisé en trois parties et comporte une partie centrale dont les extrémités latérales sont reliées à un élément absorbeur d'énergie, ce dernier pouvant basculer d'une position de moulage dans laquelle il est disposé à l'extérieur du pare-chocs, à une position de montage dans laquelle l'élément absorbeur d'énergie
s'étend à l'intérieur du pare-chocs.
Selon une autre caractéristique du pare-chocs objet de l'invention, l'élément absorbeur et la peau du pare-chocs sont moulés en
polymère thermoplastique.
Selon encore une autre caractéristique du pare-chocs objet de l'invention, l'élément absorbeur et la peau du pare-chocs sont moulés en
polypropylène.
Selon encore une autre caractéristique du pare-chocs objet de l'invention, l'élément absorbeur et la peau du pare-chocs sont moulés dans
deux matières plastiques différentes par comoulage.
3 2789955
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un pare-chocs en matière plastique pour véhicule automobile comportant un élément absorbeur d'énergie venant s'interposer entre la peau du pare-chocs
et un profil résistant en appui sur les longerons du véhicule.
Selon l'invention le procédé est caractérisé en ce que l'élément absorbeur est obtenu directement de moulage avec le pare-chocs en étant relié à ce dernier par un film charnière constitué d'une très faible épaisseur de matière plastique, l'élément absorbeur étant moulé dans une position, dite de moulage, puis basculé, après moulage, autour du film charnière dans une
seconde position, dite de montage.
Selon une autre caractéristique du procédé, l'élément absorbeur est sensiblement dégagé de la peau du pare-chocs en position de moulage et s'interpose entre la peau du pare-chocs et le profil résistant en position de montage. Selon une autre caractéristique du procédé, l'élément absorbeur est moulé en bordure de la peau du pare-chocs en étant disposé à l'extérieur de cette dernière et est, préalablement au montage du pare-chocs, rabattu à l'intérieur de la peau du pare-chocs, dans des cavités prévus à cet effet, afin qu'une face de l'absorbeur vienne à proximité immédiate de la peau
intérieure du pare-chocs.
On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la
présente invention, d'après la description donnée ci-après d'un mode de
réalisation de l'invention, présenté à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un pare-chocs de véhicule automobile selon l'invention en configuration de moulage; - la figure 2 est une vue en perspective du pare-chocs de la figure 1 en configuration de montage;
4 2789955
La figure 1 représente, dans sa configuration de moulage, la partie centrale d'un pare-chocs 1 de véhicule automobile divisé en trois parties. Cette partie centrale est destinée à être montée transversalement sur la face avant ou arrière du véhicule automobile et à être juxtaposée avec deux parties latérales du pare-chocs 1, non représentées sur les figures. La partie centrale du pare-chocs 1 comporte une peau en matière plastique possédant la forme extérieure du pare-chocs 1 et présentant une surface la en retrait destinée à recevoir la plaque minéralogique. De part et d'autre de cette surface la, la peau comporte une zone bombée lb qui se termine latéralement par une paroi l c réalisant la jonction avec les parties
