FR2763909A1 - MOTORCYCLE STORAGE AND TRANSPORT DEVICE - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF POUR LE STOCKAGE ET LE TRANSPORT
DE MOTOCYCLETTE
La présente invention se rapporte à un dispositif pour le stockage et le transport de motocyclettes, de différentes cylindrées et de différents types, telles qu'un scooter, une motocyclette routière ou tout terrain, en vue de leur acheminement, par exemple par bateau ou camion.STORAGE AND TRANSPORT DEVICE
MOTORCYCLE
The present invention relates to a device for the storage and transport of motorcycles, of different displacements and of different types, such as a scooter, a road or all-terrain motorcycle, with a view to their transportation, for example by boat or truck .
Classiquement, de tels dispositifs sont constitués d'une base sensiblement rectangulaire faisant plancher et d'éléments de structure verticaux destinés à protéger la motocyclette contre les chocs et à permettre l'empilage des différents dispositifs de stockage. Conventionally, such devices consist of a substantially rectangular base forming the floor and vertical structural elements intended to protect the motorcycle against shocks and to allow the stacking of the various storage devices.
On connaît un dispositif de ce type, dans le brevet US 5 133 453, assurant l'immobilisation d'une motocyclette à l'aide de sangles disposées à l'avant et à l'carrière de la motocyclette et d'une cale disposée derrière la roue arrière. A device of this type is known, in US Pat. No. 5,133,453, ensuring the immobilization of a motorcycle by means of straps disposed at the front and at the quarry of the motorcycle and a wedge disposed behind Rear wheel.
Toutefois de tels dispositifs présentent l'inconvénient de ne pas assurer une bonne tenue latérale de la motocyclette avant la mise en place des sangles, rendant cette dernière opération délicate. Par ailleurs, la mise en place des sangles à l'avant et à l'arrière de la motocyclette nécessite un temps important. However, such devices have the drawback of not ensuring good lateral resistance of the motorcycle before the straps are put in place, making the latter operation delicate. Furthermore, the installation of the straps at the front and at the rear of the motorcycle requires significant time.
Le but de la présente invention est donc de proposer un dispositif pour le stockage et le transport de motocyclette comportant des moyens permettant l'immobilisation sûre et rapide de la motocyclette présente dans le dispositif et qui soit simple et économique à réaliser. The object of the present invention is therefore to propose a device for the storage and transport of a motorcycle comprising means allowing the safe and rapid immobilization of the motorcycle present in the device and which is simple and economical to produce.
L'invention a pour objet un dispositif pour le stockage et le transport d'une motocyclette comprenant une base sensiblement rectangulaire comportant un chemin de roulement sur lequel repose la motocyclette, des moyens de blocage de la roue avant de la motocyclette et des éléments de structure verticaux reliés à la base. The invention relates to a device for storing and transporting a motorcycle comprising a substantially rectangular base comprising a raceway on which the motorcycle rests, means for locking the front wheel of the motorcycle and structural elements vertical connected to the base.
