FR2776580A1 - Arrangement for removable vehicle seat with longitudinal adjustment - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un agencement de siège réglable en positionThe present invention relates to a seat arrangement adjustable in position
longitudinale dans un habitacle de véhicule automobile et amovible afin de libérer de la place ou longitudinal in a motor vehicle interior and removable in order to free up space or
modifier la répartition des sièges dans le véhicule automobile. modify the distribution of seats in the motor vehicle.
On connaît déjà dans l'état de la technique, des agencements de siège de ce type dans lesquels le siège comporte des pieds de support disposés par exemple à l'avant et à l'arrière de l'assise du siège et qui sont destinés à permettre la fixation du siège sur le reste de la structure du Are already known in the prior art, seat arrangements of this type in which the seat has support legs arranged for example at the front and rear of the seat cushion and which are intended to allow the seat to be fixed to the rest of the structure of the
le véhicule.the vehicle.
C'est ainsi par exemple que l'on connaît des sièges dans lesquels les pieds sont destinés à prendre appui sur des doigts ou des anneaux transversaux portés par le plancher du véhicule et sont munis de verrous désarmables d'accrochage For example, there are known seats in which the feet are intended to bear on fingers or transverse rings carried by the vehicle floor and are provided with disarmable locking latches.
IA sur ces doigts ou ces anneaux.AI on these fingers or rings.
Des sièges de ce type sont par exemple utilisés dans les véhicules du type monocorps et les sièges sont donc amovibles. Ces agencements de siège ont été perfectionnés pour permettre un réglage de leur position longitudinale dans Seats of this type are for example used in vehicles of the single-body type and the seats are therefore removable. These seat arrangements have been improved to allow adjustment of their longitudinal position in
l'habitacle du véhicule.the passenger compartment of the vehicle.
C'est ainsi par exemple que l'on connaît du document EP- For example, we know from the document EP-
A-0 609 130, un tel siège dans lequel les doigts ou anneaux sont fixés à un élément mobile monté coulissant dans une glissière longitudinale fixée au plancher du véhicule et dans lequel l'élément mobile contient des moyens de retenue longitudinale de cet élément sur la glissière, ces moyens étant dégageables par action sur des moyens de commande prévus A-0 609 130, such a seat in which the fingers or rings are fixed to a mobile element slidably mounted in a longitudinal slide fixed to the floor of the vehicle and in which the mobile element contains means for the longitudinal retention of this element on the slide, these means being released by action on control means provided
sur le siège.on the seat.
On conçoit alors que dans ces sièges, les moyens de commande sont prévus sur ceux-ci alors que les moyens de retenue longitudinale de l'élément sur la glissière sont associés à celle-ci, et que le siège est amovible et pouvant être séparé des glissières, il convient de prévoir des moyens de liaison spécifiques entre le siège et les glissières afin d'assurer la commande de ces moyens de retenue longitudinale. Ceci présente un certain nombre d'inconvénients, notamment au niveau de la structure relativement complexe It will then be understood that in these seats, the control means are provided thereon while the longitudinal retaining means of the element on the slide are associated with it, and that the seat is removable and can be separated from the slides, specific connecting means should be provided between the seat and the slides in order to control these longitudinal retaining means. This presents a certain number of drawbacks, in particular at the level of the relatively complex structure.
d'un tel agencement et de la sécurité des occupants. such an arrangement and the safety of the occupants.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. The object of the invention is therefore to solve these problems.
