FR2780190A1 - Document d'identification de passager - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un document d'identification de passager, un procédé de production d'un tel document, ainsi qu'un appareil de délivrance de ce document. L'appareil comprend un moyen de saisie (6) servant à saisir des informations devant être nécessairement fournies, telles que la date d'embarquement, le vol, la destination, le nom du passager, un nom d'hôtel et un numéro de chambre, un moyen (1) de saisie d'image servant à produire une photographie du passager, un moyen de traitement d'image qui traite l'image photographiée, un moyen d'impression (5) qui imprime les informations nécessaires fournies ainsi que les informations définissant l'image, et une unité centrale de traitement (4) commandant le fonctionnement de chacun des moyens précités.

Description

l La présente invention concerne un document d'identification de passager,

qui permet l'identification d'un titulaire ou d'un possesseur d'objets à partir de documents tels qu'un billet ou une étiquette de bagage sur lesquels est imprimé le portrait du possesseur, ainsi qu'un appareil de délivrance de documents d'identification de passager et un procédé de production à un tel document. A l'entrée et à la sortie d'un aéroport, ou d'un lieu analogue, il est impossible d'identifier qui sont les passagers et qui sont les visiteurs venus accompagner ou accueillir des parents ou des amis, et aucune identification sérieuse n'est effectuée. De plus, la personne qui achète un billet d'avion ou un ticket de transport n'est pas toujours le passager qui va embarquer. Dans ces conditions, après un accident d'avion, une identification suffisante n'a parfois pas été faite. De plus, comme on peut s'en rendre compte dans une zone de retrait de bagages, il existe un bon nombre de bagages qui sont identiques, et dans la zone de retrait des bagages d'un aéroport ou dans un hôtel, des erreurs ont pu parfois se

produire dans la récupération des bagages.

A l'inverse de ce type de billet, dans le cas de cartes d'identification telles que des cartes d'identification de type général, des permis de conduire, etc., on emploie des cartes sur lesquelles est imprimé un portrait. Par exemple, une telle carte est décrite dans le brevet japonais mis à la disposition du public sous le numéro de publication 3-70094. Dans le procédé de fabrication de cartes qu'il décrit, un dispositif de mémorisation qui stocke des informations personnelles et un système qui extrait chacune des données stockées dans le dispositif de

mémorisation, ainsi que d'autres éléments, sont nécessaires pour fabriquer la carte.

De ce fait, un dispositif de mémorisation extrêmement grand est nécessaire et

chacune des données doit être l'objet d'une gestion centralisée en un lieu unique.

Ces données sont fournies à un dispositif d'impression, en même temps que des portraits dont les images ont été obtenues par photographie et ont été soumises à un processus de juxtaposition de points de couleurs différentes ("dither process") sont délivrés. L'image composite préparée à l'aide de ces deux signaux de sortie est affichée, et l'image résultante est imprimée. Un programme et d'autres éléments sont nécessaires pour mettre en correspondance les informations personnelles et

l'image du portrait.

De plus, comme décrit dans le brevet japonais mis à la disposition du public sous le numéro de publication 2-8095, il est révélé qu'une carte, sur laquelle des renseignement devant être nécessairement fournis ont été imprimés, reçoit par collage une partie portrait qui a été formée, à l'aide d'un dispositif photographique, sur une feuille adhésive ou une feuille dont le côté adhésif est protégé par une

pellicule pouvant être retiree.

Selon le procédé classique de production d'une carte d'identification comprenant l'image d'un portrait, de gros périphériques sont nécessaires pour préparer l'image composite contenant les renseignements à fournir nécessaires et l'image du portrait. En outre, il faut produire un certain travail pour coller sur le

substrat d'une carte un imprimé à pellicule de protection pouvant être retirée.

Un but de l'invention est de produire un document d'identification de passager, à savoir un billet tel qu'une carte d'embarquement et un document tel qu'une étiquette de bagage, sur lequel, au moyen d'un simple dispositif photographique et non d'un dispositif complexe, et sans devoir faire attendre le

passager pendant longtemps, on imprime une image du portrait du passager.

De plus, un autre but de l'invention est de produire un document

d'identification de passager qui permet d'identifier un passager sans erreur.

De plus, un autre but est de produire un appareil de délivrance de documents d'identification de passager qui comprend un simple dispositif photographique pouvant être placé sur un guichet de la zone d'enregistrement, ou analogue, et pouvant photographier un sujet en un temps réduit, et une imprimante qui imprime, sur un document tel qu'un billet, les renseignements à

fournir nécessairement en même temps que l'image du portrait photographié.

