FR2759728A1 - Dispositif de nettoyage du rail des chassis coulissants faits de profiles - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif constitué par un tampon (7) d'une matière spongieuse et élastique maintenue par son élasticité dans le corps du profilé (1) où il est retenu, toujours en contact avec le rail sur lequel roule le châssis coulissant, par le bloc de roulement (2) d'une part et le montant vertical (5) du châssis ; ledit tampon (7) pouvant être contenu, selon une variante, dans un berceau introduit dans le profilé (1) indépendamment du bloc de roulement (2) , ou formant un même ensemble avec ce dernier.Un tel tampon (7) permet d'assurer le nettoyage automatique du rail et d'éviter l'encrassement des galets (3) .
Description
DISPOSITIF DE NETTOYAGE DU RAIL DES CHASSIS COULISSANTS
FAITS DE PROFILES.
FAITS DE PROFILES.
Les châssis coulissants que comportent les menuiseries faites de profilés métalliques ou plastiques sont munis à leur base d'un chemin de roulement. Ceux-ci sont le siège de pollutions diverses. Etant souvent montés pour fermer des issues donnant sur l'extérieur du bâtiment, outre la poussière normale, ils reçoivent de la terre et de la boue. Ils reçoivent aussi des poils des animaux domestiques.
Ces différents corps étrangers parviennent à s'incruster dans le rail porteur aussi bien que dans les galets où ils forment une bourre qui peut arriver à les bloquer.
Cela amène la nécessité de changer fréquemment les organes de roulement qui se trouvent prématurément usés.
Pour éviter cet inconvénient qui se traduit par l'obligation de dépenses fréquentes, il a été prévu, selon la présente invention, de doter le profilé inférieur du châssis coulissant, qui porte l'organe de roulement, d'un dispositif de nettoyage du rail, qui agit de façon constante lors du coulissement du châssis. Une telle disposition évite que les salissures ou les corps étrangers qui atteignent le rail ne soient recueillis par les galets et ne s'y incrustent, ce qui évite par le fait même leur détérioration prématurée.
Pour cela le profilé inférieur du châssis coulissant est muni, à chacune de ses extrémités de préférence, d'un bloc d'un corps spongieux élastique toujours maintenu avec une certaine pression au contact du rail qu'il balaie ainsi à chaque coulissement du châssis, et qu'il laisse propre à l'avant de chaque galet.
L'invention est aussi caractérisée par les détails qui ressortiront de la description qui va en être faite.
La figure 1 est une vue schématique en coupe verticale transversale selon AA d'un p profilé inférieur de châssis coulissant montrant l'objet de l'invention, tel qu'il est placé, ledit profilé étant en position de roulement sur le rail Inférieur.
La figure 2 est une vue schématique partielle en coupe verticale longitudinale selon BB du profilé inférieur d'un châssis coulissant, comportant l'objet de l'invention, le rail inférieur étant enlevé.
La figure 3 est une vue schématique cavalière d'un berceau contenant le dispositif de nettoyage vu en position inverse de sa position d'utilisation.
La figure 4 est une vue schématique cavalière d'une variante d'un berceau contenant le dispositif de nettoyage, adaptable à des profilés de différentes largeurs, présenté aussi inversé.
La figure 5 est une vue schématique en coupe transversale verticale montrant ladite variante placée à l'intérieur d'un profilé.
Selon les figures 1 et 2 le profilé inférieur horizontal 1 d'un châssis coulissant comporte des blocs de roulement tels que 2, chacun comportant un galet 3 qui se déplace sur le rail 4 (fig 2), ledit profilé étant terminé à chacune de ses extrémités par un profilé tel que 5 qui constitue le montant vertical du châssis.
Selon le mode de fabrication connu le profilé 1 du châssis coulissant comporte sur chacun de ses flancs intérieurs des alvéoles longitudinales pouvant recevoir les brosses latérales 6 dans lesquelles celles-ci sont retenues de part et d'autre du rail 4.
Le rôle de ces brosses 6, dont les poils sont constamment maintenus au contact des flancs du rail 4, ont pour but essentiel de s'opposer aux courants d'air pouvant circuler à ce niveau lors de la fermeture du châssis.
Mais selon ce même mode de fabrication toujours adopté, la surface supérieure du rail 4, sur laquelle circule les galets 3 des bloc de roulement 2, ne comporte aucun organe de balayage en vue d'assurer son nettoyage.
Ce dernier ne peut être, quant à lui, une brosse, car les salissures ne seraient pas chassées au devant de ladite brosse lors du coulissement du châssis, mais s'incrusteraient entre les poils de ladite brosse, la rendant inutilisable.
