FR2761101A1 - Internal vehicle door handle - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un ensemble de maintien et de fermeture et d'ouverture d'une porte d'un véhicule automobile utilisable par un usager depuis l'intérieur du véhicule. The invention relates to an assembly for holding and closing and opening a door of a motor vehicle usable by a user from inside the vehicle.
Les portes de véhicules automobiles sont généralement équipées de poignées qui permettent de tirer la porte pour assurer sa fermeture, depuis l'intérieur du véhicule automobile et qui peuvent être utilisées comme poignées de maintien par un usager du véhicule pendant ses déplacements et éventuellement comme accoudoirs. Ces poignées sont généralement fixées, au niveau ou légèrement au-dessus d'un videpoches inclus dans la portière du véhicule. De ce fait, le vide-poches ne peut être utilisé généralement pour recevoir des objets volumineux ou encombrants en hauteur. Si de tels objets sont disposés dans le videpoches, il peut en résulter une gêne pour l'usager du véhicule, lorsqu'il veut utiliser la poignée de la porte, soit pour fermer la porte de véhicule, soit comme poignée de maintien, soit encore comme accoudoir. The doors of motor vehicles are generally equipped with handles which make it possible to pull the door to ensure its closing, from inside the motor vehicle and which can be used as handles for holding by a user of the vehicle during his travels and possibly as armrests. These handles are generally fixed, at or slightly above a storage bag included in the vehicle door. As a result, the storage compartment cannot generally be used to receive bulky or bulky objects in height. If such objects are placed in the storage compartment, it may result in discomfort for the vehicle user, when he wants to use the door handle, either to close the vehicle door, or as a handle, or else as an armrest.
En fait, la position de la poignée de porte qui doit se situer au voisinage de l'avant-bras et de la main de l'usager du véhicule est telle que, pratiquement dans tous les cas, I'usage du vide-poches prévu dans la portière est limité au rangement d'objets peu volumineux ou de faible hauteur. In fact, the position of the door handle which must be in the vicinity of the forearm and the hand of the vehicle user is such that, practically in all cases, the use of the storage compartment provided in the door is limited to storing objects that are not bulky or of low height.
En outre, la poignée de commande du mécanisme d'ouverture de la porte du véhicule se trouve généralement située à une certaine distance de la poignée de porte. II peut en résulter des difficultés pour l'utilisation du moyen d'ouverture de la porte pour des personnes peu habituées à l'utilisation du véhicule. In addition, the control handle of the vehicle door opening mechanism is generally located at a certain distance from the door handle. This can cause difficulties in using the door opening means for people who are not used to using the vehicle.
Le but de l'invention est donc de proposer un ensemble de maintien et de fermeture et d'ouverture d'une porte d'un véhicule automobile utilisable par un usager depuis l'intérieur du véhicule, qui assure à l'usager une utilisation facilitée de cet ensemble pour son maintien pendant la marche du véhicule et pour la fermeture et l'ouverture de la porte du véhicule. The object of the invention is therefore to propose an assembly for holding and closing and opening a door of a motor vehicle usable by a user from inside the vehicle, which ensures the user easier use of this assembly for maintaining it while the vehicle is running and for closing and opening the vehicle door.
Dans ce but, L'ensemble selon l'invention comporte une poignée de maintien et de fermeture de la porte solidaire d'une partie interne de la porte et s'étendant verticalement à portée de la main de l'usager et un moyen d'actionnement d'un mécanisme d'ouverture de porte monté mobile sur la poignée de maintien. To this end, the assembly according to the invention comprises a handle for holding and closing the door secured to an internal part of the door and extending vertically within reach of the user's hand and a means of actuation of a door opening mechanism movably mounted on the holding handle.
Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux figures jointes en annexe, un mode de réalisation d'un ensemble de maintien et de fermeture et d'ouverture de porte suivant l'invention. In order to clearly understand the invention, a description will now be given, by way of nonlimiting example, with reference to the attached figures, of an embodiment of a set for holding and closing and opening the following door. the invention.
La figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble de maintien suivant l'invention fixé sur une partie de la paroi interne d'une porte de véhicule. Figure 1 is a perspective view of the holding assembly according to the invention fixed on a part of the inner wall of a vehicle door.
La figure 2 est une vue en perspective de l'ensemble de maintien montrant les moyens de fixation et d'actionnement du mécanisme d'ouverture de porte de l'ensemble. Figure 2 is a perspective view of the holding assembly showing the means for fixing and actuating the door opening mechanism of the assembly.
La figure 3 est une vue en coupe transversale partielle de la porte de véhicule automobile sur laquelle est fixé l'ensemble selon l'invention. Figure 3 is a partial cross-sectional view of the motor vehicle door on which the assembly according to the invention is fixed.
Les figures 4 et 5 sont des vues en perspective montrant l'utilisation de l'ensemble selon l'invention par un usager du véhicule automobile. Figures 4 and 5 are perspective views showing the use of the assembly according to the invention by a user of the motor vehicle.
La figure 4 est relative à l'utilisation de la poignée par l'usager pour son maintien dans le véhicule et pour la fermeture de la porte. FIG. 4 relates to the use of the handle by the user for keeping it in the vehicle and for closing the door.
La figure 5 est relative à l'utilisation de l'ensemble selon l'invention par un usager du véhicule automobile pour ouvrir la porte du véhicule. Figure 5 relates to the use of the assembly according to the invention by a user of the motor vehicle to open the vehicle door.
Sur la figure 1, on voit une partie 1 d'un panneau de garniture intérieure de la portière d'un véhicule automobile sur lequel est fixé un ensemble de maintien et de fermeture et d'ouverture de porte 2 suivant l'invention. In Figure 1, we see a part 1 of an interior trim panel of the door of a motor vehicle on which is fixed a set for holding and closing and opening the door 2 according to the invention.
L'ensemble 2 comporte une poignée de maintien 3 qui est fixée rigidement à ses extrémités sur le panneau de garniture interne de la porte et une poignée 5 d'actionnement du mécanisme d'ouverture de porte ayant la forme d'un demi-anneau. The assembly 2 comprises a holding handle 3 which is rigidly fixed at its ends to the internal trim panel of the door and a handle 5 for actuating the door opening mechanism in the form of a half-ring.
La poignée de maintien 3 comporte une partie centrale en forme de fuseau constituant la poignée proprement dite dont la forme et les dimensions sont adaptées pour faciliter la prise de la poignée par un usager du véhicule automobile. The retaining handle 3 comprises a central spindle-shaped part constituting the handle proper, the shape and dimensions of which are adapted to facilitate grip of the handle by a user of the motor vehicle.
La poignée est solidaire à ses extrémités de pattes de fixation 6 et 7 qui permettent la fixation rigide de la poignée 3 sur la paroi 1 par l'intermédiaire des vis 4 et 4'. The handle is integral at its ends with fixing lugs 6 and 7 which allow the rigid fixing of the handle 3 on the wall 1 by means of the screws 4 and 4 '.
Comme il est visible sur les figures 2 et 3, la poignée de commande d'ouverture 5 de la porte du véhicule automobile, en forme de demianneau, comporte à ses extrémités des paliers 9a et 9b assurant un montage rotatif de la poignée d'ouverture 5 sur les extrémités de la poignée de maintien 3 fixée dans une disposition verticale sur la paroi interne 1 de la porte de véhicule automobile. As can be seen in FIGS. 2 and 3, the opening control handle 5 of the door of the motor vehicle, in the form of a half-ring, comprises at its ends bearings 9a and 9b ensuring rotary mounting of the opening handle 5 on the ends of the holding handle 3 fixed in a vertical arrangement on the internal wall 1 of the door of a motor vehicle.
Le palier supérieur 9a de la poignée d'ouverture 5 est monté rotatif sur un bout d'arbre solidaire du corps de la poignée 3 et assurant une liaison rigide entre le corps de poignée et la patte supérieure de fixation 7. The upper bearing 9a of the opening handle 5 is rotatably mounted on a shaft end secured to the body of the handle 3 and ensuring a rigid connection between the handle body and the upper fixing lug 7.
