FR2745273A1 - Organe amovible de fermeture, notamment d'une ouverture de remplissage d'huile d'un moteur - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un organe amovible de fermeture. Elle se rapporte à un organe amovible soumis à des effets nuisibles de l'environnement, qui comprend un corps principal (5) qui est destiné à être monté de façon amovible sur l'ouverture afin qu'il la ferme et est constitué d'un premier matériau capable de supporter les effets de l'environnement, et un couvercle (6) fixé au corps principal et sur celui-ci, constitué d'un second matériau ayant une moins bonne résistance aux effets de l'environnement et qui a un aspect agréable, le couvercle (6) cachant pratiquement le corps principal lorsque l'organe de fermeture est monté sur l'ouverture. Application aux ouvertures de remplissage d'huile des moteurs.

Description

La présente invention concerne des organes de ferme-

ture. Un exemple d'organe de fermeture selon l'invention, décrit plus en détail dans la suite à titre d'exemple

uniquement, est un bouchon destiné à l'ouverture de remplis-

sage d'huile d'un moteur de véhicule. L'invention peut

cependant s'appliquer à d'autres organes de fermeture.

L'invention concerne ainsi un organe amovible de fermeture d'une ouverture, soumis à des effets nuisibles de l'environnement, qui comprend un corps principal destiné à être monté de façon amovible sur l'ouverture afin qu'il la

ferme et constitué d'un premier matériau capable de suppor-

ter les effets de l'environnement, et un couvercle fixé au corps principal et sur celui-ci et constitué d'un second matériau ayant une moins bonne résistance aux effets de l'environnement et qui a un aspect agréable, le couvercle cachant pratiquement le corps principal lorsque l'organe de

fermeture est monté sur l'ouverture.

L'invention concerne aussi un bouchon amovible d'ouverture de remplissage d'huile destiné à l'ouverture de remplissage d'huile d'un moteur de véhicule à moteur, comprenant un corps principal constitué d'un matériau à base de polyamide et destiné à être fixé de façon amovible sur l'ouverture afin que celle-ci soit fermée, et un couvercle formé de polypropylène, qui est séparé du corps principal

mais fixé à l'extérieur de celui-ci et qui cache pratique-

ment le corps principal lorsque le bouchon est en position

sur l'ouverture.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention

seront mieux compris à la lecture de la description qui va

suivre d'un bouchon selon l'invention destiné à fermer de manière amovible une ouverture de remplissage d'huile d'un

moteur de véhicule à moteur, à titre d'exemple et en réfé-

rence au dessin annexé dont la figure unique est une coupe

d'un bouchon.

Le bouchon 4 de fermeture représenté sur la figure a une forme moulée en un matériau décrit plus en détail dans

la suite. Il comporte un corps 5 et un couvercle 6.

Le corps 5 comporte une partie cylindrique creuse 8 qui est filetée comme indiqué par la référence 10 et qui est fermée par une partie supérieure 12. Cette partie supérieure ou extrémité fermée 12 porte un flasque cylindrique externe 14. Une joue 16 est placée transversalement à l'intérieur cylindrique creux de la partie 8, et une joue supplémentaire 18 est placée transversalement dans l'espace délimité par le flasque circulaire 14. La face extérieure du flasque 14 délimite une encoche annulaire 20. La partie supérieure 12 se prolonge radialement vers l'extérieur afin qu'elle forme une surface de rebord 21 placée autour du corps 5 et qui supporte des picots solidaires 22, 24 diamétralement opposés

comme indiqué sur la figure.

Le corps 5 est formé dans une opération de moulage en un matériau rigide convenable, tel qu'un polyamide armé de fibres. Après l'opération de moulage, un joint tendre d'étanchéité 26 est fixé en position à la face inférieure du rebord 21; ce résultat peut être obtenu dans une opération

de surmoulage.

Le couvercle 6 a une forme de cuvette retournée peu profonde comprenant une jupe 30 et une partie supérieure

solidaire 32. La partie supérieure 32 a des picots soli-

daires 34 qui dépassent vers le bas à des intervalles de 60 à la face inférieure du bouchon. Les picots 34, pendant l'utilisation, coopèrent élastiquement avec la surface externe du flasque circulaire 14 et ont des extrémités externes dont la configuration permet une coopération avec

l'encoche 20.

