FR2778376A1 - Inclinable child car seat - Google Patents
Inclinable child car seat Download PDFInfo
- Publication number
- FR2778376A1 FR2778376A1 FR9806053A FR9806053A FR2778376A1 FR 2778376 A1 FR2778376 A1 FR 2778376A1 FR 9806053 A FR9806053 A FR 9806053A FR 9806053 A FR9806053 A FR 9806053A FR 2778376 A1 FR2778376 A1 FR 2778376A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- car seat
- child car
- seat
- reclining
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2875—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle inclinable, as a whole or partially
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
Description
L'invention se rattache au secteur technique des dispositifs de sécuritéThe invention relates to the technical sector of security devices
automobileautomobile
pour enfants et plus précisément des sièges auto inclinables pour enfants. for children and more precisely reclining car seats for children.
Outre assurer la sécurité de l'enfant, un siège auto doit offrir une position confortable et adaptable au rythme de vie de l'enfant, alternant les états de sommeil In addition to ensuring the child's safety, a car seat must offer a comfortable position that can be adapted to the child's rhythm of life, alternating between sleep states
et d'éveil.and awakening.
Dans ce but, un siège auto pour enfant est généralement composé d'une embase, élément directement en contact avec le siège de l'automobile, et d'une coque, For this purpose, a car seat for children is generally composed of a base, an element directly in contact with the seat of the automobile, and a shell,
structure généralement inclinable assurant la réception de l'enfant. generally tilting structure ensuring the reception of the child.
Le présent brevet concerne le système réalisant la liaison entre la coque et l'embase. Cette liaison permet communément une inclinaison de la coque par rapport à l'embase afin de passer l'enfant de la position assise à allongée avec This patent concerns the system providing the connection between the shell and the base. This connection commonly allows an inclination of the shell relative to the base in order to pass the child from the sitting position to lying down with
différentes positions intermédiaires. different intermediate positions.
Les coques sont de façon générale réalisées en - plastique souflé, injecté, thermoformé ou rotomoulé, - polystyrène, - mousse de polyuréthane, The shells are generally made of - blown, injected, thermoformed or rotomolded plastic, - polystyrene, - polyurethane foam,
et renforcées au besoin par des armatures notamment tubulaires et métalliques. and reinforced if necessary by reinforcements, in particular tubular and metallic.
Les embases sont quant à elles réalisées en général en - plastique soufflé, The bases are generally made of - blown plastic,
- tube métallique.- metal tube.
Il est connu aujourd'hui d'assurer la liaison coque-embase par les moyens suivants: - Une glissière métallique entièrement indépendante de la coque et de l'embase; les rails plus ou moins larges de la glissière sont alors fixés à la coque et à l'embase, It is known today to provide the shell-base connection by the following means: - A metal slide entirely independent of the shell and the base; the more or less wide rails of the slide are then fixed to the hull and the base,
puis coulissent entre eux par différents moyens. then slide between them by different means.
- Une glissière plastique dont les rails inférieur et supérieur peuvent être - A plastic slide whose lower and upper rails can be
directement dessinés dans la forme de l'embase et de la coque. directly drawn in the shape of the base and the shell.
De nombreux systèmes sont basés sur le principe de la glissière; sur chacun d'entre eux, une commande manuelle se concrétisant par un levier permet de verrouiller et de déverrouiller le réglage afin d'immobiliser temporairement la structure inclinable. - D'autres systèmes sont basés sur le principe bielle-manivelle permettant de Many systems are based on the slide principle; on each of them, a manual control taking the form of a lever makes it possible to lock and unlock the adjustment in order to temporarily immobilize the tilting structure. - Other systems are based on the connecting rod-crank principle allowing
basculer directement le siège d'une position assise à une position allongée... tilt the seat directly from a sitting position to a lying position ...