A cet effet, la présente invention a pour objet un io agencement de siège amovible et réglable en position longitudinale dans un habitacle de véhicule automobile, caractérisé en ce que les pieds de support sont munis, à une extrémité, de moyens d'ancrage montés à coulissement sur des profilés de guidage complémentaire, ayant sensiblement une section en "1" constitués chacun d'une paroi verticale qui est reliée à chacune de ses extrémités à la partie médiane longitudinale d'une paroi horizontale respectivement dite supérieure et inférieure, fixés solidaires du plancher du véhicule et dont certains au moins comportent des moyens ) d'immobilisation en position longitudinale du siège sur le plancher, déplaçable sous l'action de moyens de commande portés par le siège entre des positions active d'immobilisation dudit siège et escamotée de réglage en position de celui-ci, et en ce que les moyens d'ancrage sont extractibles des profilés To this end, the present invention relates to a removable seat arrangement adjustable in longitudinal position in a passenger compartment of a motor vehicle, characterized in that the support legs are provided, at one end, with anchoring means mounted at sliding on complementary guide profiles, having a substantially "1" section each consisting of a vertical wall which is connected at each of its ends to the longitudinal middle part of a horizontal wall, respectively called upper and lower, fixed integral with the vehicle floor and at least some of which include means) for immobilizing the seat in the longitudinal position on the floor, movable under the action of control means carried by the seat between active positions for immobilizing said seat and retracted for adjustment in position thereof, and in that the anchoring means are extractable from the profiles
pour permettre un retrait du siège. to allow removal of the seat.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les moyens d'ancrage sont formés par deux galets fixés respectivement sur la face latérale interne d'un carter ayant sensiblement une section en "U" inversé fixé au pied du siège, 3o et en ce qu'entre chaque galet et la face latérale est interposé un organe formant came monté pivotant sous l'action des moyens de commande sur un axe transversal supportant ledit galet et déplaçable entre une première position active de rapprochement des galets et une seconde position escamotée permettant l'écartement de ces galets sous l'action d'un organe de rappel élastique, - les moyens d'immobilisation sont formés par un doigt articulé autour d'un axe transversal fixé à un carter et adapté pour coopérer avec des moyens de butée complémentaires ménagés dans la partie supérieure du profilé, - les organes formant came constituent une unique pièce According to other characteristics of the invention - the anchoring means are formed by two rollers fixed respectively on the internal lateral face of a casing having substantially an inverted "U" section fixed to the foot of the seat, 3o and in that between each roller and the side face is interposed a cam member pivotally mounted under the action of the control means on a transverse axis supporting said roller and movable between a first active position for bringing the rollers closer and a second retracted position allowing the spacing of these rollers under the action of an elastic return member, the immobilization means are formed by a finger articulated around a transverse axis fixed to a casing and adapted to cooperate with complementary stop means provided in the upper part of the profile, - the cam members constitute a single piece
qui est articulée autour d'un axe transversal fixé au carter. which is articulated around a transverse axis fixed to the casing.
- les faces en regard de chaque organe formant came et o de chaque galet comportent des parties en relief coopérant les unes avec les autres pour maintenir les galets en position de rapprochement dans la première position de ces organes et chaque face desdits organes comporte au moins une partie en creux adaptée pour coopérer avec les parties en relief de ces galets pour l'écartement desdits galets dans la seconde position des organes, - les profilés sont disposés dans un plan médian longitudinal d'une goulotte agencée dans le plancher, - les axes transversaux des galets sont formés par un tube et l'organe de rappel élastique maintenant les galets en position écartée est formé par un ressort disposé à l'intérieur du tube et dont une première extrémité est reliée aux galets et dont une seconde extrémité est reliée à la face latérale extérieure, en position d'extraction des moyens d'ancrage, la distance séparant les faces internes des galets est supérieure à la largeur de la paroi horizontale supérieure des profilés, - la paroi supérieure du profilé est pourvue sur ses bords, symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de coulissement du siège, d'un chanfrein permettant un - the facing faces of each cam member and o of each roller have raised parts cooperating with each other to keep the rollers in the approximate position in the first position of these members and each face of said members comprises at least one hollow part adapted to cooperate with the raised parts of these rollers for the spacing of said rollers in the second position of the members, - the profiles are arranged in a longitudinal median plane of a trough arranged in the floor, - the transverse axes rollers are formed by a tube and the elastic return member holding the rollers in the separated position is formed by a spring disposed inside the tube and a first end of which is connected to the rollers and a second end of which is connected to the external lateral face, in the position of extraction of the anchoring means, the distance separating the internal faces of the rollers is greater than the width of the upper horizontal wall of the profiles, - the upper wall of the profile is provided on its edges, symmetrically with respect to the longitudinal axis of sliding of the seat, with a chamfer allowing a
engagement des pieds sur les profilés de manière plus aisée. easier engagement of the feet on the profiles.
