FR2766155A1 - DEVICE FOR RECALLING AT THE OPTIMAL ANGLE A COILING BOOM TO ENSURE THE CORRECT WIND-UP OF THE SAIL - Google Patents
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Abstract
Dispositif destiné à rappeler automatiquement dès que l'écoute est relâchée une bôme à enrouleur de voile (6) à l'angle optimal (alpha) qu'elle doit déterminer avec la glissière ou la gorge (16) qui guide le guindan de la voile, caractérisé par le fait qu'il comprend un vérin extensible (1), (2), (3), (4) poussé par un ressort (19) jusqu'à une butée (20) comprise dans le vérin.Device intended to automatically recall as soon as the sheet is released a sail furling boom (6) at the optimum angle (alpha) that it must determine with the slide or groove (16) which guides the sail's luff , characterized in that it comprises an extendable jack (1), (2), (3), (4) pushed by a spring (19) up to a stop (20) included in the jack.
Description
- 1 -- 1 -
DISPOSITIF DESTINE A RAPPELER A L'ANGLE OPTIMAL UNE BOME A ENROULEUR DEVICE FOR RECALLING AT THE OPTIMAL ANGLE A HOSE REEL
POUR ASSURERTO ENSURE
LE BON ENROULEMENT-DEROULEMENT DE LA VOILE THE GOOD WIND-TRIP OF THE SAIL
Dans les bômes à enrouleur destinées à enrouler et dérouler une grandvoile sur un mandrin tournant situé sensiblement dans l'axe de la bôme, il est nécessaire pour obtenir de bons enroulements-déroulements de la voile que le mandrin, et par conséquent la bôme, fassent un angle précis avec la glissière ou la gorge positionnée le long du mât et qui guide le guindan de la voile. D'autre part, il est nécessaire qu'après modification de lasurface de voilure que l'extrémité de la bôme, opposée à celle attachée au vit de mulet puisse être abaissée en bordant l'écoute de grand-voile lorsque les conditions de navigation, notamment aux allures de près, nécessitent l'aplatissement de la In furling booms intended to wind and unwind a mainsail on a rotating mandrel located substantially in the axis of the boom, it is necessary to obtain good windings-unwindings of the sail that the mandrel, and consequently the boom, do a precise angle with the slide or the groove positioned along the mast and which guides the windlass of the sail. On the other hand, it is necessary that after modification of the sail surface that the end of the boom, opposite to that attached to the gear of the mule can be lowered by bordering the mainsheet when the sailing conditions, especially at close gaits, require the flattening of the
grand-voile.mainsail.
En général, les bômes à enrouleurs sont positionnées à l'angle requis pour le fonctionnement par un cordage appelé "(balancine)), tendu entre l'extrémité de la bôme et la tête du mât. Le cordage, généralement en textile, s'allonge selon la charge qu'il supporte, qui est partiellement variable par suite des forces In general, booms with reels are positioned at the angle required for operation by a rope called "(swing)), stretched between the end of the boom and the head of the mast. The rope, generally made of textile, is lengthens according to the load it supports, which is partially variable due to the forces
inertielles fluctuantes dues aux mouvements de roulis et de tangage du bateau. fluctuating inertials due to the roll and pitch movements of the boat.
D'autre part, ce cordage voit ses caractéristiques d'allongement modifiées par On the other hand, this rope sees its elongation characteristics modified by
l'hygrométrie. Il en résulte que l'angle précis n'est jamais obtenu. humidity. As a result, the precise angle is never obtained.
L'invention propose un dispositif qui positionne, dès que l'écoute de grand- The invention provides a device which positions, as soon as listening to large-
voile est relâchée, la bôme à l'angle optimal nécessaire au bon enroulement- sail is released, the boom at the optimal angle necessary for good winding-
déroulement de la voile, et qui permet d'aplatir la voile si nécessaire lorsque unfolding of the sail, and which makes it possible to flatten the sail if necessary when
l'écoute est bordée.listening is bordered.
