FR2761443A1 - JOINT BETWEEN TWO AXIALLY MOVABLE COMPONENTS ONE IN RELATION TO THE OTHER - Google Patents

JOINT BETWEEN TWO AXIALLY MOVABLE COMPONENTS ONE IN RELATION TO THE OTHER Download PDF

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    • F05C2251/04Thermal properties
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Abstract

L'invention se rapport à un joint entre deux composants axialement mobiles l'un par rapport à l'autre d'un amortisseur d'oscillations ou d'une jambe à force de ressort, le composant portant le joint étant un piston d'amortissement 2 relié à une tige de piston 1 ou bien un guidage de tige de piston 5. Le piston d'amortissement 2 est guidé avec étanchement sur la paroi intérieure d'un cylindre 3, tandis que la tige de piston 1 coulisse dans le guidage de tige de piston 5, et l'amortisseur d'oscillations ou la jambe à force de ressort est sollicité (e) par des forces transversales. Le piston d'amortissement 2 ou le guidage de tige de piston 5 présente un support de joint 11, 12 relié de façon non détachable à celui-ci, et le joint 13, 14, 23 possède une extrémité dépassant vers l'intérieur 16, 22 qui est logée de façon non détachable dans le support de joint 11, 12.The invention relates to a joint between two axially movable components with respect to each other of an oscillation damper or of a spring force leg, the component carrying the joint being a damping piston 2 connected to a piston rod 1 or else a piston rod guide 5. The damping piston 2 is guided with sealing on the inner wall of a cylinder 3, while the piston rod 1 slides in the guide of piston rod 5, and the oscillation damper or the spring force leg is biased by transverse forces. The damping piston 2 or the piston rod guide 5 has a seal support 11, 12 non-detachably connected thereto, and the seal 13, 14, 23 has an end projecting inwards 16, 22 which is housed non-detachably in the seal support 11, 12.

Description

L'invention se rapporte à un joint entre deux composants axialementThe invention relates to a joint between two components axially

mobiles l'un par rapport à l'autre et de section transversale circulaire, en particulier pour des amortisseurs d'oscillation ou des jambes de force à ressort hydropneumatiques pour des véhicules automobiles, le composant portant le joint étant un piston d'amortissement relié à une tige de piston ou bien un guidage de tige de piston, et le piston d'amortissement coulissant avec étanchement sur la paroi intérieure d'un cylindre et la tige de piston coulissant dans le guidage de tige de piston, tandis que le joint relié au piston d'amortissement ou au guidage de tige de piston est de préférence une bague d'étanchéité qui est constituée en un matériau favorisant le coulissement et qui forme une surface d'appui respective pour les forces transversales agissant sur l'unité. On connaît du document EP 0 345 561 A3 un piston pour un amortisseur d'oscillations qui présente un anneau de coulissement emmanché autour de la surface extérieure cylindrique, lequel forme la surface de soutien pour les forces transversales qui apparaissent, et est destiné à assurer sur la périphérie une étanchéité et des relations de coulissement constantes. Pour atteindre ceci, il est nécessaire d'assurer une précision extrêmement exacte dans la fabrication qui mène ainsi à des coûts élevés, pour que d'une part aucune section de by-pass non voulue n'apparaisse entre le piston d'amortissement et la paroi intérieure du cylindre, et d'autre part qu'aucun effet de coincement n'apparaisse entre le piston d'amortissement et le cylindre. Ceci ne peut pas être assuré dans une telle construction sur toute la plage de température dans laquelle l'amortisseur d'oscillations doit fonctionner parfaitement. Dans un piston comportant une bague de piston pour un amortisseur d'oscillations, il est connu du document DE 40 32 609 CI, d'agencer la bague de piston fermement et de façon non détachable sur un corps de support, et de monter le corps de support est ensuite sur un talon du piston. Une telle construction du piston exige également que le diamètre du talon du piston soit réalisé de façon très exacte, et également une fabrication exacte du corps de support pourvu de la bague de piston, pour que l'étanchement nécessaire entre la paroi intérieure du cylindre d'une part et le coulissement aisé sur la surface d'étanchement d'autre part soient assures. De préférence pour des freins à fluide sous pression, on connaît du document DE-PS 843 780 un joint de piston qui s'engage avec une gorge dans un corps de piston en forme de disque, dans lequel on a prévu des mesures pour empêcher un détachement non voulu du joint de piston vis-à-vis du corps de piston. Dans des freins à fluide sous pression et des constructions similaires fonctionnant à la manière de pompes, le joint de piston ou le corps de piston n'est pas exposé à des forces transversales, ou du moins pas à des forces transversales notables, ce pourquoi un tel étanchement ne peut pas satisfaire les  movable relative to each other and of circular cross section, in particular for oscillation dampers or hydropneumatic spring struts for motor vehicles, the component carrying the seal being a damping piston connected to a piston rod or a piston rod guide, and the damping piston sliding with seal on the inner wall of a cylinder and the piston rod sliding in the piston rod guide, while the seal connected to the damping piston or piston rod guide is preferably a sealing ring which is made of a material promoting sliding and which forms a respective bearing surface for the transverse forces acting on the unit. Document EP 0 345 561 A3 discloses a piston for an oscillation damper which has a sliding ring fitted around the cylindrical outer surface, which forms the support surface for the transverse forces which appear, and is intended to ensure on the periphery a constant seal and sliding relationships. To achieve this, it is necessary to ensure extremely precise manufacturing precision which thus leads to high costs, so that on the one hand no unwanted bypass section appears between the damping piston and the inner wall of the cylinder, and on the other hand that no wedging effect appears between the damping piston and the cylinder. This cannot be ensured in such a construction over the entire temperature range in which the oscillation damper must operate perfectly. In a piston comprising a piston ring for an oscillation damper, it is known from document DE 40 32 609 CI, to arrange the piston ring firmly and in a non-detachable manner on a support body, and to mount the body support is then on a piston heel. Such a construction of the piston also requires that the diameter of the heel of the piston be produced very precisely, and also an exact manufacture of the support body provided with the piston ring, so that the necessary seal between the inner wall of the cylinder d on the one hand and easy sliding on the sealing surface on the other hand are ensured. Preferably for pressurized fluid brakes, document DE-PS 843 780 discloses a piston seal which engages with a groove in a disc-shaped piston body, in which measures have been provided to prevent unwanted detachment of the piston seal from the piston body. In pressurized fluid brakes and similar constructions functioning as pumps, the piston seal or the piston body is not exposed to transverse forces, or at least not to significant transverse forces, which is why a such sealing cannot satisfy the

