FR2736013A1 - Foot rest for rear seat passengers in motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet un reposepied pour passagers arrière d'un véhicule automobile et notamment d'un véhicule automobile dit modulable disposant d'une habitabilité variable. The present invention relates to a footrest for rear passengers of a motor vehicle and in particular of a so-called modular motor vehicle having variable habitability.
Dans ce genre de véhicule, la position des sièges arrière peut être réglée longitudinalement et les sièges peuvent se translater d'avant en arrière permettant par exemple de réduire l'habitabilité en agrandissant le coffre ou inversement. In this type of vehicle, the position of the rear seats can be adjusted longitudinally and the seats can be moved back and forth, for example making it possible to reduce interior space by enlarging the boot or vice versa.
Quand l'habitabilité est réduite c'est à dire que les sièges arrière sont avancés, les passagers arrière sont contraints de poser leurs pieds sur le plancher du véhicule dans une zone située sensiblement à l'aplomb des genoux, ou tout au moins peu décalée vers 1' avant. When the habitability is reduced, that is to say that the rear seats are advanced, the rear passengers are forced to put their feet on the vehicle floor in an area located substantially below the knees, or at least not offset towards the front.
A l'inverse, quand l'habitabilité est très grande c'est à dire que les sièges arrière sont reculés, les passagers arrière peuvent allonger leurs jambes et poser leurs pieds très avant ce qui accroît le confort. Conversely, when the habitability is very large, that is to say that the rear seats are moved back, the rear passengers can lengthen their legs and put their feet very forward, which increases comfort.
Cependant, si dans le premier cas les passagers arrière peuvent poser leurs pieds à plat sur le plancher sans inconfort, il n'en va pas de même dans le deuxième cas, car les pieds des passagers arrière font naturellement avec le plancher un angle notable si bien que seul le talon est en contact avec le plancher du véhicule. However, if in the first case the rear passengers can put their feet flat on the floor without discomfort, it is not the same in the second case, since the feet of the rear passengers naturally make a significant angle with the floor if although only the heel is in contact with the vehicle floor.
Les passagers ont donc tendance à appuyer leurs pieds sur la face arrière du dossier du siège situé en face. Passengers therefore tend to rest their feet on the rear side of the seat back opposite.
On connaît des repose-pied qui comportent une barre d'appui transversale montée pivotante entre plusieurs positions. Foot rests are known which comprise a transverse support bar pivotally mounted between several positions.
Mais ce type de repose-pied nécessite des mécanismes de basculement de la barre d'appui compliqués et encombrants, diminuant ainsi la place disponible pour les pieds des passagers. However, this type of footrest requires complicated and bulky grab bar tilting mechanisms, thereby reducing the space available for the feet of passengers.
L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un repose-pied pour passagers arrière, simple et peu encombrant et offrant un appui correct de pieds dans toutes les positions. The object of the invention is to avoid these drawbacks by proposing a footrest for rear passengers, simple and space-saving and offering correct support for the feet in all positions.
L'invention a donc pour objet un repose-pied pour passagers arrière d'un véhicule automobile et notamment d'un véhicule automobile muni de sièges arrière réglables longitudinalement, caractérisé en ce qu'il comporte un élément d'appui transversal, déplaçable horizontalement par des moyens de guidage, entre une première position escamotée et au moins une position active pour l'appui des pieds du passager arrière. The invention therefore relates to a footrest for rear passengers of a motor vehicle and in particular of a motor vehicle provided with rear seats adjustable longitudinally, characterized in that it comprises a transverse support element, movable horizontally by guide means, between a first retracted position and at least one active position for supporting the feet of the rear passenger.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le repose-pied comporte des moyens de verrouillage dans ladite au moins position active,
- l'élément d'appui transversal est formé par une barre ou par un tube,
- les moyens de guidage comprennent, d'une part, deux organes de forme allongée montés chacun à une extrémité de l'élément d'appui et perpendiculairement à cet élément d'appui et, d'autre part, deux organes de support sur lesquels lesdits organes de forme allongée sont montés coulissants,
- les organes de support sont montés dans la carcasse du siège avant correspondant,
- les organes de support sont montés dans un élément solidaire du plancher du véhicule automobile,
- les organes de support sont montés dans une console disposée entre les sièges avant du véhicule automobile,
- chaque organe de forme allongée est formé par un tube mobile et chaque organe de support est formé par un tube fixe de plus grand diamètre et destiné à recevoir par coulissement ledit tube mobile,