L'invention propose aussi un procédé de production d'un tel document.

Les buts de l'invention peuvent être réalisés par impression, sur une étiquette de bagage, d'une image du portrait du propriétaire du bagage, ainsi que

des renseignements à fournir nécessaires.

Les buts ci-dessus énoncés sont réalisés par l'emploi d'un document d'identification de passager, qui se distingue en ce que des renseignements à fournir nécessaires, comme le vol, la destination, le numéro, le nom, etc. ou bien un nom d'hôtel, un numéro de chambre, un nom, etc. sont imprimés dans une partie laissée en blanc à remplir et, sur le même document, l'image d'un portrait ou une autre image, par exemple celle d'un lieu, d'un paysage, etc., est imprimée en plus de la

partie à remplir.

On notera que la possibilité est laissée, par exemple aux personnes qui ne souhaitent pas être photographiées, de remplacer leur portrait par une autre

image caractéristique.

En outre, les buts ci-dessus énoncés sont réalisés par l'emploi d'un document d'identification de passager tel qu'un billet ou une étiquette de bagage, sur lequel les renseignements à fournir nécessaires ci-dessus mentionnés qui ont été saisis à un guichet de la zone d'enregistrement par une personne responsable utilisant une machine de saisie sont imprimés en même temps que l'image du portrait du passager qui a été photographié immédiatement à l'aide d'un dispositif photographique actionné par le responsable du guichet ou le passager lui-même. De plus, les buts ci-dessus énoncés peuvent être réalisés à l'aide d'un appareil de délivrance de documents d'identification de passager, qui est doté d'un moyen de saisie qui saisit les informations à fournir nécessaires telles que la date d'embarquement, le vol, la destination, le nom du passager, le numéro de chambre, le nom de l'hôtel, etc.; un moyen de saisie d'image qui photographie un sujet; un moyen de délivrance d'image qui délivre l'image du sujet photographié par le moyen de saisie d'image; un moyen d'impression qui imprime non seulement les renseignements à fournir nécessaires qui ont été saisis par le moyen de saisie, mais aussi, sur des documents, les informations définissant l'image qui sont délivrées par le moyen de délivrance d'image; et un moyen central de traitement qui active et commande chacun de ces moyens suivant l'ordre approprié; la personne responsable du guichet saisissant les renseignements à fournir nécessaires à l'aide du dispositif de saisie tandis que le portrait d'un passager est fait à l'aide du moyen photographique pendant les opérations d'achat ou la réception d'une commande, les informations définissant l'image qui sont basées sur des signaux de saisie et des signaux d'image venant du moyen photographique étant imprimées sur les documents, par exemple un billet ou une étiquette de bagage, et les renseignements à fournir nécessaires étant imprimes, ainsi que l'image du portrait, sur les

documents et étant délivrés.

Les buts ci-dessus mentionnés sont réalisés d'une manière telle que le moyen de saisie ci-dessus mentionné peut se trouver au voisinage d'un moyen d'affichage de contrôle associé à l'opération de saisie. Chacun des moyens ci-dessus mentionnés, à savoir le moyen d'impression, le moyen photographique et le moyen de saisie qui saisit les renseignements à fournir nécessaires, est constitué de façon que chacun d'eux puisse être disposé séparément, seul le moyen photographique étant placé en face du passager, tandis que les autres moyens sont disposés à l'intérieur d'un guichet d'enregistrement, et ces moyens sont connectés à l'aide de

câbles électriques pour la saisie et la délivrance de signaux.

Lors de la délivrance de documents d'identification de passager selon l'invention, qui comporte des billets tels qu'une carte d'embarquement, un billet de passager, etc., et des étiquettes de bagage fixées à un sac, une mallette, etc., les renseignements à fournir nécessaires, comme le vol, le numéro de vol, le nom, ou bien le nom de l'hôtel, le numéro de chambre, le nom, sont saisis à l'aide d'un dispositif de saisie actionné par une personne responsable, tandis que des informations définissant l'image qui ont été préparées à l'aide d'un dispositif photographique destiné à prendre des portraits sont saisies, les informations ainsi saisies étant traitées, et les renseignements à fournir nécessaires ainsi que l'image

du portrait sont imprimés sur le document.

Dans ce cas, le portrait du passager est pris instantanément à l'aide d'un simple dispositif photographique placé sur un guichet d'enregistrement, ou un lieu analogue. Ainsi, l'image du portrait peut être imprimée sur des documents tels que des étiquettes de bagage sans qu'aucun travail supplémentaire ne soit demandé par

rapport au travail de fixation d'une étiquette ordinaire.

