FR2745257A1 - Adjustable height floor for motor vehicle - Google Patents

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Abstract

The floor has a chassis connected to the frame of the vehicle. the chassis (10) of the floor (1) is formed by two wings (11) extending laterally on each end of the floor and connected by traverses (12) carrying the casing of the floor, the steering column (14), pedals (15) and the brake power assist (16). The wings (11) cooperate laterally with the structure (20) of the vehicle via a guide (30) parallel to the longitudinal axis of the vehicle. Ingress and egress of the driver into the vehicle can initiate the adjustment automatically.

Description

PLANCHE DE BORD REGLABLE EN PROFONDEUR
L'invention concerne une planche de bord réglable en profondeur, en particulier pour un véhicule automobile muni de sièges fixes sur le plancher, et plus particulièrement pour un véhicule comportant une structure tubulaire.DEPTH ADJUSTABLE DASHBOARD
The invention relates to a depth-adjustable dashboard, in particular for a motor vehicle provided with fixed seats on the floor, and more particularly for a vehicle comprising a tubular structure.

Afin d'ajuster la position des différentes commandes nécessaires à la conduite d'un véhicule, telles qu'un volant de direction et l'ensemble du pédalier, à la taille du conducteur, on utilise généralement un siège réglable longitudinalement par l'intermédiaire de glissières et parfois complété par le réglage de la position de la colonne de direction. Le réglage de la colonne de direction est effectué en profondeur ou angulairement.In order to adjust the position of the various controls necessary for driving a vehicle, such as a steering wheel and all of the pedals, to the size of the driver, a seat is used which is adjustable longitudinally by means of slides and sometimes supplemented by adjusting the position of the steering column. The steering column is adjusted in depth or angularly.

La multiplication de ces réglages est onéreuse et pas toujours utilisé dans de bonnes conditions. L'utilisation des différents réglages n'est pas aisée ce qui a pour conséquence une position de conduite adaptée difficile à mettre en oeuvre.The multiplication of these settings is expensive and not always used in good conditions. The use of the various settings is not easy, which results in an adapted driving position which is difficult to implement.

La publication FR-A- 2 257 483 décrit une colonne de direction et un pédalier portés par un support monté à coulissement sur des rails longitudinalement disposés dans le véhicule. Le siège conducteur est fixe sur le plancher du véhicule.The publication FR-A-2 257 483 describes a steering column and a bottom bracket carried by a support mounted to slide on rails longitudinally disposed in the vehicle. The driver's seat is fixed on the vehicle floor.

L'évolution de la position du volant par rapport à la planche de bord pose différents problèmes d'ergonomie. Avec l'éloignement du volant de la planche de bord, les mains auront à parcourir une distance différente que celles d'une personne qui aura positionnée son volant proche de ladite planche de bord. De telles différences nécessitent une prise en compte des cas extrêmes lors de la conception de la disposition des éléments de commande sur la planche de bord. The evolution of the steering wheel position relative to the dashboard poses various ergonomic problems. With the steering wheel away from the dashboard, the hands will have to travel a different distance than those of a person who will have positioned his steering wheel close to said dashboard. Such differences require that extreme cases be taken into account when designing the arrangement of the control elements on the dashboard.

Afin de remédier à ces inconvénients l'invention a pour objet une planche de bord permettant de conserver les commandes portées par ladite planche de bord à une même distance du volant quelque soit le réglage de position effectué par le conducteur.In order to remedy these drawbacks, the subject of the invention is a dashboard enabling the controls carried by said dashboard to be kept at the same distance from the steering wheel whatever the position adjustment made by the driver.

L'invention a également pour objet, une planche de bord permettant une facilité d'accès à l'intérieur du véhicule.The invention also relates to a dashboard allowing easy access to the interior of the vehicle.

L'invention a également pour objet, une planche de bord réglable en profondeur munie de buses d'aération de l'habitacle en liaison avec un moyen de ventilation fixe sur la structure du véhicule.The invention also relates to a dashboard adjustable in depth provided with air vents for the passenger compartment in connection with a fixed ventilation means on the vehicle structure.

Selon une caractéristique de l'invention, le châssis de la planche de bord est constitué de deux ailes latéralement disposées à chaque extrémité de ladite planche de bord et réunies par des traverses porteuses de l'enveloppe de ladite planche de bord, de la colonne de direction, du pédalier et du système d'assistance de freinage et que lesdites ailes coopèrent latéralement avec la structure du véhicule par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage et d'entraînement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule.According to a characteristic of the invention, the chassis of the dashboard consists of two wings laterally disposed at each end of said dashboard and joined by cross members carrying the envelope of said dashboard, the column of steering, pedal and braking assistance system and that said wings cooperate laterally with the vehicle structure by means of a guiding and driving device parallel to the longitudinal axis of the vehicle.

