FR2745441A1 - Moteur de soufflante - Google Patents
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- F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
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Abstract
Moteur de soufflante comprenant une partie moteur disposée dans un boîtier, une roue de soufflante entraînée par le rotor du moteur et un circuit électronique influençant aussi la puissance et/ou la vitesse de rotation du moteur, caractérisé en ce que le circuit électronique (41) présente une partie (42, 46) intégrée de façon fixe dans le boîtier (34), une partie (42), qui pénètre au moins en partie à partir du boîtier (34) dans le flux d'air (36), qui est produit par la roue de la soufflante (24), et qui contient les composants de puissance du circuit électronique et une partie (44, 52, 56), que l'on peut mettre séparément.
Description
Etat de la technique
L'invention concerne un moteur de soufflante com-
prenant une partie moteur disposée dans un boîtier, une roue de
soufflante entraînée par le rotor du moteur et un circuit élec-
tronique influençant aussi la puissance et/ou la vitesse de ro- tation du moteur. On connaît déjà un moteur de soufflante de ce type, (DE-OS-41 06 130) qui présente un boîtier, réalisé en aluminium, constitué sous la forme d'une pièce coulée sous pression avec des nervures de refroidissement qui s'étendent sur la face intérieure en parallèle au flux d'air. Le circuit électronique de commande ou de régulation est disposé sur une carte de circuit imprimé qui est fixée au moyen de pièces d'écartement en une matière isolante sur la face extérieure du boîtier pourvue des nervures de refroidissement. Des parties des composants de puissance sont entourées par un boîtier dont
les parois sont des composants du boîtier coulé sous pression.
Avantages de l'invention Le moteur de soufflante est caractérisé par le fait
que le circuit électronique présente une partie intégrée de fa-
çon fixe dans le boîtier, une partie, qui pénètre au moins en partie à partir du boîtier dans le flux d'air, qui est produit par la roue de la soufflante, et qui contient les composants de puissance du circuit électronique et une partie, que l'on peut mettre séparément. Le moteur de soufflante selon l'invention a
ainsi l'avantage que les composants électroniques, qui présen-
tent un besoin de dégagement de chaleur accru, pénètrent dans
le flux d'air qui peut être produit par la roue de la souf-
flante, tandis que les autres composants électroniques sont lo-
gés en étant protégés dans le boîtier. De cette façon on a
l'assurance d'avoir une forte intégration avec en même temps une bonne évacuation de la chaleur.
Suivant d'autres caractéristiques de l'invention: - la partie du circuit électronique, qui est intégrée de façon fixe dans le boîtier, contient des pièces constitutives, qui
sont conçues individuellement aussi pour des conceptions dif-
férentes de moteur et la partie que l'on peut mettre séparé-
ment, présente les composants d'adaptation aux différents
moteurs. De cette façon le moteur de soufflante est particu-
lièrement simple à adapter aux différents souhaits des clients, du fait que le circuit électronique présente une partie que l'on peut mettre séparément, et qui contient les composants électroniques, qui caractérisent les différentes conceptions du moteur, tandis que les composants électroni- ques, qui peuvent être utilisés de la même manière pour une large palette de modèles, sont intégrés dans le boîtier de montage. La partie que l'on peut mettre de l'extérieur peut
contenir des jeux de moyens antiparasites, des moyens de con-
nexion, des lignes d'activation particuliers, ou autres.
- les composants de puissance présentent des corps de refroi-
dissement, qui pénètrent dans le flux d'air que l'on peut produire.
- les composants de puissance présentent des corps de refroi-
dissement qui pénètrent dans le flux d'air que l'on peut pro-
duire. - les corps de refroidissement ont une forme telle qu'une
pièce, constituée sous la forme d'un élément élastique, en-
toure le composant électronique et appuie sur une surface de
refroidissement du corps de refroidissement.
- le corps de refroidissement est une barre en aluminium, obte-
nue par coulée continue, mise à la longueur nécessaire Grâce à la configuration particulière des corps de refroidissement on obtient une évacuation optimale de la chaleur en insérant
cette pièce en aluminium économique produite en coulée conti-
nue. Dessins La présente invention va être décrite ci-après plus en détail à partir d'un mode de réalisation, représenté sur les dessins annexés, sur lesquels:
- la figure 1 montre un moteur de soufflante, représenté de fa-
çon agrandie en coupe selon la ligne I-I à la figure 2, - la figure 2 montre une vue selon la flèche II à la figure 1, et
- la figure 3 montre une coupe selon la ligne III-III à la fi-
gure 2.
Description
Le moteur de soufflante 10 représenté en coupe à-la figure 1 présente un moteur à courant continu 12 avec un induit 14, un collecteur 16 et avec des balais 18, qui coopèrent avec le collecteur 16. L'induit 14 et le collecteur 16 sont reliés au moyen d'un arbre 20, à l'autre extrémité 22 duquel est fixée une roue de soufflante 24. L'induit 14 est entouré d'un anneau
polaire 26, sur lequel est aussi fixé un flasque de palier 28.
Par le diamètre extérieur 30 de l'anneau polaire 26 on intro-
duit le moteur à courant continu 12 dans un logement 32 d'un boîtier 34. Le boîtier 34 est constitué de telle façon qu'il fait passer en cas de fonctionnement l'air aspiré par la roue de la soufflante 24 dans une zone en forme de spirale 38 et de
là dans une zone d'évacuation 40.
