FR2763082A1

FR2763082A1 - Hole=filling machine for repairing damaged road surfaces

Info

Publication number: FR2763082A1
Application number: FR9705796A
Authority: FR
Inventors: Jean Paul Arnaud
Original assignee: ARNAUD JEAN PAUL ETS
Current assignee: ARNAUD JEAN PAUL ETS
Priority date: 1997-05-07
Filing date: 1997-05-07
Publication date: 1998-11-13
Anticipated expiration: 2017-05-07
Also published as: FR2763082B1

Abstract

The filling machine is attached to a motorise vehicle and has a hopper (1) which is open at the bottom close to the ground. There is a device (2) for closing the hopper and a roller (11) attached to the rear of the hopper. The hopper is designed to be used with a filling material consisting of tar, sand and gravel or other hard materials. The hopper is rectangular in shape. A mechanism (12) adjusts the height of the opening of the hopper above the road surface. The closing mechanism has a flat surface and is hinged around an axis (10) in the upper part of the hopper. The vehicle has a skip (15) for storing the filling material and a conveyor belt (18) between the skip and the filling machine. There is a guide system for moving the machine in relation to the road surface and a system for raising the machine once an area has been filled.

Description

La présente invention concerne un dispositif d'épandage et de nivelage de produits destinés au rebouchage de trous dans les chaussées routières. The present invention relates to a device for spreading and leveling products intended for filling holes in road pavements.

Face au problème des trous dans les chaussées ( nids de poule , déformations locales, sillons sur les bords de rives), dégradations diverses), créées par exemple du fait des conditions climatiques ou d'usage de routes par des véhicules trop lourds, diverses solutions sont déjà connues. Faced with the problem of holes in the roadways (potholes, local deformations, furrows on the edges of banks), various degradations), created for example due to climatic conditions or use of roads by too heavy vehicles, various solutions are already known.

Une première solution, la plus courante dans la pratique, consiste à répandre à la main le volume de matériau de rebouchage (constitué par exemple de mélange bitume, sable et gravier agglomérant en quelques heures) dans chaque trou, à niveler à la main car ajuster la quantité à la niveleuse entraîne d'ajouter et de niveler en même temps. Ensuite, un enduit monocouche émulsion gravillon est déposée lors d'un second passage et nivelée à son tour. Cette solution présente l'inconvénient d'être limitée, en surface traitée et en quantité de matériaux employés, par les capacités humaines à pelleter le produit dans les trous. Par ailleurs, la rapidité d'aggiomération du produit employé restreint les volumes préparés avant épandage, car les ouvriers ne peuvent en utiliser qu'un volume faible en quelques heures. II faut donc ensuite réapprovisioner en produit de rebouchage. A first solution, the most common in practice, consists in spreading by hand the volume of filling material (consisting for example of bitumen, sand and agglomerating gravel mixture in a few hours) in each hole, to be leveled by hand because adjusting the amount at the grader results in adding and leveling at the same time. Then, a single-layer gravel emulsion coating is deposited during a second pass and leveled in turn. This solution has the drawback of being limited, in terms of surface treated and in quantity of materials used, by human capacities to shovel the product in the holes. Furthermore, the rapid agglomeration of the product used limits the volumes prepared before spreading, because workers can only use a small volume in a few hours. It is therefore then necessary to replenish the filling product.

Une autre solution connue, décrite dans le brevet 91 08179 utilise un véhicule motorisé, comportant une citerne de bitume et un réservoir de gravillons, qui sont mélangés puis transférés par tube articulé vers un bras d'épandage articulé également selon deux axes verticaux parallèles, permettant d'atteindre toute la largeur de la route. Ce dispositif se limite à la fonction d'épandage, et ne prend pas en compte le nivelage nécessaire avant passage de la couche de finition (couche de roulement). Another known solution, described in patent 91 08179, uses a motorized vehicle, comprising a bitumen tank and a gravel tank, which are mixed and then transferred by articulated tube to a spreading arm also articulated along two parallel vertical axes, allowing to reach the full width of the road. This device is limited to the spreading function, and does not take into account the necessary leveling before passing the finishing layer (wearing course).