exigences posées à la structure de l'amortisseur d'oscillations.  requirements for the structure of the oscillation damper.

De plus, il est connu de mettre en place une bague de piston en matière plastique ou frittée fendue dans une gorge de piston d'un piston d'amortissement, dans laquelle les dimensions de la gorge et de la bague de piston doivent être ajustées extrêmement exactement, pour qu'aucun bruit de claquement n'apparaisse. De même, le document DE 195 01 792 AI1 décrit un piston d'amortissement comportant une bague de piston montée sous tension sur celui-ci, dans lequel la bague de piston présente une largeur qui est supérieure à la surface enveloppe du piston d'amortissement, de sorte que le dépassement est formé pour constituer des extrémités élastiques qui s'appuient contre des surfaces côté frontal du piston d'amortissement. Ceci s'effectue de préférence avec des tolérances légèrement plus grandes pour empêcher des bruits de claquement et pour obtenir une fabrication plus simple et moins coûteuse du corps de piston. Cependant, l'agencement des extrémités élastiques après avoir monté la bague de piston sur le corps de piston est problématique, car la force de pressage doit être maintenue à l'intérieur de limites prédéterminées vis-à-vis des bagues de piston relativement épaisses, pour assurer le fonctionnement désiré. Par contre, lorsque la bague de piston finie est tirée sur le piston d'amortissement ou bien introduite dans la gorge de piston, la fente de jointure forme un by-pass non désiré, de sorte qu'une fabrication exacte liée à des coûts de fabrication élevés est à nouveau nécessaire, pour que n'apparaissent pas des tolérances fonctionnelles différentes  In addition, it is known to install a plastics or sintered piston ring split in a piston groove of a damping piston, in which the dimensions of the groove and of the piston ring have to be adjusted extremely exactly, so that no clicking noise appears. Likewise, the document DE 195 01 792 AI1 describes a damping piston comprising a piston ring mounted under tension thereon, in which the piston ring has a width which is greater than the envelope surface of the damping piston , so that the protrusion is formed to form elastic ends which bear against surfaces on the front side of the damping piston. This is preferably done with slightly larger tolerances to prevent clicking noises and to obtain simpler and less costly manufacture of the piston body. However, the arrangement of the elastic ends after mounting the piston ring on the piston body is problematic, since the pressing force must be kept within predetermined limits vis-à-vis the relatively thick piston rings, to ensure the desired operation. On the other hand, when the finished piston ring is pulled on the damping piston or else inserted into the piston groove, the joint slot forms an unwanted bypass, so that an exact production linked to costs of high production is again necessary, so that different functional tolerances do not appear

influençant de façon désavantageuse la puissance de l'amortisseur.  adversely affecting the power of the shock absorber.

L'objectif sous-jacent à l'invention est de réaliser un joint entre deux composants axialement mobiles l'un par rapport à l'autre, qui assure un étanchement parfait le plus indépendamment possible des forces transversales qui apparaissent sur les surfaces de soutien des composants, qui soit simple à réaliser et qui assure une réalisation  The underlying objective of the invention is to provide a joint between two components which are axially movable relative to each other, which ensures perfect sealing as independently as possible of the transverse forces which appear on the support surfaces of the components, which is simple to carry out and which ensures a realization

économique du piston d'amortissement.  economy of the damping piston.

Conformément à l'invention, cet objectif est atteint par le fait que le piston d'amortissement ou le guidage de la tige de piston présente un support de joint relié de façon non détachable à celui-ci et constitué de préférence en matière plastique, tandis que le joint présente une extrémité dépassant vers l'intérieur qui est noyée de façon non détachable dans le support de joint. Le corps du piston d'amortissement, qui est constitué de préférence en un matériau métallique, peut être réalisé sous forme d'une pièce estampée en acier ou d'une pièce frittée. L'agencement du support de joint en matière plastique dans la région du diamètre extérieur s'effectue avantageusement par injection autour du corps de piston, grâce à quoi aucune exigence élevée n'est posée à la tolérance sur le diamètre du corps de piston, et on dispose donc d'une liberté très grande à l'égard du choix des matériaux et du procédé de réalisation, de sorte qu'une  In accordance with the invention, this objective is achieved by the fact that the damping piston or the guide of the piston rod has a seal support connected in a non-detachable manner and preferably made of plastic, while that the seal has an end projecting inwardly which is embedded in a non-detachable manner in the seal support. The body of the damping piston, which is preferably made of a metallic material, can be made in the form of a stamped piece of steel or a sintered piece. The arrangement of the plastic seal support in the region of the outside diameter is advantageously carried out by injection around the piston body, whereby no high requirements are placed on the tolerance on the diameter of the piston body, and there is therefore a great deal of freedom with regard to the choice of materials and the production process, so that a

fabrication économique du piston d'amortissement est assurée.  economical manufacturing of the damping piston is ensured.