Dans le cas d'une carte d'embarquement, constituant un exemple du document selon l'invention, puisque la carte porte l'image d'un portrait imprimé en même temps que le vol, la destination, le numéro de siège attribué, on identifie facilement le passager et, de plus, on peut minimiser les erreurs si un accident

devait se produire.

En outre, puisque l'image d'un portrait est imprimée sur une étiquette de bagage qui est attachée à des affaires telles qu'un sac, ou autre, alors, dans la zone de retrait des bagages à l'aéroport, le passager peut identifier son propre sac

et le récupérer sans risque d'erreur.

De plus, lorsqu'un nom d'hôtel, ou analogue, o un passager doit séjourner est imprimé sur une étiquette de bagage, on peut effectuer sans risque

d'erreur la délivrance et la récupération du sac, et on peut empêcher le vol du sac.

La description suivante, conçue à titre d'illustration de l'invention, vise

à donner une meilleure compréhension de ses caractéristiques et avantages; elle s'appuie les dessins annexés, parmi lesquels: la figure 1 est une vue simplifiée d'un système destiné à préparer le document d'identification de passager selon l'invention; la figure 2 est une vue en perspective montrant schématiquement un mode de réalisation de l'appareil de délivrance de documents d'identification de passager selon l'invention; la figure 3 est un schéma fonctionnel qui peut être associé à l'appareil de délivrance de documents d'identification de passager de la figure 2; la figure 4 est une vue en plan d'une étiquette de bagage selon un mode de réalisation du document d'identification de passager de l'invention; et la figure 5 est une vue en plan d'un autre mode de réalisation de

l'étiquette de bagage employée dans l'invention.

Les cartes d'embarquement sont ramassées par le personnel de la compagnie d'aviation, tandis que, généralement, on déchire et on jette les étiquettes de bagage. Toutefois, on peut conserver comme souvenir une étiquette de bagage dotée d'une image représentant un portrait, et, dans le cas d'un voyage de groupe organisé, chaque participant peut procéder à des échanges d'étiquettes de bagage,

qu'il gardera comme souvenirs.

De plus, le document d'identification de passager permet une identification efficace du bagage, et le porteur de l'hôtel peut amener un bagage à

son propriétaire sans faire aucune erreur.

Puisque, sur le document d'identification de passager selon l'invention, une image reconnaissable de façon unique ou l'image figurant le portrait du possesseur est imprimée en plus de nombres et de codes à barres, ou à leur place, on peut récupérer un sac sans aucune erreur. De plus, le sac peut être amené à son propriétaire sans aucune erreur. En regardant l'étiquette de bagage portant l'image

d'un portrait, un tiers peut se rendre compte qu'il s'est trompé de bagage.

Comme moyen d'impression permettant d'imprimer l'image photographiée à l'aide du dispositif photographique en vue de la production du document d'identification de passager selon l'invention, on peut utiliser un moyen d'impression en couleur. Toutefois, lorsqu'on emploie un moyen fonctionnant en noir et blanc, on utilise un dispositif simple et on peut effectuer l'impression plus rapidement. Par exemple, on forme une image du type transfert par sublimation de colorants en transférant une image à une feuille de réception d'image pouvant être transférée thermiquement, laquelle feuille emploie un procédé d'enregistrement de transfert thermique, et le colorant sublimable de la couche de colorants d'une feuille de transfert thermique peut être transféré à une feuille de réception d'image par emploi de la chaleur créée par une tête thermique en correspondance avec des

signaux électriques transportant des informations définissant l'image.

De plus, lorsqu'on emploie une feuille thermosensible, on peut effectuer l'impression en n'utilisant qu'une tête thermique. De plus, on peut effectuer l'enregistrement de l'image en employant un dispositif d'enregistrement à jets d'encre. La figure 1 est une vue simplifiée d'un système permettant de préparer le document d'identification de passager selon l'invention. La figure 2 est une vue en perspective expliquant schématiquement un mode de réalisation de l'appareil de délivrance de documents d'identification de passager selon l'invention. La figure 3 est un schéma fonctionnel utilisé pour présenter l'appareil de délivrance de documents d'identification de passager de la figure 2. La figure 4 est une vue en plan d'une étiquette de bagage selon un mode de réalisation du document d'identification de passager de l'invention. La figure 5 est une vue en plan d'un

autre mode de réalisation de l'étiquette de bagage, employé selon l'invention.