Encore une autre solution connue consiste en des dispositifs répandant et nivelant de façon continue un segment routier. Ces dispositifs sont peu adaptés à la réfection ponctuelle de chaussées, alors qu'il s'agit en fait le plus souvent d'une série d'interventions locales ne concernant que des portions de la chaussée. Yet another known solution consists of devices continuously spreading and leveling a road segment. These devices are not very suitable for the occasional repair of pavements, when in fact it is most often a series of local interventions concerning only portions of the pavement.

L'invention vise donc un outil d'épandage et nivelage, qui soit à la fois commode à utiliser, performant dans la quantité de travail fourni, et qui rende la tâche moins pénible. The invention therefore relates to a spreading and leveling tool, which is both convenient to use, efficient in the amount of work provided, and which makes the task less painful.

L'invention propose à cet égard un outil de rebouchage de trous dans des chaussées, comportant un moyen d'adaptation à un système d'alimentation en produit de rebouchage, un moyen de fixation à un véhicule motorisé, caractérisé en ce qu'il comporte:
- une trémie d'épandage ouverte en partie basse faisant
face à la chaussée,
- une pièce assurant fermeture de ladite trémie,
- un rouleau de talonnage attaché à l'arrière de la trémie
dans son sens d'utilisation.The invention proposes in this regard a tool for filling holes in roadways, comprising a means of adaptation to a system for supplying a filling product, a means of attachment to a motorized vehicle, characterized in that it comprises :
- a spreading hopper open in the lower part making
facing the road,
- a part ensuring closure of said hopper,
- a heeling roller attached to the rear of the hopper
in its sense of use.

On comprend que cette combinaison permet d'amener le produit de rebouchage au dessus de la zone à traiter, puis de le faire tomber dans la zone à reboucher, puis par fermeture de la trémie et déplacement de l'outil, de niveler le produit par la lame arrière du caisson. Le rouleau sert de talon avec référence de la partie de chaussée non abîmée. Cette disposition permet également de déplacer ensuite l'outil en un autre point, et donc de réaliser une multitude d'interventions en quelques heures, alors que la méthode manuelle était limitée par les capacités humaines des ouvriers à déplacer le produit de rebouchage.. We understand that this combination allows to bring the filling product above the area to be treated, then to drop it in the area to be filled, then by closing the hopper and moving the tool, to level the product by the rear blade of the box. The roller serves as a heel with reference to the undamaged part of the road. This arrangement also makes it possible to then move the tool to another point, and therefore to perform a multitude of interventions in a few hours, while the manual method was limited by the human capacities of the workers to move the filling product.

Selon une mise en oeuvre préférée, L'outil est dimensionné pour autoriser le passage de produit de rebouchage constitué de produit épais s'agglomérant en quelques heures de type grave émulsion (bitume, sable et gravier) ou matériaux durs. According to a preferred implementation, the tool is sized to allow the passage of filling product consisting of thick product agglomerating in a few hours of serious emulsion type (bitumen, sand and gravel) or hard materials.

Cette réalisation, qui permet le passage de ce type de matériaux, est adaptée à une utilisation de l'outil en conjonction avec des produits de plus en plus couramment utilisés dans le rebouchage des chaussées. This embodiment, which allows the passage of this type of material, is suitable for using the tool in conjunction with products which are more and more commonly used in the resurfacing of roadways.

Selon un mode préféré de réalisation, L'outil comporte un mécanisme de réglage de hauteur de l'ouverture de la trémie au dessus de la chaussée. According to a preferred embodiment, the tool comprises a mechanism for adjusting the height of the opening of the hopper above the roadway.

Ce mécanisme garantit un réglage constant, souvent le plus petit possible, de la hauteur de la trémie au dessus de la chaussée (en laissant juste la place à la trappe de fermer), et donc un travail régulier. This mechanism guarantees constant adjustment, often as small as possible, of the height of the hopper above the road (leaving just room for the hatch to close), and therefore regular work.

