FR2765115A1 - Fixation de securite de chaussure de ski - Google Patents

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Abstract

La talonnière de fixation de sécurité d'une chaussure sur un ski comprend un corps de fixation tubulaire ouvert à ses deux extrémités, rigidement solidaire d'un agrippe-semelle (la) articulé autour d'une came transversale faisant partie d'un étrier (3) articulé sur une plaque pivotante (4) solidaire du ski, ce corps contenant au moins un ressort travaillant en compression entre un piston en appui sur la came et une butée solidaire d'une vis de réglage. La vis de réglage est en appui axial, par sa tête, contre une portée du corps de fixation et la butée est constituée d'un écrou monté sur la vis de réglage, la vis, avec sa butée, le ressort et le piston étant montés dans le corps par l'extrémité correspondant à l'agrippe-semelle.

Description

FIXATION DE SECURITE DE CHAUSSURE DE SKI
L'invention concerne une talonnière de fixation de sécurité d'une chaussure sur un ski, comprenant un corps de fixation tubulaire ouvert à ses deux extrémités rigidement solidaire d'un agrippe- semelle et articulé autour d'une came transversale faisant partie d'un étrier articulé sur une plaque pivotante solidaire du ski, ce corps contenant au moins un ressort travaillant en compression entre un piston en appui sur
la came et une butée solidaire d'une vis de réglage.
Une telle talonnière, dite à pivot, est décrite dans le brevet CH 397 500. Cette fixation est en outre devenue, avec les années, une image de marque du demandeur. Dans cette talonnière, la butée est constituée par la vis de réglage elle-même en forme de bouchon fileté vissé dans l'extrémité taraudée du corps de fixation. Ce corps de fixation est en forme de tube fermé du côté de l'agrippe-semelle. Une telle exécution nécessite donc la fabrication d'une vis spéciale et le taraudage du corps de fixation. Ces usinages constituent des
opérations relativement coûteuses.
Du brevet FR 2 034 708 on connait par ailleurs une talonnière du même type, mais dans laquelle le corps de la fixation est ouvert du côté de l'agrippe-semelle. La butée réglable est également constituée d'une vis spéciale vissée dans un taraudage du corps de la
fixation et la came est montée entre deux ressorts.
L'accès à la vis de réglage n'est pas très commode.
La présente invention a pour but de réduire le coût de
la fabrication de la talonnière.
A cet effet, la talonnière selon l'invention est caractérisée en ce que la vis de réglage est en appui axial, par sa tête, contre une portée du corps de fixation et que la butée est constituée d'un écrou
monté sur la vis de réglage.
Il est aisé de former une portée à l'extrémité supérieure du corps de la fixation en laissant un rebord autour de l'ouverture. On peut alors utiliser une simple vis du commerce à collerette qui vient s'appuyer par sa collerette contre cette portée. Un écrou, par exemple du type écrou à ailettes, peut être utilisé comme butée. Les ailettes peuvent simultanément être utilisées comme index pour l'affichage du réglage
de la dureté de la fixation.
Entre la vis et la portée d'appui, on dispose avantageusement une pièce de glissement à faible coefficient de frottement. Cette pièce de glissement assure simultanément l'étanchéité du corps de fixation
du côté de la vis de réglage.
La vis avec sa butée, le ressort et le piston sont montés dans le corps de fixation par l'extrémité
correspondant à l'agrippe-semelle.
Le réglage continue de se faire par l'extrémité la plus
accessible de la talonnière.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un mode
d'exécution de la talonnière selon l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective de la talonnière
en position fermée sur une chaussure.
La figure 2 est une vue en coupe axiale, selon un plan vertical, du corps de fixation représenté à la figure 1. La figure 3 est un agrandissement de la partie supérieure de la coupe axiale du corps de fixation
représentée à la figure 2.
La figure 4 est un éclaté de la fixation.
