FR2796119A1

FR2796119A1 - Piston rod seal, radially mobile, for oscillation dampers, or suspension legs has two reinforcements, one associated with static seal, the other with dynamic seal

Info

Publication number: FR2796119A1
Application number: FR0008669A
Authority: FR
Inventors: Norbert Deppert
Original assignee: Mannesmann Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1999-07-05
Filing date: 2000-07-04
Publication date: 2001-01-12
Anticipated expiration: 2020-07-04
Also published as: DE19930964A1; FR2796119B1; DE19930964C2

Abstract

Seal joint (4) contains two reinforcements (8,9) and static seal (5) on holder side (2) . On the piston rod (1) side is dynamic seal (6), which co-operates with rod via guide (3) and lip seal (10). The reinforcement (8) associated with static seal is joined to other reinforcement (9) associated with dynamic seal by sealed flexible part (12) capable to move radially. Sealed parts are prevented from moving axially by the common stop (7).

Description

La présente invention concerne un joint de tige de piston, radialement mobile, pour amortisseurs d'oscillations, pour jambes de suspension, ou pour d'autres unités hydrauliques, pneumatiques ou hydropneumatiques, dans lequel une tige de piston est guidée en déplacement axial et avec jeu radial dans un guidage de tige de piston situé dans un récipient, et étanchée vers l'extérieur par le joint de tige de piston, ledit joint de tige de piston fixé dans le sens axial par rapport au guidage de tige de piston et au récipient comprend une partie de renforcement et possède du côté récipient une partie d'étanchement statique et du côté tige de piston une partie d'étanchement dynamique qui coopère avec la tige de piston via un guidage et via au moins une lèvre d'étanchement.The present invention relates to a piston rod seal, radially movable, for oscillation dampers, for suspension struts, or for other hydraulic, pneumatic or hydropneumatic units, in which a piston rod is guided in axial displacement and with radial clearance in a piston rod guide located in a container, and sealed towards the outside by the piston rod seal, said piston rod seal fixed axially with respect to the piston rod guide and to the container comprises a reinforcing part and has on the container side a static sealing part and on the piston rod side a dynamic sealing part which cooperates with the piston rod via a guide and via at least one sealing lip.

Un tel joint de tige de piston est connu du document DE 30 42 536 A1. Such a piston rod seal is known from document DE 30 42 536 A1.

Dans cette construction, lors d'un déplacement radial de la tige de piston et en raison des forces transversales, la totalité du joint doit être déplacée radialement dans la gorge de réception, de sorte que l'on doit exercer des forces radiales importantes sur le joint. Pour cette raison, on doit prévoir un diamètre étroit pour les lèvres d'étanchement et un ressort hélicoïdal fort, afin de garantir un étanchement parfait au niveau de la tige de piston malgré un déplacement radial de ce joint. Outre la flexion importante, cette contrainte radiale importante des lèvres d'étanchement sur la tige de piston entraîne également un effet de "stick-slip" (collage-glissement) non désiré. In this construction, when the piston rod moves radially and due to the transverse forces, the entire seal must be moved radially in the receiving groove, so that significant radial forces must be exerted on the attached. For this reason, a narrow diameter must be provided for the sealing lips and a strong helical spring, in order to guarantee perfect sealing at the piston rod despite a radial displacement of this seal. In addition to the significant bending, this significant radial stress of the sealing lips on the piston rod also gives rise to an undesired "stick-slip" effect.