- les moyens de butée complémentaires sont formés par des encoches ménagées dans la paroi horizontale supérieure et régulièrement réparties sur toute la longueur du profilé selon les différentes positions de réglage longitudinal du siège obtenir. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de - The complementary stop means are formed by notches formed in the upper horizontal wall and regularly distributed over the entire length of the profile according to the different longitudinal adjustment positions of the seat obtained. The characteristics of the invention mentioned above, as well as others, will appear more clearly on reading
la description suivante d'un exemple de réalisation, en se the following description of an exemplary embodiment, in
référant aux dessins annexés sur lesquels: -la figure 1 est une schématique de côté d'un agencement de siège de véhicule automobile, conforme à l'invention, -les figures 2 à 4 sont des vues schématiques en coupe transversale d'un pied du siège, illustrant l'ancrage du pied dans le véhicule, -les figures 5 et 6 sont des vues en coupe selon la ligne V-V de la figure 4, respectivement en position d'immobilisation du siège et en position de coulissement, -la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne VII-VII de la figure 5, et -la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII referring to the appended drawings in which: FIG. 1 is a side schematic of a motor vehicle seat arrangement, in accordance with the invention, FIGS. 2 to 4 are schematic views in cross section of a foot of the seat, illustrating the anchoring of the foot in the vehicle, FIGS. 5 and 6 are sectional views along line VV in FIG. 4, respectively in the position in which the seat is immobilized and in the sliding position, FIG. 7 is a sectional view along the line VII-VII of FIG. 5, and FIG. 8 is a sectional view along the line VIII-VIII
de la figure 5.in Figure 5.
Sur la figure 1, on a représenté schématiquement un siège de véhicule automobile, désigné dans son ensemble par la référence 1 et qui comporte, de manière classique, une assise 2 et un dossier 3 monté pivotant sur ladite assise 2 autour d'un axe horizontal 4 pour permettre le réglage du dossier 3 en fonction de la morphologie du passager et pour permettre également le basculement de ce dossier 3 sur In Figure 1, there is shown schematically a motor vehicle seat, designated as a whole by the reference 1 and which comprises, conventionally, a seat 2 and a backrest 3 pivotally mounted on said seat 2 about a horizontal axis 4 to allow the adjustment of the backrest 3 as a function of the morphology of the passenger and to also allow the tilting of this backrest 3 to
l'assise 2.seat 2.
Le siège 1 est monté réglable en position longitudinale sur le plancher 5 du véhicule automobile et peut être retiré de The seat 1 is mounted adjustable in longitudinal position on the floor 5 of the motor vehicle and can be removed from
ce véhicule automobile.this motor vehicle.
Pour cela, le siège 1 comporte deux pieds avant 6 de support et deux pieds arrière 7 de support, les deux pieds avant 6 et les deux pieds arrière 7 étant disposés For this, the seat 1 has two front support legs 6 and two rear support legs 7, the two front legs 6 and the two rear legs 7 being arranged
symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du siège 1. symmetrically about the longitudinal axis of seat 1.
Le plancher 5 du véhicule automobile est équipé de deux profilés parallèles 8 s'étendant parallèlement à l'axe The floor 5 of the motor vehicle is equipped with two parallel sections 8 extending parallel to the axis
longitudinal du véhicule automobile. longitudinal of the motor vehicle.
L'écartement entre les deux profilés 8 correspond à l'écartement transversal entre les deux pieds avant et les deux pieds arrière 7 du siège 1 et la longueur desdits profilés 8 correspond à la longueur du coulissement de ce siège 1 à obtenir. D'une manière générale, les pieds de support 6 et 7 sont munis, à une extrémité, de moyens d'ancrage montés à coulissement sur des profilés 8 de guidage ayant sensiblement une section en "1" fixés solidaires du plancher 5 du véhicule et dont certains au moins de ces pieds 6 et 7 comportent des moyens d'immobilisation en position longitudinale du siège 1 sur le plancher 5, déplaçable sous l'action de moyens de commande 30 portés par le siège 1 entre des positions active d'immobilisation dudit siège 1 et escamotée de réglage en position de celui-ci, et en ce que les moyens d'ancrage sont The spacing between the two sections 8 corresponds to the transverse spacing between the two front feet and the two rear feet 7 of the seat 1 and the length of the said sections 8 corresponds to the length of the sliding of this seat 1 to be obtained. In general, the support legs 6 and 7 are provided, at one end, with anchoring means slidably mounted on guide profiles 8 having substantially a "1" section fixed integral with the floor 5 of the vehicle and at least some of these feet 6 and 7 include means for immobilizing the seat 1 in the longitudinal position on the floor 5, movable under the action of control means 30 carried by the seat 1 between active positions for immobilizing said seat 1 and retracted adjustment in position thereof, and in that the anchoring means are
extractibles des profilés 8 pour permettre un retrait du siège 1. extractable from the profiles 8 to allow removal of the seat 1.