On obtient un joint très simple et efficace par le fait que celui-ci présente au moins une lèvre d'étanchéité qui est agencée à l'extérieur de la surface d'appui et de façon radialement mobile par rapport à la surface d'étanchement. La mobilité radiale du joint assure un étanchement parfait entre le cylindre et le piston, tant du côté de l'appui du piston sur le cylindre en raison des forces transversales, que du côté opposé sur lequel se forme une fente. On peut donc choisir la tolérance de diamètre du piston beaucoup plus large et ainsi plus économique, grâce à quoi on évite un coincement à cause d'une dilatation thermique et on assure donc un coulissement à faible friction  A very simple and effective seal is obtained by the fact that it has at least one sealing lip which is arranged outside the bearing surface and radially movable relative to the sealing surface. The radial mobility of the seal ensures perfect sealing between the cylinder and the piston, both on the side of the support of the piston on the cylinder due to the transverse forces, and on the opposite side on which a slot is formed. We can therefore choose the piston diameter tolerance much wider and thus more economical, thanks to which we avoid jamming due to thermal expansion and we therefore ensure a sliding with low friction

du piston sur la paroi intérieure du cylindre.  piston on the inner wall of the cylinder.

Selon une réalisation en variante, la lèvre d'étanchéité du joint est fixée de façon inclinée par rapport à la surface d'étanchement dans le support de joint, et le support de joint est formé de préférence par injection autour du piston d'amortissement ou du guidage de la tige de piston. En correspondance, il n'en résulte pas de coûts supplémentaires sensibles pour la fixation du joint dans le support de joint, car ceci s'effectue en une étape avec l'agencement du support de joint sur le corps de piston. Comme le montre l'invention, le joint est constitué de préférence par une bague de film en PTFE élastique en flexion, qui est reliée de façon non détachable au support de joint simultanément avec l'injection autour du piston d'amortissement, le joint étant pourvu d'évidements de préférence dans la partie injectée, dans lesquels pénètre le matériau du support de joint. De cette manière, on réalise une liaison très simple non détachable du joint avec le piston ou avec  According to an alternative embodiment, the seal lip of the seal is fixed in an inclination with respect to the sealing surface in the seal support, and the seal support is preferably formed by injection around the damping piston or of the piston rod guide. Correspondingly, this does not result in significant additional costs for fixing the seal in the seal holder, since this is done in one step with the arrangement of the seal holder on the piston body. As shown in the invention, the seal is preferably constituted by a film ring of flexibly elastic PTFE, which is connected in a non-detachable manner to the seal support simultaneously with the injection around the damping piston, the seal being preferably provided with recesses in the injected part, into which the material of the seal support penetrates. In this way, a very simple non-detachable connection of the seal is produced with the piston or with

le guidage de la tige de piston.guiding the piston rod.

Selon un développement avantageux, la bague de film formant la lèvre d'étanchement entoure le support de joint sur sa surface d'appui, et la lèvre d'étanchéité est formée par pliage à l'extrémité de la bague de film. De cette manière, on réalise une lèvre d'étanchéité plus solide qui permet un montage plus simple de l'amortisseur d'oscillations grâce à une mise en place plus simple du piston d'amortissement dans le cylindre. Afin d'éviter un allongement excessif de la lèvre d'étanchéité, il est très avantageux de prévoir un épaulement d'appui pour la lèvre d'étanchéité. Selon une autre caractéristique de l'invention, le support de joint du guidage de tige de piston présente un talon annulaire axial qui forme conjointement avec une lèvre d'étanchéité élastique annulaire un clapet anti-retour faisant office de clapet de purge d'air. Grâce à ceci, le support de joint réalise simultanément la surface de clapet pour le clapet anti-retour qui referme la chambre de compensation vers le guidage de tige de piston. On obtient un autre mode de réalisation par le fait que la bague de film présente dans la région de la surface d'appui une gorge annulaire qui est formée lors de l'injection du support de joint, grâce à quoi on réalise de manière simple une très bonne liaison en coopération de formes de la bague de film avec le support de joint. Grâce à ceci, il est possible sans aucun problème que la bague de film présente à l'une de ses extrémités axiales une lèvre d'étanchéité et à l'autre extrémité  According to an advantageous development, the film ring forming the sealing lip surrounds the seal support on its bearing surface, and the sealing lip is formed by folding at the end of the film ring. In this way, a more solid sealing lip is produced which allows a simpler mounting of the oscillation damper thanks to a simpler positioning of the damping piston in the cylinder. In order to avoid excessive elongation of the sealing lip, it is very advantageous to provide a support shoulder for the sealing lip. According to another characteristic of the invention, the support for the piston rod guide seal has an axial annular heel which, together with an annular elastic sealing lip, forms a non-return valve acting as an air purge valve. Thanks to this, the seal support simultaneously creates the valve surface for the non-return valve which closes the compensation chamber towards the piston rod guide. Another embodiment is obtained by the fact that the film ring has in the region of the bearing surface an annular groove which is formed during the injection of the seal support, whereby a very good connection in cooperation of shapes of the film ring with the seal support. Thanks to this, it is possible without any problem that the film ring has at one of its axial ends a sealing lip and at the other end

axiale l'extrémité dépassant vers l'intérieur dans le support de joint.  axial, the end projecting inwards in the seal support.