Selon une autre caractéristique de l'invention, toute action de sortie ou d'entrée du véhicule par le conducteur commande automatiquement le déplacement de la planche de bord dans la position la plus éloignée dudit conducteur.According to another characteristic of the invention, any action of exit or entry of the vehicle by the driver automatically controls the movement of the dashboard in the position furthest from said driver.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les buses de diffusion de l'air sont constituées de buses fixes et de buses mobiles liées au déplacement de la planche de bord tout en étant reliées à un même moyen de ventilation de l'habitacle, fixe sur la structure du véhicule automobile.According to another characteristic of the invention, the air diffusion nozzles consist of fixed nozzles and mobile nozzles linked to the movement of the dashboard while being connected to the same means of ventilation of the passenger compartment, fixed on the structure of the motor vehicle.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les buses fixes de diffusion de l'air sont portées d'une part par un élément de bordure, lié à la structure du véhicule, qui comporte un prolongement localisé sous la partie supérieure de l'enveloppe de la planche de bord et d'autre part par l'extrémité d'un tube longitudinal de la structure du véhicule.According to another characteristic of the invention, the fixed air diffusion nozzles are carried on the one hand by an edge element, linked to the structure of the vehicle, which has an extension located under the upper part of the envelope of the dashboard and on the other hand by the end of a longitudinal tube of the vehicle structure.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les buses mobiles de diffusion de l'air sont portées par la planche de bord et sont en relation avec une conduite principale fixe, localisée dans un tube longitudinal de la structure du véhicule automobile, par l'intermédiaire d'une conduite secondaire liée à un tube monté à coulissement dans ladite conduite principale.According to another characteristic of the invention, the mobile air diffusion nozzles are carried by the dashboard and are in relation to a fixed main pipe, located in a longitudinal tube of the structure of the motor vehicle, by the through a secondary pipe linked to a tube slidably mounted in said main pipe.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la conduite principale et le tube longitudinal de la structure du véhicule comportent, latéralement, un trou oblong de longueur L correspondant à la course de la planche de bord.According to another characteristic of the invention, the main pipe and the longitudinal tube of the vehicle structure comprise, laterally, an oblong hole of length L corresponding to the stroke of the dashboard.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la conduite secondaire est liée au châssis de la planche de bord à proximité du trou oblong réalisé dans le tube longitudinal de la structure du véhicule.According to another characteristic of the invention, the secondary pipe is linked to the chassis of the dashboard near the oblong hole made in the longitudinal tube of the vehicle structure.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'une planche de bord réglable en profondeur en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente une vue perspective de la planche de bord selon l'invention. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the description of exemplary embodiments of a depth-adjustable dashboard with reference to the appended drawings in which - FIG. 1 represents a perspective view of the dashboard. edge according to the invention.

- la figure 2 représente une coupe en élévation, au niveau de la colonne
de direction, de la planche de bord en position reculée.- Figure 2 shows a section in elevation, at the level of the column
steering, the dashboard in the back position.

- la figure 3 représente une coupe en élévation, au niveau de la colonne
de direction, de la planche de bord en position avancée. - Figure 3 shows a section in elevation, at the level of the column
steering, dashboard in advanced position.

- la figure 4 représente une vue perspective de la structure fixe du
véhicule munie d'un moyen de ventilation de l'habitacle.- Figure 4 shows a perspective view of the fixed structure of the
vehicle fitted with means for ventilating the passenger compartment.

- la figure 5 représente une coupe longitudinale en vue de dessus d'un
tube de la structure du véhicule comportant des conduits de ventilation.- Figure 5 shows a longitudinal section in top view of a
vehicle structure tube with ventilation ducts.

Tel que représenté à la figure 1 la planche de bord 1 est portée par un châssis mobile 10 constitué de deux ailes 11 latéralement disposées à chaque extrémité de la planche de bord 1. Les ailes 11 sont réunies par des traverses 12 support de l'enveloppe de la planche de bord 1 et des accessoires, tels que par exemple la colonne de direction 14, le pédalier 15, le dispositif d'assistance de freinage 16.As shown in Figure 1 the dashboard 1 is carried by a movable frame 10 consisting of two wings 11 laterally disposed at each end of the dashboard 1. The wings 11 are joined by crosspieces 12 support of the envelope the dashboard 1 and accessories, such as for example the steering column 14, the bottom bracket 15, the braking assistance device 16.