L'invention vise également un dispositif d'épandage de produits de rebouchage de trous dans des chaussées, comportant un véhicule motorisé, une benne de stockage de produit de rebouchage, caractérisé en ce qu'il comporte également
- un outil de rebouchage de trous dans des chaussées
attaché au véhicule,
- un tapis convoyeur de produit de rebouchage depuis la
benne de stockage vers la trémie de l'outil,
- un système de guidage en déplacement de l'outil
d'épandage dans une direction perpendiculaire à la chaussée
traitée,
- et un système de relevage de l'outil en fin de zone à
traiter.The invention also relates to a device for spreading products for filling holes in roadways, comprising a motorized vehicle, a bucket for storing filling products, characterized in that it also comprises
- a tool for filling holes in roadways
attached to the vehicle,
- a conveyor belt for filling product from the
storage bucket to the tool hopper,
- a tool movement guidance system
spreading in a direction perpendicular to the roadway
treated,
- and a tool lifting system at the end of the area to
treat.

Ce dispositif complet, qui comporte en combinaison le camion moteur et l'outil, résout le problème de l'épandage et du nivelage de produit rebouchant pour des chaussées déformées, et on atteint bien une pluralité de zones de petite tailie, tout en garantissant par l'usage du tapis convoyeur de fond de benne, que le grave émulsion est déplacé sans effort humain. Par rapport aux solutions classiques, un volume nettement plus important de produit peut être transporté et mis en place dans une durée équivalente. This complete device, which includes the motor truck and the tool in combination, solves the problem of spreading and leveling product that resurfaces for deformed pavements, and a large number of small tail areas are achieved, while guaranteeing by the use of the bottom conveyor belt, that the serious emulsion is moved without human effort. Compared to conventional solutions, a significantly larger volume of product can be transported and set up in an equivalent time.

Selon une disposition préférée, L'outil est attaché à l'arrière du véhicule de façon amovible. According to a preferred arrangement, the tool is removably attached to the rear of the vehicle.

Cette disposition permet une modularité d'utilisation du camion benne, qui peut être utilisé avec divers types de dispositifs d'épandage, par exemple pour le salage de route, L'épandage de gravillons, le remplissage de tranchées, ou autres. On comprend alors que le coût du dispositif pour l'utilisateur est diminué par ces utilisations multiples possibles. This arrangement allows modular use of the dump truck, which can be used with various types of spreading devices, for example for road salting, spreading gravel, filling trenches, or others. It will therefore be understood that the cost of the device for the user is reduced by these multiple possible uses.

Par ailleurs, cette implantation en partie arrière du camion conduit à un fonctionnement en marche arrière, pour permettre à l'opérateur de voir et d'anticiper le travail à exécuter. In addition, this installation in the rear part of the truck leads to reverse operation, to allow the operator to see and anticipate the work to be performed.

La description et les dessins d'un mode préféré de réalisation de l'invention, donnés ci-après, permettront de mieux comprendre les buts et avantages de l'invention. II est clair que cette description est donnée à titre d'exemple, et n'a pas de caractère limitatif. Dans les figures:
- la figure 1 représente une vue schématique en perspective d'un
outil selon l'invention;
- la figure 2 représente le dispositif complet comportant un camion
benne et un outil selon l'invention;
- la figure 3 illustre en vue de dessus le montage de l'outil à l'arrière
du camion, et le sens de déplacement du produit rebouchant;
- la figure 4 montre dans une vue similaire la disposition de l'outil
dans une utilisation déportée latéralement;
- la figure 5 montre en vue latérale le dispositif complet avec outil en
position relevée pour déplacement.The description and the drawings of a preferred embodiment of the invention, given below, will make it possible to better understand the aims and advantages of the invention. It is clear that this description is given by way of example, and is not limiting. In the figures:
- Figure 1 shows a schematic perspective view of a
tool according to the invention;
- Figure 2 shows the complete device comprising a truck
bucket and a tool according to the invention;
- Figure 3 illustrates in top view the mounting of the tool at the rear
of the truck, and the direction of movement of the filling product;
- Figure 4 shows in a similar view the arrangement of the tool
in laterally offset use;
- Figure 5 shows in side view the complete device with tool in
raised position for movement.

Comme on le voit sur la figure 1, L'outil se compose d'une trémie 1 et d'une fermeture casque 2 destinée à être rendue solidaire de la trémie autour d'un axe A par deux points de fixation 3, 3'. As can be seen in FIG. 1, the tool consists of a hopper 1 and a helmet closure 2 intended to be made integral with the hopper around an axis A by two fixing points 3, 3 '.

