FR2788830A1 - Installation and protection device for underwater pipe placed at great depth comprises friction pads where pipe, power cable and umbilical are placed - Google Patents
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Abstract
Description
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Dispositif d'installation et de protection d'au moins une conduite sousmarine à grande profondeur La présente invention a pour objet un dispositif d'installation et de protection d'au moins une conduite sousmarine à grande profondeur. Le secteur technique de l'invention est le domaine de la réalisation de dispositifs de protection de conduites sous marines véhiculant des fluides des signaux de contrôles ou de la puissance électrique, installés sur le fond de la mer dans des zones sujettes The present invention relates to a device for installing and protecting at least one submarine pipe at great depth. The technical sector of the invention is the field of production of protection devices for underwater pipes conveying control signal fluids or electrical power, installed on the seabed in subject areas.
aux courants.to currents.
Cette invention s'applique plus particulièrement aux développements de champs pétroliers en mer profonde, c'est à dire des installations pétrolières installées en pleine mer, dans lesquelles les équipements de surface sont en général situés sur des structures flottantes, les têtes de puits étant au fond de la mer. Les conduites concernées par la présente invention sont soit des liaisons entre têtes de puits, soit la partie reposant sur le fond des liaisons fond surface. L'installation des conduites en mer profonde se fait habituellement à partir d'engins spécialisés à bord desquels des longueurs de tube unitaires, en général 12m, 24m ou 36m, sont assemblées les unes aux autres, avant d'être déplacé vers l'arrière du support flottant pour être mises à l'eau et atteindre le fond de la mer en formant, soit une courbe en S dans le cas o les longueurs unitaires sont présentées et assemblées horizontalement sur la barge, soit une courbe en J dans le cas o les mêmes longueurs unitaires sont présentées et assemblées à bord de la barge dans une This invention applies more particularly to the development of oil fields in the deep sea, that is to say oil installations installed in the open sea, in which the surface equipment is generally located on floating structures, the well heads being at bottom of the sea. The pipes concerned by the present invention are either connections between well heads, or the part resting on the bottom of the bottom surface connections. The installation of pipelines in deep sea is usually done from specialized equipment on board which unit lengths of tube, generally 12m, 24m or 36m, are assembled to each other, before being moved backwards floating support to be launched and reach the sea bottom by forming either an S curve in the case where the unit lengths are presented and assembled horizontally on the barge, or a J curve in the case o the same unit lengths are presented and assembled on board the barge in a
position proche de la verticale.position close to the vertical.
Cette installation peut aussi être réalisée à partir d'éléments préfabriqués à terre en longueurs unitaires de 500 à 1000 m que l'on This installation can also be carried out using prefabricated elements on the ground in unit lengths from 500 to 1000 m which are
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tire ensuite, depuis le large, à l'aide d'un remorqueur. Dans le cas de conduites de plusieurs kilomètres, on tire en général la première longueur que l'on raboute à la suivante, le remorqueur maintenant l'ensemble en traction pendant la phase de raboutage, laquelle peut durer plusieurs heures. Lorsque l'intégralité de la conduite a été mise à l'eau, l'ensemble est remorqué, frottant en général sur le fond, vers le site, o il est alors mis en place. Cette dernière méthode est particulièrement intéressante lorsque les conduites sont then pulls from the sea using a tug. In the case of pipes of several kilometers, the first length is generally pulled, which is then joined to the next, the tug maintaining the assembly in traction during the joining phase, which can last several hours. When the entire pipe has been launched, the assembly is towed, generally rubbing on the bottom, towards the site, where it is then put in place. This last method is particularly interesting when the pipes are
multiples et constituent un faisceau unique (appelé "bundle"). multiple and constitute a single bundle (called "bundle").