Un rebord circulaire 36 (représenté en trait interrompu sur la figure) est placé autour de la face inférieure du bouchon et a des fentes permettant le logement des picots

22, 24.

Le couvercle 6 est moulé en un matériau tel que le polypropylène et il a de préférence une couleur claire. Il est moulé séparément du corps principal ou partie principale et est fixé par agrafage à cette partie par les picots 34 qui pénètrent dans l'encoche 20 à l'extérieur du flasque circulaire 14 du corps 5. Les picots 22, 24 coopèrent avec les fentes du rebord circulaire 36 et raccordent le

couvercle 6 au corps 5 afin qu'ils tournent ensemble.

La jupe 30 a une forme à variation régulière à la périphérie du couvercle 6 afin qu'elle permette une saisie

manuelle du bouchon.

Pendant l'utilisation, l'utilisateur saisit le corps du bouchon par le couvercle 6 et le monte en position dans l'ouverture de remplissage d'huile ou à l'extrémité ouverte du tube de remplissage d'huile du moteur du véhicule par introduction de la partie cylindrique 8 du corps 5 dans

l'ouverture ou à l'extrémité du tube, si bien que le file-

tage 10 coopère avec un taraudage de l'ouverture ou de l'extrémité du tube. L'utilisateur fait alors tourner le bouchon à l'aide de la jupe 30 jusqu'à ce que le joint 26 d'étanchéité assure l'étanchéité à l'huile autour de l'ouverture ou de l'extrémité du tube. L'enlèvement du

bouchon s'effectue par une opération inverse.

Comme le bouchon 4 est formé de deux parties séparées

5, 6, chaque partie 5, 6 peut avoir une construction parti-

culièrement adaptée à son application particulière. Ainsi, le matériau du corps 5 (polyamide armé de fibres dans l'exemple précité) doit résister à des températures élevées ainsi qu'à la détérioration, au vieillissement et aux autres effets nuisibles de l'huile. Les températures élevées sont essentiellement dues au fait que le corps 5 ferme une ouverture raccordée à l'intérieur du moteur. Cependant, bien qu'on ait constaté qu'un polyamide armé de fibres (ou un matériau analogue) convenait très bien à l'exécution de ces

fonctions, il n'a pas un aspect très attrayant. En particu-

lier, il ne peut être coloré qu'avec difficulté, et sa colo-

ration a tendance à se détériorer et à être modifiée sous l'effet de la chaleur et de l'huile. Cependant, le couvercle 6, qui est formé d'un matériau à base de polypropylène dans l'exemple considéré, peut facilement avoir un aspect attrayant et une couleur claire. Pendant l'utilisation, le couvercle 6 cache efficacement le corps 5 lorsque le bouchon est en position fermée. Bien que le polypropylène ait une moindre résistance aux températures élevées, ce comportement n'est pas un inconvénient important car il est protégé

contre les temperatures les plus élevées par le corps 5.

De cette manière, un bouchon d'ouverture de remplissage d'huile peut être fabriqué avec un aspect de couleur vive (de manière qu'il puisse être facilement localisé lors de l'accès au compartiment du moteur), il garde sa couleur et son aspect après une longue période d'utilisation, et la partie du bouchon qui est exposée essentiellement aux températures élevées et à l'huile est formée d'un matériau

bien adapté pour résister aux effets de l'huile.

Diverses modifications peuvent être apportées au

bouchon 4.

Par exemple, il n'est pas nécessaire que le corps 5 et

le couvercle 6 soient formés respectivement des deux maté-

riaux précités (polyamide armé de fibres et polypropylène).

Au contraire, ils peuvent être formés de n'importe quel autre matériau convenable, pourvu que le matériau du corps

5 puisse résister aux températures élevées et à la conta-

mination par l'huile et que le matériau du couvercle 6 puisse avoir un aspect agréable et de préférence une couleur claire et garde son aspect et sa couleur pendant une longue période, sans être affecté de manière nuisible par les

conditions dans lesquelles il est utilisé.