Comme la fixation décrite dans le brevet CH 397 500, la fixation représentée se caractérise par un corps cylindrique tubulaire 1 venu d'une pièce avec un agrippe-talon la. Ce corps 1 est articulé autour d'une came 10 faisant partie d'un étrier en forme de U dont les bras 2 et 3 sont articulés sur une plaque de base 4 autour d'un axe horizontal a. La plaque de base 4 est montée pivotante sur le ski de manière connue. Le corps 1 est ouvert à ses deux extrémités, c'est-à-dire également ouvert du côté de l'agrippe-semelle la. Il contient un ressort hélicoidal principal 5, travaillant en compression entre un piston 6 et une butée 7 en forme d'écrou monté sur une vis 8 munie d'une collerette 8a par laquelle la vis s'appuie sur un rebord lb du corps 1 entourant l'ouverture supérieure du corps 1 et formant une portée d'appui pour la collerette 8a de la vis. Une rondelle de glissement 9 est interposée entre la collerette 8a et la portée lb. Le piston 6 s'appuie sur la came 10 en forme générale d'axe cylindrique, traversant diamétralement le corps 1 et dont la partie médiane, qui constitue la came proprement dite, présente un méplat 11. Les bras 2 et 3 sont fixés aux extrémités de cette came 10 par des parties profilées de manière à empêcher la rotation de la came 10. Le corps 1 présente un alésage 12 pour sa rotation autour de la came 10. A l'intérieur du ressort est en outre monté un ressort auxiliaire 13 qui travaille en compression entre le piston 6 et une rondelle 14 retenue sur une portée 8b de l'extrémité de
la vis 8.
Le corps 1 présente en outre deux fentes longitudinales et 16 parallèles à l'axe des ressorts et de la vis, disposées de chaque côté du corps 1. La butée 7 est munie de deux bras 7a et 7b engagés dans la fente 15, respectivement 16 et pouvant librement coulisser dans ces fentes. Aux bords des fentes, sont gravées des graduations 17 permettant de lire la position du
curseur constitué par l'écrou 7.
Le corps cylindrique 1 est entouré d'une enveloppe 18 en matériau synthétique transparent dans au moins la
zone de lecture de l'affichage du réglage.
Le montage des éléments contenus dans le corps 1 se fait par l'ouverture du corps située du côté de l'agrippe-semelle la. On introduit d'abord la vis 8 munie de la rondelle de glissement 9 et de l'écrou 7, puis les ressorts et le piston. Après compression du piston, on met ensuite en place la came 10 puis on fixe les bras 2 et 3 aux extrémités de la came. Le ressort principal 5 peut ensuite être comprimé en faisant tourner la vis 8, ce qui a pour effet d'entraîner la
butée 7.
Comme ceci est connu de l'art antérieur, l'ouverture de la talonnière se fait par le basculement du corps 1 autour de la came 10, ce qui a pour effet de repousser
le piston 6 et de comprimer les ressorts.
L'invention n'est bien entendu pas limitée à l'exemple
représenté. En particulier, la vis 8 pourrait s'appuyer axialement par la face frontale de sa tête.

Claims (3)

Revendications
1. Talonnière de fixation de sécurité d'une chaussure sur un ski, comprenant un corps de fixation tubulaire (1) ouvert à ses deux extrémités, rigidement solidaire d'un agrippe-semelle (la) et articulé autour d'une came transversale (10) faisant partie d'un étrier (2, 3, 10) articulé sur une plaque pivotante (4) solidaire du ski, ce corps contenant au moins un ressort (5) travaillant en compression entre un piston (6) en appui sur la came et une butée solidaire d'une vis de réglage (8), caractérisée en ce que la vis de réglage (8) est en appui axial, par sa tête, contre une portée (lb) du corps de fixation et que la butée est constituée d'un écrou (7) monté sur la vis de réglage (8), la vis, avec sa butée, le ressort et le piston étant montés dans le
corps (1) par l'extrémité correspondant à l'agrippe-
semelle.
2. Talonnière selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend une rondelle (9) à faible coefficient de frottement entre la vis (8) et la portée
du corps sur laquelle s'appuie la vis.
3. Talonnière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la tête de la vis (8) est munie d'une collerette (8a) par laquelle la vis s'appuie sur
la portée du corps.
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