En se reportant maintenant aux figures 2 à 8, on va décrire, les moyens d'ancrage montés à coulissement sur les profilés 8 et les moyens d'immobilisation en position longitudinale de ce siège 1 sur le plancher 5 du véhicule automobile. Sur ces figures, on a représenté un pied du siège 1, comme par exemple un pied avant 6, et dans ce qui suit, on se bornera à décrire les moyens d'ancrage et les moyens d'immobilisation de ce pied 6, I'autre pied avant 6 et les pieds arrière 7 étant pourvus des mêmes moyens dans le mode de Referring now to Figures 2 to 8, we will describe, the anchoring means slidably mounted on the profiles 8 and the immobilization means in the longitudinal position of this seat 1 on the floor 5 of the motor vehicle. In these figures, a foot of the seat 1 is shown, such as for example a front foot 6, and in what follows, we will confine ourselves to describing the anchoring means and the means for immobilizing this foot 6, I ' other front foot 6 and rear feet 7 being provided with the same means in the mode of
réalisation représentés sur les figures. realization shown in the figures.
Comme représenté sur les figures 2 à 4, les profilés 8 présentent chacun la forme générale d'une poutre en "1" constituée, de manière connue, d'une paroi verticale 8a qui est reliée à chacune de ses extrémités à la partie médiane longitudinale, d'une paroi horizontale respectivement dite supérieure 8b et inférieure 8c. Ce profilé 8 est fixé par sa paroi inférieure 8c, de préférence, dans le fond 9a d'une goulotte 9 et dans un plan médian longitudinal de cette As shown in Figures 2 to 4, the profiles 8 each have the general shape of a beam in "1" consisting, in known manner, of a vertical wall 8a which is connected at each of its ends to the longitudinal middle part , a horizontal wall respectively called upper 8b and lower 8c. This profile 8 is fixed by its bottom wall 8c, preferably in the bottom 9a of a trough 9 and in a longitudinal median plane of this
dernière agencée dans le plancher 5 du véhicule. last arranged in the floor 5 of the vehicle.
l< La goulotte 9 est formée, par exemple, par une découpe l <The chute 9 is formed, for example, by a cutout
dans le tapis d'insonorisation.in the soundproofing mat.
Les moyens d'ancrage du siège 1 sur les profilés 8 sont formés par deux galets 10 et 11, fixés respectivement sur la face latérale interne 12a et 12b d'un carter 12 ayant 1 sensiblement une section en "U" inversé qui est fixé au pied 6, comme visible sur les figures 2 à 4. Les galets 10 et 11, sont disposés symétriquement au pied 6 et sont aptes à coopérer avec les faces internes des parois horizontales 8b et 8c des profilés 8 pour permettre le coulissement du siège 1 par rotation des galets 10 et 11 sur la face interne de la paroi The seat anchoring means 1 on the profiles 8 are formed by two rollers 10 and 11, fixed respectively on the internal lateral face 12a and 12b of a casing 12 having 1 substantially a section in inverted "U" which is fixed to the foot 6, as visible in FIGS. 2 to 4. The rollers 10 and 11 are arranged symmetrically with foot 6 and are able to cooperate with the internal faces of the horizontal walls 8b and 8c of the profiles 8 to allow the seat 1 to slide by rotation of the rollers 10 and 11 on the internal face of the wall
horizontale inférieure 8c.lower horizontal 8c.
