FR2737546A1

FR2737546A1 - CLUTCH DISC

Info

Publication number: FR2737546A1
Application number: FR9609790A
Authority: FR
Inventors: Helmut Weissenberger; Reinhold Weidinger
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1995-08-02
Filing date: 1996-08-02
Publication date: 1997-02-07
Anticipated expiration: 2016-08-02
Also published as: DE19528319C1; GB2303899A; GB9615514D0; ES2147057B1; FR2737546B1; GB2303899B; ES2147057A1

Abstract

L'invention se rapporte à un disque d'embrayage pour un embrayage à friction d'un véhicule automobile, dans lequel plusieurs inserts de ressorts hélicoïdaux (6, 7) sont montés en série. Tous les ressorts hélicoïdaux (6, 7) sont prévus en double exemplaire, et ceci de manière axialement juxtaposée, et ces ressorts juxtaposés sont sollicités simultanément. Entre les inserts à ressort individuels respectifs est agencé en direction périphérique un coin respectif (9, 10) qui est déchargé de la force centrifuge par le fait que l'on prévoit entre les ressorts hélicoïdaux (6, 7) agencés les uns à côté des autres un disque de support (11, 12) dans lequel peut s'appuyer radialement le coin (9, 10).The invention relates to a clutch disc for a friction clutch of a motor vehicle, in which several inserts of helical springs (6, 7) are mounted in series. All the coil springs (6, 7) are provided in duplicate, and this axially juxtaposed, and these juxtaposed springs are stressed simultaneously. Between the respective individual spring inserts is arranged in the peripheral direction a respective corner (9, 10) which is discharged from centrifugal force by the fact that provision is made between the helical springs (6, 7) arranged one next to the others a support disc (11, 12) in which the wedge (9, 10) can bear radially.

Description

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i L'invention se rapporte à un disque d'embrayage pour un embrayage à friction, comportant un moyeu pour le montage solidaire en rotation sur un arbre de transmission qui définit un axe de rotation, deux tôles de recouvrement qui sont fixées à une distance axiale sur le moyeu et qui agissent conjointement avec le moyeu comme parties de sortie, une partie d'entrée agencée au centre qui est pourvue radialement à l'extérieure de garnitures de friction, des ressorts hélicoïdaux entre la partie d'entrée et la partie de sortie qui sont comprimés lors de la sollicitation sous un couple de rotation et d'une rotation relative des parties de sortie et de la partie d'entrée, deux ressorts hélicoïdaux égaux respectifs étant agencés axialement l'un à côté de l'autre et sollicités simultanément par des i The invention relates to a clutch disc for a friction clutch, comprising a hub for rotational mounting on a drive shaft which defines an axis of rotation, two cover plates which are fixed at an axial distance on the hub and which act jointly with the hub as outlet parts, an inlet part arranged in the center which is provided radially on the outside with friction linings, helical springs between the inlet part and the outlet part which are compressed when stressed under a torque and a relative rotation of the outlet parts and the inlet part, two respective equal helical springs being arranged axially next to each other and being stressed simultaneously by

éléments de pilotage.steering elements.

Un disque d'embrayage de ce type est connu par exemple de la demande PCT WO 92/00 470. Dans cette construction, on a prévu respectivement deux groupes de ressorts situés axialement l'un à côté de l'autre, chacun des ressorts juxtaposés étant sollicité par des éléments de pilotage séparés. Outre le nombre élevé de pièces individuelles nécessaires pour le pilotage des ressorts, il se pose des problèmes supplémentaires dus à l'augmentation des forces de friction lorsque les vitesses de rotation augmentent. L'objectif sous-jacent à la présente invention est de réaliser, dans des disques d'embrayage comportant des ressorts agencés par paire les uns à côté des autres, un pilotage amélioré qui pallie les inconvénients de l'état A clutch disc of this type is known for example from PCT application WO 92/00 470. In this construction, two groups of springs are provided respectively located axially next to each other, each of the springs juxtaposed being requested by separate control elements. In addition to the large number of individual parts required for controlling the springs, there are additional problems due to the increase in friction forces when the rotational speeds increase. The objective underlying the present invention is to achieve, in clutch discs comprising springs arranged in pairs next to each other, improved control which overcomes the disadvantages of the state

de la technique.of technique.