La trémie 1 prend la forme générale d'un caisson ouvert à ses extrémités haute et basse. Ses dimensions générales sont d'environ 80 cm de longueur, pour 1 m de hauteur et environ 15 cm de largeur. Elle est réalisée en acier en plaques de 4mm pliées et soudées. Elle comporte une partie supérieure 4 de section rectangulaire diminuant progressivement, et servant d'entonnoir pour le produit de rebouchage et. Cette partie supérieure présente une ouverture large d'environ 40 cm, adaptée à recevoir un produit déversé par un tapis convoyeur et à éviter les pertes. Cette partie supérieure comporte un becquet 5 horizontal. La trémie comporte sous cette partie entonnoir une partie de section rectangulaire constante, de hauteur 50 cm, destinée au guidage du produit. Cette réserve de produit sert de tampon entre l'alimentation en produit par la partie haute de l'outil, et la consommation. Enfin, en partie basse, la trémie comporte un becquet 6 horizontal. Le nivellement du produit mis en place est réalisé par la partie arrière basse du caisson. Pour les cas où la route serait inégale et où le fond du caisson risquerait de venir racler la route, le fond du caisson comporte une pièce d'usure amovible, non représentée sur les figures, d'épaisseur moindre que le reste de la structure du caisson. The hopper 1 takes the general form of a box open at its upper and lower ends. Its general dimensions are approximately 80 cm in length, for 1 m in height and approximately 15 cm in width. It is made of steel in 4mm folded and welded plates. It comprises an upper part 4 of rectangular section progressively decreasing, and serving as a funnel for the filling product and. This upper part has a wide opening of about 40 cm, adapted to receive a product spilled by a conveyor belt and to avoid losses. This upper part has a horizontal spoiler 5. The hopper comprises under this funnel part a part of constant rectangular section, height 50 cm, intended for guiding the product. This reserve of product serves as a buffer between the supply of product by the upper part of the tool, and consumption. Finally, in the lower part, the hopper has a horizontal spoiler 6. The leveling of the product in place is carried out by the lower rear part of the box. For cases where the road is uneven and where the bottom of the box could scrape the road, the bottom of the box has a removable wearing part, not shown in the figures, of less thickness than the rest of the structure of the box.

La pièce de fermeture 2 de la trémie est également réalisée en métal type acier plié et soudé de 4 mm d'épaisseur. Elle se compose de deux bandes latérales 7, 7', d'une partie inférieure 8 et d'un raidisseur horizontal 9. S largeur est équivalente à celle de la trémie, soit environ 17 cm, pour une longueur juste supérieure à la longueur du caisson de la trémie, soit 82 cm. The closing part 2 of the hopper is also made of folded and welded steel type metal 4 mm thick. It consists of two lateral bands 7, 7 ', a lower part 8 and a horizontal stiffener 9. Its width is equivalent to that of the hopper, that is to say about 17 cm, for a length just greater than the length of the hopper box, 82 cm.

La pièce de fermeture 2 présente dans ses parties latéraies des percements 3, 3' destinés à assurer la fixation sur un axe 10 soudé sur la trémie. The closing part 2 has in its lateral parts openings 3, 3 ′ intended to ensure the fixing on an axis 10 welded to the hopper.

L'axe de fixation de la fermeture sur la trémie est choisi aussi haut que possible, par exemple ici à 90 cm du bas de la trémie.The fastening axis of the closure on the hopper is chosen as high as possible, for example here 90 cm from the bottom of the hopper.

La trémie comporte enfin, comme on le voit sur la figure 2, un rouleau 11 de talonnage sur la chaussée, fixé à la trémie par des pièces métalliques 12, fixées sur la partie de section constante du caisson. Ce rouleau est de largeur supérieure à celle de la trémie, pour pouvoir prendre appui sur les parties de chaussée non détériorées et servir ainsi de repère lors de l'intervention. Ces pièces comportent éventuellement un mécanisme de réglage de la hauteur de la trémie au dessus de la chaussée. En partie haute, la trémie comporte des pièces métalliques 13 destinées à la fixation de l'outil à une structure attachée à l'arrière d'un camion. Ces pièces comportent des perçages correspondant à deux axes de fixation, et autorisant donc par effet de levier le relevage de l'outil sur commande. The hopper finally comprises, as can be seen in FIG. 2, a heeling roller 11 on the road, fixed to the hopper by metal parts 12, fixed to the part of constant section of the box. This roller has a width greater than that of the hopper, in order to be able to rest on the undamaged parts of the roadway and thus serve as a reference during the intervention. These parts may include a mechanism for adjusting the height of the hopper above the floor. In the upper part, the hopper comprises metal parts 13 intended for fixing the tool to a structure attached to the rear of a truck. These parts include holes corresponding to two fixing axes, and therefore allowing the lever to raise the tool on command.

