FR2783864A1 - Ensemble caisson pour volet roulant notamment - Google Patents
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- E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
- E06B9/08—Roll-type closures
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- E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
- E06B9/17007—Shutter boxes; Details or component parts thereof
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Abstract
Cet ensemble caisson est remarquable en ce que :- la fente (1b) est décalée par rapport aux bords longitudinaux du coffre (1) pour le décaler transversalement d'une manière correspondante par rapport aux coulisses (4) de l'ouverture à équiper;- les lames (3) présentent des agencements d'articulation pour être soumises entre elles à un mouvement d'orientation angulaire opposé à leur sens d'enroulement afin de compenser le décalage par rapport aux coulisses (4).
Description
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ENSEMBLE CAISSON POUR VOLET ROULANT NOTAMMENT
L'invention se rattache au secteur technique des caissons dans lesquels est monté un tambour d'enroulement susceptible de recevoir un volet, store, persienne, panneau ou autre, composé généralement de lames articulées. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse pour
la réalisation de coffres ou caissons recevant un volet roulant.
D'une manière parfaitement connue, ce type de caisson est conformé pour permettre l'enroulement, d'une manière manuelle ou d'une manière motorisée, d'un tablier constitué d'une pluralité de lames articulées entre elles. L'ensemble du caisson est situé dans un plan horizontal et fixé dans la partie supérieure de l'ouverture à équiper, de manière à ce que le tablier qui déborde d'une fente que présente la face de dessous du caisson, puisse coopérer, avec capacité de déplacement, dans des coulisses, pour correspondre soit à l'enroulement, soit au déroulement dudit tablier correspondant à l'obturation ou non de l'ouverture concernée. Les coulisses sont montés verticalement en combinaison avec les montants de l'ouverture
recevant l'huisserie d'une fenêtre ou autre.
Toutefois, si l'on considère la conception de ce type de caisson, quel que soit le positionnement des coulisses par rapport à l'huisserie, et cela indépendamment du sens d'enroulement du tablier, il apparaît que cet enroulement, doit être situé dans un plan vertical, sensiblement tangent au diamètre d'enroulement du tambour. Il en résulte que la fente pour le
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débordement des lames, doit être située à proximité de l'un des bords
longitudinaux du caisson.
Le positionnement de la fente du caisson conditionne donc l'emplacement des coulisses par rapport à l'huisserie et par conséquent le
positionnement du caisson.
Etant donné que l'enroulement du tablier se fait directement dans le prolongement des coulisses, il en résulte une perte de place importante, du
côté intérieur ou extérieur de l'ouverture à équiper.
L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, de
manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
Le problème que se propose de résoudre l'invention est de pouvoir positionner le caisson par rapport aux coulisses de sorte que l'enroulement du tablier ne se fasse pas nécessairement dans le prolongement desdites coulisses permettant ainsi de jouer sur le positionnement du caisson par
rapport aux coulisses.
Pour résoudre ce problème, il a été conçu et mis au point un ensemble caisson pour volet roulant notamment sous forme d'un coffre à l'intérieur duquel est monté, avec capacité d'entraînement en rotation, un arbre recevant à enroulement une pluralité de lames articulées constituant le volet en tant que tel, lesdites lames débordant de la face de dessous du caisson au travers d'une fente pour être engagées dans des coulisses que présente l'ouverture à équiper, remarquable en ce que:
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- la fente est décalée par rapport aux bords longitudinaux du caisson pour le décaler transversalement d'une manière correspondante par rapport aux coulisses de l'ouverture à équiper; - les lames présentent des agencements d'articulation pour être soumises entre elles à un mouvement d'orientation angulaire opposé à leur sens
d'enroulement afin de compenser le décalage par rapport aux coulisses.
Pour résoudre le problème posé d'orienter les lames dans plusieurs directions, les agencements d'articulation des lames sont constitués par un élément commun de liaison conformé en section pour être monté avec capacité d'articulation dans des profils rectilignes en creux d'accrochage que
présentent les bords de deux lames adjacentes.
Pour résoudre le problème posé d'assurer l'accouplement avec 1 5 capacité d'articulation de l'élément de liaison entre deux lames consécutives, chaque profil rectiligne est constitué par une empreinte en creux délimitant un fond et deux parois internes opposées, l'une des parois présentant un rebord d'accrochage orienté à l'intérieur de ladite empreinte, l'extrémité libre
du rebord d'accrochage étant recourbée.