Les systèmes actuels présentent différents inconvénients, notamment les suivants Tout d'abord, la plupart des sièges sont conçus d'une façon telle que l'encombrement du siège est différent suivant s'il est en position assise, The current systems have various drawbacks, in particular the following First of all, most of the seats are designed in such a way that the size of the seat is different depending on whether it is in the sitting position,
intermédiaire, ou couchée.intermediate, or lying.
Effectivement, de façon générale, lorsque le siège est en position couchée, son encombrement perpendiculairement à la banquette du véhicule, est plus important que lorsqu'il est en position assise. Cela implique qu'un siège correctement installé sur la banquette arrière en position assise, ne l'est plus systématiquement si on le bascule en position allongée et inversement. il en résulte une inclinaison: - soit laborieuse car le dossier de la coque butte contre celui de la banquette, - soit dangereuse car si on passe de la position la plus encombrante à la moins encombrante sans réviser l'installation du siège, le dispositif n'est alors plus Indeed, in general, when the seat is in the supine position, its bulk perpendicular to the seat of the vehicle is greater than when it is in the seated position. This implies that a seat correctly installed on the rear bench in the sitting position, is no longer systematically if it is tilted in the lying position and vice versa. this results in an inclination: - either laborious because the backrest of the shell abuts against that of the bench seat, - is dangerous because if one passes from the most cumbersome position to the least cumbersome without reviewing the installation of the seat, the device n is more
correctement maintenu.properly maintained.
Ensuite, l'inclinaison s'effectue fréquemment avec l'enfant installé dans le siège, ce qui rend cette dernière difficile. Effectivement, le poids de l'enfant et les frottements nécessitent un effort important pour passer notamment de la position allongée à la position assise. Dans le sens contraire, l'action du poids est généralement telle, que l'inclinaison se fait brutalement, à moins d'exercer la force Then, the recline is carried out frequently with the child installed in the seat, which makes it difficult. Indeed, the weight of the child and the friction require a significant effort to pass in particular from the lying position to the sitting position. In the opposite direction, the action of the weight is generally such, that the tilting is done brutally, unless exerting the force
nécessaire pour retenir la coque.necessary to retain the hull.
Enfin, les systèmes actuels d'inclinaison imposent un nombre restraint de positions de réglage, s'échelonnant généralement entre 2 et 7, et nécessitant le verrouillage Finally, current tilt systems impose a restricted number of adjustment positions, generally ranging between 2 and 7, and requiring locking.
dans une position précise.in a specific position.
Le but recherché selon l'invention, est donc de remédier à ces inconvénients en proposant un siège auto pour enfant dont la structure inclinable est telle que son inclinaison ne modifie pas l'encombrement du siège et ne nécessite aucun The aim sought after according to the invention is therefore to remedy these drawbacks by proposing a car seat for a child whose reclining structure is such that its inclination does not modify the size of the seat and does not require any
ajustement du siège et/ou de la ceinture de sécurité du véhicule. adjustment of the vehicle seat and / or seat belt.
Un autre but selon l'invention est de fournir une assistance partielle ou totale au moment de l'inclinaison afin de limiter ou de supprimer les efforts nécessaires pour Another object according to the invention is to provide partial or total assistance at the time of tilting in order to limit or eliminate the efforts necessary for
l'inclinaison de la coque.the inclination of the hull.
Un dernier but selon l'invention est de ne pas limiter le nombre de position d'inclinaison, en proposant un système laissant toute liberté de choisir une inclinaison quelconque, située entre la position minimale et la position maximale d'inclinaison. Selon une première caractéristique, l'invention réside dans la circularité imposée à la périphérie inférieure et postérieure de la structure inclinable, c'est à dire A final object according to the invention is not to limit the number of tilt positions, by proposing a system allowing any freedom to choose any inclination, situated between the minimum position and the maximum tilt position. According to a first characteristic, the invention resides in the circularity imposed on the lower and posterior periphery of the tilting structure, that is to say
concernant la zone située sous l'assise et derrière le dossier. concerning the area under the seat and behind the backrest.