On connaît encore du document EP 0 731 302 Bl un racleur pour des unités à piston-et-cylindre alimentées en fluide, logé sous précontrainte dans un logement en forme de gorge annulaire et réalisé uniquement avec des matériaux d'étanchement. Ce logement doit être usiné de manière très précise afin que le racleur puisse être monté avec la précontrainte nécessaire en direction radiale et en direction axiale, étant donné que la partie d'étanchement appliquée contre la tige de piston axialement mobile est sollicitée par la partie de liaison serrée dans le logement avec une force de pressage dirigée radialement vers l'intérieur, en raison de quoi la friction du joint sur la tige de piston est accrue. En outre, on connaît du document EP 0 668 461 B 1 un agencement d'étanchéité qui comprend une partie d'étanchement statique extérieure serrée fermement dans le boîtier, tandis que la partie d'étanchement intérieure reliée à celle-ci par une membrane est précontrainte en direction radiale contre la partie cylindrique et est capable d'exécuter un trajet axial libre de telle manière qu'il ne se produise, en fonctionnement normal, c'est-à-dire lors d'un déplacement axial habituel de la partie cylindrique, aucun mouvement relatif entre la partie d'étanchement intérieure et la partie cylindrique. Document EP 0 731 302 B1 also discloses a scraper for piston-and-cylinder units supplied with fluid, housed under preload in a housing in the form of an annular groove and produced only with sealing materials. This housing must be machined very precisely so that the scraper can be mounted with the necessary preload in the radial direction and in the axial direction, since the sealing part applied against the axially movable piston rod is stressed by the part of tight connection in the housing with a pressing force directed radially inwards, due to which the friction of the seal on the piston rod is increased. Furthermore, document EP 0 668 461 B 1 discloses a sealing arrangement which comprises an external static sealing part tightly clamped in the housing, while the internal sealing part connected to the latter by a membrane is prestressed in the radial direction against the cylindrical part and is capable of executing a free axial path in such a way that it does not occur, in normal operation, that is to say during a usual axial displacement of the cylindrical part , no relative movement between the inner sealing part and the cylindrical part.

L'objectif de la présente invention, c'est de réaliser un joint de tige de piston qui fonctionne avec une flexion aussi faible que possible, qui possède une structure simple, et qui rende possible une fabrication et un montage économiques. The objective of the present invention is to produce a piston rod seal which operates with as little bending as possible, which has a simple structure, and which makes economic manufacture and assembly possible.

Conformément à la présente invention, cet objectif est atteint par le fait qu'il est prévu une bague de renforcement associée au moins à la partie d'étanchement statique, que la partie d'étanchement statique est reliée de manière étanche à la pression à la partie d'étanchement dynamique par une partie de déflexion capable de fléchir aisément en direction radiale, et que les parties d'étanchement sont agencées de manière à s'appliquer contre une surface de butée commune à effet axial. According to the present invention, this object is achieved by the fact that there is provided a reinforcing ring associated at least with the static sealing part, that the static sealing part is connected in a pressure-tight manner to the dynamic sealing part by a deflection part capable of flexing easily in the radial direction, and the sealing parts are arranged so as to apply against a common abutment surface with an axial effect.

Dans des amortisseurs d'oscillations ou des jambes de suspension pour véhicules, il se produit des déplacements de déflexion radiaux de la tige de piston par flexion de celle-ci sous l'effet de forces transversales, ainsi qu'en raison du jeu radial qui existe entre la tige de piston et le guidage de la tige de piston. Pour réduire la flexion, afin de pouvoir maintenir aussi faible que possible la force de pressage entre la partie d'étanchement dynamique et la tige de piston tout en assurant un étanchement parfait, il est souhaitable de prévoir un déplacement radial de la partie d'étanchement dynamique avec la force radiale la plus faible possible. A cet effet, entre la partie d'étanchement statique et la partie d'étanchement dynamique est reliée une partie de déflexion, mobile de la manièrela plus libre possible en direction radiale et garantissant une jonction absolument étanche des parties d'étanchement. Étant donné que des amortisseurs d'oscillations et des jambes de suspension comprennent habituellement une charge hydropneumatique sous pression, on doit s'assurer que la partie d'étanchement dynamique soit maintenue en direction axiale, ce qui se produit d'une manière simple au moyen d'une surface de butée formée par un disque de butée et disposée perpendiculairement à l'axe de la tige de piston, et cette surface de butée formant simultanément la surface de pressage pour la partie d'étanchement statique. In oscillation dampers or suspension struts for vehicles, radial deflection displacements of the piston rod occur by bending of the latter under the effect of transverse forces, as well as due to the radial clearance which exists between the piston rod and the piston rod guide. To reduce bending, in order to be able to keep the pressing force between the dynamic sealing part and the piston rod as low as possible while ensuring perfect sealing, it is desirable to provide for a radial displacement of the sealing part dynamic with the lowest possible radial force. For this purpose, between the static sealing part and the dynamic sealing part is connected a deflection part, movable in the freest possible way in the radial direction and guaranteeing an absolutely sealed junction of the sealing parts. Since oscillation dampers and struts usually include a hydropneumatic load under pressure, it must be ensured that the dynamic sealing part is kept in the axial direction, which happens in a simple way by means an abutment surface formed by an abutment disc and arranged perpendicular to the axis of the piston rod, and this abutment surface simultaneously forming the pressing surface for the static sealing part.

