FR2785009A1 - Dispositif d'assemblage simple et indemontable de poteaux et panneaux - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'assemblage simple et indémontable de poteaux et de panneaux.L'objet de l'invention est un dispositif d'assemblage de poteaux et de panneaux, comprenant des panneaux en treillis soudé à plis, dont les fils verticaux extérieurs lors de l'encastrement du panneau verticalement dans la feuillure du poteau sont maintenus par des clips prenant appui sur l'âme centrale du poteau, des clips en aluminium dont la forme permet la retenue des fils verticaux dans leur position initiale, et des poteaux en aluminium incluant des feuillures de part et d'autre de leur âme centrale, ces feuillures permettant l'encastrement des panneaux ainsi que le positionnement des clips pour la fixation de ces mêmes panneaux.

Description

Dispositif d'assemblage de poteaux et de panneaux
La présente invention concerne un dispositif d'assemblage de poteaux en aluminium et de panneaux métalliques, cet assemblage permettant la réalisation de clôtures métalliques.

II s'agit, par cette invention, de proposer des clôtures :
-solides, du fait de l'emploi de l'acier pour les panneaux, et de la présence de plis horizontaux régulièrement répartis sur ces mmes panneaux qui contribuent à leur rigidité
-résistantes à la corrosion, par l'emploi de poteaux en aluminium, brut ou laqué, selon un profil optimisant leur module d'inertie
-faciles à poser, par l'emploi de clips en aluminium destinés à fixer les fils de lisière verticaux des panneaux, et par là mme ces panneaux, dans les feuillures des poteaux, le mode d'emboîtement de ces clips étant composé d'un placement du clip puis d'une rotation en pression afin de bloquer le fil vertical extérieur du panneau, ceci de façon indémontable.

Le principal brevet existant et proposant des fonctionnalités analogues est le brevet 92 14346 déposé le 24 novembre 1992.

Par rapport à ce brevet en particulier et par rapport également aux dispositifs existants, le système proposé ici présente les avantages suivants :
-poteaux en aluminium, dont les caractéristiques (résistance à la corrosion, facilité à dessiner des profils esthétiques tout en leur imposant un module d'inertie optimisé, légèreté, qualité du laquage, etc..) ne sont plus à démontrer.

-panneaux en acier, en maille régulière, composé de fil verticaux et horizontaux soudés à leurs croisements, et raidis par des plis horizontaux.

-clips en aluminium, permettant : (1) par une rotation autour de l'une des extrémités du clip, d'effectuer sans effort une pression importante afin de bloquer le panneau dans la feuillure, (2) par l'emboîtement de l'ergot de retenue dans la nervure de verrouillage aménagée à l'arrière de l'une des queues d'aronde du
profil, de caler ce clip avec une très grande résistance, et ceci sans aucun effet secondaire tel que possibilité de soulèvement de la nervure si celle-ci avait été
un rabat de matière ou glissement de 1'ergot par utilisation d'un outil approprié ;
(3) par l'emplacement de l'ergot de retenue dans le dispositif proposé, de
dissimuler cet ergot ce qui le rend difficilement accessible avec un outil
quelconque (4) par le positionnement ainsi effectué de fixer au poteau le fil
vertical extérieur du panneau en treillis soudé et ainsi, cette opération étant répétée avec plusieurs clips tout au long de la hauteur du panneau, de fixer le panneau au poteau.

-de plus, !'arrondi aménagé sur la face intérieure du té formant la base du profil ajoute à la résistance à la traction opérée par le panneau lorsque celui-ci, par l'effet d'une agression qui tend à le plier ou à le déformer, tend à s'arracher de la feuillure, cet arrondi contrariant directement l'effet de traction ; à noter également que l'espace ménagé entre le fil vertical extérieur et l'âme centrale du poteau permet que les fils horizontaux du panneau puissent tre plus longs de 6 à 7 mm que le strict nécessaire au croisement des fils horizontaux et verticaux, sans que cela nuise du tout à la bonne tenue de l'ensemble, ceci permettant au contraire une très bonne tolérance à la fabrication des panneaux dont la fabrication est rendue plus facile ; à noter enfin qu'un éventuel démontage de l'ensemble est impossible sans casser l'ergot de retenue, ce qui est la caractéristique d'un système inviolable.

En résumé, cette invention se distingue de l'invention citée plus haut en ce que :
-l'utilisation de l'aluminium extrudé permet de proposer un produit réellement anticorrosion, ce qui n'est pas le cas du brevet sus visé puisque celui-ci concerne un poteau plié en tôle métallique et une languette métallique, I'acier étant lui- mme un métal susceptible d'tre corrodé et le pli de l'acier étant une autre source de corrosion.

- !'ergot de retenue permet d'offrir un système de fixation qui ne peut tre violé qu'en le fracturant, ce qui n'est pas le cas du brevet sus visé puisque celui-ci indique que le démontage éventuel de l'ensemble est possible sans endommager le poteau ni le panneau.

-t'espace ménagé dans le clip par sa languette permet d'accueillir des panneaux aux normes de fabrication très larges, ce qui n'est pas le cas du brevet sus visé, celui-ci réclamant que le fil vertical soit plaqué contre le fond de la rigole et donc que les fils horizontaux du panneau ne débordent pas de ce fil vertical.