Pour cela, chacun des galets 10 et 11 est solidaire en rotation d'un axe transversal respectivement 13 et 14 qui est lui même monté libre en rotation respectivement sur les faces For this, each of the rollers 10 and 11 is integral in rotation with a transverse axis 13 and 14 respectively which is itself mounted free in rotation respectively on the faces
latérales respectivement 12a et 12b du carter 12. lateral respectively 12a and 12b of the casing 12.
Entre chaque galet 10, 11 et la face latérale correspondante du carter 12 est interposé un organe formant came respectivement 15, 16 monté pivotant sous l'action des moyens de commande 30 sur l'axe transversal respectivement Between each roller 10, 11 and the corresponding lateral face of the casing 12 is interposed a cam member respectively 15, 16 pivotally mounted under the action of the control means 30 on the transverse axis respectively
3 13, 14 supportant ledit galet 10, 11. 3 13, 14 supporting said roller 10, 11.
Ces organes formant came 15, 16 sont reliés ensemble et constituent une unique pièce 17 qui est articulée autour d'un axe transversal 36 fixé au carter 12, comme visible aux figures et 6. Cette unique pièce 17 est déplaçable entre une première position active (figure 4) de rapprochement des galets 10 et 11, dans laquelle ces galets 10 et 11 sont en prises sur le profilé 8 entre les deux parois horizontales 8b et 8c et une seconde position escamotée (figures 2 et 3) permettant l'écartement de ces galets 10 et 11, dans laquelle lesdits galets 10 et 11 peuvent être extraits du profilé 8, qui sera These cam members 15, 16 are connected together and constitute a single part 17 which is articulated around a transverse axis 36 fixed to the casing 12, as can be seen in the figures and 6. This single part 17 can be moved between a first active position ( Figure 4) approximation of the rollers 10 and 11, in which these rollers 10 and 11 are engaged on the profile 8 between the two horizontal walls 8b and 8c and a second retracted position (Figures 2 and 3) allowing the spacing of these rollers 10 and 11, in which said rollers 10 and 11 can be extracted from the profile 8, which will be
décrit ci-après.described below.
Les galets 10 et 11 sont rappelés en position d'écartement The rollers 10 and 11 are returned to the spacing position
In par un organe élastique 18, 19.In by an elastic member 18, 19.
Ainsi que représenté sur les figures 2 à 4, les axes transversaux 13 et 14 sont formés par un tube et l'organe de rappel élastique maintenant les galets en position écartée est formé par un ressort, respectivement 18 et 19 disposé à lI'intérieur du tube et dont une première extrémité 18a, 19a est reliée aux galets 10, 11 et dont une seconde extrémité 18b, As shown in FIGS. 2 to 4, the transverse axes 13 and 14 are formed by a tube and the elastic return member holding the rollers in the separated position is formed by a spring, respectively 18 and 19 disposed inside the tube and of which a first end 18a, 19a is connected to the rollers 10, 11 and of which a second end 18b,
19b est reliée à la face latérale extérieure du carter 12. 19b is connected to the external lateral face of the casing 12.
La partie centrale 40 de chacun des organes formant came respectivement 15, 16 comporte un orifice axial 41 de forme oblongue pour le passage de l'axe 13, 14 et pour permettre le déplacement desdits organes 15, 16 dans les The central part 40 of each of the cam members respectively 15, 16 comprises an axial orifice 41 of oblong shape for the passage of the axis 13, 14 and to allow the movement of said members 15, 16 in the
différentes positions précitées.different positions mentioned above.
Chacun des organes 15, 16 formant came est rappelé dans la position active par un organe élastique constitué par exemple d'un ressort interposé entre l'axe et la paroi de Each of the members 15, 16 forming a cam is returned to the active position by an elastic member constituted for example by a spring interposed between the axis and the wall of
l'orifice axial.the axial hole.
Les moyens d'immobilisation en position longitudinale du siège 1 sur le plancher 5 du véhicule automobile sont formés par un doigt 20 articulé autour d'un axe transversal 21 fixé au 3o carter 12 et adapté pour coopérer avec des moyens de butée complémentaires 22 ménagés dans la partie supérieure du The means for immobilizing the seat 1 in the longitudinal position on the floor 5 of the motor vehicle are formed by a finger 20 articulated around a transverse axis 21 fixed to the casing 12 and adapted to cooperate with complementary stop means 22 provided in the upper part of the
profilé, c'est-à-dire la paroi horizontale supérieure 8b. profiled, that is to say the upper horizontal wall 8b.