On obtient un étanchement efficace et agissant parfaitement dans les deux directions de déplacement du piston par rapport à la paroi intérieure du cylindre lorsque l'on agence sur le piston d'amortissement sur chaque côté frontal un joint agissant à l'extérieur de la surface d'appui et coopérant avec la surface d'étanchement. Le joint est encore pressé contre la surface d'étanchement par la pression différentielle entre la chambre de travail côté tige de piston et la chambre de travail inférieure, grâce à quoi il en résulte un fonctionnement à friction extrêmement faible du joint lors d'une faible pression différentielle, ce qui procure une bonne réponse sans à- coups de l'amortisseur d'oscillations. Cette action avantageuse du joint s'applique également au guidage de tige de piston, lorsque le support de joint relié au guidage de tige de piston est relié de façon non détachable à un joint, la lèvre d'étanchéité formée de préférence par pliage de l'extrémité de la bague de film étant agencée de manière à être dirigée vers la  An effective seal is obtained which acts perfectly in the two directions of displacement of the piston with respect to the interior wall of the cylinder when a seal acting on the outside of the surface of the cylinder is arranged on the damping piston. 'support and cooperating with the sealing surface. The seal is further pressed against the sealing surface by the differential pressure between the working chamber on the piston rod side and the lower working chamber, which results in extremely low friction operation of the seal during low differential pressure, which provides a good smooth response from the oscillation damper. This advantageous action of the seal also applies to the piston rod guide, when the seal support connected to the piston rod guide is non-detachably connected to a seal, the sealing lip preferably formed by bending the the end of the film ring being arranged so that it faces the

chambre de travail côté tige de piston.  working chamber on the piston rod side.

Selon un autre développement de l'invention, le piston d'amortissement est constitué par un disque perforé formé par poinçonnage, tandis que le support de joint entoure sensiblement ce disque et que seule la région servant à la fixation avec la tige de piston est réalisée sans support de joint. Tant le diamètre extérieur que les ouvertures de passage associées à l'amortissement de traction et de pression peuvent être réalisés conjointement avec le joint lors de l'injection autour du disque perforé avec la forme et la précision désirées en une seule étape  According to another development of the invention, the damping piston is constituted by a perforated disc formed by punching, while the seal support substantially surrounds this disc and only the region used for fixing with the piston rod is produced. without seal support. Both the outside diameter and the passage openings associated with the damping of traction and pressure can be made jointly with the seal during injection around the perforated disc with the desired shape and precision in a single step.

de travail.of work.

L'invention sera expliquée plus en détail dans ce qui suit en se rapportant à des exemples de réalisation illustrés dans les dessins. Les figures montrent: figure 1 un détail d'un amortisseur d'oscillations dans la région du guidage de tige de piston et du piston d'amortissement; figure 2 le piston d'amortissement montré à la figure 1 en une illustration agrandie; figure 3 un mode de réalisation d'un piston d'amortissement, dans lequel les lèvres d'étanchéité sont formées par pliage d'une bague de film; figure 4 la coopération du joint montré à la figure 3 avec le cylindre sur le côté déchargé de la force transversale; figure 5 le piston d'amortissement selon la figure 3, tel qu'il est pressé contre le cylindre sous l'action de la force transversale; figure 6 l'agencement d'une bague de piston coopérant avec une bague de film; figure 7 un autre mode de réalisation d'un piston d'amortissement pourvu d'une bague de film et d'une bague de piston; et figure 8 un piston d'amortissement qui présente un disque perforé par  The invention will be explained in more detail in the following with reference to embodiments illustrated in the drawings. The figures show: Figure 1 a detail of an oscillation damper in the region of the piston rod guide and the damping piston; Figure 2 the damping piston shown in Figure 1 in an enlarged illustration; Figure 3 an embodiment of a damping piston, wherein the sealing lips are formed by folding a film ring; Figure 4 the cooperation of the seal shown in Figure 3 with the cylinder on the side discharged from the transverse force; FIG. 5 the damping piston according to FIG. 3, as it is pressed against the cylinder under the action of the transverse force; Figure 6 the arrangement of a piston ring cooperating with a film ring; FIG. 7 another embodiment of a damping piston provided with a film ring and a piston ring; and FIG. 8 a damping piston which has a disc perforated by

poinçonnage entouré sensiblement par le support de joint.  punching substantially surrounded by the seal support.

Dans le détail montré à la figure 1 d'un amortisseur d'oscillations hydropneumatique à deux tubes, le piston d'amortissement 2 fermement relié à la tige de piston 1 coulisse sur la paroi intérieure du cylindre 3 qui est centré au moyen du guidage de tige de piston 5 en haut dans le récipient 4. La tige de piston 1 est guidée de façon axialement mobile dans le guidage de tige de piston 5 et elle est étanchée vers l'extérieur au moyen d'un joint de tige de piston 6. La chambre intérieure du cylindre 3 est remplie avec un liquide d'amortissement et elle est subdivisée par le piston d'amortissement 2 en une chambre de travail 7 côté tige de piston et en une chambre de travail 8, ces chambres de travail 7 et 8 étant en liaison hydraulique en direction de traction et de pression de la tige de piston 1 via les vannes d'amortissement prévues dans le piston d'amortissement 2. La chambre de travail inférieure 8 est reliée via une vanne de fond non illustrée à une chambre de compensation 9 qui présente un remplissage de gaz ou de liquide et qui est destinée à compenser le volume rétracté ou déployé da la tige de piston. Un clapet de purge d'air 10 qui est réalisé sous forme d'un clapet anti-retour empêche l'écoulement de gaz hors de la chambre de compensation 9 via le guidage de tige de piston 5 jusque dans la chambre de travail 7 côté tige de piston lors de la course  In the detail shown in Figure 1 of a two-tube hydropneumatic oscillation damper, the damping piston 2 firmly connected to the piston rod 1 slides on the inner wall of the cylinder 3 which is centered by means of the guide of piston rod 5 at the top in the container 4. The piston rod 1 is axially movably guided in the piston rod guide 5 and it is sealed towards the outside by means of a piston rod seal 6. The inner chamber of the cylinder 3 is filled with a damping liquid and it is subdivided by the damping piston 2 into a working chamber 7 on the piston rod side and into a working chamber 8, these working chambers 7 and 8 being in hydraulic connection in the direction of traction and pressure of the piston rod 1 via the damping valves provided in the damping piston 2. The lower working chamber 8 is connected via a bottom valve not shown to a chambercompensation 9 which has a gas or liquid filling and which is intended to compensate for the retracted or deployed volume da the piston rod. An air purge valve 10 which is designed as a non-return valve prevents gas from flowing out of the compensation chamber 9 via the piston rod guide 5 into the working chamber 7 on the rod side piston during the race