-la mise en place est rendue extrmement aisée du fait d'un point de calage du clip large, facile d'accès, bien reconnaissable et permettant un appui franc, ce qui n'est pas le cas du brevet sus visé puisque celui-ci propose pour !'appui de la languette un simple ressaut ménagé dans chaque flanc du poteau, ce ressaut, du fait du matériau employé, ne pouvant tre qu'en arrondi, donc glissant, ne proposant pas de point d'appui et nécessitant ainsi, pour tre mis en place, une pression simultanée sur les deux plans de cette languette.

Description de l'invention :
Cette description est donnée à titre d'exemple, et s'appuie sur les figures 1 et 2.

Le poteau 1 est réalisé par extrusion d'un profil en aluminium, sans aucune reprise autre que la coupe à la longueur demandée ; tous les ergots, queues d'aronde, nervures, sont réalisés dans la matière mme et (1) ne nécessitent aucune opération d'usinage particulière, (2) ne prévoient aucun interstice particulier qui pourrait tre un point de fragilité, soit mécanique par une déformation éventuelle de la matière sous l'effet d'un effort important, soit de corrosion éventuelle, la galvanisation ou le laquage pouvant tre abîmé et permettant alors l'apparition de la rouille.

Le poteau se compose d'une partie tubulaire à l'avant, et d'un té à l'arrière.

Le poteau présente, de manière symétrique, deux feuillures 5 permettant l'utilisation de plaques verticales de béton en complément des panneaux de treillis soudé, ou bien des panneaux de treillis soudé, ces feuillures étant ellesmmes aménagées pour constituer deux queues d'aronde 2 et 3, elles-mmes laissant libre un espace de pression 4. La queue d'aronde inférieure présente à l'arrière une nervure de verrouillage 9. La partie intérieure de la face arrière du té 6 se présente sous la forme d'un arc de cercle.

Le panneau en treillis soudé est composés de parties planes et de parties nervurées, ces nervures étant destinées à obtenir un bon raidissement du panneau et une bonne résistance à une pression horizontale de l'avant vers l'arrière.

Le panneau doit tre disposé de manière à ce que la partie nervurée 7 de ce panneau soit située du mme côté que la partie tubulaire du poteau. Le panneau s'appuie sur les deux queues d'aronde, t'espace au droit du fil horizontal 8 étant ménagé pour rattraper d'éventuelles tolérances lors de la fabrication des panneaux.

Le panneau est ensuite maintenu en place puis bloqué grâce à l'utilisation de clips 14 qui s'emboîtent directement entre les queues d'aronde et dans la nervure de retenue, ceci d'abord par rotation autour du point de calage 10, puis par pression dans t'espace aménagé à cet effet 4. Ce mouvement permet, à la fois, de bloquer le fil extérieur vertical du panneau 11 dans t'espace délimité par

Claims (1)

1. Revendications :

   (D dispositif d'assemblage de poteaux et de panneaux, caractérisé en ce qu'il comprend :

   -des panneaux en treillis soudé

   -des poteaux en aluminium présentant une feuillure de part et d'autre de l'âme centrale, et munis, sur l'âme centrale du poteau, de deux queues d'aronde et d'une nervure de verrouillage

   -et des clips en aluminium de forme spécifique permettant par rotation/pression de fixer les panneaux au fond des feuillures.

   dispositif selon la revendication (D, caractérisé en ce que les panneaux sont disposés verticalement dans les feuillures aménagées de part et d'autre des poteaux, et que les fils verticaux extérieurs des panneaux sont bloqués par les clips mis en place par un mouvement de rotation/pression/verrouillage, le blocage s'effectuant par l'intermédiaire d'une languette en aluminium.

   (D dispositif selon la revendication (Z, caractérisé en ce que les clips sont euxmmes bloqués, d'un côté par leur encastrement dans le point de rotation positionné sur l'extrémité de l'âme centrale du poteau, de l'autre côté par leur ergot de retenue sur la nervure de verrouillage située sur l'une des queues d'aronde positionnée sur l'âme centrale du profil, ainsi que par l'arc de cercle constituant la face interne du té arrière du profil.

   ty dispositif selon la revendication 0, caractérisé en ce que les clips sont réalisés en aluminium et ont un ergot de retenue situé à l'une de leurs extrémités en forme de pied de biche, ergot qui d'une part favorise un effort de mise en place allégé, et d'autre part entraîne une très grande résistance à l'arrachement, l'arrachement ne pouvant en effet se réaliser que par déchirement de !'ergot de retenue ou de la languette.

   dispositif selon la revendication (D, caractérisé en ce que les poteaux et les

   clips sont réalisés en aluminium extrudé, sans usinage ni reprise pour

   déformation ou rabattement, ceci permettant une très grande ouverture dans la

   conception des formes et le choix des modules d'inertie, une très grande facilité

   de mise en oeuvre et d'ajustement sur le terrain, une insensibilité quasi totale à la

   corrosion dans les conditions habituelles d'utilisation.