Du côté du collecteur du moteur à courant continu
12 on a disposé un circuit électronique de commande ou de régu-
lation 41, qui présente une partie disposée sur une première carte de circuit imprimé 42 et une autre partie disposée sur une seconde carte de circuit imprimé 44. La carte de circuit imprimé 42 reçoit des composants électroniques (les composants électroniques ne sont représentés dans l'exemple de réalisation que de façon schématique), qui sont intégrés de façon fixe dans le boîtier 34 ainsi que d'autres composants électroniques 48 et 50. La carte de circuit imprimé 42 fait saillie radialement sur le diamètre extérieur 30 de l'anneau polaire 26 et aussi sur le logement 32, de telle sorte que les composants électroniques
qui sont mis à cet endroit sont soumis pendant le fonctionne-
ment de la roue de la soufflante au flux de l'air d'aspiration 36. Sur la seconde carte de circuit imprimé 44 on a
disposé des composants électroniques 52 et 54. La carte de cir-
cuit imprimé 44 est mise de l'extérieur sur le boîtier 34 (les
moyens de fixation ne sont pas représentés) et elle est proté-
gée au moyen d'un chapeau de recouvrement 56. Le circuit élec-
tronique réalisé sur la carte de circuit imprimé 44 est relié
électriquement au moyen d'un câble et de connecteurs 58 au cir-
cuit disposé sur la carte de circuit imprimé 42. De cette ma-
nière on peut garnir cette partie de l'ensemble du circuit
électronique de régulation ou de commande du moteur indépendam-
ment du reste du circuit et même la monter après coup. De cette façon cette partie du circuit électronique 41 est appropriée pour adapter un moteur, pris dans une palette de moteurs, à des exigences particulières. Les composants électroniques 48, qui sont exposés au flux d'air d'aspiration 36, sont maintenus par un corps de refroidissement 58 (figure 3), qui se met dans l'exemple de
réalisation en forme de L autour du porte-balais. Sur le porte-
balais 60 sont formés pour cela deux crochets, qui viennent en prise par derrière sur des épaulements correspondants d'appui par engagement par la forme. Le corps de refroidissement 58 présente sur sa face extérieure des nervures de refroidissement 52. En outre on a
formé un élément élastique 64, qui appuie, quand il est en po-
sition comprimée, le composant électronique 48 sur une surface de refroidissement 66 du corps de refroidissement 58. De cette façon on a un passage particulièrement bon de la chaleur du
composant 48 au corps de refroidissement 58.
Le corps de refroidissement 58 peut être fabriqué de façon simple et économique sous la forme d'une barre obtenue
par coulée continue et mise à la longueur.
Claims (4)
1 ) Moteur de soufflante comprenant une partie moteur disposée dans un boîtier, une roue de soufflante entraînée par le rotor
du moteur et un circuit électronique influençant aussi la puis-
sance et/ou la vitesse de rotation du moteur, caractérisé en ce que
le circuit électronique (41) présente une partie (42, 46) inté-
grée de façon fixe dans le boîtier (34), une partie (42, 48, ), qui pénètre au moins en partie à partir du boîtier (34) dans le flux d'air (36), qui est produit par la roue de la soufflante (24), et qui contient les composants de puissance (48, 50) du circuit électronique et une partie (44, 52, 56),
que l'on peut mettre séparément.
2 ) Moteur de soufflante selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie (42, 46) du circuit électronique, qui est intégrée de
façon fixe dans le boîtier (34), contient des pièces constitu-
tives (42, 46, 48, 50), qui sont conçues individuellement aussi pour des conceptions différentes de moteur et la partie (44,
52, 54), que l'on peut mettre séparément, présente les compo-
sants d'adaptation aux différents moteurs (10).
3 ) Moteur de soufflante selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que
les composants de puissance (48) présentent des corps de re-
froidissement (58), qui pénètrent dans le flux d'air (36) que
l'on peut produire.
4 ) Moteur de soufflante selon la revendication 3, caractérisé en ce que les corps de refroidissement (58) ont une forme telle qu'une pièce, constituée sous la forme d'un élément élastique (64),
entoure le composant électronique (48) et appuie sur une sur-
face de refroidissement (66) du corps de refroidissement (58).
) Moteur de soufflante selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le corps de refroidissement (58) est une barre en aluminium, obtenue par coulée continue, mise à la longueur nécessaire
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19606487A DE19606487A1 (de) | 1996-02-22 | 1996-02-22 | Gebläsemotor |
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|---|---|---|---|
| FR9701887A Expired - Fee Related FR2745441B1 (fr) | 1996-02-22 | 1997-02-18 | Moteur de soufflante |
Country Status (3)
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| FR (1) | FR2745441B1 (fr) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2980740A1 (fr) * | 2011-10-03 | 2013-04-05 | Valeo Systemes Thermiques | Groupe moto-ventilateur avec un couvercle formant un caisson etanche de protection du moteur et des elements electriques du groupe |
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- 1996-02-22 DE DE19606487A patent/DE19606487A1/de not_active Ceased
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1997
- 1997-01-31 IT IT97MI000190A patent/IT1290230B1/it active IP Right Grant
- 1997-02-18 FR FR9701887A patent/FR2745441B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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| DE19606487A1 (de) | 1997-08-28 |
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| ITMI970190A1 (it) | 1998-07-31 |
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