Dans d'autres applications, le bouchon peut ne pas être utilisé obligatoirement sur une ouverture de remplissage d'huile. Par exemple, il peut être utilisé pour l'ouverture

de remplissage d'un autre fluide, par exemple de refroidis-

sement, un fluide hydraulique ou un carburant, dans un

véhicule à moteur. Dans ce cas, le matériau du corps princi-

pal 5 est sélectionné afin qu'il puisse résister aux effets de ce fluide (ainsi qu'aux effets de la température et/ou

d'autres conditions nuisibles correspondantes).

Le filetage du corps 5 peut être remplacé par tout autre dispositif convenable de fixation du bouchon en position sur l'ouverture ou le tube de remplissage, afin qu'il puisse être retiré facilement; par exemple, on peut utiliser à la place un ensemble convenable comprenant des picots et des fentes. Les deux parties 5 et 6 peuvent être fixées l'une à l'autre de toute manière convenable et non obligatoirement par coopération entre des picots 34 et une encoche 50. En particulier, les deux parties peuvent être fixées l'une à l'autre par un mécanisme d'encliquetage ou analogue qui fixe les deux parties pendant le fonctionnement normal, mais permettent la rotation du couvercle 6 par rapport au corps 5 lorsque le couple appliqué au couvercle

6 dépasse une valeur maximale prédéterminée. Cette disposi-

tion empêche un serrage excessif du bouchon. Le couvercle peut aussi être fixé en position par un ensemble vissé, par

collage ou par soudage ou de toute autre manière convenable.

Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux organes de fermeture qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non

limitatif sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (11)

REVENDICATIONS

1. Organe amovible de fermeture d'une ouverture, soumis à des effets nuisibles de l'environnement, caractérisé en ce qu'il comprend un corps principal (5) destiné à être monté de façon amovible sur l'ouverture afin qu'il la ferme et constitué d'un premier matériau capable de supporter les effets de l'environnement, et un couvercle (6) fixé au corps principal et sur celui-ci et constitué d'un second matériau

ayant une moins bonne résistance aux effets de l'environ-

nement et qui a un aspect agréable, le couvercle (6) cachant

pratiquement le corps principal lorsque l'organe de ferme-

ture est monté sur l'ouverture.

2. Organe selon la revendication 1, caractérisé en ce

que le second matériau est le polypropylène.

3. Organe selon l'une des revendications 1 et 2, carac-

térisé en ce que le premier matériau est un polyamide.

4. Organe selon la revendication 3, caractérisé en ce

que le polyamide est armé de fibres.

5. Organe selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce que le corps principal (5) comporte une partie cylindrique (8) ayant au moins une extrémité fermée (12), la partie cylindrique (8) étant destinée à coopérer avec l'ouverture pour la fermer, et l'extérieur de l'extrémité fermée (12) est destiné à loger

le couvercle (6).

6. Organe selon la revendication 5, caractérisé par un dispositif d'étanchéité (26) placé autour de l'extérieur de la partie cylindrique (8) pour assurer la formation d'un

joint d'étanchéité à l'ouverture.

7. Organe selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif d'étanchéité comporte un rebord (21) placé autour de l'extérieur de la partie cylindrique (8) et

portant un organe souple d'étanchéité (26).

8. Organe selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce que le couvercle (6) comporte une partie centrale (32) destinée à être fixée à l'extérieur du corps principal (5) et une jupe (30) dépassant de la

partie centrale (32) dont elle est solidaire.

9. Organe selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie centrale (32) comporte plusieurs picots (34) qui dépassent et ont des extrémités externes dont la confi- guration permet la coopération par verrouillage avec un

dispositif à encoche (20) formé par le corps principal (5).

10. Organe selon l'une des revendications 8 et 9,

caractérisé par des picots (22, 24) dépassant du corps principal (5) ou du couvercle (6) vers le couvercle ou le corps principal respectivement et montés à des positions angulaires prédéterminées ou à l'une de plusieurs positions angulaires prédéterminées, et un dispositif placé sur le couvercle (6) ou le corps principal (5) respectivement et délimitant des fentes pour le logement des picots (22, 24) afin que le corps principal (5) et le couvercle (6) soient

maintenus d'une manière telle qu'ils tournent ensemble.

11. Organe selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce qu'il est destiné à fermer une ouverture de remplissage d'huile d'un moteur de véhicule

à moteur.