Dans l'invention, la bôme est rappelée à la position angulaire désirée par l'action d'un vérin dont l'extension est produite par la poussée d'un ressort à gaz, qui présente l'avantage d'avoir une force élastique peu dépendante de la course, et de présenter en fin de course un amortissement lorsqu'il contient de l'huile, afin d'éviter les chocs préjudiciables au dispositif et à ses attachements In the invention, the boom is returned to the desired angular position by the action of a jack whose extension is produced by the thrust of a gas spring, which has the advantage of having little elastic force. dependent on the stroke, and to present a damping at the end of the stroke when it contains oil, in order to avoid shocks harmful to the device and its attachments
d'extrémité au mât et à la bôme. end to mast and boom.
Dans l'invention, I'extension du vérin est limitée lorsque la bôme a atteint son angle optimal par une butée incorporée au vérin. Lorsque l'extrémité -2- de la bôme doit être abaissée sous l'effet de la tension de l'écoute, le In the invention, the extension of the jack is limited when the boom has reached its optimum angle by a stop incorporated in the jack. When the -2- end of the boom must be lowered under the effect of the listening tension, the
vérin sollicité en compression par la bôme se raccourcit en comprimant le ressort. cylinder stressed in compression by the boom is shortened by compressing the spring.
Pour éviter la surchage du ressort, la course inférieure du vérin est limitée par une To avoid overloading the spring, the lower stroke of the cylinder is limited by a
butée incorporée à ce dernier.stop incorporated in the latter.
Le dessin annexé planche unique illustre un exemple de réalisation conforme à l'invention. Il est bien entendu que cet exemple n'est pas limitatif de The appended drawing single plate illustrates an embodiment in accordance with the invention. It is understood that this example is not limiting of
l'invention qui pourrait être mise en oeuvre avec d'autres solutions techniques. the invention which could be implemented with other technical solutions.
Le vérin est constitué de deux tubes coulissants (1 et 2), dont une de leur extrémité est respectivement fixée par des rivets (3), par exemple à deux chapes (4 et 5), la chape (4) étant liée à la bôme (6) par une articulation (7) faisant partie d'un support (8), coulissant dans une gorge ménagée dans la bôme et immobilisée après positionnement longitudinal à la bôme par deux ensembles de goujons (9), rondelles et écrous (11). La chape (5) est articulée sur une pièce (12) qui peut pivoter autour d'un axe (13) lié au mât (14) par un support (15), I'axe (13) étant aligné avec l'axe x x' autour duquel peut s'orienter la bôme pour que l'angle a déterminé par la bôme (6) et la glissière (16) liée au mât et dans laquelle coulisse la ralingue ou les coulisseaux de la voile (17) reste constant quelque soit l'orientation de la bôme autour de l'axe x x'. Par voie de conséquence, le mandrin (18) autour duquel s'enroule la voile (17) dont l'axe de rotation est fixe par rapport à la bôme a son angle 13 qu'il détermine avec la glissière (1 6) constant, ces angles a et 13 sont constants lorsque le vérin, poussé en extension par le ressort à gaz (19) qui tend à écarterles deuxtubes coulissants est arrêté par la butée (20), liée au tube intérieur (2) lorsqu'elle vient en appui avec un manchon (21) fixé au tube extérieur (1) par filetage par The jack consists of two sliding tubes (1 and 2), one of their ends is respectively fixed by rivets (3), for example to two yokes (4 and 5), the yoke (4) being linked to the boom (6) by an articulation (7) forming part of a support (8), sliding in a groove formed in the boom and immobilized after longitudinal positioning at the boom by two sets of studs (9), washers and nuts (11) . The yoke (5) is articulated on a part (12) which can pivot around an axis (13) linked to the mast (14) by a support (15), the axis (13) being aligned with the axis xx 'around which the boom can be oriented so that the angle determined by the boom (6) and the slide (16) linked to the mast and in which slides the rope or the slides of the sail (17) remains constant whatever the orientation of the boom around the axis x x '. Consequently, the mandrel (18) around which the sail (17) is wound, the axis of rotation of which is fixed relative to the boom at its angle 13 which it determines with the slide (1 6) constant, these angles a and 13 are constant when the jack, pushed in extension by the gas spring (19) which tends to spread the two sliding tubes is stopped by the stop (20), linked to the inner tube (2) when it comes to bear with a sleeve (21) fixed to the outer tube (1) by threading
exemple.example.