Afin d'obtenir une grande liberté pour ce qui concerne le choix des matériaux pour les parties d'étanchement élastiques, on associe une bague de renforcement aussi bien à la partie d'étanchement statique qu'à la partie d'étanchement dynamique. Ces bagues de renforcement confèrent, lorsque le matériau d'étanchement est souple, une stabilité de forme élevée pour ces parties d'étanchement, lesquelles sont agencées de manière concentrique et à écartement radial l'une par rapport à l'autre. La partie de déflexion, reliée de manière étanche à la pression aux bagues de renforcement, forme un espace libre entre les parties d'étanchement, de sorte que la déflexion radiale de la partie d'étanchement dynamique puisse avoir lieu avec des forces radiales faibles. Avantageusement, les bagues de renforcement sont réalisées sous forme de bagues en métal ou en matière plastique, qui sont reliées de manière étanche à la partie de déflexion, réalisée par exemple sous forme d'un pli en élastomère. La liaison des plis en élastomère avec les bagues de renforcement peut avoir lieu au moyen de techniques de liaison connues, comme par collage ou par vulcanisation. Précisément dans le cas d'amortisseurs d'oscillations ou de jambes de suspension, il est nécessaire d'assurer une purge d'air de l'unité d'amortissement à effet hydraulique. Cela est obtenu de manière très économique grâce à la réalisation d'une seule pièce de la partie de déflexion avec un talon élastique qui forme un clapet anti-retour par coopération avec une surface de valve du guidage de tige de piston. Pour la forme et l'agencement de ce clapet anti-retour on peut imaginer les modes de réalisation les plus différents, mais la combinaison en une seule pièce de la partie de déflexion et du corps de valve signifie cependant une simplification essentielle du montage. In order to obtain great freedom as regards the choice of materials for the elastic sealing parts, a reinforcing ring is associated both with the static sealing part and with the dynamic sealing part. These reinforcing rings give, when the sealing material is flexible, a high form stability for these sealing parts, which are arranged concentrically and with radial spacing with respect to each other. The deflection part, connected in a pressure-tight manner to the reinforcing rings, forms a free space between the sealing parts, so that the radial deflection of the dynamic sealing part can take place with low radial forces. Advantageously, the reinforcement rings are produced in the form of metal or plastic rings, which are tightly connected to the deflection part, produced for example in the form of an elastomer fold. The bonding of the elastomeric plies with the reinforcing rings can take place by means of known bonding techniques, such as by bonding or by vulcanization. Precisely in the case of oscillation dampers or suspension struts, it is necessary to ensure an air purge from the damping unit with hydraulic effect. This is obtained in a very economical way by making a single piece of the deflection part with an elastic heel which forms a non-return valve by cooperation with a valve surface of the piston rod guide. For the shape and arrangement of this non-return valve one can imagine the most different embodiments, but the combination in one piece of the deflection part and the valve body means, however, an essential simplification of the assembly.

Afin d'éviter assurément des déflexions axiales du joint dans les deux directions de déplacement de la tige de piston à chaque phase du fonctionnement, cette partie d'étanchement dynamique est montée avec un jeu axial faible dans le guidage de tige de piston. Ce jeu est précisément choisi d'une taille telle que le mouvement radial de la partie d'étanchement, que l'on souhaite avec des forces radiales faibles, reste conservé sans jeu axial notable. L'entraînement radial de la partie d'étanchement dynamique, qui se produit lors d'une déflexion radiale faible de la tige de piston, est obtenu au moyen d'un guidage agencé avec un très faible jeu radial par rapport à la surface de la tige de piston, ce guidage étant doté de renfoncements destinés à recevoir du lubrifiant, en vue d'assurer une bonne lubrification, et ainsi de maintenir la friction aussi faible que possible. Pour ces renfoncements, on pourra prévoir les formes les plus diverses, par exemple des rainures, des poches, un motif en réseau, par exemple périphérique ou interrompu, ainsi que des logements de forme analogue pour de la graisse et/ou de l'huile. Avec de tels logements de lubrifiant on peut utiliser tous matériaux pour réaliser le guidage, c'est-à-dire que le guidage peut être réalisé avec un matériau d'étanchement, ou bien par une bague de renforcement intérieure qui peut être dans ce cas réalisée avec une matière plastique dure et favorisant le glissement, ou encore par une bague de guidage spéciale. In order to certainly avoid axial deflections of the seal in the two directions of movement of the piston rod at each phase of operation, this dynamic sealing part is mounted with a small axial clearance in the piston rod guide. This play is precisely chosen in a size such that the radial movement of the sealing part, which is desired with low radial forces, remains preserved without significant axial play. The radial drive of the dynamic sealing part, which occurs during a weak radial deflection of the piston rod, is obtained by means of a guide arranged with a very small radial clearance relative to the surface of the piston rod, this guide being provided with recesses intended to receive lubricant, in order to ensure good lubrication, and thus to keep friction as low as possible. A wide variety of shapes can be provided for these recesses, for example grooves, pockets, a network pattern, for example peripheral or interrupted, as well as housings of similar shape for grease and / or oil. . With such lubricant housings, any material can be used to produce the guide, that is to say the guide can be made with a sealing material, or else by an internal reinforcement ring which can be in this case made with a hard plastic and promoting sliding, or by a special guide ring.