Cette périphérie circulaire pourra se concrétiser directement à travers la forme de la coque plastique, notamment dans le cas d'une coque soufflée: la paroi interne est alors adaptée pour recevoir l'enfant et la paroi externe formera un arc de cercle du This circular periphery can take shape directly through the shape of the plastic shell, in particular in the case of a blown shell: the internal wall is then adapted to receive the child and the external wall will form an arc of a circle.
bas de l'assise au haut du dossier.bottom of the seat at the top of the backrest.
Une autre solution pour obtenir cette périphérie circulaire réside dant l'utilisation d'arceaux circulaires métalliques ou autres, reliés à une coque de forme classique, par ses extrémités. Les arceaux constituent alors les éléments principaux de liaison entre la coque et l'embase. La liaison entre les arceaux et l'embase est une liaison glissière. Les centres des cercles, définmissant la périphérie circulaire (arceaux ou coque plastique) de la structure inclinable, appartiennent à l'axe de rotation assurant l'inclinaison du siège, ce qui implique un contact toujours identique en Another solution for obtaining this circular periphery resides in the use of circular metal arches or the like, connected to a shell of conventional shape, by its ends. The hoops then constitute the main connecting elements between the hull and the base. The connection between the arches and the base is a slide connection. The centers of the circles, defining the circular periphery (arches or plastic shell) of the tilting structure, belong to the axis of rotation ensuring the inclination of the seat, which implies a contact always identical in
emplacement et superficie, entre la structure inclinable et le siège de la voiture. location and area, between the tilting structure and the car seat.
Le dispositif de réglage de l'inclinaison se compose alors: - de la surface supérieure de l'embase, partiellement crantée avec des crans sensiblement radiaux par rapport à l'axe de rotation de la coque, - d'un tréfilé métallique de faible diamètre permettant de verrouiller chacune des The inclination adjustment device then consists of: - the upper surface of the base, partially notched with notches which are substantially radial relative to the axis of rotation of the shell, - a metal wire drawing of small diameter to lock each of the
positions en s'insérant dans les crans de l'embase. positions by fitting into the notches of the base.
- d'un levier pivotant autour d'un axe fixé dans la structure inclinable et commandant le verrouillage ou le déverrouillage du tréfilé dans les crans de - a lever pivoting around an axis fixed in the tilting structure and controlling the locking or unlocking of the drawn wire in the notches of
l'embase.the base.
- d'un ressort agissant sur le tréfilé dans le sens de la pénétration de la tige de - a spring acting on the wire in the direction of penetration of the rod
velrrouillage dans les crans.velrrouillage in the notches.
Ainsi, lorsque le levier est "au repos" dans une position donnée, la tige est placée dans un cran et l'inclinaison est bloquée dans cette position. Pour changer l'inclinaison; il faut alors déplacer la tige dans un autre cran en agissant sur le levier à l'encontre du ressort pour déverrouiller, et en fournissant l'effort nécessaire sur la structure inclinable pour obtenir la position souhaitée. Selon une seconde caractéristique, le présent brevet prévoit une assitance partielle Thus, when the lever is "at rest" in a given position, the rod is placed in a notch and the inclination is locked in this position. To change the incline; it is then necessary to move the rod in another notch by acting on the lever against the spring to unlock, and by providing the necessary force on the tilting structure to obtain the desired position. According to a second characteristic, this patent provides for partial assistance
pour l'inclinaison du dispositif, basée sur l'utilisation d'un ressort à gaz standard. for tilting the device, based on the use of a standard gas spring.
D'une façon générale, le ressort à gaz offre un confort et une sécurité d'utilisation optima. Il associe la souplesse de l'hydropneumatique à l'action mécanique nécessaire pour assister l'inclinaison du siège. De plus, sa vitesse de sortie est In general, the gas spring offers optimum comfort and safety in use. It combines the flexibility of the hydropneumatic with the mechanical action necessary to assist the tilting of the seat. In addition, its output speed is
contrôlée et son déplacement est amorti en fin de course. controlled and its movement is amortized at the end of the stroke.