sous pression de la tige de piston 1.  under pressure from the piston rod 1.

Etant donné que l'on peut présupposer comme connus la structure et le mode de fonctionnement d'un amortisseur d'oscillations hydropneumatique, on se référera dans ce qui suit uniquement à la structure et au mode de fonctionnement du joint pour le piston  Since we can presuppose as known the structure and the mode of operation of a hydropneumatic oscillation damper, we will refer in the following only to the structure and the mode of operation of the seal for the piston

d'amortissement et pour le guidage de tige de piston.  for damping and for guiding the piston rod.

Pour étancher le piston d'amortissement 2 coulissant axialement sur la paroi intérieure du cylindre 3, on pourvoit selon les figures 1 et 2 le corps de piston d'un support de joint 11 constitué en préférence en matière plastique, dans lequel les joints 13 et 14 constitués par exemple par des bagues de film en PTFE élastiques en flexion sont noyés de manière à s'étendre en oblique par rapport à la surface d'étanchement. Lors de la projection du support de joint 11 autour du corps de piston, les joints 13 et 14 sont simultanément mis en place aux extrémités 16 dans le support de joint 11, la matière plastique du support de joint 1 1 pénétrant dans les évidements 17, et la liaison non détachable étant ainsi réalisée. Les lèvres d'étanchéité 15 des joints 13 et 14 s'appuient contre la paroi intérieure du cylindre 3 même lorsque le piston d'amortissement 2 est pressé contre le côté opposé non illustré par l'action de la force transversale, comme montré dans les figures, et qu'une fente 18 se forme ainsi sur le côté illustré. Etant donné que les lèvres d'étanchéité 15 sont agencées à l'extérieur de la surface d'appui 25, seule la faible contrainte propre des lèvres d'étanchéité 15 agit sur la paroi intérieure du cylindre 3 lors d'une égalité de pression entre les chambres de travail 7 et 8, de sorte que lors de la réponse de l'amortisseur d'oscillations, une faible friction règne entre le piston d'amortissement 2 et la paroi intérieure du cylindre 3. Uniquement lors de l'augmentation de la différence en pression entre les chambres de travail 7 et 8, la lèvre d'étanchéité 15 est pressée en supplément contre la surface d'étanchement dans la chambre sous pression, ce qui favorise l'effet d'étanchéité et ce qui augmente la friction dans cette phase, mais ce qui ne se répercute pas de façon désavantageuse, car l'amortisseur d'oscillations répond de manière souple et sans effet,,stick-slip" (de "collage-coulissement", ou par à-coups) avant l'établissement de la pression différentielle, donc  To seal the damping piston 2 sliding axially on the interior wall of the cylinder 3, the piston body is provided according to FIGS. 1 and 2 with a seal support 11 preferably made of plastic, in which the seals 13 and 14 constituted for example by elastic PTFE film rings in flexion are embedded so as to extend obliquely with respect to the sealing surface. When the seal support 11 is projected around the piston body, the seals 13 and 14 are simultaneously placed at the ends 16 in the seal support 11, the plastic material of the seal support 1 1 penetrating into the recesses 17, and the non-detachable connection being thus produced. The sealing lips 15 of the seals 13 and 14 bear against the interior wall of the cylinder 3 even when the damping piston 2 is pressed against the opposite side not shown by the action of the transverse force, as shown in the Figures, and that a slot 18 is thus formed on the side illustrated. Since the sealing lips 15 are arranged outside of the bearing surface 25, only the low inherent stress of the sealing lips 15 acts on the interior wall of the cylinder 3 during a pressure equalization between the working chambers 7 and 8, so that when the oscillation damper responds, low friction prevails between the damping piston 2 and the inner wall of the cylinder 3. Only when the pressure difference between the working chambers 7 and 8, the sealing lip 15 is pressed additionally against the sealing surface in the pressure chamber, which promotes the sealing effect and which increases the friction in this phase, but which does not have a disadvantageous effect, because the oscillation damper responds in a flexible manner and without effect, "stick-slip" ("sticking-sliding", or in spurts) before the differential pressure whole, therefore

lorsque l'amortissement fait effet.when depreciation takes effect.