Si l'on souhaite que la lèvre anti-poussières et anti-saletés soit réalisée avec un matériau plus dur ou plus souple que les lèvres d'étanchement, il est alors avantageux que la lèvre anti-poussières et anti-saletés soit reliée d'une seule pièce avec le disque d'appui. Un autre mode de réalisation prévoit que la bague de renforcement associée à la partie d'étanchement statique soit formée par le guidage de tige de piston, et que la partie d'étanchement dynamique soit formée par une partie de déflexion formée par des plis radiaux. Une telle réalisation convient en particulier pour une partie d'étanchement dynamique à mobilité radiale qui est fabriquée en polyuréthane, ou bien en élastomères spéciaux plus durs. Dans une telle réalisation, la partie d'étanchement statique associée à la bague de renforcement, la partie de déflexion, et la partie d'étanchement dynamique peuvent être réalisées en matériaux d'étanchement, grâce à quoi on rend possible une fabrication et un montage particulièrement économiques. Pour limiter le mouvement axial de l'élément d'étanchement dynamique, les pointes supérieures des plis radiaux s'appliquent d'une part contre la surface de butée formée par le disque de butée, tandis que d'autre part on prévoit dans la région des lèvres d'étanchement un appui qui coopère avec le guidage de tige de piston. If it is desired that the anti-dust and anti-dirt lip is made with a harder or more flexible material than the sealing lips, it is then advantageous for the anti-dust and anti-dirt lip to be connected one piece with the support disc. Another embodiment provides that the reinforcing ring associated with the static sealing part is formed by the piston rod guide, and that the dynamic sealing part is formed by a deflection part formed by radial folds. Such an embodiment is particularly suitable for a dynamic sealing part with radial mobility which is made of polyurethane, or else of harder special elastomers. In such an embodiment, the static sealing part associated with the reinforcing ring, the deflection part, and the dynamic sealing part can be made of sealing materials, whereby it is possible to manufacture and assemble it. particularly economical. To limit the axial movement of the dynamic sealing element, the upper points of the radial folds are applied on the one hand against the abutment surface formed by the abutment disc, while on the other hand provision is made in the region sealing lips a support which cooperates with the piston rod guide.

Dans ce qui suit, l'invention sera décrite plus en détail à l'aide des modes de réalisation représentés dans les dessins pour le joint de tige de piston d'un amortisseur d'oscillations ou d'une jambe de suspension. In the following, the invention will be described in more detail using the embodiments shown in the drawings for the piston rod seal of an oscillation damper or of a suspension strut.

Dans ces dessins la figure 1 montre une demi-coupe d'un joint de tige de piston avec un pli en élastomère et un corps de valve relié à celui-ci pour un clapet anti-retour ; la figure 2 montre une demi-coupe d'un mode de réalisation dans lequel le pli en élastomère forme simultanément le corps de valve pour le clapet anti-retour ; la figure 3 montre une demi-coupe d'une variante de réalisation du corps de valve montré à la figure 1 ; la figure 4 montre une demi-coupe d'un pli en élastomère qui pénètre dans un évidement du disque de butée ; la figure 5 montre une demi-coupe d'un mode de réalisation dans lequel la lèvre anti-saletés et anti-poussières est agencée de façon séparée de la partie d'étanchement dynamique ; la figure 6 montre une demi-coupe d'une partie d'étanchement dynamique dans laquelle la bague de renforcement intérieure forme le guidage sur la tige de piston ; et la figure 7 montre une demi-coupe d'un joint de tige de piston qui comprend une partie d'étanchement dynamique produite avec un élastomère plus dur. In these drawings Figure 1 shows a half section of a piston rod seal with an elastomeric fold and a valve body connected to it for a non-return valve; FIG. 2 shows a half-section of an embodiment in which the elastomeric fold simultaneously forms the valve body for the non-return valve; Figure 3 shows a half-section of an alternative embodiment of the valve body shown in Figure 1; Figure 4 shows a half-section of an elastomeric fold which enters a recess in the stop disc; FIG. 5 shows a half-section of an embodiment in which the anti-dirt and anti-dust lip is arranged separately from the dynamic sealing part; FIG. 6 shows a half-section of a dynamic sealing part in which the internal reinforcement ring forms the guide on the piston rod; and Figure 7 shows a half section of a piston rod seal which includes a dynamic sealing portion produced with a harder elastomer.