L'utilisation du ressort à gaz est associée au système de réglage de l'inclinaison The use of the gas spring is associated with the tilt adjustment system
décrit ci-dessus.described above.
Le ressort à gaz est monté avec la tige du vérin vers le bas l'extrémité de la tige constitue le point fixe situé sur un axe inséré dans l'embase et l'extrémité du tube The gas spring is mounted with the cylinder rod down the end of the rod constitutes the fixed point located on an axis inserted in the base and the end of the tube
de pression est fixée sur la structure inclinable et constitue le point mobile. pressure is fixed on the tilting structure and constitutes the mobile point.
L'implantation du vélin implique un sens de poussée vers le haut donc vers la The implantation of the vellum implies a direction of push upwards therefore towards the
structure inclinable.tilting structure.
Par conséquent, pour changer l'inclinaison, il suffit, après le déverrouillage, d'amorcer le mouvement dans le sens souhaité: ce dernier est ensuite assisté par la force de la pesanteur et amorti par le ressort à gaz s'il va vers la position allongée; si le mouvement est orienté vers la position assise, il est directement assisté par le Consequently, to change the inclination, it is sufficient, after unlocking, to initiate the movement in the desired direction: the latter is then assisted by the force of gravity and damped by the gas spring if it goes towards the lying down; if the movement is oriented towards the sitting position, it is directly assisted by the
ressort à gaz.gas spring.
Selon une troisième caractéristique, le présent brevet prévoit en variante I une assistance partielle conjuguée avec un nombre non limité de positions sur la plage d'inclinaison. Cette solution technique repose sur l'utilisation d'un ressort à gaz à blocage. Bénéficiant des mêmes fonctions que le ressort à gaz standard, il permet en outre un blocage de la tige en toute position de la course. Le déblocage de la tige est According to a third characteristic, this patent provides in variant I partial assistance combined with an unlimited number of positions on the tilt range. This technical solution is based on the use of a locking gas spring. Benefiting from the same functions as the standard gas spring, it also allows the rod to be locked in any position of the stroke. The rod release is
commandé par le poussoir situé à son extrémité. controlled by the pusher located at its end.
Le système de réglage de l'inclinaison est alors différent de celui des deux précédentes variantes et ne nécessite plus l'utilisation des crans placés dans The inclination adjustment system is then different from that of the two previous variants and no longer requires the use of the notches placed in
l'embase. Il s'agit dans ce cas d'un axe traversant l'embase et muni d'un excentrique. the base. In this case, it is an axis crossing the base and provided with an eccentric.
La rotation de l'axe est commandée par une manette placée de chaque coté de l'embase et actionne via l'excentique, le bouton poussoir de la tige de vérin. Pour changer l'inclinaison, il suffit alors comme pour l'utilisation d'un vérin à gaz The rotation of the axis is controlled by a lever placed on each side of the base and actuates via the eccentric, the push button of the cylinder rod. To change the inclination, it suffices then as for the use of a gas spring
standard, d'amorcer le mouvement dans le sens souhaité. standard, start the movement in the desired direction.