Conformément à l'invention, cet objectif est atteint par le fait qu'il est prévu au moins deux groupes de ressorts hélicoïdaux agencés par paire les uns à côté des autres, les deux groupes étant montés en série, les ressorts hélicoïdaux de chaque groupe étant séparés dans les régions orientées l'une vers l'autre par des coins qui s'étendent axialement et qui sollicitent respectivement les deux ressorts hélicoïdaux agencés l'un à côté de l'autre, en prévoyant axialement entre les deux tôles de In accordance with the invention, this objective is achieved by the fact that at least two groups of helical springs are arranged arranged in pairs next to each other, the two groups being mounted in series, the helical springs of each group being separated in the regions oriented towards one another by corners which extend axially and which stress the two helical springs respectively arranged one next to the other, providing axially between the two sheets of

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recouvrement au moins un disque de support monté en rotation qui est traversé par les coins dans des ouvertures correspondantes, et les arêtes radialement extérieures des ouvertures supportent les coins radialement covering at least one support disc rotatably mounted which is crossed by the corners in corresponding openings, and the radially outer edges of the openings support the corners radially

vers l'extérieur.outwards.

Grâce à l'agencement en série des deux groupes de ressorts hélicoïdaux et grâce aux coins s'étendant axialement et sollicitant respectivement les deux ressorts hélicoïdaux agencés l'un à côté de l'autre, ainsi que grâce au fait que l'on prévoit un disque de support qui fixe les coins radialement vers l'extérieur, il est possible de maintenir la friction du système à un Thanks to the series arrangement of the two groups of helical springs and thanks to the axially extending wedges which stress the two helical springs arranged next to each other respectively, as well as to the fact that a support disc which fixes the corners radially outwards, it is possible to maintain the friction of the system at a

niveau très faible même pour des vitesses de rotation élevées. very low level even at high rotational speeds.

Dans ce cas, le disque de support peut être centré sur le moyeu, en particulier sur une barrette du moyeu, grâce à quoi il en résulte un guidage In this case, the support disc can be centered on the hub, in particular on a bar of the hub, whereby this results in guidance.

correct autour de l'axe de rotation. correct around the axis of rotation.

Les deux tôles de recouvrement sont fixées, de préférence rivetées, par des régions annulaires perpendiculairement à l'axe de rotation sur une barrette périphérique du moyeu (on peut imaginer ici également d'autres modes de fixation comme par exemple le soudage), elles sont bombées en forme de pot à une distance radiale de la barrette, en éloignement l'une de l'autre, et elles se terminent à la suite à nouveau par une bordure du pot s'étendant radialement, et les ressorts hélicoïdaux sont agencés entre la bordure du pot et le bombement d'une part et le disque de support d'autre part. De cette manière, les ressorts sont parfaitement guidés par les deux tôles de recouvrement radialement vers l'intérieur et en direction axiale, The two cover plates are fixed, preferably riveted, by annular regions perpendicular to the axis of rotation on a peripheral bar of the hub (one can also imagine here other methods of fixing such as for example welding), they are domed in the form of a pot at a radial distance from the bar, away from one another, and they end thereafter again by an edge of the pot extending radially, and the helical springs are arranged between the rim of the pot and the bulge on the one hand and the support disc on the other. In this way, the springs are perfectly guided by the two covering sheets radially inwards and in the axial direction,

sans générer une friction non voulue à ces emplacements. without generating unwanted friction at these locations.

De plus, on propose de réaliser la partie d'entrée sous forme d'un élément éventuellement composite et s'étendant concentriquement par rapport à l'axe de rotation, qui présente une section transversale en forme de U ouverte radialement vers l'intérieur, dont les deux bras s'étendent parallèlement et à faible distance de la paroi intérieure des deux bordures de pot des tôles de recouvrement. La partie d'entrée est ainsi guidée en direction axiale à travers les bordures de pot des tôles de recouvrement, In addition, it is proposed to produce the entry part in the form of an optionally composite element and extending concentrically with respect to the axis of rotation, which has a U-shaped cross section open radially inwards, the two arms of which extend parallel and at a short distance from the inner wall of the two pot edges of the cover sheets. The inlet part is thus guided in an axial direction through the pot edges of the cover sheets,

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et elle recouvre radialement vers l'extérieur l'espace occupé par les and it covers radially outwards the space occupied by the

ressorts hélicoïdaux.helical springs.

Selon une autre caractéristique de l'invention, on prévoit que des pattes s'étendant latéralement depuis le fond de la forme en U des tôles de recouvrement forment un centrage par rapport au diamètre extérieur des bordures de pot. Grâce à ce simple mode de construction, on assure sans prévoir d'autres détails également le guidage radial entre la partie d'entrée According to another characteristic of the invention, it is provided that tabs extending laterally from the bottom of the U-shape of the cover sheets form a centering with respect to the outside diameter of the pot edges. Thanks to this simple construction method, radial guidance between the inlet part is also provided without providing for other details.

et les parties de sortie.and the output parts.