Comme le montre la figure 1, le joint 23 sur le guidage de tige de piston 5 est relié de façon non détachable au support de joint 12 lors de l'injection. Dans ce mode de réalisation, le guidage de tige de piston 5 est constitué d'une pièce formée en tôle et d'une bague angulaire en tôle, qui serrent, lors de la compression, l'extrémité 22 de la bague de film 21; la lèvre d'étanchéité 23' se formant par pliage de la bague de film. La lèvre d'étanchéité 23' est agencée à l'extérieur de la surface d'appui 24 et dépasse dans la chambre de travail 7, tandis que la surface frontale, dirigée radialement vers l'intérieur, de la bague angulaire forme un épaulement d'appui pour la lèvre d'étanchéité 23' et empêche que celle-ci soit allongée excessivement vers l'extérieur. La bague de film s'étend sur toute la surface d'appui 24, elle est radialement coudée à l'extrémité supérieure et elle est fermement reliée au support de joint 12. Le support de joint 12 constitué de préférence en matière plastique présente à son extrémité supérieure un talon axial annulaire qui forme un clapet anti-retour 10 conjointement avec une lèvre d'étanchéité annulaire élastique qui est réalisée de manière à faire partie du joint de tige de piston 6. Ce clapet anti-retour 10 empêche un écoulement du gaz hors de la chambre de compensation 9 jusque dans la chambre d'étanchement du joint de tige de piston 6 et via le guidage de tige de piston 5 jusque dans la chambre de travail 7 côté tige de piston. Le mode de réalisation du joint pour le piston d'amortissement 2 selon les figures 3, 4 et 5 se distingue de celui selon les figures 1 et 2 essentiellement par le fait que la bague de film 26 s'appuie sur toute la longueur d'appui 25 contre le support de joint 11, et qu'elle forme la surface de coulissement à faible friction sur la paroi intérieure du cylindre 3. Les lèvres d'étanchéité 27 et 28 sont formées par pliage des extrémités de la bague de film 26, tandis que les extrémités 16 de la bague de film sont pourvues des évidements 17 et sont logées dans le support de joint 11. Pour éviter un allongement excessif des lèvres d'étanchéité 27 et 28, on a prévu un épaulement d'appui 33 qui se forme de préférence par des talons correspondant du support de  As shown in FIG. 1, the seal 23 on the piston rod guide 5 is non-detachably connected to the seal support 12 during injection. In this embodiment, the piston rod guide 5 consists of a piece formed from sheet metal and an angular ring made of sheet metal, which tighten, during compression, the end 22 of the film ring 21; the sealing lip 23 'being formed by folding the film ring. The sealing lip 23 ′ is arranged outside the bearing surface 24 and protrudes into the working chamber 7, while the front surface, directed radially inwards, of the angular ring forms a shoulder d 'support for the sealing lip 23' and prevents it from being excessively extended towards the outside. The film ring extends over the entire bearing surface 24, it is radially bent at the upper end and it is firmly connected to the seal support 12. The seal support 12 preferably made of plastic material present at its upper end an annular axial bead which forms a non-return valve 10 together with an elastic annular sealing lip which is produced so as to form part of the piston rod seal 6. This non-return valve 10 prevents gas flow out of the compensation chamber 9 into the sealing chamber of the piston rod seal 6 and via the piston rod guide 5 into the working chamber 7 on the piston rod side. The embodiment of the seal for the damping piston 2 according to Figures 3, 4 and 5 differs from that according to Figures 1 and 2 essentially by the fact that the film ring 26 is supported over the entire length of bearing 25 against the seal support 11, and that it forms the sliding surface with low friction on the internal wall of the cylinder 3. The sealing lips 27 and 28 are formed by bending the ends of the film ring 26, while the ends 16 of the film ring are provided with the recesses 17 and are housed in the seal support 11. To avoid excessive elongation of the sealing lips 27 and 28, a support shoulder 33 is provided which is preferably shaped by corresponding heels of the support

joint 11.attached 11.

Dans la figure 4, le piston d'amortissement 2 dans le cylindre 3 est agencé de telle sorte qu'il se forme une fente 18 entre la bague de film 26 et la surface intérieure du cylindre 3, lorsque le piston d'amortissement 2 est pressé contre la paroi intérieure opposée non illustrée du cylindre par la force transversale. Par contre, la figure 5 montre le piston d'amortissement 2 lorsqu'il est pressé sur toute la longueur d'appui contre la paroi intérieure du cylindre 2 par la force transversale, la bague de film 26 s'appuyant alors sur la surface d'étanchement et les lèvres d'étanchéité 27 et 28 déviant radialement de telle sorte que celles-ci se trouvent dans une ligne avec la surface  In FIG. 4, the damping piston 2 in the cylinder 3 is arranged so that a slit 18 is formed between the film ring 26 and the interior surface of the cylinder 3, when the damping piston 2 is pressed against the opposite non-illustrated inner wall of the cylinder by the transverse force. On the other hand, FIG. 5 shows the damping piston 2 when it is pressed over the entire length of support against the interior wall of the cylinder 2 by the transverse force, the film ring 26 then resting on the surface d seal and the sealing lips 27 and 28 deviating radially so that they lie in a line with the surface

extérieure de la bague de film.outside of the film ring.

La figure 6 montre un autre mode de réalisation qui s'applique de  Figure 6 shows another embodiment which applies from

préférence dans un cylindre 3 présentant une gorge longitudinale 29.  preferably in a cylinder 3 having a longitudinal groove 29.

La bague de film 26 est logée par ses extrémités 16 de façon non détachable dans le support de joint 11 et elle présente dans la région de la surface d'appui 25 une gorge annulaire 30 dans laquelle est agencée une bague de piston 31. Cette réalisation de la bague de film 26 assure une bonne fixation axiale simple sur le support de joint 11, et la bague de piston 31 empêche assurément une introduction de la bague de film 26 dans la gorge longitudinale 29. La réalisation selon la figure 7 se distingue de celle selon la figure 6 par le fait qu'une gorge annulaire d'étanchement 32 est ménagée à l'extrémité inférieure de la bague de  The film ring 26 is housed at its ends 16 in a non-detachable manner in the seal support 11 and it has in the region of the bearing surface 25 an annular groove 30 in which is arranged a piston ring 31. This embodiment of the film ring 26 ensures good simple axial fixing on the seal support 11, and the piston ring 31 undoubtedly prevents the film ring 26 from being introduced into the longitudinal groove 29. The embodiment according to FIG. 7 differs from that according to FIG. 6 by the fact that an annular sealing groove 32 is formed at the lower end of the ring

film dans le support de joint 11 pour recevoir la bague de piston 31.  film in the seal support 11 to receive the piston ring 31.

