FR2759101A1

FR2759101A1 - System for replacing worn=out railway sleepers e.g. beside platforms

Info

Publication number: FR2759101A1
Application number: FR9701107A
Authority: FR
Inventors: Gerard Sauvage
Original assignee: Desquenne & Giral
Current assignee: Desquenne & Giral
Priority date: 1997-01-31
Filing date: 1997-01-31
Publication date: 1998-08-07
Anticipated expiration: 2017-01-31
Also published as: FR2759101B1

Abstract

The procedure consists of picking up the old sleepers (18), excavating all or part of the ballast (24) over a given width of the track, and laying new sleepers (26) in more or less the same places as the old ones. The excavated ballast is collected in a front-mounted trough (32) and transferred by a conveyor (36) to a rear container (28) with a controlled outlet (30) for distributing the ballast between and around the newly-laid sleepers.

Description

L'invention concerne un procédé, un dispositif et un engin pour remplacer des traverses usagées disposées sur un ballast de voie de chemin de fer. The invention relates to a method, a device and a machine for replacing used sleepers arranged on a railway track ballast.

L'invention concerne plus particulièrement un perfectionnement au concept dit "des trains de substitution" des voies ferrées. Il est déjà connu lors de l'opération dite des traverses usagées disposées perpendiculairement à une direction d'allongement de la voie de:
- retirer les traverses usagées,
- excaver tout ou partie du ballast sur une largeur d'excavation déterminée perpendiculairement à la direction d'allongement de la voie,
- poser de nouvelles traverses sensiblement à l'emplacement des traverses usagées.The invention relates more particularly to an improvement to the concept known as "substitution trains" of railways. It is already known during the operation known as used sleepers arranged perpendicular to a direction of elongation of the track of:
- remove the used sleepers,
- excavate all or part of the ballast over an excavation width determined perpendicular to the direction of extension of the track,
- install new sleepers substantially at the location of the used sleepers.

Nous pouvons citer à titre d'exemples de l'art antérieur, comme opération d'excavation les différentes méthodes suivantes consistant:
- soit à former un unique cordon de ballast selon la méthode dite de "la chaîne de régalage" comprenant un tapis roulant muni de palettes poussant le ballast d'un côté,
- soit à former deux cordons de ballast de part et d'autre de la voie selon la méthode dite de "la charrue étrave", sorte de soc distribuant le ballast en cordons de chaque côté du soc,
- soit à stocker le ballast, soit à former quatre cordons, un de chaque côté des deux rails de la voie.We can cite as examples of the prior art, as an excavation operation the following different methods consisting:
either to form a single ballast cord according to the so-called "leveling chain" method comprising a conveyor belt provided with pallets pushing the ballast on one side,
- either to form two ballast cords on either side of the track according to the so-called "bow plow" method, a sort of coulter distributing the ballast in cords on each side of the coulter,
- either to store the ballast, or to form four cords, one on each side of the two rails of the track.

Toutefois, selon les techniques connues de l'art antérieur, que l'opération de substitution soit réalisée avant ou après l'opération d'excavation, différents inconvénients subsistent. However, according to the techniques known from the prior art, whether the substitution operation is carried out before or after the excavation operation, various drawbacks remain.

Selon les différentes techniques connues, soit la mise en dépôt des matériaux sous forme de cordons est rendue difficile par manque de place, notamment à l'endroit des quais (ou de passages étroits), soit la dimension frontale du dispositif (encombrement en largeur) est nettement supérieure à la largeur d'excavation nécessaire au dépôt des nouvelles traverses, ce qui interdit l'utilisation de la voie disposée à côté pendant l'opération d'excavation. Ceci peut conduire au dépôt des traverses à une altitude trop élevée lorsque l'excavation ne peut s'effectuer dans des conditions satisfaisantes. According to the various known techniques, either the depositing of materials in the form of cords is made difficult by lack of space, in particular at the location of the quays (or narrow passages), or the frontal dimension of the device (overall dimensions in width) is clearly greater than the width of excavation necessary for the deposition of new sleepers, which prohibits the use of the track arranged next to it during the excavation operation. This can lead to the deposition of the ties at too high an altitude when the excavation cannot be carried out under satisfactory conditions.

En outre, la quantité de ballast excavé est supérieure à la quantité juste nécessaire, ce qui conduit à réduire la vitesse de progression de l'opération. In addition, the quantity of ballast excavated is greater than the quantity just necessary, which leads to reducing the speed of progress of the operation.