Selon l'invention, le dispositif pour le stockage et le transport d'une motocyclette est caractérisé en ce que les moyens de blocage sont constitués d'une mâchoire venant enserrer les bords latéraux de la roue avant permettant ainsi son immobilisation. According to the invention, the device for storing and transporting a motorcycle is characterized in that the locking means consist of a jaw enclosing the lateral edges of the front wheel thus allowing it to be immobilized.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la mâchoire est constituée d'un élément fixe et d'un élément mobile, un bord latéral de la roue avant venant contre l'élément fixe, l'élément mobile étant monté à rotation au moyen d'un élément pivot de façon à venir enserrer l'autre bord de la roue avant, l'élément mobile comportant des moyens anti-retour permettant la rotation de l'élément mobile dans le seul sens du serrage de la roue avant, les moyens anti-retour étant débrayables au moyen d'une commande pour permettre le desserrage de la roue avant. According to another characteristic of the invention, the jaw consists of a fixed element and a mobile element, a lateral edge of the front wheel coming against the fixed element, the mobile element being mounted for rotation by means of '' a pivot element so as to grip the other edge of the front wheel, the mobile element comprising non-return means allowing the rotation of the mobile element in the only direction of tightening of the front wheel, the anti -return being disengageable by means of a control to allow the release of the front wheel.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, les moyens anti-retour sont constitués d'un cliquet monté pivotant sur un support fixe et coopérant avec une roue dentée solidaire de l'élément mobile, le cliquet étant appliqué contre la roue dentée au moyen d'un élément élastique, un levier pouvant agir sur le cliquet afin de dégager ce dernier de la roue dentée et permettre le débrayage dudit moyen anti-retour. According to another characteristic of the device which is the subject of the invention, the non-return means consist of a pawl pivotally mounted on a fixed support and cooperating with a toothed wheel secured to the movable element, the pawl being applied against the toothed wheel by means of an elastic element, a lever capable of acting on the pawl in order to release the latter from the toothed wheel and allow the disengagement of said non-return means.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, l'élément mobile comporte un moyen de rappel coopérant avec une butée pour ramener automatiquement ledit élément mobile dans une position desserrée lorsque le levier de débrayage est actionné. According to another characteristic of the device which is the subject of the invention, the movable element comprises a return means cooperating with a stop to automatically return said movable element to a released position when the clutch release lever is actuated.
Selon encore une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, des éléments de liaison relient les deux éléments de structure verticaux disposés du côté de l'emplacement destiné à la roue avant pour former un élément de structure arrière, L'élément de structure arrière servant de butée à la roue avant, l'élément mobile et l'élément fixe étant réalisés à l'aide d'un tube plié sensiblement en forme de U dont les extrémités sont rattachées à l'élément de structure arrière, la base du U étant disposée verticalement et positionnée à hauteur de l'axe de la roue avant de manière à venir enserrer le pneumatique. According to yet another characteristic of the device which is the subject of the invention, connecting elements connect the two vertical structural elements arranged on the side of the space intended for the front wheel to form a rear structural element, The rear structural element serving as a stop for the front wheel, the mobile element and the fixed element being produced using a tube bent substantially in the shape of a U, the ends of which are attached to the rear structural element, the base of the U being arranged vertically and positioned at the height of the axis of the front wheel so as to grip the tire.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, les éléments de structures verticaux sont repliables le long de la base, les éléments fixe et mobile rattachés à l'élément de structure arrière venant s'insérer dans l'espace offert par le chemin de roulement. According to another characteristic of the device which is the subject of the invention, the vertical structural elements are foldable along the base, the fixed and mobile elements attached to the rear structural element coming to fit into the space offered by the path of rolling.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, le chemin de roulement comporte des plans inclinés permettant la mise en appui de la roue avant de la motocyclette contre l'élément de structure
a arrière. According to another characteristic of the device which is the subject of the invention, the raceway has inclined planes allowing the front wheel of the motorcycle to rest against the structural element
back.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, le chemin de roulement est bordé par des éléments de guidage pour le guidage des roues de la motocyclette. According to another characteristic of the device which is the subject of the invention, the raceway is bordered by guide elements for guiding the wheels of the motorcycle.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, la base comporte au moins un élément de renfort disposé longitudinalement au chemin de roulement, à une distance adaptée du chemin de roulement pour permettre l'appui de la béquille latérale de la motocyclette, ledit élément de renfort étant légèrement surélevé par rapport au plan d'appui des roues de la motocyclette. According to another characteristic of the device that is the subject of the invention, the base comprises at least one reinforcing element disposed longitudinally to the raceway, at a suitable distance from the raceway to allow the support of the side stand of the motorcycle to be supported, said reinforcing element being slightly raised relative to the bearing plane of the wheels of the motorcycle.
Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, la base comporte un plancher plat de part et d'autre de la base de roulement, ledit plancher comportant des anneaux pour l'accrochage de sangles de maintien. According to another characteristic of the device which is the subject of the invention, the base comprises a flat floor on either side of the rolling base, said floor comprising rings for the attachment of retaining straps.