Toutes les figures montrent des joints de tige de piston 4 qui comportent une partie d'étanchement dynamique 6 radialement mobile, afin d'obtenir des valeurs de friction aussi faibles que possible entre une tige de piston 1 et un guidage 3 dans lequel celle-ci est guidée. La mobilité radiale aisée de la partie d'étanchement dynamique avec application d'une faible force radiale de la part de la tige de piston 1 est assurée par une partie de déflexion élastique 12 qui relie une partie d'étanchement statique 5 et la partie d'étanchement dynamique 6 d'une manière étanche à la pression et avec une mobilité aisée. Par l'intermédiaire de la partie d'étanchement statique 5 le volume intérieur d'un récipient 3 est étanché en direction du guidage de tige de piston 3, et un bourrelet en élastomère vulcanisé sur la bague de renforcement extérieure 8 de la partie d'étanchement 5 est serré axialement et ainsi pressé contre les surfaces d'étanchement du guidage de tige de piston et contre la paroi intérieure du récipient. Ce serrage axial a par exemple lieu par rabattement, ou par enfoncement partiel, de l'extrémité supérieure du récipient 2, et il transmet la force de serrage axiale par l'intermédiaire d'un disque de butée 7. All the figures show piston rod seals 4 which have a radially movable dynamic sealing part 6, in order to obtain friction values as low as possible between a piston rod 1 and a guide 3 in which the latter is guided. The easy radial mobility of the dynamic sealing part with application of a low radial force on the part of the piston rod 1 is ensured by an elastic deflection part 12 which connects a static sealing part 5 and the part d dynamic sealing 6 in a pressure-tight manner and with easy mobility. By means of the static sealing part 5 the interior volume of a container 3 is sealed in the direction of the piston rod guide 3, and a bead of vulcanized elastomer on the external reinforcement ring 8 of the part seal 5 is tightened axially and thus pressed against the sealing surfaces of the piston rod guide and against the interior wall of the container. This axial tightening takes place, for example, by folding, or by partial depression, of the upper end of the container 2, and it transmits the axial tightening force by means of a stop disc 7.

La figure 1 montre une partie de déflexion 12 aisément mobile dans le sens radial, formée par un pli en élastomère 15, vulcanisée à la fois sur la bague de renforcement extérieure, serrée à l'extérieur, et sur la bague de renforcement intérieure 9 ; le pli en élastomère pénètre dans un évidement 18 du guidage de tige de piston 3. Le pli en élastomère 15 forme un espace libre 13 dont l'extension radiale est supérieure à la déflexion maximale de la tige de piston 1 qui se produit par flexion en raison des forces de guidage sur les roues et en raison du jeu dans le guidage 3. Sur la bague de renforcement intérieure 9 sont également vulcanisés les lèvres d'étanchement 10, le guidage 11, et la lèvre anti- saletés et anti-poussières 17. Entre le guidage 11 et les lèvres d'étanchement 10 ainsi que la lèvre anti-saletés et anti-poussières 17 on remplit du lubrifiant de sorte que le guidage 11 ne peut pas fonctionner à sec. Ce guidage 11 est réalisé avec un faible jeu vis-à-vis de la surface de la tige de piston 1 et, afin d'assurer un bon coulissement sur la tige de piston, il peut présenter des renfoncements sous la forme de rainures, de poches, de motifs en réseau, ou des logements similaires pour du lubrifiant. Le disque de butée 7 forme, au moyen d'une surface de butée, une surface de serrage pour la partie d'étanchement statique 5 et un appui pour la partie d'étanchement dynamique 6, laquelle coopère également avec un faible jeu avec une surface d'appui 16 ménagée sur un guidage de tige de piston 3, grâce à quoi la partie d'étanchement dynamique 6 peut se déplacer avec de faibles forces radiales. Selon l'élasticité du matériau d'étanchement, les lèvres d'étanchement 10 peuvent être sollicitées en direction radiale par un ressort hélicoïdal. Figure 1 shows a deflection portion 12 easily movable in the radial direction, formed by an elastomeric fold 15, vulcanized both on the outer reinforcement ring, clamped to the outside, and on the inner reinforcement ring 9; the elastomer ply enters a recess 18 in the piston rod guide 3. The elastomer ply 15 forms a free space 13 whose radial extension is greater than the maximum deflection of the piston rod 1 which occurs by bending in due to the guide forces on the wheels and due to the clearance in the guide 3. On the inner reinforcement ring 9 are also vulcanized the sealing lips 10, the guide 11, and the anti-dirt and anti-dust lip 17 Between the guide 11 and the sealing lips 10 as well as the anti-dirt and anti-dust lip 17, the lubricant is filled so that the guide 11 cannot run dry. This guide 11 is produced with a small clearance with respect to the surface of the piston rod 1 and, in order to ensure good sliding on the piston rod, it may have recesses in the form of grooves, pockets, networked patterns, or similar housings for lubricant. The abutment disc 7 forms, by means of an abutment surface, a clamping surface for the static sealing part 5 and a support for the dynamic sealing part 6, which also cooperates with a small clearance with a surface. bearing 16 provided on a piston rod guide 3, whereby the dynamic sealing part 6 can move with low radial forces. Depending on the elasticity of the sealing material, the sealing lips 10 can be biased in the radial direction by a helical spring.