Le palier inférieur 9b est également monté rotatif sur un bout d'arbre rigidement solidaire de la poignée de maintien 3 et assurant la jonction entre le corps de la poignée de maintien et la patte de fixation inférieure 6 de la poignée de maintien. De plus, le palier 9b est solidaire d'un axe 8 de direction verticale monté rotatif à l'intérieur de la patte 6 de fixation de la poignée dans une partie de la paroi 1 de la porte de véhicule automobile. The lower bearing 9b is also rotatably mounted on a shaft end rigidly secured to the holding handle 3 and ensuring the junction between the body of the holding handle and the lower fixing lug 6 of the holding handle. In addition, the bearing 9b is integral with an axis 8 of vertical direction rotatably mounted inside the lug 6 for fixing the handle in a part of the wall 1 of the door of a motor vehicle.
L'axe 8 est solidaire à sa partie inférieure d'un pignon denté 10 engrenant avec une crémaillère 11 usinée sur une surface d'un levier 12 de manoeuvre du mécanisme d'ouverture et de fermeture de la porte de véhicule automobile. The axis 8 is integral at its lower part with a toothed pinion 10 meshing with a rack 11 machined on a surface of a lever 12 for operating the mechanism for opening and closing the door of a motor vehicle.
Comme il est visible sur la figure 3, la paroi interne 1 de la porte de véhicule automobile délimite, en-dessous de la vitre 13 de la porte du véhicule, une case vide-poches 14 dans laquelle peuvent être rangés divers objets tels qu'une bouteille 15. As can be seen in FIG. 3, the internal wall 1 of the door of a motor vehicle delimits, below the window 13 of the door of the vehicle, a storage compartment 14 in which various objects such as a bottle 15.
Les poignées de porte de véhicule automobile connues de l'art antérieur sont généralement fixées sur la surface interne de la paroi 1 dans une zone 16 située juste au-dessus du vide-poches 14. Cette position et la fixation de la poignée sur la paroi verticale de fond du videpoches sont nécessaires pour assurer un positionnement correct en hauteur de la poignée, par rapport à la position normale du bras et de la main de l'usager du véhicule automobile assis sur un siège du véhicule automobile adjacent à la porte. Motor vehicle door handles known from the prior art are generally fixed on the internal surface of the wall 1 in a zone 16 situated just above the storage compartment 14. This position and the fixing of the handle to the wall vertical bottom of the storage pockets are necessary to ensure correct positioning in height of the handle, relative to the normal position of the arm and hand of the user of the motor vehicle seated on a seat of the motor vehicle adjacent to the door.
Des objets encombrants ou d'une certaine hauteur tels que la bouteille 15 risquent donc d'être gênants pour l'usager utilisant la poignée de maintien et de fermeture de la porte fixée dans la zone 16. Bulky objects or objects of a certain height such as the bottle 15 may therefore be troublesome for the user using the door holding and closing handle fixed in the zone 16.
Comme il est visible en particulier sur la figure 3, L'ensemble de maintien 2 suivant l'invention est fixé sur la paroi interne de la porte du véhicule automobile, dans une disposition verticale, c'est-à-dire dans une disposition telle que l'axe longitudinal de la poignée de maintien 3 et l'axe de rotation de la poignée d'ouverture 5 soient verticaux. As can be seen in particular in FIG. 3, the holding assembly 2 according to the invention is fixed to the internal wall of the door of the motor vehicle, in a vertical arrangement, that is to say in an arrangement such that the longitudinal axis of the holding handle 3 and the axis of rotation of the opening handle 5 are vertical.
De préférence, L'ensemble 2 est fixé entre deux parties de la paroi 1 sensiblement horizontales disposées vers l'intérieur du véhicule par rapport à l'espace de rangement du vide-poches. Preferably, the assembly 2 is fixed between two parts of the wall 1 substantially horizontal arranged towards the interior of the vehicle relative to the storage space of the storage compartment.