Pour résoudre le problème posé d'accoupler les lames avec capacité d'articulation dans les deux sens, l'élément commun de liaison présente un profil en section transversale, très sensiblement en forme de C dont les extrémités ouvertes sont recourbées pour coopérer avec le rebord
d'accrochage des empreintes en creux de lames.
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Avantageusement, compte tenu des caractéristiques précitées, la face latérale du caisson, située du côté interne, est ouverte et obturée par un élément protecteur faisant office de cache, ledit élément protecteur présente, dans son épaisseur, des agencements internes aptes à assurer une isolation thermique et/ou phonique. Les agencements internes sont obtenus par au moins deux rangées
d'alvéoles qui s'étendent sur toute la longueur du caisson.
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels: - les figures 1 et 2 sont des vues en coupe, à caractère schématique, montrant deux exemples de montage du caisson par rapport aux coulisses, selon l'état de la technique; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale de l'ensemble du caisson selon les caractéristiques de l'invention; - la figure 4 est une vue partielle en perspective, montrant les
agencements d'articulation des lames.
L'ensemble du caisson, désigné dans son ensemble par (C), est monté en combinaison avec tout type d'huisserie ou par tous moyens connus et approprié. L'ensemble du caisson se présente sous forme d'un coffre (1) à l'intérieur duquel est monté avec capacité d'entraînement en rotation, un arbre (2) recevant à enroulement une pluralité de lames articulés (3) constituant le volet en tant que tel. Les lames (3) débordent de la face de dessous (la) du coffre (1) au travers d'une fente (lb) pour être engagées dans des coulisses (4) que présente l'ouverture à équiper. Ces dispositions sont parfaitement connues pour un homme du métier. Il en est de même en
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ce qui concerne le mécanisme d'enroulement du volet, ainsi que la
conception du coffre (1) qui peut présenter différentes variantes d'exécution.
Selon une caractéristique à la base de l'invention, la fente (lb) est décalée par rapport aux bords longitudinaux (lc ou I d) pour décaler, d'une manière correspondante, l'ensemble du caisson par rapport aux coulisses (4) de l'ouverture à équiper. Compte tenu de ce décalage, l'enroulement des lames ne s'effectue plus directement dans le prolongement des coulisses,
d'une manière tangente au sens d'enroulement.
Dans ce but, les lames (3) présentent des agencements d'articulation pour être soumises entre elles à un mouvement d'orientation angulaire opposé au sens d'enroulement afin de compenser le décalage (E) par rapport aux coulisses. Ce décalage (E) des coulisses par rapport aux bords i5 longitudinaux du caisson, correspond au décalage de la fente (lb) pour le débordement des lames permettant ainsi de positionner différemment l'ensemble du caisson par rapport à l'intérieur et à l'extérieur de l'ouverture à
équiper et par conséquent, de gagner une place importante.
Les différentes lames (3) sont assemblées entre elles au moyen d'un élément commun de liaison (5). Les deux bords rectilignes longitudinaux d'une même lame, présentent une empreinte en creux délimitant un fond et deux parois internes opposées. L'une des parois présente un rebord d'accrochage orienté à l'intérieur de ladite empreinte, l'extrémité libre dudit rebord est recourbé. L'élément de liaison (5) a un profil en section transversale sensiblement en forme de C dont les extrémités ouvertes sont recourbées pour coopérer avec le rebord d'accrochage des empreintes en
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creux de deux lames adjacentes. L'élément commun de liaison (5) permet donc d'obtenir une articulation des lames, non seulement selon le sens d'enroulement normal, mais également dans un sens opposé, afin de compenser, comme indiqué, le décalage de la fente (lb) et des coulisses (4) par rapport notamment aux bords longitudinaux du caisson. On renvoie à la figure 3 qui montre une orientation angulaire (oa) des lames par rapport à
l'axe vertical des coulisses.