Dans sa mise en oeuvre d'utilisation, L'outil 1, 2 est attaché à l'arrière d'un camion benne 14 par une structure classique 15. Le camion comporte préférentiellement une benne 16 équipée d'un rouleau convoyeur 17 disposé au centre de sa partie inférieure, et apte à déplacer ainsi progressivement tout le contenu de la benne vers l'ouverture arrière. Enfin, le camion est équipé dans cette utilisation d'un tapis convoyeur extérieur 18, dont la fonction est de récupérer les produits transportés par le convoyeur 17 de la benne, et de les amener au-dessus de la partie haute de la trémie. Ces composants, benne et convoyeurs, sont de nature connue de l'homme du métier. In its implementation of use, the tool 1, 2 is attached to the rear of a tipper truck 14 by a conventional structure 15. The truck preferably comprises a tipper 16 equipped with a conveyor roller 17 disposed in the center from its lower part, and thus able to gradually move the entire contents of the bucket towards the rear opening. Finally, the truck is equipped in this use with an external conveyor belt 18, the function of which is to recover the products transported by the conveyor 17 of the bucket, and to bring them above the upper part of the hopper. These components, bucket and conveyors, are of a nature known to those skilled in the art.

Le mode de fonctionnement du dispositif comporte plusieurs étapes. The mode of operation of the device comprises several stages.

Dans une première étape, le camion est chargé de produit type grave émulsion, la trémie étant en position relevée (fig. 5) et est conduit sur les lieux où les interventions de rebouchage sont nécessaires. Puis le camion 14 recule jusqu'à placer la trémie 1, 2 à la verticale d'une zone à reboucher. La trémie est alors abaissée par l'opérateur 19 assis à l'arrière du camion, jusqu'au moment où le rouleau de talonnage 11 arrive en appui sur les bords intacts de la chaussée, les rouleaux 17, 18 convoyeurs sont mis en opération, la trémie est ouverte, et l'opération de rebouchage s'effectue en faisant reculer le camion, tandis que le produit est déversé dans la trémie et remplit le trou progressivement. Le caisson est donc libre horizontalement et guidé par le rouleau en appui sur la route.In a first step, the truck is loaded with a serious emulsion type product, the hopper in the raised position (fig. 5) and is driven to places where filling operations are necessary. Then the truck 14 backs up until the hopper 1, 2 is placed vertically in an area to be filled. The hopper is then lowered by the operator 19 seated at the rear of the truck, until the bottoming roller 11 comes to rest on the intact edges of the road, the rollers 17, 18 conveyors are put into operation, the hopper is open, and the filling operation is carried out by reversing the truck, while the product is poured into the hopper and gradually fills the hole. The box is therefore free horizontally and guided by the roller bearing on the road.

L'opération s'exécute sans arrêter le camion qui recule au pas de l'homme.The operation is carried out without stopping the truck which is reversing at the pace of the man.

Le déplacement du camion vers l'arrière assure la répartition du produit. Le becquet 6 de la trémie assure la mise à niveau du produit par raclage presque au ras du sol, et le rouleau 11 assure le réglage de la hauteur du produit, puisque sa largeur est supérieure à celle du trou en cours de rebouchage, et qu'il prend donc appui sur les bords non détériorés de la chaussée et détermine la hauteur du becquet 6 au dessus de la route (5 mm environ, hauteur suffisante pour permettre la fermeture de la trémie). The rearward movement of the truck distributes the product. The spoiler 6 of the hopper ensures the leveling of the product by scraping almost at ground level, and the roller 11 ensures the adjustment of the height of the product, since its width is greater than that of the hole being filled, and qu 'it therefore rests on the undamaged edges of the roadway and determines the height of the spoiler 6 above the road (about 5 mm, sufficient height to allow the hopper to close).