Dans l'invention, lorsque le vérin est arrivé en butée tel que décrit précédemment, le ressort (19) a une poussée résiduelle pour conférer au vérin une rigidité axiale suffisante pour que la bôme, bien que soumise aux forces d'inertie inhérantes aux mouvements de tangage et de roulis en cours de navigation soit rappelée en permanence à l'angle optimal dès que l'écoute est relachée. Le réglage de l'angle a et par conséquent de l'angle 13 optimal pour le bon enroulement-déroulement de la voile est réalisé selon l'exemple par -3- ajustement de la position du support (8) qui coulisse dans la gorge de la bôme puis immobilisation par les ensembles goujons (9), rondelles (10) et serrage In the invention, when the jack has come to a stop as described above, the spring (19) has a residual thrust to give the jack sufficient axial rigidity for the boom, although subject to the inertial forces inherent in the movements pitch and roll during navigation is permanently recalled to the optimal angle as soon as the sheet is released. The adjustment of the angle a and consequently of the optimal angle 13 for the good winding-unwinding of the sail is carried out according to the example by -3- adjusting the position of the support (8) which slides in the groove of the boom then immobilization by the sets of studs (9), washers (10) and tightening
des écrous 65 (11).nuts 65 (11).
Dans l'invention, lorsque la bôme doit être abaissée, le palan d'écoute contraint la bôme vers le bas et par suite le vérin et son ressort, la longueur du vérin se trouve ainsi diminuée. Afin d'éviter une surcharge du ressort, l'invention prévoit une butée inférieure réalisée selon l'exemple par l'arrêt du manchon (21) sur la chape (5) dont la portée extérieure dépasse le In the invention, when the boom must be lowered, the sheet hoist forces the boom down and consequently the cylinder and its spring, the length of the cylinder is thus reduced. In order to avoid overloading the spring, the invention provides a lower stop produced according to the example by stopping the sleeve (21) on the yoke (5) whose outer reach exceeds the
diamètre du tube intérieur (2), ajusté dans le manchon (21). diameter of the inner tube (2), adjusted in the sleeve (21).
Pour éviter l'usure des tubes lors de leur coulissement, le tube intérieur comporte un embout (22) sur lequel s'appuie ou est fixé le ressort dont la périphérie comporte un palier en matière autolubrifiante (23). D'autre part, un deuxième palier (24) est enserré dans un logement ménagé dans le manchon To avoid wear of the tubes during their sliding, the inner tube comprises an end piece (22) on which the spring rests or is fixed, the periphery of which comprises a bearing made of self-lubricating material (23). On the other hand, a second bearing (24) is enclosed in a housing formed in the sleeve
(21) pour guider le tube intérieur (2). (21) to guide the inner tube (2).
Dans l'invention, les paliers sont réalisés par des cylindres de matière autolubrifiante du type polyamide graphite, dont une génératrice est fendue pour permettre leur montage dans la gorge de l'embout (22) et dans le logement In the invention, the bearings are made by cylinders of self-lubricating material of the graphite polyamide type, a generator of which is split to allow them to be mounted in the groove of the end piece (22) and in the housing
du manchon (21).of the sleeve (21).
L'invention s'applique aux bateaux à voile. The invention applies to sailing boats.
-4--4-
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