- chaque organe de forme allongée est formé par une barre plate mobile et chaque organe fixe de support est formé par une barre plate fixe contre laquelle est montée par l'intermédiaire d'un axe ladite barre mobile, ledit axe ayant une première extrémité solidaire de la barre mobile et une seconde extrémité coulissante dans une lumière longitudinale ménagée dans la barre fixe,
- les moyens de verrouillage comprennent une lame ressort montée à l'extrémité d'au moins un des tubes fixes et dont l'extrémité libre est pliée en forme de V pour coopérer avec des trous ménagés dans le tube mobile correspondant,
- les moyens de verrouillage comprennent, d'une part, un doigt formé sur au moins une des barres mobiles et perpendiculaire à ladite barre mobile et, d'autre part, des créneaux ménagés dans la barre fixe correspondante et destinés à recevoir chacun par emboîtement ledit doigt.According to other features of the invention
the footrest comprises locking means in said at least active position,
- the transverse support element is formed by a bar or by a tube,
- The guide means comprise, on the one hand, two elongated members each mounted at one end of the support element and perpendicular to this support element and, on the other hand, two support members on which said elongated members are slidably mounted,
- the support members are mounted in the carcass of the corresponding front seat,
the support members are mounted in an element integral with the floor of the motor vehicle,
the support members are mounted in a console disposed between the front seats of the motor vehicle,
each elongated member is formed by a movable tube and each support member is formed by a fixed tube of larger diameter and intended to receive said movable tube by sliding,
each elongated member is formed by a movable flat bar and each fixed support member is formed by a fixed flat bar against which is mounted by means of an axis said movable bar, said axis having a first end integral with the movable bar and a second sliding end in a longitudinal opening in the fixed bar,
the locking means comprise a leaf spring mounted at the end of at least one of the fixed tubes and the free end of which is bent in a V shape to cooperate with holes made in the corresponding movable tube,
- The locking means comprise, on the one hand, a finger formed on at least one of the movable bars and perpendicular to said movable bar and, on the other hand, slots provided in the corresponding fixed bar and intended to receive each by interlocking said finger.
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig. 1 est une vue schématique en perspective d'un premier mode de réalisation d'un reposepied selon l'invention,
- les Figs. 2 et 3 sont des vues schématiques en coupe longitudinale montrant les moyens de verrouillage du repose-pied selon le premier mode de réalisation,
- la Fig. 4 est une vue schématique en perspective d'un second mode de réalisation d'un reposepied selon l'invention,
- les Figs. 5 à 8 sont des vues schématiques montrant l'agencement d'un repose-pied selon l'invention dans un véhicule automobile.The characteristics and advantages of the invention will appear during the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the accompanying drawings, in which
- Fig. 1 is a schematic perspective view of a first embodiment of a footrest according to the invention,
- Figs. 2 and 3 are schematic views in longitudinal section showing the means for locking the footrest according to the first embodiment,
- Fig. 4 is a schematic perspective view of a second embodiment of a footrest according to the invention,
- Figs. 5 to 8 are schematic views showing the arrangement of a footrest according to the invention in a motor vehicle.
Sur les Figs. 1 à 4, on a représenté schématiquement un repose-pied pour passagers arrière d'un véhicule automobile et notamment d'un véhicule automobile muni de sièges arrière réglables longitudinalement. In Figs. 1 to 4, a footrest is shown schematically for rear passengers of a motor vehicle and in particular of a motor vehicle provided with rear seats adjustable longitudinally.
Ce repose-pied comporte un élément d'appui transversal 1, déplaçable horizontalement par des moyens de guidage 2, entre une position escamotée et au moins une position active pour l'appui des pieds du passager correspondant ce qui lui permet de trouver la bonne position d'appui en fonction du réglage longitudinale choisi et de sa propre longueur de jambes. This footrest comprises a transverse support element 1, movable horizontally by guide means 2, between a retracted position and at least one active position for the support of the feet of the corresponding passenger which allows him to find the correct position support according to the longitudinal adjustment chosen and its own length of legs.
L'élément d'appui transversal 1 est formé par une barre ou par un tube de section plate ou circulaire ou ovoïde. The transverse support element 1 is formed by a bar or by a tube of flat or circular or ovoid section.
Les moyens de guidage 2 comprennent, d'une part, deux organes de forme allongée montés chacun à une extrémité de l'élément d'appui 1 et perpendiculairement à cet élément d'appui et, d'autre part, deux organes de support sur lesquels lesdits organes de forme allongée sont montés coulissants de façon à pouvoir déplacer longitudinalement l'élément d'appui 1. The guide means 2 comprise, on the one hand, two elongated members each mounted at one end of the support element 1 and perpendicular to this support element and, on the other hand, two support members on which said elongated members are slidably mounted so as to be able to move the support element 1 longitudinally.