Pour être installé sur site, cette ou ces conduites ou "bundle" est en général remorqué près du fond pour éviter les perturbations dans la tranche d'eau sujette à la houle et aux courants de surface, et en conséquence doit être allégé de manière à minimiser les frottements sur le fond de la mer. De plus, pour éviter les endommagements qui pourraient se produire lors du remorquage, lequel peut dans certains cas se faire sur des distances de plusieurs centaines de kilomètres, une protection externe des conduites permet d'assurer son intégrité au cas o celles ci entreraient en contact avec des obstacles qui n'auront pas pu être repérés lors des To be installed on site, this or these pipes or "bundles" are generally towed close to the bottom to avoid disturbances in the section of water prone to swell and surface currents, and must therefore be lightened so as to minimize friction on the bottom of the sea. In addition, to avoid damage which could occur during towing, which can in some cases be done over distances of several hundred kilometers, external protection of the pipes ensures its integrity in case these come into contact with obstacles which could not be identified during the
campagnes de reconnaissance du trajet suivi par le "bundle". recognition campaigns of the route followed by the "bundle".
Lors du remorquage, la ou les conduites ou "bundle" en frottant sur le sol, endommage la couche superficielle de celui ci, qui, dans les fortes profondeurs est principalement constituée de When towing, the pipe (s) or "bundle" by rubbing on the ground, damages the surface layer of the latter, which in deep water consists mainly of
silts et autres particules très fines véhiculés par les courants marins. silts and other very fine particles carried by sea currents.
Les couches accumulées au cours des siècles présentent une cohésion qui peut être très faible et qui peut être facilement détruite par le simple frottement des conduites sur le fond. Ce mode de destruction est d'autant plus critique que, le faisceau de conduites pouvant atteindre une longueur de plusieurs kilomètres, un point donné du tracé de remorquage verra défiler la quasi intégralité de la longueur du ou des conduites, ce qui aura pour effet, par usure, de VrT- The layers accumulated over the centuries have a cohesion which can be very weak and which can be easily destroyed by the simple friction of the pipes on the bottom. This method of destruction is all the more critical since, as the bundle of pipes can reach a length of several kilometers, a given point on the towing track will see almost the entire length of the pipe or pipes running, which will have the effect, by wear, from VrT-
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creuser un sillon de boue dans lequel celles ci risquent de descendre en raison de la forme externe de leur assemblage qui est en général circulaire. Ainsi, dans une partie de la longueur du faisceau de conduite proche du remorqueur de tête, l'assemblage desdites conduites est en contact avec le sol sur sa face inférieure seulement; dans une portion plus éloignée du remorqueur, un début de sillon aura été créé et apparaîtront des frottements latéraux; puis dans une portion encore plus éloignée, le faisceau disparaîtra dans la souille et l'intégralité de son pourtour sera en contact avec le sol ou la boue environnante, ce qui aura pour effet d'augmenter les frottements et donc la force de traction nécessaire dig a mud groove into which they are likely to descend due to the external shape of their assembly which is generally circular. Thus, in a part of the length of the pipe bundle close to the head tug, the assembly of said pipes is in contact with the ground on its underside only; in a portion further away from the tug, a start of the furrow will have been created and lateral friction will appear; then in an even more distant portion, the beam will disappear in the soil and its entire periphery will be in contact with the ground or the surrounding mud, which will have the effect of increasing friction and therefore the necessary traction force
au niveau du remorqueur.at the tug level.
En cas d'arrêt du remorquage, cette dernière portion du faisceau de conduites se trouvera ensouillée dans une boue qui commencera alors immédiatement une phase de consolidation qui aura pour conséquence d'augmenter de manière significative les frottements. Cette consolidation, bien que très lente, nécessitera, pour pouvoir redémarrer le remorquage, d'exercer sur la ou les conduites un effort de traction de décollement bien supérieur à l'effort de traction nécessaire juste avant l'arrêt. En effet, dans un calcul de frottement en mécanique, on différentie en général un coefficient statique de frottement et un coefficient dynamique de frottement; le coefficient statique est dans de nombreux cas supérieur de 30% à 100% au coefficient dynamique. Dans le cas de boues, ce rapport peut être encore plus défavorable, et même atteindre des valeurs considérables, si la boue a un comportement In the event of the towing being stopped, this last portion of the pipe bundle will be buried in mud which will immediately start a consolidation phase which will have the effect of significantly increasing friction. This consolidation, although very slow, will require, in order to be able to restart towing, to exert on the pipe (s) a pulling traction force much greater than the traction force required just before stopping. Indeed, in a calculation of friction in mechanics, one generally differentiates a static coefficient of friction and a dynamic coefficient of friction; the static coefficient is in many cases 30% to 100% higher than the dynamic coefficient. In the case of sludge, this ratio can be even more unfavorable, and even reach considerable values, if the sludge has a behavior
de type thyxotropique.thyxotropic type.