Le support des extrémités des ressorts hélicoïdaux, qui s'étendent en sens opposé aux coins, s'effectue via deux éléments d'écartement respectifs qui s'étendent parallèlement à l'axe de rotation et en direction radiale étroitement l'un au-dessus de l'autre, dont les surfaces de séparation orientées l'une vers l'autre s'étendent approximativement à travers les centres des surfaces frontales des ressorts hélicoïdaux, les éléments d'écartement radialement extérieurs étant ancrés dans les bras de la forme en U de la partie d'entrée et les éléments d'écartement radialement intérieurs étant ancrés dans les bordures de pot des tôles de recouvrement. Ces éléments d'écartement s'étendent ainsi horizontalement sur toute l'extension des surfaces frontales des ressorts hélicoïdaux et pilotent toujours simultanément deux ressorts hélicoïdaux respectifs agencés axialement l'un à côté de l'autre. L'ancrage mutuel s'effectue de préférence de telle sorte que les éléments d'écartement radialement extérieurs sont soudés dans les bras de la partie d'entrée, et les éléments d'écartement radialement intérieurs dans les bordures de pot sont de préférence matés. L'opération de soudage au niveau de l'un des éléments d'écartement permet une réalisation particulièrement économique en place en direction axiale, car des surlongueurs ne sont pas nécessaires. Les autres éléments d'écartement sont de préférence matés par le fait qu'ils traversent par leurs prolongements plus étroits des ouvertures The ends of the coil springs, which extend opposite to the corners, are supported by two respective spacers which extend parallel to the axis of rotation and in the radial direction closely one above on the other, whose dividing surfaces facing one another extend approximately through the centers of the front surfaces of the coil springs, the radially outer spacers being anchored in the arms of the U-shape of the inlet part and the radially inner spacers being anchored in the pot edges of the cover sheets. These spacer elements thus extend horizontally over the entire extension of the front surfaces of the helical springs and always simultaneously control two respective helical springs arranged axially next to each other. The mutual anchoring is preferably carried out in such a way that the radially outer spacers are welded in the arms of the inlet part, and the radially inner spacers in the pot edges are preferably matted. The welding operation at one of the spacers allows a particularly economical implementation in place in the axial direction, because extra lengths are not necessary. The other spacers are preferably matted by the fact that they pass through their narrower extensions of the openings

correspondantes et qu'ils sont rivetés ou matés depuis la face extérieure. corresponding and that they are riveted or matted from the outside.

De plus, on propose que le disque de support présente dans la région des éléments d'écartement des ouvertures correspondantes, grâce auxquelles In addition, it is proposed that the support disc has in the region of the spacers of the corresponding openings, thanks to which

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la liberté de mouvement périphérique des éléments d'écartement est assuree. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est avantageux de prévoir axialement entre les régions annulaires des tôles de recouvrement et le disque de support, et radialement entre la barrette du moyeu et les ressorts hélicoïdaux, un dispositif à friction qui permet un serrage par friction entre les tôles de recouvrement et le disque de support. Grâce à ceci, on peut prévoir un dispositif de friction qui est mis en actionnement par le disque de support, et ceci suivant un angle de rotation déterminé du disque d'embrayage et uniquement lorsque la force de précontrainte des ressorts hélicoïdaux sollicitant le coin dépasse la force du dispositif à friction. Dans ce cas, le dispositif de friction est constitué par au moins un ressort générant une force axiale, qui s'appuie contre une tôle de recouvrement et qui sollicite le disque de support en direction de l'autre tôle de recouvrement pour le serrage par friction. Lorsque l'on désire des forces de friction à respecter exactement, il est cependant habituel de mettre en place entre les composants individuels des anneaux de friction présentant peripheral freedom of movement of the spacer elements is ensured. According to another characteristic of the invention, it is advantageous to provide axially between the annular regions of the cover plates and the support disc, and radially between the hub bar and the helical springs, a friction device which allows tightening by friction between the cover plates and the support disc. Thanks to this, it is possible to provide a friction device which is actuated by the support disc, and this according to a determined angle of rotation of the clutch disc and only when the prestressing force of the helical springs stressing the corner exceeds the force of the friction device. In this case, the friction device is constituted by at least one spring generating an axial force, which bears against a cover plate and which urges the support disc in the direction of the other cover plate for friction clamping. . When it is desired to have friction forces to be observed exactly, it is however customary to install between the individual components friction rings having

un coefficient de friction défini.a defined coefficient of friction.