latérales du pare-chocs 1.
Conformément à la figure 1, le bord de la paroi lc orienté vers l'intérieur du véhicule est relié à l'arête d'un absorbeur d'énergie 2 par un
film charnière 3 constitué d'une très faible épaisseur de matière plastique.
Cet absorbeur d'énergie 2, de forme parallélépipèdique à structure alvéolaire, est obtenu par moulage, simultanément au moulage de la peau du pare-chocs, une telle disposition de l'absorbeur d'énergie 2 présentant
l'avantage de permettre très facilement le moulage et démoulage du pare-
chocs I sans faire appel à un moule complexe. Avantageusement, la matière plastique utilisée pour le moulage du pare-chocs 1 est un polymère
thermoplastique et notamment du polypropylène.
La figure 2 représente la partie centrale du pare-chocs 1 dans sa configuration de montage dans laquelle, les absorbeurs d'énergie 2 sont rabattus à l'intérieur de la partie centrale du pare-chocs 1 par simple pivotement de l'absorbeur 2 autour du film charnière 3. Ce pivotement des absorbeurs d'énergie 2 peut être fait manuellement par l'opérateur chargé du montage du pare-chocs 1 sur le véhicule. Une fois l'opération de montage effectuée, l'absorbeur 2 comporte alors une face venant à proximité immédiate de la peau intérieure du pare-chocs 1, l'autre face venant au contact d'un profil résistant en appui sur les longerons 4 du véhicule. Cette disposition des absorbeurs d'énergie 2 permet, en cas de choc, la
2789955
déformation des absorbeurs d'énergie 2 dès le début de l'impact et d'éviter
ainsi d'endommager les longerons 4.
Un tel pare-chocs présente l'avantage d'avoir un aspect extérieur non altéré par la présence des éléments absorbeurs d'énergie et d'avoir un coût de fabrication très réduit puisqu'il ne nécessite qu'un seul moule pour faire l'ensemble de la partie centrale et de ses éléments absorbeurs d'énergie. Par ailleurs, la partie centrale du pare-chocs et les éléments absorbeurs d'énergie ne faisant qu'une seule pièce, le nombre de références de pièces et le coût de transport est réduit ce qui contribue à la diminution
du coût du pare-chocs et facilite le montage du pare-chocs.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisafion décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Ainsi, l'exemple de réalisation représente un pare-chocs en plusieurs parties, mais
le pare-chocs selon l'invention peut également être réalisé d'une seule pièce.
Ainsi, les éléments absorbeurs peuvent être reliés, au moyen d'un film charnière, à l'extrémité supérieure ou inférieure du pare-chocs plutôt qu'aux
extrémités latérales du pare-chocs.
Par ailleurs, l'exemple illustre un mode de réalisation dans lequel le pare-chocs est réalisé d'une seule matière plastique pour réduire les coût de fabrication, toutefois le pare-chocs selon l'invention peut également être réalisé par comoulage de différentes matières plastiques afin
d'optimiser la matière des éléments absorbeurs d'énergie.
6 2789955