On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description donnée ci-après d'un mode de réalisation de l'invention, présenté à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels:
- la figure 1 est une vue de côté du dispositif selon l'invention chargé d'une motocyclette;
- la figure 2 est une vue suivant II du dispositif représenté à la figure 1 lorsque celui ci ne comporte pas de motocyclette;
- la figure 3 est une vue de dessus du dispositif représenté à la figure2;
- la figure 4 est une vue de détail, en perspective, de la mâchoire utilisée dans le dispositif selon l'invention;
- la figure 5 est vue de dessus du dispositif représenté à la figure 4;
Pour faciliter la lecture des dessins, les mêmes pièces portent les mêmes références d'une figure à l'autre. Par ailleurs, seuls les éléments nécessaires à la compréhension de l'invention ont été figurés.The aims, aspects and advantages of the present invention will be better understood from the description given below of an embodiment of the invention, presented by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, wherein:
- Figure 1 is a side view of the device according to the invention loaded with a motorcycle;
- Figure 2 is a view along II of the device shown in Figure 1 when the latter does not include a motorcycle;
- Figure 3 is a top view of the device shown in Figure2;
- Figure 4 is a detail view, in perspective, of the jaw used in the device according to the invention;
- Figure 5 is a top view of the device shown in Figure 4;
To make the drawings easier to read, the same parts have the same references from one figure to another. Furthermore, only the elements necessary for understanding the invention have been shown.
Les figures 1 à 5 présentent un mode particulier de réalisation d'un dispositif pour le stockage et le transport d'une motocyclette 3. FIGS. 1 to 5 show a particular embodiment of a device for storing and transporting a motorcycle 3.
Comme on peut le voir sur les figures 1 à 3, le dispositif comprend une base 1 sensiblement rectangulaire et quatre montants verticaux 5 disposés aux quatre coins de la base 1. As can be seen in FIGS. 1 to 3, the device comprises a substantially rectangular base 1 and four vertical uprights 5 arranged at the four corners of the base 1.
La base 1 comporte, le long de son axe longitudinal, un chemin de roulement 2 destiné à recevoir les roues de la motocyclette 3. Le chemin de roulement 2 comporte, dans l'épaisseur de la base 1, des plans 2a légèrement inclinés formant des bossages de façon à ce que, sous l'effet de la pente, la motocyclette 3 vienne s'appliquer contre l'élément de structure arrière 6 lorsqu'elle est engagée dans le dispositif de stockage. The base 1 comprises, along its longitudinal axis, a raceway 2 intended to receive the wheels of the motorcycle 3. The raceway 2 comprises, in the thickness of the base 1, slightly inclined planes 2a forming bosses so that, under the effect of the slope, the motorcycle 3 comes to bear against the rear structural element 6 when it is engaged in the storage device.
De chaque côté du chemin de roulement 2, un plancher 17 formé d'une tôle métallique est disposé sur le plan supérieur de la base 1 pour permettre à un opérateur de prendre appui, la bordure 21 du plancher 17 servant d'élément de guidage aux roues de la motocyclette 3. On each side of the raceway 2, a floor 17 formed of a metal sheet is disposed on the upper plane of the base 1 to allow an operator to bear, the edge 21 of the floor 17 serving as a guide element to the motorcycle wheels 3.
Le plancher 17 est muni de deux cornières 7 et 10 disposées longitudinalement de part et d'autre du chemin de roulement 2 de manière à rigidifier le plancher 17 et la base 1. La cornière 10 disposée à gauche du chemin de roulement 2, dans le sens de l'introduction de la motocyclette 3, est également destinée à recevoir la béquille latérale de la motocyclette 3 lorsque cette dernière est mise en place dans le dispositif de stockage, la cornière 7 étant suffisamment éloignée du chemin de roulement 2 pour ne pas risquer de frotter le pot d'échappement de la motocyclette 3. The floor 17 is provided with two angles 7 and 10 arranged longitudinally on either side of the raceway 2 so as to stiffen the floor 17 and the base 1. The angle 10 disposed on the left of the raceway 2, in the direction of introduction of the motorcycle 3, is also intended to receive the side stand of the motorcycle 3 when the latter is placed in the storage device, the angle 7 being sufficiently distant from the raceway 2 so as not to risk rub the exhaust of the motorcycle 3.