Ainsi en cas d'immobilisation du ou des conduites, il risque de se créer un blocage qui nécessitera des efforts de traction considérables de la part des remorqueurs pour pouvoir remettre en mouvement l'ensemble. Ces efforts peuvent atteindre plusieurs -l T--' Thus in the event of immobilization of the pipe or pipes, there is a risk of creating a blockage which will require considerable traction efforts on the part of the tugs in order to be able to put the assembly back in motion. These efforts can reach several -l T-- '
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centaines de tonnes et risquent alors d'endommager soit les hundreds of tonnes and risk damaging either
conduites ou "bundle" soit les moyens de remorquage. conduits or "bundle" or the means of towing.
L'objectif de la présente invention est de réaliser un moyen de protection du faisceau de conduites multiples, ou encore d'une conduite simple, et qui présente d'une part une amélioration de la protection des conduites lors de la phase de remorquage afin d'éviter l'enfouissement de celles ci dans le sol et d'autre part une meilleure stabilité, après installation, du faisceau de ces conduites The objective of the present invention is to provide a means of protecting the bundle of multiple pipes, or even a single pipe, and which on the one hand improves the protection of the pipes during the towing phase in order to '' avoid burying these in the ground and on the other hand better stability, after installation, of the bundle of these pipes
associé à ladite protection, sous l'effet des courants sous-marins. associated with said protection, under the effect of underwater currents.
Cet objectif est atteint par un dispositif d'installation et de protection d'au moins une conduite sous marine qui comporte selon l'invention au moins un patin de frottement constituant une partie au moins d'un grand côté d'un profil de forme allongée au dessus duquel est disposé la ou lesdites conduites et apte à supporter celles ci; si ce dispositif d'installation et de protection concerne au moins deux conduites, celles ci étant disposées dans un même plan, la forme allongée dudit profil du patin de frottement est de même This objective is achieved by a device for installing and protecting at least one underwater pipe which, according to the invention, comprises at least one friction shoe constituting a part at least of one long side of an elongated profile. above which the said pipe or pipes are arranged and capable of supporting them; if this installation and protection device relates to at least two pipes, these being arranged in the same plane, the elongated shape of said profile of the friction shoe is likewise
direction que ce plan.direction than this plan.
Ce patin de frottement comporte au moins une partie quasi plane formant semelle et est constitué par une plaque plane ayant au moins ses bords, latéraux parallèles à l'axe des conduites recourbés vers le côté o se situe les conduites qu'elle supporte. Ce patin de frottement joue le rôle d'interface entre le sol et lesdites conduites et est installé le long de la ou des conduites de manière continu ou This friction pad comprises at least one quasi-flat part forming the sole and is constituted by a flat plate having at least its edges, lateral parallel to the axis of the pipes bent towards the side where the pipes which it supports are located. This friction pad acts as an interface between the ground and said pipes and is installed along the pipe (s) continuously or
non.no.
Ce patin de frottement réduisant la pression exercée localement sur le sol, lors du passage de l'ensemble du dispositif selon l'invention, en un point donné du parcours de remorquage, la couche superficielle de fond marin sera préservée et les frottements latéraux réduits au minimum. En effet, les forces de frottement engendrées par la gravitation dépendent essentiellement des This friction pad reducing the pressure exerted locally on the ground, during the passage of the entire device according to the invention, at a given point of the towing route, the surface layer of the seabed will be preserved and the lateral friction reduced to minimum. Indeed, the friction forces generated by gravitation depend essentially on the
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coefficients de frottement et ne sont que peu sensibles à la superficie des surfaces de contact. Ainsi, en augmentant la surface de contact sous la forme d'une surface sensiblement plane, cela permet de réduire les pressions, donc les risques de poinçonnement et cela évite la formation d'une souille par usure pénétrante du sol, friction coefficients and are only slightly sensitive to the surface area of the contact surfaces. Thus, by increasing the contact surface in the form of a substantially flat surface, this makes it possible to reduce the pressures, therefore the risks of puncturing and this avoids the formation of a soil by penetrating wear of the soil,
lors du passage des conduites du "bundle". when passing the "bundle" lines.