Claims (1)

    REVENDICATIONS [1] Pare-chocs (1) en matière plastique pour véhicule automobile qui comporte au moins un élément absorbeur d'énergie (2) disposé entre la peau dudit pare-chocs (1) et un profil résistant en appui sur les longerons (4), caractérisé en ce que ledit élément absorbeur d'énergie (2) est moulé directement avec le pare-chocs (1) en étant relié à la peau dudit pare-chocs (1) au moyen d'un film charnière (lc), ledit film charnière (3) autorisant le basculement dudit élément absorbeur (2) d'une position de moulage, dans laquelle l'élément absorbeur (2) est sensiblement dégagé de la peau du pare- chocs (1), à une position de montage, dans laquelle une face de l'élément absorbeur (2) vient à proximité immédiate de la peau du pare-chocs (1). [2] Pare-chocs (1) en matière plastique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur (2) est constitué d'un bloc à structure alvéolaire et comporte une arête reliée par un film charnière (3) à la peau du pare-chocs (1). [3] Pare-chocs (1) en matière plastique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit pare-chocs (1) est divisé en trois parties et comporte une partie centrale dont les extrémités latérales sont reliées à un élement absorbeur d'énergie (2), ledit élément absorbeur (2) pouvant basculer d'une position de moulage, dans laquelle ledit élément absorbeur (2) est disposé à l'extérieur du pare-chocs, à une position de montage dans laquelle ledit élément absorbeur (2) s'étend à l'intérieur du pare-chocs (1). [4] Pare-chocs (1) en matière plastique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur et la peau du pare-chocs (1) sont moulés en polymère thermoplastique. [5] Pare-chocs (1) en matière plastique selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur et la peau du pare-chocs sont moulés en polypropylène.
  1. 7 2789955
    [6] Pare-chocs (I) en matière plastique selon l'une quelconque des
    revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur et la peau
    du pare-chocs (1) sont moulés dans deux matières plastiques différentes par comoulage. [7] Procédé de fabrication d'un pare-chocs (1) en matière plastique pour véhicule automobile comportant un élément absorbeur d'énergie (2) venant s'interposer entre la peau du pare-chocs (1) et un profil résistant en appui sur les longerons (4) du véhicule, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur (2) est obtenu directement de moulage avec le pare-chocs (1) en étant relié à ce dernier par un film charnière (3) constitué d'une très faible épaisseur de matière plastique, ledit élément absorbeur (2) étant moulé dans une position, dite de moulage, puis basculé, après moulage, autour du film
    charnitre (3) dans une seconde position, dite de montage.
    [8] Procédé de fabrication d'un pare-chocs (1) en matière plastique selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur (2) est sensiblement dégagé de la peau du pare-chocs (1) en position de moulage et s'interpose entre la peau du pare-chocs (1) et le profil résistant en position
    de montage.
    [9] Procédé de fabrication d'un pare-chocs (1) en matière plastique selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit élément absorbeur (2) est moulé en bordure de la peau du pare-chocs (1) en étant disposé à l'extérieur de cette dernière et est, préalablement au montage du pare-chocs (1), rabattu à l'intérieur de la peau du pare- chocs (1) afin qu'une face de l'élément
    absorbeur (2) vienne à proximité immédiate de la peau intérieure du pare-
    chocs (1).
FR9902064A 1999-02-19 1999-02-19 Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie Expired - Fee Related FR2789955B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9902064A FR2789955B1 (fr) 1999-02-19 1999-02-19 Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie
ES200000275A ES2165796B2 (es) 1999-02-19 2000-02-09 Parachoques de material plastico que integra en el moldeo elementos absorbedores de energia y procedimiento para su fabricacion.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9902064A FR2789955B1 (fr) 1999-02-19 1999-02-19 Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2789955A1 true FR2789955A1 (fr) 2000-08-25
FR2789955B1 FR2789955B1 (fr) 2001-04-20

Family

ID=9542268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9902064A Expired - Fee Related FR2789955B1 (fr) 1999-02-19 1999-02-19 Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie

Country Status (2)

Country Link
ES (1) ES2165796B2 (fr)
FR (1) FR2789955B1 (fr)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10205627A1 (de) * 2002-02-12 2003-08-14 Suspa Holding Gmbh Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge
EP1473197A1 (fr) 2003-04-29 2004-11-03 Faurecia Bloc Avant Pare-chocs de véhicule automobile pourvu d'éléments d'absorption de choc, et véhicule automobile équipé d'un tel pare-chocs
DE102006039004A1 (de) * 2006-08-19 2008-02-21 Daimler Ag Stoßfängereinrichtung eines Kraftfahrzeuges
NL1033943C2 (nl) * 2007-06-06 2008-12-09 Voestalpine Polynorm Plastics Stootabsorberend element en deformatie element alsmede werkwijzen voor vervaardiging daarvan.
FR2928896A1 (fr) * 2008-03-21 2009-09-25 Plastic Omnium Cie Piece formant piece de carrosserie pour vehicule automobile
DE102010036474A1 (de) * 2010-07-19 2012-01-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Stoßfängeraufsatz
DE102010036475A1 (de) * 2010-07-19 2012-01-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Stoßfängeraufsatz, Stoßfängeranordnung und Kraftfahrzeug
CN102343940A (zh) * 2010-05-05 2012-02-08 佛吉亚汽车前端模块公司 用于机动车辆的后端元件和后端
JP2014184811A (ja) * 2013-03-22 2014-10-02 Fuji Heavy Ind Ltd 車体前部構造
WO2021126703A1 (fr) * 2019-12-17 2021-06-24 Zoox, Inc. Structure de collision à impact latéral
EP4339034A1 (fr) * 2022-09-16 2024-03-20 Constellium Singen GmbH Système d absorption de choc pour un véhicule