De plus, plus l'encombrement en largeur du dispositif est importante, plus la distance entre la pose des nouvelles traverses et la pose des nouveaux rails est élevée en raison des limites de courbures que l'on peut imposer aux rails. Ceci implique également une pose du ballast à une distance plus élevée par rapport à l'endroit où il a été excavé puisque la pose du ballast a lieu après la pose des nouveaux rails. La quantité de ballast stockée est donc encore augmentée. In addition, the larger the overall width of the device, the greater the distance between the installation of the new sleepers and the installation of the new rails due to the limits of curvature that can be imposed on the rails. This also implies laying the ballast at a greater distance from the place where it was excavated since the laying of the ballast takes place after the laying of the new rails. The quantity of ballast stored is therefore further increased.

Afin de résoudre les différents problèmes évoqués précédemment, l'invention propose que, pour excaver:
- on collecte le ballast à excaver dans une auge de collecte venant frontalement (en partie avant) au contact de ce ballast, et
- on évacue le ballast ainsi collecté dans des moyens de convoyage, vers l'arrière de l'auge.In order to solve the various problems mentioned above, the invention proposes that, to excavate:
the ballast to be excavated is collected in a collection trough coming from the front (in the front part) in contact with this ballast, and
- The ballast thus collected is removed in conveying means, towards the rear of the trough.

Ainsi, on pourra n'excaver que la quantité de ballast juste nécessaire à la pose de nouvelles traverses. L'excavation au niveau d'obstacles tels que des quais ne posera pas de problèmes majeurs réduisant notamment la cadence. Thus, we can only excavate the quantity of ballast just necessary for the installation of new sleepers. Excavation at obstacles such as docks will not pose major problems, notably reducing the rate.

En particulier, afin de réduire la quantité de ballast excavé, les nouvelles traverses présentant une longueur déterminée et l'auge présentant par ailleurs une largeur déterminée perpendiculairement à la direction d'allongement de la voie, on déterminera avantageusement la largeur d'excavation en adaptant la largeur de l'auge pour qu'elle soit sensiblement égale à la longueur des nouvelles traverses. In particular, in order to reduce the quantity of ballast excavated, the new sleepers having a determined length and the trough also having a determined width perpendicular to the direction of elongation of the track, the excavation width will advantageously be determined by adapting the width of the trough so that it is substantially equal to the length of the new sleepers.

La quantité de ballast excavé étant réduit, on pourra augmenter la cadence de remplacement des traverses usagées. The quantity of ballast excavated being reduced, it will be possible to increase the rate of replacement of the used sleepers.

Afin de faciliter le convoyage du ballast, l'invention propose que l'on regroupe le ballast qui a été évacué en lui imprimant un mouvement transversal avant de l'évacuer vers l'arrière à l'aide des moyens de convoyage. Ainsi, le ballast étant regroupé, la dimension des moyens de convoyage pourra être réduite. In order to facilitate the conveying of the ballast, the invention proposes that the ballast which has been evacuated be grouped by imparting a transverse movement to it before evacuating it backwards using the conveying means. Thus, the ballast being grouped, the dimension of the conveying means can be reduced.

Il est généralement intéressant de réutiliser le ballast excaver pour le redistribuer après avoir posé les traverses neuves. Toutefois, un problème est lié au convoyage des nouvelles traverses d'une part et du ballast d'autre part, sachant que la pose des nouvelles traverses est géographiquement située entre l'extraction du ballast et sa redistribution. Pour résoudre ce problème, l'invention propose que:
- on convoie vers l'arrière le ballast excavé pour le répartir autour et à proximité des nouvelles traverses après les avoir posées, et
- on convoie les nouvelles traverses jusqu'à les déposer derrière l'auge de collecte en les faisant se croiser avec le ballast évacué par les moyens de convoyage.It is generally advantageous to reuse the excavated ballast to redistribute it after installing the new sleepers. However, a problem is linked to the conveying of the new sleepers on the one hand and of the ballast on the other hand, knowing that the laying of the new sleepers is geographically located between the extraction of the ballast and its redistribution. To solve this problem, the invention proposes that:
- the excavated ballast is conveyed backwards to distribute it around and near the new sleepers after having laid them, and
- the new sleepers are conveyed until they are deposited behind the collection trough by making them cross with the ballast discharged by the conveying means.

Afin de faciliter le croisement entre le convoyage des nouvelles traverses et le convoyage du ballast, l'invention propose que:
- en partie amont du convoyage des nouvelles traverses, on dispose les nouvelles traverses en long par rapport à la direction de la voie, c est-à-dire sensiblement parallèlement à la direction de la voie,
- en partie aval du convoyage des nouvelles traverses, on fait pivoter les nouvelles traverses, de sorte qu'elles soient sensiblement perpendiculaires à la direction de la voie,
- on réalise entre lesdites parties amont et aval du convoyage des nouvelles traverses, le croisement entre le convoyage des nouvelles traverses et le convoyage celui du ballast évacué.In order to facilitate the crossing between the conveying of the new sleepers and the conveying of the ballast, the invention proposes that:
- partly upstream of the conveying of the new sleepers, the new sleepers are arranged in length with respect to the direction of the track, that is to say substantially parallel to the direction of the track,
- partly downstream of the conveying of the new sleepers, the new sleepers are made to pivot, so that they are substantially perpendicular to the direction of the track,
- Between the said upstream and downstream parts of the conveying of the new sleepers, the crossing takes place between the conveying of the new sleepers and the conveying of that of the discharged ballast.

La disposition en long des nouvelles traverses au niveau de leur croisement avec le ballast évacué par les moyens de convoyage permet de réduire notablement la largeur des moyens les convoyant. The long arrangement of the new sleepers at their crossing with the ballast discharged by the conveying means makes it possible to significantly reduce the width of the means conveying them.

Afin d'améliorer encore la cadence de remplacement des traverses, l'invention propose que l'on regroupe vers la partie centrale de l'auge le ballast collecté avant de l'évacuer vers l'arrière à l'aide des moyens de convoyage et que l'on fasse passer les nouvelles traverses sur deux couloirs de convoyage disposés de part et d'autre des moyens de convoyage du ballast. Cette disposition permet au flux de ballast et au flux de nouvelles traverses de se croiser avec une largeur de l'ensemble formé par les couloirs de convoyage et les moyens de convoyage du ballast réduite. L'utilisation de moyens de convoyage doubles - de part et d'autre des moyens de convoyage du ballast - permet d'augmenter la cadence de convoyage des nouvelles traverses en vue de leur pose. In order to further improve the rate of replacement of the sleepers, the invention proposes that the collected ballast be brought together towards the central part of the trough before being discharged backwards using the conveying means and that the new sleepers are passed over two conveying lanes arranged on either side of the ballast conveying means. This arrangement allows the ballast flow and the flow of new sleepers to cross with a width of the assembly formed by the conveying corridors and the ballast conveying means reduced. The use of double conveying means - on either side of the ballast conveying means - makes it possible to increase the conveying rate of the new sleepers with a view to their installation.

Afin de faciliter le convoyage des nouvelles traverses et le convoyage du ballast, l'invention propose que:
- les nouvelles traverses soient stockées en lits de huit traverses disposées côte-à-côte, et qu'en partie amont des couloirs de convoyage on répartisse les nouvelles traverses en long, deux à deux et côte à côte, sur chacun des couloirs de convoyage,
- en partie aval des couloirs de convoyage, on fasse pivoter les nouvelles traverses pour les disposer en travers des couloirs de convoyage, de sorte qu'elles soient sensiblement perpendiculaires à la direction de la voie, et
- on fasse se croiser les nouvelles traverses et la ballast évacué par les moyens de convoyage entre la partie amont et la partie aval des couloirs de convoyage.In order to facilitate the conveying of the new sleepers and the conveying of the ballast, the invention proposes that:
- the new sleepers are stored in beds of eight sleepers arranged side by side, and that in the upstream part of the conveyor lanes the new sleepers are distributed in length, two by two and side by side, on each of the conveyor lanes ,
- partly downstream of the conveyor lanes, the new crosspieces are pivoted to arrange them across the conveyor lanes, so that they are substantially perpendicular to the direction of the track, and
- the new sleepers and the ballast evacuated by the conveying means are crossed between the upstream part and the downstream part of the conveying corridors.

L'invention a également pour objet un dispositif équipant un engin roulant adapté pour se déplacer le long de la voie suivant une direction d'avance. On connaît déjà différents dispositifs comprenant:
- des moyens d'enlèvement de traverses usagées équipant la voie,
- des moyens d'excavation du ballast comprenant des moyens de convoyage,
- des moyens de pose de nouvelles traverses, lesdites traverses présentant une direction d'allongement,
Afin de résoudre les différents problèmes précités, l'invention propose que les moyens d'excavation comprennent en outre une auge de collecte (avantageusement fixe par rapport à l'engin roulant), présentant une largeur déterminée perpendiculairement à la direction d'avance et comportant au moins une paroi pour canaliser le ballast vers les moyens de convoyage, lesquels sont dissociés de l'auge et s'étendent vers l'arrière.The invention also relates to a device fitted to a rolling vehicle adapted to move along the track in a direction of advance. Various devices are already known, comprising:
- means for removing used sleepers fitted to the track,
means for excavating the ballast comprising conveying means,
means for laying new sleepers, said sleepers having a direction of elongation,
In order to solve the various aforementioned problems, the invention proposes that the excavation means also comprise a collection trough (advantageously fixed relative to the rolling vehicle), having a width determined perpendicular to the direction of advance and comprising at least one wall for channeling the ballast towards the conveying means, which are dissociated from the trough and extend rearward.

Cette auge pourra prendre la forme d'un godet ou d'une plaque sensiblement plane selon les différentes applications. This trough may take the form of a bucket or a substantially flat plate according to the different applications.

Avantageusement, l'auge de collecte définit un front de collecte présentant une largeur perpendiculairement à la direction d'avance et la largeur du dispositif relevée perpendiculairement à la direction d'avance est sensiblement égale à la largeur du front de collecte. L'encombrement du dispositif sera ainsi réduit, ce qui permettra son utilisation y compris à proximité de quais. Advantageously, the collection trough defines a collection front having a width perpendicular to the direction of advance and the width of the device raised perpendicular to the direction of advance is substantially equal to the width of the collection front. The size of the device will be reduced, which will allow its use even near docks.

Afin de réduire la quantité de ballast excavé à la quantité juste nécessaire au dépôt des nouvelles traverses, l'invention propose que l'auge de collecte comprenne deux volets latéraux réglables pour ajuster la largeur d'excavation perpendiculairement à la direction d'avance (frontale) du dispositif. Le dispositif pourra ainsi être aisément utilisé pour des largeurs différentes. In order to reduce the quantity of ballast excavated to the quantity just necessary for the deposition of the new sleepers, the invention proposes that the collection trough comprises two adjustable lateral flaps to adjust the excavation width perpendicular to the direction of advance (frontal ) of the device. The device can thus be easily used for different widths.

Afin de faciliter le convoyage du ballast, l'invention propose que les moyens d'excavation comprennent en outre des moyens de transfert disposés transversalement à la direction d'avance, pour guider le ballast vers le centre de l'auge de collecte en direction des moyens de convoyage, lesquels s'étendent suivant une direction sensiblement parallèle à la direction d'avance et passent sensiblement par le centre de l'auge, entre les moyens de transfert. La dimension des moyens de convoyage pourra ainsi être réduite et le transfert du ballast de l'auge vers les moyens de convoyage sera amélioré. In order to facilitate the conveying of the ballast, the invention proposes that the excavation means also comprise transfer means arranged transversely to the direction of advance, to guide the ballast towards the center of the collection trough in the direction of conveying means, which extend in a direction substantially parallel to the direction of advance and pass substantially through the center of the trough, between the transfer means. The size of the conveying means can thus be reduced and the transfer of the ballast from the trough to the conveying means will be improved.

Afin de pouvoir excavé aisément le ballast, y compris à l'endroit des quais tout en proposant une cadence élevée de remplacement des traverses, l'invention propose que l'auge de collecte définissant un front de collecte présentant une largeur perpendiculairement à la direction d'avance et les moyens de pose des nouvelles traverses comprenant deux couloirs de convoyage de nouvelles traverses, lesquels couloirs sont disposés de part et d'autre des moyens de convoyage du ballast, l'encombrement en largeur de l'ensemble formé par les couloirs de convoyage des nouvelles traverses et des moyens de convoyage du ballast, perpendiculairement à la direction d'avance, soit inférieure à la largeur du front de collecte. In order to be able to easily excavate the ballast, including at the location of the quays while proposing a high rate of replacement of the sleepers, the invention proposes that the collecting trough defining a collecting front having a width perpendicular to the direction d advance and the laying means of the new sleepers comprising two conveying lanes for new sleepers, which lanes are arranged on either side of the ballast conveying means, the overall dimensions of the assembly formed by the conveying new sleepers and ballast conveying means, perpendicular to the direction of advance, ie less than the width of the collection front.

L'invention a en outre pour objet un engin roulant adapté pour se déplacer le long d'une voie de chemin de fer comprenant un dispositif pour remplacer des traverses usagées. The invention further relates to a rolling vehicle adapted to move along a railway track comprising a device for replacing used sleepers.

L'invention va apparaître encore plus clairement dans la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels:
- la figure 1 est une vue générale du dispositif de l'invention,
- la figure 2 est une vue à échelle agrandie suivant la flèche II de la figure 1 des moyens d'excavation,
- la figure 3 est une vue à échelle également agrandie suivant la ligne III-III de la figure 1,
- la figure 4 est une vue à échelle également agrandie suivant la flèche II de la figure 1 de moyens de manoeuvre des traverses.The invention will appear even more clearly in the description which follows, made with reference to the appended drawings in which:
FIG. 1 is a general view of the device of the invention,
FIG. 2 is a view on an enlarged scale along arrow II of FIG. 1 of the excavation means,
FIG. 3 is a view on a scale also enlarged along line III-III of FIG. 1,
- Figure 4 is a view on a scale also enlarged along arrow II of Figure 1 of the operating means of the sleepers.

La figure 1 illustre un train de substitution 1 schématisé. Ce train est en appui sur un sol 12. Il se déplace suivant une direction d'avance 14, le long d'une voie 16 réalisée sur le sol 12. La voie 16 présente une direction d'allongement confondue avec la direction d'avance 14. Elle comprend des traverses usagées 18 disposées perpendiculairement à la direction 14 de la voie, en appui sur un ballast 24. Figure 1 illustrates a substitution train 1 shown diagrammatically. This train is resting on a ground 12. It moves in a direction of advance 14, along a track 16 made on the ground 12. Track 16 has a direction of elongation merged with the direction of advance 14. It comprises used sleepers 18 arranged perpendicular to the direction 14 of the track, bearing on a ballast 24.

Dans la suite de la description, la partie avant devra être comprise comme la partie située dans la direction d'avance par opposition à la partie arrière. La largeur des éléments du train de substitution 1 se rapportera à leur dimension dans le plan du sol 12, perpendiculairement à la direction d'avance 14. In the following description, the front part should be understood as the part located in the direction of advance as opposed to the rear part. The width of the elements of the substitution train 1 will relate to their dimension in the ground plane 12, perpendicular to the direction of advance 14.

Le train 1 comporte des moyens d'enlèvement 2 de traverses allongées usagées 18, des moyens d'excavation 4 du ballast 24, des moyens
de pose 6 de nouvelles traverses allongées 52d, 52h, 62f, 62h, 62g, 62b, 62a
(repérées dans leur ensemble 26) et des moyens de déversement 8 du ballast
24 sur le la voie 16.The train 1 comprises means 2 for removing used elongated sleepers 18, means 4 for excavating the ballast 24, means
laying 6 new elongated sleepers 52d, 52h, 62f, 62h, 62g, 62b, 62a
(identified as a whole 26) and means 8 for discharging the ballast
24 on track 16.

Préalablement, des rails (non représentés) reposant initialement
sur les traverses usagées 18 ont été retirés.Beforehand, rails (not shown) initially resting
on the used sleepers 18 have been removed.

Les moyens d'enlèvement 2, ici un dispositif de manutention,
retire les traverses usagées 14 et les posent sur un premier tapis de
convoyage 22 en vue de leur stockage.The removal means 2, here a handling device,
remove the used sleepers 14 and place them on a first mat
conveyor 22 for storage.

Les moyens d'excavation 4 plus particulièrement illustrés aux
figures 2 et 3 s'étendent entre une partie avant ou frontale 4a venant au
contact du ballast 24 et une partie arrière 4b. Ils comprennent principalement
une auge de collecte 32, deux vis d'Archimède 34a, 34b disposés en regard de l'auge de collecte 32, de part et d'autre d'un convoyeur central 36. Le convoyeur central s'étend vers l'arrière 4b des moyens d'excavation et en particulier vers l'arrière de l'auge, sensiblement dans une direction parallèle à la direction d'avance 14 passant par le centre de l'auge. Il comprend un tapis mis en mouvement par un arbre 35b lié à un moteur d'entraînement 35a. L'auge de collecte 32, les vis sans fin 34a, 34b et le convoyeur de ballast 36 constituent des éléments distincts, dissociés les uns des autres.The excavation means 4 more particularly illustrated in
Figures 2 and 3 extend between a front or front part 4a coming to the
contact of the ballast 24 and a rear part 4b. They mainly include
a collection trough 32, two Archimedes screws 34a, 34b arranged opposite the collection trough 32, on either side of a central conveyor 36. The central conveyor extends rearward 4b of the excavation means and in particular towards the rear of the trough, substantially in a direction parallel to the direction of advance 14 passing through the center of the trough. It comprises a mat set in motion by a shaft 35b linked to a drive motor 35a. The collection gauge 32, the worms 34a, 34b and the ballast conveyor 36 constitute separate elements, dissociated from each other.

L'auge de collecte 32 comprend en partie inférieure une plaque 32c sensiblement plane, à l'arrière deux rebords 32a, 32b, latéralement deux flasques 32d, 32e et à l'avant deux volets latéraux 38a, 38b. Ces volets 38a, 38b sont articulés par rapport aux flasques 32d, 32e, tel qu'illustré par les double-flèches 39a, 39b. The collection gauge 32 comprises in the lower part a substantially flat plate 32c, at the rear two flanges 32a, 32b, laterally two flanges 32d, 32e and at the front two lateral flaps 38a, 38b. These flaps 38a, 38b are articulated with respect to the flanges 32d, 32e, as illustrated by the double arrows 39a, 39b.

Le réglage de ces volets 38a, 38b est réalisé par des vérins 40a, 40b. The adjustment of these flaps 38a, 38b is carried out by jacks 40a, 40b.

Il détermine la largeur d du front d'attaque de l'auge 32 et donc la largeur de l'excavation, cette largeur étant relevée perpendiculairement à la direction d'avance 14. La largeur d du front d'attaque de l'auge 32 est sensiblement égal à la largeur de l'auge 32.It determines the width d of the leading edge of the trough 32 and therefore the width of the excavation, this width being raised perpendicular to the direction of advance 14. The width d of the leading edge of the trough 32 is substantially equal to the width of the trough 32.

Les nouvelles traverses présentant une longueur 1 les volets 38a, 38b seront réglés de telle sorte que le front d'attaque de l'auge présente une largeur d sensiblement égale à la longueur 1 des nouvelles traverses tout en y étant légèrement supérieure. The new sleepers having a length 1 the flaps 38a, 38b will be adjusted so that the leading edge of the trough has a width d substantially equal to the length 1 of the new sleepers while being slightly greater there.

Le train de substitution 1 présente un encombrement el en largeur (relevé perpendiculairement à la direction d'avance) sensiblement égal à la largeur d du front d'attaque, ce qui permet de remplacer les traverses et notamment d'excaver le ballast le long d'un quai 31 sans difficulté particulière. The substitution train 1 has a footprint el in width (raised perpendicular to the direction of advance) substantially equal to the width d of the leading edge, which makes it possible to replace the sleepers and in particular to excavate the ballast along d '' a platform 31 without particular difficulty.

En situation, l'auge de collecte 32 est fixe par rapport au train de substitution 1, lequel avance dans la direction d'avance 14. En partie frontale 4a, les volets 38a, 38b guide latéralement le ballast 24 jusqu'à la plaque 32c. In situation, the collection trough 32 is fixed relative to the substitution train 1, which advances in the direction of advance 14. In the front part 4a, the flaps 38a, 38b laterally guide the ballast 24 to the plate 32c .

La plaque 32c présentant un décrochement central 32f taille alors le fond de l'excavation. Le ballast collecté est ainsi canalisé par la plaque 32c et les flasques 32d, 32e de l'auge 32 pour être évacué vers l'arrière de cette auge.The plate 32c having a central recess 32f then cuts the bottom of the excavation. The collected ballast is thus channeled by the plate 32c and the flanges 32d, 32e of the trough 32 to be discharged towards the rear of this trough.

Les deux vis sans fin 34a, 34b disposées perpendiculairement par rapport à la direction d'avance 14 regroupe le ballast en partie centrale en lui imprimant un mouvement transversal, tel qu'illustré par les flèches 33, 35a, 35b. Le ballast est alors évacué à l'arrière de l'auge 32 par le convoyeur central 36. Les deux vis sans fin guident ainsi le ballast vers le convoyeur central 36 unique, qui convoie le ballast vers d'autres transporteurs à bande 37, lesquels alimentent un réservoir de stockage 28 située à l'arrière. The two endless screws 34a, 34b arranged perpendicularly to the direction of advance 14 groups the ballast in the central part by imparting a transverse movement to it, as illustrated by the arrows 33, 35a, 35b. The ballast is then evacuated at the rear of the trough 32 by the central conveyor 36. The two endless screws thus guide the ballast to the single central conveyor 36, which conveys the ballast to other belt conveyors 37, which supply a storage tank 28 located at the rear.

Les traverses usagées 18 ayant été retirées et le ballast 24 ayant été excavé juste à la largeur nécessaire déterminée par les volets 38a, 38b de l'auge 32 et à juste à la profondeur souhaitée déterminée par la plaque 32c de l'auge 32, on va procéder à la pose des nouvelles traverses, derrière l'auge de collecte 32. The used sleepers 18 having been removed and the ballast 24 having been excavated just to the necessary width determined by the flaps 38a, 38b of the trough 32 and just to the desired depth determined by the plate 32c of the trough 32, we will install new sleepers, behind collection trough 32.

Tel qu'illustré aux figures 1 et 4, l'approvisionnement en nouvelles traverses est réalisé par un deuxième tapis de convoyage 48. Le stockage des nouvelles traverses étant réalisé en palettes comprenant différents lits superposés de huit traverses, les nouvelles traverses sont acheminées sur le tapis de convoyage 48 par paquets de huit traverses 42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g, 42h juxtaposées en long. As illustrated in FIGS. 1 and 4, the supply of new sleepers is carried out by a second conveyor belt 48. The storage of the new sleepers being carried out on pallets comprising different bunk beds of eight sleepers, the new sleepers are conveyed on the conveyor belt 48 in packs of eight sleepers 42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g, 42h juxtaposed in length.

Sur les figures 1 et 4, trois paquets successifs de huit traverses ont été représentés. Les repères ont été décalés de 10 entre deux paquets successifs. On comprendra aisément que les traverses de chacun des paquets sont destinées à occuper quelques instants plus tard la position des traverses dont le repère est augmenté de 10. In Figures 1 and 4, three successive packets of eight sleepers have been shown. The marks were shifted by 10 between two successive packets. It will be readily understood that the crosspieces of each of the packets are intended to occupy a few moments later the position of the crosspieces whose mark is increased by 10.