C'est pourquoi selon l'invention, l'organe de nettoyage du rail 4 est constitué par un tampon 7 d'une matière spongieuse, élastique, insensible au vieillissement, tel que le polyuréthanne alvéolé, présentant une certaine rigidité des parois des alvéoles.
Ce tampon 7 occupe l'espace vide du corps du profilé 1 dans lequel il est maintenu par sa propre élasticité en avant des blocs de roulement 2. Sa hauteur est celle nécessaire pour qu'il soit naturellement comprimé verticalement dans son logement pour que sa surface inférieure soit toujours maintenue au contact du rail 4, sur lequel il est appliqué par sa propre élasticité et sur lequel il exerce constamment une certaine pression, afin de le balayer au cours de chacun des coulissements dudit châssis.
Et sa longueur à l'intérieur de la cage du profilé 1 est avantageusement égale au double de sa hauteur, prenant appui d'une part sur le corps de l'organe de roulement 2 et d'autre part sur le montant vertical 5 du châssis, fixé à chaque extrémité du profilé inférieur 1.
Selon une variante (figure 3) l'organe de nettoyage , constitué par le tampon 7 de matière spongieuse, élastique, insensible au vieillissement, est contenu dans un berceau 8 rigide, de forme générale parallélépipédique, dans lequel il est immobilisé. Ledit berceau 8 est introduit à frottement doux à l'intérieur du profilé 1 où il est lui-même immobilisé par au moins une vis 9 s'engageant dans la rainure de blocage 10 du profilé, indépendamment de tout appui éventuel sur le bloc de roulement 2, de manière que ledit tampon occupe pratiquement la totalité de la chambre dudit profilé, à chacune de ses extrémités, et que sa surface inférieure 11 soit toujours en contact avec le rail 4 sur lequel elle exerce constamment une certaine pression.
Selon une autre variante (figure 4) l'organe de nettoyage, constitué par un tampon 7 de matière spongieuse, élastique, insensible au vIeillIssement, est rendu solidaire de façon inamovible du berceau 13 de forme prismatique trapézoïdale, ouvert sur la plus grande base dudit trapèze. Ledit berceau 13 est lui-même fait d'une matière présentant une certaine élasticité qui permette sa contraction latérale, en vue d'obtenir le rapprochement de ses parois 14 et 15 de part et d'autre de son plan médian longitudinal sous l'effet d'une poussée latérale en vue de permettre son introduction dans la chambre du profilé 1 à chacune de ses extrémités. La grande base dudit trapèze est, au repos, légèrement supérieure en largeur à la largeur du profilé le plus large dans lequel il peut être installé. Et sa petite base est légèrement Inférieure en largeur à la largeur du plus petit profilé dans lequel il peut être introduit.
Etant ainsi constitué, ledit berceau 13, contenant le tampon de nettoyage 7, est introduit (figure 5) dans le profilé 1 en pratiquant sur ses parois 14 et 15 une compression latérale suffisante pour permettre son introduction dans la chambre dudit profilé. Lesdites parois 14 et 15, grâce à leur élasticité dans le plan transversal, et sous l'effet de l'élasticité propre du tampon 7, viennent prendre appui contre les parois intérieures du profilé 1, quelle que soit sa largeur, et dans lequel le berceau 13 est immobilisé par au moins une vis 9 s'engageant dans la rainure de blocage 10 du profilé, indépendamment de tout appui sur le bloc de roulement 2.
La surface inférieure 11 du tampon 7, qui émerge du plus grand coté du berceau prismatique trapézoïdal 13 exerce ainsi constamment une certaine pression sur le rail 4 sur lequel le châssis se déplace.
Selon une autre variante, non représentée, ledit bloc de roulement 2 portant le galet 3 et le berceau 8 ou 13 formant le bloc de nettoyage, tel que représentés dans les figures 3 ou 4, peuvent former un même ensemble solidaire, satisfaisant ainsi simultanément aux deux fonctions de roulement et de nettoyage, et facilitant la mise en place dudit bloc conjugué et son immobilisation au moyen de la seule vis 9.
On comprend que, étant ainsi situé à chacune des extrémités du profilé inférieur 1 du châssis coulissant, le tampon 7, de quelque manière qu'il soit retenu, balayera la surface supérieure du rail 4, lors de chaque coulissement du châssis, chassant devant lui, toutes les salissures, protègeant ainsi le galet 3 qui le suit.