il est également possible de monter en série plus de deux groupes différents de ressorts hélicoïdaux. Lorsque l'on utilise respectivement trois groupes de ressorts hélicoïdaux, il est également nécessaire de prévoir deux groupes de coins. Dans ce cas, on propose conformément à l'invention qu'un premier disque de support soit prévu pour le premier groupe de coins, et que le second groupe de coins coopère avec deux autres disques de support qui sont agencés symétriquement des deux côtés du premier disque de support. Grâce à ceci, il est possible sans prévoir un espace structurel axial important, de décharger chaque groupe it is also possible to mount more than two different groups of coil springs in series. When three groups of coil springs are used, it is also necessary to provide two groups of wedges. In this case, it is proposed according to the invention that a first support disc is provided for the first group of corners, and that the second group of corners cooperates with two other support discs which are arranged symmetrically on both sides of the first support disc. Thanks to this, it is possible without providing a large axial structural space, to discharge each group

de coins indépendamment les uns des autres de la force centrifuge. corners independently of each other from centrifugal force.

L'invention sera expliquée plus en détail dans ce qui suit en se rapportant à des exemples de réalisation. Les figures montrent: The invention will be explained in more detail in the following with reference to exemplary embodiments. The figures show:

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figs. 1 a 3 des vues partielles et des coupes partielles à travers un disque d'embrayage; fig. 4 une illustration partielle montrant le principe d'une réalisation en variante; fig. 5 l'agencement de plusieurs disques de support par rapport à la fig. 4. Le disque d'embrayage 1 selon les figs. 1 à 3 présente un moyeu 2 qui est agencé solidairement en rotation sur un arbre de transmission non illustré et qui s'étend concentriquement à l'axe de rotation 3. Le moyeu 2 présente une barrette 19 faisant saillie radialement vers l'extérieur, sur laquelle sont fixées deux tôles de recouvrement 4 et 5 par des rivets 21. Ces parties 2, figs. 1 to 3 partial views and partial sections through a clutch disc; fig. 4 a partial illustration showing the principle of an alternative embodiment; fig. 5 the arrangement of several support discs with respect to FIG. 4. The clutch disc 1 according to figs. 1 to 3 has a hub 2 which is arranged integrally in rotation on a transmission shaft not shown and which extends concentrically with the axis of rotation 3. The hub 2 has a bar 19 projecting radially outwards, on which are fixed two cover sheets 4 and 5 by rivets 21. These parts 2,

4, 5 sont à considérer comme parties de sortie du disque d'embrayage 1. 4, 5 are to be considered as output parts of the clutch disc 1.

Les deux tôles de recouvrement 4 et 5 s'appuient par leurs régions annulaires 20 latéralement contre la barrette 19 du moyeu 2, et elles présentent à une distance radiale de la barrette 19 des bombements 23 qui sont dirigés en éloignement l'un de l'autre. Ensuite, les bombements 23 qui confèrent aux tôles de recouvrement 4 et 5 une configuration en forme de pot se transforment à nouveau en bordures de pot 22 s'étendant radialement. Dans l'espace de ces bombements 23 sont agencés des ressorts hélicoïdaux 6 et 7. Les parties d'entrée du disque d'embrayage 1 sont constituées par deux tôles de recouvrement 25 et 26 qui sont fermement reliées à un support de garniture 24. Le support de garniture 24 s'étend radialement vers l'extérieur et porte les garnitures de friction 18. Les deux tôles de recouvrement 25 et 26 présentent approximativement une forme en L, l'un des bras s'étendant parallèlement à l'axe de rotation et se transformant à distance du support de garniture 24 respectivement en un bras 27 s'étendant radialement vers l'intérieur. Les deux bras 27 s'étendent à proximité de la paroi intérieure des bordures de pot 22 des tôles de recouvrement 3 et 4. Comme on le voit en particulier aux figs. 2 et 3, on a agencé respectivement deux ressorts hélicoïdaux égaux 6, 7 axialement l'un à côté de l'autre. Comme le montre en particulier la fig. 3, leur pilotage s'effectue via des éléments d'écartement 16 ou 17 qui s'étendent parallèlement à l'axe de rotation 3, qui sont agencés radialement étroitement l'un au-dessus de l'autre et dont les surfaces de séparation orientées l'une vers l'autre s'étendent The two cover sheets 4 and 5 are supported by their annular regions 20 laterally against the bar 19 of the hub 2, and they have at a radial distance from the bar 19 bulges 23 which are directed away from one of the other. Then, the bulges 23 which give the cover sheets 4 and 5 a pot-like configuration are again transformed into pot edges 22 extending radially. In the space of these bulges 23 are arranged helical springs 6 and 7. The input parts of the clutch disc 1 are constituted by two cover sheets 25 and 26 which are firmly connected to a lining support 24. The lining support 24 extends radially outwards and carries the friction linings 18. The two cover sheets 25 and 26 have an approximately L shape, one of the arms extending parallel to the axis of rotation and transforming at a distance from the lining support 24 respectively into an arm 27 extending radially inwards. The two arms 27 extend near the inner wall of the pot edges 22 of the cover sheets 3 and 4. As can be seen in particular in FIGS. 2 and 3, two equal helical springs 6, 7 are arranged respectively axially next to each other. As shown in particular in fig. 3, their control is carried out via spacers 16 or 17 which extend parallel to the axis of rotation 3, which are arranged radially closely one above the other and whose separation surfaces facing each other extend