Selon une dernière caractéristique, le présent brevet prévoit en variante 2 une assistance totale conjuguée avec un nombre non limité de positions sur la plage d'inclinaison. Cette solution technique repose sur l'utilisation d'un moteur According to a last characteristic, this patent provides in variant 2 total assistance combined with an unlimited number of positions on the inclination range. This technical solution is based on the use of a motor
actionnant une crémaillère courbe. operating a curved rack.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en In any case, the invention will be well understood with the aid of the description which follows, in
référence aux dessins schématiques annexés, représentant à titre d'exemple non limitatif, une fomnne d'exécution d'un siège auto inclinable pour enfant: - la figure 1 représente en perspective, un siège auto pour enfant selon l'invention, dont la structure inclinable possède une périphérie inférieure et postérieure concrétisée par des arceaux métalliques et dont l'inclinaison est assistée par un ressort à gaz standard, - la figure 2 représente en coupe le dispositif de la figure 1, - la figure 3 représente en vue de dessus le dispositif de la figure I auquel on a reference to the appended schematic drawings, representing by way of nonlimiting example, a form of execution of a reclining car seat for a child: - Figure 1 represents in perspective, a car seat for a child according to the invention, the structure tilting has a lower and posterior periphery embodied by metal arches and whose inclination is assisted by a standard gas spring, - Figure 2 shows in section the device of Figure 1, - Figure 3 shows in top view the device of Figure I which we have
soustrait la coque afin de montrer explicitement le mécanisme. subtract the shell in order to show the mechanism explicitly.
- La figure 4 représente en coupe le dispositif selon la variante 2 de l'invention, FIG. 4 represents in section the device according to variant 2 of the invention,
dont l'inclinaison est assistée totalement par un moteur. whose inclination is fully assisted by a motor.
Comme montré sur la figure 1, le siège auto selon l'invention est composé d'une embase (1) et d'une structure inclinable constituée d'une coque (2) et de 2 arceaux (3). L'embase (1) possède une surface supérieure incurvée dont le rayon correspond au rayon des 2 arceaux (3), afin de rendre possible l'inclinaison. L'insertion des arceaux (3) entre deux parois sur l'arrière de l'embase (1), ainsi que les bossages (15) que traversent les arceaux (3), assurent la liaison entre l'embase (1) et les As shown in Figure 1, the car seat according to the invention consists of a base (1) and a tilting structure consisting of a shell (2) and 2 arches (3). The base (1) has a curved upper surface whose radius corresponds to the radius of the 2 arches (3), in order to make tilting possible. The insertion of the arches (3) between two walls on the rear of the base (1), as well as the bosses (15) through which the arches (3) ensure the connection between the base (1) and the
arceaux (3).hoops (3).
L' inclinaison est commandée par le levier (4). Ce levier (4) est solidaire de l'axe (5) pivotant à l'intérieur de trous (6) assurant sa liaison avec les arceaux (3). Cela permet d'insérer ou d'extraire la tige (7) dans les crans (8) de l'embase afin de The tilt is controlled by the lever (4). This lever (4) is integral with the axis (5) pivoting inside holes (6) ensuring its connection with the arches (3). This allows the rod (7) to be inserted or extracted in the notches (8) of the base in order to
verrouiller ou déverrouiller le système de réglage. lock or unlock the adjustment system.
Le tréfilé (9) en forme de U est courbé, et agit contre la montée du levier, c'est à dire dans le sens de la pénétration de la tige (7) dans les crans (8), assurant ainsi le The U-shaped drawing (9) is curved, and acts against the rise of the lever, that is to say in the direction of penetration of the rod (7) in the notches (8), thus ensuring the
rôle de ressort.role of spring.
Le ressort à gaz (1 1) est monté tige vers le bas. L'extrémité de la tige du vérin est traversée par l'axe (10), lui-même fixé à l'embase à l'intérieur de trous prévus à cet effet. La poussée du ressort à gaz (11) s'effectue sur l'axe (12) traversant chacun The gas spring (1 1) is mounted rod down. The end of the cylinder rod is crossed by the axis (10), itself fixed to the base inside holes provided for this purpose. The thrust of the gas spring (11) takes place on the axis (12) passing through each
des arceaux (3) sans déboucher.hoops (3) without opening.
Selon la variante 2, le moteur (17),solidaire de l'embase (1), remplace le ressort à gaz (10) et actionne la crémaillère (16), elle même traversée par un axe la reliant According to variant 2, the motor (17), integral with the base (1), replaces the gas spring (10) and actuates the rack (16), itself crossed by an axis connecting it
aux 2 arceaux (3).with 2 poles (3).