Les ailes latérales 11 coopèrent latéralement avec la structure 20 du véhicule par l'intermédiaire d'un dispositif de guidage 30 et d'entraînement, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. La liaison est réalisée sous la forme d'une vis 31 montée à rotation dans des paliers 32 portés par la structure 20 du véhicule. Un écrou 33 est monté sur la vis 31 et est porté par les ailes latérales 11. Tout autre type de guidage peut être prévu afin d'assurer le déplacement de la planche de bord 1 par rapport à la structure 20 du véhicule. La vis 31 est couplée à un moteur électrique 34.The lateral wings 11 cooperate laterally with the structure 20 of the vehicle by means of a guiding device 30 and drive, parallel to the longitudinal axis of the vehicle. The connection is made in the form of a screw 31 rotatably mounted in bearings 32 carried by the structure 20 of the vehicle. A nut 33 is mounted on the screw 31 and is carried by the lateral wings 11. Any other type of guidance can be provided in order to ensure the movement of the dashboard 1 relative to the structure 20 of the vehicle. The screw 31 is coupled to an electric motor 34.

Il est possible de prévoir à la place des moteurs électriques 34, des vis 31 et des écrous 33, un dispositif de guidage permettant un déplacement et un verrouillage manuel de la position de la planche de bord 1.It is possible to provide, instead of electric motors 34, screws 31 and nuts 33, a guide device allowing movement and manual locking of the position of the dashboard 1.

Afin d'optimiser la position du volant en fonction de la taille du conducteur, le dispositif de guidage 30 peut-être incliné de façon à ce que la planche de bord 1 descende lorsque celle-ci se rapproche du conducteur.In order to optimize the position of the steering wheel as a function of the size of the driver, the guide device 30 may be inclined so that the dashboard 1 descends when it approaches the driver.

Un moyen 40 de ventilation de l'habitacle étant disposé symétriquement de part et d'autre de l'axe longitudinal du véhicule automobile, la description qui suit concernera uniquement la moitié de cet ensemble. A means 40 for ventilating the passenger compartment being arranged symmetrically on either side of the longitudinal axis of the motor vehicle, the description which follows will relate only to half of this assembly.

Le moyen 40 de ventilation de l'habitacle est constitué d'une unité 41 de ventilation et de conditionnement de l'air, de conduites d'air 50, et de buses 42, 43 et 44 de diffusion de l'air dans l'habitacle. Les conduites d'air 50 relient les buses fixes 42 et 44 et les buses mobiles 43 de diffusion de l'air avec l'unité 41 de ventilation, portée par la structure 20 du véhicule. Une buse latérale 42 de diffusion de l'air est placée dans le prolongement des tubes supérieurs longitudinaux 21 de la structure 20 du véhicule, telle que représentée à la figure 5. La buse latérale 42 de diffusion de l'air est reliée à l'unité 41 de ventilation par l'intermédiaire d'une conduite principale 51 localisée en partie dans le tube supérieur 21 de la structure 20 correspondant, telle que représentée aux figures 4 et 5.The means 40 for ventilating the passenger compartment consists of a ventilation and air conditioning unit 41, air ducts 50, and nozzles 42, 43 and 44 for diffusing the air into the cockpit. The air lines 50 connect the fixed nozzles 42 and 44 and the mobile air diffusion nozzles 43 with the ventilation unit 41, carried by the structure 20 of the vehicle. A lateral air diffusion nozzle 42 is placed in the extension of the longitudinal upper tubes 21 of the structure 20 of the vehicle, as shown in FIG. 5. The lateral air diffusion nozzle 42 is connected to the ventilation unit 41 via a main pipe 51 located partly in the upper tube 21 of the corresponding structure 20, as shown in FIGS. 4 and 5.