Si les trous à reboucher ne sont pas disposés dans l'axe du camion, il est possible de déplacer latéralement la trémie 1 et le tapis convoyeur 18 par l'intermédiaire de deux barres d'action 15, comme on le voit sur la figure 3. La figure 4 présente deux positions extrêmes de déplacement latéral de la trémie, et de déplacement simultané du tapis convoyeur. En fin d'intervention, la trémie est refermée par opération de la pièce 2, et relevée comme on le voit sur la figure 5, avant intervention sur un autre trou de la chaussée. If the filling holes are not arranged in the axis of the truck, it is possible to move the hopper 1 and the conveyor belt 18 laterally by means of two action bars 15, as seen in FIG. 3 Figure 4 shows two extreme positions for lateral movement of the hopper and simultaneous movement of the conveyor belt. At the end of the intervention, the hopper is closed by operation of the part 2, and raised as seen in Figure 5, before intervention on another hole in the floor.

On constate bien ici que la mode de réalisation et de mise en oeuvre permet de traiter localement sur toute la largeur de la chaussée, avec un dispositif simple et commode. It can be seen here that the embodiment and implementation makes it possible to treat locally over the entire width of the road, with a simple and convenient device.

Dans une variante non représentée, les pièces métalliques 12 de fixation du rouleau 11, comportent un mécanisme de réglage de la hauteur de la trémie au dessus de la chaussée de nature classique tel que fixation à crémaillère ou goupille. In a variant not shown, the metal parts 12 for fixing the roller 11 comprise a mechanism for adjusting the height of the hopper above the roadway of a conventional nature such as rack or pin fixing.

Dans la description, on a mentionné une longueur de caisson de 80 cm. En général, la largeur moyenne des trous est de 30 à 60 cm, et donc une largeur de 80 cm répond à ce besoin. Cependant, il est clair que des dimensions différentes peuvent être envisagées, pour reprofiler une largeur plus importante de chaussée. In the description, a box length of 80 cm has been mentioned. In general, the average width of the holes is 30 to 60 cm, and therefore a width of 80 cm meets this need. However, it is clear that different dimensions can be envisaged, in order to reprofile a greater width of roadway.

La portée de la présente invention ne se limite pas aux' détails des formes de réalisation ci-dessus considérés à titre d'exemple, mais s'étend au contraire aux modifications à la portée de l'homme de l'art. The scope of the present invention is not limited to the 'details of the above embodiments considered by way of example, but on the contrary extends to modifications within the reach of ordinary skill in the art.

Claims

1. Tool for filling holes in roadways, comprising a means of adaptation to a system for supplying a filling product, a fixing means (13) to a motorized vehicle, characterized in that it comprises:

- a spreading hopper (1) open at the bottom

facing the road,

- a part (2) ensuring closure of said hopper,

- a heeling roller (11) attached to the rear of the

hopper in its direction of use.

2. Tool according to claim 1, characterized in that the tool is dimensioned to allow the passage of filling product consisting of thick product agglomerating in a few hours of serious emulsion type (bitumen, sand and gravel) or hard materials.

3. Tool according to any one of claims 1 to 2, characterized in that the spreading hopper (1) is of generally elongated rectangular section.

4. Tool according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises a mechanism (12) for adjusting the height of the opening of the hopper (1) above the roadway.

5. Tool according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the closure part (2) of the hopper has a lower surface of generally planar shape.

6. Tool according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the closing part (2) of the hopper is articulated about an axis (10) located in the upper part of the hopper (1).

7. Device for spreading filling products with holes in roadways, comprising a motorized vehicle (14), a bucket (15) for storing filling products, characterized in that it also comprises:

- a tool according to any one of claims 1 to 6,

attached to the vehicle,

- a conveyor belt (18) for filling product from

the storage bucket to the tool hopper,

- a guidance system (15) for moving the tool

spreading in a direction perpendicular to the roadway

treated,

- and a tool lifting system at the end of the area to

treat.

8. Device according to claim 7, characterized in that the tool is attached to the rear of the vehicle removably.