Avantageusement, compte tenu de ces dispositions, la face latérale du caisson située du côté interne, c'est-à-dire du côté intérieur en considérant la pièce o se trouve l'huisserie, est obturée par un élément protecteur (6) faisant office de cache. Cet élément protecteur (6) présente, dans son épaisseur, des agencements internes obtenus directement lors de sa fabrication et aptes à assurer l'isolation thermique et/ou phonique. Ces 1 5 agencements internes sont constitués par plusieurs rangées d'alvéoles (6a, 6b, 6c) qui s'étendent sur la longueur ou la quasi totalité de la longueur des éléments (6). Avantageusement, l'élément protecteur présente trois rangées
principales d'alvéoles.
La face interne de l'élément protection est cintrée pour correspondre très sensiblement à la circonférence du volet enroulé à l'intérieur du corps
du caisson (1) dans les conditions indiquées précédemment.
A noter que l'élément protecteur peut présenter, dans sa partie supérieure, un dégagement interne constituant un espace libre pour le montage d'un système d'aération et de circulation de l'air. Le dégagement est, dans ce cas, obturé par une plaque présentant des ouvertures. De même,
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cet élément protecteur peut présenter, au niveau de sa face dessous, une rainure longitudinale débouchant dans une alvéole d'une rangée pour le
montage d'une tringle à rideau.
Les avantages ressortent bien de la description.
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Claims (1)
- 9 - 2783864-4- Ensemble caisson selon l'une quelconque des revendications 2 et 3,caractérisé en ce que l'élément commun de liaison (5) présente un profil en section transversale, très sensiblement en forme de C dont les extrémités ouvertes sont recourbées pour coopérer avec le rebord d'accrochage desempreintes en creux de lames.-5- Ensemble caisson selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face latérale du caisson (1) située du côté interne, est ouverte et obturée par un élément protecteur (6) faisant office de cache, ledit élément protecteur (6) présente, dans son épaisseur, des agencements internes aptes à assurer uneisolation thermique et/ou phonique.-6- Ensemble caisson selon la revendication 5, caractérisé en ce que les i 5 agencements internes sont obtenus par au moins deux rangées d'alvéoles(6a, 6b, 6c) qui s'étendent sur toute la longueur du caisson.-7- Ensemble caisson selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément protecteur (6) présente, au niveau de sa face de dessous, une rainure longitudinale débouchant dans une alvéole d'une rangée, pour lemontage d'une tringle à rideau.-8- Ensemble caisson selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément protecteur (6) présente, dans sa partie supérieure, un dégagement interne constituant une espace libre pour le montage d'un système d'aération et de circulation de l'air, ledit dégagement étant obturé par une plaqueprésentant des ouvertures.1i 2783864 -9- Ensemble caisson selon la revendication 6, caractérisé en ce quel'élément protecteur présente trois rangées d'alvéoles.-10- Ensemble caisson selon la revendication 5, caractérisé en ce que la face interne de l'élément protecteur (6) est cintrée pour correspondresensiblement à la circonférence du volet enroulé à l'intérieur du caisson.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9812414A FR2783864B1 (fr) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | Ensemble caisson pour volet roulant notamment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9812414A FR2783864B1 (fr) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | Ensemble caisson pour volet roulant notamment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2783864A1 true FR2783864A1 (fr) | 2000-03-31 |
| FR2783864B1 FR2783864B1 (fr) | 2000-12-15 |
Family
ID=9531177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9812414A Expired - Fee Related FR2783864B1 (fr) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | Ensemble caisson pour volet roulant notamment |
Country Status (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2783864B1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1213435A3 (fr) * | 2000-12-05 | 2003-09-17 | Reiner Detenhoff | Caisson de volet roulant |
| FR2962475A1 (fr) * | 2010-07-09 | 2012-01-13 | Production De Portes Et De Fermetures Soc D | Structure de menuiserie a poser au niveau d'une baie de batiment |
| EP2570581A1 (fr) * | 2011-09-14 | 2013-03-20 | MACO Technologie GmbH | Corps de réception pour système d'obscurcissement |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3416729A1 (de) * | 1984-05-07 | 1985-11-07 | Armin 4630 Bochum Besler | Rolladenkasten |
| US4690193A (en) * | 1985-08-07 | 1987-09-01 | The Standard Oil Company | Rolling shutter construction |
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-
1998
- 1998-09-30 FR FR9812414A patent/FR2783864B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| EP2570581A1 (fr) * | 2011-09-14 | 2013-03-20 | MACO Technologie GmbH | Corps de réception pour système d'obscurcissement |
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| FR2783864B1 (fr) | 2000-12-15 |
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