La planche de bord 1 comporte des buses 43 de diffusion de l'air en relation avec la conduite principale 51 correspondant à la buse latérale 42 de diffusion de l'air. Un tube 52 monté à coulissement dans la conduite principale 51 est lié à une conduite rigide secondaire 53 de liaison avec la buse 43 de diffusion de l'air de la planche de bord 1. Une légère fuite peut être tolérée entre le tube 52 et la conduite principale 51, mais afin de limiter ladite fuite, des éléments d'étanchéité (non représentés) appropriés peuvent être prévus. La conduite secondaire 53 traverse latéralement la conduite principale 51 et le tube supérieur longitudinal 21 de la structure 20 du véhicule respectivement par des trous oblongs 54 et 22 réalisés dans ceux-ci. Les trous oblongs 54 et 22 ont une longueur L correspondant à la course de la planche de bord 1. Des buses 44 de désembuage du pare-brise 2 sont portées par un élément de bordure 3 fixe sur la structure 20 du véhicule. L'élément de bordure 3 comporte un prolongement 5 localisé sous la partie supérieure 6 de la planche de bord 1. Les buses 44 de désembuage sont reliées à la conduite principale 51 par l'intermédiaire d'une conduite supérieure secondaire 55. The dashboard 1 includes nozzles 43 for air diffusion in relation to the main pipe 51 corresponding to the side nozzle 42 for air diffusion. A tube 52 slidably mounted in the main pipe 51 is linked to a secondary rigid pipe 53 for connection with the air diffusion nozzle 43 of the dashboard 1. A slight leak can be tolerated between the tube 52 and the main line 51, but in order to limit said leak, suitable sealing elements (not shown) can be provided. The secondary pipe 53 passes laterally through the main pipe 51 and the longitudinal upper tube 21 of the structure 20 of the vehicle respectively by oblong holes 54 and 22 made therein. The oblong holes 54 and 22 have a length L corresponding to the stroke of the dashboard 1. Nozzles 44 for demisting the windshield 2 are carried by an edge element 3 fixed on the structure 20 of the vehicle. The edge element 3 has an extension 5 located under the upper part 6 of the dashboard 1. The defogging nozzles 44 are connected to the main pipe 51 by means of a secondary upper pipe 55.

Lorsque l'on souhaite entrer dans le véhicule, la planche de bord 1 est dans la position reculée, position la plus éloignée du conducteur, telle que représentée à la figure 2. Une telle position permet d'obtenir plus de place pour accéder au siège 4.When it is desired to enter the vehicle, the dashboard 1 is in the retracted position, the position furthest from the driver, as shown in FIG. 2. Such a position makes it possible to obtain more space for accessing the seat 4.

Afin de faciliter la sortie du conducteur, la planche de bord 1 retourne automatiquement en position reculée. Le déplacement est provoqué, par exemple, lorsque le conducteur ouvre sa porte.In order to facilitate the driver's exit, the dashboard 1 automatically returns to the retracted position. The displacement is caused, for example, when the driver opens his door.

Le conducteur, étant en place sur son siège 4, commande l'avance de la planche de bord 1 afin d'obtenir la position souhaitée pour un bon confort de conduite, telle que représentée à la figure 3.The driver, being in place on his seat 4, controls the advance of the dashboard 1 in order to obtain the desired position for good driving comfort, as shown in FIG. 3.

La planche de bord 1 est entraînée en translation, lors de la commande de déplacement, par l'intermédiaire de la rotation des vis 31, réparties de part et d'autre de ladite planche de bord 1, induite par les moteurs électriques 34. La colonne de direction 14 et le pédalier 15 étant portés par le châssis 10 de la planche bord 1, ceux-ci sont alors déplacés en même temps que ladite planche de bord 1.The dashboard 1 is driven in translation, during the movement control, by means of the rotation of the screws 31, distributed on either side of said dashboard 1, induced by the electric motors 34. The steering column 14 and the bottom bracket 15 being carried by the chassis 10 of the dashboard 1, these are then moved at the same time as said dashboard 1.