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approximativement à travers les centres des surfaces frontales des ressorts hélicoidaux. Dans ce cas, les éléments d'écartement radialement extérieurs 16 sont fermement ancrés dans les bras 27 des parties d'entrées, et les éléments d'écartement 17 s'étendant radialement à l'intérieur sont fermement ancrés dans les bordures de pot 22 des parties de sortie. La fixation des éléments d'écartement 16 ou 17 peut s'effectuer de différentes manières. Dans le présent cas, la liaison est réalisée de telle sorte que les éléments d'écartement pénètrent par des prolongements dans des ouvertures correspondantes des parties d'entrée ou de sortie et y sont soudés, pour ce qui est des éléments d'écartement 16, et sont fixés par surlongueur et rivetage, pour ce qui est des éléments d'écartement 17. Un rivetage des éléments d'écartement 16 serait également possible, cependant, on doit assurer que les éléments d'écartement ne pénètrent pas dans les deux directions axiales au-delà des bras 27, car ils généreraient autrement une friction non contrôlable par rapport aux faces intérieures des bordures de pot 22. Comme on voit en particulier à la fig. 1, on a prévu plusieurs groupes de ressorts hélicoïdaux 6, 7 qui sont respectivement montés en série. A cet effet, on a agencé des coins 9 respectifs entre les faces frontales des ressorts hélicoïdaux 6 ou 7 qui sont dirigés en sens opposé aux éléments d'écartement 16 et 17. Ces coins 9 transmettent la sollicitation par force depuis un groupe de ressorts hélicoïdaux à l'autre. Ils sont donc en flottement libre en direction périphérique et supportés en direction radiale dans le but d'une décharge de la force centrifuge. Ce support est assuré par un disque de support 11 qui s'étend, selon les figs. 1 et 3, axialement entre les ressorts hélicoïdaux respectivement égaux 6 ou 7 en direction radiale, le disque de support 11 étant guidé en périphérie sur le diamètre extérieur de la barrette 19 du moyeu 2 et présentant des ouvertures 13 qui sont traversées chacune par un coin 9 qui peut s'appuyer radialement contre une arête 14 de l'ouverture 13. Grâce à l'agencement du disque de support 11 axialement entre les deux ressorts, les coins 9 sont supportés dans la région de leur centre de gravité et peuvent ainsi être supportés également sans risque de basculement. Les figs. 2 et 3 montrent en outre que le disque de support 11 est serré dans sa région radialement intérieure, c'est-à-dire axialement entre les régions annulaires 20 des tôles de recouvrement 4 et 5, par un approximately through the centers of the front surfaces of the coil springs. In this case, the radially outer spacer elements 16 are firmly anchored in the arms 27 of the inlet parts, and the spacer elements 17 extending radially inside are firmly anchored in the pot edges 22 of the output parts. The fixing of the spacer elements 16 or 17 can be carried out in different ways. In the present case, the connection is made in such a way that the spacer elements penetrate by extensions into corresponding openings of the inlet or outlet parts and are welded thereto, as regards the spacer elements 16, and are fixed by extra length and riveting, with regard to the spacer elements 17. Riveting of the spacer elements 16 would also be possible, however, it must be ensured that the spacer elements do not penetrate in the two axial directions beyond the arms 27, because they would otherwise generate an uncontrollable friction with respect to the interior faces of the pot edges 22. As can be seen in particular in FIG. 1, several groups of helical springs 6, 7 are provided which are respectively mounted in series. For this purpose, respective corners 9 have been arranged between the front faces of the helical springs 6 or 7 which are directed in the opposite direction to the spacing elements 16 and 17. These corners 9 transmit the force force from a group of helical springs to the other. They are therefore in free floating in the peripheral direction and supported in the radial direction in order to discharge the centrifugal force. This support is provided by a support disc 11 which extends, according to FIGS. 1 and 3, axially between the helical springs, respectively equal 6 or 7 in the radial direction, the support disc 11 being guided at the periphery on the outside diameter of the bar 19 of the hub 2 and having openings 13 which are each crossed by a wedge 9 which can bear radially against an edge 14 of the opening 13. Thanks to the arrangement of the support disc 11 axially between the two springs, the corners 9 are supported in the region of their center of gravity and can thus be also supported without risk of tipping. Figs. 2 and 3 further show that the support disc 11 is clamped in its radially inner region, that is to say axially between the annular regions 20 of the cover sheets 4 and 5, by a