Le plancher 17 comporte également des anneaux 9 disposés à proximité des bords de la base 1, pour former des points d'ancrage destinés à recevoir des sangles de maintien. The floor 17 also includes rings 9 arranged near the edges of the base 1, to form anchor points intended to receive retaining straps.
La base 1 comporte, sur chacun de ses côtés, des lumières 8 permettant la saisie du dispositif de stockage par un transporteur à fourches, facilitant ainsi le transport et l'empilage des dispositifs de stockage. The base 1 includes, on each of its sides, slots 8 allowing the storage device to be gripped by a fork conveyor, thus facilitating the transport and stacking of the storage devices.
Des barres de liaison 4 horizontales relient les deux montants verticaux 5 du côté de la base 1 disposés au niveau de l'extrémité du chemin de roulement 2 pour former un élément de structure arrière 6 participant à la rigidité du dispositif de stockage et constituant en même temps un moyen d'appui sur lequel vient buter la roue avant 3a de la motocyclette 3. Horizontal connecting bars 4 connect the two vertical uprights 5 on the side of the base 1 arranged at the end of the raceway 2 to form a rear structural element 6 contributing to the rigidity of the storage device and constituting at the same time time a support means on which abuts the front wheel 3a of the motorcycle 3.
Une barre de renfort 16 relie les deux autres montants verticaux 5 de la base 1 pour renforcer la tenue de ces derniers lors de l'empilage des dispositifs de stockage. Cette barre de renfort 16 est montée de façon amovible sur les montants verticaux 5 afin de permettre son retrait et faciliter le chargement d'une motocyclette 3. A reinforcing bar 16 connects the other two vertical uprights 5 of the base 1 to reinforce the holding of the latter during the stacking of the storage devices. This reinforcing bar 16 is removably mounted on the vertical uprights 5 in order to allow its removal and facilitate the loading of a motorcycle 3.
L'élément de structure arrière 6 comporte dans l'alignement du chemin de roulement 2 une mâchoire 1 1 disposée à une hauteur adaptée de manière à être approximativement à hauteur de l'axe de la roue avant 3 a. The rear structural element 6 comprises, in alignment with the raceway 2, a jaw 11 arranged at a height adapted so as to be approximately at the height of the axis of the front wheel 3 a.
Cette mâchoire 11, détaillée sur les figures 4 et 5, est constituée d'un élément mobile 13 coopérant avec un élément fixe 12 pour venir bloquer la roue avant 3a en enserrant les bords latéraux de son pneumatique.This jaw 11, detailed in FIGS. 4 and 5, consists of a movable element 13 cooperating with a fixed element 12 to block the front wheel 3a by enclosing the lateral edges of its tire.
L'élément fixe 12 est réalisé à l'aide d'un tube, plié sensiblement en forme de U, dont les extrémités sont soudées aux éléments de liaison 4 de manière à ce que la base du U soit disposée verticalement dans l'alignement du bord de droite du chemin de roulement 2 dans le sens de l'introduction de la motocyclette 3. The fixed element 12 is produced using a tube, bent substantially in the shape of a U, the ends of which are welded to the connecting elements 4 so that the base of the U is disposed vertically in alignment with the right edge of raceway 2 in the direction of introduction of motorcycle 3.
L'élément mobile 13 est réalisé à l'aide d'un tube, plié en forme de U, dont les extrémités sont montées à rotation autour d'un axe parallèle aux montants verticaux 5 à l'aide de pivots 15 fixés sur l'élément de structure arrière 6, les pivots 15 étant disposés dans l'alignement du bord gauche du chemin de roulement 2. The movable element 13 is produced by means of a tube, bent in a U-shape, the ends of which are mounted for rotation about an axis parallel to the vertical uprights 5 by means of pivots 15 fixed on the rear structural element 6, the pivots 15 being arranged in alignment with the left edge of the raceway 2.