Comme on peut le voir sur la figure 1, l'image d'un portrait est prise à l'aide d'un dispositif photographique 1 comprenant intérieurement une caméra vidéo ou un appareil photo électronique 3. Ce dispositif photographique est doté d'une plaque transparente sur le devant et, sur sa surface, une ligne indicatrice 2 est tracée, qui permet d'ajuster la position des yeux du sujet de facçon que le sujet puisse se placer dans la bonne position pour la photographie. La caméra vidéo 3 se présente sous la forme d'un moyen de saisie d'image permettant de photographier un sujet, et elle est dotée d'une fonction de réglage automatique de diaphragme, qui s'exerce en fonction des conditions d'éclairage de l'environnement. Le numéro de référence 4 désigne une unité centrale de traitement, qui active et commande la

caméra vidéo 3, ainsi que d'autres éléments.

Le numéro de référence S est un dispositif d'impression comprenant une imprimante qui imprime l'image d'un portrait en utilisant un procédé d'impression thermique, par exemple un procédé de transfert thermique, ou analogue, et l'unité centrale de traitement 4, etc. Le numéro de référence 6 désigne un dispositif de saisie grâce auquel un opérateur saisit les renseignements devant être nécessairement fournis, comme le vol, le numéro de chambre, le nom, etc., au guichet d'enregistrement. Les signaux de données saisis par le dispositif de saisie 6 et les signaux de données de l'image du portrait prise par la caméra vidéo 3 sont soumis à une conversion analogique-numérique, et un document 10, comme par exemple une étiquette de bagage, ou autre, est imprimé par le dispositif d'impression 5 sur la base des données résultantes, après quoi le document imprimé est éjecté en direction d'un plateau 7. Une lampe indicatrice, qui s'allume lorsque le

dispositif d'impression est en fonctionnement, est placée au voisinage de celui-ci.

Le numéro de référence 9 est un dispositif d'affichage de contrôle employé pendant l'utilisation du dispositif de saisie 6, et il donne les indications de fonctionnement à

l'aide d'un système interactif.

Comme représenté sur la figure 3, les signaux relatifs à l'image du portrait qui ont été préparés au moyen de la caméra vidéo 3 posée sur le guichet d'enregistrement, ou analogue, sont convertis en signaux numériques dans une section 11 de traitement d'image, et sont appliqués en entrée à l'unité centrale de traitement 4 via une mémoire d'image 12, une section de traitement d'image 13, et une mémoire 14 de juxtaposition de points de couleurs ("dither memory"). D'autre part, une section 15 d'ajustement de fenêtres est prévue pour déterminer les intervalles d'impression du document 10, par exemple une étiquette de bagage, en fonction des signaux numériques venant de la section 13 de traitement d'image. Les renseignements à fournir qui ont été saisis à l'aide du dispositif de saisie 6 sont appliqués en entrée à l'unité centrale de traitement 4 et, en fonction des signaux de sortie de l'unité centrale de traitement 4, ainsi que des signaux d'image de portrait

ci-dessus indiqués, une impression est réalisée par le dispositif d'impression 5.

Le fonctionnement de la caméra vidéo 3 et celui du dispositif d'impression 5 sont

commandés par l'unité centrale de traitement 4.

On va maintenant expliquer le fonctionnement du dispositif photographique employé pour préparer le document d'identification de passager

selon le procédé de l'invention.

Au guichet d'enregistrement, lequel est doté d'un dispositif de délivrance pouvant assurer la délivrance d'une carte d'embarquement, d'un billet de transport ou d'une étiquette de bagage, entre autres et à titre d'exemple, la personne responsable du guichet actionne le dispositif de saisie 6 et saisit les informations nécessaires devant être fournies, comme le vol, et autres, en fonction des messages affichés sur le dispositif d'affichage de contrôle 9, puis il indique au passager ou au propriétaire du sac les procédures à suivre pour se faire photographier. La personne qui a reçu ces instructions ajuste la hauteur de ses

yeux sur la ligne indicatrice 2 et actionne un bouton pour se faire photographier.

Le dispositif d'impression 5 imprime les informations nécessaires saisies et l'image du portrait. Pendant l'impression, la lampe indicatrice 8 clignote. Une fois l'impression effectuée, le document 10 est rejeté sur le plateau 7, puis est découpé

suivant une ligne de perforations.

On fixe la taille d'une étiquette de façon que la taille appropriée puisse être choisie. Par exemple, on emploie un papier thermosensible d'une longueur de

mm et d'une largeur de 40 mm.