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dispositif à friction. Ce dispositif à friction est constitué par au moins un ressort 29 qui s'appuie contre une région annulaire et qui produit une friction device. This friction device consists of at least one spring 29 which bears against an annular region and which produces a

force de serrage entre le disque de support 11 et les régions annulaires 20. clamping force between the support disc 11 and the annular regions 20.

Dans le présent cas, on a encore prévu un anneau de pression 30 qui est relié solidairement en rotation à l'une des régions annulaires 20 mais qui est monté de façon axialement mobile. Un tel agencement est connu par des disques d'embrayage conventionnels. De plus, on a prévu plusieurs anneaux de friction 31 qui sont agencés directement entre l'anneau de pression 30 et la région annulaire opposée 20, et qui assurent une force de friction exactement définie. Le guidage axial entre les parties d'entrée et les parties de sortie est atteint par les bras 27 des tôles de recouvrement et 26 par rapport aux surfaces intérieures des bordures de pot 22 des tôles de recouvrement 4 et 5, et le guidage radial s'effectue via des pattes 28 qui s'étendent parallèlement à l'axe de rotation 3 et qui partent axialement depuis la région des bras 27 des tôles de recouvrement 25 et 26. Ces pattes 28 forment le guidage radial par rapport aux régions In the present case, there is also provided a pressure ring 30 which is connected in rotation with one of the annular regions 20 but which is mounted axially mobile. Such an arrangement is known from conventional clutch plates. In addition, several friction rings 31 are provided, which are arranged directly between the pressure ring 30 and the opposite annular region 20, and which provide an exactly defined friction force. The axial guidance between the inlet parts and the outlet portions is achieved by the arms 27 of the cover sheets and 26 relative to the interior surfaces of the pot edges 22 of the cover sheets 4 and 5, and the radial guide is performs via tabs 28 which extend parallel to the axis of rotation 3 and which extend axially from the region of the arms 27 of the cover sheets 25 and 26. These tabs 28 form the radial guide with respect to the regions

périphériques radialement extérieures des bordures de pot 22. radially outer peripheries of the pot borders 22.

On voit également à la fig. 3 que les éléments d'écartement 16, 17 traversent le disque de support 11 dans des ouvertures 15 présentant une We also see in fig. 3 that the spacers 16, 17 pass through the support disc 11 in openings 15 having a

taille correspondante.corresponding size.

Le fonctionnement du disque d'embrayage selon les figs. 1 à 3 est comme suit: Lorsque le disque d'embrayage 1 est sollicité par un couple de rotation via les garnitures de friction 18 et un moyeu fixe 2 imaginaire, la transmission du couple de rotation aux éléments d'écartement 16 s'effectue via les deux tôles de recouvrement 25 et 26 reliées au support de garniture 24. Les éléments d'écartement 16 transmettent le couple de rotation aux ressorts hélicoïdaux 6 ou 7, selon la direction de rotation. Lorsqu'un couple de rotation est reçu à la fig. 1 en sens opposé aux aiguilles d'une montre, les ressorts hélicoïdaux 7 sont sollicités tout d'abord qui transmettent le couple de rotation via les coins 9 aux ressorts hélicoïdaux 6 et ceux-ci le transmettent via les éléments d'écartement 17 aux parties de sortie 4, 5 et au moyeu 2. Conjointement avec le mouvement relatif des coins 9, le The operation of the clutch disc according to figs. 1 to 3 is as follows: When the clutch disc 1 is biased by a torque via the friction linings 18 and an imaginary fixed hub 2, the transmission of the torque to the spacer elements 16 is effected via the two cover sheets 25 and 26 connected to the lining support 24. The spacer elements 16 transmit the torque to the helical springs 6 or 7, depending on the direction of rotation. When a torque is received in fig. 1 anticlockwise, the coil springs 7 are first requested which transmit the torque via the corners 9 to the coil springs 6 and these transmit it via the spacers 17 to the parts 4, 5 and to the hub 2. Together with the relative movement of the corners 9, the