Ce patin de frottement pourra être installé sur la longueur complète du faisceau de conduites ou sur une partie seulement, de manière continue ou discontinue. La forme et les caractéristiques du patin peuvent varier le long des conduites. On installera avantageusement sous le patin, dans la zone en contact avec le sol, une plaque d'usure dont les caractéristiques mécaniques diminueront le frottement sur le sol et en conséquence l'usure du sol. Cette plaque pourra être en acier ou en tout autre matériau tel This friction pad may be installed over the entire length of the bundle of pipes or on only part of it, continuously or discontinuously. The shape and characteristics of the skate may vary along the pipes. Advantageously, a wear plate will be installed under the shoe, in the area in contact with the ground, the mechanical characteristics of which will reduce the friction on the ground and consequently the wear on the ground. This plate may be made of steel or any other material such
que les thermoplastiques ou les thermodurcissables. than thermoplastics or thermosets.
Lors du remorquage, pour minimiser les efforts de traction, on cherche à alléger au maximum le faisceau de conduites de manière à ce qu'elles présentent un poids apparent dans l'eau proche de l'équilibre, sans cependant devenir flottant car elles auraient alors tendance à remonter en surface ou encore à se déplacer latéralement sous l'effet de courants transversaux, sans qu'il soit possible de les maintenir en ligne sous l'effet de la traction exercée par le remorqueur de tête et la retenue du During towing, in order to minimize the traction forces, it is sought to lighten the bundle of pipes as much as possible so that they have an apparent weight in the water close to equilibrium, without however becoming floating because they would then have tendency to rise to the surface or to move laterally under the effect of transverse currents, without it being possible to keep them in line under the effect of the traction exerted by the head tug and the restraint of the
remorqueur de queue.tail tug.
Par contre, après installation sur site, et pour garantir une bonne stabilité dans le temps, on cherche à alourdir les conduites pour qu'elles présentent un maximum de stabilité vis à vis des courants marins. Pour cela, lors du remorquage, les conduites sont en général vides et l'on est aussi amenés à rajouter des éléments de flottabilité intégrés au faisceau de conduites. Après installation, les conduites sont remplies et éventuellement les éléments de On the other hand, after installation on site, and in order to guarantee good stability over time, it is sought to weigh down the pipes so that they have maximum stability with respect to sea currents. For this, during towing, the pipes are generally empty and it is also necessary to add buoyancy elements integrated into the bundle of pipes. After installation, the pipes are filled and possibly the elements of
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flottabilité sont enlevés ou détruits en les faisant par exemple imploser. Le dispositif selon l'invention présente une dissymétrie qui, sous l'effet des forces de courant, risque de le vriller et éventuellement de le retourner, présentant alors les côtés du faisceau de conduites, ou la face supérieure, au contact du sol. Une telle configuration va alors à l'encontre de l'objectif recherché et le risque de formation d'une tranchée d'ensouillage sera en conséquence considérablement augmenté. Ainsi, dans une version préférée de l'invention, on installe avantageusement des éléments de flottabilité ou flotteurs disposés de l'autre côté dudit patin de frottement par rapport auxdites conduites soit à la verticale, au dessus de celles-ci et de préférence dans l'axe, en constituant une liaison rigide, ou encore triangulée, avec ledit patin de frottement ou le faisceau de conduites lui même: le ou lesdits flotteurs applique(nt) ainsi un moment de rappel à l'ensemble du dispositif buoyancy are removed or destroyed by, for example, imploding them. The device according to the invention has an asymmetry which, under the effect of current forces, risks twisting it and possibly turning it over, then having the sides of the bundle of pipes, or the upper face, in contact with the ground. Such a configuration then goes against the desired objective and the risk of forming a burial trench will therefore be considerably increased. Thus, in a preferred version of the invention, it is advantageous to install buoyancy elements or floats arranged on the other side of said friction pad with respect to said pipes, either vertically, above them and preferably in the axis, constituting a rigid, or even triangulated, connection with said friction pad or the bundle of pipes itself: the said float (s) thus apply a moment of recall to the entire device
suivant l'invention.according to the invention.