La figure 8 illustre un mode de réalisation avantageux du piston d'amortissement 2. Celui-ci est constitué par un disque perforé par poinçonnage 19, le support de joint 11 entourant ce disque perforé exception faite d'une région destinée à la fixation avec la tige de piston 1. Sur le côté gauche du piston, on a agencé un joint tel que décrit  FIG. 8 illustrates an advantageous embodiment of the damping piston 2. This consists of a perforated disc by punching 19, the seal support 11 surrounding this perforated disc except for a region intended for fixing with the piston rod 1. On the left side of the piston, a seal has been arranged as described

sensiblement dans ce qui précède en se rapportant aux figures 3, 4 et 5.  substantially in the foregoing with reference to Figures 3, 4 and 5.

Le côté droit du piston montre cependant un joint, dans lequel la bague de film 26 présente à son extrémité supérieure la lèvre d'étanchéité 15 et possède dans la région médiane une gorge annulaire 30, et dans  The right side of the piston, however, shows a seal, in which the film ring 26 has at its upper end the sealing lip 15 and has in the central region an annular groove 30, and in

lequel l'extrémité inférieure 16 est injectée dans le support de joint 11.  which the lower end 16 is injected into the seal support 11.

Le diamètre intérieur, exempt du support de joint, du disque perforé 19 permet une fixation mécanique à solidité élevée, telle qu'une liaison rivetée, la tête de rivet 20 s'appuyant également sur la surface métallique du disque perforé 19. Ceci est également avantageux pour d'autres liaisons fermes connues de pistons d'amortissement 2 avec une tige de piston 1. Exception faite du diamètre intérieur, le disque perforé par poinçonnage 19 peut être réalisé de manière relativement grossière, car les dimensions et les configurations essentielles du piston, telles que le diamètre extérieur, la forme et la section transversale des ouvertures de passage sont réalisées avec la forme et la précision désirées uniquement lors de la projection du support de  The internal diameter, free of the seal support, of the perforated disc 19 allows a mechanical fastening with high solidity, such as a riveted connection, the rivet head 20 also resting on the metal surface of the perforated disc 19. This is also advantageous for other known firm connections of damping pistons 2 with a piston rod 1. With the exception of the internal diameter, the punched disc 19 can be produced relatively roughly, because the dimensions and the essential configurations of the piston , such that the outside diameter, the shape and the cross section of the passage openings are made with the desired shape and precision only when projecting the support

joint 11.attached 11.

Les modes de réalisation décrits ci-dessus du joint entre deux composants axialement mobiles l'un par rapport à l'autre d'un amortisseur d'oscillations sont tous économiques à réaliser, car les 1i joints sont uniquement posés ou serrés dans le moule d'injection, et le support de joint constitué en matière plastique est projeté autour du corps de piston, de telle sorte que les joints sont reliés de façon non détachable avec le support de joint conjointement avec la précision de forme désirée. Grâce à ceci, le support de joint peut être utilisé sans problème comme surface de coulissement à faible friction grâce à un  The embodiments described above of the joint between two axially movable components relative to each other of an oscillation damper are all economical to produce, because the 1i joints are only placed or tightened in the mold d injection, and the seal support made of plastic material is projected around the piston body, so that the seals are non-detachably connected with the seal support together with the desired shape precision. Thanks to this, the seal support can be used without problems as a low friction sliding surface thanks to a

choix approprié des matériaux.appropriate choice of materials.

Claims (12)