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disque de support 11 tourne également par rapport aux parties de sortie 4, , grâce à quoi le dispositif à friction constitué par les parties 29, 30, 31 est mis en actionnement. Il n'est pas nécessaire de noter plus en détail que la force de friction du dispositif à friction doit être surmontée uniquement lorsque la précontraminte des ressorts hélicoïdaux 7 surmonte la grandeur correspondante. Dans ce cas, le dispositif à friction agit en liaison avec le disque de support 11 dans les deux directions de rotation. Grâce au support radial des coins 9 dans les ouvertures 13 du disque de support 11, il est possible de supporter les ressorts hélicoïdaux 6, 7 également en direction radiale à l'encontre de la force centrifuge via des évidements correspondants dans les coins 9 qui pénètrent jusque dans les diamètres intérieurs des ressorts hélicoïdaux 6, 7. Ces évidements sont désignés par support disc 11 also rotates relative to the outlet parts 4, whereby the friction device constituted by the parts 29, 30, 31 is actuated. It is not necessary to note in more detail that the friction force of the friction device must be overcome only when the preload of the coil springs 7 overcomes the corresponding magnitude. In this case, the friction device acts in connection with the support disc 11 in the two directions of rotation. Thanks to the radial support of the corners 9 in the openings 13 of the support disc 11, it is possible to support the helical springs 6, 7 also in the radial direction against the centrifugal force via corresponding recesses in the corners 9 which penetrate up to the internal diameters of the coil springs 6, 7. These recesses are designated by

la référence 32 à la fig. 1.reference 32 in fig. 1.

Les figs. 4 et 5 illustrent le principe d'une variante de réalisation, dans laquelle trois groupes de ressorts hélicoïdaux 6, 7, 8 au total sont pilotés en série. A cet effet, on a prévu pour chaque groupe de ressorts hélicoïdaux 6 à 8 le montage de deux coins 8 et 10. Les deux coins 9 et sont réalisés de la même manière et ils présentent un fonctionnement Figs. 4 and 5 illustrate the principle of an alternative embodiment, in which three groups of helical springs 6, 7, 8 in total are controlled in series. For this purpose, provision has been made for each group of helical springs 6 to 8 for the mounting of two corners 8 and 10. The two corners 9 and are produced in the same way and they operate

correspondant à la description du fonctionnement des figs. 1 à 3. Le corresponding to the description of the operation of FIGS. 1 to 3. The

pilotage de chaque groupe de ressorts hélicoïdaux 6 à 8 s'effectue de la manière déjà décrite via les éléments d'écartement 16 et 17. Pour supporter à l'encontre de la force centrifuge le premier groupe de coins 9, on a prévu le disque de support 11 déjà décrit qui est agencé au centre des parties de sortie. Pour supporter les coins 10, on a recours à deux disques de support 12 qui sont agencés symétriquement par rapport au disque de support 11, à savoir un disque de support 12 sur chaque côté de ce disque de support 11. Dans ce cas, les disques de support 12 présentent dans la région des ouvertures 13 du disque de support 11 des ouvertures 33 qui sont réalisées plus grandes et qui servent uniquement au passage d'un coin 9 qui s'appuie seulement contre le disque de support 11 via l'arête 14 et qui peut se déplacer librement dans les ouvertures 33 des disques de support 12. Les coins 10 sont supportés radialement de manière analogue dans des disques de support 12 dans des ouvertures correspondantes 13, et le disque de support 11 présente dans cette région each group of helical springs 6 to 8 is piloted in the manner already described via the spacer elements 16 and 17. To support the first group of corners 9 against centrifugal force, the disc is provided support 11 already described which is arranged in the center of the outlet parts. To support the corners 10, two support discs 12 are used which are arranged symmetrically with respect to the support disc 11, namely a support disc 12 on each side of this support disc 11. In this case, the discs support 12 have in the region openings 13 of the support disc 11 openings 33 which are made larger and which serve only for the passage of a corner 9 which bears only against the support disc 11 via the edge 14 and which can move freely in the openings 33 of the support discs 12. The corners 10 are supported radially in a similar manner in support discs 12 in corresponding openings 13, and the support disc 11 present in this region

9 27375469 2737546

des fenêtres également agrandies pour le passage des coins 10. Le fonctionnement d'une telle réalisation correspond au fonctionnement selon les figs. 1 à 3. L'application de la force s'effectue via l'un des ressorts hélicoïdaux d'extrémité, et elle est transmise via un premier coin, via le ressort hélicoïdal médian, via un second coin et via l'autre ressort d'extrémité. On peut utiliser dans cet agencement également deux types de disques de support 11 et 12 grâce à l'utilisation de dispositifs à friction windows also enlarged for the passage of the corners 10. The operation of such an embodiment corresponds to the operation according to FIGS. 1 to 3. The force is applied via one of the end coil springs, and it is transmitted via a first wedge, via the median coil spring, via a second wedge and via the other spring d 'end. Two types of support discs 11 and 12 can also be used in this arrangement thanks to the use of friction devices.

pour amortir des oscillations de torsion. to dampen torsional oscillations.