En effet, le centre de gravité de l'ensemble conduites-patin- In fact, the center of gravity of the lines-skates-
flotteur sera situé au niveau desdites conduites alors que la flottabilité exercée par le flotteur sera appliquée au dessus: du fait de la raideur du système de liaison, il en résultera un moment de rappel qui aura tendance à stabiliser le patin dans une position sensiblement parallèle au fond marin et ainsi éviter les risques le vrillage précédemment mentionnés. La liaison rigide peut ainsi être une simple barre encastrée au niveau du patin ou du faisceau de conduites et jouant le rôle de poutre, elle peut aussi être constituée de câbles ou de cordages installés en patte d'oie entre les bords latéraux du patin ou du faisceau de conduites, et le flotteur, float will be located at the level of said pipes while the buoyancy exerted by the float will be applied above: due to the stiffness of the connection system, this will result in a moment of return which will tend to stabilize the skate in a position substantially parallel to the seabed and thus avoid the risks of the twisting previously mentioned. The rigid connection can thus be a simple bar embedded at the level of the pad or of the bundle of pipes and playing the role of beam, it can also consist of cables or ropes installed in crow's feet between the lateral edges of the pad or of the bundle of pipes, and the float,
constituant alors un triangle de dimensions fixes. then constituting a triangle of fixed dimensions.
On améliore aussi avantageusement la stabilité du "bundle" en fixant aux extrémités de poutres déposées dans des plans The stability of the "bundle" is also advantageously improved by fixing the ends of beams deposited in planes
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perpendiculaires à l'axe du faisceau de conduites et solidarisées à ce perpendicular to the axis of the bundle of pipes and secured to it
dernier, au moins un patin latéral de frottement supplémentaire. last, at least one additional lateral friction pad.
Les patins latéraux pourront être continus ou discontinus, disposés de manière symétrique ou dissymétrique par rapport à l'axe du faisceau de conduites, ou encore disposé d'un côté seulement. Ainsi on installera avantageusement un tel stabilisateur à deux patins dans la partie avant du faisceau de conduites à proximité de la tête de traction de manière à éviter, qu'en cas de contact de ladite tête de traction avec ledit sol, l'ensemble ne plonge dans le sol ou ne commence à se mettre en vrille. Dans ce cas, le bord d'attaque avant des patins latéraux sera relevé pour former une spatule The side pads may be continuous or discontinuous, arranged symmetrically or asymmetrically with respect to the axis of the bundle of pipes, or even arranged on one side only. Thus, such a stabilizer with two pads is advantageously installed in the front part of the bundle of pipes near the traction head so as to avoid that, in the event of contact of said traction head with said ground, the assembly does not sink. in the ground or does not start to spin. In this case, the leading edge of the side skids will be raised to form a spatula
évitant ainsi toute pénétration dans le sol. thus avoiding any penetration into the ground.
Dans une version préférée de l'invention, le patin comporte des déflecteurs latéraux disposés de part et d'autre de ladite ou desdites conduites, dans le prolongement dudit patin de frottement : ces déflecteurs latéraux ont pour rôle de profiler le faisceau de conduites en vue d'améliorer sa stabilité une fois installé, en présence de courants transversaux sensiblement parallèles au fond et In a preferred version of the invention, the shoe comprises lateral deflectors arranged on either side of said one or more pipes, in the extension of said friction shoe: these side deflectors have the role of profiling the bundle of pipes in view improve its stability once installed, in the presence of transverse currents substantially parallel to the bottom and
d'incidence variable.of varying incidence.
Lesdits déflecteurs latéraux peuvent être, soit réalisés en même temps que les patins, par simple pliage ou courbage des bords latéraux du patin, soit encore rapportés sur les bords et fixés par des moyens classiques tels que la soudure, le boulonnage, le Said lateral deflectors can either be produced at the same time as the pads, by simple folding or bending of the lateral edges of the pad, or even attached to the edges and fixed by conventional means such as welding, bolting,
rivetage, le collage ou tout autre procédé classique d'assemblage. riveting, gluing or any other conventional assembly process.