De cette manière, L'ensemble de maintien et de fermeture et d'ouverture de la porte ne réduit pas l'accès au vide-poches sur la plus grande partie de la longueur de la portière de véhicule. En outre, des objets encombrants ou d'une certaine hauteur tels que la bouteille 15 représentée sur la figure 3 peuvent être placés dans le vide-poches dans ce cas, ces objets n'entraînent aucune gêne lors de l'utilisation de la poignée de maintien et de fermeture de porte par l'usager du véhicule automobile. In this way, the assembly for holding and closing and opening the door does not reduce access to the storage compartment over the greater part of the length of the vehicle door. In addition, bulky objects or of a certain height such as the bottle 15 shown in Figure 3 can be placed in the storage compartment in this case, these objects do not cause any discomfort when using the handle. maintenance and closing of door by the user of the motor vehicle.
L'ensemble de maintien et de fermeture et d'ouverture de la porte du véhicule suivant l'invention peut être réalisé en utilisant des matériaux variés adaptés aux fonctions des différents éléments constituant l'ensem- ble de maintien et de fermeture et d'ouverture de porte. C'est ainsi que certaines parties de l'ensemble peuvent être réalisées en matière plastique ou en bois et d'autres parties en métal. The assembly for holding and closing and opening the door of the vehicle according to the invention can be produced using various materials adapted to the functions of the various elements constituting the assembly for holding and closing and opening. door. This is how certain parts of the assembly can be made of plastic or wood and other parts of metal.
L'ensemble selon l'invention peut être placé le plus près possible de l'usager du véhicule, dans une disposition verticale qui ne se trouve pas à l'aplomb du vide-poches, de telle sorte que ce dispositif ne restreint pas du tout l'utilisation du vide-poches à l'intérieur de la porte du véhicule automobile. Du fait que l'ensemble suivant l'invention est fixé sur des parties de la paroi interne de la porte du véhicule différentes du panneau délimitant le vide-poches vers l'intérieur, L'ensemble suivant l'invention n'interfère pas avec des objets contenus dans le vide-poches. The assembly according to the invention can be placed as close as possible to the vehicle user, in a vertical arrangement which is not directly above the storage compartment, so that this device does not restrict at all the use of the storage compartment inside the door of the motor vehicle. Because the assembly according to the invention is fixed on parts of the internal wall of the vehicle door different from the panel delimiting the storage compartment towards the interior, the assembly according to the invention does not interfere with objects contained in the storage compartment.
Sur la figure 4, on a représenté la main 17 de l'usager du véhicule en position de prise de la poignée de maintien 3 de l'ensemble 2 selon l'invention. Dans ce cas, les doigts de la main 17 de l'usager sont refermés sur le corps de la poignée de maintien 3 et passent à l'intérieur de la poignée d'ouverture de porte 5 sans contact avec cette poignée d'ouverture. In Figure 4, there is shown the hand 17 of the vehicle user in the position of grip of the holding handle 3 of the assembly 2 according to the invention. In this case, the fingers of the user's hand 17 are closed on the body of the holding handle 3 and pass inside the door opening handle 5 without contact with this opening handle.
L'usager ayant saisi la poignée de maintien 3 de la manière représentée sur la figure 4 peut assurer son équilibre et son maintien à l'intérieur du véhicule automobile pendant la circulation. The user who has grasped the holding handle 3 in the manner shown in Figure 4 can ensure its balance and its maintenance inside the motor vehicle during traffic.
L'usager peut également, par l'intermédiaire de la poignée de maintien 3 dont la prise est assurée comme représenté sur la figure 4, effectuer la fermeture de la porte de véhicule en tirant vers lui la poignée et la porte, comme représenté par la flèche 18. The user can also, by means of the holding handle 3, the grip of which is ensured as shown in FIG. 4, effect the closing of the vehicle door by pulling the handle and the door towards him, as shown by the arrow 18.