Ces moyens 22 de butée complémentaires sont formés par des encoches ménagées dans la paroi horizontale supérieure x 8b et régulièrement réparties sur toute la longueur du profilé 8 selon les différentes positions de réglage longitudinal du siège These complementary stop means 22 are formed by notches formed in the upper horizontal wall x 8b and regularly distributed over the entire length of the profile 8 according to the different longitudinal adjustment positions of the seat.
1 à obtenir.1 to obtain.
On notera comme représenté aux figures 2 à 6, que les faces en regard de chaque organe formant came 15, 16 et de chaque galet 10, 11 comportent des parties en relief, respectivement 15a, 10Oa; 16a, 11la, coopérant les unes avec les autres pour maintenir les galets 10, 11 en position de rapprochement dans la première position de ces organes 15, 16. Les parties en relief respectivement 10a et 11a des galets et 11 sont formées par une couronne ménagée sur la face externe respectivement des galets 10 et 11 et chaque face des organes 15, 16 comporte deux parties en relief 15a, 16a en It will be noted, as shown in FIGS. 2 to 6, that the facing faces of each cam member 15, 16 and of each roller 10, 11 include raised portions, respectively 15a, 10Oa; 16a, 11la, cooperating with each other to keep the rollers 10, 11 in the approximation position in the first position of these members 15, 16. The raised portions 10a and 11a respectively of the rollers and 11 are formed by a ring formed on the external face respectively of the rollers 10 and 11 and each face of the members 15, 16 comprises two raised parts 15a, 16a in
vis-à-vis.vis-a-vis.
Chaque face des organes 15, 16 formant came en regard des galets 10 et 11 comporte au moins une partie en creux respectivement 15b, 16b adaptée pour coopérer avec les parties en relief, respectivement 10a, 11a des galets 10 et 11, pour l'écartement desdits galets dans la seconde position des Each face of the members 15, 16 forming a cam opposite the rollers 10 and 11 comprises at least one hollow part respectively 15b, 16b adapted to cooperate with the raised parts, respectively 10a, 11a of the rollers 10 and 11, for spacing of said rollers in the second position of
organes formant came.cam members.
Les moyens de commande 30 sont formés, comme visible à la figure 1 par une première poignée 31 disposée par exemple sous l'assise 2 du siège 1 et reliée à la pièce unique 17 formant les organes 15, 16 des pieds 6 et 7 par un câble 32 et par une seconde poignée non représentée, disposée à côté de la première poignée 31 et reliée aux moyens The control means 30 are formed, as visible in FIG. 1 by a first handle 31 arranged for example under the seat 2 of the seat 1 and connected to the single part 17 forming the members 15, 16 of the feet 6 and 7 by a cable 32 and by a second handle, not shown, placed next to the first handle 31 and connected to the means
d'immobilisation 20 longitudinal du siège 1 par un câble 33. longitudinal immobilization of the seat 1 by a cable 33.
Dans le mode de réalisation représenté à la figure 1, les n0 moyens d'immobilisation 20 des pieds avant 6 sont disposés vers l'avant et ceux des pieds arrière 7 sont disposés vers l'arrière. On notera que, dans un autre mode de réalisation, ces moyens d'immobilisation peuvent être disposés de manière In the embodiment shown in FIG. 1, the n0 immobilization means 20 of the front feet 6 are arranged towards the front and those of the rear feet 7 are arranged towards the rear. It will be noted that, in another embodiment, these immobilization means can be arranged so
inversée à ceux décrits ou dans le même sens. reversed to those described or in the same direction.
On va maintenant expliquer le coulissement du siège 1 sur We will now explain the sliding of seat 1 on
les profilés 8.profiles 8.