Des déflecteurs ou écrans complémentaires peuvent être aussi avantageusement installés dans l'axe ou en d'autres points du patin ou du faisceau de conduites pour améliorer le comportement de Deflectors or additional screens can also be advantageously installed in the axis or at other points of the skate or of the pipe bundle to improve the behavior of
l'ensemble sous l'effet des courants. all under the effect of currents.
Le résultat est de nouveaux dispositifs d'installation et de protection d'au moins une conduite sous marine, répondant aux The result is new devices for installing and protecting at least one underwater pipe, meeting the
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objectifs de la présente invention sans avoir les inconvénients des objectives of the present invention without having the disadvantages of
dispositifs connus à ce jour.devices known to date.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention Other features and advantages of the present invention
ressortiront mieux à la lecture de la description qui va suivre, faite will emerge better on reading the description which follows, made
de manière illustrative et non limitative, en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue en coupe de la progression de l'enfoncement en un même endroit d'une conduite seule, ou d'un faisceau de conduites assemblées suivant une forme circulaire et comportant alors une enveloppe extérieure de protection épousant cette forme et telle que réalisée à ce jour, lors de son remorquage in an illustrative and nonlimiting manner, with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 is a sectional view of the progression of the sinking in the same place of a single pipe, or of a bundle of pipes assembled according to a circular shape and then comprising an outer protective envelope conforming to this shape and as produced to date, when towed
vers le site d'installation.to the installation site.
La figure 2 est une vue en coupe d'un patin de frottement selon l'invention sur lequel sont disposées deux conduites et deux Figure 2 is a sectional view of a friction shoe according to the invention on which are arranged two pipes and two
ombilicaux.umbilicals.
La figure 3 détaille l'installation de déflecteurs latéraux et Figure 3 details the installation of side deflectors and
centraux, intégrés ou rapportés au patin de frottement. central, integrated or attached to the friction pad.
la figure 4 est une vue en coupe d'un dispositif de Figure 4 is a sectional view of a device for
stabilisation selon l'invention à couple de rappel. stabilization according to the invention with return torque.
La figure 5 est une variante de la figure 4 utilisant une patte Figure 5 is a variant of Figure 4 using a tab
d'oie en câble.cable goose.
La figure 6 est une vue en coupe d'un dispositif de Figure 6 is a sectional view of a device for
stabilisation latérale rajouté au patin de frottement principal. lateral stabilization added to the main friction pad.
La figure I montre la progression de l'enfoncement d'une conduite 1, ou d'un faisceau de conduites, ou "bundle" disposé comme indiqué ci dessus suivant une forme circulaire, dans un sol 12 peu résistant, lors de la progression dudit faisceau au cours du remorquage suivant un axe perpendiculaire au plan de la figure. Les positions la, lb, lc, ld représentent le même emplacement sur le fond marin 12, mais à des phases successives du remorquage; par exemple, la position la représente le faisceau de conduites lors du Figure I shows the progression of the penetration of a pipe 1, or a bundle of pipes, or "bundle" arranged as indicated above in a circular shape, in a soil 12 not very resistant, during the progression of said beam during towing along an axis perpendicular to the plane of the figure. Positions la, lb, lc, ld represent the same location on the seabed 12, but in successive phases of towing; for example, position la represents the pipe bundle when
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premier contact, la position lb représente l'état du sol après passage de 300 m de faisceau, la position lc représente l'état du sol après passage de 1 000 m de faisceau, la position id représente l'état du sol après passage de 2 000 m de faisceau, celui ci ayant creusé un sillon 10 dans lequel il s'enfonce. La figure 2 représente le dispositif d'installation et de protection d'au moins une conduite sous marine 1 selon l'invention et qui comporte au moins un patin de frottement 3 constituant une partie au moins d'un grand côté d'un profil 4, transversal à l'axe des conduites 1 de forme allongée et au dessus duquel est disposé la ou lesdites conduites 1: ledit patin de frottement 3 peut être réalisé par une plaque quasi plane formant semelle 3, dont les bords latéraux parallèles à l'axe desdites conduites 1 sont courbes et légèrement relevées par rapport au sol 12 afin de faciliter en particulier le glissement dudit patin 3 sur le sol; ce patin est apte à supporte par l'intermédiaire de supports 8 fixés à celui ci, par exemple comme représenté sur la figure 2, deux conduites de fluides first contact, position lb represents the state of the ground after passage of 300 m of beam, position lc represents the state of the ground after passage of 1000 m of beam, position id represents the state of the ground after passage of 2,000 m of beam, this one having dug a groove 10 in which it sinks. FIG. 2 represents the device for installing and protecting at least one underwater pipe 1 according to the invention and which comprises at least one friction pad 3 constituting at least part of a large side of a profile 4 , transverse to the axis of the conduits 1 of elongated shape and above which the or the said conduits 1 is disposed: the said friction pad 3 can be produced by an almost flat plate forming the sole 3, the lateral edges of which are parallel to the axis said pipes 1 are curved and slightly raised relative to the ground 12 in order to facilitate in particular the sliding of said shoe 3 on the ground; this pad is able to support by means of supports 8 fixed to it, for example as shown in Figure 2, two fluid lines
i ainsi qu'un cble de puissance 2 et un ombilical électro- i as well as a power cable 2 and an electro-umbilical
hydraulique 5.hydraulic 5.