Dans des amortisseurs d'oscillations et des jambes de suspension, on prévoit pour la purge d'air de la chambre de travail supérieure un clapet anti-retour dont le corps de clapet élastique est formé par un talon cylindrique 14 élastique réalisé d'une seule pièce avec la partie de déflexion 12, ce talon agissant sur une surface de valve ménagée sur le guidage de tige de piston 3. In vibration dampers and suspension struts, there is provided for the air purge of the upper working chamber a non-return valve whose elastic valve body is formed by an elastic cylindrical heel 14 made in one part with the deflection part 12, this bead acting on a valve surface formed on the piston rod guide 3.

Les déflexions de la tige de piston 1 sont encaissées par le guidage 11 et provoquent le déplacement radial de la partie d'étanchement dynamique 6, et de sorte que l'espace libre 13 délimité par le pli en élastomère 15 est également capable d'encaisser la plus grande déflexion de la tige de piston 1. Les lèvres d'étanchement 10 s'appliquent uniquement avec une faible force radiale contre la tige de piston 1, étant donné que le diamètre des lèvres peut être choisi plus élevé du fait que les lèvres d'étanchement ne doivent encaisser pratiquement aucune déflexion radiale de la tige de piston 1. Avec un tel joint de tige de piston 4, la force de pressage faible et régulière que les lèvres d'étanchement 10 appliquent sur la tige de piston 1 mène à la réduction désirée de la friction du joint. The deflections of the piston rod 1 are collected by the guide 11 and cause the radial displacement of the dynamic sealing part 6, and so that the free space 13 delimited by the elastomeric fold 15 is also capable of collecting greatest deflection of the piston rod 1. The sealing lips 10 are applied only with a small radial force against the piston rod 1, since the diameter of the lips can be chosen to be higher because the lips There should be virtually no radial deflection of the piston rod in the seal 1. With such a piston rod seal 4, the low and even pressing force that the seal lips 10 apply to the piston rod 1 leads to the desired reduction in seal friction.

Le mode de réalisation de la figure 2 se distingue de celui de la figure 1 essentiellement par la réalisation du pli en élastomère 15. En direction axiale, celui-ci est réalisé de manière considérablement plus longue et coopère avec la surface de valve directement sur le guidage 3 de la tige de piston. Dans cette réalisation du clapet anti-retour, en raison du gonflement des parties élastiques dans l'huile chaude, le pli en élastomère peut s'appuyer des deux côtés dans l'évidement 18 du guidage de tige de piston 3, de sorte qu'un gonflement éventuel a plutôt tendance à augmenter la précontrainte du clapet anti-retour. Afin de s'opposer au gonflement du talon cylindrique 14 montré à la figure 1 et relié au pli en élastomère 15, on applique sur ce talon un ressort hélicoïdal, comme représenté à la figure 3. The embodiment of FIG. 2 differs from that of FIG. 1 essentially by the production of the elastomeric fold 15. In the axial direction, this is produced considerably longer and cooperates with the valve surface directly on the guide 3 of the piston rod. In this embodiment of the non-return valve, due to the swelling of the elastic parts in the hot oil, the elastomeric fold can be supported on both sides in the recess 18 of the piston rod guide 3, so that rather, any swelling tends to increase the preload of the non-return valve. In order to oppose the swelling of the cylindrical heel 14 shown in FIG. 1 and connected to the elastomeric fold 15, a helical spring is applied to this heel, as shown in FIG. 3.