Comme représenté sur la figure 5, L'usager peut également glisser les doigts de sa main 17 située du côté de la portière de véhicule sur le côté extérieur de la poignée d'ouverture 5 de manière à faire tourner la poignée d'ouverture 5 autour de son axe vertical, comme représenté par la flèche 19. L'usager peut, par exemple, utiliser l'index et le majeur de sa main 17 pour faire tourner la poignée d'ouverture 5. La rotation de la poignée 5 entraînant la rotation de l'axe 8 et du pignon denté 10, comme représenté par la flèche 20 sur la figure 2, produit un déplacement du levier 12 d'ouverture de la porte, dans le sens de la flèche 21, par l'intermédiaire de la crémaillère 11. On obtient ainsi de manière très simple l'actionnement du mécanisme d'ouverture et de fermeture de la porte, dans le sens de l'ouverture. Une simple poussée par l'intermédiaire de la main de l'usager sur la porte permet d'obtenir l'ouverture de la porte. As shown in Figure 5, The user can also slide the fingers of his hand 17 located on the side of the vehicle door on the outside of the opening handle 5 so as to rotate the opening handle 5 around of its vertical axis, as represented by the arrow 19. The user can, for example, use the index and middle finger of his hand 17 to rotate the opening handle 5. The rotation of the handle 5 causing the rotation of the axis 8 and of the toothed pinion 10, as represented by the arrow 20 in FIG. 2, produces a displacement of the lever 12 for opening the door, in the direction of the arrow 21, by means of the rack 11. The actuation of the door opening and closing mechanism is thus obtained very simply, in the opening direction. A simple push through the user's hand on the door allows the door to be opened.
L'usager peut donc assurer son maintien à l'intérieur du véhicule en déplacement, la fermeture de la porte et l'ouverture du mécanisme de porte en utilisant un ensemble de moyens situés à proximité immédiate de sa main placée du côté de la porte du véhicule.The user can therefore maintain it inside the moving vehicle, close the door and open the door mechanism using a set of means located in the immediate vicinity of his hand placed on the side of the door. vehicle.
II en résulte une facilité et une rapidité d'utilisation de la poignée de maintien et des moyens d'ouverture et de fermeture de la porte. This results in ease and rapidity of use of the holding handle and of the means for opening and closing the door.
L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit. The invention is not limited to the embodiment which has been described.
C'est ainsi qu'on peut utiliser une poignée de maintien dont la forme est différente de celle qui a été décrite et représentée, cette poignée de maintien pouvant être fixée dans une position verticale dans la paroi interne de la porte de véhicule, d'une manière quelconque. Thus it is possible to use a holding handle whose shape is different from that which has been described and shown, this holding handle being able to be fixed in a vertical position in the internal wall of the vehicle door, in some way.
On peut également utiliser un moyen de manoeuvre du mécanisme d'ouverture de la porte différent de la poignée pivotante en forme de demi-anneau qui a été décrite plus haut. La forme et la dimension du corps de la poignée de maintien seront, dans tous les cas, adaptées aux conditions de prise par l'utilisateur. La disposition et le montage du moyen d'ouverture mobile sur la poignée de maintien seront également adaptés pour que le moyen d'actionnement du mécanisme d'ouverture de la porte puisse être facilement actionné par les doigts de la main de l'usager disposée du côté de la portière du véhicule. One can also use a means of operating the door opening mechanism different from the pivoting handle in the form of a half-ring which has been described above. The shape and size of the body of the holding handle will, in all cases, be adapted to the conditions of grip by the user. The arrangement and mounting of the movable opening means on the holding handle will also be adapted so that the actuating means of the door opening mechanism can be easily actuated by the fingers of the hand of the user disposed of the side of the vehicle door.
L'invention s'applique à tout type de véhicule automobile comportant des sièges pour des usagers du véhicule situés dans des positions adjacentes par rapport aux portes du véhicule. The invention applies to any type of motor vehicle comprising seats for vehicle users located in positions adjacent to the doors of the vehicle.
Claims (7)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |