FR2745535A3 - Child seat fixing on to rear seat of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE FIXATION DE SIEGE-AUTO POUR ENFANT
PAR CEINTURE TROIS POINTS
DANS LES VEHICULES AUTOMOBILES
L'invention se rattache au secteur technique des systèmes de fixation de siège pour enfant en utilisant les ceintures de sécurité se trouvant dans les véhicules automobiles.CAR SEAT FIXING DEVICE FOR CHILDREN
THREE POINT BELT
IN MOTOR VEHICLES
The invention relates to the technical sector of child seat fastening systems using seat belts found in motor vehicles.
II est bien connu, pour des raisons de sécurité, d'assurer le maintien des sièges à harnais pour enfant sur la banquette arrière de véhicules automobiles en utilisant l'équipement existant de ceinture trois points. It is well known, for safety reasons, to ensure that child harness seats are maintained on the rear seat of motor vehicles by using the existing three-point seat belt equipment.
Ces sièges comportent généralement une embase et une partie assise formant également dosseret. Cette embase peut être établie de toute manière appropriée sous forme de coque moulée ou autre et la liaison est assurée de toute manière connue.These seats generally have a base and a seat part also forming a backsplash. This base can be established in any suitable manner in the form of a molded shell or the like and the connection is ensured in any known manner.
La fixation s'effectue de manière très classique. La ceinture formant sangle est référencée dans son ensemble par (1) et comprend une première partie de sangle horizontale dite ventrale (la) qui est introduite à travers l'embase (2a) de maintien du siège (2) avec une partie d'ancrage (A) fixe d'un côté du siège, et pouvant être reliée à une bande d'attache (3) disposée et ancrée fixement à l'opposé et solidaire de la structure de l'habitacle du véhicule en utilisant un moyen d'attache rapide (4).Ladite sangle se prolonge dans un plan en diagonal, par une deuxième partie de sangle (in), à partir de cette zone d'attache et de fixation rapide pour être solidarisée à un troisième point d'ancrage (C) fixe, prévu dans la partie supérieure de la banquette du siège-auto à un endroit approprié du véhicule vers la partie appui-tête ou dosseret ou constituant lui-même un moyen de renvoi vers la partie inférieure du véhicule.The fixing is carried out in a very conventional manner. The belt forming the strap is referenced as a whole by (1) and comprises a first part of the horizontal strap called the ventral (la) which is introduced through the base (2a) for holding the seat (2) with an anchoring part. (A) fixed on one side of the seat, and capable of being connected to a fastening strip (3) disposed and anchored fixedly opposite and integral with the structure of the passenger compartment of the vehicle using a fastening means Said strap is extended in a diagonal plane, by a second part of strap (in), from this fastening and attachment area to be secured to a third anchor point (C) fixed, provided in the upper part of the seat of the car seat at a suitable place in the vehicle towards the headrest or backrest part or itself constituting a return means towards the lower part of the vehicle.
La seconde partie de sangle (lob) disposée en diagonal a pour fonction de maintenir le siège-auto de l'enfant constamment contre la banquette arrière (5) du véhicule grâce essentiellement à l'effort de tension donnée à la sangle après réglage. The second part of the strap (lob) arranged diagonally has the function of holding the child's car seat constantly against the rear seat (5) of the vehicle mainly thanks to the tension force given to the strap after adjustment.
Cette technique est largement utilisée en bénéficiant ainsi de l'agencement pré-établi de la ceinture de sécurité trois points.This technique is widely used, thus benefiting from the pre-established arrangement of the three-point seat belt.
Néanmoins, ce type de fixation présente certains inconvénients. En effet, la sangle étant plus ou moins mise en tension, il peut y avoir un débattement latéral ou longitudinal inopportun dans certaines phases de déplacement et de conduite du véhicule lors, par exemple, de virages ou d'à-coups latéraux, de décélérations, provoquant ce débattement.However, this type of attachment has certain drawbacks. Indeed, the strap being more or less tensioned, there may be an improper lateral or longitudinal movement in certain phases of movement and driving of the vehicle during, for example, lateral turns or jerks, decelerations , causing this deflection.
Les personnes qui fixent le siège-auto pour enfant sur la banquette arrière de l'automobile ne pensent pas toujours à contrôler la tension de la sangle.People who attach the child car seat to the back seat of the automobile do not always think about controlling the tension of the strap.
Ceci a pour effet que le siège-auto pour enfant est positionné et maintenu d'une manière aléatoire, et il arrive qu'il peut y avoir un relâchement de l'effet de tension. Par ailleurs, de par la corpulence de l'individu passager arrière qui peut prendre place en l'absence du siège-auto de l'enfant, il peut se produire des déréglages.This has the effect that the child car seat is positioned and held in a random manner, and sometimes there may be a relaxation of the tension effect. Furthermore, due to the size of the individual rear passenger who can take place in the absence of the child's car seat, there may be some adjustments.
Le but recherché selon l'invention était donc de remédier à ces inconvénients en trouvant une autre solution qui permette de garantir une meilleure stabilité du siège-auto de l'enfant sur la banquette arrière malgrè une tension de ceinture non excessive et qui, par la même occasion, donne des performances très homogènes en essai dynamique répondant aux nouvelles exigences d'homologations notamment européennes.The aim sought after according to the invention was therefore to remedy these drawbacks by finding another solution which makes it possible to guarantee better stability of the child's car seat on the rear seat despite a non-excessive belt tension and which, by the same time, gives very homogeneous performances in dynamic test meeting the new requirements of approvals in particular European.
Un autre but recherché était de proposer une solution simple et peu coûteuse qui n'entraîne pas de modifications majeures sur les agencements actuels de ceinture de sécurité dans les automobiles.Another sought-after goal was to propose a simple and inexpensive solution which does not involve major modifications on the current seat belt arrangements in automobiles.
Selon une première caractéristique de l'invention, le dispositif de fixation de siège-auto pour enfant par ceinture trois points dans les véhicules automobiles, du type où un premier point fixe d'ancrage est établi près de la partie assise de la banquette arrière, et un second point fixe dans une position opposée en permettant la fixation d'une pièce d'attache à fixation rapide pour le passage et positionnement de la première partie de sangle dans un plan horizontal ou ventral, en étant disposée à travers l'embase de maintien du siège ou sa partie basse et où un troisième point de fixation et d'ancrage est disposé dans la partie haute de l'habitacle arrière du véhicule du côté du point d'ancrage initial ou renvoyé vers le bas, est caractérisé en ce que la sangle est orientée selon une trajectoire particulière, obtenue par le positionnement de deux ensembles de guidage et de renvoi positionnés de part et d'autre de la partie haute du siège-auto, en définissant une seconde partie de sangle constituant le prolongement de la première partie de sangle, longeant et remontant la bordure latérale du siège-auto opposée au premier point fixe d'ancrage puis, à l'aide du premier moyen de renvoi, ladite seconde partie de sangle se prolongeant par une troisième partie de sangle sensiblement dans un plan horizontal assurant une fonction de ceinturage du siège-auto, ladite troisième partie de sangle étant guidée par le second moyen de renvoi, puis se prolongeant elle-même par une quatrième partie de sangle finale aboutissant au point d'ancrage supérieur ou de renvoi.According to a first characteristic of the invention, the device for fixing a child car seat by three-point belt in motor vehicles, of the type where a first fixed anchor point is established near the seat part of the rear seat, and a second fixed point in an opposite position allowing the attachment of a quick-fixing fastener for the passage and positioning of the first strap part in a horizontal or ventral plane, being arranged through the base of holding the seat or its lower part and where a third fixing and anchoring point is arranged in the upper part of the rear passenger compartment of the vehicle on the side of the initial anchoring point or returned downwards, is characterized in that the strap is oriented along a particular path, obtained by the positioning of two guide and return assemblies positioned on either side of the upper part of the car seat, as defined sant a second part of strap constituting the extension of the first part of strap, along and up the side edge of the car seat opposite the first fixed anchor point then, using the first return means, said second part of strap extending by a third strap portion substantially in a horizontal plane ensuring a function of the car seat belt, said third strap portion being guided by the second return means, then itself extending by a fourth strap portion final ending at the upper anchor or return point.
Selon une autre caractéristique, la troisième partie de sangle formant ceinturage du siège-auto est guidée par les deux moyens de renvoi disposés de part et d'autre du siège-auto établis sous forme de boucle, ladite troisième partie de sangle étant passée derrière le dosseret du siège-auto et devant le dosseret de la banquette.According to another characteristic, the third part of the strap forming the belt of the car seat is guided by the two return means arranged on either side of the car seat established in the form of a loop, said third part of the strap being passed behind the car seat backsplash and in front of the seat backsplash.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description.These characteristics and others will become apparent from the following description.
Pour fixer l'objet de l'invention illustré d'une manière non limitative aux figures des dessins où: - la figure 1 est une vue à caractère schématique, de face, illustrant le positionnement et le maintien d'un siège-auto pour enfant, selon l'art antérieur avec positionnement de la sangle de sécurité, - la figure 2 est une vue en perspective, après montage, du dispositif de fixation de siège-auto pour enfant, selon l'invention, dans une première réalisation avec passage de la troisième partie de sangle derrière le dosseret du siège-auto, - la figure 3 est une vue à caractère schématique de profil du nouveau dispositif de fixation de la sangle de sécurité, selon l'invention, selon la figure 2, pour un siège-auto pour enfant dans un véhicule, - la figure 4 est une vue de face, selon la figure 2, illustrant les modalités de fixation du dispositif de fixation du siège-auto, - la figure 5 est une vue de profil du dispositif de l'invention dans une seconde variante de réalisation, dans laquelle la troisième partie de sangle ceinturant le siège-auto est positionnée devant la partie dosseret de celui-ci, avec l'adjonction de moyens d'attache complémentaires pouvant être utilisés dans certains cas de profil de siège, la troisième partie de sangle étant située et maintenue derrière la tête de l'enfant, - la figure 6 est une vue de face, selon la figure 5, - la figure 7 est une vue de profil du dispositif dans une troisième variante de réalisation, dans laquelle le dosseret du siège-auto est conformé et agencé pour assurer le guidage de la partie de sangle assurant le ceinturage du siège-auto, - la figure 8 est une vue de derrière, selon la figure 7, illustrant l'agencement du dosseret du siège-auto, - la figure 9 est une vue à grande échelle d'une boucle, selon l'invention, - la figure 10 est une vue en variante de positionnement du siègeauto.To fix the subject of the invention illustrated in a nonlimiting manner in the figures of the drawings where: - Figure 1 is a schematic view, from the front, illustrating the positioning and the maintenance of a child car seat , according to the prior art with positioning of the safety strap, - Figure 2 is a perspective view, after assembly, of the child car seat fastening device, according to the invention, in a first embodiment with passage of the third part of the strap behind the backrest of the car seat, - Figure 3 is a schematic profile view of the new device for fixing the safety strap, according to the invention, according to Figure 2, for a seat- car for a child in a vehicle, - Figure 4 is a front view, according to Figure 2, illustrating the methods of fixing the device for fixing the car seat, - Figure 5 is a side view of the device of the invention in a second variant of e embodiment, in which the third part of the strap surrounding the car seat is positioned in front of the backrest part of the latter, with the addition of additional fastening means which can be used in certain cases of seat profile, the third part strap being located and held behind the child's head, - Figure 6 is a front view, according to Figure 5, - Figure 7 is a side view of the device in a third embodiment, in which the the car seat backsplash is shaped and arranged to guide the strap part ensuring the belting of the car seat, - Figure 8 is a rear view, according to Figure 7, illustrating the arrangement of the seat backrest - auto, - Figure 9 is a large-scale view of a loop, according to the invention, - Figure 10 is an alternative view of positioning of the auto seat.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative illustré aux figures des dessins.In order to make the object of the invention more concrete, it is now described in a nonlimiting manner illustrated in the figures of the drawings.
On a représenté par (5) la banquette arrière d'un véhicule automobile susceptible de recevoir un siège-auto (2) pour enfant dont les caractéristiques sont bien connues de l'homme de l'art. Ces sièges-auto sont agencés avec une embase (2a), en forme de coque ou autre, prenant appui sur l'assise (5a) de la banquette (5) et ils présentent une coque (2b) formant assise et dosseret susceptible de venir en appui arrière contre la partie dosseret (5b) de la banquette. La liaison entre la coque (2b) et l'embase (2a) du siègeauto est établie de toute manière connue. Le siège-auto peut également être réalisé dans une configuration monobloc. Dans ce cas là, la base inférieure du siège-auto est agencée pour permettre le passage de la première partie de sangle. Dans la suite de la description on parlera de l'embase du siège d'une manière générique.There is shown by (5) the rear seat of a motor vehicle capable of receiving a car seat (2) for children whose characteristics are well known to those skilled in the art. These car seats are arranged with a base (2a), in the form of a shell or the like, bearing on the seat (5a) of the bench seat (5) and they have a shell (2b) forming a seat and backrest capable of coming in rear support against the backsplash part (5b) of the seat. The connection between the shell (2b) and the base (2a) of the auto seat is established in any known manner. The car seat can also be produced in a monobloc configuration. In this case, the lower base of the car seat is arranged to allow the passage of the first part of the strap. In the following description, we will talk about the seat base in a generic way.
La ceinture de sécurité trois points est référencée dans son ensemble par (10). Elle comprend une première partie de sangle (10a) disposée dans un plan sensiblement horizontal ou ventral, lorsqu'elle est appliquée au maintien d'une personne. Cette partie de sangle (10a) est positionnée et introduite pour venir bloquer en position l'embase (2a) du siège-auto pour enfant. Cette partie de sangle (10a) vient, selon les agencements particuliers de l'embase, soit en appui ferme contre celle-ci par sa partie de dessus, soit est introduite et guidée à travers des passages ou fentes établis de manière connue sur l'embase. Une première extrémité (10b) de la sangle est solidarisée à un point fixe (A) établi sur l'habitacle au niveau de la partie assise de la banquette du véhicule automobile. The three-point seat belt is referenced as a whole by (10). It comprises a first part of strap (10a) arranged in a substantially horizontal or ventral plane, when it is applied to the support of a person. This strap part (10a) is positioned and inserted to lock the base (2a) of the child car seat in position. This strap part (10a) comes, according to the particular arrangements of the base, either in firm support against the latter by its top part, or is introduced and guided through passages or slots established in a known manner on the base. A first end (10b) of the strap is secured to a fixed point (A) established on the passenger compartment at the level of the seat part of the seat of the motor vehicle.
L'autre extrémité de cette partie de sangle (10a) est solidarisée et coulisse dans une boucle (11) solidaire d'un moyen mâle (12) coopérant avec une pièce d'attache femelle (13) bien connue, à fixation rapide, cette pièce d'attache (13) étant elle-même ancrée fixement mais à articulation sur un point (B) situé à l'opposé du point (A) au niveau de la banquette.The other end of this strap part (10a) is secured and slides in a loop (11) secured to a male means (12) cooperating with a well-known female fastening part (13), with quick fixing, this attachment piece (13) being itself fixedly anchored but articulated on a point (B) situated opposite point (A) at the level of the bench.
Selon l'invention, la sangle (10) se prolonge par une deuxième partie de sangle (10d) qui constitue le prolongement de la première partie de sangle (10a) mais en étant orientée selon une trajectoire sensiblement verticale longeant et remontant la bordure latérale (2c) du siège-auto, et non dans un plan et trajectoire obliques, comme décrit selon l'art antérieur.According to the invention, the strap (10) is extended by a second part of the strap (10d) which constitutes the extension of the first part of the strap (10a) but being oriented along a substantially vertical trajectory along and going up the lateral border ( 2c) of the car seat, and not in an oblique plane and trajectory, as described according to the prior art.
Cette seconde partie de sangle (10d) est prolongée à l'aide de moyens particuliers par une troisième partie de sangle sensiblement horizontale formant ceinturage du dosseret du siège-auto pour ensuite se prolonger par une quatrième partie de sangle destinée à être solidarisée au troisième point fixe d'ancrage (C) ou point de renvoi.This second part of the strap (10d) is extended using special means by a third part of a substantially horizontal strap forming a belt for the backrest of the car seat, then extended by a fourth part of the strap intended to be secured at the third point. fixed anchor (C) or point of return.
Diverses réalisations sont prévues pour assurer le positionnement et le guidage des deuxième et troisième parties de sangle afin d'assurer l'effet de ceinturage recherché. Ainsi qu'il sera illustré aux dessins, ce ceinturage peut s'effectuer en positionnant la partie de sangle horizontale (10e), soit devant la partie dosseret du siègeauto, soit derrière celui-ci à l'aide de tout moyen approprié.Various embodiments are provided for positioning and guiding the second and third parts of the strap in order to ensure the desired belt effect. As will be illustrated in the drawings, this belt can be carried out by positioning the horizontal strap part (10th), either in front of the backsplash part of the car seat, or behind it using any suitable means.
En se référant aux figures 2 à 4, on a illustré une première réalisation dans laquelle la partie de sangle horizontale est guidée et positionnée derrière le dosseret du siège-auto mais devant le dosseret de la banquette. Les deux moyens de guidage et de renvoi sont référencés par (14 - 17) et sont constitués essentiellement de deux boucles modifiant la trajectoire de la sangle dans le sens indiqué. Ces deux boucles sont fixées sur le siège-auto ou sa garniture textile, de toute manière appropriée, et d'une manière fixe et éventuellement orientable, pour éviter tout débattement éventuel.Referring to Figures 2 to 4, there is illustrated a first embodiment in which the horizontal strap part is guided and positioned behind the backsplash of the car seat but in front of the backsplash of the seat. The two guide and return means are referenced by (14 - 17) and consist essentially of two loops modifying the trajectory of the strap in the direction indicated. These two loops are fixed on the car seat or its textile upholstery, in any suitable manner, and in a fixed and possibly orientable manner, to avoid any possible deflection.
Ces boucles sont constituées dans une configuration triangulaire avec une fente (14a - 17a) pour permettre le passage et l'introduction de la sangle. Elles sont ancrées par un axe (14e - 17e) sur le dosseret, tout en conservant un mouvement de basculement.These loops are formed in a triangular configuration with a slot (14a - 17a) to allow passage and introduction of the strap. They are anchored by an axis (14th - 17th) on the backsplash, while retaining a tilting movement.
Une barrette (14c - 17c) est articulée et vient s'adapter en verrouillage de la fente (14a - 17a), un doigt en saillie (14d - 17d) vient recevoir l'extrémité opposée de la barrette présentant une fente de positionnement à cet effet.A bar (14c - 17c) is articulated and is adapted to lock the slot (14a - 17a), a protruding finger (14d - 17d) receives the opposite end of the bar having a positioning slot at this effect.
Ainsi que représentée figures 2 et 3, la troisième partie de sangle horizontale (10e) se présente sous une forme en "U" avec deux petits brins (10el - 10e2) et une partie arrière de fond (10e3),
L'ensemble entourant le dosseret du siège-auto. Au-delà de la boucle (17), la quatrième partie de sangle (10f) est fixée à un moyen d'ancrage fixe ou de renvoi. Dans cette réalisation, l'invention vise à adjoindre simplement deux boucles de guidage et de renvoi. Ladite partie arrière de fond peut être agencée avec une zone évidée pour la réception et le guidage de la partie de sangle.As shown in FIGS. 2 and 3, the third part of the horizontal strap (10e) is in a "U" shape with two small strands (10el - 10e2) and a rear bottom part (10e3),
The assembly surrounding the backrest of the car seat. Beyond the loop (17), the fourth part of the strap (10f) is fixed to a fixed anchoring or deflection means. In this embodiment, the invention aims to simply add two guide and return loops. Said rear bottom part can be arranged with a recessed area for receiving and guiding the strap part.
En se référant aux figures 5 et 6, on a illustré une autre variante de réalisation dans laquelle la troisième partie horizontale de la sangle formant ceinturage est positionnée par le devant du dosseret du siège-auto. Dans cette mise en oeuvre, cette troisième partie de sangle est positionnée de manière à ne pas gêner l'appui-tête de l'enfant et vient dans tous les cas derrière le corps de l'enfant. Cela est donc possible en fonction de certains profils de siège qui peuvent ne pas présenter des bordures latérales prononcées, ou présenter une zone de logement de la sangle, ou présenter dans la partie supérieure du dosseret, au dessus de la tête de l'enfant, une zone de positionnement de la sangle.Referring to Figures 5 and 6, there is illustrated another alternative embodiment in which the third horizontal part of the strap forming a belt is positioned by the front of the backrest of the car seat. In this implementation, this third part of the strap is positioned so as not to interfere with the headrest of the child and in any case comes behind the body of the child. This is therefore possible depending on certain seat profiles which may not have pronounced lateral edges, or have a zone for accommodating the strap, or present in the upper part of the backrest, above the child's head, a strap positioning area.
La seconde partie de sangle est guidée jusqu'au premier moyen de guidage et de renvoi (14) comprenant une boucle supérieure avec fente (14a) d'introduction formant anneau de renvoi et située et fixée dans la partie supérieure du siège-auto. La sangle (10) coulisse à travers cette première boucle de renvoi puis est orientée dans un plan traversant, sensiblement horizontal, selon une troisième partie de sangle (10e), le long et devant le siège-auto pour être ensuite guidée par un autre moyen de guidage et de renvoi (17) disposé par rapport au plan axial médian du siège auto, dans un plan opposé au premier moyen (14). Le second moyen comprend une autre boucle (17) également fixée dans la partie supérieure du siège-auto et pouvant présenter une fente (17a) de passage et de renvoi automatique de la sangle.The second part of the strap is guided to the first guide and return means (14) comprising an upper loop with an insertion slot (14a) forming a return ring and located and fixed in the upper part of the car seat. The strap (10) slides through this first deflection loop then is oriented in a through plane, substantially horizontal, along a third portion of strap (10e), along and in front of the car seat, to be then guided by another means. guide and return (17) disposed relative to the median axial plane of the car seat, in a plane opposite to the first means (14). The second means comprises another loop (17) also fixed in the upper part of the car seat and may have a slot (17a) for passage and automatic return of the strap.
La sangle (10) est ensuite prolongée par une quatrième partie de sangle dite finale (10f) qui abouti en fixation à un point d'ancrage (C) définitif ou de renvoi, fixé dans l'habitacle arrière du véhicule à l'endroit par exemple du pare-brise arrière, et du côté du point d'ancrage (A) initial.The strap (10) is then extended by a fourth part of the so-called final strap (10f) which results in attachment to a final anchor or point (C) or return, fixed in the rear passenger compartment of the vehicle at the location by example of the rear windshield, and the side of the initial anchor point (A).