Selon un premier mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 3, les organes de forme allongée sont formés par deux tubes mobiles 3 montés chacun à une extrémité de l'élément d'appui 1 et perpendiculairement à cet élément d'appui 1. According to a first embodiment shown in FIGS. 1 to 3, the elongated members are formed by two movable tubes 3 each mounted at one end of the support element 1 and perpendicular to this support element 1.
Les organes de support sont formés par deux tubes fixes 4 de plus grand diamètre et destinés à recevoir chacun par coulissement un des tubes mobiles 3. The support members are formed by two fixed tubes 4 of larger diameter and each intended to receive by sliding one of the mobile tubes 3.
Les tubes fixes 4 sont montés dans la carcasse du siège avant correspondant ou dans un élément solidaire du plancher du véhicule automobile ou encore dans une console disposée entre les sièges avant du véhicule automobile, comme on le verra ultérieurement. The fixed tubes 4 are mounted in the carcass of the corresponding front seat or in an element integral with the floor of the motor vehicle or else in a console disposed between the front seats of the motor vehicle, as will be seen later.
Le repose-pied comporte des moyens de verrouillage dans les différentes positions qui sont, dans le premier mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 3, constitués par une lame ressort 5 montée à l'extrémité d'au moins un des tubes fixes 4. The footrest comprises locking means in the different positions which are, in the first embodiment shown in Figures 1 to 3, constituted by a leaf spring 5 mounted at the end of at least one of the fixed tubes 4 .
De préférence, une lame ressort 5 est montée à une extrémité de chacun des tubes fixes 4. Preferably, a leaf spring 5 is mounted at one end of each of the fixed tubes 4.
L'extrémité libre de la lame ressort 5 est pliée en forme de V et coopère avec des trous 6 ménagés dans le tube mobile 3 correspondant afin de verrouiller l'élément d'appui 1 dans la position désirée. The free end of the spring leaf 5 is folded into a V shape and cooperates with holes 6 made in the corresponding movable tube 3 in order to lock the support element 1 in the desired position.
Ainsi, en tirant sur l'élément d'appui 1, chaque lame ressort 5 se soulève et se dégage du trou 6 ce qui permet au passager de pouvoir coulisser l'élément d'appui 1 et de le placer dans la position désirée. Thus, by pulling on the support element 1, each leaf spring 5 is raised and released from the hole 6 which allows the passenger to be able to slide the support element 1 and place it in the desired position.
Selon un second mode de réalisation repré- senté à la Fig. 4, les organes de forme allongée sont formés par deux barres plates 7 mobiles, montées chacune à une extrémité de l'élément d'appui 1 et perpendiculairement à cet élément d'appui 1. According to a second embodiment shown in FIG. 4, the elongated members are formed by two movable flat bars 7, each mounted at one end of the support element 1 and perpendicular to this support element 1.
Dans ce mode de réalisation, les organes de support sont formés par deux barres plate 8 fixes contre chacune desquelles est montée par l'intermédiaire d'un axe 9 une desdites barres mobiles 7. In this embodiment, the support members are formed by two flat bars 8 fixed against each of which is mounted by means of an axis 9 one of said movable bars 7.
Chaque axe 9 a une première extrémité solidaire de la barre mobile 7 correspondante et une seconde extrémité montée coulissante dans une lumière longitudinale 10 ménagée dans la barre fixe 8 correspondante. Each axis 9 has a first end secured to the corresponding movable bar 7 and a second end slidably mounted in a longitudinal slot 10 formed in the corresponding fixed bar 8.
Dans ce mode de réalisation, les moyens de verrouillage comprennent, d'une part, un doigt 11 formé sur au moins une des barres mobiles 7 et perpendiculaire à ladite barre mobile 7 et, d'autre part, des créneaux 12 ménagés sur la barre fixe 8 correspondante et destinés à recevoir chacun par emboîtement le doigt 11 de façon à maintenir l'élément d'appui 1 dans la position souhaitée. In this embodiment, the locking means comprise, on the one hand, a finger 11 formed on at least one of the movable bars 7 and perpendicular to said movable bar 7 and, on the other hand, slots 12 formed on the bar fixed 8 corresponding and intended to each receive by fitting the finger 11 so as to maintain the support element 1 in the desired position.
De préférence, chaque barre mobile 7 comporte un doigt 11 et chaque barre fixe 8 comporte des créneaux 12. Preferably, each movable bar 7 has a finger 11 and each fixed bar 8 has slots 12.