Les bossages (13) et (14) servent de butée pour délimiter la course de l'inclinaison The bosses (13) and (14) serve as a stop to delimit the course of the inclination
dans les deux sens.in both ways.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9806053A FR2778376A1 (en) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | Inclinable child car seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9806053A FR2778376A1 (en) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | Inclinable child car seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2778376A1 true FR2778376A1 (en) | 1999-11-12 |
Family
ID=9526318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9806053A Pending FR2778376A1 (en) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | Inclinable child car seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2778376A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1698510A1 (en) * | 2005-03-03 | 2006-09-06 | Maxi Miliaan B.V. | Child vehicle seat |
| WO2023046954A1 (en) * | 2021-09-24 | 2023-03-30 | Wonderland Switzerland Ag | Child safety seat and electric angle adjustment device thereof |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4215900A (en) * | 1978-02-10 | 1980-08-05 | Joseph Coult | Child's safety seat for vehicles |
| FR2553985A1 (en) * | 1983-10-28 | 1985-05-03 | Ampafrance | Adjustable child's seat, particularly for a car |
| DE8610073U1 (en) * | 1985-04-24 | 1986-07-03 | Play, S.A., Barcelona | Tiltable children's armchair |
| DE8804020U1 (en) * | 1987-03-25 | 1988-07-14 | Takata Corp., Tokio/Tokyo | Reclining toddler safety seat |
| EP0424303A2 (en) * | 1989-10-20 | 1991-04-24 | Play, S.A. | Tiltable child's seat |
| EP0447097A1 (en) * | 1990-03-16 | 1991-09-18 | Britax-Excelsior Limited | Child safety seat |
| EP0609889A1 (en) * | 1993-02-04 | 1994-08-10 | OSANN DESIGN ENTWICKLUNGS- UND PRODUKTIONS-GmbH, KINDERSICHERHEITSSYTEME | Child safety seat for vehicles |
| EP0631903A1 (en) * | 1993-06-30 | 1995-01-04 | Aprica Kassai Kabushikikaisha | Child safety seat for automobile and reclining seat |
| WO1997008011A1 (en) * | 1995-08-25 | 1997-03-06 | Car Seat Specialty, Inc. | Child car seat |
| US5664830A (en) * | 1996-11-19 | 1997-09-09 | Birgit S. Garcia | Child safety seat assembly |
-
1998
- 1998-05-07 FR FR9806053A patent/FR2778376A1/en active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4215900A (en) * | 1978-02-10 | 1980-08-05 | Joseph Coult | Child's safety seat for vehicles |
| FR2553985A1 (en) * | 1983-10-28 | 1985-05-03 | Ampafrance | Adjustable child's seat, particularly for a car |
| DE8610073U1 (en) * | 1985-04-24 | 1986-07-03 | Play, S.A., Barcelona | Tiltable children's armchair |
| DE8804020U1 (en) * | 1987-03-25 | 1988-07-14 | Takata Corp., Tokio/Tokyo | Reclining toddler safety seat |
| EP0424303A2 (en) * | 1989-10-20 | 1991-04-24 | Play, S.A. | Tiltable child's seat |
| EP0447097A1 (en) * | 1990-03-16 | 1991-09-18 | Britax-Excelsior Limited | Child safety seat |
| EP0609889A1 (en) * | 1993-02-04 | 1994-08-10 | OSANN DESIGN ENTWICKLUNGS- UND PRODUKTIONS-GmbH, KINDERSICHERHEITSSYTEME | Child safety seat for vehicles |
| EP0631903A1 (en) * | 1993-06-30 | 1995-01-04 | Aprica Kassai Kabushikikaisha | Child safety seat for automobile and reclining seat |
| WO1997008011A1 (en) * | 1995-08-25 | 1997-03-06 | Car Seat Specialty, Inc. | Child car seat |
| US5664830A (en) * | 1996-11-19 | 1997-09-09 | Birgit S. Garcia | Child safety seat assembly |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1698510A1 (en) * | 2005-03-03 | 2006-09-06 | Maxi Miliaan B.V. | Child vehicle seat |