La translation de la planche de bord 1 entraîne le coulissement du tube 52 dans la conduite principale 51 par l'intermédiaire de la conduite secondaire 53, permettant ainsi d'obtenir une ventilation de l'habitacle quelque soit la position de ladite planche de bord 1. Afin de réduire les contraintes sur la conduite secondaire 53 lors du déplacement de la planche de bord 1, une liaison entre ladite conduite secondaire 53 et le châssis 10 de la planche de bord 1 peut être réalisée au niveau de la sortie du trou oblong 22 du tube supérieur 21 de la structure 20 du véhicule. The translation of the dashboard 1 causes the tube 52 to slide in the main pipe 51 via the secondary pipe 53, thus making it possible to obtain ventilation of the passenger compartment whatever the position of said dashboard 1 In order to reduce the stresses on the secondary pipe 53 during movement of the dashboard 1, a connection between said secondary pipe 53 and the chassis 10 of the dashboard 1 can be made at the outlet of the oblong hole 22. of the upper tube 21 of the structure 20 of the vehicle.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1) Planche de bord réglable en profondeur comportant un châssis lié à la1) Dashboard adjustable in depth with a chassis linked to the structure du véhicule et des buses (42, 43, 44) de diffusion de l'air dans structure of the vehicle and the air diffusion nozzles (42, 43, 44) in l'habitacle, caractérisée par le fait que le châssis (10) de la planche de the passenger compartment, characterized in that the chassis (10) of the board bord (1) est constitué de deux ailes (11) latéralement disposées à chaque edge (1) consists of two wings (11) laterally disposed at each extrémité de ladite planche de bord (1) et réunies par des traverses (12) end of said dashboard (1) and joined by crosspieces (12) porteuses de l'enveloppe de ladite planche de bord (1), de la colonne de carriers of the envelope of said dashboard (1), of the column direction (14), du pédalier (15) et du système d'assistance de freinage steering (14), pedal (15) and brake assist system (16) et que lesdites ailes (11) coopèrent latéralement avec la structure (16) and that said wings (11) cooperate laterally with the structure (20) du véhicule par l'intermédiaire d'un dispositif (30) de guidage et (20) of the vehicle by means of a device (30) for guiding and d'entraînement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. drive parallel to the longitudinal axis of the vehicle. 2) Planche de bord selon la revendication 1, caractérisée par le fait que2) dashboard according to claim 1, characterized in that toute action de sortie ou d'entrée du véhicule par le conducteur any action of exit or entry of the vehicle by the driver commande automatiquement le déplacement de la planche de bord (1) automatically controls the movement of the dashboard (1) dans la position la plus éloignée dudit conducteur. in the position furthest from said conductor. 3) Planche de bord selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les3) dashboard according to claim 1, characterized in that the buses (42, 43, 44) de diffusion de l'air sont constituées de buses fixes air diffusion nozzles (42, 43, 44) consist of fixed nozzles (42, 44) et de buses mobiles (43) liées au déplacement de la planche de (42, 44) and mobile nozzles (43) linked to the movement of the board bord (1) tout en étant reliées à un même moyen (40) de ventilation de edge (1) while being connected to the same means (40) of ventilation of l'habitacle, fixe sur la structure (20) du véhicule automobile. the passenger compartment, fixed on the structure (20) of the motor vehicle. 4) Planche de bord selon la revendication 3, caractérisée par le fait que les4) dashboard according to claim 3, characterized in that the buses fixes (42, 44) de diffusion de l'air sont portées d'une part par un fixed air diffusion nozzles (42, 44) are carried on the one hand by a élément de bordure (3), lié à la structure (20) du véhicule, qui border element (3), linked to the structure (20) of the vehicle, which comporte un prolongement (5) localisé sous la partie supérieure (6) de has an extension (5) located under the upper part (6) of l'enveloppe de la planche de bord (1) et d'autre part par l'extrémité the envelope of the dashboard (1) and on the other hand by the end d'un tube longitudinal (21) de la structure (20) du véhicule. a longitudinal tube (21) of the structure (20) of the vehicle. 5) Planche de bord selon la revendication 3, caractérisée par le fait que les5) dashboard according to claim 3, characterized in that the buses mobiles (43) de diffusion de l'air sont portées par la planche de  mobile air diffusion nozzles (43) are carried by the bord (1) et sont en relation avec une conduite principale fixe (51), edge (1) and are in relation to a fixed main pipe (51), localisée dans un tube longitudinal (21) de la structure (20) du véhicule located in a longitudinal tube (21) of the structure (20) of the vehicle automobile, par l'intermédiaire d'une conduite secondaire (53) liée à un automobile, via a secondary pipe (53) linked to a tube (52) monté à coulissement dans ladite conduite principale (51). tube (52) slidably mounted in said main pipe (51). 6) Planche de bord selon la revendication 5, caractérisée par le fait que la6) dashboard according to claim 5, characterized in that the conduite principale (51) et le tube longitudinal (21) de la structure (20) main pipe (51) and the longitudinal tube (21) of the structure (20) du véhicule comportent, latéralement, un trou oblong respectif (54, 22) of the vehicle comprise, laterally, a respective oblong hole (54, 22) de longueur L correspondant à la course de la planche de bord (1). of length L corresponding to the stroke of the dashboard (1). 7) Planche de bord selon la revendication 6, caractérisée par le fait que la7) dashboard according to claim 6, characterized in that the conduite secondaire (53) est liée au châssis (10) de la planche de bord secondary pipe (53) is linked to the chassis (10) of the dashboard (1) à proximité du trou oblong (22) réalisé dans le tube longitudinal (1) near the oblong hole (22) made in the longitudinal tube (21) de la structure (20) du véhicule.  (21) of the structure (20) of the vehicle.
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PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 013, no. 446 (M - 877) 6 October 1989 (1989-10-06) *

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FR2745257B1 (en) 1998-03-27

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