On comprend aussi que, par la compression verticale que le tampon élastique subit, lorsqu'il est mis en contact avec le rail du profilé, ledit tampon exercera une pression latérale sur les parois intérieures de la chambre du profilé dans lequel il est installé, quel que soit son mode de fixation, ce qui contribuera à son étanchéité latérale.
L'invention peut être utilisée pour éviter l'encrassement des organes de roulement des châssis coulissants qui nécessiterait une opération périodique de démontage et parfois de remplacement des galets de roulement.
Claims (7)
1- ) Dispositif de nettoyage du rail des châssis coulissants faits de profilés métalliques ou autres, caractérisé en ce que, contenu immobilisé dans la chambre du profilé inférieur horizontal (i) du châssis coulissant, ledit dispositif (7) est constamment maintenu avec une certaine pression au contact de la surface supérieure du rail (4) sur lequel ledit châssis se déplace, ledit dispositif (7) balayant le rail (4) au cours de chacun de ses coulissements.
2') ) Dispositif de nettoyage du rail de châssis coulissant selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif de nettoyage est un tampon (7) de matière spongieuse, élastique, insensible au vieillissement, maintenue immobile à l'intérieur de la chambre du profilé (1), à chacune de ses extrémités, au contact de la surface supérieure du rail (4) sur lequel il exerce une certaine pression.
3') ) Dispositif de nettoyage du rail de châssis coulissant selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tampon (7), qui constitue l'organe de nettoyage du rail (4) est maintenu immobile à l'intérieur de la chambre du profilé (1), à chacune de ses extrémités, étant retenu dans le sens du coulissement du châssis d'une part par le bloc de roulement (2) et d'autre part par le profilé (5) qui constitue le montant vertical du châssis.
4') ) Dispositif de nettoyage du rail de châssis coulissant selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le tampon de nettoyage (7) est contenu de façon inamovible dans un berceau (8) rigide de forme générale parallélépipédique, capable de s'engager à frottement doux à l'intérieur du profilé (1) où il est immobilisé au moyen d'une vis (9) s'engageant dans la rainure de blocage (10) du profilé, de manière à exercer constamment une certaine pression sur le rail (4) sur lequel le châssis se déplace.
5 ) Dispositif de nettoyage du rail de châssis coulissant selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le tampon (7) est contenu de façon inamovible dans un berceau (13) de forme générale prismatique trapézoïdale, ouvert sur la plus grande base dudit trapèze, capable de s'engager à l'intérieur du profilé (i) après avoir subi sur ses parois (14) et (15) la compression latérale nécessaire, et où il est immobilisé au moyen d'une vis (9) s'engageant dans la rainure de blocage (10) du profilé, de manière que la surface inférieure (11) du tampon (7), ainsi comprlmé et émergeant du plus grand coté dudit berceau, exerce constamment une certaine pression sur le rail (4) sur lequel le châssis se déplace.
6') ) Dispositif de nettoyage du rail de châssis coulissant selon la revendication 5, caractérisé en ce que le berceau (13) est fait d'une matière présentant une élasticité suffisante pour subir une contraction latérale sur ses parois (14) et (15) ; la grande base dudit trapèze étant, au repos, légèrement supérieure en largeur à la largeur du profilé le plus large dans lequel il peut être installé ; et sa petite base étant légèrement inférieure en largeur à la largeur du plus petit profilé dans lequel il peut être Introduit.
7') ) Dispositif de nettoyage du rail de châssis coulissant selon l'une quelconque des revendications 3, 4 et 5, caractérisé en ce que le berceau (8) ou (13) formant le bloc de nettoyage est rendu solidaire du bloc de roulement (2) portant le galet (3), pour former un même ensemble.
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Cited By (2)
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| CN112719861A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-30 | 苏州市佳信美智能装备有限公司 | 一种螺杆挤出装置的组装系统 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4404771A (en) * | 1981-02-17 | 1983-09-20 | Nippon Alumi Jutaku-Kenzai Kogyo Co., Ltd. | Roller assembly for sliding closures |
-
1997
- 1997-02-18 FR FR9701988A patent/FR2759728B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4404771A (en) * | 1981-02-17 | 1983-09-20 | Nippon Alumi Jutaku-Kenzai Kogyo Co., Ltd. | Roller assembly for sliding closures |
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| KR101799356B1 (ko) | 2015-06-26 | 2017-11-20 | 송영이 | 도어 및 도어시스템 |
| CN112719861A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-30 | 苏州市佳信美智能装备有限公司 | 一种螺杆挤出装置的组装系统 |
| CN112719861B (zh) * | 2020-12-16 | 2022-01-14 | 合肥市和裕达塑业有限公司 | 一种螺杆挤出装置的组装系统 |
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