D'après la figure 4, le pli en élastomère 15 qui relie la bague de renforcement extérieure 8 avec la bague de renforcement intérieure 9 est dirigé vers l'extérieur, et le disque de butée 7 forme l'évidement 18. According to FIG. 4, the elastomeric ply 15 which connects the external reinforcement ring 8 with the internal reinforcement ring 9 is directed towards the outside, and the stop disc 7 forms the recess 18.

Dans ce mode de réalisation également l'espace libre 13 formé par le pli en élastomère 15 est supérieur quant à son extension radiale à la déflexion radiale maximum possible de la tige de piston 1. In this embodiment also the free space 13 formed by the elastomeric fold 15 is greater in terms of its radial extension than the maximum possible radial deflection of the piston rod 1.

Afin d'obtenir un volume plus important pour la réception de lubrifiant pour le joint de tige de piston, la lèvre anti-poussières et anti-saletés 17 est reliée de manière solidaire au disque de butée 7, comme montré dans la figure 5. Au contraire, la bague de renforcement intérieure 9 reliée avec la bague de renforcement extérieure 8 par l'intermédiaire du pli en élastomère 15 est pourvue des lèvres d'étanchement 10 et du guidage 11. Cela est en particulier avantageux lorsque la lèvre anti- poussières et anti-saletés 17 et les lèvres d'étanchement 10 doivent être produites avec des élastomères différents. In order to obtain a larger volume for the reception of lubricant for the piston rod seal, the anti-dust and anti-dirt lip 17 is integrally connected to the stop disc 7, as shown in FIG. 5. Au on the contrary, the internal reinforcement ring 9 connected with the external reinforcement ring 8 by means of the elastomeric fold 15 is provided with sealing lips 10 and with guide 11. This is in particular advantageous when the anti-dust lip and anti-dirt 17 and sealing lips 10 must be produced with different elastomers.

Un autre mode de réalisation du joint de tige de piston 4 mobile dans le sens radial est représenté dans la figure 6. La partie d'étanchement dynamique 6 possède une bague de renforcement intérieure 9, réalisée par exemple en un matériau dur avec de bonnes propriétés de glissement, comme par exemple du Téflon, et forme directement le guidage 11 dans lequel on peut ménager des renfoncements afin de garantir une bonne lubrification. Dans ce mode de réalisation de la partie d'étanchement dynamique 6 également on peut si nécessaire prévoir que la lèvre anti-saletés et anti-poussières 17 soit formée d'un autre élastomère que les lèvres d'étanchement 10. Another embodiment of the piston rod seal 4 movable in the radial direction is shown in FIG. 6. The dynamic sealing part 6 has an internal reinforcement ring 9, made for example of a hard material with good properties sliding, such as Teflon, and directly forms the guide 11 in which recesses can be provided to ensure good lubrication. In this embodiment of the dynamic sealing part 6, it is also possible, if necessary, to provide that the anti-dirt and anti-dust lip 17 is formed from another elastomer than the sealing lips 10.

La figure 7 montre un joint de tige de piston 4 dans lequel la partie d'étanchement statique 5 coopère avec une bague de renforcement extérieure 8 formée par le guidage 3 pour la tige de piston. Un tel mode de réalisation convient en particulier pour des éléments d'étanchement réalisés avec des élastomères plus durs, qui sont réalisés d'une seule pièce et qui comprennent un bourrelet d'étanchement statique, une partie d'étanchement dynamique 6, et une partie de déflexion formée par des plis radiaux 19. Pour le soutien axial vers l'extérieur on utilise la surface d'appui du disque de butée 7 pour les pointes supérieures des plis radiaux 19 ; cependant l'appui axial intérieur est formé par la surface d'appui 16 qui agit sur l'extrémité inférieure de la partie d'étanchement dynamique 6 qui porte la lèvre anti-saletés et anti- poussières 17, le guidage 11, et les lèvres d'étanchement. En raison de la mobilité radiale libre de la partie d'étanchement dynamique 6 on obtient aussi avec ce mode de réalisation un joint de tige de piston qui fonctionne avec une faible friction. FIG. 7 shows a piston rod seal 4 in which the static sealing part 5 cooperates with an external reinforcement ring 8 formed by the guide 3 for the piston rod. Such an embodiment is particularly suitable for sealing elements made with harder elastomers, which are made in one piece and which include a static sealing bead, a dynamic sealing part 6, and a part deflection formed by radial folds 19. For the axial support towards the outside, the bearing surface of the abutment disc 7 is used for the upper points of the radial folds 19; however the internal axial support is formed by the support surface 16 which acts on the lower end of the dynamic sealing part 6 which carries the anti-dirt and anti-dust lip 17, the guide 11, and the lips sealing. Due to the free radial mobility of the dynamic sealing part 6, there is also obtained with this embodiment a piston rod seal which operates with low friction.

Claims

1. Radially movable piston rod seal (4) for oscillation dampers, suspension struts, or for other hydraulic, pneumatic or hydropneumatic units, in which a piston rod (1) is guided in movement axial and with radial clearance in a piston rod guide (3) located in a container, and sealed towards the outside by the piston rod seal (4), said piston rod seal fixed in the axial direction with respect to at the piston rod guide and at the container comprises a reinforcing part (8, 9) and has on the container side a static sealing part (5) and on the piston rod side a dynamic sealing part (3) which cooperates with the piston rod (1) via a guide (3) and via at least one sealing lip (10), characterized in that there is provided a reinforcement ring (8) associated at least with the part of static seal (5), in that the static seal part (5) is st connected in a pressure-tight manner to the dynamic sealing part (6) by a deflection part (12) capable of flexing easily in the radial direction, and in that the sealing parts (5, 6) are arranged so as to be applied against a common abutment surface (abutment disc (7)) with an axial effect.

2. Piston rod seal according to claim 1, characterized in that an external reinforcement ring (8) is associated with the static sealing part (5) and an internal reinforcement ring (9) associated with the dynamic sealing part (6), and in that these reinforcing rings (8, 9) are arranged concentrically and with radial spacing with respect to each other, and are connected to a deflection part (12) in a pressure-tight manner by forming a free radial gap (13).

3. Piston rod seal according to either of claims 1 and 2, characterized in that the reinforcement rings (8, 9) are produced in the form of metal or plastic rings, and in that that the deflection part (12) is formed by an elastomeric fold (15), vulcanized or glued to the metal or plastic rings, which enters a recess (18).

4. piston rod seal according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deflection part (12) comprises a cylindrical heel (14) which is applied against a valve surface formed by the rod guide piston (3) and forms a non-return valve serving as an air purge valve.

5. Piston rod seal according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastomeric fold (15) forms a non-return valve in cooperation with a valve surface of the piston rod guide (3) .

6. Piston rod seal according to one of claims 1 to 5, characterized in that the dynamic sealing part (6) is arranged with small axial clearance with respect to a bearing surface (16 ) of the piston rod guide (3), while the static sealing part (5) is clamped firmly axially between the stop disc (7) and a fixing surface of the piston rod guide (3).

7. piston rod seal according to one of the preceding claims, characterized in that the guide (11) of the dynamic sealing part (6) which cooperates with the piston rod (1) has grooves, pockets , or similar recesses in order to receive lubricant.

8. Piston rod seal according to one of the preceding claims, characterized in that the guide (11) of the dynamic sealing part (6) is formed by the inner reinforcement ring (9).

9. Piston rod seal according to one of the preceding claims, characterized in that the stop disc (7) is connected to a dirt and dust-proof lip (17) which cooperates with the piston rod (1 ).

10. Piston rod seal according to claim 1, characterized in that the reinforcement ring (8) associated with the static sealing part (5) is formed by the piston rod guide (3), and in that that the dynamic sealing part (6) is connected to the static sealing part (5) by a deflection part which has a radial fold (19).

11. Piston rod seal according to claim 10, characterized in that the radial folds (19) are arranged in an axial direction upwards, with the upper points bearing against the abutment surface formed by the abutment disc (7 ).

12. Piston rod seal according to claims 10 and 11, characterized in that, for the axial support of the dynamic sealing part (6) in the region of the sealing lips (10), a surface is provided. perpendicular to the axis, which cooperates with a bearing surface (16) of the piston rod guide.