La figure 3 représente un patin de frottement 3 similaire à celui de la figure 2 et équipé: - sur la partie gauche de la figure d'un déflecteur 6, intégré obtenu par formage de la tôle ou plaque formant ledit patin 3, sur sa partie droite d'un déflecteur rapporté 62 constitué par exemple d'une tôle formée, fixée par l'intermédiaire de rivets 9 ou autre moyen de solidarisation, - dans sa partie centrale d'un écran 14 solidaire dudit patin 3 par l'intermédiaire de supports 141, - d'une plaque d'usure 11 réalisée par exemple en matériau thermoplastique de densité 1, donc ne modifiant pas la flottabilité FIG. 3 represents a friction pad 3 similar to that of FIG. 2 and equipped: - on the left part of the figure of an integrated deflector 6 obtained by forming the sheet or plate forming said pad 3, on its part right of an attached deflector 62 consisting for example of a formed sheet, fixed by means of rivets 9 or other means of securing, - in its central part of a screen 14 secured to said shoe 3 by means of supports 141, - a wear plate 11 made for example of thermoplastic material of density 1, therefore not modifying the buoyancy
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de l'ensemble lors du remorquage, ni même durant la vie du of the assembly during towing, or even during the life of the
"bundle" sur site, et disposée sous ledit patin de frottement 3. "bundle" on site, and arranged under said friction pad 3.
La figure 4 représente le patin de frottement 3 sur lequel sont fixés deux conduites 1 par l'intermédiaire de supports 8 ainsi qu'un élément de flottabilité ou flotteur 7 fixé à un poteau 16 par l'intermédiaire d'un câble 15, ledit poteau étant fixé au patin 3 et FIG. 4 represents the friction pad 3 on which two pipes 1 are fixed 1 by means of supports 8 as well as a buoyancy element or float 7 fixed to a post 16 by means of a cable 15, said post being attached to shoe 3 and
renforcé par des goussets 161.reinforced with gussets 161.
La figure 5 représente le même patin 3 selon l'invention supportant les conduites 1 par l'intermédiaire des supports 8 et équipé d'un élément de flottabilité 7 solidaire d'un câble à deux brins en patte d'oie 18 par l'intermédiaire d'un câble 15, ladite patte d'oie étant fixée au patin par l'intermédiaire d'au moins deux FIG. 5 shows the same shoe 3 according to the invention supporting the pipes 1 via the supports 8 and equipped with a buoyancy element 7 secured to a two-strand cable in crow's feet 18 via a cable 15, said crow's foot being fixed to the shoe by means of at least two
oreilles de levage 17.lifting lugs 17.