En fonction des renseignements fournis par le passager, la personne responsable saisit les informations nécessaires, comme par exemple le vol, la destination, etc., au moyen du dispositif de saisie 6, tout en observant le dispositif d'affichage de contrôle 9, tandis que le passager se met devant la caméra vidéo 1 et ajuste la position de ses yeux sur la ligne indicatrice 2, après quoi il appuie sur le bouton de mise en marche. Par cette simple opération, le document 10 portant

l'image du portrait est délivré.

Grâce aà l'invention, sur des documents nécessaires au transport aérien, comme par exemple une étiquette de bagage, on peut imprimer l'image d'un

portrait en un temps réduit à l'aide d'un simple dispositif photographique.

Par conséquent, ce dispositif peut être placé sur un guichet d'enregistrement.

Puisque l'étiquette de bagage n'a qu'une utilisation temporaire et n'est pas faite pour durer, on peut effectuer l'impression à l'aide d'une imprimante telle qu'une

imprimante thermosensible.

De plus, le passager peut être identifié au moyen d'un billet de transport comportant une image de son portrait, et un sac peut être identifié au moyen de l'étiquette de bagage portant l'image du portrait. De plus, les passagers peuvent s'échanger amicalement ces documents d'identification, comme souvenirs

du voyage.

Bien entendu, l'homme de l'art sera en mesure d'imaginer, à partir du document d'identification, du procédé de production et de l'appareil de délivrance

dont la description vient d'être donnée à titre simplement illustratif et nullement

limitatif, diverses variantes et modifications ne sortant pas du cadre de l'invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1. Procédé de production d'un document d'identification de passager caractérisé en ce que tout d'abord on saisit dans un dispositif de saisie(6) des informations de vol telles qu'un vol, une destination, un numéro, un nom de passager ou bien des informations autres, telles qu'un nom d'hôtel, un numéro de chambre, un autre nom, ensuite on actionne un dispositif photographique (1) qui produit de façon instantanée un portrait de passager, et enfin on imprime lesdites informations et ledit portrait de passager sur le document d'identification de passager tel qu'un billet ou une étiquette de bagage en utilisant un dispositif d'impression (5)

2. Procédé de production d'un document d'identification de passager selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif photographique est actionné soit par le responsable d'un guichet d'enregistrement, soit par le passager

lui-même.

3. Appareil de délivrance de documents d'identification de passager, caractérisé en ce qu'il est doté d'un moyen de saisie (6), qui saisit des informations devant être nécessairement fournies, comme la date et l'heure d'un embarquement, un vol, une destination, un nom de passager, un numéro de chambre, un nom d'hôtel, etc.; un moyen de saisie d'image (1) qui photographie une image du sujet; un moyen de délivrance d'image (11 à 14) qui délivre l'image du sujet photographié par ledit moyen de saisie d'image; un moyen d'impression (5) qui imprime non seulement les informations nécessaires fournies qui ont été saisies par ledit moyen de saisie, mais aussi, sur les documents, les informations définissant l'image qui ont été délivrées par ledit moyen de délivrance d'image; et un moyen central de traitement (4) qui fait fonctionner et commande chacun de ces moyens dans l'ordre approprié, un responsable saisissant les informations nécessaires à l'aide dudit dispositif de saisie (6), tandis que le portrait d'un passager est photographié à l'aide dudit moyen de saisie d'image servant à photographier le portrait pendant la procédure d'achat ou de réception d'une commande, les informations définissant l'image qui sont basées sur des signaux d'entrée et des signaux d'image venant du moyen de saisie d'image qui a photographié le portrait étant imprimées sur des documents, comme par exemple un billet ou une étiquette de bagage, et les informations nécessaires fournies étant

imprimées, avec l'image du portrait, sur ledit document et étant délivrées.

o10

4. Appareil de délivrance de documents d'identification de passager selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit moyen de saisie est au

voisinage d'un moyen d'affichage de contrôle (9) pendant l'opération de saisie.

5. Appareil de délivrance de documents d'identification de passager selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que chacun desdits moyens, à savoir ledit moyen d'impression (5), ledit moyen (1) de saisie d'image photographiant le portrait et ledit moyen (6) de saisie qui saisit les informations nécessaires fournies, est constitué de façon que chacun d'eux puisse être séparément disposé et que ledit moyen de saisie d'image ayant photographié le portrait soit seul disposé devant le passager, les autres moyens étant disposés à l'intérieur d'un guichet d'enregistrement, et tous ces moyens étant connectés à

l'aide de câbles électriques d'entrée et de sortie de signaux.