L'élément mobile 13 comporte une roue dentée 17 coopérant avec un cliquet 19, monté pivotant sur l'élément de structure arrière 6, afin de permettre la rotation de l'élément mobile 13 dans le seul sens du rapprochement de ce dernier par rapport à l'élément fixe 12. The mobile element 13 comprises a toothed wheel 17 cooperating with a pawl 19, pivotally mounted on the rear structural element 6, in order to allow rotation of the mobile element 13 in the only direction of the approach of the latter relative to the fixed element 12.
Le cliquet 19 est relié à une poignée 18 pouvant être actionnée par un opérateur pour écarter le cliquet 19 de la roue dentée 17 et permettre le desserrage de la mâchoire 11. Cette poignée 18 est ramenée automatiquement 18 en position embrayée, dans laquelle le cliquet 19 est appliqué contre la roue dentée 17, à l'aide d'un ressort 8. The pawl 19 is connected to a handle 18 which can be actuated by an operator to move the pawl 19 away from the toothed wheel 17 and allow the jaw 11 to be released. This handle 18 is automatically returned 18 to the engaged position, in which the pawl 19 is applied against the toothed wheel 17, using a spring 8.
Un ressort, non représenté sur les figures, est monté sur l'élément mobile 13, ce ressort coopérant avec une butée 21 disposée au niveau du pivot 15 supérieur afin de ramener automatiquement l'élément mobile 13 perpendiculairement à l'élément de structure arrière 6 lorsque la poignée 18 de débrayage du cliquet 19 est actionnée. A spring, not shown in the figures, is mounted on the movable element 13, this spring cooperating with a stop 21 disposed at the upper pivot 15 in order to automatically bring the movable element 13 perpendicular to the rear structural element 6 when the handle 18 for disengaging the pawl 19 is actuated.
Avantageusement, les parties de l'élément mobile 13 et de l'élément fixe 12 venant au contact de la roue avant 3a sont recouvertes de matière plastique afin d'améliorer l'adhérence et d'éviter de rayer la jante lorsque la mâchoire 11 est serrée sur la roue avant 3a. Advantageously, the parts of the movable element 13 and of the fixed element 12 coming into contact with the front wheel 3a are covered with plastic material in order to improve the grip and to avoid scratching the rim when the jaw 11 is tightened on the front wheel 3a.
Pour réduire l'encombrement du dispositif de stockage lorsque celui-ci n'est pas utilisé, les éléments verticaux 5 sont montés à rotation sur la base 1 de manière à se rabattre longitudinalement sur la base 1, la mâchoire 11 portée par l'élément de structure arrière 6 venant alors s'insérer dans l'espace libre offert par le chemin de roulement 2. To reduce the size of the storage device when it is not in use, the vertical elements 5 are rotatably mounted on the base 1 so as to fold down longitudinally on the base 1, the jaw 11 carried by the element rear structure 6 which then fits into the free space offered by the raceway 2.
Le chargement d'un tel dispositif, facilité par l'absence d'élément de liaison entre les éléments de structure verticaux 5 sur trois côtés de la base 1 lorsque l'élément de renfort 16 est retiré, va maintenant être décrit. The loading of such a device, facilitated by the absence of a connecting element between the vertical structural elements 5 on three sides of the base 1 when the reinforcing element 16 is removed, will now be described.
La poignée 18 de débrayage est dans un premier temps actionnée afin de ramener l'élément mobile 13 perpendiculairement à l'élément de structure arrière 6 mettant ainsi la mâchoire 1 1 en position desserrée. The release handle 18 is first actuated to bring the movable member 13 perpendicular to the rear structural member 6 thus putting the jaw 1 1 in the released position.