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4022505A (en) * 1975-11-28 1977-05-10 General Motors Corporation Energy absorbing cellular media for vehicles
FR2364789A1 (fr) * 1976-09-21 1978-04-14 Renault Element de protection notamment pour vehicules automobiles
EP0150636A1 (fr) * 1984-01-16 1985-08-07 Automobiles Peugeot Pare-chocs en matière plastique
EP0175602A1 (fr) * 1984-09-17 1986-03-26 Automobiles Peugeot Pare-chocs à absorbeur d'énergie, pour véhicule automobile
EP0582524A1 (fr) * 1992-08-06 1994-02-09 Compagnie Plastic Omnium Pare-chocs à absorbeur de chocs modulaire, notamment pour véhicule automobile
DE4401286A1 (de) * 1993-01-28 1994-08-04 Volkswagen Ag Stoßfängeranordnung
FR2750936A1 (fr) * 1996-07-11 1998-01-16 Plastic Omnium Cie Pare-chocs en matiere thermoplastique muni d'un bouclier a poutre integree

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4022505A (en) * 1975-11-28 1977-05-10 General Motors Corporation Energy absorbing cellular media for vehicles
FR2364789A1 (fr) * 1976-09-21 1978-04-14 Renault Element de protection notamment pour vehicules automobiles
EP0150636A1 (fr) * 1984-01-16 1985-08-07 Automobiles Peugeot Pare-chocs en matière plastique
EP0175602A1 (fr) * 1984-09-17 1986-03-26 Automobiles Peugeot Pare-chocs à absorbeur d'énergie, pour véhicule automobile
EP0582524A1 (fr) * 1992-08-06 1994-02-09 Compagnie Plastic Omnium Pare-chocs à absorbeur de chocs modulaire, notamment pour véhicule automobile
DE4401286A1 (de) * 1993-01-28 1994-08-04 Volkswagen Ag Stoßfängeranordnung
FR2750936A1 (fr) * 1996-07-11 1998-01-16 Plastic Omnium Cie Pare-chocs en matiere thermoplastique muni d'un bouclier a poutre integree

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10205627A1 (de) * 2002-02-12 2003-08-14 Suspa Holding Gmbh Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge
EP1473197A1 (fr) 2003-04-29 2004-11-03 Faurecia Bloc Avant Pare-chocs de véhicule automobile pourvu d'éléments d'absorption de choc, et véhicule automobile équipé d'un tel pare-chocs
FR2854362A1 (fr) 2003-04-29 2004-11-05 Faurecia Ind Pare-chocs de vehicule automobile pourvu d'elements d'absorption de choc, et vehicule automobile equipe d'un tel pare-chocs.
DE102006039004A1 (de) * 2006-08-19 2008-02-21 Daimler Ag Stoßfängereinrichtung eines Kraftfahrzeuges
NL1033943C2 (nl) * 2007-06-06 2008-12-09 Voestalpine Polynorm Plastics Stootabsorberend element en deformatie element alsmede werkwijzen voor vervaardiging daarvan.
FR2928896A1 (fr) * 2008-03-21 2009-09-25 Plastic Omnium Cie Piece formant piece de carrosserie pour vehicule automobile
CN102343940A (zh) * 2010-05-05 2012-02-08 佛吉亚汽车前端模块公司 用于机动车辆的后端元件和后端
CN102343940B (zh) * 2010-05-05 2015-09-30 佛吉亚汽车前端模块公司 机动车辆的后端
DE102010036475A1 (de) * 2010-07-19 2012-01-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Stoßfängeraufsatz, Stoßfängeranordnung und Kraftfahrzeug
DE102010036474A1 (de) * 2010-07-19 2012-01-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Stoßfängeraufsatz
US8191944B2 (en) 2010-07-19 2012-06-05 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft Bumper attachment, bumper arrangement and motor vehicle
DE102010036475B4 (de) 2010-07-19 2022-01-13 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Stoßfängeraufsatz, Stoßfängeranordnung und Kraftfahrzeug
JP2014184811A (ja) * 2013-03-22 2014-10-02 Fuji Heavy Ind Ltd 車体前部構造
WO2021126703A1 (fr) * 2019-12-17 2021-06-24 Zoox, Inc. Structure de collision à impact latéral
US11286002B2 (en) 2019-12-17 2022-03-29 Zoox, Inc. Side-impact crash structure
EP4339034A1 (fr) * 2022-09-16 2024-03-20 Constellium Singen GmbH Système d absorption de choc pour un véhicule
WO2024056616A1 (fr) * 2022-09-16 2024-03-21 Constellium Singen Gmbh Système de gestion de collision pour un véhicule