L'occupant du siège 1 agit sur la poignée reliée au câble 33 ce qui a pour effet d'exercer une traction sur le doigt 20 constituant le moyen d'immobilisation, entraînant ainsi son dégagement des encoches 22 ménagées dans la paroi The occupant of the seat 1 acts on the handle connected to the cable 33 which has the effect of exerting traction on the finger 20 constituting the immobilization means, thereby causing it to be released from the notches 22 formed in the wall
supérieure 8b du profilé 8.upper 8b of profile 8.
En maintenant la poignée, I'occupant du siège 1 peut faire coulisser ce siège 1 par l'intermédiaire des galets 10 et 11 qui 1o roulent sur la face interne de la paroi inférieure 8c du profilé 8 de manière à amener ledit siège 1 dans la position recherchée By holding the handle, the occupant of seat 1 can slide this seat 1 by means of rollers 10 and 11 which 1o roll on the internal face of the lower wall 8c of the profile 8 so as to bring said seat 1 into the position sought
par son occupant.by its occupant.
Dans cette position, les parties en relief, respectivement Oa et 11a des galets 10 et 11 sont en contact avec les parties en relief 15a, 16a respectivement des organes 15, 16 formant came de façon à maintenir ces galets en position active de rapprochement dans laquelle les galets sont logés entre la In this position, the raised portions, respectively Oa and 11a of the rollers 10 and 11 are in contact with the raised portions 15a, 16a respectively of the members 15, 16 forming a cam so as to maintain these rollers in the active approaching position in which the rollers are housed between the
paroi supérieure 8b et la paroi inférieure 8b du profilé 8. upper wall 8b and the lower wall 8b of the profile 8.
Lorsque l'occupant du siège a trouvé la position idéale, il relâche la poignée provoquant ainsi, sous l'action de son poids ou dans une variante d'un moyen de rappel disposé par exemple autour d'un axe d'articulation du doigt, le basculement du doigt 20 dans les encoches 22 immobilisant When the occupant of the seat has found the ideal position, he releases the handle thus causing, under the action of his weight or in a variant of a return means arranged for example around an axis of articulation of the finger, the tilting of the finger 20 in the notches 22 immobilizing
ainsi de nouveau le siège 1.so again seat 1.
2 5 L'extraction du siège 1 de l'intérieur de l'habitacle du 2 5 Extracting seat 1 from inside the passenger compartment of the
véhicule automobile est réalisée de la façon suivante. motor vehicle is produced in the following manner.
Lorsque l'utilisateur du véhicule, désire effectuer cette opération, il exerce une traction sur la poignée 31 de telle manière que la pièce unique 17 qui constitue les organes 15, When the user of the vehicle wishes to carry out this operation, he exerts traction on the handle 31 so that the single piece 17 which constitutes the members 15,
0o 16 formant came bascule autour de l'axe transversal 36. 0o 16 forming cam rocks around the transverse axis 36.
Dès que cette pièce 17 est dans sa position haute, les parties en relief 10a et 11a des galets 10 et 11 se trouvent positionnées en regard des parties en creux 15b, 16b des organes 15, 16 formant came si bien que, sous l'action de l'organe de rappel de chaque galet respectivement 18, 19, ces derniers s'écartent l'un de l'autre, comme visible aux figures 2 et 3. Dans cette position, la distance séparant les faces internes des galets 10 et 11 est supérieure à la largeur de la paroi horizontale supérieure 8b des profilés 8 ce qui permet As soon as this part 17 is in its high position, the raised parts 10a and 11a of the rollers 10 and 11 are positioned opposite the hollow parts 15b, 16b of the members 15, 16 forming a cam so that, under the action of the return member of each roller 18, 19 respectively, the latter deviate from one another, as visible in FIGS. 2 and 3. In this position, the distance separating the internal faces of the rollers 10 and 11 is greater than the width of the upper horizontal wall 8b of the profiles 8 which allows
l'extraction du siège 1 des profilés 8. the extraction of the seat 1 from the profiles 8.
La remise en place du siège est effectuée en procédant The seat is replaced by proceeding
io de manière inverse, en maintenant toujours la poignée 31. io conversely, always holding the handle 31.