La motocyclette 3 est alors amenée par un opérateur sur le chemin de roulement 2 de façon à passer les bossages et à appliquer la roue avant 3a contre l'élément de structure arrière 6, la roue avant 3a étant insérée dans la mâchoire 11, comme cela est montré sur la figure 1. La béquille latérale de la motocyclette 3 est ensuite mise en appui sur la cornière 10, la motocyclette 3 étant très faiblement inclinée du fait de la position surélevée de la cornière 10. Enfin, I'opérateur pousse l'élément mobile 13 contre le pneu de la roue avant 3a, à l'aide du pied ou de la main, de manière à venir enserrer la roue avant 3a entre l'élément mobile 13 et l'élément fixe 12. The motorcycle 3 is then brought by an operator to the raceway 2 so as to pass the bosses and to apply the front wheel 3a against the rear structural element 6, the front wheel 3a being inserted in the jaw 11, like this is shown in Figure 1. The side stand of the motorcycle 3 is then supported on the angle 10, the motorcycle 3 being very slightly inclined due to the raised position of the angle 10. Finally, the operator pushes the mobile element 13 against the tire of the front wheel 3a, using the foot or the hand, so as to grip the front wheel 3a between the mobile element 13 and the fixed element 12.
La motocyclette 3 est alors maintenue de manière stable par la mâchoire 11 serrée sur la roue avant 3a, l'opérateur n'ayant plus qu'à renforcer le maintien de la motocyclette 3 à l'aide de sangles 23 reliant l'arrière de la motocyclette 3 aux anneaux 9. The motorcycle 3 is then held stably by the jaw 11 clamped on the front wheel 3a, the operator only having to reinforce the retention of the motorcycle 3 with straps 23 connecting the rear of the motorcycle 3 to the rings 9.
Pour la plupart des moyens de transport, le maintien de la motocyclette 3 à l'aide de la mâchoire 1 1 bloquée sur la roue avant 3a et de deux sangles sur l'arrière est suffisant. Toutefois si cela est nécessaire, en cas de risque de mouvements violents lors du transport par exemple, deux sangles supplémentaires peuvent être disposées sur l'avant de la motocyclette, des anneaux d'accrochage étant prévus à cet effet sur la base 1. For most means of transport, maintaining the motorcycle 3 using the jaw 11 blocked on the front wheel 3a and two straps on the rear is sufficient. However if necessary, in the event of a risk of violent movements during transport for example, two additional straps can be placed on the front of the motorcycle, hooking rings being provided for this purpose on the base 1.
Une fois le dispositif de stockage amené à destination, le déchargement de la motocyclette 3 s'effectue sans difficulté en effectuant les opérations inverses. Once the storage device has been brought to its destination, the unloading of the motorcycle 3 is carried out without difficulty by carrying out the reverse operations.
Le dispositif ainsi décrit permet le chargement et l'immobilisation rapide d'une motocyclette par un seul opérateur tout en procurant une grande flexibilité dans la taille et le type de motocyclette pouvant être chargées. Ainsi ce dispositif est adapté au chargement de motocyclettes aussi différentes qu'un scooter, une motocyclette routière ou une motocyclette tout-terrain. The device thus described allows rapid loading and immobilization of a motorcycle by a single operator while providing great flexibility in the size and type of motorcycle that can be loaded. Thus this device is suitable for loading motorcycles as different as a scooter, a road motorcycle or an all-terrain motorcycle.
En effet, le blocage de la roue avant à l'aide d'une mâchoire est efficace quelque soit la taille ou le type de pneu dont est muni la motocyclette à charger et permet une immobilisation sûre de la motocyclette avant la mise en place des sangles sur l'arrière. Par ailleurs, le dispositif de serrage de la roue avant permet, par une action rapide, l'immobilisation en rotation de la fourche, limitant ainsi les battements de cette dernière lors du transport pouvant causer l'usure de certaines pièces. In fact, blocking the front wheel using a jaw is effective whatever the size or type of tire with which the motorcycle to be loaded is fitted and allows safe immobilization of the motorcycle before the straps are put in place. on the back. Furthermore, the clamping device of the front wheel allows, by a quick action, the immobilization in rotation of the fork, thus limiting the beating of the latter during transport which can cause the wear of certain parts.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Of course, the invention is in no way limited to the embodiment described and illustrated, which has been given only by way of example.
Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. On the contrary, the invention includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if these are carried out according to the spirit.
Claims (10)
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Applications Claiming Priority (1)
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Also Published As
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| FR2763909B1 (en) | 1999-07-02 |
| WO1998054069A1 (en) | 1998-12-03 |
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