Also Published As

Publication number Publication date
ES2165796A1 (es) 2002-03-16
ES2165796B2 (es) 2003-11-01
FR2789955B1 (fr) 2001-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2384938B1 (fr) Face arrière pour véhicule automobile
EP2091790B1 (fr) Doublure de capot d'un vehicule automobile et ses combinaisons avec certaines parties du vehicule
FR2789955A1 (fr) Pare-chocs en matiere plastique integrant au moulage des elements absorbeurs d'energie
FR2702432A1 (fr) Poutre d'absorption de chocs notamment pour véhicule automobile.
EP2135778B1 (fr) Pare-chocs arrière pour véhicule automobile utilitaire
FR2625148A1 (fr) Dispositif de protection et d'alarme a l'egard de contacts sur un vehicule
EP2195198A2 (fr) Pare-chocs comprenant une bordure inferieure et une grille d'entree d'air
EP2502790A1 (fr) Module de face avant de véhicule automobile comprenant une première zone renforcée et une deuxième zone non renforcée
WO2005030533A1 (fr) Absorbeur pour pare-chocs de véhicule localement déformable
EP1152925B1 (fr) Pare-chocs pour vehicule automobile
FR2996175A1 (fr) Composant pour reservoir a carburant liquide.
EP2712720B1 (fr) Hayon de véhicule automobile comprenant une pièce renforcée, et procédé de fabrication correspondant
EP3870419A1 (fr) Pièce de carrosserie comprenant un élément de décoration
FR2916163A1 (fr) Ouvrant arriere pour vehicule automobile comprenant un corps creux
FR2570337A1 (fr) Pare-chocs a absorbeur d'energie, pour vehicule automobile
EP1095762A1 (fr) Procédé de fabrication d'un panneau à structure composite, en particuler pour former un pavillon ou un plancher de cabine de véhicule industriel, et panneau ainsi fabriqué
EP3350064A1 (fr) Structure de support pour un module de face avant d'un vehicule automobile et module de face avant comprenant ladite structure de support
FR2957581A1 (fr) Ensemble de grille d'entree d'air de vehicule automobile
FR2816543A1 (fr) Procede de fabrication d'une piece en matiere plastique pourvue d'un revetement, piece et dispositif correspondants
FR3143484A1 (fr) Dispositif absorbeur d’énergie
FR3028478A1 (fr) Structure de caisse comprenant un element de renfort
FR2787055A3 (fr) Procede de moulage par injection, utilisation de ce procede pour la fabrication de grilles de haut-parleurs et grille en matiere plastique moulee
FR2933947A1 (fr) Ensemble d'une aile et d'une piece porteuse pour un vehicule automobile.
FR2916164A1 (fr) Ouvrant arriere pour vehicule automobile comprenant une piece de structure en matiere plastique
FR3051428A1 (fr) Ouvrant de vehicule a support de plaque ameliore

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 17

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 18

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 19

ST Notification of lapse

Effective date: 20181031