De manière avantageuse, la paroi supérieure 8b du profilé 8 est pourvue sur ses bords, symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de coulissement du siège 1, d'un chanfrein permettant un engagement des pieds sur les profilés de Advantageously, the upper wall 8b of the profile 8 is provided on its edges, symmetrically with respect to the longitudinal axis of sliding of the seat 1, with a chamfer allowing engagement of the feet on the profiles of
manière plus aisée.easier way.
La paroi horizontale inférieure 8c est plus large que la paroi horizontale 8b de telle façon que lors de l'engagement des pieds 6 et 7 sur les profilés 8, les galets 10 et 11 soient The lower horizontal wall 8c is wider than the horizontal wall 8b so that when the legs 6 and 7 are engaged on the profiles 8, the rollers 10 and 11 are
en contact avec la face interne de cette paroi. in contact with the internal face of this wall.
On notera que les moyens de commande de l'extraction du siège et du coulissement peuvent être exécutée par une même poignée, dans laquelle une première traction actionnerait le moyen d'immobilisation et une seconde traction plus It will be noted that the means for controlling the extraction of the seat and the sliding can be carried out by the same handle, in which a first pull would actuate the immobilizing means and a second pull more
prononcée sur la poignée actionnerait l'écartement des galets. pronounced on the handle would activate the spacing of the rollers.
Afin de faciliter l'engagement de chaque pied sur le profilé, la goulotte 9 peut être constituée d'une pièce plastique ayant une section en "U" dont les branches latérales seraient In order to facilitate the engagement of each foot on the profile, the chute 9 may be made of a plastic part having a "U" section whose lateral branches would be
chanfreinées dans leur partie supérieure. chamfered at the top.
Un tel agencement de siège selon l'invention, permet 3o également la réversibilité de celui-ci sur le plancher du véhicule, c'est-à-dire qu'un siège peut être orienté dans le Such a seat arrangement according to the invention also allows the reversibility of the latter on the floor of the vehicle, that is to say that a seat can be oriented in the
sens du déplacement du véhicule ou dans un sens inverse. direction of movement of the vehicle or in the opposite direction.
ll Les immobilisations des différents axes d'articulation n'ont pas été détaillées mais sont du type connus par l'homme du métier, par exemple soudure ou emmanchement à force ou équivalent. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier elle comprend tous les The immobilizations of the various axes of articulation have not been detailed but are of the type known to those skilled in the art, for example welding or press fitting or the like. Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it includes all of the
équivalents techniques des moyens décrits. technical equivalents of the means described.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9803660A FR2776580B1 (en) | 1998-03-25 | 1998-03-25 | REMOVABLE AND ADJUSTABLE SEAT ARRANGEMENT IN LONGITUDINAL POSITION IN A MOTOR VEHICLE INTERIOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9803660A FR2776580B1 (en) | 1998-03-25 | 1998-03-25 | REMOVABLE AND ADJUSTABLE SEAT ARRANGEMENT IN LONGITUDINAL POSITION IN A MOTOR VEHICLE INTERIOR |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR2776580A1 true FR2776580A1 (en) | 1999-10-01 |
| FR2776580B1 FR2776580B1 (en) | 2000-04-21 |
Family
ID=9524465
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9803660A Expired - Fee Related FR2776580B1 (en) | 1998-03-25 | 1998-03-25 | REMOVABLE AND ADJUSTABLE SEAT ARRANGEMENT IN LONGITUDINAL POSITION IN A MOTOR VEHICLE INTERIOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2776580B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2589922A (en) * | 1949-03-01 | 1952-03-18 | Harry A Bowman | Quick detachable anchoring means for chairs and the like |
| EP0609130A1 (en) * | 1993-01-27 | 1994-08-03 | Matra Automobiles | Removable and adjustable vehicle seat |
| US5368355A (en) * | 1993-10-04 | 1994-11-29 | General Motors Corporation | Vehicle seat having normal usage and storage positions |
| WO1998009834A1 (en) * | 1996-09-06 | 1998-03-12 | The Manchester Metropolitan University | Seating system |
-
1998
- 1998-03-25 FR FR9803660A patent/FR2776580B1/en not_active Expired - Fee Related
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| WO1998009834A1 (en) * | 1996-09-06 | 1998-03-12 | The Manchester Metropolitan University | Seating system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2776580B1 (en) | 2000-04-21 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091130 |