Un premier dispositif de dédoublement prend deux traverses 52a, 52b et les convoie vers une partie amont 57a d'un premier couloir de convoyage 58a pour les y disposer en long, tel qu'illustré par la flèche 44a. De manière similaire, il prend simultanément deux autres traverses 52g, 52h et les convoie vers une partie amont 57b d'un deuxième couloir de convoyage 58b pour les y disposer en long, tel qu'illustré par la flèche 44b. Les couloirs de convoyages 58a, 58b sont mobiles de sorte qu'ils convoient les traverses nouvelles de la partie amont 57a, 57b vers une partie aval 59a, 59b. A first splitting device takes two crosspieces 52a, 52b and conveys them to an upstream part 57a of a first conveying corridor 58a to arrange them lengthwise, as illustrated by the arrow 44a. Similarly, it simultaneously takes two other crosspieces 52g, 52h and conveys them to an upstream part 57b of a second conveying passage 58b to arrange them lengthwise, as illustrated by the arrow 44b. The conveyor corridors 58a, 58b are movable so that they convey the new sleepers from the upstream part 57a, 57b to a downstream part 59a, 59b.

Les deux lots de deux traverses restantes 52c, 52d; 52e, 52f seront ensuite saisis par un deuxième dispositif de dédoublement. Ce dispositif convoie alors les deux lots de traverses et les dispose en long en partie amont 57a, 57b de leur couloir de convoyage respectif 58a, 58b, tel qu'illustré par les flèches 56a, 56b, après les avoir écarté l'un de l'autre, tel qu'illustré par les flèches 54a, 54b. The two lots of two remaining ties 52c, 52d; 52e, 52f will then be captured by a second splitting device. This device then conveys the two batches of crosspieces and places them lengthwise upstream 57a, 57b of their respective conveying lane 58a, 58b, as illustrated by the arrows 56a, 56b, after having removed one of them from the other, as illustrated by arrows 54a, 54b.

Les couloirs de convoyage 58a, 58b sont disposés de part et d'autre du convoyeur central 36 de ballast, de sorte que le convoyage des nouvelles traverses et le convoyage du ballast n'interfèrent pas. Les couloirs de convoyage 58a, 58b sont disposés croisent le convoyeur central 36 de ballast entre la partie amont 57a, 57b et la partie aval 59a, 59b. The conveying lanes 58a, 58b are arranged on either side of the central ballast conveyor 36, so that the conveying of the new sleepers and the conveying of the ballast do not interfere. The conveying corridors 58a, 58b are arranged cross the central ballast conveyor 36 between the upstream part 57a, 57b and the downstream part 59a, 59b.

Lorsque le déplacement des couloirs de convoyage 58a, 58b a amené les nouvelles traverses 62c, 62d, 62e, 62f au-delà du convoyeur central 36 de ballast, un dispositif de manipulation saisi chaque lot de deux traverses 62c, 62d ; 62e, 62f disposé sur chacun des couloirs de convoyage 58a, 58b, les accole et les fait pivoter afin de les disposer perpendiculairement à leur déplacement, c'est-à-dire perpendiculaire la direction 14 de la voie. Elles peuvent alors être posées sur le ballast restant, sensiblement à l'emplacement des traverses usagées. When the movement of the conveyor lanes 58a, 58b has brought the new sleepers 62c, 62d, 62e, 62f beyond the central ballast conveyor 36, a handling device grips each batch of two sleepers 62c, 62d; 62e, 62f disposed on each of the conveying corridors 58a, 58b, adjoins them and makes them pivot so as to arrange them perpendicular to their movement, that is to say perpendicular to the direction 14 of the track. They can then be placed on the remaining ballast, substantially at the location of the used sleepers.

Tel qu'illustré à la figure 3, l'ensemble formé par les deux couloirs de convoyage 58a, 58b et le convoyeur central du ballast 36 présente un encombrement e2 en largeur (perpendiculairement à la direction d'avance), - notamment au niveau de leur croisement - inférieur à la largeur d du front d'attaque. As illustrated in FIG. 3, the assembly formed by the two conveying lanes 58a, 58b and the central conveyor of the ballast 36 has a space requirement e2 in width (perpendicular to the direction of advance), - in particular at their crossing - less than the width d of the leading edge.

Tel qu'illustré à la figure 1, lorsque les nouvelles traverses 26 ont été posées, un rail (non représenté) est avantageusement posé et fixé sur les nouvelles traverses. Puis, le ballast contenu dans le réservoir de stockage 28 est déversé autour et à proximité des traverses par les moyens de déversement 8 du ballast. La quantité de ballast déversé sur la voie 16 est contrôlé en gérant l'ouverture de la trappe d'ouverture 30 située en partie inférieure du réservoir. As illustrated in FIG. 1, when the new sleepers 26 have been laid, a rail (not shown) is advantageously laid and fixed on the new sleepers. Then, the ballast contained in the storage tank 28 is poured around and near the sleepers by the pouring means 8 of the ballast. The amount of ballast spilled on track 16 is controlled by managing the opening of the opening hatch 30 located in the lower part of the tank.

Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus. Ainsi on pourrait aspirer le ballast dans une conduite. Of course, the invention is in no way limited to the embodiments described above. So we could suck the ballast in a pipe.

Claims

1. Method for replacing used sleepers (18) arranged on a track ballast (24) (16) of a railway, perpendicular to an elongation direction (14) of the track, said method comprising the following steps:

- remove the used sleepers (18),

- excavate all or part of the ballast (24) over a width (d) of excavation determined perpendicular to the direction of extension of the track,

- install new sleepers (26) substantially at the location of the used sleepers, characterized in that, to excavate:

the ballast to be excavated is collected in a collecting trough (32) coming in front of this ballast, and

- The ballast thus collected is removed in conveying means (26), towards the rear (4b) of the trough.

2. Method according to claim 1, characterized in that the ballast collected by the trough is grouped by imparting a transverse movement to it before discharging it backwards using the conveying means.

3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that:

- the excavated ballast is conveyed backwards to distribute it around and near the new sleepers after having laid them, and

- The new sleepers (26) are conveyed until they are deposited behind the collection trough (32) by making them cross with the ballast discharged by the conveying means.

4. Method according to claim 3, characterized in that:

- partly upstream of the conveying (57a, 57b) of the new sleepers, the new sleepers are arranged in length with respect to the direction of the track,

- partly downstream of the conveying (59a, 59b) of the new sleepers, the new sleepers are made to pivot, so that they are substantially perpendicular to the direction of the track,

- Between the said upstream and downstream parts of the conveying of the new sleepers, the crossing takes place between the conveying of the new sleepers and that of the discharged ballast.

5. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the collected ballast is collected towards the central part of the trough before being discharged backwards using the conveying means and l 'the new sleepers are passed over two conveying lanes (58a, 58b) arranged on either side of the means (36) for conveying the ballast.

6. Method according to claim 5, characterized in that:

- the new sleepers being stored in beds of eight sleepers (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g, 42h) arranged side-by-side, upstream (57a, 57b) of the conveyor corridors (58a, 58b) the new sleepers are distributed lengthwise, two by two and side by side, on each of the conveyor lanes,

- in the downstream part (59a, 59b) of the conveyor lanes, the new crosspieces are pivoted to arrange them across the conveyor lanes, so that they are substantially perpendicular to the direction of the track, and

- the new sleepers and the ballast evacuated by the conveying means are crossed between the upstream part and the downstream part of the conveying corridors.

7. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the new sleepers (26) having a determined length (1) and the trough (32) having moreover a determined width (d) perpendicular to the direction d elongation of the track, the excavation width is determined by adapting the width of the trough so that it is substantially equal to the length of the new sleepers.

8. Device for replacing used sleepers (18) arranged on a railroad ballast (24) (16), said device equipping a rolling machine (1) adapted to move along the track in a direction of 'advance (14) and comprising:

- means for removing (2) used sleepers (18) fitted to the track (16),

- means for excavating (4) the ballast (24) comprising conveying means (36),

- means for laying (6) new sleepers (26), said sleepers having a direction of elongation, characterized in that the excavation means further comprise a collection trough (32), having a width (d) determined perpendicular to the direction of advance and comprising at least one wall (38a, 38b, 32a, 32b, 32c, 32d, 32e) for channeling the ballast towards the conveying means (36), which are dissociated from the trough and extend backwards (4b).

9. Device according to claim 8, characterized in that the collection trough (32) comprises two lateral flaps (38a, 38b) adjustable to adjust the width of the trough (d).

10. Device according to claim 8 or 9, characterized in that the excavation means (4) further comprise transfer means (34a, 34b) arranged transversely to the direction of advance, for guiding the ballast towards the center from the collection trough (32) towards the conveying means (36), which extend in a direction substantially parallel to the direction of advance and pass substantially through the center of the trough, between the transfer means .

11. Device according to any one of claims 8 to 10, characterized in that the collection trough (32) defining a collection front having a width (d) perpendicular to the direction of advance and the means for laying the new sleepers comprising two conveying lanes (58a, 58b) new sleepers, which lanes are arranged on either side of the ballast conveying means (36), the overall dimensions (e2) of the assembly formed by the conveyor corridors of the new sleepers and of the ballast conveyor means, perpendicular to the direction of advance, being less than the width (d) of the collection front.

12. Device according to any one of claims 8 to 11, characterized in that the collecting trough (32) defines a collecting front having a width (d) perpendicular to the direction of advance (14) and the width (el) of the device raised perpendicular to the direction of advance is substantially equal to the width of the collection front.

13. Rolling machine (1) adapted to move along a railway track (16) comprising a device for replacing used sleepers according to any one of claims 8 to 12.