Ainsi, selon l'invention, la sangle de sécurité (10) est positionnée selon une trajectoire nouvelle dans une configuration particulière en utilisant deux boucles de renvoi opposées disposées à partir de la partie haute du siège-auto en contribuant à un meilleur maintien de celui-ci par un effet de ceinturage par le devant ou par le derrière. Le serrage s'effectue en effet à l'aide de la troisième partie de sangle mise en tension sur toute la largeur transversale du siège auto dans un même plan, ce qui entraîne un effet de serrage amélioré.Thus, according to the invention, the safety strap (10) is positioned along a new trajectory in a particular configuration by using two opposite deflection loops arranged from the upper part of the car seat by contributing to a better maintenance of that -this by a belt effect from the front or from behind. The tightening is effected using the third part of the strap tensioned over the entire transverse width of the car seat in the same plane, which results in an improved tightening effect.
Les boucles de renvoi sont établies de toute manière appropriée, et notamment sont aménagées, non limitativement, avec une fente ou autre moyen équivalent permettant l'introduction de la sangle par son épaisseur, tout en évitant un échappement inoppiné. Les fentes sont référencées (14a - 17b). Les deux boucles de renvoi associées avec leur attache de fixation sont rapportées et fixées de toute manière appropriée au véhicule en utilisant des zones d'ancrage existantes dans le véhicule ou peuvent être rapportées et fixées sur le siège-auto proprement dit.The return loops are established in any suitable manner, and in particular are arranged, without limitation, with a slot or other equivalent means allowing the introduction of the strap by its thickness, while avoiding an unexpected escape. The slots are referenced (14a - 17b). The two return loops associated with their fastening clip are attached and fixed in any suitable manner to the vehicle using existing anchoring zones in the vehicle or can be attached and fixed to the car seat itself.
En se référant aux figures 7 et 8 qui illustrent une troisième variante de réalisation, on a prévu dans ce cas de ne pas disposer et rapporter des boucles de renvoi et de guidage. Comme représenté aux dessins, c'est le dosseret lui-même du siège-auto qui est agencé, lors de sa fabrication, avec des cavités horizontales (20a 20b) ou formes permettant le guidage, le ceinturage et la retenue de la sangle sur tout ou partie de la largeur du siège, et le cas échéant à partir de ses côtés.Referring to Figures 7 and 8 which illustrate a third alternative embodiment, provision has been made in this case for not having and attaching return and guide loops. As shown in the drawings, it is the backrest itself of the car seat which is arranged, during its manufacture, with horizontal cavities (20a 20b) or forms allowing the guidance, the belting and the retention of the strap on all or part of the width of the seat, and if necessary from its sides.
Sans sortir du cadre de l'invention, le siège peut être positionné face à la banquette, selon figure 10.Without departing from the scope of the invention, the seat can be positioned facing the bench, according to FIG. 10.
Les avantages ressortent bien de l'invention. On souligne notamment la simplicité de réalisation du dispositif qui, par la conception et l'utilisation de deux moyens complémentaires de guidage et de renvoi, disposés en des endroits judicieux, permettent
un maintien et une fixation améliorés du siège-auto pour enfant, en
facilitant la mise en tension de la sangle, notamment de la première
partie de sangle horizontale et verticale. The advantages emerge clearly from the invention. We emphasize in particular the simplicity of the device which, by the design and use of two complementary means of guidance and return, arranged in judicious places, allow
improved support and attachment of the child car seat, in particular
facilitating the tensioning of the strap, especially the first
horizontal and vertical strap part.
Claims (8)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| FR9602860A FR2745535B3 (en) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | CAR SEAT ATTACHMENT DEVICE FOR CHILD WITH THREE-POINT BELT IN MOTOR VEHICLES |
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| Publication Number | Publication Date |
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