Ainsi, en soulevant l'élément d'appui 1, les doigts 11 se dégagent des créneaux 12 ce qui permet au passager de pouvoir coulisser l'élément d'appui 1 et de le placer dans la position désirée. Thus, by lifting the support element 1, the fingers 11 are released from the slots 12 which allows the passenger to be able to slide the support element 1 and place it in the desired position.
Le verrouillage de l'élément d'appui 1 se fait naturellement en appuyant sur cet élément d'appui 1. The support element 1 is locked naturally by pressing on this support element 1.
Le verrouillage peut aussi être facilité par l'action d'un ressort non représenté. Locking can also be facilitated by the action of a spring, not shown.
Dans ce cas également, les barres fixes 8 de support peuvent être montées dans la carcasse du siège avant correspondant ou dans un élément solidaire du plancher du véhicule ou encore dans une console disposée entre les sièges avant du véhicule automobile. In this case also, the fixed support bars 8 can be mounted in the carcass of the corresponding front seat or in an element secured to the vehicle floor or in a console disposed between the front seats of the motor vehicle.
Ainsi, que représenté sur les figures 5 à 7, dans la position du siège arrière la plus avancée (Fig. Thus, as shown in Figures 5 to 7, in the most advanced rear seat position (Fig.
5), la place disponible pour les genoux du passager arrière lui impose une position dans laquelle le segment inférieur de la jambe est très vertical et donc le pied est en appui sur le plancher horizontal du véhicule, tout en ayant un angle de cheville ergonomiquement correct.5), the place available for the knees of the rear passenger imposes on him a position in which the lower segment of the leg is very vertical and therefore the foot is in abutment on the horizontal floor of the vehicle, while having an ergonomically correct ankle angle .
Dans ce cas, l'élément d'appui 1 du repose pied est complètement escamoté. In this case, the support element 1 of the footrest is completely retracted.
Dans la position du siège arrière partiellement reculée (Fig. 6), le segment inférieur de la jambe du passager arrière est cette fois beaucoup plus incliné ce qui lui impose le redressement du pied pour conserver un angle de cheville correct. In the partially retracted rear seat position (Fig. 6), the lower segment of the rear passenger's leg is this time much more inclined, which requires him to straighten his foot to maintain a correct ankle angle.
Dans ce cas, la barre d'appui 1 du reposepied est dans une position d'utilisation tirée à micourse ce qui procure au passager arrière un appui confortable. In this case, the support bar 1 of the footrest is in a position of use pulled halfway which gives the rear passenger a comfortable support.
Enfin, dans le cas où le siège arrière est complètement reculé (Fig. 7), la course totale de l'élément d'appui 1 est nécessaire pour obtenir un appui correct des pieds du passager arrière. Finally, in the case where the rear seat is completely moved back (Fig. 7), the total travel of the support element 1 is necessary to obtain correct support for the feet of the rear passenger.
Comme représenté à la Fig. 8, le repose-pied selon l'invention peut être intégré dans l'assise des sièges avant 15 du véhicule automobile ou dans une console 16 disposée entre les sièges avant 15 de ce véhicule. As shown in Fig. 8, the footrest according to the invention can be integrated in the seat of the front seats 15 of the motor vehicle or in a console 16 disposed between the front seats 15 of this vehicle.
Le repose-pied selon l'invention permet de résoudre le problème de l'appui des pieds des passagers arrière dans tous les cas d'utilisation et ceci à toutes les places arrière y compris la place centrale. The footrest according to the invention makes it possible to solve the problem of the support of the feet of the rear passengers in all cases of use and this in all the rear seats including the central place.
De plus, le repose-pied selon l'invention s'intègre particulièrement bien dans les véhicules automobiles. In addition, the footrest according to the invention fits particularly well in motor vehicles.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9507854A FR2736013B1 (en) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | FOOTREST FOR REAR PASSENGERS OF A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9507854A FR2736013B1 (en) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | FOOTREST FOR REAR PASSENGERS OF A MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2736013A1 true FR2736013A1 (en) | 1997-01-03 |
| FR2736013B1 FR2736013B1 (en) | 1997-09-19 |
Family
ID=9480525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9507854A Expired - Lifetime FR2736013B1 (en) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | FOOTREST FOR REAR PASSENGERS OF A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2736013B1 (en) |
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|---|
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| CN104364120A (en) * | 2012-06-26 | 2015-02-18 | 约翰逊控制元件有限两合公司 | Foot support for a vehicle seat and vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2736013B1 (en) | 1997-09-19 |
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