RevendicationsClaims 1. Joint entre deux composants axialement mobiles l'un par rapport à l'autre et présentant des sections transversales circulaires, en particulier pour des amortisseurs d'oscillations ou jambes à force de ressort hydropneumatiques, le composant portant le joint étant un piston d'amortissement relié à une tige de piston ou bien un guidage de tige de piston, et le piston d'amortissement coulissant avec étanchement sur la paroi intérieure d'un cylindre et la tige de piston coulissant dans le guidage de tige de piston, tandis que le joint relié au piston d'amortissement ou au guidage de tige de piston est de préférence une bague d'étanchéité qui est constituée en un matériau favorisant le coulissement et qui forme une surface d'appui respective pour les forces transversales agissant sur l'unité, caractérisé en ce que le piston d'amortissement (2) ou le guidage de tige de piston (5) présente un support de joint (11, 12) relié de façon non détachable à celui-ci et constitué de préférence en matière plastique, tandis que le joint (13, 14; 23) présente une extrémité dépassant vers l'intérieur (16, 22)  1. Joint between two axially movable components with respect to each other and having circular cross sections, in particular for hydropneumatic shock absorbers or legs, the component carrying the joint being a piston damping connected to a piston rod or a piston rod guide, and the sliding damping piston with seal on the inside wall of a cylinder and the piston rod sliding in the piston rod guide, while the gasket connected to the damping piston or to the piston rod guide is preferably a sealing ring which is made of a material promoting sliding and which forms a respective bearing surface for the transverse forces acting on the unit, characterized in that the damping piston (2) or the piston rod guide (5) has a seal support (11, 12) connected in a non-detachable manner and cons preferably made of plastic, while the seal (13, 14; 23) has one end projecting inwards (16, 22) qui est noyée de façon non détachable dans le support de joint (11, 12).  which is non-detachably embedded in the seal support (11, 12). 2. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que celui-ci présente au moins une lèvre d'étanchéité (15, 23', 27) qui est agencée à l'extérieur de la surface d'appui (24, 25) et de façon radialement mobile  2. Joint according to claim 1, characterized in that it has at least one sealing lip (15, 23 ', 27) which is arranged outside the bearing surface (24, 25) and radially mobile par rapport à la surface d'étanchement.  relative to the sealing surface. 3. Joint selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la lèvre  3. Joint according to claims 1 and 2, characterized in that the lip d'étanchéité (15, 23', 27) du joint (13, 14, 23) est fixée en oblique par rapport à la surface d'étanchement dans le support de joint (11, 12), et en ce que le support de joint (11, 12) est formé de préférence par injection autour du piston d'amortissement (2) ou du guidage de tige de  seal (15, 23 ', 27) of the seal (13, 14, 23) is fixed obliquely to the sealing surface in the seal support (11, 12), and in that the support seal (11, 12) is preferably formed by injection around the damping piston (2) or the rod guide piston (5).piston (5). 4. Joint selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que celui-ci est  4. Joint according to claims 1 to 3, characterized in that it is constitué de préférence d'une bague de film en PTFE élastique en flexion qui est reliée de façon non détachable au support de joint ( 1) simultanément avec l'injection autour du piston d'amortissement (2), le joint (13, 14) étant avantageusement pourvu d'évidements (17) dans la partie injectée, dans lesquels pénètre le matériau du support de joint  preferably made of a bending ring of elastic PTFE film which is non-detachably connected to the seal support (1) simultaneously with the injection around the damping piston (2), the seal (13, 14) advantageously being provided with recesses (17) in the injected part, into which the material of the seal support penetrates (11).(11). 5. Joint selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la bague de  5. Joint according to claims 1 to 4, characterized in that the ring film (21, 26) formant la lèvre d'étanchéité (23', 27, 28) entoure le support de joint (11, 12) sur sa surface d'appui (24, 25), et en ce que la lèvre d'étanchéité (23', 27, 28) est formée par pliage à l'extrémité de la  film (21, 26) forming the sealing lip (23 ', 27, 28) surrounds the seal support (11, 12) on its bearing surface (24, 25), and in that the lip seal (23 ', 27, 28) is formed by folding at the end of the bague de film (21, 26).film ring (21, 26). 6. Joint selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu  6. Joint according to claims 1 to 5, characterized in that it is provided un épaulement d'appui (33) pour la lèvre d'étanchéité (15, 23', 27, 28).  a support shoulder (33) for the sealing lip (15, 23 ', 27, 28). 7. Joint selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le support  7. Joint according to claims 1 to 6, characterized in that the support de joint (12) du guidage de tige de piston (5) présente un talon annulaire axial qui forme conjointement avec une lèvre d'étanchéité annulaire élastique un clapet anti-retour (10) faisant office de clapet de  seal (12) of the piston rod guide (5) has an axial annular bead which, together with an elastic annular sealing lip, forms a non-return valve (10) acting as a check valve. purge d'air.air purge. 8. Joint selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la bague  8. Joint according to claims 1 and 2, characterized in that the ring de film (26) présente dans la région de la surface d'appui (25) une gorge annulaire (30) qui est formée lors de l'injection du support de  film (26) has in the region of the bearing surface (25) an annular groove (30) which is formed during the injection of the support joint (l11).attached (l11). 9. Joint selon les revendications 1, 2 et 7, caractérisé en ce que la  9. Joint according to claims 1, 2 and 7, characterized in that the bague de film (26) présente à l'une de ses extrémités axiales une lèvre d'étanchéité (15) et à l'autre extrémité axiale l'extrémité (16) pénétrant  film ring (26) has at one of its axial ends a sealing lip (15) and at the other axial end the penetrating end (16) vers l'intérieur dans le support de joint (11).  inward in the seal holder (11). 10. Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes,  10. Seal according to any one of the preceding claims, caractérisé en ce qu'il est prévu sur le piston d'amortissement (2) sur chaque côté frontal un joint (13, 14; 27, 28) agissant à l'extérieur de la  characterized in that there is provided on the damping piston (2) on each front side a seal (13, 14; 27, 28) acting outside the surface d'appui (25) et coopérant avec la surface d'étanchement.  bearing surface (25) and cooperating with the sealing surface. 11. Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes,  11. Joint according to any one of the preceding claims, caractérisé en ce que le support de joint (12) relié au guidage de tige de piston (5) est relié de façon non détachable à un joint (23), la lèvre d'étanchéité (23') du joint (23), formée de préférence par pliage de l'extrémité de la bague de film, est agencée de manière à être dirigée  characterized in that the seal support (12) connected to the piston rod guide (5) is non-detachably connected to a seal (23), the sealing lip (23 ') of the seal (23), formed preferably by folding the end of the film ring, is arranged so as to be directed vers la chambre de travail (7) côté tige de piston.  towards the working chamber (7) on the piston rod side. 12. Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes,  12. Joint according to any one of the preceding claims, caractérisé en ce que le piston d'amortissement (2) est constitué par un disque perforé (19) réalisé par poinçonnage, tandis que le support de joint (1 1) entoure sensiblement ce disque perforé (19), et en ce que de préférence seule la région de fixation avec la tige de piston (1) est  characterized in that the damping piston (2) consists of a perforated disc (19) produced by punching, while the seal support (1 1) substantially surrounds this perforated disc (19), and in that preferably only the region of attachment with the piston rod (1) is réalisée sans support de joint.made without seal support.
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