| NL1028449C2 (en) * | 2005-03-03 | 2006-09-06 | Maxi Miliaan Bv | Children's vehicle seat. |
| WO2023046954A1 (en) * | 2021-09-24 | 2023-03-30 | Wonderland Switzerland Ag | Child safety seat and electric angle adjustment device thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2295287B1 (en) | Fixing base for a child car seat | |
| FR2795372A1 (en) | Hinge mechanism, for vehicle seat, has seat support and back support fitted together by co-axial circular elements, with acceleration sensitive device locking on to toothed outer edge of one of elements. | |
| FR2787073A1 (en) | DEVICE FOR COUPLING A HEADREST TO A SEAT BELT SYSTEM | |
| EP1222090A1 (en) | Child safety device adaptable on a vehicle | |
| FR2817206A1 (en) | Vehicle seat with forward folding back comprises plate between seat part and fold down part, control mechanism for locking fold down part and control piece with guide slot in which peg slides | |
| EP0800952B1 (en) | Forwardly displaceable automotive vehicle seat, to access the rear space | |
| FR2832961A1 (en) | VEHICLE SEAT | |
| EP0537078B1 (en) | Device for locking a seat to a floor, in particular for a motor vehicle, and seat with such a device | |
| FR2778376A1 (en) | Inclinable child car seat | |
| EP0532378B1 (en) | Restraining device for the back-seat middle passenger of a vehicle | |
| FR2689825A1 (en) | Vehicle seat head rest - has rear support with side supports which can pivot through 90 degrees relative to top seat frame | |
| FR2950004A1 (en) | Four-wheeled tandem seating covered vehicle i.e. agile urban vehicle, has integration unit constituted of slide and set of recesses to integrate backrest with roof structure for authorizing rotational movement of backrest of front seat | |
| FR2829975A1 (en) | Tilting vehicle seat comprises seat cushion frame, seat back frame and tilting system comprising spring located in space formed by either frame for rotating back into unlocking position | |
| EP1390225B1 (en) | Variable geometry seat, in particular for motor vehicle, with rotary anti-submarining protuberances | |
| FR2882704A1 (en) | Seating assembly for e.g. minivan, has seat with base supported by front and rear legs, where each front leg has vertical and horizontal branches directly fixed on floor of vehicle, and vertical branches are connected by cross-piece | |
| FR2823164A1 (en) | Automobile rear seat passenger protection comprises roll bar pivoted in lower part and fixed by uprights to bodywork | |
| EP1750981B1 (en) | Motor vehicle safety belt fastening buckle attachment device and seat provided therewith | |
| EP0276186B1 (en) | Inertia-responsive vehicle seat latch mechanism | |
| EP2184202B1 (en) | Seat for an automotive vehicle | |
| FR2870487A1 (en) | Head restraint for fixing e.g. child seat, has two units placed on either side of cushion and connected with each other by framework, where each unit has anchoring rod for anchoring upper part of child seat | |
| FR2754496A1 (en) | Automobile seat with adjustable seat length | |
| WO1995032109A1 (en) | Antitheft device adapted to a vehicle seat | |
| FR2847211A1 (en) | Motor vehicle seat, has two connecting rods linked to seat and backrest, which include supporting face that is turned towards backside and front side of seat in position of storage and shelf | |
| FR2788834A1 (en) | System for retaining the selected angular position of two pieces that rotate relative to one another such as vehicle seat control mechanisms, comprises a spring loaded cam assembly | |
| WO2003013900A1 (en) | Adjustable vehicle bench seat |