27375462737546

Claims

Claims 1. Clutch disc for a friction clutch, comprising a hub for rotary mounting on a drive shaft which defines an axis of rotation, two cover plates which are fixed at an axial distance on the hub and which act in conjunction with the hub as outlet parts, a centrally arranged inlet portion which is provided radially on the outside with friction linings, coil springs between the inlet portion and the outlet portions, which are compressed during of the biasing under a torque and of a relative rotation of the outlet parts and the inlet part, two respective equal helical springs being arranged axially next to each other and stressed simultaneously by elements of piloting, characterized in that at least two groups of helical springs (6 to 8) are provided, arranged in pairs next to each other, the two groups being ant mounted in series, the coil springs (6 to 8) of each group being separated in the regions facing one another by corners (9, 10) which extend axially and which stress the two coil springs respectively arranged one next to the other, providing axially between the two cover sheets (4, 5) at least one support disc (11, 12) mounted in rotation which is crossed by the corners (9, 10) in corresponding openings (13), and the radially outer edges (14) of the openings (13) support the corners (9, 10) radially outward. 2. Clutch disc according to claim 1, characterized in that the support disc (11, 12) is centered on the hub (2). 3. Clutch disc according to either of Claims 1 and 2, characterized in that the two covering sheets (4, 5) are fixed, preferably riveted, by annular regions (20) perpendicular to the axis of rotation (3) on a peripheral bar (19) of the hub (2), in that they are domed (doming 23) in the form of a pot, moving away from each other at a distance radial of the bar (19), and in that they open out subsequently into a pot rim (22) extending again there 2737546 radially, and in that the helical springs (6 to 8) are arranged between the pot rim (22) and the crown (23) on the one hand and the support disc (11) on the other. 4. Clutch disc according to claim 3, characterized in that the input part is made in the form of an element, possibly composite (cover sheets 25, 26), extending concentrically around the axis of rotating and having a U-shaped cross section, open radially inwards, the two arms (27) of which extend parallel and at a short distance from the inner wall of the two pot edges (22) of the sheets covering (4, 5). 5. Clutch disc according to claim 4, characterized in that the tabs (28) extending laterally from the bottom of the U-shape of the cover sheets (25, 26) form a centering with respect to the outside diameter of the pot edges (22). 6. Clutch disc according to claim 5, characterized in that the support of the ends of the helical springs (6, 8), which are located opposite the corners (9 to 11) is effected by elements of spacers (16, 17) which extend respectively parallel to the axis of rotation (3) and in radial direction closely one above the other, the dividing surfaces of which face one another extend approximately through the centers of the front surfaces of the coil springs (6 to 8), the radially outer spacers (16) being anchored in the arms (27) of the U-shape of the inlet part (24 to 26 ), and the radially inner spacers (17) being anchored in the pot edges (22) of the cover sheets (4, 5). 7. Clutch disc according to claim 6, characterized in that it is provided in the region of the spacer elements (16, 17) of the corresponding openings (15) in the support disc (11). 8. Clutch disc according to claim 6, characterized in that the spacers (16) in the arms (27) are preferably welded and in that the spacers (17) in the pot edges (22) are preferably matted. 9. Clutch disc according to claim 3, characterized in that it is provided, axially between the annular regions (20) of the cover sheets (4, 5) and the support disc (11) and radially between the bar (19) of the hub (2) and the coil springs (6 to 8), a friction device for friction clamping between the cover sheets (4, 5) and the support disc (11). 10. Clutch disc according to claim 9, characterized in that the friction device consists of at least one spring (29) generating an axial force.

1. Clutch disc according to claim 3, characterized in that during the arrangement in pairs of three groups of helical springs (6 to 8), their groups are mounted in series, a first support disc (11) being provided for the arrangement of the corners (9) between the first and the second group of springs (6, 7), and two second support discs (12) being provided on both sides of the first support disc (11) for the arrangement of the corners (10) between the second and the third group of

springs (7, 8).