La figure 6 représente le patin 3 selon l'invention supportant deux conduites 1 et une poutre 19 installée perpendiculairement à l'axe du faisceau de conduites 1 lui même perpendiculaire au plan de la figure 6; ladite poutre 19 est solidaire dudit patin 3 par l'intermédiaire de bras de liaison 21 et est équipé au moins à une de ses extrémités, si ce n'est à chacune des deux comme représenté sur la figure 6, d'un patin 20 rendu solidaire par l'intermédiaire de bras de liaison 212. De tels poutres 19 et patins 20 peuvent être répartis en continu ou en discontinu sur la longueur du "bundle" Les patins 3, 20, les supports 8, 21 et les déflecteurs 6 peuvent être fabriqués dans divers matériaux tels que l'acier, les thermoplastiques, les thermodurcissables, ou encore en matériaux composites ou tout autre matériau résistant et compatible avec les conditions d'environnement existant en mer profonde, et le bord d'attaque avant des patins, au moins latéraux 20, est courbé et relevé pour former une spatule évitant toute pénétration dans le sol 6 shows the shoe 3 according to the invention supporting two pipes 1 and a beam 19 installed perpendicular to the axis of the bundle of pipes 1 itself perpendicular to the plane of Figure 6; said beam 19 is integral with said pad 3 by means of link arms 21 and is equipped at least at one of its ends, if not at each of the two as shown in FIG. 6, with a pad 20 rendered secured by means of link arms 212. Such beams 19 and pads 20 can be distributed continuously or discontinuously over the length of the "bundle" The pads 3, 20, the supports 8, 21 and the deflectors 6 can be manufactured in various materials such as steel, thermoplastics, thermosets, or in composite materials or any other resistant material and compatible with the environmental conditions existing in deep sea, and the leading edge of the pads, at less side 20, is curved and raised to form a spatula preventing any penetration into the ground
lors du remorquage.during towing.
I l 2788830 La ou les conduites 1, sont rendus solidaires du patin 3 par des supports 8 et tout moyen classique connu de l'homme de l'art, tels que par soudure ou encore par l'intermédiaire de colliers, et I l 2788830 The pipe or pipes 1 are made integral with the shoe 3 by supports 8 and any conventional means known to those skilled in the art, such as by welding or even by means of collars, and
que nous n'avons en conséquence pas décrit ici. which we have therefore not described here.
La présente invention s'applique à tout type de conduites, de câbles ou d'ombilicaux, qu'ils soient rigides ou flexibles, isolées ou The present invention applies to any type of conduits, cables or umbilicals, whether rigid or flexible, insulated or
non isolés.not isolated.
En particulier, le dispositif d'installation et de protection selon l'invention peut comporter un revêtement isolant entourant la ou lesdites conduites 1 et une enveloppe de protection dont le périmètre externe de la section transversale est une courbe fermée dont le rapport du carré de la longueur sur la surface qu'elle délimite est au moins égal à 13 et de préférence même 16, une partie de ladite enveloppe de protection constituant ledit patin de In particular, the installation and protection device according to the invention may comprise an insulating coating surrounding the said pipe or pipes 1 and a protective casing whose external perimeter of the cross section is a closed curve whose ratio of the square of the length on the surface which it delimits is at least equal to 13 and preferably even 16, part of said protective envelope constituting said pad
frottement 3.friction 3.
De préférence, la section transversale dudit revêtement isolant Preferably, the cross section of said insulating coating
épouse la forme allongée dudit profil 4 du patin de frottement 3. follows the elongated shape of said profile 4 of the friction pad 3.
Le patin de frottement 3 constitue alors une enveloppe fermée de protection contenant l'ensemble des conduites et des composants d'isolation et/ou des produits anticorrosion tels que de l'huile: sa section transversale peut être de forme ovale, polygonale tel qu'un The friction pad 3 then constitutes a closed protective envelope containing all of the pipes and insulation components and / or anti-corrosion products such as oil: its cross section can be of oval, polygonal shape such that a
carré ou rectangle.square or rectangle.
12 278883012 2788830
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Citations (4)
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| DE1141143B (en) * | 1961-07-19 | 1962-12-13 | Meyer Bauunternehmung K G Geb | Process for laying pipelines across rivers or other bodies of water |
| DE1525799B1 (en) * | 1966-07-20 | 1970-07-09 | Erwin Mueller | Device for laying pipes through watercourses that allow the individual pipe sections to be angled to one another |
| US4037425A (en) * | 1975-06-09 | 1977-07-26 | H. B. Contracting Ltd. | Buoyancy apparatus |
| EP0472293A1 (en) * | 1990-08-03 | 1992-02-26 | Raphael Nicolaidis | A pipe and a process for its production |
-
1999
- 1999-01-26 FR FR9900984A patent/FR2788830B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2788830B1 (en) | 2001-04-13 |
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